모델3 퍼포는 제로백만 빠르지 제로 200은 EV6 GT보다 훨 느려요. 모델3 퍼포가 차도 작고 , 공차중량도 가볍고 그만큼 주행가능거리도 긴거죠. EV6 GT 는 이제 첫모델이니 좀 더 기다려 봅시다. 현대, 제네시스 EM 플랫폼 완성되면 트리플모터도 나온다고 합니다.

ev6gt 덕분에 아이오닉5N이 훨씬더 괜찮게 나올거 같네요. 그리고 이건 업계 사람으로서 말씀 드리는데 gt시트 통풍되는거 테스트중입니다 곧 양산 될겁니다.

@motorian2585

Жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다

저는 이제 벌써 7개월째 타고 있네요. 작년 11월 21일에 사서 일사천리 다 진행하고. 차 정말 좋습니다. 그리고 통풍시트는 온라인에서 요즘 통풍시트및 안마까지 해주는 시트 제품 많이 나와있습니다. 저는 그렇게 타보고 있는데 정말 시원하고 좋아요. 또한 고성능 브레이크인데 약간 밀리는 느낌이 있는데 이게 원인이 스트럿링때문에 그런겁니다. 드리피트에 특화 되어있어서 일부러 바가 아닌 링으로 세팅을 한 상태여서 양쪽 스트럿을 한껀번에 잡아 줄수 없기 때문에 이번에 스트럿바로 자가 교체하고 또한 앞뒤 언더바 부착하니 또다른 세상입니다.. 오히려 스트럿바 장착하니 승차감이 더 좋아졌고 밑에서 올라오는 진동이나 소음도 줄어듭니다. 하여튼 재미있는 차입니다. 요즘은 날씨가 더워져서 한번 충전하면 370까지도 나옵니다. 항상 최대 얼마나 충전거리가 늘어나나 기록하고 있고 작년 겨울에 최저로 나온거 하고 비교도 하고 그럽니다. 하여튼 재미있게 잘 타세요. 회생제동을 잘 이용하면 아주 좋아요. 전비도 평균 4.5 -6까지도 나옵니다.

@akspovstudio

Жыл бұрын

안녕하세요 저도 gt타는데 통풍시트랑 스트럿바 정보 좀 구할수 있을끼요?^^;

4개월째 운용중인데 쫌이라도 밟는성향이시면 적극추천합니다 패밀리카로도 좋습니다 일단 공도에선 양카들은 빽점 만들기쉽고 Gt모드에선 1~2억미만차들은 그냥 땁니다. 연비쪽에선 제가 출퇴근 왕복55km인데 에코모드로 평균90km밟고 다니면 완충시 460나옵니다 제 입장에선 단점은 단 하나입니다. 요철밟을때 좌우와따가따가 쫌 심합니다. 와이프가 불편해함

@maximum11245

Жыл бұрын

아무리빨라도 전기차는 정이안가 ㅜㅜ

@user-no5pq2kj3e

Жыл бұрын

​@@maximum11245그 감성을 충족시켜줄 차량이 N브랜드입니다 곧 아오5N 나오니 기대해보는것도 좋을거같네요

@Gimpo4427

Ай бұрын

조심히 운전하세요 출렁거리다 골로감

우왕~ 너무멋지고후덜덜하네요~ amg~m5~저리가라네요~람보르기니 ~페라리.랑동급이네요~~엉능돈모아사야겠어요~~응원합니다 화이띵 ❤❤❤❤❤😃

항상 와인딩 하시면서 리뷰하는게 재밌어서 보는데 EV6 GT는 와인딩 영상이 없으셔가지고 제 차량이 EV6 GT라 협찬 해드리고 와인딩 영상 보고싶어했는데 아쉽게도 딱 플렉스 하셔버렸네요 ㅎㅎ

@motorian2585

Жыл бұрын

앗 그러셨군요... ㅎㅎ 마음 감사합니다. 양평에 한번 놀러 오세요

ㅋㅋㅋ한국차 기술력 대단한 발전 박수 보냅니다. 911 GTS 옆집 차 마냥 비교하면서 리뷰하는 시대도 왔네요. 20년전 ef소나타.그레이스.다이너스티 스쿠프 엘란트라 돌아다니던 시절에 오늘같은 현대적인 차량이 나올지 누가 알았겠습니까 ㅎ

최대 출력 제한은 배터리가 낮은 충전량일때 고출력을 내면 배터리에 데미지가 많이 갈 수 있어서 그럴 겁니다. 다른 브랜드 고출력 차량들도 배터리 온도와 충전량 등에 따라 자체적으로 출력 제한을 걸어요.

