これは初心者用動画に続く有料級動画ですね。UPお疲れ様でした。ありがとうございます。

@kigyo

Жыл бұрын

そう言っていただけると本当に嬉しいです。 これからも頑張ります。

@user-uz5zr5sw1y

Жыл бұрын

このコメントに同意見です！ すごく助かります。 バイク配達始めて半年ですが、こういう情報や頑張ってる配達員の人達の結果をみていつも勇気もらってます☺ ありがとうございます！😂

歩車分離式は押すのが良いですね じっと待ってると熱いし泣

@kigyo

Жыл бұрын

そうですね。 待つのはかなり時間が掛かりますからね。

たまに長距離やってるので、割りと長距離案件飛んで来ます。 後、現金やってるので、現金のお客さんの注文が来るまで、カード払いの案件が来ない感じの時も有ります。

@kigyo

Жыл бұрын

AIの話はあくまでもオカルトなので話半分で聞いてくださいね。

田舎はタワマンはほぼないですが、そのかわりエレベーターのない5階、４階が多数あります。 おまけに外階段なとで暗かったりもするのでコケない様に気を付けてるので意外と時間かかってしまいます。

@kigyo

Жыл бұрын

五階階段はキツイですね。

少難boyさんが尊く思える

お疲れさまです。言われたいことは理解でき同意できます。時間を短くは意識しているのですけど… ①もですが④でGoogleMapが階段道や自転車含む歩行者以外は通行禁止な急坂道を登れと案内したり、商店街の時間帯通行止も、片側二車線以上の国道や都道の信号待ち、踏切待ちを考慮したルートや時間になってない、単純な平面上の距離だけで計算されてると思うんですよね～ 一応信号の無い裏道とかで時短を試みてますがキツいです。自転車で3km越える案件だと信号と踏切待ちだけで予定時間かかるよってことあります。 待たせるお店は、出来て放置された食品より顧客満足度は上がるかなと、開き直って受けてます。ドロップ先には商品待ちしてることメッセージ送っておきますけどね。

５０歳過ぎだとこれはきつい。 腰が痛い、目がしょぼしょぼになる。 ダッシュするとひざの関節が痛くなる。 本当に１２時間使い切るとなると、体がボロボロになる。 無理はせずに、長く続けた方が良いと思う。

@user-ox8eg4jx8n

Жыл бұрын

40過ぎでもきついっす(^_^;) そもそも12時間使い切るのが至難の技w

@user-vy8iy2wh5v

Жыл бұрын

@@user-ox8eg4jx8n ほんとソレですよね。時間使い切るなんてまず無理なので。

@kigyo

Жыл бұрын

私も同感です。

@kigyo

Жыл бұрын

私も毎日はとてもじゃないですが、無理です。 今日、水曜日は途中でギブアップしました。

自分の場合、見積もり時間より5分早く終わらせる事を毎回目標にしてます。それを繰り返す事で普通は鳴らない様なショート案件が来やすくなると思っています。時間で考えると、毎回5分短縮できれば10件やる頃には50分、40件やると3時間半近い差になるので、のんびりやっている人と比べて15件くらい多いのは当たり前になります。何をやろうが鳴らない時は鳴らないですが、そういう日ほど配達速度を大事にしてます。

@kigyo

Жыл бұрын

5分の短縮は相当でかいですよ。 私はそこまでは無理ですね。

土日とか雨の日はこの時短を頭に置いておくといいですね！平日はしょうがない、あとベータ-待ちするぐらいなら２，３Fなら階段とかね　良いマンションは階段ロック掛るから注意だけど

