Zrób proszę test Yamahy XSR125 - planuję zakup, a myślę, że Ci będzie pasował😊

Fajny materiał, osobiście honda mi się bardziej podoba, jedyna przewaga yamahy nad hondą to ta zmienna faza rozrządu, ale honda ze swoją stylistyką prezentuje się świetnie. BTW: te odwłoki to nie jest moda tylko wymóg homologacyjny - końcem motocykla nie może być opona, dlatego montują takie ogony których (dziwnym trafem) łatwo się pozbyć :)

Dla wysokich Zontes G1 lub GK - w Krakowie jezdzi tego multum, sam sie skusilem ale na 350 - poki co jestem zadowolony.

Cześć Mateusz, czy wykonywałeś już pierwszy przegląd po 1000 km w swojej Erce? Jaki to jest koszt? (i jak masz wiedzę to ile trzeba zapłacić za kolejne). Byłem dzisiaj w salonie Yamahy na Połczyńskiej i zapytać o MT-125. W emteku pierwszy przegląd po 1000 km to na chwilę obecną 545 zł. Przegląd po 6000 km kosztuje ok 1100 zł. Ubezpieczenie na 1-szy rok to 4,5% wartości początkowej motocykla. Ciekawe jak wypada tu Honda. Biorę pod uwagę zarówno Hondę jak i Yamahę. Honda odstrasza mnie fatalnym umiejscowieniem akumulatora, w MT-125 spory minusem jest cena (prawie 20% więcej od CB125R to bardzo dużo). Na jednym i drugim siedziałem, odczucia są podobne. Na jazdę testową się nie decyduję, po 2h spędzonych na placu w szkole jazdy nie czuję się na siłach żeby brać odpowiedzialność za czyjś sprzęt i liczyć się z utratą kaucji 2000 zł w razie jakiejś szkody ...

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

Miałem już termin pierwszego przeglądu, ale musiałem odwołać. Ciągle testy aut i jednośladów i nie ma kiedy z własnym moto podjechać. Ceny przeglądów zapewne 1:1. Gdy nieco ponad pół roku temu kupowałem swoją Hondę to różnica w cenie względem Yamahy wynosiła około 10%. Dzisiaj przy różnicy w okolicach 20% dla mnie tym bardziej Honda ma większy sens. Różnica w cenie to 2 lata ubezpieczenia motocykla i 3 pierwsze gwarancyjne przeglądy w ASO w przypadku CB125R i dopiero wtedy dobijamy to dzisiejszej ceny Yamahy. Ostatnio ktoś o wzroście 190cm pytał w komentarzach, który motocykl będzie wygodniejszym. Poleciłem mu Hondę i po przymiarce potwierdził, że miałem rację. Yamaha na mój wzrost 186cm to już nogi w limicie wycięć baku, na wcisk. Na Hondzie jest mi wygodniej.

@HiT9226

Ай бұрын

CB125R Pierwszy przegląd robiłem tydzień temu - 485zł

@waldek2303

Ай бұрын

Nie ma co się bać jazdy próbnej. Po prostu trzeba zacząć z wolna i z ostrożna i będzie dobrze. Ja poszedłem na jazdę po raz pierwszy siadając na motocyklu od 30 lat.

Dzień dobry. Zasiadam do oglądania. 😁😁

Można zamontować do mt125 quickshifter?

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

Wszystko można i są na rynku dostępne tego typu wynalazki do tego motocykla, ale fabrycznie nie wydaje mi się, że Yamaha do 125cm3 to oferuje.

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍😃😃

Oooo mam Nmax 125 i fajny z niego skuter , ale zastanawiam się czy nie lepszy będzie jeden z dwóch prezentowanych motorków?

@SaturdayCarFever

24 күн бұрын

Zależy. Ja wybrałem motocykl, ale to głównie dlatego, że zdecydowana większość przebiegu to będą trasy po około 200km po Polsce. Miasta relatywnie mało. Kupując pojazd tylko do miasta i raz w roku jakiś wypad krajówkami tylko skuter 125.

