後編楽しみに待ってます。 帰省でよく利用しますが、駅前ターミナルと違って、頭から入って来るから迫力満点ですね!

札幌ターミナルは昔は硬券を売っていて、駅員みたいに改札もして、パチンと鋏を入れてたんですよ。 地下の食堂街、通称「バス地下」は、昭和感満載で、名店も多いです。 鉄道駅並みに旅情あふれる空間がたまりません。新しいターミナルになってもこの雰囲気は残ってほしいです。

@tomohikosatoh8897

Жыл бұрын

私自身もたったの一回しかよってなかったのですが、そのバス地下の喫茶店☕🏠でアイスティーを飲んだのを覚えてます。今はないようですが(;´д｀)

地味にバスターミナルから乗ったことないから 明日乗ってみる

千歳線が電化前は一日13往復しか走っていませんでした。昼間は2時以上あくのです。だから恵庭や千歳の人は15分ごとに出るバスを使う人の方が多かったのです。私は当時北広島に住んでいました。夕張行きが一日数本北広島団地を経由し私の家の目の前を通るのでここから乗ったことがあります。バスがひっきりなしに発着するにぎやかなターミナルでした。

動画ありがとうございます。実家が芦別だったので、高速富良野号利用してました。 ターミナルデパートも覚えています。 勤務先近くで時計台角を中央バスが右折するのをよく見かけます。 ターミナル、再び行って見たくなりました。 次回、楽しみです

昔、勤務していたオフィスビルが見え、懐かしく拝見しました。当時、ターミナルの隣は広い駐車場でしたよ。バスは直接北１条通りには出ず、中通りから信号のある交差点を経由します。信号が変わると、次から次へと中央バスが北１条通りに出て来ていたことを思い出しました。またひとつ、昔の建物が消えてゆくのですね。

車でばっかり行ってた旭川。ここから高速バスで旭川に行き、JRや路線バスを使ってラーメン村まで行きビールとラーメンをセットでいただくプチ旅行は乗り成分が補充されて楽しいです。

その昔　このビルの地下にパチンコ屋があり とても楽しめれました。 昨年の夏に久しぶりに訪れ　とても懐かしかったです。 今年も夏に訪れる予定です。

札幌ターミナルの取材ありがとうございます。うちもたまに利用したことありまして、今の乗り場が1～10ぐらいはあるかと思います。中盤に阿寒バスのひがし北海道クレインズ(アイスホッケー)のラッピングバスがありましたが、おっしゃる通り、チーム輸送のほかスターライト釧路号専属双方で運用されています。そのスターライト釧路号、1987年に夜行便として運行が始まり、5年後の1992年にはR274の穂別～日高間が開通し経路変更、今は道東自動車道が阿寒町まで延伸され時分短縮されています。9と10乗り場は中央バスの関連旅行事業のバスツアーとして使用されることが多いです。後編も楽しみにしています。

13:57 この道路は一方通行です。

このターミナルも再開発でどこかへ移転するのでしょう　札幌駅ターミナルと合併するのでしょうね　隣の時計台病院も移転が決定してますし後は北電本社ビルも移転して景色ががらりと変わりますよ

創成川東側の都心開発に中央バスターミナルと北電本社が移転しないと進まないのでしょうね。数十年振りに見れて良かったぁ〜👍👍 高速バスのドリーム号とかダブルデッカーなど様々なバスがありましたね。

@tomohikosatoh8897

Жыл бұрын

いや～大丈夫ですって(((^_^;) 中央バスも北電も建物古くなるからね(^-^) 下手すりゃ耐震基準に引っかかってもおかしくないし・・・・ てか地下にターミナル造ってバスセンターの壁ぶち抜いて一つにしちゃえばいいかな？と思うし・・・・

9:52 スターライトは運行開始当初夜行便だった名残です。

札幌ターミナルは何年かに一回🚍️バスに乗ってます。数年前に石狩番屋♨️温泉に行くのにここから🚍️乗りました。売店はコンビニの様に使いやすいです。昔は2Fに洋服屋などがありました。地下は食堂街です。¥750の中央バス1DAYきっぷ🎫もここで買った事があります。路線便02番の屯田６条12丁目,14番と16番の石狩庁舎前,22番のあいの里４条１丁目,36番の篠路10条４丁目,90番の江別駅前行きがそれぞれ札幌ターミナルから出てます。横に待機している🚍️バスを見ているのも面白いです。10年以上前にTV番組で太川陽介さん一行が札幌ターミナルから江別駅前行きの🚍️バスに乗ってました。