@kigyo

Жыл бұрын

こちらの意図や、現状の背景をきちんと分析すれば、そのような回答になりますよね。 素晴らしいお考えだと思います。 きっと、仕事が出来る方なんでしょうね。

これをやる事で、次は想定時間が短くなっていくんでしょうね。

@kigyo

Жыл бұрын

全員がやればそうなりますね。 でも、それは非現実的だと思います。

@user-ud1kg8yu5d

Жыл бұрын

@@kigyo クエストこのまま消滅なら、非現実的な事が起きましたね。

お疲れ様でございます。 また手間のかかるタワマンが某所にて体験しました。はー😮‍💨

@kigyo

Жыл бұрын

お疲れ様です。

コメント強化動画です。 アンチコメントも大歓迎です！ 出来れば高評価ボタンも押して下さい！

自分　千葉市の中央区で自転車ドライバーしてますが殆どの案件がスリコです😭他の方もスリコばかりなんですかね？始めてから２週間程度なので不安になります😅

@kigyo

Жыл бұрын

大阪も自転車はスリコですよ。 バイクの方が良いですね。

ウバトモさんも、わかっていると思うが問題なのは閑散期で時間2前後しか鳴らないのをどう鳴らすかがみんなが知りたいわけですよ。

@kigyo

Жыл бұрын

その通りですね。 名人も魚のないところでは釣れませんからね。 閑散期だと、先ずは16時間位のオンラインが必要になるんじゃないですか？

@tomookaneko2564

Жыл бұрын

@@kigyo この残暑のなか、毎日16時間オンラインを1ヶ月続けるのは無理です。鳴るならまだしも苦行ですね。分単価とかどうでもよくなります。

@lightsun5457

Жыл бұрын

@@tomookaneko2564 見つけた配達員を片っ端から倒していくと鳴りが良くなるかも？

@user-mf1ib6oz8c

Жыл бұрын

​@@lightsun5457 Uber EATSのカツ上げ ウバカツになっちゃいますよww 確かに、配達員　めちゃくちゃ多いですね

@user-mf1ib6oz8c

Жыл бұрын

確かに、配達員　めちゃくちゃ　多いですね 今まで、稼げたところが、配達員過剰エリア、かなりありそうですよね、、、

12時間使わずとも、時間を決めてやってる人や、雇用保険受給者(労働週20時間未満が縛り)にも有効です。私は後者で全部とは言いませんがほぼ2-5分短縮してます。チャリですが、18分の見積もりを地形利用で10～11分で終了させたことが何回かあります。(人が出てこない長く大きなくだり坂で、信号も捕まりにくい方向があります。逆方向は上りが多いのでここまでは短縮できません。※更に車のルートなので見積もりが甘くなりがち。)おかげさまで意識して短縮し、最低100件/週（運転20時間未満）はこなしています、跨ぎも確実に取っており、非常に参考になりました。

@kigyo

Жыл бұрын

早く帰るためにもこの考えは良いと思いますよ。 でも、実際は12時間使い切らないとあんまり意味がないとは思いますが……

@user-hn8pc1mz5r

Жыл бұрын

週20時間未満でも十分です。ハロワさんに正直に申告しなければいけないので、1日1件でも多くやる為にはさっさと終わらすのが最良です。日跨ぎにも影響します。1日4時間20件、各1分貯金としても1日20分余裕ができます。余裕でもう1件できますし、後日に回すのも可能です。限られた時間内でこれは大きいですよ。遅れました、1周年おめでとうございます。

こんにちは！ いつも楽しく見させて頂いております。 私は東京都下にて軽自動車でウーバー稼働しています。 基本的には配達時間を短縮する行動に関してはそういう気持ちは大切だとは思います。又、稼働データーとしての分析で参考にはなりますが、これはあくまでオーダーが数珠っている、もしくはオーダー件数が多い曜日や時間帯のみの話ですね。 あとは、東京の23区や大阪の中心部だけにしか当てはまらないかもですね! 私の稼働エリアを含め、大半は単純に分あたりの単価×件数の数式は当てはまらないのが現状なのではないでしょうか？ ウーバーの場合、基本的にはドライバーがお店に着いた時間に既に料理をピックアップ出来ているだろうというタイミングで案件が飛んで来ます。(それでも毎回待たされるお店はありますが…)ですから、早い時にはピックアップして走り出したらすぐに次の案件が飛んできたり、駅前のように近くにお店が沢山ある場所にいるにも関わらず、ピックアップ店迄10分15分かかる案件が飛んできたり皆さん経験はあると思います。ですから、私の感覚ですが、そんなにシャカリキにやらなくても、鳴りが良いときは普通にやっても実質12時間も稼働すれば40件位は普通に出来る印象です。(売上は稼働エリアによって差が出ると思いますが…) それとは逆に鳴りが悪ければ１日20件くらいしか鳴らないときもザラです。 どんなに１軒あたり短縮しても待ち時間が長ければシャカリキにやる必要性を感じません。(かえって時短を考えて行動するあまり何かしらのミスや事故を誘発しがち) ウーバーの配車システム、配送料設定、クエスト料金の内容や設定基準はブラックボックス化されているため具体的な振り分け基準はわかりませんが、１年７ヶ月稼働していて感じているのは、決して平等に案件の振り分けがある訳では無いって事でしょうか？ある意味パチンコ台が沢山あっても平均的に出玉が出てるのでは無いって感じですかね? ちなみに、今日は10時にオンラインにしてから現在19時ですが、まだ12件しか飛んできません😭 長々失礼しました。

