Mam takiego, przy moich 75kg bez większego problemu można wyciągnąć ok 125km/h (licznikowo). Komfortowo można jechać ok 100km/h. Ogólnie, moim zdaniem, na B powinny być dostępne 300cc, byłoby bezpieczniej wbrew pozorom. A i jeszcze spalanie, najwyższe jakie odnotowałem to 2.1l/100km

2 жыл бұрын

No tu waga jeźdźca może mieć kolosalne znaczenie :) 300 na kat. B to odważna teza, ale myślę że nie pojemność jest problemem, w wielu krajach standard 125 ma takie same ograniczenia homologacyjne, moc, pojemność itd. Kategoria 300 byłaby cięższa do ugryzienia, bo jeden ma 300 a inny 350, a nadal jest jako 300, cieszmy się że jest jak jest ;) ogólnie jak ten przepis wchodził miałem duże obawy, ale na szczęście okazało się że nasi rodacy poradzili sobie lepiej niż przewidywałem :)

@wojciechdela9746

2 жыл бұрын

Ja też mam takiego i 132 km/h ale trzeba się pochylić

@ukaszKokoszkiewicz

2 жыл бұрын

@ bo ja wiem czy 300 to odważna teza, z mojego pkt widzenia taka rozsądna. Jazda na 125cc po autostradzie to trochę przerażające przeżycie, trzeba mieć cojones, możliwość rozpędzenia się do ok 150km/h pozwoliłaby, na autostradzie, przemieszczać się bezpiecznie. Mówimy tu o kierowcach często z dużym stażem dla których poruszanie się na motocyklu to tylko kwestia wyrobienia nowych zdolności manualnych a prawda taka, że zabić można się na wszystkim. Myślę, że tak jak w wypadku 125, wielu się "obawiało" a okazało się, że nie ma problemu, z 300 też by nie było :). Na wiosnę planuje robić kat A więc mam nadzieję, że szybko będę bezpieczny na jakiejś ~600-ce ;)

2 жыл бұрын

@@ukaszKokoszkiewicz zgadzam się z kwestia moc=bezpieczeństwo, a reszta wymagała by tak naprawdę dobrej analizy, i tak jak mowie trzeba by było wymyślić jakiś standard :D, podałeś argument doświadczenia, i tak sobie pomyślałem, 125 bez prawka, to tez dobry pomysł aby zobaczyć czy to dla nas, i wtedy robić jakąś kategorie. I wydaje mi się że jak ktoś chce więcej i spodobała mu się jazda 125 to pójdzie i zrobi prawko. Koszt prawa jazdy jest stosunkowo niewielki w stosunku do zakupu motocykla i całego potrzebnego osprzętu :)

@michal-se5mo

2 жыл бұрын

Też mam taki ale jeszcze nie jechałem nim 120km powiedz na jakim biegu rozpedzasz go do tych 120km ile obrotów na liczniku bo tak powyżej 100 to chyba już męczarnia dla silnika

Po co Wam ta szybkość maksymalna! Przyjemność z jazdy to nie prędkość! To delektowanie się samą jazdą. Nawet Rometem 50ccm. Tylko ta cena Yamahy zwala z nóg...😢

Z perspektywy 125-tek jeden z lepszych wyborów, ciekawi mnie natomiast Honda Monkey z Twojej perspektywy. Motocykl na pewno dla ludzi z dystansem do siebie ale i podobno z niesamowitą frajdą jazdy którą daje...czekam na testy bo nie ukrywam lubię Twoje naturalne spostrzeżenia.

Super recenzja! No, projekt petarda. Szczególnie wersja Legacy (szprychy i aluminiowa osłona wydechu). Takie projekty się dobrze starzeją. Tak trochę z innej beczki, ale a propos retro- zastanawia mnie czemu obecnie żaden japoński producent nie ma nic nowego, chopperowatego? Mógłby to być sprzedażowy przebój 🤔. Z powodu tego braku, będę poważnie brał pod uwagę tą Yamahę.

@northernriderpov

Жыл бұрын

Ja sobie właśnie kupiłem tą Yamahę xsr125 legacy. Jestem bardzo zadowolony.

Czytałem, że tutaj jest rama typu Deltabox. Czy w tym motocyklu wachacz jest przymocowany do ramy czy do silnika?

