看了你好几期的汽車評测，很喜欢你評测車的方法，內容及講述。很希望你能作一期Leuxs RX350 vs Leaxs RX450 h 的测評及对 混电的利弊作分析。謝謝。

最喜欢的车评人没有之一。感谢8哥

很不错的评测，会考虑做一期5系和E级对比吗

我第一辆车是你评价的CDX，马上第二辆也是评价的ES200，喜欢你的节目，顶你！！！

专业严谨的车评。

每辆新车的测量和使用过几年后的也应该测评下

对内装的比喻非常到位。

上一代的 君威算你视频里面的好地盘吗？

八哥真的是纯粹的车评人啊，信仰

真心评测得好独到

想问下ES260呢

八哥可以评下es260吗

抡起键盘哈哈哈 支持8哥！

说的太好了！感觉8哥是保守主义者

es200 程序员冲着没有bug去的~~~。

八哥真不错

8哥加油

点赞！

我想在A6L55和530之间选一款！8哥有这俩车的对比吗

@jacksoncao461

3 жыл бұрын

直接无脑上奥迪v6

支持八哥，一直都很优秀的测评！

建议加一个比如80-120KMH的所需时间测试

@Tadokoro_koouji

3 жыл бұрын

虽然我知道你想知道什么 但有一说一 在北京不太好找这样的路给你做这种测试

在ES200和325i曜夜，最终选择了宝马。现在心心念念雷克萨斯哈哈哈好好看。

@sean91059

2 жыл бұрын

326没错的

個人覺得外觀這代ES大勝A6 其實就算是Bmw的5系、benz的E系外型都大輸ES 為什麼？ 現在為何休旅車在世界很夯？ 除了空間大、底盤高、視野好 最大外型特色就是沒車屁股 所以呢？外型看起來就是會比較新潮 再來看5係列、e係列、A6這類型房車 從c柱的線條開始 還是傳統房車的線條 車尾還是長長的凸出ㄧ節後車廂 看起來根本就過時的外型 還不如他們家的休旅側面看起來潮 反而Es車側從c柱開始就很傾斜的往後車尾收 所以他的側面線條就帥 有跑車的感覺 看起來後車廂也短短的又流線 不會像傳統房車這樣

@hukai86

2 жыл бұрын

德系产品线多，溜背轿跑都是单独产品线，a5, a7, 4系，6系，8系，cla, cls, e Coupé, c Coupé，s Coupé ...

