La calidad de este video es bien alta. El informe es bien exacto e ilustrativo. La informacion hablada vale oro.

comentario de un amigo que esta en USA, en picadas 1/4 de milla... las bielas de aluminio solo se usan para una tanda... dado que este material no tiene una tensión de piso para la fatiga como si lo tienen los metales ferrosos, estan permanentemente deformándose en trabajo. O sea, se usan y se reciclan. Saludos

De los mejores videos, con información técnica en español que he visto...! Grande hermano!, sigue aportando información de calidad a esta comunidad de KZread.

Videos de lujo, aprendo lo que pasa dentro del motor y así hago rendir la vida de la máquina de mi carro, por caridad aclarenme que es cilindrada, gracias

Q tal mostró, excelente información 👍👌, sube vídeo más seguido son muy interesantes e istructivos saludos cordiales desde 🇺🇾 abrazo...,

Excelente descripción del tema ,muy descriptivo y de alta capacidad técnica Gracias por la enseñanza Hector de Lomas Zamora chau saludos

Genial esta serie de videos técnicos! Quisiera saber que es y como funciona el SISTEMA VTEC.. y si solo lo utiliza Honda.. gracias! Me debes la vuelta en el Vento!

@apexseal2811

5 жыл бұрын

El nombre VTEC es específico de Honda, pero hoy en día lo usan la mayor parte de autos con motores nuevos. Básicamente mediante un pequeño actuador que hace circular aceite por conductos en el árbol de levas, cambia el perfil del lóbulo/leva para que tenga más alzada, es decir, que la válvula se abra más y deje entrar mayor masa de aire, por ende puede mezclarse con más cantidad de combustible y lograr mayor potencia (también puede actuar sobre las válvulas de escape para que el cilindro "respire" mejor). Un vídeo con esta explicación no estaría nada mal.

@ezequieldlf4629

5 жыл бұрын

Alfa es pionera , al menos en autos de serie con su variador que de fase (que dura muy poco) pero hay muchas más , VVTi Toyota , mivec Mitsubishi , Neo vvl Nissan etc

@marianhohberg8926

5 жыл бұрын

Hay un millón de videos al respecto,usa la lupa y búscalos.

@apexseal2811

5 жыл бұрын

Ojo, no hay que confundir VVL con VVT. Una se refiere al alzado de la válvula y el otro al tiempo de apertura que dura. Si bien motores modernos combinan ambas cosas, son tecnologías bastante diferentes.

@ismaelcamargo9847

5 жыл бұрын

Pasate a ver el video de "el Dios de los autos-explicacion a prueba de idiotas motor VTEC"

Video buenísimo bien explicado y con imágenes muy claras Resumiendo video perfecto Gracias!!!!!!

@repman22

5 жыл бұрын

Gracias

Excelente vídeo mostro! Detalles técnicos suficientes para que cualquiera entienda sin irte mucho más allá. Si bien es un componente "simple", tal como mencionaste es el encargado de transmitir el trabajo del pistón de movimiento lineal a rotacional en el cigüeñal. Es una pieza que tiene que poder soportar compresión y tracción constantemente sin mayores fatigas para una "larga" vida útil, más aún a altas RPM (y con nitro ni hablar...) Buen dato el del diseño "aerodinámico" y la importancia en vehículos de competición de un sombrerete construido a partir del mecanizado de la pieza completa. Saludos!

Amo la ingeniería bien explicada. Gracias

Felicitaciones y muy buena síntesis e investigación, gracias por desplazar mi ignorancia al respecto. buenas fotografías y explicaciones muy gráficas. (hablaron didácticamente y irse por las ramas y no alargar innecesariamente el tema). sigan así. desde España José A. G. Galán.

@joseantoniogalvezgalan4218

5 жыл бұрын

Repman22; amigos vosotros lo mereceis.

Muy bueno el video amigo! Me gustaria ver uno de los diferentes tipos de turbos de los 2.0t

Wooow exelente más claro ni el aceite, gracias por la información.

Muy interante y practico al escoger un recambio de biela me gusta

Genial el video bn explicado ... conclusion usar bielas forjadas en I loco si van a picar...

que buen video Genio 💪 excelente explicación 👍 I H + saludos mostró..

Excelente contenido!!! Bien explicado, bien documentado, bien definido; la verdad es que hay pocos videos técnicos en donde se explique cuestiones prácticas desde el punto de vista de la ingeniería y muestre el significado insitu de cada expresión técnica. Un saludo y por muchos más videos así!!!

Excelente video! Sobre cual viela es mejor, pues es relativo. Toda esta en el uso que quieras darle al motor.

