Доброго времени суток. По ошибке: Вы сами сначала показали и рассказали о её появлении. Виной всему низкий уровень топлива. И как вы обрисовали, перед тем как ей появиться, завели и резко дёрнулись. Система хапнула воздуха и мозги поняли, что мало давления в топливной рампе и выдала вам чек. Иногда и двигатель уходит в аварийный режим, не поднимая свыше 2500-3000 оборотов. Совет: никогда не доводите стрелку до минимума, 1/4 бака остаётся и на заправку. Зимой держать бак более полным, что бы меньше собиралось влаги от иния, и не заправляйтесь на заведёном моторе,. Так как при заправке есть вероятность попадания воздуха из пистолета в систему, и тогда опять можете увидеть оранжевого чеки чана. Да, и при таких путешествиях, приобретите самый простор ELM 32 или недорогой OBD сканер.

@NEOS

2 жыл бұрын

Добрый. Спасибо за совет. Ошибка была по дросселю и со сканером на новой машине ездить не хочется)))

@user-ek1rw5nk6i

2 жыл бұрын

@@NEOS да я посмотрел уже серию, где вы про это рассказывали. Дроссель же тоже связан с топливом, мозги считывают сколько топлива впрыскнуто, и сколько надо подать воздуха. завели, резко стартанули, топлива мало, а ещё и пары солярки, вот дроссель и решил, что надо открыться так, а дизеля то нема. По крайне мере я так думаю. Но а ELMка она ни когда не помешает.

@NEOS

2 жыл бұрын

🤝

Спасибо большое !!!

Молодец,удачи!

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо

Сергей здраствуй. Рад за тебя и за твой автомобиль. Читай инструкцию, чек может загореться из за множества причин. Хендай здесь не причем, и пробег тоже. У тебя при низком уровне топливе могло немного воздуха хватануть и какой либо из датчиков мог на это сработать и автоматически бы загорелся чек. Между прочим, чек погас бы сам собой, через какое то число км, если ошибка не повторяется. Так что твой ролик не коректно называется, у тебя ничего не ломалось.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо. В видео специально сохранены пробеги. После ошибки прошло 200км и она сама не пропала. Опять таки топлива довольно много даже лампочка еще не загорелась. Это тоже видно на видео. Так что я считаю что все с моей стороны корректно)

@ekb1980

4 жыл бұрын

clickbate!

Смотрим смотрим ✊😉

@NEOS

4 жыл бұрын

🤝🤝🤝

Спасибо вам за обзор данного авто !!! Живем в Калининградской области и тоже подумываем приобрести Santa Fe , в ваших видео услышал все , что хотел услышать от владельца , также планируем кататься в Европу 🙌🏼😉 Ровных вам дорог и удачи 😎

@NEOS

4 жыл бұрын

вам спасибо! все части посмотрели ?

@igortyukov738

4 жыл бұрын

неНОЛЬ нет ещё 🙂 Сегодня буду смотреть первое ТО 🙌🏼

@NEOS

4 жыл бұрын

@@igortyukov738 напишите потом ваше мнение о видосах . Спасибо

@igortyukov738

4 жыл бұрын

На данный момент жду ещё видео связанные с вашим Santa Fe =) И попутно к комментарию , вопрос , если в оригинальных колесных дисках установлены датчики давления , и заменив на обычные диски без датчиков , будет ли ругаться на это бортовой компьютер , выдавая тем самым ошибку ? или можно без проблем кататься без этих самых датчиков давления в шинах ?

@NEOS

4 жыл бұрын

@@igortyukov738 мигает лампочка , но на работу систем не влияет (сказали дилеры)

Нормально👍

@NEOS

4 жыл бұрын

🤝

Спасибо за обзор, посмотрел с интересом, хотя у меня КИА саренто прайм, то же дизель куплен в ноябре 2019г.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо Вам, тот же 2.2 и 8ступ автомат?

@NEOS

4 жыл бұрын

@@farafara2229 как вам 3.5 ?

@NEOS

4 жыл бұрын

Это супер , а тянет хорошо ?

@NEOS

4 жыл бұрын

А мне наоброт)

@user-nr6nj5hz4c

3 жыл бұрын

@@farafara2229 зимой :)?

Пафосно не глушили...))) Аж напомнил мне моего Тигуана с системой айстоп...

Отличный обзор‼️💯 Спасибо💪

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо Вам за добрые слова 🤝

Нормальный обзор! не слушайте всяких диванных критиков! С удовольствием посмотрел! Думаю взять обновленный Сантафе 2021, на 3,5 двигателе

@NEOS

3 жыл бұрын

Спасибо , прислушиваться надо к любым мнениям , а выводы делать самому ) Тоже рестайлинг хочу!