@kigyo

Жыл бұрын

ご意見、ありがとうございました。

ウーバーはオーダーキャッチからピックまでの距離のみだよ、新規ピックでピン不良で迷っても料金考慮されないよ

早く配達が終わると稼げるという意味がやっとわかりました。 １２時間の稼働時間というのはオンライン時間ではなく、 受託から配達完了までの合計時間だったのですね。

@kigyo

Жыл бұрын

そうです。 お役に立てたなら動画を作った甲斐があります。

考えて行動する子が大事でしょうね。 何も考えず、工夫しても鳴らなくて稼げないなら、他の収入源を模索するしか無いかな？と思います。 それでも、フーデリで稼ぐと言うなら、誰かの考えを批判する前に、自分で考えて自分なりに納得できる稼ぎ方を作ったら良いと思いました。 自分は、ウバトモさんのはなしを聞かせてもらって参考にできますし、納得できます。 所詮、個人事業主ですから、何でもかんでも踏襲したり、真似したりしないで、自分なりを作ったら良いかと思いました。 この動画、参考にさせてもらいます。

@kigyo

Жыл бұрын

フーデリはもうオワコンでしょうね。 昨日の動画でも言いましたが、 外食産業が厳しすぎます。 サイゼリヤやガストもとてつもない勢いで閉店しています。 私の家の近くは安い酒を求める若者でごった返していますが、 街中は本当に寂しいですよね。

@marctiger7025

Жыл бұрын

@@kigyo 樋ノ口のサイゼも閉店しました。建物を壊してますし、飲食はダメなんでしょうね。

「AIを育てたい」←淀川越えOKで稼働してると、都島区でウバオンしてピックが東淀川区とか普通に来るようになるよ。 一番ひどい時は都島区ウバオンでピック豊中市上新田(笑)　 50分近くかけてピックに行って配達調整金1400円とかなってる。 怖いのは逆に大阪市内中心部でシミエリア内にいるのに以前より鳴りが悪くなってる気がする。 分単価とかピーク料金を考えると、間違ったことを学習させてしまったかもしれないです(泣)

@kigyo

Жыл бұрын

AIの話はあくまでもオカルトですので。 話半分でお願いしますね。

すみません。 他の動画で既出かもしれませんが、スマホと回線は何を使われてますでしょうか。

@kigyo

Жыл бұрын

ＡＵのiPhoneです。

@morimorioka

Жыл бұрын

そうなんですね。 ありがとうございます。 私もiPhoneなんですが、androidにしようか迷ってます。

コメント欄のコメントが運転可能時間12時間フルに使い切る前提を分かってない方が多いですね。 理論値では、ウバトモさんの言ってる事が全てですね。 閑散期は、運転可能時間12時間を使い切るのが難しいので そこが立ち回りって事ですね。

@kigyo

Жыл бұрын

閑散期に使い切ろうと思うと相当時間が長くなってしまうので大変ですけど、それもUberで稼ぐための条件なのかもしれません。

ガチでは体力的には無理ですね、過労死しないょうきおつけましょう！

分単価を考えるよりシンプルに出前館が楽で稼げますよー

@kigyo

Жыл бұрын

確かにそうかもしれませんね。

いつも非常に参考になる動画ありがとうございます。 今年還暦迎えたオッサンで、副業組ではありますが、以前カリスマさんの動画見た時から時間短縮に努めてウバってます。 平日は12時間使い切る事はできませんが、自分の持ち時間内、体力範囲内で頑張っています。 3週間前から70＋10＋10当たり当たりハズレのクエストで、先週はtotal 54回しか乗っていないにも関わらず、今週は90＋20＋20=130のクエストきました。 "Uber俺殺す気やな〜"とか思ってしまう😅 やらずに諦めるのは嫌なので、完クエ狙ってやってみますわ〜😅 ウバトモさんに一度お目にかかれたらない〜と思いながら日々稼働してます。 気をつけて頑張って下さい。