总结 买 雷克萨斯

雷克萨斯的确还是可以的 我们单位先后买了4台不同车型了 单位老板被吸粉了 es240 rx350 lx560 ls400h

@user-kq4rp8hd2z

3 жыл бұрын

打错了lx570 ls500h 这些车我感觉都还行rx350坐的最多给与好评 个人用还是买轿车吧 对于一个打工仔es系列就还不错了

用车地深圳 用途 上下班 短期广佛出差 es200动力已足够我使用 车内空间还足 后备箱还能拉 4年6万多公里没出毛病 很满意

@szh4494

3 жыл бұрын

ES200 去年换了发动机才有现在这个10秒左右破百的能力，您那四年前的就算动力一点损失都没有，破百也得12.5秒了

@iulo4165

3 жыл бұрын

@@szh4494 哈哈哈

在澳洲，es300h开了快5000公里，一切都满意，唯一就是发动机介入那下动静稍大，略显不高级。但是8哥你这个油耗真的这么低？我的5.6L，但是混动啊。

@kingsunyum516

3 жыл бұрын

+1，发动机介入之后动静确实够大的，我开了快4000公里

ES还是和A4L比吧，

我买个入门级的奔驰或者奥迪咋就对自己不负责了？

感谢你们每一期的视频。三十八你不冷吗？北京这么冷了穿这么少

@ddzz7741

3 жыл бұрын

去年这时候我在北京，白天大概20左右，有太阳穿短袖没问题的

沙发。支持

八哥 沃尔沃汽车产品 什么时候搞一下

球测试下A6的高端型号，ALLROAD~

丰田的功力很牛的，势力绝对有！不要把雷克萨想的那么不堪

ES200和亚洲龙一样的发动机，为啥亚洲龙百公里是10秒+？

@purewhite4382

3 жыл бұрын

車重不一樣吧

日常开，这个油耗肯定不够的

还是接受不了ES横置麦弗逊前驱。 A6L起码就前驱一个槽点了

@Jam1s_1

2 жыл бұрын

A6的发动机还不是铝得呢。。。

@ZUANGE

Ай бұрын

奥迪A6是前驱、铸铁发动机、双离合变速箱。 奔驰宝马至少是后驱、全铝发动机、AT变速箱，比A6配置好多了，贵有贵的道理，便宜也一定有便宜的原因

BMW: mmp, 我惹着谁了……？？？？

不明白大多数消费者痴迷于几秒破百的意义在哪，都市用车就一个要求，舒适。这两个车我都试驾过，A6肯定是完胜，售价当然也贵一点。

八哥我爱你😘

售后保养和稳定性ES200碾压A6L

@peterkkk849

3 жыл бұрын

是的，但是国内人工费用低，修车和北美不是一个概念，大家就更爱黑雷克萨斯动力差不如欧洲车，来北美他们就知道养车修车多痛苦了

我对这个结论负责😂

总结：都是好车

@user-yy5mn6kl2c

2 жыл бұрын

相对各种素质来讲，确实都是好车，但再对比保值、可靠、保养维修费用，那雷车就碾压式完胜。

五年后，雷克萨斯还是照样的雷克萨斯，A6已经得经常去看病了

@hoseacheng1825

3 жыл бұрын

兄弟明白人

@user-rv8tp2jb1w

3 жыл бұрын

make A 意思是 歐洲車開五年的意思

@jakkklakkk4840

3 жыл бұрын

龟虽寿？最慢豪华车？ 跑的跟tm乌龟一样的车是坏不了。想用的长？买5万的国产，一年换个新的，也怀不了啊。 这话是买豪车的人能说出来的吗！

@user-rv8tp2jb1w

3 жыл бұрын

郭HANG 12款是奧迪嗎

@makea3168

3 жыл бұрын

@@jakkklakkk4840 你如果开过你就会发现，你根本用不到那种所谓的动力，只有一点，超车的时候需要注意一下

反正你推荐啥，我就买啥，信你就对了。

A6L堕落到和雷克萨斯一起评测啦吗？

ES当时＋2W等仨月，把我搞生气了

@user-ms3lx9uf6y

3 жыл бұрын

你是个屁呀 hhh 开玩笑

A6L除了价格，完全是高ES200一个级别的。无论车宽车长和动力水平。唯一这代A6L后排座椅舒适度不行。

@user-on5ld2uk7l

3 жыл бұрын

别拿合资和进口比。国外es就是和a6一个级别的。自己看看进口a6和es的车宽和车长。没文化的垃圾

@xyong8925

3 жыл бұрын

@@user-on5ld2uk7l 你个没文化的垃圾，都知道那是外国的A6，中国的是A6L，连你个猪都知道有区别，别人会不知道？

@bonitacasa2086

2 жыл бұрын

特供加長好意思拿出來比。看值多少錢消費者是否買帳，再來談級別。另外，朋友奧迪銷售，非常明確A6就是對標ES。

@pengzhu5935

Жыл бұрын

拉倒吧

雷克萨斯行驶质感很差，不像个豪车，但确实好开，车的反应很好，容易上手。 奥迪A6L行驶质感要好很多，虑震也比雷车好，但没有5系好。

@ray911abc

3 жыл бұрын

雷车与BBA差距明显，跑在水泥路上底盘立马露馅，内饰也是样子货，可远观不可亵玩

@wuhan8964

2 жыл бұрын

@@ray911abc 黑得没水平。

@wuhan8964

2 жыл бұрын

说反了。

@ray911abc

2 жыл бұрын

@@wuhan8964 我自己开宝马，基本鉴别能力是有的。豪华品牌车主的用车诉求，雷克萨斯在很多方面都达不到，在我看来算不上豪华车

拿525、e200、es200、A6的40比一下吧

@sY-he3bz

3 жыл бұрын

A6性价比最高

我们家的基调是不买日系车，38号你怎么看？

@leonleon7707

3 жыл бұрын

给力

@chenggangsong2864

2 жыл бұрын

别人不稀罕你买

@leonleon7707

2 жыл бұрын

@@chenggangsong2864 祝你早买早翻车

看了38评宝沃bx5那期，只能说人设已经崩塌

搞笑 没人拿A6和凯美瑞比吧。。。

？？？有人冲着这俩车的样子买？难道不是因为比同级的奔驰便宜？

@user-nj1vl9ej5x

2 жыл бұрын

40前驱低配满地爬的a6车主是不会承认的

不是一个档次，ls同级。

我就想知道ES200超车费不费劲

@leonleon7707

3 жыл бұрын

跑不过蒙迪欧，很费劲

@WeidongSun

8 ай бұрын

很轻松，再开个运动模式简直随便超

奥迪发动机仓像垃圾箱

所以俩车都是前驱动力不高，为啥不买雅阁/凯美瑞😂

@Iceman1213

3 жыл бұрын

雅阁感觉还行，凯美瑞实地看过 那真的是太差了

@ray911abc

3 жыл бұрын

国内的南北丰田，内饰的廉价感让人震惊，不知道国外的丰田如何

我车测6秒4都嫌慢

@randychen2294

3 жыл бұрын

如果是豪华品牌的话以2020年眼光来看确实就是正常水平了

@yk6474

3 жыл бұрын

没错,我还是觉得ES200的动力弱，167匹马力，加速9.7秒。如果满载上坡就比较难受。动力这东西，可能有些时间用不着，但是需要用到的时候，就知道动力储备是非常必要的。我曾经有过四台车，动力都是300匹以上的。高速载人超车都是游刃有余的。动力弱，在超车的时候也是不安全的。

