2024.04.06. SínTrabi akcióban, Palotabozsok állomás kiszabadul az erdő fogságából -a 64-es új élete-
Автокөліктер мен көлік құралдары
RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, FULL HD videó!
Nincs megállás. Palotabozsokon, az egykori MÁV 64-es számú Pécs - Bátaszék vasútvonalnak ezen kis állomásán egyre inkább felpezsdül az élet. A 2003-ban végleg felhagyott állomásba pár éve egy új remény költözött, a Vasúti Múzeum Palotabozsok. Ludvig Károly és lelkes kis segítő csapata jóvoltából, melyhez jómagam tavaly csatlakoztam, az állomás újra nem csak él és virul, de igazi vasúti attrakcióvá nőtte ki magát, és hála a rengeteg önkéntes munkának, felajánlásnak folyamatosan fejlődik is! Felsorolni is nehéz lenne mi minden van már ott, de azért mégis megpróbálom. Működő fénysorompó fedezőjelzővel, tekerős sorompó, hangosbemondás Szalóczy Pál hangjával, gőzmozdonykút, működő, szépen felújított váltók, ABmot szerelvény, működő sínautó egy zöld Trabant 601-es kombi formájában, és egy motoros hajtány is állandóan rendelkezésre áll. Ami kell is, mert Bátaszék irányában jelenleg 800m, Véménd (Pécs) irányában pedig 2km pálya járható, szépen karbantartva, igazi vonali hangulatot teremtve. Ha nem lenne nekem ilyen messze minden időmet ott tölteném! Teendő persze mindig rengeteg akad, hiszen a munka nem állt le, de amit már mostanáig is Károlyék elértek, az fantasztikus, mindenképpen megsüvegelendő, és követendő példa. Ezen alkalommal végre kiszabadítottuk az állomás 1. és 2. vágányát az erdő és a bozótos évtizedes fogságából, és szórakozásként vonatozgattunk a sínTrabival egy jó nagyot a használható szakaszon. FONTOS!! Arra biztatok mindenkit, ha tudna bármivel segíteni, hozzájárulni ehhez a csodához, akkor ne habozzon megtenni, ez ettől klassz, ettől működik jól! Az adó 1%-nak felajánlása például hatalmas segítség lehet, az ehhez tartotó technikai információk a Vasúti Múzeum Palotabozsok Facebook oldalán megtalálhatóak. A 64-es (Pécs - Bátaszék) vasútvonal keleti szakaszának egy része tehát él és virul, hogy mennyire lehet nyújtózkodni még, az nagyban függ a hozzátett önkéntes munkától is, nem véletlenül autózom oda legalább havonta egyszer majd 200km-t. 😊 BecsVision 2024
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
![LESZAKADT A HÓ A VILÁG EGYIK LEGSZEBB VASÚTVONALÁN... [4K 60FPS]](/img/d.gif)
Пікірлер: 166
Szia András! Szuper anyag volt, elismerésem a munkátokért! Remélem egyszer sikerül eljutnom majd ide.
Nagy nagy gratuláció mindazoknak,akik ezt kitalálták,és végrehajtották,ez is azt mutatja,hogy még vannak szívemberek,akik a vasúti közlekedést szívügyüknek tekintik!Minden tiszteletet megérdemelnek!Ezt kellene tenni minden MAGYAR embernek,hogy vissza szerezni/vásárolni mindazokat az vagyonokat,amiket az áruló kormányok/Antalltól kezdve/jogtalanul kiárusították,elherdálták a Magyar néptől,az országtól!
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Királyok vagytok. Régen én is álmodoztam hasonlókról, aztán rájöttem hogy soha az életbe nem lesz időm ilyesmire. De örülök, hogy van, aki csinálja helyettem :)
Elismerésem András,cak így tovább!A befektettett munka meghozza gyümölcsét! Gratulálok az eddig elért eredményhez!👏
Nem tudom szavakkal kifejezni, hogy mennyire fáj a szívem minden megszüntetett vasúti vonalért!! Nem voltam soha vasutas, most sem vagyok, de józan ésszel nem bírom belátni, hogy a szállítás szempontjából megkérdőjelezhetetlenül leggazdaságosabb és legkörnyezetbarátabb szállítási módot hogy lehet megszüntetni??????????? Minden tiszteletem ezeké a srácoké!!!!!!!!!!!!!!!!!