Absolutnie potwierdzam cześć o "stalowych nerwach" użytkowników 125tek. Doświadczam rego nieustannie... kierowca puszki jak tylko mnie zobaczy przed sobą od razu dostaje jakiegoś zajoba i chce coś udowodnić, nie wiadomo co, w efekcie zderzakiem niemal ociera o mój tylną oponę. Nie rozumiem, nie wiem o co chodzi....

Жыл бұрын

Mam wrażenie że kierowcy auto nie odróżniają małych pojemności od dużych w przypadku motocykli, a w przypadku skuterów często myślą że to pierdziawka dostawcy pizzy a nie np. 125ccm, i w jednym i w drugim przypadku interpretują to jako złośliwość i niepotrzebne utrudnianie im życia bo w przypadku motocykli 125 "Czemu rusza tak wolno? Po co się tu pchał, ja mu pokaże", a w przypadku skuterów "Gdzie mnie z tym piździkiem", i w obu tych przypadkach jada zdecydowanie dynamiczniej i szybciej niż robią to zazwyczaj. Obecnie testuje MT09 i tez miałem akcje, mimo ze motocykl do wolnych nie należy, Panu ewidentnie nie spodobało się to ze będąc na pierwszym miejscu nie ruszyłem jeszcze na żółtym świetle i mnie otrąbił. Przy większej mocy takie rzeczy zostawiasz dość szybko za sobą, na 125 potrzeba nerwów ze stali i oczu dookoła głowy.

@krisklicki4554

Жыл бұрын

@ To nie tylko dotyczy moto. Siadanie, na ogon jest częstym zjawiskiem, a wynika z kompleksów danego osobnika. Osoba zakompleksiona udowadnia wszystkim swoją wyższość ,stąd też siadanie na ogon. Jeżdżąc różnymi samochodami i motocyklami zauważyłem, że jeżeli lecę czymś lepszym, to częściej mam kogoś na zderzaku .Należy zwolnić, aby czubek cię wyprzedził.

@podunkman2709

Жыл бұрын

@ Tak, jezdzac skuterem 300cc ciagle spotykam Zdziskow w swych autkach ktorzy wierza ze beda szybsi spod swiatel i rekompensuja swoj uszczerbek na ego wyprzedzajac mnie ponad 100 w miescie. W Polsce ciagle sa zbyt male kary za drogowe piractwo.

teraz czekamy na xsr 700 to to dopiero sztos

2 жыл бұрын

bardzo chętnie. ale jak na razie nawet na stronie Yamahay zniknęły XSR 700 i 900 .... wiec nie wiem jak to będzie, może szykują coś świeżego na nowy sezon ;)

Co to za gadka, ze na 80 jedziesz "tylko" 90. A litrem ile pojedziesz na 80, 160? Prawdą jest, że 125 to motocykle miejskie i do spokojnych wyjazdów (bardzo fajnych zresztą w tempie 80/90 km/h) wcale nie tak całkiem "koło komina" byle nie Skami i nie daj B autostradami. Jak ktoś nie musi z wyjazdu pamiętać wyłącznie ile miał na liczniku albo nie jeździ tras powyżej powiedzmy 600 km, to fajna 125 jest całkiem ok (jeśli się ma jeden motocykl do wszystkiego). No i ekonomia użytkowania też jest godna podkreślenia.

7 ай бұрын

A litrem pojedziesz ile chcesz.... a tak całkiem serio, to wszystko się zgadza do jednego momentu, kiedy zdasz sobie sprawę że taka jazda może i jest przyjemna, ale mając do dyspozycji zapas mocy (którego przez znaczną cześć czasu nie musisz używać) jest o wiele przyjemniej i łatwiej. i nie stawiam tu 125 przeciw 1000, tylko nawet przeciw 500 lub niewysilonym 600 pokroju z650, jedyna przewaga 125 to miasto, spalanie i brak konieczności posiadania uprawnień. Osobiście na miasto celowałbym prędzej w 300-400 niż 125, ekonomia i masa zazwyczaj podobne a dynamika znacznie lepsza.

@manocornuta5970

7 ай бұрын

@ co racja to racja, w sumie niech każdy robi jak mu pasuje ;-)

Cześć wszystkim. 192cm i 110kg to za dużo jak na tą motorynkę?

