【21ロイヤル】個人的にはLSより好きな乗り心地。試乗編「ハイブリッドロイヤルサルーン」
Автокөліктер мен көлік құралдары
リョウです。
今回は21クラウンロイヤルの最終型です!!
グレードが、ハイブリのロイヤルサルーンです。
個人的には乗り心地だけを見れば40後期LSよりも好きな乗り心地です。
ちなみに最終型のこの車、まだ高いです。
では次の動画でお会いしましょう。
＃21クラウン＃クラウンロイヤル
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Пікірлер: 57
車の試乗解説、リョウさんと嫁さんの息ピッタリ合ってますね。いい。
@RyotoYome
Жыл бұрын
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
嫁さんの運転が上手い！
V6の200系ロイヤルに乗っていますが 210のハイブリッドの切り替わる時音とか気になりますか
ロイヤルサルーンの後継たるＧももうオーダーストップですね…存分ロイヤルサルーン楽しみたいですな🚗次期型は4ドアクーペですね🙄
@RyotoYome
2 жыл бұрын
4ドアクーペ👀👀👀👀👀👀👀
先日210ロイヤルサルーンHV後期(6年落ち)購入しましたよ！色はパールホワイトです。 キズも少なく良い個体だと思います。 早ければ来週には納車です🎉 毎日ロイヤルサルーンの動画観てニヤけています😁
@RyotoYome
Жыл бұрын
来週の納車が楽しみですね！！ 21ロイヤル後期は僕が大好きな乗り心地の車なので羨ましいです✨
リョウさんぜひ21マジェもレビューして頂きたいです!!
@RyotoYome
2 жыл бұрын
年内に必ず紹介しま‥す！
私も210系マジェスタの紹介待ってます！
@RyotoYome
2 жыл бұрын
なんとか年内に借ります😶
Good car, how many km on clock?
お疲れ様です👍 210 クラウンロイヤルサルーンハイブリッドは良い車です。走り、静粛性、乗り心地、燃費👌 この前タイヤをレグノに変えたらより一層乗り心地、静粛性が上がりました😊
@RyotoYome
2 жыл бұрын
ありがとうございます！ おお！！レグノを履いてるロイヤルは無敵ですな！
自分はこれのサルーンgのv6に乗っておりますがとても静かで運転しながら寝そうです😂
@RyotoYome
Жыл бұрын
ロイヤルいいですよね！
アスリートの軽やかって 中央メーターが青になってるからエコモードですね。そりゃ加速モッサリしますわ。
スイングのときシュールw
21マジェスタ見たいです！！
@RyotoYome
2 жыл бұрын
なんとか年内に紹介できればと‥
イチコメ。 オープニングの素材消失。 12月撮影のロイヤル完結😶
スピーカーの音質とかの検証やってほしいです😭
@RyotoYome
2 жыл бұрын
お時間あれば外装か内装紹介の時に混ぜますね！
歴代最高クラウン💰✌️２１０ロイヤル😂✌️🚗👑👑
@RyotoYome
6 ай бұрын
🥰🥰🥰
40系LSは18インチで50扁平タイヤ、ロイヤルは16インチで60扁平タイヤ。 正直クラウンロイヤルのほうが乗り心地柔らかくて良い乗り心地ですね。 ロイヤルはタイヤが柔らかくて足回りが軽いせいか、突き上げが少ない感じ。 日本で120km/hまでしか出さないんだったら、LSは「硬い」というマイナス面しかないような気がします。 LSのエアサスって、段差の突き上げ処理ができなくて、緩い凹凸でふわふわしたエアサス感を出してるだけで嫌いです。
@RyotoYome
7 ай бұрын
確かに揺れとか考えたらLSのエアサスって少し弱いんですよね😂
こんにちは 私も同じ後期ロイヤル乗ってます 私の個体は燃費15です たぶん17はすごいと思います 燃費を上げるコツなどあったら動画にあげてもらいたいです
@RyotoYome
2 жыл бұрын
こんにちは🙇♂️ 結構撮影とかでアイドリング時間多めだったんですが、良い記録でしたね。 コツはないです‥😭
欲しいんだけど直4のCVTなんてマジで嫌だ… 見た目タイプだけどそれより楽しさを重視するタイプだから買えないな
@RyotoYome
2 жыл бұрын
やはりクラウンといえばV6NAですよね😶 もういっそ、エンジン載せ替えしましょう👍
やっぱ21が良いね😊
@RyotoYome
2 жыл бұрын
20から進化という面ではかなり成功しましたよね！
@Hide-to-R10
2 жыл бұрын
@@RyotoYome 報告です。車を乗り換える事になりました😉 W222 S450からW222 S560ロング4ﾏﾁｯｸ ショーファーパッケージ付でディーラーで即決でした🤗 リアエンタ・オットマン付きで最高！！ やっぱ222系が1番好きだなー笑
@RyotoYome
2 жыл бұрын
おおお！ おめでとうございます！！ Sクラスのゴールと言ってもいいくらいのお車ですね！！ リアエンタって自分は使わないけど、欲しいって思う機能ですよね！ 自分も欲しいです笑
嫁さんと仲良しでいいですね😃車レンタカーで借りてるんですか?
@RyotoYome
2 жыл бұрын
レンタカーですよ👍👍
@user-xf5rh1ko1s
2 жыл бұрын
@@RyotoYome いいですね
ですよぉぉ
@RyotoYome
Жыл бұрын
語尾を伸ばしてる時は次の文考えてる時なんで許してください😅
@wd1956
Жыл бұрын
@@RyotoYome そこが庶民的で好感持てる所なので、変えないでそのままやって下さい。👏👏👏
17マジェスタ乗ってる者ですがリョウと嫁さんにインプレッションしてほしい〜
@RyotoYome
2 жыл бұрын
17マジェとはイカツイですな！ 機会があれば17乗ってみたいですね🥲
ハイブリッドってガソリン車より高いから、燃費で差額をペイするのは難しいです。20のロイヤルとどう違うか教えて下さい。因みに20のロイヤルは17インチで少し低速でゴツゴツします!後は乗り心地はさすがロイヤルです。
@RyotoYome
2 жыл бұрын
何十年も乗らないと燃費の面で特になりませんよね😶 20はマジェ以外乗ったことがありません🙇♂️
@user-rv2ge7sv8g
2 жыл бұрын
@@RyotoYome マジェスタに乗った事あるの！凄い!
車検受けました。総額86000円で上がりました。重量税が14年経っていたので、45600円、自賠責保険が20010円印紙代1600円で後はオイルはサービスでエレメントが1190円検査料が17000円ブレーキオイル交換料3300円でした。某量販店は安いです。ディーラーなら10数万円はかかります。
@RyotoYome
2 жыл бұрын
それでも10万はいかないんですね！ やはり重量税が経過年数で変動するのが痛いですよね。
@user-rv2ge7sv8g
2 жыл бұрын
@@RyotoYome 貧乏人泣かせの増税は納得いかないです。
@user-ob4fs3ww6v
7 ай бұрын
30プリウスのG‘sでさえ11万はかかったのにどこで受けたん？トヨタディーラーだとどうしても高くなるんかな
LS手放すんですか？ 次はLCかな🤔
@RyotoYome
2 жыл бұрын
シー🤫🤫🤫🤫
まだ、クラウンをやてるですか。
@RyotoYome
2 жыл бұрын
試乗は後回しに出しがちです笑
俺は嫁の運転で別なものがリバースしたわ😢
@RyotoYome
Жыл бұрын
😂😂