Интересно, ждём продолжения

@NEOS

4 жыл бұрын

На след неделе обязательно будет, завтра др и другой видос )

Всё-таки главная задача блогера - экономить время смотрящего, если мы друг друга уважаем. Задача не выполнена. Слово Check всего лишь означает "проверь", почему этому событию уделено такое внимание осталось непонятным.

@NEOS

4 жыл бұрын

Так я никого не задерживаю, время ролика написано изначально , зачем его смотреть , если есть много минутных обрезков? Каждый выбирает что ему делать и как, и я никому своего мнения и формата подачи не навязываю. Есть много зрителей которые поблагодарили за видео, для них я и продолжаю

Понравился мне выдох на 8.25 ))) обошлось ))))

@NEOS

4 жыл бұрын

))) ага

У меня тоже кореец, и мне в салоне сказали когда покупал не сушить бак ,я если еду на дальняк беру канистру на всякий случай и дизель у нас другой поэтому бензин.

Звон колоколов 👍

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, так вот совпало, звон после моего рассказа

Мужик колоритный, как уивдел подумал - О, Хоттабыч! :)

@NEOS

3 жыл бұрын

желания исполнять ) было бы не плохо )

@VitMS1

3 жыл бұрын

@@NEOS надо соответствовать ;)

@NEOS

3 жыл бұрын

@@VitMS1 годы не те)

Расход повысился как раз из за катализатора. Система больше впрыскивает,чтоб прогрелся. У меня так на Тойоте,если мало катаюсь,то расход увеличивается почти в 2 раза. 30 минут на автобане и проходит.

@NEOS

3 жыл бұрын

Видимо да

Привет! Давно хотел написать. Посмотрел обзор и купил точно такую же но только бензин. Машина прелесть! Живу в Узбекистане. Минусы. 1. В 50 градусную жару кондиционер не может справиться. 2. Машина чуть жестковата при пустом салоне. Стоит только загрузить по самые ..... плывёт.....

@NEOS

2 жыл бұрын

Привет, полностью согласен

Низкая эффективность работы катализатора. Второй датчик, на прогретом двигателе унюхал обогащённую смесь. Глюк, не страшно. На второй-третий день сама гаснет. Я на Грузинской таможне это проверил и теперь не парюсь.

@NEOS

4 жыл бұрын

👍

на пустом баке,дал топки,отлив топлива и кратковременное завоздушивание,отсюда и ошибка по низкому давлению в рампе на тнвд,

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо за ответ, но не совсем то и пустой бак , даже лампочка еще не загорелась. На видео видно одно деление еще .

@MrBuch0472

4 жыл бұрын

@@NEOS может этого и хватило))) ну как доберешься до диагностики,расскажи ) удачной дорогии.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@MrBuch0472 спасибо, обязательно сделаю отчет о визите к дилеру, фары отрегулировать и систему распознавания знаков хочу включить

@andrekuznetsov8490

4 жыл бұрын

заводушивание врядли если бы попал воздух форсунки не дали бы топлево и он бы просто стал

@saris1711

4 жыл бұрын

Аналогичная ситуация была 2 раза. На Ниссан Патфайндер и Фольксваген Туарег. Дизели оба. По первости, будучи еще молодым, ездил часто на почти пустом баке. Плюс Московские пробки в середине нулевых. И именно после нескольких часов в пробках такое случалось. В сервисе оба раза ошибка была по смеси(воздух-топливо). Но она не критичная. Чисто глюк на секунду,. Машина горячая, воздух горячий, машина тошнила несколько часов, а тут пробка закончилась и тапку в пол(как делают многие). Ошибка так же скидывалась аккумом и никаких проблем и последствий. Уже много лет за правило себе завел не опускать топливо ниже четверти бака, а чаще вообще на половине заправляюсь. Ну и не жарить сразу после затяжных пробок. Больше, за последние 12-14 лет, такого не случалось ни на одной машине, включая Хендай и Киа, что были в семье.

Как пересел на дизельный автомобиль, выработалась привычка всегда возить инструменты).

@NEOS

4 жыл бұрын

Нет ) когда свой первый тюнинг проект построил , тогда и выработалась.

@user-sw6hv1nu3d

4 жыл бұрын

@@NEOS Я имел ввиду себя)) Но теперь я понял отчего у тебя в багажнике сервисный набор инструментов)). Но конечно когда инструменты под рукой, спокойней и понятно что руки растут откуда нужно! А то я видел как то обзор с явной заманухой в сервис, т.к. мужичек даже не знал что колодца даже в двигателе бывают)))

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-sw6hv1nu3d 👍👍👍

Да уж, ЧЕК двигателя это неприятно (сталкивался с такой проблемой, но в моём случаи это было на 76 тыс., пришлось удалить катализатор), тем более когда ты не дома.... Хорошо, что всё обошлось...но по приезду надо топать к дилеру на всякий случай.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, да обязательно заеду !

