初めてコメントさせて頂きます。詳細な初日の状況の報告動画、ありがとうございました。 ５両が４両になったりしているのは、６月からの315系導入開始時の置き換えをスムーズ にするためでしょうか。月曜朝の列車が減車しているとお客さんは戸惑いそうですね。 ところで、GG+GGの列車も無くなったようなのですが、そうなるとＧＧのブツ６も 消えてしまったのでしょうか。今日確認出来なかったのがその部分でした。 次の動画も楽しみにしております。

@user-no4vv5cl8g

5 ай бұрын

コメントありがとうございます。 あくまでも推測ですが、211同士の併結6連が313同士の併結に変わるか、315+313に変わるのかなと思います。 今日見た感じ、GGはWと4両編成を組んでいました。 たぶん編成数が9編成ずつで同じなので都合がいいのだと思います。 GGの後釜は313同士の併結4両かなぁと予測しています。

@odakyu-enoden

5 ай бұрын

@@user-no4vv5cl8g 様、返信頂きありがとうございます。ＷとＧＧが同数というのは着目点ですね。今後も211については記録していかねばです。

前回のダイヤ改正で消滅した211系の3+3の6両運用が復活しましたね！自分はこの組み合わせが一番好きなので良かったです！ただ、そう長くは続かないと思うので今のうちに記録したいところです！

@user-no4vv5cl8g

4 ай бұрын

そうですね！ もうそろそろ静岡の各運輸区で315系の乗務員訓練が始まると思いますので、記録するなら今のうちにってことですね。

ダイヤ改正前は興津行や静岡行が多かったですが、ダイヤ改正後はほとんどの列車が熱海行になり、乗り換えを少なくするように改正されました。

@user-no4vv5cl8g

4 ай бұрын

遠近分離がはっきりとした改正になりましたね！

@user-qq5xy5gc4b

4 ай бұрын

なお日中のほとんどがダイヤ改正前は3両でしたが改正後6両が圧倒的に多くなりました

17:23ついに211系も限界が迫っているのか…

@user-no4vv5cl8g

4 ай бұрын

35年も走ってますので、もう限界でしょうね…

@user-qq5xy5gc4b

19 күн бұрын

211系「俺の余命はあと半年だ…313系よみんなのこと頼んだぞ…」 313系「先輩のために繋ぎます❗」 315系「211系先輩大丈夫ですか？まだ走れますか？」 211系「余命はあと半年だ…まだいけるがそれほど長くは持たないだろう」 313系315系「頑張って見せます❗」 211系「私に夢を、希望や2人の頑張りを見せてくれ」

ダイヤ改正後熱海駅から発車する豊橋行きが増便しました‼️

@user-no4vv5cl8g

4 ай бұрын

そうですね！ S編成の豊橋行きも見られますね！

西部ではN編成が減りましたね N編成単独だと１つもないかも？

@user-no4vv5cl8g

5 ай бұрын

撮影日にN単独で浜松〜豊橋往復に入ってましたよ！

211系のみでの運用は無くなった

@user-no4vv5cl8g

4 ай бұрын

暫定的に残ってますね

磐田駅ですか？

@user-no4vv5cl8g

4 ай бұрын

磐田駅です

３１５系投入するのかな？

@user-no4vv5cl8g

4 ай бұрын

今年投入予定ですね

今回はJR東と違って東海の改正は悪い話があまりないな。

@user-md2tj6un1l

4 ай бұрын

乗り通す乗客の多い豊橋〜浜松間におけるロングシート車の運用が増えたのは地元民としては非常に困ります。

@user-tf7ry5fl5f

4 ай бұрын

⁠​⁠@@user-md2tj6un1lその区間は最終的には315系になるのでロングシートは今より大幅に増えますよ 名古屋方面から来る普通列車快速列車や373系普通列車も残るかどうか微妙…

@user-md2tj6un1l

4 ай бұрын

@@user-tf7ry5fl5f 尺海にはこの区間の運用をもう少し配慮していただきたいですね。

スジを最初から全て新しく引き直す事をやっていないから「白紙改正」とは言えない。 行き先と車両運用の変化が大きい。211系6両トイレ無しから真っ先に315系に置き換えるだろう。 927Mは7両から6両になったので混んでいる。切り離しして738Mになる運用も変わりない。