2021 VW Caddy - (Volkswagen Caddy 2021)
Автокөліктер мен көлік құралдары
The new Caddy in overview
Wheelbase versions
Caddy: 2,755 mm
Caddy Maxi: 2,970 mm
Body versions
Caddy Cargo (closed panel van, 2 seats)
Caddy Cargo Maxi (closed panel van, 2 seats)
Caddy (passenger car as Kombi/shuttle and MPV, 5 to 7 seats)
Caddy Maxi (passenger car as Kombi/shuttle and MPV, 5 to 7 seats)
Caddy California (camper van, fold-out bed, 5 seats)
Caddy California Maxi (camper van, fold-out bed, 5 seats)
External dimensions
Width: 1,855 mm (excluding exterior mirrors)
Height: 1,818 mm
Length: 4,500 mm
Lenght Caddy Maxi: 4,853 mm
Load sill: 562 mm and 586 mm (Caddy Cargo)
Cd value: 0.30
Interior dimensions and cargo space
Cargo space height: 1,272 mm
Cargo space height Caddy Maxi: 1,274 mm
Cargo space width: 1,613 mm
Cargo space length up to partition: 1,797 mm
Caddy Maxi cargo space length up to partition: 2,150 mm
Cargo space length of passenger car version up to first seating row: 1,913 mm
Width between wheel housings (Caddy Cargo): 1,230 mm
Width between wheel housings (passenger car version): 1,185 mm
Width of rear opening: 1,234 mm
Cargo capacity: 3.1 m3
Cargo capacity Caddy Maxi: 3.7 m3
Cargo capacity passenger car version, standard wheelbase: 2.6 m3
Luggage space passenger car version, standard wheelbase, with five
people on board: 1,213 litres, loaded up to the height of the seat backs
Width of sliding door: 701 mm
Width of sliding door Caddy Maxi: 846 mm
Payload, roof load, trailer load
Max. payload: 700 kg and 780 kg (Caddy Cargo)
Max. roof load: 100 kg
Max. trailer load: depending on engine up to 1,500 kg (braked, on
12 % incline)
Caddy Cargo equipment lines
Cargo
Cargo EcoProfi
Caddy (shuttle, MPV, camper van) equipment lines
Kombi
Kombi EcoProfi
Caddy
Life
Move (launch model)
Style
Caddy California
Drive system versions
(TDI with twin dosing, all engines with particulate filter)
2.0 TDI, 55 kW / 75 PS (6-speed manual gearbox, front-wheel drive)
2.0 TDI, 75 kW / 102 PS (6-speed manual gearbox, front-wheel drive)
2.0 TDI, 90 kW / 122 PS (6-speed manual gearbox, front-wheel drive)
2.0 TDI, 90 kW / 122 PS (6-speed manual gearbox, 4MOTION)
2.0 TDI, 90 kW / 122 PS 7-speed DSG, front-wheel drive)
1.5 TSI, 84 kW / 114 PS (6-speed manual gearbox, front-wheel drive)
1.5 TSI, 84 kW / 114 PS (7-speed DSG, front-wheel drive)
1.5 TGI, 96 kW / 130 PS (tech. specification to follow)
eHybrid (tech. specification to follow)
Running gear / steering
McPherson front suspension
Trailing arm guided rigid rear axle with Panhard rod
Electromechanical servo steering
New assist systems
Rear Traffic Alert (integrated into the rear radar sensor)
Emergency Assist (assisted stopping of the Caddy in an emergency)
Side Assist (lane change system, integr. into the rear radar sensor)
Trailer Assist (trailer manoeuvring system)
Travel Assist (autonomous driving, level 2)
Other assist systems
ACC (Adaptive Cruise Control) with Stop & Go
Hill Start Assist
ESC with ABS, ASR and EDS
Main beam control
Front Assist
Lane Assist (lane keeping system)
Driver Alert
Automatic Post-Collision Braking System
Park Assist
ParkPilot
Tyre Pressure Monitoring System
Reversing camera (Rear View)
Speed limiter with cruise control system
Dynamic Road Sign Display
Instruments
Analogue instruments (with digital multi-function display)
Digital instruments (Digital Cockpit, new in Caddy)
Innovision Cockpit (fusion of Digital Cockpit and top infotainment,
new in Caddy)
Infotainment systems
Composition Audio radio system
(display size: 6.5 inch / 16.51 cm)
Composition radio system