@PPOOPP33FREEMAIL
3 ай бұрын
ezekre a helyekre már nem kell szállítani semmit, se árut se embert. Ez a titok.
@YettiTSC
3 ай бұрын
Napi 5-10 utas szállítására valószínűleg zöldebb az autó, mint 4-6 járat kispiros elindítása. Attól függetlenül tényleg kár mindig, ha valami leépül/megszűnik.
@becskyandras
3 ай бұрын
Már ne is haragudj de ezt honnan veszed??
@LEK-we2hh
3 ай бұрын
Ok elvtarsak : nincs penz nincs semmi....... mocskos kapitalista csak a penz a penz.
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Szép útvonal, szép Magyarország. Köszönet az önkénteseknek az értékes és lelkiismeretes munkáért. Azt is köszönöm, hogy folytatni fogják. 🙂
Szuper!
Sok ilyen lelkes fiatalra van szükség ebben a hazában. Sok sikert! Gratulálok!
Gratulálok kollégák.Ez az igazi ertékmentés.üdvDr.Markus Imre 😊
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Nagyon jo csak így tovább! Meg kell tartani ezeket a vonalakat, nagy szerepük van vagy ha most nincs is de lessz
Gratulálok az eddig elért eredményhez. Nagyon varázslatos hely valóban. Egy élmény volt nézni. Köszönjük Andris. 😊
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
A MÁV igazán adhatna használt talpfákat, betonaljakat, sín szálakat rengeteg van felhalmozva mindenfelé az országba. Amit nem építenek már be, ide még jó lenne.
@becskyandras
3 ай бұрын
Adhatna, igazán!!
@viktorhavasi4924
3 ай бұрын
Az jó lenne és Bátaszék felől el lehetne kezdeni helyre állítani.
@aceespepee
3 ай бұрын
@@viktorhavasi4924 jó lenne a helyreállítás, de nagyon sok akadály van sajnosa a dolognak a Bátaszék - Leperdpuszta részen, onnantól """csak""" hiányos a pálya
@Huntech_
3 ай бұрын
@@becskyandrasEsetleg piacról mennyire lehetséges beszerezni síneket és talpfákat? Mert itt nagy terhelésnek nem lenne kitéve, tehát mondhatni olyan sínek is jók ide, amit mondjuk pl. az osztrákok már egy mellékvonalba se építenének be.
@SandorVeres
3 ай бұрын
@@Huntech_nekünk van tarfák nagy mennyiségben, azzal tüzeltünk egész télen.
De jó ilyet látni! Le a kalappal, gratulálok! 👏
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Valamikor utaztam ezen a vasútvonalon. Örömmel látom, hogy másoknak is fontos ez a vasút. Ez egy igazi vasúttörténeti emlék. Száz éves sínek is találhatóak ezen a vonalon.
@LEK-we2hh
3 ай бұрын
Egyszey...nincs utas..nincs penz....nincs vasut.......mit nem ertesz ?
sosem láttam még síntrabit köszönöm a feltöltést neked!
Üdvözöllek titeket!🙂 Annyira jó látnom azt, hogy legalább ott Palotabozsók Vasútállomás környékén, emberek szabadideükben azért dolgoznak, hogy megmaradjon az, amiért elődeink rengeteget dolgoztak. Ezért én gratulálni, és nagyrabecsűlni tudlak titeket. Így tovább, ehez én sok erőt, és kitartást kívánok. És hogyha már ennyire sokat dolgoztatok, és továbra is dolgoztok azért hogy ez a pája szakasz, működni tudjon, vigyázzatok arra hogy elnevegyék, kinesajátítsák tölletek!
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük! Minden erőnkkel azon vagyunk, hogy ez tovább fejlődjön és a miénk maradjon!
@jozsefszarka1378
2 ай бұрын
@@karolyludvig4985 Szivesen! Akkor így továbra is, rendben lesz. És fejlődik!
TELJESEN JÓ VIDEÓ LETT BECSKY ÚR !!!!!!!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@becskyandras
3 ай бұрын
A Becsky úrért dupla fekete pont jár!!
