補助金が出ても運行しない夕鉄と中央。 栗山町も高速くりやま号だけ残って凄い不便になりますね。ただ、栗山町内のコミュニティバスの運行と北広島や南幌ビューロに向けても運行するそうです。 南幌、栗山方面に念願のマイホーム購入している方多数いますしわざわざ札幌まで通ってる方知ってますが、今まで大谷地から夕鉄乗ったりJRバス乗ったりしていたそうですけど、週末は昔でいうリフレの様な所で朝まで過ごす事も多くなったと言っていました。

@user-qs4ty3of5p

Ай бұрын

どんどん交通アクセスがなくなって、地方は一段とづらくなっていきますね。 公共交通機関は採算が取れないとしてバス事業者が撤退、そのあと自治体運営のバスが自治体予算で運行されるケースが散見されます。最初から採算度外視で安価な料金設定になっているのがなんとも・・・。

@user-fq4wg6hb8n

Ай бұрын

南幌ビューローまでコミュニティバスがあれば、北広島や大谷地まで行くバス（JHB）があります。ただ、ながぬま温泉の方が本数は多いんですよね。

@user-yy2xx7mj4b

Ай бұрын

@@user-fq4wg6hb8n ながぬま温泉は少し少ないですけど長沼東町まで行けば16往復程度あります、JRバス営業所の移転前は20往復程度あったんですが減りました。中央バスも5往復ありますが長沼→栗山→岩見沢という路線なので栗山町民にとってあまり意味がないです ただ南幌ビューロは意外に本数あって 現状でJRバス9往復、中央バス9往復 夕鉄バス13往復あるので南幌ビューロの方が便利かと思います。

@user-fq4wg6hb8n

Ай бұрын

@@user-yy2xx7mj4b さん 夕鉄が思いのほか多いですね。江別イオン・新札幌（買い物の利便性）やJR接続を考えたらこっちの方がいいと私も思います。栗山は疎遠になっている元同僚が複数住んでいるので、心配はしているんですよね。

1時間10分頃に、左に曲がる画像がありますよね、この場所、あの有名な幸せの黄色いハンカチのシーンと同じ場所です、（当時は、左側にガソリンスタンドがありました、）約、50年程前に、この横を通って、小学校に通っておりました、

@user-qs4ty3of5p

Ай бұрын

半世紀前だとかなり変わっているんでしょうね。このくらいの時間が経過すると、昔の記憶は浦島太郎のレベルですから。

運転手不足は、大変ですね2024年問題この先なくなる気がしません2030年には、新バスターミナルができるのに全くバスが来なさそうで心配です

@user-qs4ty3of5p

Ай бұрын

国は外国人を安く運転手として使うつもりのようです。 中央バスが都心乗り入れを大幅に削減したので、新バスターミナルの乗り入れが少なくなって予定が狂うのではないかと思います。バスターミナル乗り入れは１便ごとに使用料を払うことになるので、乗り入れが少なくなれば乗り入れ単価を引き上げることになって、さらに乗り入れが減る悪循環に落ちいりかねないですね。

来シーズンからレースイ行きのリゾートライナー運行して欲しい

夕張、陸の孤島みたいになってしまう。

@user-qs4ty3of5p

Ай бұрын

陸の孤島といえば陸路のなかったかつての雄冬がそうでした。 夕張は美唄の我路地区のようにならないことを願っていますが。