(display size: 8.25 inch / 20,96 cm)
Discover Media navigation system
(display size: 10.0 inch / 25,4 cm)
Discover Pro navigation system
(display size: 10.0 inch / 25,4 cm)
Mobile online services
We Connect - including eCall Emergency System, Breakdown Call,
Information Call, Vehicle Status and Doors & Lights
We Connect Plus - including Area Alert, Speed Alert, Horn & Turn
Signals, Online Anti-Theft Alarm, Online Auxiliary Heating, media
streaming, a Wi-Fi hotspot and Lock & Unlock
We Connect Fleet - Digital Logbook, Fuel Logbook, Driving
Efficiency, GPS Tracking and Route Information, Consumption
Analyser and Maintenance Management
Unit sales of previous versions
Caddy 1: approx. 207,000 (1978 until 1992,
South Africa 1981 until 2007)
Caddy 2: approx. 520,000 (1995 until 2003)
Caddy 3: approx. 856,000 (2003 until 2010)
Caddy 3 FL: approx. 744,000 (2010 until 2014, FL = face lift)
Caddy 4: approx. 810,000 (2015 until 2020)
0:00 Production
1:39 Caddy Life Driving
2:32 Caddy Life Exterior
3:03 Caddy Life İnterior
4:54 Caddy Style Exterior
5:49 Caddy Style Interior
6:49 Caddy Style Driving
7:42 interior (Photo)
Пікірлер: 179
great video!
Блин. По салону в принципе нет вопросов. Но внешне, это нужно привыкать. Раньше более презентабельный вид был упакованных версий. Теперь будем посмотреть.
Обзор отличный. Машина как по мне, так хозяйственная сумка.
омг, лучше еще лет 5 поезжу на своем Caddy 2007 года))
I ❤️ VW
Fajny materiał
Schöner Golf!
Super
Great Csr
I love the dramatic music to this cheap plastic interieur :-D
@andrewmcgillivray1881
3 жыл бұрын
i turned sound off AND closed my eyes 😂
@saviorgamer3523
Жыл бұрын
It's a work car What do you expect? Leather and wood interior?
💪
اشالله يرزقنا الله وحدا كيما هذي امين 👍
Özellikleri çok iyiymiş fakat kasa eski kasaları aratmış , yine de en fullü suwlara göre fiyatı avantajlı olursa çok tercih edilir
VW géant ,Best ever
Теперь и от Caddy одно название осталось) А на мой взгляд, прежнии версии Caddy были отточены за много лет рестайлов + независимы от современных трендов в плане дизайна, и безусловно, теперь часть клиентов, думаю такая машина к себе не расположет, как могла бы.... Хотя, конечно, субъективное дело это... ИМХО: мне теперь эта машина напоминает французский Citroen и его собратьев по дизайну и уж точно экстерьером не зацепит) Мне также предвидится что рессорной надёжной подвески сзади теперь точно не будет, а значит и моста в версии 4motion тоже... (Очевидно, конечно, приоритеты и акценты смещены теперь больше на семейный минивэн, нежели коммер.транспорт) + отсутствует фальшнакладка на рейлинг сдвижной двери и теперь он открыт чисто как на французах... + Теперь и решетка радиатора уже не решетка, а лишь вставка пластмассы (как на солярисе) ;))) Молодцы немцы... Вот и немецкой педантичности след простыл ...) "Кто виноват из них, кто прав, - судить не нам; Да только воз и ныне там"
@illyabologoff4216
2 жыл бұрын
Зайдите на сайт , немцы добавили больше конфигураций. Caddy был и будет всегда для рабочих и для простого человека , который захочет поехать на природу или у которого есть большая семья. Я ездил на 3 м поколении 2л дизель. Возил не больше одной тонны. Рабочая лошадь ничего не скажешь. В пятой версии добавили больше комфорта. Сидении, контроль за дорогой и много ещё чего. Просто немцы понимают что конкуренты не спят )))))
سيارة جميلة اتمنى ان يرزقني الله اياها ادعوا لي من قلبكم
I like the shape of VW Caddy. It is very improvements than I thought. This VW Caddy should be able make better design so the generation of VW Caddy will increase more.
