90%,это обе причины давали сторонний, характерный звук. Я за владением,ЗМЗ-406, ни разу с такой проблемой шкива не столкнулся. Цепи,натяжители,ролика - да,мучали меня, до самой продажи. Уважение, к Вам и Вашему смыслу жизни! Молодцом! Успехов по жизни!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо большое за добрые слова!

Да, мы тоже были молодыми и движок вдвоëм вынимали без лебëдки и задний мост снимали зимой)) Вспомнил молодось просто )) Береги спину и одевай перчатки при работе.Главное спину не сорвать но и руки здоровые пригодятся наверное)) Удачи, молодец!!!

Езжу на другом двигателе, но всё равно было интересно и переживал во время твоего запуска после сборки) Самый волнующий момент) Чтож и денег сэкономил и лишний раз опыта получил, в случае чего не страшна поломка и вдали от дома. Тоже ухаживаю за машиной сам. Рад за тебя, удачи!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо большое! Да, теперь закрытии глазами могу разобрать)

Ровных дорог и приятных путешествий вам с половинкой! Надеюсь она ценит твои "ровные" руки и ясную голову, и в период ремонта таскала тебе вкусняги с чаем!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Движок теперь шепчет. Саморемонт- залог успеха путешествий и большей независимости и самостоятельности.

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Да, совершенно верно

29:50 "И моторчик зажужжал!")

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Даааа)

Греется шкив и расширяется и тереть начинал крышка тоже расширялась от нагрева! Красава Макс !! Ремонт хорошо описываешь! Едем дальше)))

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Вы молодец. Я если честно в машине вообще не разбираюсь, но на совей легковушке по-звуку (иногда и при движении) всегда определяю что что-то не в порядке. Несколько раз было такое, что утверждал звук не специфичный. Несколько человек послушали и сказали, что мне всего лишь кажется. Все равно показал мастеру и оказалось я был прав, были неполадки)))

Молодец. Я тоже когда-то свой Маз начинал ремонтировать с большими глазами и дрожащими руками...) Сейчас уже спокойно, кручу гайки и знаю, что через некоторое время он поедет. Удачи тебе.

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо! Вам тоже удачи!

Ломай меня полностью!!🤣🤣🤣

Опыт за горбом не носить!!! Руки запомнят! И обожженные тоже!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Это точно!

Молодец! Очень круто!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо!

Привет ,я рад за вас.

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо!

Моя жена простр залипла на твой ремонт. Хотя раньше не смотрела со мной твои рассказы о путешествиях. Сказала, что про ремонт ты интересней рассказываешь))

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Даже не знаю как это оценивать) То ли комплимент, то ли упрек))

Молодчина!!!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо!

Отлично!)

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо!

100% лайк!

Звук на много приятней стал

👍 удачи

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо

Молодец!!!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо!

Однозначно молодец!)) Тоже обслуживаю свой автомобиль сам, и не в плане экономии на сервисе, ибо зачастую сам ремонт с покупкой, допустим, отсутствующего съёмника, выходит гораздо дороже чем на сервисе, а по причине спокойствия. Ибо я знаю, что если я сорвал резьбу или обломил болт или же шпильку, то я обязательно поменяю всё и не буду сажать на холодную сварку кусок обломившейся шпильки с гайкой, типа так и было)) А так бывало, в печальном опыте обращения на сервис по молодости)) С другой стороны я понимаю вопрос цены, запрашиваемой мастерами СТО ( ваши Московские цены не в счёт)))))), поскольку я, к примеру, за 1000 рублей менять шаровые на чужом авто не стал бы. И за две бы не стал, и за три)), а на своём меняю бесплатно)) И последнее - выкини свой красный силиконовый герметик и купи нормальный, серый, Казанский, правда он сохнет сильно дольше. Как сказал один моторист, если от герметика пахнет уксусом, его и близко нельзя использовать в автомобиле))

Молодец!