@valdemar1756

4 жыл бұрын

Ryslan Ryslanov у вас такой же авто?

Почитал все отзывы и решил вставить сво пять копеек. 1. Всё мои поджопные машины дизельные, и я вам так скажу ни на одной из них из за низкого уровня топлива ЧЕК не загорался. Более того однажды довелось опустошить 93 литровый бак на дизельном Х5, доехал до заправки кое как и налил в бак до первого щелчка пистолета 92 литра. При этом ни чек ни другая дрянь у меня не загоралась. 2. Сейчас езжу на дизельной 520 BMW, у которой с завода предусмотрена система старт-стоп. Езжу как по трассе так и по городу в пробках, и тоже чек не загорается. 3. А теперь по поводу самого ЧЕКА. Мои познания в дизельных машинах позволяют предположить, что это было или из-за перелива топлива, из за не полного сгорания топлива, или же из за частой остановки и завода двигателя. По поводу последнего я уверен практически на 90%, так как в машинах не предусмотренных с системой стар стоп, для системы (мозгов) становится странным такое поведение двигателя и она высвечивает эту ошибку. В свое время на бензиновов Форд Фокусе 3 у меня была такая проблема 2 раза, но на второй раз я смекнул в чем дело. Но как говорится, вскрытие покажет, ждём ответа от сервис Хёндэ.

@NEOS

4 жыл бұрын

Разумно

Это от программного обеспечения. В машинах где применяется система старт-стоп алгоритм работы катализатора иной. Вы же на светофоре не стоите по часы и более. Вы подъехали к светофору простояли минуту две мотор прогрет катализаторы так же прогреты. Все нормально. Отпустили педаль тормоза старт и вы поехали дальше. Этот алгоритм прописан в программе управления двигателя. На Санта фе все иначе. Это обычный дизель у которого завел. Прогрел. Поехал. Катализатор и лямбда зонд рассчитаны на иную работу нежели с системой экономии топлива старт-стоп. Тут все проще. И для четкой работы катализатора нужен прогрев катализатора выхлопными газами прогретого двигателя. Как только температуры нет второй лямбда зонд бьёт тревогу перерасход топлива и несоответствие с прописанными алгоритмами экологических норм. Вот и загорелся у вас чек инжине. Ничего страшного не произошло. Утром не снимая аккумулятор все прошло бы само. Прогрел машину на месте и по. Мере выгорания остатков топлива система самодиагностика выключила бы чек инжине на табло. И все. Это четкая правильная работа управления двигателям. Ну об этом знают не многие. Все хорошо Санта фе это достаточно надёжная машина с этим мотором конечно же мотор 2,7 поинтересней но и по расходам совсем другой.

@NEOS

Жыл бұрын

точно )

Дизель, как механизм с высоким давлением, категорично не любит воздух, и ездить на пределе расхода топлива категорически не советую.

@NEOS

4 жыл бұрын

До предела было далеко

Отличный, толковый рассказ об автомобиле, спасибо!✊

@NEOS

4 жыл бұрын

Вам спасибо за позитив!

Когда проверяешь уровень масла щуп надо протирать. Даже на минимуме масла щуп будет в масле.

@NEOS

3 жыл бұрын

Да ладно? Откуда инфа?

Сергей, расскажи что за накидка на сиденье? Выглядит хорошо, есть от неё тол кроме вида?

@NEOS

4 жыл бұрын

Мы ездили по пляжам , постелили для того чтобы не убивать новый салон. Толк в дальней поездке есть , но вентиляция ее не продувает, что Впринципе тоже хорошо

Здравствуйте! Незнаю как на Hyndai.На WV при регинерации загорается значок сажегово фильтра, слегка увеличевается тяга. Ни каких чёрных выхлопов нет.В этом режиме нельзя глушить двгатель, процесс занимает 15-40мин.зависит от оборотов.Потом значок сам гаснет.У меня первый раз загорелся на 18т.

@NEOS

4 жыл бұрын

Здравствуйте, интересно . Узнаю у дилеров как оно тут происходит

Забился сажевый фильтр, необходимо проехать на скорости и он сам очистится

@omsmatvey

4 жыл бұрын

Там другая пиктограмма по сажевику загорается, а не "выбрось двигатель"

@user-xk5cy7dh9r

4 жыл бұрын

Правильный ответ. На мерсе так же.