👍👍👍
Orta kapı camları hala otomatik değil,inatla tek cam koymaya devam ediyorlar.Sağ cama hava penceresi açmıştınız onuda yine kaldırmışsınız..Kısaca olmamış yeni caddy.
KUKA roboter на сборке. Caddi вроде как и позиционировался как полукоммерчнский фургон. Панорамная крыша штука хорошая, если шторка имеется. Народный в общем.
ماشاء الله
süper
Что то не туда Фольц шагает... На что то рено-ситроен и форд коннект похоже. И ценник на это чудо думаю будет зашкварный.
Haydasa bo'lodi
Мечта для таксиста!
ان شاء الله نكسبه بالحلال
C’est beau 🤪
Car of my dreams 👍!
Нравится
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tragam para o Brasil com 7 lugares vai vender muito
بصحتك
The back seats need to be more comfortable and intimate sense
Jak to wszystko pięknie wygląda ale zawsze wiadomo że aut z początków produkcji się nie kupuje bo to jest TEST na klientach hahahahahaha
Vosvogene duyurlur herşeyiyle mükemmel ama bir exsisi var sürgülü kapıların niçin ızgaraları gizlenmemiş
Bildiğin ford tornado courier kasa yapmislar
Arka camlar açılmıyor yine, o zaman arka koltukları niye koyuyorsun. Orada oturan insanlar hiç mi düşünülmüyor.
Arka taraf cok cirkin olmus
اللهم ارزقنا واحدة مثلها
Nice Dacia ✌️
@datszalami8689
3 жыл бұрын
Its a VW
@BB-ne9ev
3 жыл бұрын
@@datszalami8689 but it looks like a dacia
Bagajı küçülmüş gibi hem yukarıdan basılmış hemde kısaltılmış gibi bilmiyorum bana mı öyle geldi bide biraz şu arabayı yükseltseler iyi olur ben 2016 kullandım kaza yaptık çok sağlam araba ama kaavetli
Ещё красивее стала машинка! Интересно, когда будет в России?
@alexlitvinov2517
3 жыл бұрын
Ладу купи.
I think the front bumper grille its horrible... but in general the new caddy looks very good
Bu para bu araca gerçekten çok hala kamyonet sınıfında arka camlar hala aynı kasa aynı. KENDİ Halkına farklı üretim yapılıyor ama başka ülkelere farklı ve eksik üretim anlamış değilim ama tercih edene hayırlı olsun demek gerekiyor
did you know that VW Caddy is gonna be made only in Poland ? From Poland to whole world.
@illyabologoff4216
2 жыл бұрын
Doesn't matter.
Eski ve yeni kasa kullanıcısı biri olarak bence ww ablemi olmasa hiç caddy'e benzemiyor.. Gün geçtikçe ww mühendisleri bana göre Alman tankı dediğimiz caddyi görkeminden gözden düşürüyorlar.. Araçlar kasa yenilendikce asiligini ağırlığını kendini kaybediyor nacizane..
Preferisco il mio caddy; anno 2020!
How much?
75 HP from a 2.0 engine, holly fuck back to the 80s??? 🤬
@BB-ne9ev
3 жыл бұрын
@K _ S dream on..
Fiyatlar ne ne kadar
Benign comments are the only way to go!!