@MrPrzemas507377

2 ай бұрын

Dlaczego mialo by byc za duzo. Ja mam 185, ale czesto pomykam z żoną lacznie 160kg wagi i nie ma problemu

Proponuję test Hondy Monkey. Ona nie udaje większego motoru niż jest :))

2 жыл бұрын

Bardzo chętnie :D na Pita się zmieściłem to i z "Małpką" sobie poradzę :D mam wrażenie ze to sprzęt dla ludzi pewnych siebie, którzy niczego nikomu już nie musza udowadniać :D

Jesteś za Pulchnym Raiderem na takie Moto. To dla takich 75kg. A nie do 120kg ludzi.

Motorek jest bardzo fajny. Cena ....niestety duża. Moim zdaniem bardzo fajny do wycieczek ,,dookoła komina". Zapomnieliśmy o przyjemności z jazdy i ciągle uczestniczymy w wielkim wyścigu . Dlaczego...sam nie wiem ?

@306Geni

Жыл бұрын

Ja się parę lat temu wypisałem z tego wyścigu. Małe motocykle dają całkiem sporo radochy.

@krisklicki4554

Жыл бұрын

@@306Geni W sierpniu polatałem Yamahą Virago 250 . Niesamowita zabawa. Oczywiście trzęsło jak diabli ,przyśpieszenie żadne, ale frajda 100%.Nie pchałem się na autostradę (prędkość nie ta) ,ale jazda była bez napięcia ,czysty relaks. Zapomnieliśmy, że moto ma nam dawać frajdę .Masz rację, że przeskoczyłeś na małe motocykle. Yamaha Virago jest porównywalna ze 125,też kilkanaście kucyków.

Ile ma Pan wzrostu?

2 жыл бұрын

175cm :)

Miałem go kupować. ,i dzięki Bogu że wybrałem chińczyka o 12 tys tańszego... z cenami za te Moto to p popłynęli , są niemal że takie same jak 300-400cc a różnica osiągów diametralne

@mateuszk7758

2 жыл бұрын

Cześć, a co wybrałeś, bo Ja się właśnie nad nią zastanawiam.

@kamillisowski2931

2 жыл бұрын

@@mateuszk7758 Rometa scmb 125 niby 5 koni mniej a i tak daje radę , pali mało , przejechałem 5500km i spoko nic się nie dzieje , i brzmi najlepiej z wszystkich 125 jakie dane mi było słyszeć

@mateuszk7758

2 жыл бұрын

@@kamillisowski2931 dziękuję za odpowiedz.

nie hejtuje kolego absolutnie ale za dużo ważysz na 125😢 z moimi 85 kg jechałem na mt/yzf 125 i to się zbiera do 120km/h całkiem nieźle

Użytecznością skuter 125 wygrywa.

@MrPrzemas507377

2 ай бұрын

Wyglądem nie ma podjazdu :)

@stolustravel3906

10 күн бұрын

@@MrPrzemas507377 Yamaha N-max wygląda stylowo jak na skuter. Co kto lubi

Łukasz ile masz wzrostu?

3 ай бұрын

175 cm

@piotrrr

3 ай бұрын

@ dzięki, wydaje mi się, że ten motocykl jest dla Ciebie w sam raz. Ja mam nie wiele więcej bo 182. Ciekawe jak bym wyglądał na nim.

Ktoś poleca na Pierwszy motocykl?

2 жыл бұрын

Ogólnie, czy tylko w kategorii 125?

@podunkman2709

Жыл бұрын

Na "pierwszy motocykl" kazdy motocykl bedzie dobry. Zabic sie mozesz i na 50cc. Jesli masz rozum i przecietnie rozwiniety zmysl rownowagi kup sobie i 1200cc. Tylko po co - cala masa motocyklistow z dziesiatkami lat doswiadczen nie radzi sobie z duzymi.maszynami (nie wszyscy potrafia wszystko). Ale nie mozna sie przyznac, trzeba plakac i jezdzic bo taka moda 🙂

@ukaszysakowski5895

Жыл бұрын

@@podunkman2709 ŚWIĘTE SŁOWA

To ten sam silnik co w mt yzf r1 ?