Добрый день. Боюсь что проблема может через какое-то время снова вернуться. Пока был снят поддончик картера сцепления. Нужно было первым делом проверить осевой люфт коленвала. При повышеном люфте. Это говорит о том что выработаны полукольца которые отвечают за этот люфт. Обычно они находятся под задним и передним бугелем блока цилиндров. Сам коленвал лучше всего стопорить за зубцы венца маховика. Вспомни, не уходи-ли "скрежет" при нажатии на педаль сцепления? Это говорит именно на то что проблема с полукольцами. В сети полно видео на этот счёт. Желаю удачи)))

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Нет, при нажатии на педаль сцепления ничего не менялось. Проблема была не в этом

Вместо прокладки лучше серый герметик👍

Привет:) поздравляю:) тоже на выходных менял. Гайку на маховике, сбивай зубилом (надставлять в край грани, что б направление удара шло вскользь в низ) тогда и зубья будут целы:) Что б нижняя цепь не перескакивала, вязальной проволокой подцепляешь ее через проКМ ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ, и когда толкатель разрядишь, вытягиваешь проволочку. Цеплять кончиком крючка на конце проволоки. У меня ещё и натяжитель не вставал в рабочее положение, я такой же проволокой в щель между цепью и крышкой, через сальник коленвала ставил его так что б толкатель в него мог упираться:) Звёзды разрезные советую. Намного проще с ними:) Успехов:)

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо большое за советы!

Молодец братец. Теперь тебя можно тоже назвать специалистом))). Звук издавал я думаю шкив а причина может быть в резонансе. или ремень генератора немного нагревается и ослабевает, тем самым отпускает шкив. А с фазами и с гидронатяжителями это была конечно же целая эпопея,(проклятое стопорное кольцо! где ты был раньше с пластиковой пластиной))) Только все это счастье я испытал около подъезда девятиэтажки и зимой. Если что обращайся, что смогу подскажу ведь приходилось с этим двигателем повозиться знатно. Удачи!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Привет Максим. Установи 5VZ TOYOTA и будет праздник. А этот мотор будешь ремонтировать вечно. Это дорого и нудно.

Мы не ломали зуб на шкиве, даже близко не подходили, это все ты 😂

👍

Посмотрел, как по старым местам прошёлся. В своё время тоже лазил в ГРМ, на 409 Евро4 дрыгателе, тоже снимал подушку двигателя, усилитель колокола, тоже боялся, что компрессор помешается. Звёзды распредвалов ставил разрезные, поэтому проскочил этап секаса с с установкой углов. Как натяжители мне больше понравились пластиковые башмаки.

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Башмакам из пластика как-то доверия нет. А разрезные звезды да, наверное более удобнее

@user-eg3cd4ek6m

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP Мне на обород они больше приглянулились

Доброй ночи. Проверте после ваших манипуляций осевой люфт каленвала для полного успокоения. Если будет люфт, необходимо поменять опорные кольца.

Демфер с меткой ещё бывает сползает и начинает точить переднюю крышку.

@user-yz3dw5um3m

3 жыл бұрын

чтож вы ему в первом видео не посоветовали этого? Можно было бы после 4мин прогрева ,когда начался звук ,брызнуть вэдэшкой или любой другой смазкой между демпфером и крышкой и если звук прекратился бы ,то стало понятно что к чему и ему не пришлосьбы снимать цепи,звёзды и с фазами колдовать!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Да звезды с цепями все-равно на 100 тыс. по регламенту надо менять. Я это сделал немного раньше

поездки на майские были?

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Были

Мы со старшим сыном не доезжая до Арзамаса меняли цепи, лобовину, выставляли зажигание

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

А что случилось? Порвало?