I am looking to get a car for “weekend car-camping”. Whilst I like its size and sliding doors, the Caddy always reminds me of a tradie’s van 🤦🏻♂️...
Yıl 2020 hâlâ arka camlar sabit ön camlar gibi açılıp kapansa...
@umitcoban9735
3 жыл бұрын
en büyük eksisi bu, sebebi bence almanlar bu aracı daha çok ticari olarak değerlendiriliyorlar, bizdeki gibi hem iş hemde hafta sonu aileyi alip gezeyim diye dusunceleri yok, bence bu konuda Doğuş oto girişimde bulunup talepde bulunursa yapılabilir çok da zor bir durum değil..
@JookerTurk
3 жыл бұрын
Piyasadaki bir çok binek dahil araçtan çok daha konforlu.
VW das auto 👍❤️
По мне кажется нормальная машина
Arabanin on kismi ilk bakista cenesini ve alt dudagini yukari dogru kaldirmis yasli bir insan profili ciziyor... arka taraf ise benim cizgim Skoda der gibi...
Рельсу не спрятали чего....???? Косит под ситроен и Пежо определенными моментами...
@tigern0ir4
3 жыл бұрын
مشاء الله ربي يرزقنا من فضله وكرمه وجوده العضيم
I love Doctor Octavius
I can't believe VW changed the design to look like that. Might as well go buy a citreon hahah
@philbrownsey-hughes2793
3 жыл бұрын
Strangely enough we just ordered a new larger Berlingo , getting rid of our 6yr old caddy which we were going to trade in for a new one! but just can't get past how cheap and ugly they have made it now!
@willsvanadventures
3 жыл бұрын
@@philbrownsey-hughes2793 I don't blame you haha will be interesting to see how they look once people have customised them. Might look alright but as standard they are horrible. So strange of VW to make such a poor decision after years of leading the van market on style.
Sis farı koymak çok mu maliyetliydi
@borandemirbas550
3 жыл бұрын
galiba normal farlar ın içinde
How much is price!!???
@user-wb4jj3zl8u
3 жыл бұрын
1650000 рублей! Дорого!
ну вот и усьо. долго волькс выделялся внешностью среди всех, а теперь это скорее рено доккер
@1976Alexandr
3 жыл бұрын
хочу хочу себе такой рено
México?
Pek degisiklik yok arka farlar degismis fiyatta 70 80 bin oynar
@umitcoban9735
3 жыл бұрын
en uygunu 240bin en dolusu 300bini cok rahat gecer fakat %15'lik vergi dilimi ile en dolu bir caddy almak eksikleri olsa dahi alinabilir yapiyor kendisini.
Hi I love this car and adore it very much ... I want your respectable company to give me one car, please, because I love it, but I don't have the money to buy it, please. I am from Morocco and I live in Agadir
@azertyuiopqsdfghjklm6869
3 жыл бұрын
وين
Almanlar yapıyor bu sporu
Sınıfının En Babası Burdur... Gerisi hikaye... Sırf Otomatik cam yok diye arabayı silmiş millet 😂 gidin doblo alın abi zor değil. Garaja koyar arka cam otomatiği ile sabahlara kadar oynarsınız.
Made in Korea 😁
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته كيف يمكن شراء سيارة والثمن مع كامل التكاليف بالدينار الجزائري
@salimkhiri657
3 жыл бұрын
850 مليون dz
Vw sakin canım 2020 yeni çıktı 2021 yani az yavaş
Ön ve arka görünüşü caddy e yakışmamış ve arka camlar hala otomatik değil
@cumhuroz2780
3 жыл бұрын
Arka camların açılmamasının tek sebebi güvenlik
Це сітроен, а не VW,
@autoplay7952
3 жыл бұрын
Берлинго
@user-wb4jj3zl8u
3 жыл бұрын
Цитроён!