Автору респект за видео обзор! Сам вторую машину эксплуатирую SantaFe - дизель, только пред идущего поколения. Машина нравится. На ржавые отзывы обращать внимание не надо. Обычно всякую бредятину в отзывах пишут либо недоумки с низко-плинтусовым интеллектом, либо те, которые сами на тазиках ездят, что в принципе одно и то же.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо. Да я лоялен к комментам )

Отличный видос ! Слежу за вашим перемещением . Соглашусь с твоим доводом по поводу ошибки. Электроники в избытке режим был своеобразный. Самое главное что сброс через снятие клеммы помог ! Это главное ! У меня тоже санта 2019 пробег смешной 3000. . Хорошей эксплуатации без поломок. 👉🏻🙌🏻

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо огромное, все равно , для меня это пока лучшая машина )

@user-mu1ik2ik3i

4 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей это вас не поломка,скорее всего не качественное топливо попалось, поэтому расход увеличится. Могу ошибаться, констатирую факты по своей машине 2011г.вып. 2.2 турбо дизель 197л.с. пробег 153 000 я один хозяин авто. Авто живёт в ЯНАО Тюм. обл. где сильно низкие температуры и зима 8-9 месяцев.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-mu1ik2ik3i здравствуйте, спасибо за ответ. Я первым делом подумал на топливо , но я же на этом баке проехал 700км и явно ошибка должна была появится раньше. Так что продолжаю грешить на систему дожига.

@user-mu1ik2ik3i

4 жыл бұрын

@@NEOS Сергей на баке проежаю 920-950км режим эко отключен

@user-mu1ik2ik3i

4 жыл бұрын

Скорее всего топливо очень очень плохое с низким цеотановым числом

У меня на чери проблема с датчиком кислорода. Так вот снятием клемы не лечится. Только с помощью сброса ошибки через elm

Здр! Отл машина! Может немного не в тему, но все-же есть вопрос, стоит ли покупать дизель, учитывая эксплуатацию в зимних условиях? Имею ввиду до минус 30

@NEOS

4 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо. Да машина радует, но зимой лично я еще не ездил на ней поэтому не смогу ответить. Скорее всего с вебасто или другим предпусковым подогревом должно быть все хорошо.

@saris1711

4 жыл бұрын

В семье 2 из 3 машин дизеля последние 20 лет. Были разные, и корейцы, и немцы, и японцы, только американцев не было)Правила просты - хороший аккум и хорошее дизельное топливо(не заправляться где попало ОСОБЕННО зимой). В таком случае даже если нет вебасто, проблем не будет никаких вообще. Ни при -30, ни при -40. Для успокоения можно еще при заправке зимой антигель лить в бак. Цена вопроса 1800руб на 1-1,5 зимы(хватает одной банки). Пробеги у нас 40-50тыс. км в год. Справедливости ради, при плохом аккуме или топливе, проблемы в -30 будут и с бензинкой) Во дворе за зиму пару раз гарантированно прикуриваю своим дизелем кого-то из соседей на бензинках))

@user-lq3zw9vz3p

4 жыл бұрын

Эксплуатирую дизель уже 5 лет, на бенз больше не сяду..... Зимой заводился всегда, уж когда сильно холодно и долго стоял, то с напрягом.... Но заводился... ( хендэ ix55)

А я уже было, чуть не купил этот Хэндай дизельный,пока он у тебя не сломался так быстро.....

@NEOS

4 жыл бұрын

Он не сильно сломался)

@R2tdrt5782Njiy

4 жыл бұрын

Ну к концу ролика ,я это уже понял))))

@saris1711

4 жыл бұрын

Аналогичная ситуация была 2 раза. На Ниссан Патфайндер и Фольксваген Туарег. Дизели оба. По первости, будучи еще молодым, ездил часто на почти пустом баке. Плюс Московские пробки в середине нулевых. И именно после нескольких часов в пробках такое случалось. В сервисе оба раза ошибка была по смеси(воздух-топливо). Но она не критичная. Чисто глюк на секунду,. Машина горячая, воздух горячий, машина тошнила несколько часов, а тут пробка закончилась и тапку в пол(как делают многие). Ошибка так же скидывалась аккумом и никаких проблем и последствий. Уже много лет за правило себе завел не опускать топливо ниже четверти бака, а чаще вообще на половине заправляюсь. Ну и не жарить сразу после затяжных пробок. Больше, за последние 12-14 лет, такого не случалось ни на одной машине, включая Хендай и Киа, что были в семье.

Здравствуйте,что по динамике разгона?Ваше мнение?