@user-vy8iy2wh5v

Жыл бұрын

おそらく先週の54回の分は今週末に提示される新たなクエストの方に加味されると思います。今週のクエストは先々週までの各週にこなした配達数で決まります。

@kigyo

Жыл бұрын

クエスト大変ですけど頑張りましょう^_^

その計算だと待機時間が考慮されてないですよね。 稼働時間は12時間と制限されてますが、待機時間は無制限ですので、収入としての時間給は計算不可能です。 自分は待機時間もスマホから目は離せないですし、待機時間も稼働(労働)と捉えています。 自分は８時間くらいしか稼働出来ないので、いくら稼げるかを重視してます。 単価がいいのが来ても、その後、待機が長引いたら意味ないです。

そもそもが相当条件が良くてフーデリの上限100万ですよ。個人事業主で100万行かなくて良いならフーデリやり続ければ良いですが、それで満足できますか？？結局、稼げる額が個人事業主でやるには中途半端（結構真剣にやって50万位）な金額がフーデリです。もちろんそれで満足するのは自由ですが。もっと夢ある状態を目指すならムシロ、フーデリが足枷になったりもする。中途半端にフーデリで保険かける位ならスパッと辞めて他の事をチャレンジした方が断然稼げる。実際、僕はそうしましたよ。

@nayoshitakeda3572

Жыл бұрын

うーん、仮に目立ったスキルがなければ、どんな他のことがよさそうですか？

@kigyo

Жыл бұрын

私もすでにその方向で動いています。 さすがに個人事業主でこの収入が上限ではリスクしかないですからね。

タワマンは取らないの分かります（笑） タワマンは時間短縮ができないことが多いので、住所を見てタワマンと判断できたらなるべく取らないようにしてます。

@kigyo

Жыл бұрын

普段は全く気にしないのですが、売上チャレンジの時は気になりますね。

心斎橋パ◯コのスープスト◯クとかが例ですが、入館証がないと商品渡せないと言われますし、そういった案件は絶対スルーした方がいいですよね。

@kigyo

Жыл бұрын

パルコは受けますね。 割り合うと思ってます。

お疲れ様です！ 分単価の考えはありませんでした！時給で考えてましたが、1件1件精査して受けた方がいいんですね。 ウーバーで数珠った時の報酬が、表示された報酬より高くなることが多いんですが、1件目の引渡しの時間とか⑥の影響で上がってるんでしょうね。 タワマンなどエレベーターが複数あるときも、乗り間違いで時間ロスですが、マップ見てもよくわからないマンションもあってお客さんから教えてほしいと思います。 エンジンは盗難防止のために毎回切るようにしてますね。 まあ盗まれることはないと思いますが、目を離すと不安になるので笑

@kigyo

Жыл бұрын

バイクは目の届くところ以外は切りますよ(笑)