@user-ws3pu2dd5u

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP порвалась верхняя цепь, ее намотало на промежуточную шестерню и пробило (сгрызло) лобовину. Почему Газ не придумал отлить лобовину, чтобы в случае обрыва цепи она падала в поддон без разрушения частей корпуса ДВС

Шелест шёл как я и говор из предыдущего вашего видео, нижний гидронатяжитель второй цепи.

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Нет. Сам гидронатяжитель был в отличном состоянии. Звук был скорее всего от звёзды натяжителя

@aleks6681kot

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP в плане проблема в нижней цепи, в её натяжении или износа. Очень похожий звук.

@AlexeyWas

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP их лучше менять, потому что потом, при замене может перескочить цепь, а так поменял и спи спокойно

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

@@AlexeyWas Естественно ГРМ меняется полным комплектом включая все звёзды, цепи, натяжители, успокоители и т.д.

@AlexeyWas

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP www.drive2.ru/c/476564074679763023/ Вот про натяжители, звёзды ещё рекомендуют разрезные, но я чет так и не решился, купил набор с транспортиром и кондуктором, мне проще просверлить и выставить зажигание по транспортиру, и правильно, не по меткам а по зубьям на шкиву, а лучше часовой механизм на ВМТ

Подскажите а какой двигатель проще всего сюда поставить импортный? И есть ли такие прецеденты, а самое главное даст ли это ощутимую выгоду? Вопрос не практический а больше для информации.

@user-qt8yv3lv8i

5 ай бұрын

ннва моторс

@user-qt8yv3lv8i

5 ай бұрын

свап точка

А что за чехлы на сиденьях? Есть ссылка где купить?

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Вместе с сиденьями достались

Сколько у русской техники врагов!!! Если не люфт, так люфт вафе

Я и забыл. У меня же точно так же переднюю крышку протерло

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Это частая проблема, как я понял

Транспортир фаз имеешь ,а чегож оправку для зарядки натяжителя не приобрёл?😉 Прокладочек под крышку натяжителя тоже надо в запас !

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

И так заряжаются без проблем

Фокусник епта))))

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Математический фокус)

ну теперь понятно почему в автосервисах берут такие деньги за ремонт?

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Да, от жадности. Работа сама по себе не сложная, когда есть понимание и опыт, и инструмент. Как по мне, так 12-14 т.р. это уже потолок

Метка ставиться между 15 и 14 зубом

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Точнее будет по поршню первого цилиндра

Это просто за стенкой фиксики начали ремонт, сверлят..

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Да, да, это они

От чистого сердца тебе желаю избавиться от этого "волшебного" авто, когда это случится, вспомни об этом комментарии!!!

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Да нормальный авто. Главное, что задачи свои выполняет и бюджет семейный не сосет сильно

Один оборот колена пол оборота распредвала.

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Это понятно. А вот то, что таким образом можно переставить звёзды на ползуба по отношению к колену, это было открытие

@672

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP просто крутишь ещё оборот коленвала без накинутой цепи на шестерни распредвалов вот тебе и пол зуба смещение

@672

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP вся суть в промежуточной шестерни и школьный курс физики)

@672

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP вся суть в промежуточной шестерни и школьный курс физики)

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

@@672 ну как минимум суть в курсе математики, а также в опыте)

Ничего там обкатывать не надо,ездий как хочется.

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Возможно

Работай над собой - "слово паразит" ДРУЗЬЯ, реже вставляй!!!

Ставь маслонасос от змз-514

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

Зачем?

@user-vo5wf1lx1f

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP он производительнее.

@AlexeyWas

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP верно сказано, стоит дороже, но оно того стоит.. Себе тоже ставил, за давление масла не переживаю теперь, да и капиталку отсрочил:)

@LIFEONWHEELSTRIP

3 жыл бұрын

А зачем переживать за него, если оно в норме?

@AlexeyWas

3 жыл бұрын

@@LIFEONWHEELSTRIP оно в норме на датчике, а на распредвалы, если есть износ, может не хватать, на гидронатяжитель может не хватать, там вообще лить может