@_mrnna
3 ай бұрын
@@becskyandrasÚrhölgy mégse lehetsz 😽
Édesapám Piroskával (MDa) rengetegszer keresztülment anno ezen a szakaszon. Köszi a tartalmat skaccok: +Le a kalappal!
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Ügyesek vagytok
Nagyon klassz,gratulálok.👍
Ügyesek vagytok! Gratulálok nektek csak így tovább!! 😊😊 Kitartást a további tervekhez.
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Csak gratulálni szeretnék. 👍
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Azért azt szerintem tisztázni kéne hogy ez az egykori vasutvonal most kinek a tulajdona. A végén még valaki a munkátokra ráteszi a mocskos kezét, vagy netán megbüntetnek titeket birtokháborításért. Srácok ez Magyarország !
@LEK-we2hh
3 ай бұрын
Figyelj haver : itt elek Usa ban. Dolgoztam egy uzlet koto hazaban. Hallotta nevam...egybol mindta younare Hungarian. Szoval mondta hogy kukdtam Mo ra mert el ado a Magyar allam vasutak ))) Nem egyeztek meg. Masnak 2 elvtars es egy no mentek szallodaba. Azt mondtak hogy el fogadjuk ajanlatat de mi ezt meg ezt kerjuk. Haz, nyaralo, mercedesz........nem egyeztek meg No deal elvtarsak !
Az idézet a Vissza a Jövőbe 3. -ból van , nagy kedvenc. 😁😁
Én Véménd és Bátaszék között utaztam nem egyszer. Jó emlékek...❤
Gratulálok ez nagyon jó lett
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
Gratulálok!
Egyszer ha kész lesz és menetrend szerint lehet lesz hajtányozni, akkor megnézném!
Szia Andris! Jó a videó. Szerintem egyszer nézd meg a Dombrádi kisvasuti múzeumot az se rossz csak ott a Nyirvédéki kisvasút a téma
Elvitték a vasba a tezsvirek a 24 métert.
Ez nagyon jó . Imádom. 😁
@LEK-we2hh
3 ай бұрын
Mit imadsz ? 🙈
@ferenczoltanvarga6939
3 ай бұрын
Nincs mit magyarázni annak aki amúgy sem akarja megérteni.Ami másnak öröm/gyönyör,az a másiknak felesleges vagy undorító.Tuti hogy van olyan ami neked tetszik,az másnak teljesen semmire való!Ha ezt felfogod,akkor megérted és nem teszel fel semmitjelentő kérdést.😉
Le a kalappal, nagyon szépen csináljátok, kár hogy rohadt messze van :( MÁV amúgy nem ugat bele? Itt a Nagy-Burmán is eltudnék ilyet képzelni, úgy tudom volt is róla szó, bár itt macerásabb kivitelezni, és sok helyen hiányzik a vágány :(
Komolyan mondom, ez a kezdeményezés arra emlékeztet, mikor a harmadik világbéli országokban zártszelvényekből összetákolt síneken közlekednek a bennszülöttek... aranyos, de akkor is.
12:25 vissza a jovőbe :D
Nagyon menő trabi!
@LEK-we2hh
3 ай бұрын
Most is azt vezetsz ? Vagy valami szar nyugati autot ? 😂😂
12:15 Vissza a jövőbe 2. vagy 3. részéből való ez az idézet. Köszi a videót! Van valamilyen terv, hogy mikor van ilyen Palotabozsoki tevékenykedés?
@becskyandras
3 ай бұрын
Legközelebb 04.27. szombat! Arra is megyünk!
:D ez nagyon szórakoztató lett! Szenzációsak vagytok! Mi a síntrabi végsebessége amúgy? (biztonságosan)
Mondjuk jó kérdés, hogy az, hogy ez a szakasz 2023 vége óta nem minősül vasúti területnek (ugye a Pécsvárad - Bátaszék szakasz), mennyire befolyásolja ezt a projektet 🤔
@markrichardkatai3991
3 ай бұрын
Az önmagában elképesztő, hogy már nem minősül vasúti területnek, pedig hiányosan ugyan, de létezik a vágány csomó helyen fizikailag is. Ami maradt, nem kell elbontani se, körbenövi a növényzet és jóvanazúgy. Hihetetlen.