東京都内でも、あんまりならないね。急いでも意味がないです。 出前館とウーバーを同時にオンしてますが、出前館の方が鳴りますよ。

@kigyo

Жыл бұрын

そうですか。 頑張りましょう。

早切りすれば分単価上がるし稼働時間長くなるから100万円行けるんじゃないです？

@kigyo

Жыл бұрын

早切りはUber側も見抜くのでやめた方がいいですね。 私は、やった事はありませんし、 今後やるつもりもありませんが。

12時間労働で分単価w何より命を削ってますね

@kigyo

Жыл бұрын

私はおすすめしません。 大変なので

これ二刀流したほうが稼げるんちゃいます？繁忙期以外は

@kigyo

Жыл бұрын

二刀流はいいと思います。

60件を超えてくるには、動画では言い難い事をしないといけませんもんね

@kigyo

Жыл бұрын

自転車組ならゴロゴロいますし、可能だと思いますよ。

しみがなければいつまで経ってもスリコしか来ないし、30分の案件でもスリコ。 何故なんでしょうか😢

@user-hr5xy5dt1w

Жыл бұрын

自転車だとそうなります。 地域によりますが。

@kigyo

Жыл бұрын

自転車ですか？ 自転車だと大阪もスリコみたいですよ。

島之内の中華わかります（笑）

@kigyo

Жыл бұрын

有名ですよね。

軽貨物もやらなきゃ厳しいよね 佐川とかは無理だから 16時間拘束されて 1個160円とか人権侵害な金額出されて話にならない 軽貨物もAmazonしかできない

究極のガチならまず東京に引っ越し笑　ガチでやればやるほど割に合わない仕事ですね。仕事は腹八分目、余暇を楽しめる生活がしたい。

@kigyo

Жыл бұрын

そのお考えは共感できます。

今日自転車で大阪梅田周辺で夕方8軒配達したけど全て300円でした。4.1キロ配達しても300円。僕だけですか？

@nyankooukoku

Жыл бұрын

きっと自転車は皆んな同じだと思います。私も自転車ですが基本2キロ以上は全て拒否しています。そのせいかあまりロングドロップは来ません。AIに「何キロでも配達する」って思われたら困ると思い信念をもって拒否してますwww 22時以降だとたまに5件／時間回れる事もあります。もちろんダブルも込みですが。

@takaiba307

Жыл бұрын

アドバイスありがとうございます。 確かに何キロでも300円で配達するやつと思われるとキツイですねw

@kigyo

Жыл бұрын

自転車だとそうなりますよ。早くバイクに変えた方が良いです。

@takaiba307

Жыл бұрын

@@kigyo やはりそうですよね。バイクに変更も考えてみます。 アドバイスありがとうございます。

12時間最近使い切れるほど鳴らないからキツイ。100万狙うなら１日34000円になるからね。１日がち12時間使って限界知るのは大事だね。俺だと27000円だったけど。シミ抜きで大体５０件ペースでやっているけど使い切れば。しかし鳴らないからいつも使い切れない。40件でも２時間以上余る

分単価として考えると理に適っていますが、本来の配送として考えた場合は、違うと思います。AI相手だからこそ、もっと人間的な心で対処したいと思いますね。その方が、AIの教育にもよろしいかと。

ナビって平気でウソ教えますもんね。1人愚痴ってました。😅

@kigyo

Жыл бұрын

本当ですよね。

都心部については役に立つが、地方勢にはあまり参考にならない。そもそもそんなに鳴らない。嫌な気持ちさせたら申し訳ありません。大都市限定と書いた方が無難。

@kigyo

Жыл бұрын

大阪の話とお伝えしました。 地方の事はよくわかってないので限定かどうかは分かりません。

@user-rh5tj9ez4p

Жыл бұрын

@@kigyo ご丁寧に返信ありがとうございます。私もウバトモさんはいつも見て応援しています。私は地方で配達を4000回位しているので少し違和感があったので申し訳ありません。大阪だと言われたのでしたら、タイトルに書いた方が分かりやすいと思います。

@user-bq8rx1xi7v

Жыл бұрын

田舎は稼げないのは当たり前の常識なんだからそんな注釈いらないだろ？それすらわからない人間はこの仕事向いてないよ。田舎者に気を使えなんて言われたらノウハウ動画なんて上げられないけど？

先ずは自分が100万円を目指して行動しての結果なら良いのですが、あくまで机上の空論ですからね。100万円を目指す前に今の時給単価を認識してみては？いかに自分がオーナーではなくウーバーに搾取されてる労働者なのか再確認できると思いますよ。

