Неожиданно. Хорош тест. Спасибо!

Спасибо! из всех обзорщиков теперь только ваш канал смотрю. ОЧ интересно подаёте

Як завжди шикарно, дякуємо.

Парни молодцы!) Интересует тема с электромобилями, конечно для народного массового авто им далеко....но спасибо что смогли рассказать про авто! Лайкус!

Ребята, вы красавцы! Побольше таких машин в тест!

VESS - Virtual Engine Sound System - имитация звука двигателя с динамиков, чтобы не было так тихо. Но это плюс, что его можно отключить!

@maksolimpiiuk

5 жыл бұрын

Car.info уже и здесь или я ошибаюсь? =)

@0sama_

5 жыл бұрын

Да, не то что в IPACE

@vladyslavkovalyov1985

5 жыл бұрын

@@maksolimpiiuk все верно!

@user-nc3cb1vl5n

5 жыл бұрын

озвучка от лягушонка из клипа ДРЫНЬ ДЫНЬ ДРЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫНЬ ДЫНЬ ДЫНЬ!!)))

@Denysmai

4 жыл бұрын

В Европе это обязанность для электромобиля.

Первый! Первый раз!!! я услышал от человека фразу о том, что больший пробег в некоторых случаях не нужен! Это лишний вес, лишние затраты! Большой лайк за это! А весь интернет просто усирается от того, что "слишком маленький пробег, вот когда 1000 км. будем проезжать, тогда....."

@zweruga1343

5 жыл бұрын

вы знаете, я тут ездил по трассе где между поселками было большее 400км....ни заправки, ни закусочной - ничего и чет я побоялся бы ехать на электрокаре в такой путь. Я не против таких авто - ни в коем разе, но цена. Да и про экологию тут в комментах трут - но все забывают сколько стоит и как грязно, с точки зрения экологии, производить аккумуляторные батарее; как быстро они просаживаются; и вопрос про морозы.

Красавчик. Все чётко,доступно,аргументировано 👏👏👏

Инфрокар 🤘 Но 51700$ за корейца это бред Лучше уже Теслу купить.пусть даже бу

@procerator

5 жыл бұрын

Тесла не кросовер.

@adilmchachi8937

5 жыл бұрын

Кроссовер Model X, всего лишь $150000

@procerator

5 жыл бұрын

@@adilmchachi8937 тотоже :D

@mikhailburyak1936

5 жыл бұрын

@@procerator Model Y уже анонсировали такой же мелкий кроссовер от 39к старт и за 50к топ в америке 3,5с до сотни.

@procerator

5 жыл бұрын

@@mikhailburyak1936 топ будет стоить 60к, а модель за 39к будет только через 2 года.

За тест спасибо, не знал что в Киеве есть такие печальные районы. Молодцы ребята, вот рекомендую Вас смотреть! "Ну вот как то так"(с)

спасибо за большой обзор и много интересных мелочей !

Классный обзор, как всегда. Долго вас не смотрел, поскольку нет времени.Когда вижу обзор на час, понимаю, что не могу потратить столько времени. Смотрел бы чаще, если бы вы делали подробные тесты но укладываясь ну хотябы в 30 минут

@Eugenvector

2 жыл бұрын

Так смотрите за два раза 🙂

Очень понравился формат теста, стиль монтажа и съемок. Лайк!

Вы чтопочем q8 вообще будете публиковать? А то только фотку в инсту запостили и на этом вме закончилось)

Дуже класний тест! Робіть побільше тестів електромобілів)

Ребята молодцы Лайк

1:21 вон за тем забором с колючей проволокой, я провел 7 лет своей жизни:))) благодарю за ностальжи))) Получилось очень интересно!! Очень классный формат теста, особенно тем, что участвует вся съемочная группа :)) Молодцы!! 👍✊

@user-yr6bb2zr7o

5 жыл бұрын

ТЭЦ?

@pavelsvetlov4659

5 жыл бұрын

@@user-yr6bb2zr7o ага

в Литве Comfort 2WD 204 л.с. стоит 39 990 eur. а Style 2WD 204 л.с. стоит 44 990 eur. обе с батареей на 64кВт

@Sergio83Hi-resAudio

4 жыл бұрын

от нищеброды эти литовцы, не то что мы!))) мы никогда не будем брать машины по заниженным ценам , не барское это дело!)))

И правда эксклюзив, спасибо, привет из Волгограда

@poeticwaltz

19 күн бұрын

не надо нам твоих приветов, чувак, оставь себе.