@masterediy

Жыл бұрын

다른브렌드는 80퍼랑 온도만높아도 바로 제한겁니다.gt는 10퍼에도 출력잘나옵니다

Ev6 GT가 욕먹는건 기대치가 너무 컸던 영향도 많은듯요 ㅎㅎ EV6 GT 7개월째 운용중인데 가격대비 만족도 상당하고 말씀하시는 모든부분이 실사용자 느낌과 동일하네요 승차감도 단단한 편인데 현기차 특유의 요철,방지턱에서의 뾰족함 없이 상당히 좋습니다. 근데 제차가 주행가능거리가 451km나 나올수 있는건 오늘첨알았네요 ㅎㅎㅎㅎ 👍 👍 👍

@motorian2585

Жыл бұрын

감사합니다

@user-cu4zw1sf6d

Жыл бұрын

중고로 판매하는걸 권합니다. 급발진 나면 3초만에 사망입니다

@WICKED_WE_KID

Жыл бұрын

@@user-cu4zw1sf6d ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 신경써주셔서 감사합니다 ^^

@archurban

Жыл бұрын

제가 GT를 7개월째 운용중인데 451가 나오다는건 신빙성이 없네요. 요즘 더워서 제일 많이 나오는게 370인데 뭐 여름이 아직 안 끝나서 더 늘어날 가능성은 있지만 451키로는 좀 믿을수 없어요. 지금 GT lime 얘기하고 있어여? 그럼, 그런거 구분도 못하면서.

@WICKED_WE_KID

Жыл бұрын

​​@@archurban 맞아요 ㅎㅎ 저도 딱 370 이더라고요 영상에 차는 아직 주행거리 (수정)2천 3천대 초반이고 겨울 안보낸 상태에서 전 운전자분과 현 기자님께서 연비운전 하셔서 트립 많이 찍히는것 같아요

6월29일 gt출고 됩니다. 박기돈님 리뷰보고 기대가 많이 되네요. Ev9를 계약 햇는데 4박5일 gt체험공모에 당첨되어 체험해본결과 그 매력을 잊지못해 급하게 계약 햇는데 마침 타임이 맞아 재고도 1대 잇고 오늘 시청에서 지원금이 허가되어 출고 하게 되엇습니다. 기돈님 첨,전기차라 아는게 없는데 기본적인 차량관리.. 뭐 이런거 좀 알려주세요.!

프랑스 저널에서 프로드라이버가 ev6gt가지고 출력제한 없이 뉘르3바퀴 돌았는데 아니라고 울부짖는 테슬람 한명 댓삭튀했네😂

장진택 기자님 gt배틀 영상은 그 채널서 보면 안되고 베스트랩 채널에서봐야 움직임등을 정확히 볼수있죠 한마디로 프로선수 한번 이겨보려고 너무 무리하게 잡아돌리다 그렇게 됐다는게 제 결론입니다ㅎㅎ 사고안난게 다행인 수준이었죠

@user-tj4cx9zf2u

Жыл бұрын

실제 검색해보면 일반인이 인제에서 잡아 돌리신분도 있습니다. 그분 기록이 올순정 아무것도 안건드린것으로 53초대 나왔습니다. 아마도 장진택님 그차는 서킷 달리기 전에 이미 뭔가 차가 문제가 있었던거 같음. 더더군다나 그거 다 수리하니 차가 전보다 훨씬 잘나간다고 이야기 하시는거 보니..

@masterediy

Жыл бұрын

맞습니다. 프로 이겨보겠다고 라인따라가다 연석박고 난리도 아니엇죠.그래도 레이싱해본경혐있어그정돈거고 윗분말마따나 무슨문제가?있긴있었나봅니다. 기아가 50퍼만받고 수리해줬다는거보니깐요.

오늘의 썰이 너무재미있어습니다 오늘 흥분해서 말씀하시는게 너무 잼있고 제마음까지 같이 흥분했어요 저는 gt라인 타고있는데요 Gt라인도 강력한데 gt는 얼마나 더 강력할지 궁금합니다 항상 재미있게 봤습니다

스피드를 즐기시는...멋집니다.

s90 오너에요. 편집장님 리뷰 보면서 s90 구입해서 잘 타고 있고요 잘 선택했다는 생각에 늘 감사한 맘입니다 ㅎㅎ 전기차도 고려중인데 영상 잘 살펴보겠습니다 ~~ ps. 어제 저녁에 옆자리에서 인사드리지 못햇어요. 가족들이 민폐라고 인사하는 거 싫어하기도 하고 저도 좀 내성적이라 ^^