@kigyo

Жыл бұрын

確かにその通りですね。

結局鳴らなかったら何も意味ないわな

@user-vy8iy2wh5v

Жыл бұрын

分かります。結局都心部以外の他府県はそこまで鳴らないので、目の前の案件一件一件やるだけです。案件選ぶ余裕がないです。

@kigyo

Жыл бұрын

そりゃそうですね。当然ですね。Uber Eatsに頑張ってもらいましょ。

大阪でやってるけどそもそもそんなにひっきりなしに鳴らない。何で？

@user-ky6yt3xo5k

Жыл бұрын

大阪市内じゃないと基本ならない

@kigyo

Жыл бұрын

市内中心部ですか？

@takaiba307

Жыл бұрын

@@kigyo すみません。最近初めたところです。 梅田あたりで始めました。コメントに入れてなかったですが、自転車だからですかね。

@user-bq8rx1xi7v

Жыл бұрын

自転車は戦力外だからです笑

@takaiba307

Жыл бұрын

@@user-bq8rx1xi7v そうですね。とりあえずチャリでも単価の良い西宮、尼崎あたりで小銭稼いでバイク買います🏍

去年の夏の状態じゃないとこんな立ち回り出来ないですよ、東京で稼働してますが配達員が増えすぎ&閑散期で１００万どころか６０万ですら夢のまた夢ですよ。（ウーバーだけでの稼働の場合） 冬になれば少しなりは良くなるかもしれませんが、去年の鳴りには及ばないと思いますしフーデリ業界自体オワコンに向かっているのでこの動画は正直参考にならないです。

@takahirok8206

Жыл бұрын

知識ないですね！ 東京で８月にkohey さんって人がUberオンリーで100万稼いだ報告がTwitterでされてましたよ！ 僕も稼ぎましたし！

@kigyo

Жыл бұрын

100万円行けるという話ではないですよ。 でも、確かに今年の状況だと達成者が出てこないでしょうね。

フリーランス保護新法制定 決まりましたね。ウーバーイーツに限った話ではないですが、今までみたいに一方的な値下げ出来なくなるかもしれませんね とプラスに考える反面、インボイス含めこれだけ法でがんじがらめにされてきたら本当にウーバー撤退とか個人業務委託を廃止する可能性も出てくるのでどう転ぶかですね

@kigyo

Жыл бұрын

どうなんですかね。 関係あるのでしょうか？

ＡＩは育たないな～注文ない時はロングしか鳴らないしそこに注文が集中してるから一度そこに行けばショート来る場合あるけど。

まじめにやっても100万なんていかないですよww 某日本一も不正を認めたし、某カリスマも本人の口からは認めてないもののアカ停なりすぎやし 絶対おかしいでしょ〜w

@user-gb8hr7ps2o

Жыл бұрын

どんな不正ですか？

@jinjin5352

Жыл бұрын

配達時間短縮の極み早切りじゃないですか 例えばマクドでピック1キロ先ドロップ案件が来たとしたら ピックしてお客様の住所をスクショ、ほぼその場で配達完了 で、またマクドを取ってーを繰り返すと3件くらいは実際配達完了してないのに同時ピック出来る事になります （マクドでなく別店舗でも何個でも抱える事ができます） もちろん客からしたら届いてないのに配達完了になるのでクレームきたりしますが、 間違えて押しちゃいましたぁすぐお届けしますぅと言ってごまかして配達する これで普通の人の2倍3倍配達出来る事になります これが厳粛な不正かどうかは運営が決める事なので分かりませんが、話だと運営は「なるべく早切りしないで下さいねーもー」くらいのアナウンスらしいので、これやってる人は多いですよ。 特に1日60件や70件以上やってるような人は物理的に考えてこの方法しか無理ですから

@user-cx9lq4mu9u

Жыл бұрын

@@jinjin5352 説明して頂きありがとうございます。

@user-gb8hr7ps2o

Жыл бұрын

たしかに同じ人間、同じバイク、同じ交通ルールなのに何でだろうとは思ってましたがそうゆうことでしたか。

@user-cx9lq4mu9u

Жыл бұрын

不正は良くないけど、体力がとんでもないのは確かですけどね！w

外国企業のほうがいいんだよね 働きかたが、札幌なら1万も行かない ちなみに１日59件とか配ったことあるドライばーね

運転中の安全運転は当たり前ですが、商業施設をダッシュすること、これは危険行為です。商業施設には、家族連れで小さいお子さんもいます、学校で廊下を走らないでと注意喚起するのはなぜでしょう？街中を走るのも同様で、報酬を稼ぐ為だけに、車両から降りた途端に危険行為ですか？それはただの自己中です。Uberが求めているのは、オンライン時間中は、万が一を考えてとにかく安全行動に徹することです。ダッシュしたら稼げますと煽ってはいけません。Uber配達員の印象も悪くなります。

