3.3T縱置六缸！Mazda CX-60反其道而行的秘密？樂趣油耗能兼顧？唯一的對手是台灣的稅金！廖怡塵 【全民瘋車Bar】501
Автокөліктер мен көлік құралдары
縱置後驅平台+六缸Turbo，日系休旅也能有駕馭樂趣！再配上Mazda匠人工藝的質感品味，CX-60更多秘密怡塵告訴你！
#Mazda #MazdaCX60 #CX60 #SUV #休旅車 #全民瘋車Bar #廖怡塵
※瘋車Bar TikTok
reurl.cc/5MX4VG
※官方Line ID: @fod6349u
line.me/ti/p/%40fod6349u
※全民瘋車Bar第一群(Line群組)
reurl.cc/kVpGDG
※訂閱全民瘋車Bar:
reurl.cc/V5qRz6
※瘋車Bar 粉絲團按讚:
reurl.cc/jGxoD2
※瘋車Bar IG追蹤按讚:
reurl.cc/eWbRlK
※怡塵FB粉絲團按讚:
reurl.cc/2ov8Y9
※韻羽FB粉絲團按讚:
reurl.cc/95Q13v
※熊子FB粉絲團按讚:
reurl.cc/bnyGml
※壯壯FB粉絲團按讚:
reurl.cc/RbQOkZ
※怡塵IG追蹤:
reurl.cc/Xl95ZD
※韻羽IG追蹤:
reurl.cc/aN7aZY
※壯壯IG追蹤:
reurl.cc/NZEGYn
※熊子IG追蹤:
reurl.cc/xEk1Nb
-
合作請來信:
deathwqc@gmail.com
ellson2575@gmail.com
carholic.yichen@gmail.com
Пікірлер: 435
怡塵這次的介紹也很日本職人style 而Mazda 真的是一個很有日本底蘊的車廠🇯🇵 好有質感..
雖然沒有幫手但廖怡塵沉浸式獨自介紹車子感覺很細膩 、專業、富有情感 個人是覺得蠻喜歡的 不錯。
非常專業的介紹👍🏻
講的太好了，這次要給怡塵ㄧ個大讚
這台真的很讚! 德國這邊路上也都看的到 感覺還是很成功的一 款車 尤其後驅平台搭配六缸 (不過德國這邊配6缸柴油或2.5 PHEV 在路上PHEV較多
介紹真的好 有用心做功課👍
已決定下訂3.3😂 這內裝以我個人審美真的屌打我的e53了..一個是電子花車一個是質感 重點是這台真的cp 值好高… 另外我很支持怡塵對稅金的看法 擺脫只看眼前的窮人思維 看到大家對3.3的看法 怪不得台灣1.5甚至更小排量的車賣成這樣😂
@96t64
8 ай бұрын
不要被怡塵的話術騙了，這台車當你要轉手賣出時的折價可不是幾萬，是幾十萬，這折舊都要一起算進去，他很會用委婉的方式帶過這種致命的缺點為車商文飾。
@wanwrk9598
8 ай бұрын
@@96t64 是否有想過為何他不買E200或300即可卻選擇53嗎?再者能負擔得起E53或63的客群，鮮少人會care這點折舊畢竟這定價對他們而言本就不高了，質感與動力才是符合該客群胃口的關鍵
@bfksndbsjs
8 ай бұрын
@@96t64開e53的人你覺得會缺那點錢嗎😂
@LoritzN9229
8 ай бұрын
@@96t64這麼在意折舊就去看rav4和crv 就好了
@user-nq2qm2qx4u
8 ай бұрын
在乎車輛的折舊費用，那就乾脆不要買車。要不然有哪一款車 落地使用不會賠幾十萬的！
馬自達的造車工藝 常常著重在沒有人注意到的地方 例如： 心跳頻率的方向燈、光影變化的車身鈑金 實體按鍵回饋感、駕駛坐姿的協調 但也就是這些其他車廠沒有的特色 讓馬自達獨樹一格的質感風格 創造屬於自己的客群和市場
@811Jerome
8 ай бұрын
心跳頻率的方向燈,這個跟呼吸燈有什麼不一樣的地方嗎
@user-jk4ev3lp5x
8 ай бұрын
@@811Jerome 我不知道你說的呼吸燈是指什麼地方
@yuriyeh2264
8 ай бұрын
@@user-jk4ev3lp5x MAZDA的呼吸燈，我記得是用在儀表板的地方，差不多在第三代MAZDA 3的時期 剛開車門坐上駕駛座，儀表板外面那圈會有類似呼吸感覺的一亮一暗的表現方式 不曉得是不是在講這個
@jiongli098
8 ай бұрын
@@811Jerome频率是闪烁间隔时间长短，呼吸是指灯光渐渐消失的形态，不知道能否帮到你。
@user-ni2cw5mq7p
8 ай бұрын
外型實在不行❌
講解非常清楚👍
看完这个视频解说我想我会下手买这部好了、口水都流出来了太喜欢了。
很棒的一台車
身為Mazda 3與CX-5的車主. 以日系品牌來說Mazda開起來、外觀、內裝有種‘’這才是車”的感覺. Toyota,Nissan,Honda比較像是單純的“移動的工具”.