Najwazniejsze pytanie, ktory jest szybszy? :P Jezdza pewnie podobnie. Osobiscie caly czas sie zastanawiam czy wybranie CBF zamiast Forzy to byl dobry wybor :)

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

CBF ma 5 biegów względem 6 biegów w tych motocyklach i niższą prędkość max względem CVT Forzy. Cena niemal 2x mniejsza, więc ciężko oczekwiać cudów, ale za to bardzo niska masa własna. Wszystko na to wskazuje, że CB125F będę miał w testach za jakiś czas, więc poznasz moje zdanie na jej temat. MT-125 i CB125R mają podobną licznikową V-max wynoszącą ~125km/h z moich testów po obwodnicy. Warunek to wiatr w kierunku jazdy i waga jeźdźca z bagażem do 100kg.

@T0_R0

2 ай бұрын

@@SaturdayCarFever zaczalem od wyboru pomiedzy pcx i nmaxem ale jakies takies slabe to bylo pozniej ogladalem twoj wybor (cbr) gdzie przedlozyles biegi nad cvt i praktycznie przy okazji znajoma sprzedawala cbfke z przebiegiem 2,5k to wzialem :P Troche pojezdzilem i zaczalem szukac dalej ciagle z tylu glowy mam forze a w kwietniu doszla do tego MT15 dlatego ten tescik moge na goraco porownac ze swoimi spostrzezeniami ;)

@JarosawGaecki

2 ай бұрын

Honda Forza to skuter z klasą. Świetnie chroni przed wiatrem a nawet deszczem w trakcie jazdy. Pod siedzeniem ma spory bagażnik na zakupy.

@waldek2303

Ай бұрын

@@SaturdayCarFever Takie rzeczy warto sprawdzać z aplikacją gps w telefonie. Wtedy eliminujemy przekłamania licznika. Aczkolwiek potwierdzam vmax. Jako osoba ważąca 110 kg praktycznie nie mam szans przekroczyć licznikowego 120.

@milujemiski

3 күн бұрын

Ja też tyle ważę i udało mi się jechać 116 gdzie obok były barierki od wiatru. Na wolnym powietrzu 110. Wiatr mocno spowalnia. Radość z jazdy przy 80 jest najlepsza

Czy oba motocykle są na kat B?

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

Tak.

Oby tylko test nmaxa był trochę dłuższy

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

Tego to nie wiem, ale od tego samego dealera będę już w środę go testował razem z XSR. Na każdy sprzęt tym razem po godzinie. Szaleństwo! :))

Zrobiłem Yamahą MT-125 2024 w piątek 200 km z prędkością do 70 km/h i średnie spalanie wyszło 1,8 l/100 km wg komputera. Byłem na Motorbiker's Siemiatycze 2024 na III rozpoczęciu sezonu motocyklowego. Było bardzo dużo motocyklistów. Jeździliśmy po okolicy Siemiatycz i przez miasto Siemiatycze. Fajnie to wyglądało.

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

Jak na 200km przelotu to coś niska V-max jak ten motur, ale wiem, wiem. Czasem fajniej wolniej pojechać.

@piotrrr

2 ай бұрын

@@SaturdayCarFever Ja mam przejechane dopiero 444 km. Wg instrukcji do 500 km trzeba unikać jazdy powyżej 5000 obrotów. Przy 70 km/h jest delikatnie powyżej no ale na trasie ciężko jechać mniej. Jeszcze dzięki mnie koledzy też wolniej jeżdżą :) a mają większe pojemności. Ale dzielnie znoszą wolniejszą jazdę. :)

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

Podziwiam. Dla mnie to masakra i bez sensu takie męczenie się. Psychiczna katorga. Pierwsze 300-400km owszem delikatnie i unikamy obrotów powyżej 8000. Nie tylko chodzi o silnik, ale też o opony. Takie pełzanie do 5000RPM uważam za relikt. Kiedyś, owszem było to konieczne. Dzisiaj jest to bez sensu. Pierwszą trasę Wieliczka-Wawa też jechałem do licznikowej prędkości 75-80km/h, a pierwsze 150km do 60km/h. Przy 400km nalotu osiągałem 90 i chwilowo przekraczałem 100km/h.

@piotrrr

2 ай бұрын

@@SaturdayCarFever A czy czytałeś instrukcję od swojej Hondy? Na pewno jest tam dział Docieranie. Ciekawy jestem jak tam wygląda sprawa docierania. Nie wiem dlaczego dla Ciebie to psychiczna katorga. Że prędkość niska? Napisałeś, że pierwsze 150 km przejechałeś do 60 km/h, a to jeszcze niższa prędkość niż jak ja jechałem. Jeżeli tylko kiedyś było konieczne trzymanie się do 5000 obrotów to dlaczego zawarli taki punkt w instrukcji Yamahy?