@NEOS

3 жыл бұрын

Добрый день. На дизеле мне не просто понравилась динамика , в я бы сказал впечатлила

nice

@NEOS

4 жыл бұрын

👍

Да,в Европе очень много дизельных машин. Я удивился, когда впервые приехал в Польшу. Я думаю, процентов 50 а то и больше от общего количества всех машин

@NEOS

2 жыл бұрын

Мне показалось, что 80% дизель

Небольшой лайфхак. 9 часов на границе между Сербией и Венгрией по всей вероятности на погранпереходе Хоргош-Ружке. Я там как то раз стоял 4 часа !!! После этого я туда ни ногой!!! Если посмотрите на карту, то чуть западнее увидите ПП Келебия-Томпа. Получается небольшой крюк на 40-50 км, но там практически нет машин!!! Максимально я там стоял суммарно 40 минут, как то раз проскочил за 13 мин (6 мин венгерскую сторону и 7 мин сербскую)!!! Пробка на этой границе обусловлена летней "отпускной миграцией" европейских (в основном немецких) перелетных турок в Турцию и обратно. Такая же обстановка на ПП Градина-Калотина (граница Сербии и Болгарии). В 2016 г после неудачной попытки переворота Эрдоган призвал всей этнических турок жителей Западной Европы (как резидентов, так и гастарбайтеров) проводить отпуск на родине. И с 2016 р все они ринулись летом на родину. И ПП Ружке-Хоргош и Градина-Калотина оказались " бутылочным горлом" на этом пути.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, я теперь тоже )

День добрый какая лучшее Крузак 200 2011г европеец или этот машина с обьемом 3,5 2020 г

@NEOS

3 жыл бұрын

Добрый, это разный класс машин. Внедорожник и кроссовер , как их сравнить?

Ошибки можно скидывать помощью зажигания

Когда понесла аж я выдохнул

@NEOS

4 жыл бұрын

Кто понесла ?

Какую версию посоветуете покупать на бензине или на дизеле? Боюсь дизель будет слишком шумным. Почему вы выбрали именно дизель?

@NEOS

4 жыл бұрын

Я бы снова выбрал дизель, малый расход, отличная тяга.

@StudioKolomna

4 жыл бұрын

@@NEOS в салоне его сильно слышно в этой машине?

@NEOS

4 жыл бұрын

@@StudioKolomna нет не слышно , я в рассказе говорил и показывал как не плохо работает шумоизоляция. Вот вибрация сейчас появилась не приятная , но на ТО посмотрим.

@StudioKolomna

4 жыл бұрын

@@NEOS понял. Спасибо за инфу. Хорошая думаю машина и своих денег стоит.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@StudioKolomna мне очень нравится)

Привет! Что думаешь про Санто Фе 2.4 бензин? У меня выбор сейчас между Сантиком (бензин) и Кодиак (дизель), всю голову сломал, каждая хороша по своему.

@NEOS

4 жыл бұрын

привет! мне трудно сказать про кодиак чтото, потому что очень не люблю эту марку машин , санта дизель ) мой выбор . у сестры кодиак новый уже 4 раза ломался ) по мелочи но не приятно .

@fisherman6908

4 жыл бұрын

@@NEOS Про бензин Санто Фе прожорливый говорят, вот и думай, черт как же сложно купить машину.

@NEOS

4 жыл бұрын

Очень сложно, денег бы лишний мешок , было бы проще )

@alexpulpanekcerny4663

4 жыл бұрын

ZergBush skazi sestre půst na Ladu peresadet eti masiny ne dlja krivolapych

@user-zl8nh5mg8t

4 жыл бұрын

С 2013 года были (одна и сейчас есть) 2 соренто с 2.4 бенз. В августе купил санту блэк энд браун, не знаю как зимой, но пока дизель нравится больше. Кодиак тоже рассматривал, но если накинуть тех опций что есть в санте в топе, кодиак выходит на лям дороже. п.с. я отдал 2949000. Так что выбор за вами. В принципе минус бензина только отсутствие динамики за городом при обгоне и прожорливость, средний расход 13л при том что 95 дороже Дт.

Точно такая же хрень была и у меня на гранд чироки почти сразу после заправки в Испании, грешу на дизельное топливо, наверно не только у нас оно может быть плохое, после следующей заправки все прошло и никогда более не загоралась , проехал еще 70 тысяч и без проблем.

@NEOS

3 жыл бұрын

Странно что на дне бака произошло

@ApsuVital

2 жыл бұрын

@@NEOS на дне бака осадок, странно было бы, если бы не произошло.

@NEOS

2 жыл бұрын

Какой осадок в новой машине?

@ApsuVital

2 жыл бұрын

@@NEOS А елм327 прицепить и глянуть, что за ошибка?

@NEOS

2 жыл бұрын

Да Прям по среди Венгрии

Уверен на 100% что джеки чан пришел из-за сажевого.Не любит дизель частые старт-стоп ,возможно когда стоял в пробке включалась регенерация.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, да похоже

@R2tdrt5782Njiy

4 жыл бұрын

А на дизелях зачем старт стопы нужны????((((

Добрый день. Такой вопрос - что за чехол ы на сиденьях и где были приобретены?