В канадской версии запас хода заявлен в 420 км. Думаю что при идеальных для электрика условиях и аккуратной езде можно и 480 км проехать. Вообще машина в езде очень понравилась, из минусов - тесноватая. Но цена опять же соревнуется с Тесла 3, а Тесла все-же интереснее машина.

18:27 снежный человек Серёга скрылся в лесу)

InfoСar реально рулит! И ДА, так держать!

@user-jm9zn8gu5y

5 жыл бұрын

Погоджуюсь на всі 100%! InfoСar молодці!

Офигенный обзор. Мой любимый канал об авто! Лайк, подписка, колокол

@kvelenkov

4 жыл бұрын

Внешне ничего! Внутри редкий урод! Болт-красавец!

За обзор спасибо, встречал уже машины на дорогах Германии. На 02:47 минуте испугался за оператора - не самая удачная идея вести съемку возле дороги.

5:34 разница с кретой 20k $ это 20k литров бензина или 200 к пробега. Это с учетом бесплатного электричества. Про какую экономию речь?)))

@procerator

5 жыл бұрын

А посчитали ТО на ДВС?

@kuznja

5 жыл бұрын

@@procerator а ты посчитал стоимость новой батареи через 5лет? масло в редукторе и колодки? а если авария какая стоимость ремонта? или блок управления заехав в лужу накроется, сколько будет стоить он?

@whiteursu5801

5 жыл бұрын

Нету там никакой экономии)) 23 минута видео. Ключевые слова: "...за 15км расход 30 Квт\ч. Но мы все время отжигали")) В нормальном режиме езды она проедет 100+ Км. Это будет или так же или чуть дороже чем на газовой установке. Конечно не будет 4 секунды до 60 км. Но в таком режиме она за полдня сдохнет) Все это не больше чем новомодный гаджет и именно так ее стоит позиционировать, а не "экономная и практичная" В клас за 50К зелени - охренеть практично)

@adilmchachi8937

5 жыл бұрын

Нет 20к литров бензина это 30к$ минус (30 000 - 40 000 КВт.ч по 0,2 $ за кВт.ч = 8000$) >> 22к$ разницы

@procerator

5 жыл бұрын

@@whiteursu5801 30KW/h = 200км пробега.

Tesla model Y будет стоить также, и она будет лидером продаж!

@100upm

5 жыл бұрын

согласен но сам хюндайчик оч и оч неплохой вопрос к дилерам 10 наваривать это немного дорого

@dimdron1

5 жыл бұрын

про model S, X говорил похожее.. но где они ? и насколько я понимаю, с продажами там очень не очень

@__carpoholic2390

5 жыл бұрын

@@dimdron1 посмотри model 3 - спрос превышает предложения!

@dimdron1

5 жыл бұрын

@@__carpoholic2390 хм, таки да, я не прав про продажи, но все равно осталось дождаться официальных цен на нашем рынке, чтоб делать выводы)

@artemkudin7781

5 жыл бұрын

Y выйдет в продажу в 2021

Крутой обзор!!!!

Класс тоже такую хочу! Буду собирать на б/у)

Смотрю на другие автопромы и удивляюсь на сколько тесла ушла вперед....

@user-xv9yp3uh7w

3 жыл бұрын

Ещё бы, Илон столько вложил в этот проект.

@user-no4lw9tv9f

3 жыл бұрын

Посмотрите китайский автопром именно электрокары будете удивлены. Они на экспорт не продают, исключительно для́ своих китайцев. Скоро китай снобдит своих и тесла будет банкрот.

@kirillprosecutor

2 жыл бұрын

Да тесла переоцененная тачка, с дишманским салоном и пластиком

Паша, а сделайте отдельный выпуск по поводу ЗАМЕНЫ батарей на машинках. Интересно было б послушать сколько стоит батарея на старый, новый Лиф, Теслу, э-Гольф и тп. Чет кажется мне через 200 000 км батарея потеряет 30-40 проц. заряда и придется за 10 000-15 000 евро покупать новую)

Супер, купил себе такую 20 года 64 кв. Тачка огонь! Зимой 360-380 км, но я наступаю постоянно,120-130-140!)

2022, а Ваш обзор до сих пор лучший!! Выбираю вторую машину Kona..e-golf. ( для экономии).или 150й прадик 2.7 на ручке ( для души)😅😅😅.первая машина Шкода Октавия

звук из под капота как из фильма Интерстеллар!))))))))