@_mrnna
3 ай бұрын
@@markrichardkatai3991Kinek mit intézett a kormánya... A fél Nagy-Burma is offos, ráadásul a jobbik fele...
@gaborsipos-timko1895
3 ай бұрын
Ez egy nagyon jó kérdés, hogy azzal, hogy kikerült a mellékvonali hálózatból, vasútnak is megszűnt-e létezni. Ugyanis, a vasúti pálya megszüntetéséhez (a jelenleg az ÉKM-ben működő) Közlekedési Hatóság végzése is szükséges. Ebben előírnak egy csomó feltételt, pl.: a pályát el kell bontani és a helyét rekultiválni kell. (Ezért szokott a MÁV inkább kerékpárutat építeni a felszámolt vasúti pályák helyén. Ezt a kérdést egy jogész biztosan meg tudná válaszolni, én csak a mérnök agyammal (lehet, hogy nem jól) gondolkodom.
Nálunk még Vajdaságban már felszedték a egész síneket Nagybecskerektöl Versecig... 😢 Nincs többet vonat vasút és ha bár tudom hogy ezen a vonalon járt valamikor régen a Orient expressz... Sajnos hogy ijen régi dolgokat nem öriznek meg mint Németországban ahogy láttam
Lehet ilyen dolgokra jelenkezni
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
A trabival csak mi közlekedünk, utasokat nem szálítunk, de a Múzeum megtekinthető. Bővebben a Facebookon Vasúti Múzeum Palotabozsok csoportba. Köszönjük!
Legközelebb inkább a tájat videózd, mint a Trabant hátulját. :) Így is gyönyörű.
Elismerésre méltó munka! Egy kérdés: ha már az állomási vágányok ki lesznek pucolva, azt a kiállított ABMot szerelvényt nem tervezik beüzemelni? Japánban van Shinkanzen, itt meg lesz Sínskanzen :) A MÁV-tól nem lehetne megrendelni évente egy Unimogos permetezést a növényzet elburjánzása ellen?
@BanSt3v3
3 ай бұрын
A mávot mennyire érdekli az mutatja sajnos azt az állapotot amiből ez a lelkes csapat próbálja visszahódítani a természettől. A másik dolga hogy hajtányon kívül járhatatlan állapotban van. És mint a videóból is kiderül nincs élő csatlakozása a vasúti hálózathoz.
@fpepefpepe3167
3 ай бұрын
@@BanSt3v3 Ezért írtam Unimogot, az közúton is oda tud menni. Sztem van az a pénz, hogy megcsinálják.
@aceespepee
3 ай бұрын
Az AB-ben sokminden benne van, de sajnos hiányos is. A beüzemelése nagyon távlati tervekben szerepel, de sokadlagos. A másik kérdés ha sikerülne is beüzemelni akkor a pálya mennyire lenne alkalmas a mozgására ... Lehetséges hogy meg lehetne rendelni a permetezést, de annak eléggé magas költsége lehet.
@Vatzekatya
3 ай бұрын
Leszögezem - most nem! -, flame-elni akarok, meg trollkodni de a kérdésedre a metaforikus válasz az, láttad-e, mi van az állomás táblára kiírva...?! 😲 "Palotabozsok" 😐 A helyes válasz az lenne, ami megoldást hoz(na), hogy "Felcsút." 😛
...nagyon okos , mert akár iparvágánynak is fel lehet majd használni , ha egy leleményes vállalkozó fantáziát lát benne !!
44:50-től Dzsungel EuroNight! 😂
XXII. század BZ- je. Gratula NAGYON KIRÁLY ❤❤🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😅😅
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
irjátok már meg ,hogy mi a nav technikai szám hogy az 1% ot nektek adhassam
Tömegek álmát váltjátok valóra. Fel ne adjátok!
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
NEM kötekedésből, hanem kiváncsiságból: ez jogilag okés? Vagy a zsaruk szoktak köteledni, h rajta kocsikáztok? Vagy megvettétek/kibéreltétel a pályát? Abszolút nem értek ehhez azért kérdem! Köszi!