2 жыл бұрын

kurde odpowiedz się nie dodała :) z tego co wynika z katalogu producenta, tak to ten sam silnik :)

@wojciechdela9746

2 жыл бұрын

dokładnie ten sam co w MT Ja domawiam Akrapovic do mojego XSR (wiem że to wydatek 3200 zł ale...) Strasznie dobrze mi się jeździ na tym "motocyklu" choć to tylko 125 cm. Do miasta jak znalazł

@HRCK-bx4ug

2 жыл бұрын

@@wojciechdela9746 a jaką przelotową można złapać na autostradzie ?

@wojciechdela9746

2 жыл бұрын

@@HRCK-bx4ug raczej nie jest to motocykl na autostradę 115km/h to takie nie męczące w normalnej pozycji

@HRCK-bx4ug

2 жыл бұрын

@@wojciechdela9746 e to całkiem spoko jak na 125

Próbował ktoś tym jechać w 2 osoby?

@MrPrzemas507377

2 ай бұрын

Jeżdżę z żoną, łącznie 160kg i nie ma najmniejszego problemu ;) znajomy za mną sam na chinczyku marudził po co tak szybko ;)

Co ty wygadujesz spokojnie buja sie do 130km/h , ale jak sie wazy tyle co motor to raczej nie ma co liczyc na to ze tyle sie rozpedzi , ogolem jeden z najlepszych moto w tej klasie , cena tez dosc atrakcyjna i nie wygurowana jak na taki sprzecik , za 20tys w tych czasach to nawet nie mozna kupic sredniej klasy kolarzowki wiec nie ma co dyskutowac nawet...

2 жыл бұрын

do wagi motocykla trochę mi brakuje, ale przy tej mocy nawet cięższy plecak ma wpływ na osiągi. (i to taki plecak plecak, a nie pasażer ;) )

@rosandpl

Жыл бұрын

130 to Ci licznik pokaże, może i 200 z góry co nie oznacza że tyle jedziesz naprawdę

Za drogi moim zdaniem motocykle 125 powinny kosztować do góra 10 tysiecy złotych.

2 жыл бұрын

W takich cenach to Chiny tylko coś oferują niestety, ale tez uważam że 20K to dużo za motocykl klasy 125 :)

@wojciechdela9746

2 жыл бұрын

jeździłem na RIEJU Century za 18000 zł (w tym przypadku o 5 tyś za dużo) i dramat, a 2 tyś więcej za XSR to już nie za wiele Nie powinno się porównywać chinoli za 10 tyś do czegoś co daje nam jakość i bezpieczeństwo i nie traci tak na wartości jak chińczyki

@306Geni

2 жыл бұрын

Pamiętaj, że wartość polskiego pesos dosyć żwawo leci w dół, więc nie spodziewajmy się cudów.

@marcinstyle85

2 жыл бұрын

Za 10tys to nawet roweru sredniej klasy nie kupisz a ty bys chcial motor za 10tys ....

Jak dla mnie brzydal są tańsze i ładniejsze. Honda cb125r jak dla mnie dużo ładniejsza, leoncino 125 też piękne w porównaniu z tym. Nawet Husqvarna svartpilen mi się bardziej podoba. Nie twierdzę że są lepsze ale jak dla mnie ładniejsze.

@rosandpl

Жыл бұрын

nie brzydal, stylizowany na motory z lat 80-90 MZ150 251 itp normalna lampa, zegary nad nią, żadnych owiewek

@QbaGregor

Жыл бұрын

No właśnie- jak dla Ciebie. Akurat mi też się podoba Honda, ale chyba bardziej Yamaha XSR (szczególnie wersja legacy). Jest pełniejszym projektem, bo większość elementów jest stylizowana na retro- spora szansa, że dużo lepiej się zestarzeje, a honda ma nowoczesną, kopiowaną, bardzo popularną dla 125 linię nakeda. Zrobili tam kilka zabiegów trochę uatrakcyjniających (np kolory wykończenia, reflektor). Pewnie po prostu wolisz nowoczesne konstrukcje ;)

@rosandpl

Жыл бұрын

@@QbaGregor Kawasaki robi ładne retro 900tki, dla mnie trochę za małe, Versysa mam