@piotrrr

2 ай бұрын

Docieranie w instrukcji Hondy jest dużo skromniej opisane niż u mnie: Aby zapewnić przyszłą niezawodność i właściwe osiągi pojazdu, podczas pierwszych 500 km jazdy należy przestrzegać poniższych zaleceń. ●Unikać gwałtownego przyspieszania i otwierania w pełni manetki gazu. ●Unikać gwałtownego hamowania i gwałtownej redukcji biegów. ●Jeździć zachowawczo.

Czekam z niecierpliwieniem na test n-maxa i porównanie jego przyspieszenia do innych już testowanych przez Pana 125tek😉😉 ps: czemu przy skręcie kierownica na postoju słychać takie skrzypienie??? To łożysko główki ramy czy wszystkie nowe Yamahy tak mają?? Ciekawi mnie czy takie trzeszczenie będzie w n-maxie jak będzie Pan testował pokaże Pan też to czy tam też tak trzeszczy i to najlepiej na podniesionym przodzie na stopce centralnej, bo mnie to interesuje. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

To nie łożysko. Jestem pewien, że te odgłosy są od plastikowo-gumowych osłon i izolacji przewodów idących z przodu. Słychać to tylko jak silnik nie pracuje i nie mamy garnka na głowie. Inna sprawa, że w mojej Hondzie zawsze cisza przy skręcie :))

@karolmoto

2 ай бұрын

@@SaturdayCarFever ok rozumiem. Dziękuję za szybką odpowiedź. Jakby Pan mógł w n maxie też to pokazać to by było fajnie. Dziękuję i pozdrawiam za rzetelne testy 125-tek chyba wszystkie u Pana na kanale obejrzałem😀

@TempestZZR

Ай бұрын

Akurat Nmax to typowy miejski skuterek o nie najlepszych osiągach. Jak chcesz jakiś skuterek na miasto to dużo dynamiczniejsza i lepiej wyposażona oraz większa będzie Forza 125.

@karolmoto

Ай бұрын

@@TempestZZR nie interesuje mnie wielki i bardzo wyposażona forza. Przymierzałem się do niej i nie dość że jest bardzo wielka i w mieście po prostu męczące jest manewrowanie nią to z miejsca n max czy nawet honda pcx ja objeżdża spokojnie bo tamta jest dużo cięższa. Już nie mówię o cenie ze za cenę nowego pcx czy n maxa będzie zajeżdżona 8-10 letnia Forza albo z przebiegiem 50tya km i wkolko trzeba do niej dokładać. Pozdrawiam

@TempestZZR

Ай бұрын

@@karolmoto Nmax czy PCX to słabe skuterki, nie mają startu do Forzy, nie przesadzajmy. Kupowanie używanego motocykla czy skutera mija się z celem. Za jakość, osiągi i wyposażenie zawsze musisz zapłacić więcej.

Dla wysokiej osoby (190cm) lepiej twoim zdaniem MT czy CB?

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

Dla moich nóg wyprofilowanie baku Yamahy jest na limicie wzrostu. Jest już na wcisk w czasie jazdy. W Hondzie tego nie czuję, więc wybrałbym Hondę.

@WitoM4

2 ай бұрын

@@SaturdayCarFever Ok dziękuję za informacje, jutro jeszcze ostatecznie przymierze się do obu i pora zamówić 😛

@WitoM4

2 ай бұрын

@@SaturdayCarFever przymierzyłem się dzisiaj i miałeś rację. Nogi na wcisk wchodzą pod zbiornik nie wyobrażam sobie tak jeździć…Tak więc honda została zamówiona 😛

@piotrp2366

24 күн бұрын

​@@WitoM4ile czasu się teraz czeka na hondę jak zamawiałeś?

@WitoM4

24 күн бұрын

@@piotrp2366 Mnie udało się na farcie, natomiast z tego co wiem terminy są na listopad :-P

No fajne są oba te motorowery ale do ETZ 251 trochę brakuje 😎

@TempestZZR

Ай бұрын

ETZ 251 to stary rzęch i nawet pomimo większej pojemności prędkość maksymalna mniejsza niż tej MT125. Po co piszesz o jakimś archaicznym złomie że wspomnień Januszy piwoszy z zapadłej wsi.. Kto dziś się takim złomem zainteresuje? To nie jedzie nie hamuje, przyspieszenie i osiągi tak żenująco niskie że nawet nieprawdopodobne.