@emanuelmarconi3305

3 жыл бұрын

Todo es absoluto para las matematicas jeje

Buen video amigo

Muy bien, gracias por la info. Saludos. Desde Mendoza

Super interesante! Gracias

ví cómo las fabrican en masa para cientos de empresas y clientes en Ramos Arizpe, Coahuila toda una pieza de ingeniería❤️

Excelente video! Y que bueno ver un Megane RS en el Galvez jajaja, saludos y excelente material y explicacion!

Que buen video para los que les gusta el automovilismo sigue con cada parte del motor.

Desde Colombia, muchas gracias por tus videos tan explicativos y entretenidos

Nanana mostro! Buenísimo el video, todo lo que sabes y que lo compartas me encanta, tantos videos el cual quiero ver son largos y muchas vueltas para explicar. Tremendo loco

Muy buen video ! Rápido Claro y muy informativo gracias !

La bielas de titanio son mejores que las demás pero deben ser extremadamente costosas muy costosas .....es sorprndente como se pone al limite a los componentes de un motor que gran ingeniería hay detras de todo esto

@elgorriongordo6528

4 жыл бұрын

Pero tienen mala conducción termica

Los mejores contenidos de la internet sobre las bielas.

Que grande en esta nueva etapa !! Excelente trabajo m negro de 10 bendiciones

Buena explicación de la función y tipos de bielas. En parte del video dices que hay autos que cortan el combustible a ciertas revoluciones, mi auto no tiene franja roja en el tacometro, tendrá ese mismo sistema?

podrias hacer un informe sobre arbol de levas?porq me encantaron las info sobre los pistones y bielas

Bro tu canal es super bueno. Aprendo muchisimo y repaso.

Que excelente presentación en tu publicación, te ganaste un sub por la calidad en este video, espero que tu calidad no decaiga y solo mejores cada dia mas!

tremendo canal, mega completo

Muy buen trabajo caballero, gracias por compartir tal conocimiento 😎

buen video excelente la información

Que maravilla de vídeo. Like y suscribir. ¿y qué hay de esas bielas nuevas que hacen con diseño generativo que parecen tecnología alien? ni sé qué material es, vi una foto y son negras nomas, creo que son de carbono.

gracias rep saludos desde Costa Rica

Magnífico. Nunca he encontrado vídeos de mecánica como los tuyos y me encantan!!

Buenísimo contenido

Excelente vídeo, para los entusiastas de la mecanica os podéis pasar por el canal Motorparts España, es muy muy interesante

Excelente...bien explicado y facil de entender 👍

Excelente video

Que buena explicación, muy clara y con el contenido preciso..! Felicitaciones..!

¿Por qué se usan bujes de babit al salir de fábrica y sólo venden de "aluminio reticulado" para el rearmado?¿qué material es este aluminio de cojinetes?¿podrías hacer un vídeo sólo de cojinetes, bancadas y de los rulemanes que los sustituyen en el carter"seco"?

Para la próxima podes explicar los motores tipo duratec o v-tec ?? Porfa gato

Exelente explicación!! Has ganado nuevo suscriptor!! Saludos!!!

Ese es el tema de la ingeniería y la forma de la biela influye bastante por el tema de la inercia que es una propiedad crucial para la resistencia de los materiales

Muy bueno querido. Pocos hablan de lo que vos analizas

Se extranañaban tus videos crack!, al menos para los que no tenemos insta!...muy buena la info,siempre precisa y detallada!,genial como siempre!!

sos el mejor!!!! no haces videos largos hablando al pedo!!! te felicito!!!

Gracias, saludos

Te faltó el hola Gato! Jajajaja muy buen video!

Buen video saludos

Espectacular video,muy explicativo!realmente te felicito!dale para adelante

Gracias por el video buena información

Muy buena explicación de las bielas. 👍

Calidad de videos, me suscribo 👌🏼 👍

Gracias maestro

Muy bueno viejo super sencillo pero lleno de contenido. Segui así

Exelente video! Hace un videito de los motores duramax tienen mucha historia, hay amplia cilindrada y manejan muchos hp

Excelente

Master muy explicativo.

2:55 jajajajajaj qué gracioso

@danielberreondo4662

4 жыл бұрын

Jajaja eso mismo pensé, nada que ver el RX-8 en el vídeo 😂😂😂

Aunq estés quieto y sin moverte a ese Rx8 no se le van a desgastar las bielas por que no tiene, siendo un Wankel jejeje. Buen video ;)

@ronald92smoke

5 жыл бұрын

capas tiene un 22R como el de costa rica jajaja

Un 10 como siempre, me gustan los vídeos cortos... pero si se te hace de 10 min por hablar un poquito más despacio todo bien !!

Buen resumen, buen video, buen aporte! Éxitos!!!

Guau excelente vídeo muy informativo, me gustaría que hicieras uno igual pero hablando sobre tipos de Válvulas. Un abrazo!

sosprendente info! felicitacinoes, muy buen video y canal!!!!!!