@motorian2585

Жыл бұрын

우와... 감사합니다. 혹시 초밥집에서였던가요? ㅎㅎ

오늘 올라온 강병휘님 아이오닉5N 프로토타입 영상보니 ev6gt 하고는 형제차라곤 하지만 운전의재미를 위한 기술들이 아예 다른 차라고 보여지네요 편집장님 아이오닉5n 시승하고나시면 5n으로 마음이 확 기울이실것같은 느낌이 듭니다...ㅋㅋㅋ

자동차 유투버분들중에 통풍시트에 제일 민감하신분 ㅋㅋㅋ 미련을 좀 버리셔요 ㅋㅋ 그리고 GTI 사세요~~ 그렇게 극찬을 하셨는데 ㅎㅎ

우아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아아~!!@%@%@

ev9 역대급 조립에 재질 구성이 대단하다는데 역시 국산차가 점점 좋아지네요^^ 외제차 그렇게 만들려면 최소억대 중반이상 받아야 한다는데 혜자는 아니지만 가격은 딱입니다^^

저도 20년전 첫차가 xd 2.0 레이싱 수동 입니다.. 10년도에 처분했는데 가끔 꿈에 나올정도로 애정이 있었던...가지고 있을걸하는 생각이 지금와서야 ^^

@motorian2585

Жыл бұрын

우와 레이싱 수동이면 정말 멋지네요... 정말 지금 가지고 있으면 좋을 차죠...

@jinuguy80

Жыл бұрын

@@motorian2585 가장으로서 생업에 몰두하다 다시 나만의 차를 가지고싶어 기자님 리뷰 덕분에 i30nline 세컨카로 들여 3년째 너무 즐겁게 타고 있습니다^^ 공교롭게도 i30nline이 미국에선 엘란트라gt로 팔렸으니 후속모델을 다시 들인셈이네요~

영상 보니 GT 사고 싶네요..

자이제 같은차종 흰색차량 유저분인 장*택님과 인제에서 운명의 맞다이를,,, 그리고 나서 베스트랩에 도전장을,,,,,,

선추 후감입니다😮

@motorian2585

Жыл бұрын

감사합니다😳

아이오닉5N이 8~9천대에 650마력으로 나오면 정말 대단하겠네요.

메르디안오디오가 전에타던 더뉴그랜저하이브리드 jbl QLS 킨것보다 안좋은것같은데요ㅜㅠ 셋팅값을 어떻해 해야 좋아질까요

우아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아앙~!!@#@

@motorian2585

Жыл бұрын

고맙습니다

정말 즐거워하시는거 같네요ㅎㅎ

요번에 기아플렉스에서 흰색이 많이 풀린것 같아서 타볼까 했는데 포기했었죠.. 대신 ev9이 6월에 구독 상품으로 나올거라 하길래 간 보고 있습니다..

@motorian2585

Жыл бұрын

그러게요. EV9도 준비 중이더라구요.

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 엄지척입니다

@motorian2585

Жыл бұрын

고맙습니다

페이스리프트에서는 통풍이 추가 되면 좋겠네요. 차 값이 얼만데 통풍도 없나...

타 유투버가 24년 페리 앞두고 있다던데 한번 알아보세요 편집장님 영상보니까 gt 진짜 사고 싶어지네요 ㅋ

ev6 오르간페달로 바꾸려고하는데요 괜찮을까요?

행복해보이십니다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@motorian2585

Жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 신났습니다

👍👍👍👍👍

아까 EV6 GT 뉘르기록이 처참하니 모델 3와 y보다도 안나왔니 어쩌니 하던 인간 한번 자료 가지고 오라고 하니 글삭튀 하고 사라졌네. 거짓말로 선동질하면 사람들이 믿을꺼 같니?? 타이칸하고 모3 퍼포 뉘르에서 돌린 사람이 직접 앞의 두차는 출력제한하고 브레이크가 오래 타보지도 못하고 그냥 맛탱이가 가버리지만 ev6 gt는 세바퀴 달려도 출력계속 잘뽑아 준다고 칭찬했고 그게 유일하게 뉘르에서 리뷰한건데. 결국 뇌에서 나온데로 거짓말로 선동하려다가 안먹히니 튀어 버리네. 그렇게 살지 마라.

일단 따봉먼저 누르고 봅니다!!

@motorian2585

Жыл бұрын

감사합니다

피싱테일에 고속으로 교각만 넘어도 핸들 털려서 손에 땀났던게 불과 10여년전쯤인데 발전 많이함

회생제동은 어떻해 하고 타시나요??