@Raffaello49996

Ай бұрын

@@TempestZZR Hamuje hamuje z przodu tarcza a tyłu bęben i butem też przychamujesz jak trzeba 😎

@Raffaello49996

Ай бұрын

@@TempestZZR No panie. Ale 11s do setki jest 😎

@TempestZZR

Ай бұрын

@@Raffaello49996 Tylko że to wymaga kat. A2, a tej kategorii jest to wynik żenująco slaby. Konkurencja ma 4-6 sekund..

Mikro detal z początku filmu - jeździsz hondą CB125r bo wersja cbr 125 to już w budzie ścigacza

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

I tak też jest w tytule i miniaturce filmu.

@sheeyd00s

Ай бұрын

@@SaturdayCarFever nie czytałem nawet tytułu ;) Widzę film - wchodzę :)

Jaki w max byl cb 125

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

Licznikowe 125 osiągnięte bez #wmordewind

Naprawdę ten dźwięk silników Ci się podoba?

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

Tak. Nie brzmi jak kosiarka spalinowa i zdeycdowanie nie odstarsza brzmieniem jak każdy skuter 125cm3 na seryjnym wydechu.

W takim super miejscu masz dom że raczej sąsiedzi nie usłyszą motoru bo samoloty zagłuszają 😂

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

Zdziwiłbyś się.

Czy Yamaha dla niskiej osoby 163cm będzie w sam raz

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

Nie sądzę. Będzie trochę za duża.

@TempestZZR

Ай бұрын

Będzie idealna nawet dla 160cm, to maleńki i bardzo lekki motorek.

@Panda9-3

Ай бұрын

​@@TempestZZR opowiadasz chłopaku bzdury. Nawet na nim nie siedziałeś więc po co wprowadzasz w błąd?

@TempestZZR

Ай бұрын

@@Panda9-3 Kobiety 160 jeżdżą MT10 ( znam jedną bardzo dobrze). To jest motorek pod target 16 latków ( także tych drobnych i niskich). Szkoły nauki jazdy szkolą na nich te dzieciaki. To jest małe lekkie i prowadzi jak rower. Osobiście znam cały przegląd MT ( od 125 po 10) i doskonale wiem co napisałem. Jak nie masz wiedzy w temacie, to po co krytykujesz kogoś kto tą wiedzę posiada.

W tej chwili yamaha to koszt 24300 a honda 22400 nie jest to wielka różnica. :)

@SaturdayCarFever

Ай бұрын

Niezłe zamieszanie z tymi cenami. W momencie nagrywania tego materiału były na szrotomoto roczniki 2024 Hondy za 20500PLN, a 2023 nawet za 19500 były wystawione. Byłem tym bardzo zdziwiony, że tak spadły ceny względem października 2023, gdy kupiłem moją Hondę w cenie 22 200. Dostałem wtedy 200zł rabatu na paliwo na wycieczkę Wawa-Wieliczka-Wawa po motocykl. Jak widać ceny wróciły do dawnego poziomu 22 400 mimo sugerowanej katalogowej ceny Hondy 20500 na ten rok. Podobno jest duży problem z dostępnością tego motocykla. Oczekiwanie nawet 5-6 miesięcy u niektórych dealerów w Polsce. Tak mi donoszą widzowie w komentarzach.

@Panda9-3

Ай бұрын

​@@SaturdayCarFever dokładnie tak jest. Sam ci o tym pisałem. Salon w Tychach poinformował mniez, ze motocykl możliwy do odbioru w 2025 roku i to pod koniec...

@waldek2303

Ай бұрын

@@Panda9-3 Dlatego kupowanie Hondy to lizanie loda przez szybkę. Yamahy są dostępne od ręki i warto się rozglądać za jakąś wyprzedażą rocznika.

Dzis 25 tys za rok 30 😊 pozdrawiam

@SaturdayCarFever

2 ай бұрын

Tak myślałem pół roku temu, gdy kupowałem swoją, a tymczasem cena Hondy spadła o 2000PLN. Szok! :))