@NEOS

4 жыл бұрын

Добрый, чехол чтоб по пляжам ездить ))) а где купил это поищу , не помню уже

@gottem_8880

4 жыл бұрын

@@NEOS в смысле по пляжам? Просто смотрятся как артопедические. И ещё если можно цену

@NEOS

4 жыл бұрын

@@gottem_8880 ну мы их поставили только на время поездки на море , сейчас сняли. Я уточню что за модель и производитель

@gottem_8880

4 жыл бұрын

@@NEOS спасибо большое буду ждать

Резко надавил в тапок, а топлива в баке мало, завоздушивание. Точно так же , еслиб при скорости резко нажал на педаль тормоза и тоже загорелся бы джекичан. Только не нужно в таких случаях снимать клему, чек через время самостоятельно потухнет когда в баке устаканиться топливо. Только не нужно допускать до такого, чтоб завоздушилась топливная. Систему непосредственного впрыска не легко развоздушить. И если на обычном тракторе достаточно прокачать одну форсунку, то на камонреил нужно прокачивать все.

@NEOS

4 жыл бұрын

Вы видео смотрели? 300км достаточно чтобы чек погас?

@user-ni7nv4ys9b

4 жыл бұрын

@@NEOS смотрел. Вы сняли клему и он погас. Я еще раз повторяю, если топливная хватает воздух и загораеться чек , не нужно снимать клему. Чек пропадёт через минуту.

@NEOS

4 жыл бұрын

я снял клему после 300км от того момента как загорелся чек , полного бака и этого достаточно было чтобы погас чек сам ?

@user-ni7nv4ys9b

4 жыл бұрын

Да достаточно.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-ni7nv4ys9b значит не подсос воздуха

Какой-то ты перепуганный!Лысый!🤕😂🤙

@NEOS

4 жыл бұрын

Да псц на измене сижу , мохнатый

@user-ju4dq4po5l

4 жыл бұрын

@@NEOS Всё будет Ок!😂✊

@NEOS

4 жыл бұрын

Почему будет?

@user-ju4dq4po5l

4 жыл бұрын

@@NEOS Или уже Ок!😂✊

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-ju4dq4po5l да уже отлично

Интересно, похоже ещё на ошибку по лямде ,залило её и она дала ошибку по смеси

Молодец. Снимаешь как сериал.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо Вам, что считаете его интересным !

А по возвращении не сканировали эбу? Ведь все прежнии ошибки там отображаются.

@NEOS

4 жыл бұрын

Нет ,никак не соберусь.

Кнопка - замените двигатель)))))

@NEOS

4 жыл бұрын

Кстати была бы очень полезна )

Сергей расскажи почему на сток эклипсе 2г 4g63 95, давит масло со всех щелей постоянно? из под клапанной крышки сальники днища всё в масле? маслопомойка стоит, почти не набирает там ничего.. в чём причина что делать ?

@NEOS

4 жыл бұрын

Скорее всего не правильная маслопомойка, надо кстати сделать видос про это . А то все портят моторы этими помойками

@user-dj5kh9xo1y

4 жыл бұрын

@@NEOS Срочно нужно Иначе положу мотор !! да и не я один такой !!!! покажи как подключать помойки почему давка идёт и что делать что бы вылечить эту болячку пожалуйста )

@NEOS

4 жыл бұрын

походу надо всетаки начинать прямые эфиры )

Автор, где находится мост в начале ролика, сообщи пожалуйста?

@user-ls3hy2tj2b

4 жыл бұрын

Будапешт

@NEOS

4 жыл бұрын

О, спасибо, я чтото пропустил комментарий этот

@andreykoval6599

4 жыл бұрын

Будапешт

Катализатор на дизелях ооочень редко забивается. Как пример, удаляют сажевик программно и физически, но катализатор, стоящий перед сажевиком, никогда не удаляют и он чистый. На сажевик должен быть отдельный сигнал о необходимости очистки, например если не удалось несколько раз запустить процесс очистки сажевика. Чек не загорается при этом. Мое предположение ошибка по датчику расхода воздуха. А вообще, странно взять с собой набор дорогих ключей и не взять копеечный ELM. Будет интересно узнать, что покажет сканер диллера, если конечно ошибка осталась в памяти.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо за детальный ответ. Ключи я с собой не для ремонта машины брал, у сына bmx . Это еще тот конструктор )

Вот тебе новая машина как быть лучше тогда б/у брать

@NEOS

4 жыл бұрын

Это не критичная проблема, а бывают реальные . И притом на любых марках машин

@user-lh5yw3nt5o

4 жыл бұрын

@@NEOS возможно но обидно блин новая классная тачка уже капризничает.ждем дальнейших видосов по эксплуатации хундай Санта фе

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-lh5yw3nt5o да это разве капризы, сделаю видео, но пока что нет о чем ) работает, ездит )

I watch all your videos day 1

@NEOS

4 жыл бұрын

Thank you bro 🤝🤝🤝

Больше говори по делу и меньше лей воды. Иначе смотреть твои видосы можно только на постоянной перемотке. По ошибке думаю виноват загаженый датчик температуры выпускных газов от столь долгого стояния в пробке и работе на холостом ходу. После он прочистился.