@carholicbar
8 ай бұрын
價位上還是有差距啦XD
@jeremykkkkk
5 ай бұрын
Honda應該也是偏向操控派才對
@Hsiaonick
3 ай бұрын
@@jeremykkkkk 但在crv跟hrv身上可能找不太到
原廠外形就很不錯！很有日式VIP味
讓車，開的很質感，高尚悠哉。
這車子的工藝非常細膩完善 整台車非常乾淨俐落漂亮👍👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉🎉連底盤都漂亮🎉🎉🎉🎉🎉🎉
馬自達車就是有，日本職人精神的標準跟工藝，真的是其他車廠不一樣的地方！
實車真的超讚
前面背景音樂有用心喔
這個買回來降車高或改氣壓懸吊配多幅式輪框整個帥到沒朋友，高質感內裝就是要配VIP改裝❤❤❤
超级棒，馬自達最強😊
馬自達真的很棒
介紹的很棒~真心喜歡怡塵的介紹 希望也可以有CX-60 2.5版本的試駕心得
介紹棒棒胖
哇！尺八吹奏當背景音樂👍
怡塵講得真好 一堆都只會說稅金很貴 其實就把多的稅金 乘以預估開幾年 最後再加上車價，相比之下 就像怡塵說的 這內裝、這配備唯有CX60
@aak8588
8 ай бұрын
兄弟 都養得起3000CC的人 看不上馬自達 (通常是1A2B 歪L ) ,受薪階級想買的人 看到稅金+可怕的2手折舊價 也會縮手 只能怪台灣稅制
@Jay-qn5rp
8 ай бұрын
@@aak8588哥 其實養小孩貴太多了 這真的還好 很多人在意的是未來的二手價吧.. 結論 買2年車🤣👍🏻
@samchou154
8 ай бұрын
(23年式CX5車主路過) 真的超級認同怡塵的講法 大家都聚焦在稅金上 一年才多2萬的稅金 但在駕馭感受上 超值得阿！ 而且官方油耗竟然比CX5 2.0還好 CX5 13.8km/L (實測12.8~13.6) CX60 14km/L
@davidwu1124
8 ай бұрын
@@samchou154 當初買了馬六 四門從來沒後悔過 老婆超愛的內裝質感 舒服的通風椅 高速由號自己測19.8 市區9.8 果然跟官方的14.7差不多 底盤連BMW原廠技師朋友開都說不錯了
@user-sd4oo1ju4v
8 ай бұрын
有熄火滑行也是省油的關鍵
我最在意的其實是前座的座墊太短， （如果可以做電動延伸就好了） 跟後座傾倒的斜度不夠躺
雖然知道沒什麼希望，但要是下一代馬六wagon用這套引擎變速箱...真的很吸引人
環境照片合在一起有模糊的交界感，黑線就給人明確沒有模糊感就跟日本職人的改進一樣
內裝好日式美~理想駕駛位置輔助很讚，還可透過鏡頭綁定駕駛人設定~~MAZDA真的很特別 6缸太正點了，還這麼省油，家裡一輛初代購入的Tribute 3.0 V6還在服役，可油耗慘兮兮 怡塵最後踩那一下，看起來好爽，無需太多言語，香噴噴
怡塵我看過這車多數的試駕，你的介紹是最深入最好的。
@carholicbar
8 ай бұрын
再請多多支持^^
哈哈入鏡了
其實稅金 可以用油耗加減補貼😂 底盤很歐系、質感很日系，這台車目前是我200萬內首選👍
6缸聲浪好好聽...太香了，車價又便宜，已經幫你省好幾年稅金了.....