@randychen2294

3 жыл бұрын

@@yk6474 对，我的意思是，6.4秒的加速现在就大概是豪华品牌的正常水平，6秒开外的加速就会让人明显感觉不够快了

@painderrick3918

3 жыл бұрын

8哥在美国时500马力还嫌小呢，回国后一百多马力不也舒舒服服，看用车环境了

奥迪唯一的缺点就是他是大众旗下的品牌

看了很多他的视频，还是年纪有些年轻，观点情绪化比较严重，偏感性。对自己的观点没有那么深究。雷克萨斯和奥迪A6L卖的好就是因为同级别最便宜。价格由市场供需决定，低价才能卖的好，说明市场对其产品力定价较低。

@hannbn

3 жыл бұрын

很键盘我觉得你说话，你看看终端落地价格，雷克萨斯真的便宜吗？你真的去开开再说话吧

@chenggangsong2864

2 жыл бұрын

雷克萨斯es200最低配落地价比奔驰宝马同级别落地高，我都对比过了

買lexus 真的不用考慮

对雷克萨斯的印象就是安静，发动机落后，没劲

@BruceLee-to6mw

2 жыл бұрын

还有，用料一般般，万年不变陈旧内饰

ES350就好多了

@wuhan8964

2 жыл бұрын

正决定买这款雷克萨斯。

你这不是废话吗？哪个厂家会承认自家某辆车的动力不够用？因此只要是上市的车，动力都“够用”。美国《消费者报告》当年给0-60mph加速11.2秒的CH-R给的评论是，像乌龟一样慢，所以9.7秒也就比乌龟快了1.5秒，很够用吗？我认为能称为够用，0-100km/h在8秒以内算是够用。

雷车是老头乐

too many ads..

audi A4、A6後排座椅很陡，乘坐感極差！

@hunvtv7670

3 жыл бұрын

真的a6後座一直抖，都快吐了，乘坐質感國產車都屌打，完全不用考慮的一款車

ES200連卡羅拉都跑不贏，ㄏㄏ

@user-no7dc1hf8o

2 жыл бұрын

買ES200的族群不會想飆車吧....

@eedwardlinn

2 жыл бұрын

@@user-no7dc1hf8o 馬力大也未必是拿來「飆車」用的，而當需要時（比方說超車、趕時間、需要加速脫離危險區）如果不夠，那會很囧。 簡單來說動力可以不去用，但需要的時候不能沒有。

@user-no7dc1hf8o

2 жыл бұрын

@@eedwardlinn 價格定位就是那樣，你拿Corolla 跟 ES 比我也是ㄏㄏ

@eedwardlinn

2 жыл бұрын

@@user-no7dc1hf8o 不是拿卡羅拉來跟es比，而是這台車確實動力、操控貧弱到不行，基本上就是烏龜三寶專用車。撇開品牌，這台車就是工業垃圾。 就像是買了一個PVC材質的名牌包一樣，純買Logo的。

油耗这么低…

ES200单独看挺好看，但放在A6旁边瞬间变成丑小鸭

@sheenaringo6846

3 жыл бұрын

扯淡

@baggioroberto3738

3 жыл бұрын

我觉得反过来

@chenggangsong2864

2 жыл бұрын

萝卜白菜各有所爱

A6都沦落到跟ES比了……

@evezzz6185

3 жыл бұрын

毕竟售出单价不到30万，雷克萨斯售出单价40多万

键盘侠:汽车表都可以调所以仪器也可以造假

就是样子货，还是什么

国内的大众就是败完了....

哈哈，这集38肯定恰饭了，ES和奥迪A6来PK，还要点脸不要了？

太他娘的啰嗦了！

秒選ES200，中國奧迪是國產！

@yulan7990

3 жыл бұрын

ES麥弗遜懸掛，緊急避讓後輪離地

@user-gf3nz4de9n

3 жыл бұрын

中国特供不一定都品质差，国产a6的加长版连德国人都羡慕。

@billlu8349

3 жыл бұрын

你用苹果不

@yangyu1953

3 жыл бұрын

情况是雷车加价，我个人非常喜欢E300H,如果也能有奥迪的优惠程度，估计会完爆BBA

@evezzz6185

3 жыл бұрын

@@user-gf3nz4de9n 自己给自己洗脑，还德国人羡慕，为什么奥迪现在这么便宜，就是材料中各种减配，照你说的，奥迪品质那么好为什么不骨折就卖不出去呢

每辆新车的测量和使用过几年后的也应该测评下