Место стремное для съемок капец просто. Или так было задумано?

@user-bc9dv8lm9l

5 жыл бұрын

Паша в своей стихии, он сам троещинский. А обзор хороший, спасибо и главное в конце были сделаны выводы о целесообразности покупки такой машины.

@user-hy9eu9rd3h

5 жыл бұрын

салон находится в етом "стремном месте" )))

@Elkavod

5 жыл бұрын

Сколько был в Киеве никогда не бывал в этих стремных местах.. даже не знал что такие есть . И на Троещина был.. а такое не видел ... Кличко хоть знает что такой хаус творится на окраинах Троещины?

@v.zagura7218

5 жыл бұрын

Киев.Троя. дороги в ямах,обочины в мусоре.такие реалии жизни.

@user-hy9eu9rd3h

5 жыл бұрын

Места вообще хорошие. Лес сосновый до Броваров в одну сторону, луга до Десны в другую. Нам бы перестать срать под себя, и дороги сделать.

Все круто, ребята, как всегда) скажите пожалуйста, будет ли Chery Tiggo 7?

Неплохой обзор!

Пацаны, тот самый волшебный звук разона Коны можна также наблюдать в современных тролейбусах)

Всю жизнь производители пытались как-то наворотить ДВС, облегчали поршня, придумывали механизмы работы клапанов, сменный фазы, прямой впрыск и все прочее для большего комфорта. И нафиг это всё нужно было, когда электродвигатель уделывает это по всем показателям. Ни каких тебе клапанов, цепей, фаз и прочего, вся мощность доступна сразу же во всем диапазоне.

@mozgtube

5 жыл бұрын

Костя Малашенко два слова - аккумуляторы и электрогенерация

@user-pb9pf9zz9x

5 жыл бұрын

вот когда придумают аккумулятор на 1000 км пробега, тогда можно говорить о победе электромобилей, пока это чисто городской автомобиль, да и то с натягом

@Neuromancer2023

5 жыл бұрын

эволюция,шагаем 50 лет за 10

@FOXBATIC

5 жыл бұрын

Самая сложная часть электромобиля это его силовая электроника. И там за последние 30-40 лет произошел очень сильный прогресс.

@user-pb9pf9zz9x

5 жыл бұрын

@W. Carpenter цифры в пробеге это для идеальных условий, в жизни в 2, а то и в 3 раза меньше выходит по пробегу и тем более зимой, когда на прогрев салона уходит уйма энергии, Швейцария не показатель, богатая страна с небольшой территорией, что бы им не переходить на электро

Отличный обзор, 40 минут на одном дыхании просмотрел.

Отлично! Спасибо! хьонде удивил...

Поворотники могли бы диодные сделать а не на лампочках в электромобиле будущего

@artemartem5228

5 жыл бұрын

Это сделано для облегчения сертификации в разных странах

@matwpilecker7592

5 жыл бұрын

А лучше воопще как у ауди ,,переходные'' агонь автос был бы по дизайну

@MrQuazar

4 жыл бұрын

@@matwpilecker7592 это надо у ауди и патент покупатьс

@Ki_Ry_Us_Ha

3 жыл бұрын

@@user-mp4ne4cs8wСпереди обычные лампы. Сзади тоже

@markmd9

3 жыл бұрын

Когда ты узнаешь цену диодного поворотника, захочешь с лампочкой

Когда такие тачки будут стоить 20-25 тогда они покорят мир а так это всё сомнительная экономия

@MsKrusin

5 жыл бұрын

Владислав Журавлёв электрички делают не для экономии, а для экологии.

@user-nk6gf3dh9u

5 жыл бұрын

@@MsKrusin экология это тоже сомнительная атом загрязняет, уголь нефть жгут для получения электроэнергии теже выбросы а доля экологически чистого электричества ооочень низкая

@MsKrusin

5 жыл бұрын

Владислав Журавлёв сомнения есть только у тебя. Во всем мире активно педалируется тема экологии. Законодательно поддерживается электрички, владельцы лишены налогов, платы за парковку и тд. Тп.. Для стран где платёжеспособность выше выбор очевиден. А в Украине конечно электроэнергия не экологичная и на гбо ездить дешевле

@atlant1707

5 жыл бұрын

А электричество для этих электричек из ничего берется. Человек расписал, что все эти электростанции загрязняют не меньше чем авто с бензином, но видимо это не всем дано понять

@user-nk6gf3dh9u

5 жыл бұрын

@@MsKrusin современные двигателя не воняют и не дымят конечно если это старый жигуль с убитым движком то да дымит тогда вопрос в том чтобы стимулировать доступность перехода на современные двсы или електрички и никто бы не дымел я вообще на газу езжу движок в отличном состоянии в выхлопную хоть нос засунь и дыши ни грамма запахов

Объективно, лаконично!