@orni747
3 ай бұрын
Én sem értek hozzá, de laikusként arra gondolok, hogy e még mindig jobb annál, mint hogy felszedjék a sínt illegálisban, és leadják a vastelepen. Ez legalább összehozta a közösséget telefonnyomkodás helyett. Coolnak tartom. Ha lenne előttünk mellékvasút használaton kívül, akkor en ugyan ezt csinálnám.
@Ritschye
3 ай бұрын
@@orni747 nem a karbantartásra értem, hanem, h átalakított trabival furikáznak rajta. Nekem tetszik, nagyon punk a dolog csak ez most legális, vagy olyan mintha én egy házilag összebuherált crossautóval csapatok illegálisan a közeli földeken? Erre vagyok kiváncsi, h a sínautózás jogilag hol van, hogyan lehetséges ez.
@Ritschye
3 ай бұрын
@@hollandibolygo9172 de a videóban vmi olyan hangzott el, h ez a szakasz már hivatalosan nem minősül vasútvonalnak. Másrészt a teóriád nem állja meg a helyét, mert nem hiszem, h egy rendőrt meghatna ha egy sínautóban swingerpartyt tartok kápszival és egy halom lopott holmival, mondván, h neki semmi köze ahhoz, h mi zajlik a síneken… Nyílván van köze.. De mostmár írjon vki olyan aki nem csak tippelget (mert találgatni én is tudok) hanem megírja a frankót, mert tökre tetszik ez a dolog és kiváncsi vagyok
@Huntech_
3 ай бұрын
2023 vége óta ezen vasútvonal Pécsvárad - Bátaszék szakasza nem minősül vasúti területnek, tehát amíg nem veszik meg mások a vasút területének ezen részét, addig mind1, hogy itt járkálnak a pályán.
Jó videó lett!!! :) A legvégén lévő szöveg nagyon emlékeztetett arra, amikor a Kéktúra sorozatok végén Sinkó László mondja, hogy "ha tehetik jöjjenek el egyszer". :) A BHV-s ülések a váróban meg tisztára olyan, mint a Hasutasok című filmben a vasutas kocsma. :) Az esélytelen, hogy évtizedek múlva: 1. Járható legyen a vonal Bátaszékig? 2. Ha járható, akkor ide különvonat is eltudjon jönni?
@aceespepee
3 ай бұрын
Sajnos a pálya visszaállítása Bátaszékig vasúti járművek számára esélytelen: több helyen hiányoznak a sínek, összekötések, lefogatások ... van ahol a talpfák is. Bátaszék előtt a vasúti híd le lett emelve és a szintbeni átjáróban a sínek felszedésre kerültek. Ezek visszapótlása is tetemes költség és munka lenne valamint a pálya megtisztítása és tisztán tartása is. Ha "csak" ezek a hibák lennének elhárítva akkor talán hajtánnyal már lehetne közlekedni, de hogy más vasúti jármű is tudja használni ahhoz újra kellene mindent építeni az alapoktól ...
Le a kalappal emberek ! Erre kéne az államnak pénzt adni ,az ilyen értelmes ,okos dolgokra ! Ez érték mentés ! Eltudnám képzelni hogy egy jó állapotú (kiselejtezett ) Ikarusz busz van átalakítva , és az megy a már rendberakott pályán .....Kis belépőt szedve ,amit vissza lehet forgatni ...... További sok sikert ! 🚂🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌
@kopitomi
3 ай бұрын
ahhoz jócskán rendbe kéne rakni, mert ha kicsit szélesebb a nyomtáv, lelép a pályáról, a büdös életben nem rakják vissza emberi erővel a sínre!
@_mrnna
3 ай бұрын
@@kopitomiVolt siklás így is. Szerencsére a hajtány és a Trabi könnyű, az egyszerűen átküzdhető bármin, de egy komolyabb járművet rá se szabad engedni a talpfák jelen állapotában.
Szia andras megnezem a videoidat. En vajdasagbol vagyok es minalunk ma a belgrad szabatka vasut vonal 200 km sebesegre ami budapest vele vezet majdnem kesz
Milyen a pályafelújítás? Kétütemű. 😂
mennyivel emberibb mint a felcsuti! ebben a TI kétkezi melotok van! csak gratula érte!
@istvanpinter3177
3 ай бұрын
Hagyjuk már ezt a politika szagú maszlagot...