Tengo una coupe torino de 7 bancadas, le compre una tapa de cilindros y lo estoy haciendo inyeccion, que me recomendas para que saque el mayor HP con otras bielas, ahora de serie tiene 200hp, pero la tapa es de competicion y la inyeccion es programable, tendra que aguantar como mucho 5 o 7 rpm

Hola buenas, soy un estudiante que esta trabajando en un proyecto relacionado con los coches de competición. Querría saber cual de todas esas bielas es mejor para un coche de competición de peso ligero, que no tiene que alcanzar velocidades altas. Teniendo en cuenta las vibraciones, ventajas a lo largo de las revoluciones, tiempo por vuelta, etc. Cual me recomendaría? Y si puede explicármelo un poco se lo agradecería. Un saludo,

Excelente explicación . Te ganaste un suscriptor .

Increíble video felicidades.

Están buenísimos los videos, !

Excelente video!! Según yo sé de autos y la verdad no sabía todo eso de las bielas gracias por quitarnos lo bestias 😁

Que buen servicio.

Pregunta: porque en motores turbos simpre usan(o casi siempre) la cabeza de la biela conica?

Buen video aprendí mucho! Gracias.

Exelente video viejito!!!!

@handygomez2745

4 жыл бұрын

Amigo terraplanista❤

Muy buen video, me gustó mucho. Solo una petición: por favor habla un poquito más despacio...

Siempre buena información y bien explicada capo

Muy buenos tus mini videos repman ! Son cortos sencillos y explicas muy bien ! Te sugiero solamente que hables más lento porque tenemos que escuchar de vuelta para no bolearnos!

@angelio456

5 жыл бұрын

crro que mas lento. no seria corto jejejeje

Buenas tardes amigo deberías hacer un vídeo sobre Arbol d levas y su elevaciones y mejoras en las RPM de motor

En el caso de un motor diésel que tan recomendable es las bielas de aluminio con aleaciones más resistentes?

@jorgealejandrohoyospaez1522

3 жыл бұрын

No son recomendables por el stress al que se someten en un motor diesel, son muy faciles de quebrar, para empezar las rpm de un diesel son menores es decir que la forma en que se impulsa el piston hace que la biela amortigüe menos y reciba mas de lleno el golpe dado por el tiempo de trabajo natural del motor, la temperatura en un piston diesel es mucho mayor que en un motor de nafta en algunos el triple de temperatura, por lo cual un piston de solo aluminio con pequeñas aleaciones lo haria ideal para enfriarse internamente de las altas temperaturas, pero seria maleable (se dobla) al no soportar estas temperaturas de trabajo de un motor de ciclo diesel e incluyendo la gran fuerza que tiene que soportar y ejercer debido a la compresion que estos tienen que van desde 14 atm a 25atm, por lo que en un tiempo muy reducido se quiebran, por eso son idoneas para los vehiculos nafteros pero no para los vehiculos diesel, cabe agregar que las bielas originales de algunos vehiculos diesel si vienen con aleacion (duralumino) de bielas pero son para vehiculos que no tienen tanta compresion como en algunos seat y volkswagen, por lo general las bielas en los diesel son de acero macizo.

darle al corte puede romper las bielas de un motor: muestra video de un motor rotativo fuera de joda: hace poco encontre tu canal y esta exelente

Buenos videos,,. Pero me gustaría que explicara un poco más despacio para asimilar lo que dices

excelente video !!! quien te conoce ing. Alberto Garibaldi jajaja pero tus explicaciones son muy didácticas como las de autotecnica

Este flaco me sopló la junta de tapa con este video ;)

Excelente video!!👏👏👏

Ecxelente vídeo saludos desde Perú 💪🇵🇪

Suscriptor nuevo papu ;)

Me convenciste, aqui un mensaje de un nuevo suscriptor. Excelente video. Sigue asi.

Muy buen video crack..pero podrías ir más despacio...

@TheCasspian

5 жыл бұрын

Wow más despacio cerebrito 😂😂 muy buen video man

Excelente video!! Todo bien explicado en menos de 7min.

Gracias repman. Como siempre, muy fructíferos tus vídeos. Abzo loco

Muy bueno ! No sabía que las bielas tienen una vida útil

@repman22

5 жыл бұрын

En si son infinitas jaja. Pero quedan debilitadas en alguna ocasión y ahí empieza a correr el kilometraje

El aluminio se expande más rápido, y hay más fricción, no resiste mucho, pregúntale a los al Note que lanzó en 2016 Nissan, son mejores de acero forjado y titanio,

Sos un groso, perdón por el Cholulage, pero como te dije antes, muy buena tu explicaciones y muy interesante. Ahora estaría bueno un video en aumento de cilindrada y de sigueñal también. 👏👏👏👏

Tienes un video de las mejoras que hacen los tunning