Молодцы, хороший обзор. Хорошая авто.

А на сегодня посчитаешь? Очень интересно , когда бензина нет, а резетка есть.

Да, будем продолжать ждать снижение цен, увеличение емкости аккумуляторов и быстроту зарядки. На теперешнем уровне электрокары пока не интересны.

@MrKapetc

5 жыл бұрын

чего мы ждать будем? Вы наверно хотели написать-Гранту Спорт ждать будем !?))

@user-ex7rh2ik5s

5 жыл бұрын

Произойдёт снижение цены за авто и подъём цен на электричество

@JandeVu

4 жыл бұрын

Цена цвет.метала никогда не будет низкой, это доказано.

@ozy1427

4 жыл бұрын

Как раз теперь електро кар выгоден . Но эсли из мегаполисоа или рядом и доступен розет . Безплатная парковка , дешовая домашная елетричества без акцызы

@user-ni8ox7zz9f

4 жыл бұрын

Если все будут ждать, не дождёмся, надо всем брать, а не ждать, тогда и подешевеют

Экспресс тест классный ребят! Да и мне очень понравился тест драйв Лексуса LC Гибрид! Тоже клевая тачка!

Добрый вечер! Когда будет обзор Toyota Corolla 2019?

В Корее премиум 27к стоит...хороший бизнес!

@uspih4143

5 жыл бұрын

у них элантру в хорошем состоянии можно взять за 3к))

@user-qb2cg2ie4c

5 жыл бұрын

@@uspih4143 за 1к хуле!!!

@legasyz3342

5 жыл бұрын

Корейцы не виноваты что у нас жадные жабы сверху сидят

@ftomanftoman7413

5 жыл бұрын

Не совсем так: www.hyundai.com/kr/ko/vehicles/kona-electric/price

@navigator741

5 жыл бұрын

Профессор Преображенский Был в Ю. Корее Инчоне так там такого плана Авто стоят минимум на 7000 Тыс долларов дешевле цениики прямо там радуют! Там даже Iphone в магазинах на 300 долларов дешевле!

Вырвать у немецкого дилера корейску тачку... этот мир сошёл с ума:-)))

@Luka_Film

4 жыл бұрын

Dexter Morgan an Real им 45 год напомнили

@QwerTy-cx5fn

4 жыл бұрын

One world one dream

@KDR816

3 жыл бұрын

немцы пока проигрывают электрогонку. Тесла модел 3 стоит как средняя Ауди А4, но количество функций зашкаливает

@kirillprosecutor

2 жыл бұрын

@@KDR816 зашкаливает, да конечно🤣

Класс с Америки сейчас в полном фуле ~ 32-34 с маленьким пробегом (не бита не утоплена )

Дорого для этого уровня! Тачила такого класса на бензе минимум в два раза дешевле.......а на разницу в цене запрвлять и обслуживать можно много лет. Так что ждем новых оправданных изобретений с нетерпением )))

"Серый", но очень честный диллер...

VESS - Virtual Engine Sound System (Система предупреждения для пешеходов о приближении электромобиля)

Люблю кону 👌😍😍

При расходе 19.6 для батареи 39Wh пробег выходит около 200км. на одном заряде. Добавь сюда расход на кондишн, музыку, освещение и т.д. и пробег будет не таким уж впечатляющим. Хотя 200 км. для бюджетной батареи, как для города - вполне.

1:01 мухи всегда знают толк на что садится

Павел, не становись коленом на сидение (тем более с таким весом). Так как из-за такого на раз обрываются нити обогрева, и он потом не работает.

@user-cv6ue2wt5k

4 жыл бұрын

Дельное замечание.

Приветствую! Абсолютно согласен смотрится классно машина! По поводу привода Норвегия, Финляндия, как минимум не могут быть без полного привода. По поводу пола тоже согласен добротно сделали съемный пол! Очень классно звучит! Мне нравится звук этот и когда разгон уже как буд то погружаешься в кинофильм Трон Наследие!

МахЕто!😁👍🏻 Молодцы!

Чтож вы такую грязную обочину нашли?

@tonyking2694

5 жыл бұрын

Видимо это самое чистое место

@Ava-iq7kj

3 жыл бұрын

Автора туда потянуло . Нравится наверное .