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Köszönjük!
No mi trabantot nem láttam shilengurulni 😀👍
Csak be kell jelenteni, hogy ez lombkorona vasút, és lesz lóvé.
@balazsdr.balczer2229
3 ай бұрын
Azzal a különbséggel, hogy itt van lomb is! 😉
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Remek ötlet! 🤣 Még bármi előfordulhat!
Lehet mótvá, de egy két vezető állásos trabant elég zsivány lenne.
Azt nem értem hogy van egy vasúti átjáró Bátaszék felé ami utána jön az a rész ahol tele hordták földel a mezőgazdasági gépeknek. Akkor nem egyszerűbb lenne azt az átjárót használni nekik.
@aceespepee
3 ай бұрын
A behordott átjáró a munkagépek szempontjából nem kerülő míg a kiépített (és felhagyott) kitérő-kerülő számukra.
Egykor ezen a szakaszon járt a Békéscsaba-Szeged-Kiskunfélegyháza-Kiskunhalas-Bátaszék-Pécs között közlekedett sebesvonat is.
@ferenczoltanvarga6939
3 ай бұрын
Így van.Én még utaztam erre Pécsre.Akkor MD-vel volt megoldva.
A Nagyatádi-Barcsival vonallal is csináljatok valamit pls xd
Ha nagy segítség betontalpfák vannak nagymányokon ha akkora érdeklődés a helyi p. Mesterrel eggyeztessetek lehet tud segíteni.
A trabiban milyen atalakitasok vannak? Bemutathatnatok. Hátrafelé van valami áttétel modositva?
@aceespepee
3 ай бұрын
Sok módosítás nincs benne: a hajtáslánc gyári, a kormányzás lett kiiktatva és egyenesben fixálva az eleje, a kerekeit lettek egyedi gyártásúra cserélve valamit az elektromos részébe lett belenyúlva hogy kapcsolható legyen előremeneti illetve hátrameneti fény (jelenleg még kicsit problémás az elektromos része, de javításra kerül a későbbiekben)
De jó👍 van lehetőség csatlakozni? Olyan jó lenne sintrabizni
@enddav
3 ай бұрын
lett lehetőség?
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Facebookon a Vasúti Múzeum Palotabozsok csoportba lehet információkat kapni! Bátran keressen minket!
Jurassic Park hungarian edition
A motorkocsikat nem lehet valahogy új életre kelteni, és ha a tengelyterhelés engedi, közlekedtetni?
@karolyludvig4985
2 ай бұрын
Sajnos erre nincs reális esély, de a külső- belso felújítása folyamatban van!
@mozeskertesz6398
2 ай бұрын
Szerintem ma már alig lehet találni 135-ös furatú JaR motor alkatrészeket, amik a motorhoz kellenének.
@aceespepee
2 ай бұрын
@@mozeskertesz6398 Álló Rába van benne, de ehhez is nehéz lenne alkatrészeket találni
Ez baromi jó. Sajnos nálunk nem lehet ilyet, pedig a pályát használják teherszállításra, de semmilyen magáncélú hajtányozás nem engedélyezett. Ez a régi Pusztaszabolcs-Dunaújváros-Paks vonal, ahol Mezőfalva és Paks között megszűnt a személyszállítás. Tehervonatok járnak még Dunaújvárosba, Dunaföldvárra, főleg a földvári etanolba, néha a paksi atomerőműbe, azt ennyi.
@eddiboy7406
3 ай бұрын
Valószínűleg pont azért nem engedélyezett, mert üzemelő, használatban lévő vasútvonal.
Irány Bécs! Ja Pécs...
Mindeki autoval jar......mert rosz az elet Mo on 🙈
@Illuminel
3 ай бұрын
mindenki autóval jár túlzás. Vidékre igazabb a pocsék menetrendek miatt.
@enddav
3 ай бұрын
én csakis azzal. te milyennel?
hogy lehet ilyen civli kezdeményezést meginditani mikel hozz? kell e valamit bejelenteni a helyi önkormányzati hivatalnál?