沒有車廠會在乎台灣的稅金制度，再重申一次，沒有車廠會在乎。 市場那麼小，哪間車廠會願意為了台灣的稅金制度特別造台車？肯進來就不錯了。
馬力再大大不過電車。油車質感也許才是這台車想表達
雖然我還很喜歡我目前的Cx5，但是如果CX60如果早點出來的話，我就選擇他了
@user-vo8dg8xq6s
8 ай бұрын
cx-5 2.5t 也是很不錯的選擇了，目前日系suv這個價格帶唯一能屌打nx，個人認為行駛品質跟底盤也不會輸rx
這台可說是藝術極品啊～
老實說怡塵推坑不少朋友買馬自達，還有朋友的朋友😂 光是 6:02 的關門聲就很紮實
你開馬自達 怪不得內裝質感這麼好
謝謝！
@carholicbar
8 ай бұрын
感謝支持^^
感覺你是真的懂馬自達的車評👍
3.3太棒了！我買了
老师大陆目前没有这款车我是真的喜欢、
CX60的麋鹿測試也非常出色
那個轉速表，感覺跟福斯以前的Touareg蠻像的耶~ 3.0 V6，轉速通常也都維持在千出頭，開起來就順順的這樣。 不過不知道是不是因為那台是柴油還是怎樣，停在原地時在車外會覺得哇塞這是戰車吧有點大聲餒
5:13 你這對叫做雅韌之翼
怡塵感覺又瘦了耶
應該這樣說啦~這個車款跟馬自達這個牌子本身就都有著很明確的TA 喜歡就直接買單了不會廢話(自己家裡就CX5 馬3 馬6 wagon) 再怎麼講都在稅金來稅金去的 就不是他們的目標客群 如此而爾
@user-fl3ct2rz2d
3 ай бұрын
讚同其觀點 要省稅金要大空間 大馬力跟保值 就別在此糾結 喜歡就兩個字 我是cx60 3.3t準車主
終於有數位儀表板
車子看起來很棒😊 可見是台灣的稅制要改善...🥲
@andy618912
8 ай бұрын
稅制改善，隨油徵收就一堆常開車抗議了
@ipjldgv
8 ай бұрын
@@andy618912可是用多少繳多少 我覺得合理😂
@pjkobe2706
7 ай бұрын
@@andy618912 您真內行，計程車🚕😂
多了兩缸或許以後會懂,走豪華路線了
想请问布艺的部分有没有经过特殊处理？如果脏了该如何清理呢？感觉很快就会脏，还会积灰
有點期待Mazda未來能推出後驅轎跑!
電車的設計也是這樣的邏輯 在同樣的功率輸出之下，較大瓦數的馬達比較起較小瓦數的的馬達熱效率更好，因為保持在最佳負載。
嗯..很棒，但感覺也會買的精彩
標題貼切！
V6引擎開起來是很舒爽的，以前我的車是Mazda，使用和福特合作的V6引擎，踩起來就是很順的感覺，唯一打敗我不想再繼續持有的就是牌照稅和燃料使用費。
@user-uq1wq2mz2q
8 ай бұрын
v6平衡上不如直6。
@carholicbar
8 ай бұрын
這回的CX-60是直六唷！
3.3直六 這油耗數據很漂亮🎉
@Kanazawa1997
8 ай бұрын
因為除了48V，直六本身的先天優勢不需要反向平衡軸就減少了所謂的能量浪費。
个人很认同Mazda的设计理念，内装几乎满分。但这一批3.3T直6引擎8速变速箱的drivetrain实在是需要磨合期，顺畅度、性能以及调校和欧洲老牌比还是相当有差距。另外内装设计和用料虽然很有诚意，整体体验还没达到豪华车的质感体验。 北美没有这台CX-60，CX-90出现一些质量问题。作为全新新款能理解，希望下面两三年Mazda可以修复这些问题。
向來比較喜歡嘉瑋哥的介紹，這次我投怡塵一票，介紹真的比較有特色
@carholicbar
8 ай бұрын
再請多多支持^^
@samchou154
8 ай бұрын