@kigyo

Жыл бұрын

動画内でも補足してますよ。

@kigyo

Жыл бұрын

車両から降りて走る事の何が危険行為ですか？

@Mochi-xu9ks

Жыл бұрын

Uberだけに限らず、稼いでる人はグレーな行為はしてますよね。あなたの考え方はきっと従業員で、あなたの社長はどうやって稼ごうか考え、グレーな行為もしてきてるはずです。

@Mochi-xu9ks

Жыл бұрын

@@user-pm8rj2fl9v 例えばUberジャパン代表は去年に不法在留している外国人を雇った。として書類送検されています。

@user-nq2yv8yt3y

Жыл бұрын

@@kigyo どのような押し方をしているか分かりませんが車道を歩行したら標識あるところは違反ですよ、無くても車道歩行するのは捕まらないけど迷惑行為ですよ

辞めとけ 全体の注文数が増えている時なら未だしも徐々に注文数が減っているので リクエスト奪いやいになるだけ。 配達員が増えれば分単価が悪くなる 又、単価が低いって愚痴を言うだけ

@kigyo

Жыл бұрын

もう、これでラストだと思って作りました。 実践する機会すらこれからは減るでしょうね。

😂一件単価高単価の大阪か東京都心しか需要ないですよ。他地域は、5キロ以上300円台案件ばかりですよ。毎回この動画みるとムカつく人大半ですよ。全国ウーバーイーツ配達員

@kigyo

Жыл бұрын

そうですか。 地方とは違いますしね。 でも、大阪も時間の問題で同じようになると思いますよ。

@user-bq8rx1xi7v

Жыл бұрын

都会配達員に搾取される仕事を選んで都会をひがむから田舎者はダメなんだよ笑。普通に考えてわからないか？

皆んなボロクソ言い過ぎだぞ、可哀想になってきた。

@user-fk2kl2ne2e

Жыл бұрын

可哀想やなと思ってほっといたら調子乗るタイプですよ。この人の言ってる事多少なりとも皆んな分かっているけど人それぞれのモラルで控えてる人もいるのでは有りませんか？この人自分で考える事の出来ない人や同類のの人たちを煽ってるだけ。それでバカな人が考え無しに真似して周りに迷惑かけて最悪事故起こすのでは有りませんか。捕まらなければ違反では無いとコメントしてる人がいます。そんなバカに持ち上げられて勘違いしてるだけでしょう。定期的にアンチコメント入れます中には気付く人もいるでしょうから。

@kigyo

Жыл бұрын

いいんですよ。 ボロクソに書いてもらうような動画に仕上げたので。

自分で100万達成してないのにマニュアル動画上げられても参考にならないです。日々の配達動画配信してる方の方が説得力有り、気づきもあるかもですね。コメントへの返信など読んでても最近謙虚さがなくなってきてる様に感じます。

@seitoitano842

Жыл бұрын

同意です。ぶっちゃけウバトモさんは件数も普通なんですよね。なのに稼げるって単にエリアが恵まれてるって要素が大きい。それをドヤッ！と言われても（笑）

@user-fk2kl2ne2e

Жыл бұрын

同意ですね。この方頭でっかちの典型だから思い通りにいかない時はキレタ態度の動画です。子供みたい。

@kigyo

Жыл бұрын

サムネだけ変更させてもらいました。 少し仕込みをさせていただきました。 レジュメのタイトル見て貰ったら解りますけど、 最初は謙虚だったんですけどね。

交差点でバイクを押す？ たまにやってるやついるけど、見栄えは よくないで、俺はやらない。

@user-ox8eg4jx8n

Жыл бұрын

出前館の場合、 受取時刻○○分 到着時間○○分があり、 AI差配といえど、この時間がきつい時は多々発生するので、赤信号でエンジン切って押してる配達員は多分、到着時間がやばい出前館配達員ですw

@user-rr6qq5ul7f

Жыл бұрын

@@user-ox8eg4jx8n なるほど　ウーバーしかやってないから。ウーバーはそこまでいそがなくてもねー。