기아플렉스 충전비 지원 되지 않나요?

EV6GT 다좋은데 통풍이없어서 아쉽 ㅠ

어차피 짧은차 좋아 하시니까 좀 있으면 출시하는 아이오닉5n 을 사시는게 좋지 않을런지요...

아이오닉5N 구입하실듯 합니다 ^^ 아쉬워하시는건 아이오닉5N은 다 되는거네요

911 터보 S 카브리올레 제로백 2초 인사하고 갑니다

자동트렁크때문에 지나가는차와 부딪칠뻔한후 그기능은끄고탑니다.

주행거리,, 겨울철이나 너무 더운 여름철엔 주행거리가 200키로대네요,, 너무 효율이

이거타고 시내에서 쏘고다니면 사람들이 부러운 눈으로 쳐다보겠죠? 가장빠른 국산차 ㅋㅋ

@jangseok0912

Жыл бұрын

미친놈 운전 ㅈ같이하네 라는 소리를 한참 듣죠

@user-ev2cy4xr1k

Жыл бұрын

시내서 쏘면 앙카소리 듣습니다

21:55 소형차는 xc60이 아닌 xc40이죠.. 소형차를 선호한다기보다 큰차보단 옵션좋은 아랫급을 선호한다 하셔야죠

@hokyunwoo8774

Жыл бұрын

국어선생이냐?

현까들 발작하겠지만 전기차는 한국이 넘사벽

그럼 여름엔 에어컨 끄고 겨울엔 히타끄고 몸무게도 아주가벼운 사람만 운전하고 빈차로 운전 하란 말인이 모르겠습니다.

ㅎㅎ

통풍시트가 없다구요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

버캣시트라서 통풍이 없음ㅇ

급발진의 대명사....

이게 이뻐지는날이 오려나...

이번택시 급발진 보니까 2초대? 전기차는 무서워서 어디 타겠냐!!!!!

@user-ev2cy4xr1k

Жыл бұрын

그 택시기사 나이 검색해보세요.

@user-hl7ef6qi6d

Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 급발진무새들은 눈깔 다 빼서 탁구공으로 쓴듯ㅋㅋㅋ 제동등에 불도 안들어왔어도 아 몰랑 급발진이야! 빼애액!! 이럼 또 제동등 들어왔다고 개나발 불겠지??ㅋㅋㅋ 그건 미등임ㅋㅋㅋ 보조제동등에 불도 안들어옴ㅋㅋㅋ

@pstarke1066

Жыл бұрын

급발진 주장하는 사람들은 왜 항상 60대이상의 고령에 택시기사들인지에대한 의심은 안드는지 몰라ㅎㅎ

1억 밑이면 7500만원의 모델3 퍼포먼스도… 3.3초 ㄷㄷㄷ

@user-uc4ch7gc1r

Жыл бұрын

모델3 퍼포먼스 말고 없음.EV6가 넘버 2임

@gewfsdfsdfsfgg7140

Жыл бұрын

모델3 퍼포먼스는 출력 제한 계속 걸려요 뭘 할 수가 없음 원래 이 정도로 제한 안했는데 한번 업데이트 되고 난 뒤 계속 제한 들어 옴 그리고 실제 제로백은 ev6 gt가 더 빠르구요

@gewfsdfsdfsfgg7140

Жыл бұрын

@@porysmail_airsoft 테슬이 모델3 퍼포 인제 서킷 자주 가는 차주입니다. 뇌피셜 자제부탁드려요.

@pstarke1066

Жыл бұрын

​@@gewfsdfsdfsfgg7140얼마전 실제 프로드라이버가 인제가서 인증해줬죠 gt가 모3퍼포보다 서킷 훨씬 잘탄다고요ㅎㅎ 참고로 뉘르부르크링 3바퀴를 유일하게 완주한 전기차가 ev6 gt밖에 없음 이것또한 해외 프로드라이버가 인증해줌

@user-bl7mf1tp6f

Жыл бұрын

​@@pstarke1066뉘르 신기록이 모델s입니다.

아! 1달 렌탈했다는 그 EV6 GT구나!! ㅋㅋ 근데 1억 밑이라 해놓고 1억 위급의 모델들을 제목에 언급하셨지? 그래서 1억 밑에는 EV6 GT만큼의 성능을낼수있는 전기차들이 없다는걸 얘기하고 싶은거임?(모델 3 퍼포먼스는 논외라치고)

확실히 디자인은 아이오닉6보다 이쁨니다 ㅎㅎㅎ

@motorian2585

Жыл бұрын

저도 그렇게 생각합니다 ㅎㅎ

어. 이상하네. 나 아이디가 왜 이렇게 나오지.. 뭐가 바꼈나요?