同感！
我老闆ES 300舊款還在開 聲浪無庸置疑，但是渦輪有他的好處 應該會比較適合自己的想法
CX60 是一部有駕駛樂趣的好車，建議有興趣的消費者可以去實際試駕體驗感受它的美好。是MAZDA邁向豪華品牌的代表作，但很可惜台版的後座預縮式安全帶被取消了。非常可惜，車主和家人的安全不應該因利潤被犧牲妥協。期盼台馬把安全配備比照歐/日規補齊，台灣車主的安全應該和歐日車主一樣重要，不是嗎？
怡塵有鼻音；還有，忘了提通風椅。
這台最值得的就是等二手，3.3L的Mazda，三到五年車二手車價就接近腰斬了，看以前3.7L V6的CX9就知道。
@Techy-hc4ui
8 ай бұрын
目前馬三四代行情，我覺得還是很保值，價格腰斬可能還要等待時間驗證
@96t64
8 ай бұрын
你沒Catch到我的重點，重點不是「Mazda」，重點是「3.3L」。 我當然知道馬三保值，但是臺灣的稅制之下，3L以上的車型掉價都非常的快，2.5L一年牌照稅15210只比2.0L多個4000元還過得去，3.3L一年牌照稅要28220耶，比2.0L牌照稅的2.5倍，如果跟熱賣的CR-V比，一年稅金是CR-V的3.9倍！ 不要說牌照稅一年差個幾萬不多，「稅」是拿去丟在水裡給政府的，不可能不在意，尤其這一台定價在180萬以下，定位根本是中產階級的車，繳個幾年就痛了，一定會有很多目前看到車價和內裝覺得超值下訂的車主，繳個三年稅金和油錢就受不了丟出來賣了。 另一個面向是這台雖然掛「3.3L Turbo」，但你看馬力就知道，Mazda思維一向怪，他是用「大排氣處於低負載狀態」來達到節能的手法，意思就是你花大把的稅金，卻無法享有大排量的駕馭樂趣，這定位真的很尷尬，根本完全不適合臺灣的稅率與習慣，三～五年收購價被腰斬真的不誇張，不管你車再好、內裝再漂亮都一樣。@@Techy-hc4ui
@user-nq2qm2qx4u
8 ай бұрын
就算等二手 你也買不到甜甜價！ 除非你是二手車商，用這台引擎L6排氣量3.3L太大，壓低買價。 然後當要賣給民眾時，直列6缸3.3L就又變成這台車的賣點了。如果你想要 只有我有在賣！價格又拉上來了。 這台車本來就不是要賣給那種一年多個1-2萬稅金就在斤斤計較的人！稅金是養車成本裡面最低與最好掌控的事情。若車輛妥善率低、零件費用高昂，造成突然有高額的養護成本。這比每年固定的稅金還可怕！
@lihsiencheng4224
8 ай бұрын
@@96t64FX35 路過….要賣跟本沒人要。
@user-vo8dg8xq6s
8 ай бұрын
@@lihsiencheng4224 fx35 年分舊，加上油耗真的太兇了
旁邊有台URX也蠻長的
怡塵的錶是不是可以買半台CX60了？😂
终于有了心仪的车，原来是这款车才出现。
期待直六涡轮增压的CX70！
快變絕響的6缸❤❤
魔術小空間
2.5L稅金還好，多2.0一年才多5千，CX5有一半都買2.5T 但3.3稅制上真的不太友好，每年比2.5L再貴1萬
宜辰果然專業
第二等級 怎麼比國產CRV、X-TRAIL、TUCSON 油電，差不多
這內裝很ok啊啊 不過外觀就沒什麼特別的😅
cx60黑色內裝 坐的時候椅子感覺很硬
👍🏻
未來會這些動力、質感，會不會放在轎車、旅行車上？
开过cx60之后，其它的马自达cx60之下的车款感觉都是塑料件了。不过cx60的缺点也很多，尤其是密封性很差，车内容易起雾气，噪音控制也不好！
❤
好了啦Crv
Mazda6 wagon的車主都快被怡塵推進坑了
No PHEV for Taiwán?