Слиииишком затянутый обзор, половину можно вырезать

КЛИРЕНС ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭТО ВАШ КОНЁК. Ну и на територии с н г ваши обзоры ЛУЧШИЕ.

Все было круто

За такую цену хендай никогда не сможет конкурировать с Тесла!

@MillionerG

4 жыл бұрын

И с новым Ниссан Лиф

@yb4628

3 жыл бұрын

А какая разница покупающий такие дорогие консервные банки явно не адекватен то какая разница то уже)

@kirillprosecutor

2 жыл бұрын

@@MillionerG лиф шляпа, без охлаждения АКБ

"Ну, как-то так"🤣

За обзор как всегда лайк! Это точно не семейный автомобиль, а скорее индивидуальный городской. Для семьи как единственный авто - не подходит.

Еще одним необычным решением на борту Hyundai Ioniq Electric является система VESS. Как мы знаем, машины электрические и тихие. Это преимущество, если речь идет о комфорте езды, но и опасная особенность на стоянке. Прохожие, привыкшие к звуку двигателя внутреннего сгорания автомобиля, могут выйти нам прямо под колеса. Из-за этого Hyundai применил удобную систему имитации искусственных звуков. Авто не удается, конечно, достигнутьс звука двигателя внутреннего сгорания. Звучит, скорее, как космический корабль. В любой момент систему можно отключить одной кнопкой.

@liviuspinu6063

Жыл бұрын

Спасибо

За 50 тис точно лучше Тесла)

@sumer4823

4 жыл бұрын

а запчасти в случае дтп ?

@andrewmalyk9541

4 жыл бұрын

Модел 3 за 39-52к

В США уже продаётся вроде. И с учётом сегодняшней презентации Тесла модел Y будет нелегко этой Коне

@pkostenko1996

5 жыл бұрын

В Канаді 56 тисяч. А за теслу і копійки не дам.Дуже багато нарікань на якість.

@sergejl.1344

5 жыл бұрын

и что что презентировали? это что смартфон?) ещё 2 года пока можно будет купить модель y , причём даже в комплектации топ она будет деревянная без кожи без хэдап дисплея...

Ребята, вы дрон починили?

В этом году взял Nisha let 24к. Пробег 70.000.Я доволен. + - 100 км. Бегает,мне хватает . Подщитал за два года машина окупает себя полностью. Прошло три месяца я восторге. Экономия на лицо. При этом у меня есть машина ДВС. Предпочитаю ездить на электричке,.... кайф....

Молодцы ИнфоКар! Будущее за электрокарами! Наверно,,,

@devilfishgrl8934

5 жыл бұрын

посмотри Женева 2019 , там все производители выставили по несколько видов электромобилей,, даже Мартин и Ягуар,, последняя ipace стала автомобилем Женевы 2019

@user-vs5mj2vn7x

5 жыл бұрын

@@devilfishgrl8934 Отлично!

Hundai уже делает неплохие авто, и это стоит денег 👍👍👍

За обзор - спасибо!!!

Зимой, перед машины часто покрывается льдом и открыть зарядное устройство будет проблема, но машина супер... Будущее наступает...)

14 дощечек по 11 мм это 154 мм. Это даже не 160. Так что клиренс у Коны неважный, как для кроссовера. Тест зачет.

Похоже в стоимость уже заложен бензин на весь цикл жизни автомобиля. Дизайн на большого любителя.

@user-uv4ez9uy2q

4 жыл бұрын

Когда и батарейки сдохнут, воще в минус уйдешь.

@K4ktot4K

4 жыл бұрын

Не только топливо, но и расходники на все сервисы

@geemazaho

3 жыл бұрын

@@K4ktot4K И это на крузак 5+ литров ))

@Ava-iq7kj

3 жыл бұрын

400 не проедет даже летом . Тупо реклама .

@kirillprosecutor

2 жыл бұрын

@@Ava-iq7kj сказал знаток пуев 🤣

На тормозную педаль можно перенести управление рекуперацией, чтобы энергию не сжигать

Электромобили это кайф. Я куплю себе такую когда ее цена будет примерно 20-25 000 баксов. Сейчас цена умышленно завышена, стоимость производства значительно дешевле производства таких же автомобилей с ДВС.