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

앞으로 구글 정책이 이렇게 한다고해서 영어로 나올거에요

@user-ev2cy4xr1k

Жыл бұрын

​@@user-pz4cp1pi7y이렇케 바껴서 적응이 안돼긴 하네요. 지잡대ㅡ님 ㅅㅅ

떡두꺼비 같이 생긴 것 빼고 엄청난 차

ev6gt . 걍 모델이랑 gt랑 가격차이가 얼만데 외관이 같은건 좀 너무한것 아닌가 싶습니다. gt를 몇천을 더 쓰고 사는 사람들은 좀 더 특별한것을 원하는 사람들인데 외관이 같다니 이건 좀.. 타겟층의 니즈를 전혀 모르는건가요..

Gt든 뭐든 ev6는 관심1도 없어요~~ 디자인 비호감..현대차 디자인 폭망을 따라가는 기아..

급발진만 없으면 괜찮을거같은데

사람 눈은 확실히 다른가 봅니다. 저게 이쁘다고 저게 내부가 흠잡을데가 없다고?! ㅋㅋㅋㅋㅋ

@enozder9987

Жыл бұрын

2022년 유럽 올해의 차 EV6

자전거타고 가는 사람이나 걸어가는 사람 있으면 어쩌려고 공도에서 저딴식으로 달리냐 참 생각도 없다 수준도 낮고

언급도 안되는 파나메라 터보s ㄷㄷ 그냥 먹혀버렸네 ㅋ

디자인이 아무리 봐줄려고 해도 구림

시승하다가 급발진으로 죽을수있으니 조심하세요 ㅠ

디자인이....별로

다 좋은데 이 차 운전할 때 앞이 너무 올라와서 왼쪽 차선 잘 안보여요. 그리고 횡G 얼마 못버티고 롤 꽤나 있던데 911한테는 비빌만한데 박스터에겐 의문? 브레이크나 중심이 mr차량과 비슷해서 다 좋은데 스포츠카하고 좀 비교하지 말자.. 꼭 현.기 이 상술에 쩌는 상놈들은 "승용차"가지고 "스포츠카"하고 비교 붙여서 일부분만 마치 뛰어난듯 국민 우롱하는데 일반인이나 후리는 영업하지말고 승용차는 같은 라인끼리 비교하자. 이미 매우 좋고 개 비싸다 벤츠만큼. 배기도 없고 멋도 없으며 뚜껑도 안 열리는데 지나가는 많은 허 하 호 ev하고 구별도 안됨. 지나가는 카마로 M2 중고 2대 사도 돈이 남을 수 있음. 스포츠카하고 좀 비교하지 말자.. 이거사느니 n하나 사고 남는 돈으로 한 대더~~ 아님 중고 박스터 사자 ㅋㅋ

마력은 대단한데 전기차 타본사람은 알겠지만 에어컨 키고 좀 달리다 보면 베터리 쑥쑥 떨어집니다!

@hwanju94

Жыл бұрын

마력 대단한 내연차도 장거리 못달리는데 의외로 다들 모르시더라구요... m2 풀주유해도 350좀 못감....

@jwp409

Жыл бұрын

이분 전기차 오너 아닌듯 ㅎㅎㅎ

@beillie

Жыл бұрын

500마력 이상 가는 내연기관 차들 고속으로 몰아붙이면 연비 3킬로 이상 나오는차 없음

@pstarke1066

Жыл бұрын

전기차 안타봤으면서 타본것마냥 얘길하다 바닥 드러내시네ㅋㅋ 에어컨켜면 계기판상 표시거리가 줄긴하지만 실제 에어컨은 전기 많이 안씁니다 히터가 많이쓰죠ㅎㅎ

@user-tj4cx9zf2u

Жыл бұрын

되려 하브나 전기차가 에어컨 틀어도 생각보다 연비나 전비 안떨어짐 에어컨 컴프레셔를 아예 전기로 돌리기 때문에 엔진에서 직접 동력을 뽑아서 돌리는 기계식 콤프레셔보다 효율이 좋음

아무리 빠르고 날아 다녀도 흉기차는 글쎄요..;;;;;

유지비 수리비 보험료등까지도 고려하면…ㅎㅎ

제로백 대로 운전 할건가 ᆢ ? 바가지 물건 합리화 미화. 에 현혹되지 말길 ᆢ