Merev vonórúddal történő kapcsolás esetén hátrafelé csak 5 km/h-val lehet haladni :)
@becskyandras
3 ай бұрын
Milyen jó hogy ez már hivatalosan sem vasútvonal! :-))
@attilavessjak5900
3 ай бұрын
@@becskyandras jó. persze. élvezzétek. tettetek érte bőven. csak ne legyen egyikötöknek sem baja...elég érdekes felelösségvállalási procedúra alakulna ki egy személyi sérüléssel járó a rosszabbikat nem is emlitem....baleset során. mert itt azért a nagy önfeledt játékban,egy lábra tolt hajtány,egy trabizás közben leesés az komoly dplgokat vonhat maga után. én nem hoztam ki a népet platón az alagútból. arra való a népes. nem akasztottak népest,nem indultam el emberért
@attilavessjak5900
3 ай бұрын
@@becskyandras jó. persze. élvezzétek. tettetek érte bőven. csak ne legyen egyikötöknek sem baja...elég érdekes felelösségvállalási procedúra alakulna ki egy személyi sérüléssel járó a rosszabbikat nem is emlitem....baleset során. mert itt azért a nagy önfeledt játékban,egy lábra tolt hajtány,egy trabizás közben leesés az komoly dplgokat vonhat maga után. én nem hoztam ki a népet platón az alagútból. arra való a népes. nem akasztottak népest,nem indultam el emberért
@istvanpinter3177
3 ай бұрын
@@attilavessjak5900 Pont erre gondoltam én is. Egy baleset esetén hogy lesz?
adani hol vagy?
Ez rohadt jóó! Erre kellen EU-s pályázati pénz, nem a lombok nélküli lombkorona sétányra! A szelvénykő egyébként mit jelöl? És a vonóvezetékes jelző az a régi fajta jelző, ami vízszintesen vagy ferdén állva mutatja a tilos vagy szabad jelet? És ezt sötétben hogy látták a mozdonyvezetők?
@aceespepee
3 ай бұрын
Szelvénykő: a vonal kezdőpontjától (jelen esetben Pécs) 100 méterenként helyezkedik el 1-1 szelvénykő így könnyebb a pályának egy pontját azonosítani. Vonóvezetékes jelző: alakjelző. Többféle volt/van: kivilágítható, fényvisszaverős illetve a sima. Mind a három fajtát megvilágítja a vonat/szerelvény lámpája így sötétben is látható annak a jelzési képe.
@_mrnna
3 ай бұрын
@@aceespepeePontosítanék, már minden alakjelzőre fényvisszaverős fóliát kell tenni a MÁV területén, így sötétben sincsenek kivilágítva
BTTF XD
...már réges rég újjá kellett volna építeni a Balsánál felrobbantott Tiszai vasúti hidat ( a pillérei még adottak ) ami összekötötte Borsodot Szabolccsal !!!....jaaa akkor vissza kellene hozni Felcsútról a kis mozdonyt hmmmmm!!
@huzoro
2 ай бұрын
Felcsútról? Vissza? Onnan biztos nem! Ahhoz kormányváltás kéne.
@JozsefVarga-qq7kx
2 ай бұрын
Jól néz a trabi és bőven van olyan vonal ami már nincs használatban de még megvan.
13:20 Szomorú, hogy ezt művelitek... "Komplett erdő lett kiírtva?" Mégis minek? Azért, hogy pár gyökér a hülye trabantjával szórakozzon valami rég elhagyatott vonalon. Gratulálok!
@therealpeter2267
3 ай бұрын
???
@jarmuvek
3 ай бұрын
mindmeghalunk
@motyo001
2 ай бұрын
Ha csak fele annyira lennél buta, mint amennyire okosnak hiszed magad, már akkor is sokkal jobban járna mindenki. Te is.
@csokigta1916
2 ай бұрын
Na megszólalt a fő okos MineCraft 10 Fps-en futó videóival, aki 12 éves nincs. Menj haladj tovább mint ilyen hülyeségeket írsz!! -.- Ha végig nézted volna a videót halhattad volna, hogy nem hülyéskednek, hanem valamit akarnak tenni, hogy fent maradjon, bár 12 évesen mine craftolás közben a kockákat ütögetve ezt nem tudhatod még. 🤣🤣🤣
@huzoro
2 ай бұрын
Először azt hittem ironizálsz, de nem. Te tényleg hülye vagy!