4K видео о выборе первого мотоцикла для взрослого новичка. Как я выбирал Triumph и что добавил. POV
Как я выбрал именно Triumph Tiger 660 sport и какие допы поставил что бы повысить комфорт, небольшая зарисовка в стиле мотобудней)) Это не обзор и не отзыв, это мое мнение о выборе среди конкурентов мотоцикла для новичка 40+ )))
0:00 - как и из каких мотоциклов я выбирал
6:30 - доп и общий вид
Пікірлер: 17
Правильный выбор
40+ лет и первый мот... однозначно лайк, а вот какие то там одобрятели сделок по покупке, это подкоблучничество и это дизлайк. Мужчина - сам решил - сам сделал... тем более для себя. Удачи и удовольствий от поездок!
Я на нем делал 1300км за день. Мотоцикл просто шикарный! Со всеми допами согласен. За прошлый сезон я сделал 13000км. Квик - первая вторая лучше со сцепой, да
Приветствую, квикшифтер точно так же и у меня, с 1 на 2 пользуюсь сцеплением, завтра закажу себе puig, голову трясёт даже с доп козырьком на сток стекле. Далее останется прошивка от DNK TuneWorks
@TwistyBocadillo
16 күн бұрын
Ooo, DNK мне не светит еще полтора года)) когда истекут 2 года ограничений на 35Kw 😁
@germanshoss1106
16 күн бұрын
@@TwistyBocadillo Послушал Arrow на нашу модель, песня просто)
@user-vt2nb1eg3f
14 күн бұрын
Триумф тигр! Класс
как у него с вибрациями и насколько критичны ? в обзорах часто упоминают.
@TwistyBocadillo
Күн бұрын
Честно- обращал внимание может пару раз, на оборотах выше 8000 есть, но не так что бы мешали ехать или доставляли дискомфорт. Больше печалит отсутствие круиз-контроля
Простите за мой французский, а нахуа квикшифтер на турынде? Да и вообще нахуа он нужен на дорожном мото? Без него вы потеряете целых 200 мс на переключении и... что будет? А просто не надо без опыта ехать сразу 250 без остановки. В полной мере наверное понять проблемы новичка не смогу у меня 10 летний опыт вождения советских мото, но затем был перерыв в 27 лет, сейчас взял себе Трансальп 600, там нет никаких вспомогательных систем, на 3 выезд ездил на проверку запаса хода без остановки проехал 230 км, всего за день 340, ничего не отваливалось, ничего не болело. Затем ездил в дальнячок за 530 км по убитым дорогам, частично грунтовкам (необходимо было выяснить какой дневной пробег планировать в реальный дальняк), ну да времени часов 8 затратил, но никакой усталости и ничего не отваливалось. Может конечно навыки из тех времен остались, ну или старый Трансальп в разы удобнее нового Тигра выбирай сам. А вот стекло я поставил такое чтобы поток приходил выше визора шлема, на дальняке это очень удобно.
@TwistyBocadillo
8 күн бұрын
Да черт его знает, зачем он этот квик-шифтер нужен, хотел, получил- удобно)И я совершенно не борец с технологическим прогрессом, создали систему для удобства - почему бы и не пользоваться. Без опыта рванул 250 - что бы был опыт, свои грабли они знаете ли - веселее. Теперь опыт есть - в том числе и что лучше бы останавливаться на кофе каждые 100 км., какие ,простите, трусы лучше надевать под экип, и что беруши (у Волка подглядел)- замечательное изобретение 🙂 И да, Тигр - не то что бы турында, он совсем сильно про асфальт, спорттурист скорее. Хороших дорог и безопасных покатушек!
@namefamily1504
8 күн бұрын
@@TwistyBocadillo я похоже ретроград, ибо трекшн и абс считаю вредными устройствами, которые отучают новичков правильно водить транспорт и при этом отбирают у опытных водителей ряд важных возможностей. На мото не знаю (у меня слава богу нету), а вот на машине меня АБС очень часто пугает своим неконтролируемым удлинением тормозного пути, я бы выкинул эту дрянь, да блин сволочи автопроизводители впихнув АБС убрали механическое распределение усилий по осям. грабли то ладно, но зачем продолжать движение когда затекла спина и отваливается жопа? Суть как раз узнать на каком моменте это начинается и прекратить эксперимент. Мотоберуши это да, это весчь. Тигр это турында на минималках, да больше про асфальт, но в случае чего можно немного бездорожья. Впрочем, у меня тоже нет желания в говны лезть, старый я уже для этого. А вот спокойно съехать на сухую грунтовку и не парится этим, это да это нужно.
@SKAY88
3 күн бұрын
Ты просто очень умный мотоциклист и все сделал как мастер опыт 10 лет это огромное преимущество именно в плане подхода к делу....а сам навык езды на каждом мото щлифуется и это всегда индивидуально. Жму краба.
@user-wr9ez4ph5e
Күн бұрын
Знакомый "баян "600й транс.5 лет владел,👍,вспоминаю свой ,как вестч,))
дисплей на солнце сильно выцветает ? видно на солнце там что-нибудь ? цвета менять нельзя ?
@TwistyBocadillo
Күн бұрын
1. На сильном солнце - бликует сильно; 2. Цвета менять нельзя, только яркость;
@megamix1301
20 сағат бұрын
@@TwistyBocadillo т.е. на солнце ничего с экрана не видно даже с выкрученной на максимум яркостью. так ? Ну, может антибликовая пленка на экран поможет.