Вы уже слишком хвалите тачку, задний ряд места нет, цена космос. Сомневаюсь что за 50к их будет кто-то брать. Таже Крета (думаю аналог этой тачки с ДВС) стоит от 20к. Люди не ездят по 200к км чтоб получить экономию. Пока цена батарей не упадает - электрокары имеют смысл только в премиуме, где цена батареи это 10% от цены машины, а не треть как тут. ЗЫ. Локация - печаль, жаль что люди у нас такие свиньи

@int19hh

5 жыл бұрын

в развитых странах задний ряд для детей

@doloto111pro3

4 жыл бұрын

@W. Carpenter Так там налоговые льготы для владельцев электро машин и бенз в 3 раза дороже. В итоге тачка окупается лет за 5, даже с учетом замены аккума. В наших условиях всегда дешевле взять ДВС и не парить себе мозг, тупо смена батареи обойдется дороже бензина на эту сумму раза в 2.

экономия, с такими ценами на электрокар - это миф))))

@boiko_star8729

5 жыл бұрын

кому нравится сама идея электромобиля - тот купит

@int19hh

5 жыл бұрын

мы живем в мире капитализма, поэтому и цена такая, позже подешевеет

@ozy1427

4 жыл бұрын

@@int19hh цена может да , но содержать будет намнога дороже . Все бонусы ту ту

@user-wq5fw1kh3j

4 жыл бұрын

Дмитрий Ракитский на шевроле вольт внутри похож

@user-lu7xc7ki8q

4 жыл бұрын

цена для идиота!

Супер!

А какая высота брода водяного преодолеваемая у этого кросса? ;)

Это кроссовер?)))) тогда х-трэйл - грузовик)

@maksymbovdur6260

3 жыл бұрын

из чего такие выводы? :)

@user-qr6un5uw3e

3 жыл бұрын

Это просто чувак- Гуливер стоит рядом)))

40 000 баков - бюджетный кросовер…….. Капец! :)

Начиная с 35 минуты, уважение за кадры и слова о мусоре!

Обзор хороший.давайте сделаем лучше с помощью отзывов,в общем улучш.

кстати. для тех кто такие машины покупает.. ему абсолютно пофик на экономию-выгоду... которую все тут обсуждают... им просто хочется на электрической машине ехать.... вы еще скажите - что айфоны покупают не фанатики.... при этом переплачивая в несколько раз за тот же функционал...

Дороги в Киеве прям супер)))

@user-hz7qp2nz2h

5 жыл бұрын

Это Кремль по ночам дыры выгрызает

@user-ev9rn4tn8h

5 жыл бұрын

@@user-hz7qp2nz2h ну конечно, а кто ж еще. Примьер говорит 90% дорог уже готовы, не может же реформатор обманывать.

Обзор хороший! Спасибо. А вот дороги у Вас ужас...

Молодцы, всё четко и понятно но дорого. В Корее за 32000 можно с аукциона взять. ✌👍😎

Мусорники зачетные у вас))

@sumer4823

4 жыл бұрын

это окраина самого отстойного района. Типа Южное Бутово, Бирюлёво )

50 тыщ баксов какая экономия?

Ну, прокомментирую. Доя поддержки. Полный привод часто нужен в Финляндии, по деревням много грунтовых дорог, ну и там же люди много ездят на рыбалки (с сетями, моторами) и на охоты типа лосей. Так же лесное хозяйство, поля и.т.п.

Давно ждал такого обзора Коны :) Лайк!

Отличный авто. Для работы в такси идеально!

@Kentodessa

5 жыл бұрын

51000 у.е. и самое главное - для такси сзади нет места.

Мне кажется или оно меньше гольфа??? 🤨🤨🤨

@alexanderv4609

5 жыл бұрын

сзади места явно меньше, чем в гольфе

@alexanderv4609

5 жыл бұрын

@W. Carpenter По размерам не знаю. Может она и выше, гольфа, но что удобней сидеть, это вряд-ли. Во всяком случае ведущий сидя в гольфе все-же головой потолок не цепляет )) kzread.info/dash/bejne/e3iK182chbLepLg.html

Спасибо большое. Много нового узнал. Успехов в начинаниях!

Рассматривал к покупке и тестил Кону, хорошая машина. Едет приятно. Почти даже купили. Еще расматривал и тестил: Болт, Лиф Плюс, Ниро. Но за примерно те же деньги взяли Tesla Model 3SR+. Тесла, конечно совсем другого уровня автомобили.

@user-jz8en1jk2w

Жыл бұрын

Добрый день. Если сравнивать Кону и Болт. Что вам понравилось больше-? И какие в них отличия-?