Ждём что скажут сервисмэны ) интересно как машина подготовлена к зиме? Ведь Вебасто с завода не ставят, и лобовое стекло без подогрева

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, да интересно что там было. Давно уж сам бы прочитал, но чтото руки не доходят ) А к зиме не готовились , если будет как прошлая то можно даже резину не менять )

Автор. Не мешает ли вам, монитор по центру торпеды?

@NEOS

4 жыл бұрын

Мешает

@user-zl8nh5mg8t

4 жыл бұрын

А мне наоборот больше нравится, и при этом с учетом отсутствия наклона как на Соренто он не слепит вообще.

А может быть эта ошибка из-за качества топлива. Сработал вибродатчик ?

@NEOS

4 жыл бұрын

Возможно, но топлива довольно много оставалось и проехал я на нем 700км до этого

Дай газ в пол и в все прочистица это дизель)

@NEOS

4 жыл бұрын

После границы я проехал 300км или больше , там в видео все пробеги видно.

Система старт стоп на дизелях это лишнее, бесконечная детонация для дизелей это вредно, запустил дизелек и пусть молотит, А там я могу конечно ошибаться

Добрый день, так причина выяснена, почему чек загорелся?

@NEOS

3 жыл бұрын

Добрый, летом загорелся еще один , и его причину знаю. Поеду на то#2 и посмотрим ,что скажут официалы.

@user-ck4yq2eu7i

3 жыл бұрын

@@NEOS и какая причина по первому чеку по вашему мнению?

Мерседес ЦэЭлКа - порадовало. Неезженая машина. ДЭвушка соУсем! Только толкали. Не заводили :)

@NEOS

4 жыл бұрын

)))))

@NEOS

4 жыл бұрын

@Виниамин Мейзов а почему автомат не потолкать?

У МЕНЯ БЫЛО НА СПОРТЕ , НЕ ХВАТИЛО ТОПЛИВА , ХВАТАНУЛ ВОЗДУХ, СНЯЛ КЛЕМУ НА 20 МИНУТ!

@NEOS

4 жыл бұрын

Ага мой случай

Купи себе и вози с собой ELM, будешь знать, что за ошибки у тебя....

@NEOS

4 жыл бұрын

У меня есть лаунч))) подойдет?

Ё, Hola comrade =) Это же Хёндай, они опелями становятся раньше самих опелей. =D P.S.: А когда конкурс то, куда ответы писать? =)

@NEOS

4 жыл бұрын

Е! Так еще же вторая часть обзора будет) после ее выхода Можно подводить итоги конкурса

@igorkobosnyn

4 жыл бұрын

Saint 三菱 легче всего оставлять беспочвенные коменты не зная об данной марке толком ничего

Я так и не понял. о чём этот ролик...... Видео пейзажей кравивое. А в основном полно воды.

Лучший делетант ....

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо , это ценное замечание

@_Tilimbom_

4 жыл бұрын

Александр Замятин, как и ты в русском языке.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@_Tilimbom_ 👍

Спасибо за видео (счёл его для себя полезным) и за конкретный юзкейс. Два вопроса: 1)на данный момент рекомендуете брать данный автомобиль? 2: подскажите, пожалуйста, что за церковь в конце видео?

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо. 1. Да , мне авто очень нравится; 2. Собор всех святых (Минск)

дизель любит трассу, все любят трассу и иногда газ в пол я отключил ЕГР и чипанул Прадо 2.8Д, машина стала сбитее и собраннее, рекомендую !

@NEOS

4 жыл бұрын

Да! Дизель любит чиповку и отсутствие систем экологии, при этом дизель реально валит и экономит горючку.

Чувак долго рассказываешь, много лишнего и повторяющего. Бросил просмотр на третьей минуте.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, значит не твое .

@NEOS

4 жыл бұрын

@Дмитрий Некто см мой ответ выше

@NEOS

4 жыл бұрын

@Дмитрий Некто согласен, у каждого своя аудитория

@andreyivanoff2337

4 жыл бұрын

@@NEOS стоит прислушаться. Может поэтому мало просмотров и лайков...