3.3應該會賣得不錯！稅金上其實還好！相比車價，買一樣六缸其他車廠的價差，可以繳100年以上…，其實很划算，兼具不錯的油耗及質感，保養也是便宜歐系很多
@carholicbar
8 ай бұрын
台灣人購車 其實挺看中稅金的說~
@louisliu1871
8 ай бұрын
@@carholicbar 根深蒂固的觀念⋯⋯
@user-vo8dg8xq6s
8 ай бұрын
@@carholicbar 稅金到3.3 ，其實一年最多也就多個兩萬，開個五年也才不過多十萬而已，稍微算一下也知道沒差多少，連這都付不起，那去開雙田就好了，這類車不適合他們
怡塵兄手上的AP很搶眼喔❤
@chia-mingyang5804
8 ай бұрын
Casioak吧
@user-op9dq8tx2y
8 ай бұрын
@@chia-mingyang5804 假裝是也無妨啊😃
看車之虞一直在注意怡塵瘦很多這件事😂
看到通風座椅，不用說，你贏了
其實我覺得馬力設定在280p兼顧油耗根本不需要，會買3.3的人油耗根本不是考慮的點，我只在乎馬力大不大開的爽不爽，這車很棒，如果可以調回300p以上我更是覺得完美
@Kanazawa1997
8 ай бұрын
那就要去刷ECU了，同樣的引擎放在CX-90就設定成340匹。為了應對各國的嚴厲法規，又要享受直六的運轉魅力，又要價格相對親民的六缸，動力只能設定這樣，😮💨。
@auxtonauxton1690
8 ай бұрын
很棒,我應該會等CX-90,我需要7人座,馬力又更大@@Kanazawa1997
@dimage2296
8 ай бұрын
刷電腦解封印就好，國外刷玩電腦 印象中380匹的馬力 56公斤米的扭力，會封印動力都是拜台灣政府低能的法規所致
@user-sh7ey1nl4y
5 ай бұрын
@@dimage2296你以為台灣市場有大到馬自達會為了我們封印動力喔😂
覺得你介紹的很專業 而且對車的設計解說的非常有水準 下次可以開上高速公路來講解一下
確實台灣課稅，貨物加進口等等的要保障國內市場 我說真的看不到什麼車可以有多優惠還是貴 像韓國之前才報 台幣換算國內的人買40萬就可以買到一台車 只能說台灣物價車架都很高並沒有感受到便宜在哪，最後還是覺得升級買一台好一點的車或是手機 直接買蘋果也耐用的久
用健身當比喻還蠻好懂的
其實我一直覺得馬自達質感 真的不錯 只是 卡在品牌跟價格 有這個預算的人 其實 雙B都買得起 問題就是 開起來品質就有落差了
@chou00088
8 ай бұрын
雙B同級要多個兩百萬吧:)
@Techy-hc4ui
8 ай бұрын
169 萬，這個配備，雙B找不到
人馬一體，恣意揮灑！！
水箱罩啟閉我好像只看到怡塵介紹
縱置引擎犠牲了suv該有的後坐空間表現
片中提到用有離合器的變速箱，那不就是像福斯的雙離合器變速箱，耐用度和品質可能還是個大問號，需要時間來驗證！
@user-gg8tt3rd8e
8 ай бұрын
從skyactiv開始，變速箱就是多片式離合器，所以，並不會有這樣的疑慮 這次會全新發開變速箱，是因為以往的車型都是橫置引擎，這次是縱置，所以才會重新設計過。
駕駛座與副駕駛座之間還是沒有氣囊.
來台灣第一站是哪裡？
開這台應該不會遲到了
喜歡的人 就會買單 不喜歡的人 怎樣都會嫌 嫌空間 嫌稅金 嫌太貴 嫌是小眾車廠 但現在如果我想要買6缸引擎、後驅、四驅、全景天窗、混合動力、動力要足、操控要好、舒適度好、主被動安全配備齊全、智慧型頭燈、 重點售價要200萬以內！ 請問 除了CX-60之外還有哪一台？
@albertshih9824
8 ай бұрын
有！不過是轎車哈哈，Infiniti Q50 300，而且還是豪華品牌，只不過銷量還是被es、c class壓著打
@user-nq2qm2qx4u
8 ай бұрын
Q50是V6 !對上CX-60唯一優勢應該是3.0L馬力略大，稅金僅繳3.0級距。 但扭力輸出、油耗表現、安全性、世代老舊、價格又貴了CX-60 20幾萬！
@albertshih9824
8 ай бұрын
@@user-nq2qm2qx4u 就是因為世代老舊所以才賣不好嘍，至於貴20萬也正常，畢竟一個是一般品牌另一個是豪華品牌
@user-nq2qm2qx4u
8 ай бұрын
Q50與CX-60選擇 當然買CX-60，車子買新不買舊。況且新世代還便宜舊世代產品20幾萬、20萬拿來繳稅還有找
撇除排氣量，他各方面比CRV好