Türkiyede ne piyasa yapılır butonu :)
@emr2293
3 жыл бұрын
Sanruflu falan bu aga belliki 350 k dan aşağı gelmez şxpwmzlwkz
@emr2293
3 жыл бұрын
Rifter daha güzel ama bence
With a good diesel for my health
WAAAOOWWWW TDİ 2500 MOTOR
@emreselimoglu75
3 жыл бұрын
Yakıtın anasını alatıyo
You must be turkish
Prowadnica drzwi z tyłu to jakaś pomyłka.
Benim anlamadığım herkes eleştriyor ama yok satıyor nasıl iş anlamış değilim alırken parasını peşin ödüyosunuz 3 ay sonra alıyosunuz 2005 te sıfır almıştım ozamanda aynı şartlarda alınıyordu şuanda aynı...üstelik arka camlar hala açılmıyor 😂
Вылитый ситроен
Arka koltuk aralığı çok dar arka cam otomatik yok bana göre makyajli kasa çokta önemli değil.arti özellik yok
это уже не кадик. больше похож на добло.
Aracın içi ne kadar güzelse ön görünümü de bir o kadar berbat
Désolé mais l enssien modèle de l anneé 2020 est très bon que s elle a
Burada 500 bin tl olur herhalde böyle hayatın
@seyhmusartan8175
3 жыл бұрын
En ful paket 280olarak açıklandı bugün
Yes, the display responds to the blonde's fingers. That's good. And where are the dirty fingers of the tractor driver?
i am a auto modle engineer
Ucube
Dis tasarim kotu ic tasarim cok iyi
10 yıldır caddy kullanıyorum 1.9 dsg 1.6dsg 1.6manuel eski yeni vs vs.... Bence kasayı değiştirmeliydiler, bu araba satışlarını patlatmaz stabil şekilde satışı olur....beğenmedim.
Concorrência de fiat doblo adventure
По-моему дизайн всего уже выглядит устаревшим...
@monsef_sg1425
3 жыл бұрын
Nt284748
@monsef_sg1425
3 жыл бұрын
Gt ’xlce8e8r349r
Göze çarpan bi kac eksiklik var
@cumhuroz2780
3 жыл бұрын
Ne var mesela söylermin yan camlar deme ama
@sametsahin9766
3 жыл бұрын
@@cumhuroz2780 Kral sana şöyle söyleyeyim benim vazgeçilmezim bu arabaydı ama Doblo'nun 4 cam otomatiği gördüm vallahi bundan daha iyi hani Başka bir şey demeye gerek yok çünkü araba gerçekten iyi bir araba yalnız cam otomatikleri ne sıkıntı var sadece ön 2 cam otomatik olduğu için
@cumhuroz2780
3 жыл бұрын
@@sametsahin9766 bende 3.caddy mi 2017 olarak kullanıyorum arka camlar güvenlik nedeniyle ama haklısın en azından açılır olsa tadından yenmez ilk caddyim 2013 tü büyük bi kaza yaptım İnan burnum kanamadan çıktım araçtan
@cumhuroz2780
3 жыл бұрын
@@sametsahin9766 birde toyota proace city diye bir modelle martta geliyormuş combi sınıfında bakalım piyasa iyice hafif ticaride kızışacak şayet proeca city hususi olursa kimse bakmaz bunlara
@sametsahin9766
3 жыл бұрын
@@cumhuroz2780 partnerin aynisini yapmışlar gibi geldi bana
Yıl olmuş 2020 hala arka camlar otomatik değil sokayim böyle işe
@JookerTurk
3 жыл бұрын
Çokta önemli değil.
Still too boxy. Why can it be aerodynamic design?
@nzusimosesmwaniki6204
3 жыл бұрын
It's a light commercial vehicle...shape is optimized for carrying stuff
Wat the com Turkey.
mk 4 looks way better I think...
not a fan. looks like mini merc vito at the back. the 2019 alltrack is better looking
Arabanın arka tipi bozulmuş ön tarafdaki ızgarada aynı. sadece içi değişik
@JookerTurk
3 жыл бұрын
Sadece içimi değişik?
GERMANY
Vehicule famille