@user-vq6fi1gn8r

Жыл бұрын

太川陽介さんのローカル路線乗り継ぎの旅ですね

@user-ul1it2ml3h

Жыл бұрын

2階に洋服屋さん有りましたね。喫茶店もあったしサプリメントというか体に良い物も売ってました。

17:22 共同運航の阿寒バスです。

12:53 岩見沢号は駅前始発なのですぐ出ます。また、発車はホーム番号の若い順番で発車する決まりです。

発車のときにベルが鳴るのは、バスに対する出発合図と思われます（ベルと同時に運転手さんから見える位置に取り付けられた緑色のランプが点灯します）。 この合図、好きです。

隣りにある時計台病院の談話室から発着場が見えて、朝のラッシュ時とか次から次と発車してくバスは、ジオラマを見てるようで入院中の楽しみでした。

@Toru_Tube

2 жыл бұрын

なんか病院から見た景色って妙に印象に残る気がします。 小学1年に入院したとき、窓から苗穂駅周辺が見えて、よく眺めてました。

札幌駅再開発時はこちらとバスターミナルが始発駅になるんでしょうね。

昭和時代は丘珠空港行きのバスを何度も使った。

@user-ul1it2ml3h

Жыл бұрын

丘珠空港行きは懐かしいですね。旧石狩街道経由で、その後は東15丁目通り経由だったでしょうか。数年前そのバス路線が廃止になる最終日､丘珠空港まで記念に往復乗車した事を思い出しました。

岩見沢号は大抵客扱いをしたらすぐ発車しますよ

@user-re9re4mn2b

Жыл бұрын

追記　小樽号の発車が遅かったのは北大経由で中央バス札幌ターミナル始発だからです

一応10番乗り場まであります

札幌駅の下の乗り場が休止したからこっち使ったほうが便利だった　高速あさひかわ号の場合だけど

札幌市内の路線は東急の裏から 発着してますよね！

@Toru_Tube

2 жыл бұрын

そういえばそこもありましたね。 私も函館行きの高速バスをそこから利用したことがありました。

@user-vq6fi1gn8r

Жыл бұрын

一部路線は札幌ターミナルを始発となっています。 札幌ターミナルが始発で、東急の裏又は札幌駅北口のバスのりばを経由する路線もあります。 千歳・石狩・あいの里・篠路方面の路線バスは札幌ターミナルが始発となっています。

@user-vq6fi1gn8r

Жыл бұрын

俺がよく利用する路線は、始発は同じ札幌ターミナルで、目的地はどちらも通る系統が違うだけで、東急の裏、札幌駅北口のどちらもどちらかしか通らないので、始発の札幌ターミナルを利用しています。

札幌駅東側に新幹線ホームが出来ると同時に路面電車の札幌駅延伸の計画が ある様です。ならば、中央バスターミナルとバスセンターを統合して、 東２丁目の通りに路面電車のバスターミナル駅(仮称)を設置するのが 良い案だと思います。

@tomohikosatoh8897

8 ай бұрын

ついでにターミナルビルだって老朽化しつつあるから地下につくってさらにバスセンターにつなげる形でね(^_^;) そして地上階以上？はホテルに活用できるし＼(^o^)／

何十年も前に、中央バスも「速達」をしていたようです　聞いた話ですが。

立地が良くないよな～ NHK跡地とからへんで地下街直結にできればだいぶ利便性上がると思う。 札幌ターミナル行きのバスで大通方面の利用者は北1条で乗り降りが多い。 創成川を挟んでほんのちょっとの違いで利便性が格段に変わるという。 札幌駅前ターミナルのリニューアル工事間の受け皿として、先行オープンしていれば活躍できたと思うが、逆にあっちが先に動いてるし。 市役所の再開発も予定されているはずですが、場所交換した方がいい気がしますよね笑

@tomohikosatoh8897

8 ай бұрын

確かに旧NHK札幌放送局跡地は好立地この上ないですが、一番のハードルがカナモトホール(札幌市民会館)でしょうね(^_^;) これももし老朽化しつつあるのならそれも無くしたほうが、新たにターミナルビルを作れるし、そこに札幌市役所庁舎？やカナモトホールに代わる施設？？も集約できるし、中央バス側が大家となって札幌市(役所)に賃貸料(強いて言えばお家賃のようなもの)を請求できるし(^o^)

CRANESは釧路のアイスホッケーチームだと思う

@tomohikosatoh8897

Жыл бұрын

元・十条製紙(現在の日本製紙グループ)

バニラの広告車(中古路線バスの改造車)に反応するとはw

@Toru_Tube

2 жыл бұрын

たまたま見かけたもので、思わずw

@tomohikosatoh8897

Жыл бұрын

バ二ラきもっ((((；゜Д゜))) …ってかあんなのほっときな(^o^)