@NEOS

4 жыл бұрын

@@andreyivanoff2337 ага мало )

Автор отпиши как побываешь в сервисе по знакам. Фары мне на ТО-0 безвозмездно настроили, даже перестарались, начали встречные моргать, пришлось самому чуть подопустить. А вот про знаки я как то запамятовал уточнить, не разбирался еще в авто, первый раз только недавно нормально навигацию запустил и был приятно удивлен что на лобовое и название улиц выводится и другая инфа.

@NEOS

4 жыл бұрын

Хорошо конечно, я сейчас договариваюсь с дилером чтобы разрешили все снимать на видео.

@user-zl8nh5mg8t

4 жыл бұрын

@@NEOS Да хоть без видео, если включат, я в Гермес заеду и прошью, а то скажут что за ересь, нет там такого и ничего не ответить.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-zl8nh5mg8t мне ж видео важно ) сделать

7 бед один ресет )))

@NEOS

4 жыл бұрын

))))) ага , хорошо что без синего экрана обошлось

Не в тему. Можете порекомендовать мастера отремонтировать роботизированную коробку форд с-макс американец 2013 года выпуска

@NEOS

Жыл бұрын

напишите мне в ТГ , я спрошу соседей

Серёга, скорее всего сажевый фильтр, а не каталик.

@Nevsky178

4 жыл бұрын

Потом происходит регенерация сажевого фильтра, когда машина кочегарит по трассе, а не на хх

@NEOS

4 жыл бұрын

От границы до отеля я проехал 200км , ничего не регенерировалось)

@NEOS

4 жыл бұрын

Да возможно

@Trogvars

4 жыл бұрын

@@NEOS Серег, регенерация-то прошла, а джеки-чан сам никогда не пропадает. Даже если причина ошибки ушла.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@Trogvars ну как тебе сказать , чек пропадает всегда когда ошибка не фатальная, при опросе системы если все узлы прошли диагностику чек гаснет и ошибка пишется в лог. Так у многих японцев, возможно что тут не так . Не могу утверждать надо пообщаться с хендэгуру )

1. Дизель 2.2- не автомат, а робот!) 2. На оффроуде, без прогазовки,не подет даже крутой джипяра.) Хочеш ехать,) ,дави газ.) 3.Серпантин- не крутой спуск!!! Блокиравки и помощьника врубать не надо!!!) 4.Дизель и пустой бак???... Результат- "Чек". 9 сала на границе с заведеним мотором???))) Короче,...без обид! Машина-не твой "конь".)

@NEOS

3 жыл бұрын

1. Классический гидро акпп 2. Щебень и дави газ не совместимы 3 ага 4 вообще не причем Короче без обид ... хочешь что-то сказать посмотри канал для начала

Что за лампочка "Надо заменить двигатель"? ..."Я в принципе разбираюсь в машинах"... "Масло не протирая щуп достаточно"-знаю случай на солярисе оставалось масло едва цепляясь за щуп, но перед протиранием было выше максимума - так что это не показатель.

@NEOS

4 жыл бұрын

Лампочка ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ- это фраза из сериала "теория большого взрыва " ; мои тюнинг проекты имеют призы разных выставок и соревнований; а масло не протирая щуп говорит о том что масло есть в двигателе. Так что все намного проще, чем вы думаете)))))

Как сериал санта барбара.

@NEOS

4 жыл бұрын

Да похоже

Ясный день, у тебя и не будет просмотров, ролик про 'никуда'.😂

@NEOS

3 жыл бұрын

Добрый, они У меня уже есть, вы опоздали с пророчеством.

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

@@NEOS , я вижу.😂 Я не с целью тебя огорчить, чуть подачу смени с более тех.уклоном и народ потянется. Ничего личного, удачи.

@NEOS

3 жыл бұрын

Наоборот ухожу от технички, она мало востребована. Огорчить меня сложно , не первый год уже на ютубе )

@user-rd2jz3jy7n

3 жыл бұрын

@@NEOS , тебе виднее. Но неужели для автомобилистов так важен размер той или иной кнопки или качество материала на ручке двери нежели ресурс без вмешательства в двигатель, ходовку? Или, например, поведение полного привода на тех или иных покрытиях, плюс сама система этого привода и что от неё ожидать при форсмажоре?

@NEOS

3 жыл бұрын

Пробегись по моему каналу, сразу видно что интересно публике

9 часов это между Польшей и Венгрией??

@NEOS

4 жыл бұрын

Нет , в другую сторону

@russiaXtop

4 жыл бұрын

@@NEOS из Венгрию в Польшу? Я думал там еврозона и вообще границ нету)

@NEOS

4 жыл бұрын

@@russiaXtop Я видео сказал маршрут из Сербии в Венгрию

Так а я не пойму в чем проблема подключить обд адаптер. Стоит 500 руб. И покажет ошибки

@NEOS

4 жыл бұрын

Такая же проблема как зайти на канал и посмотреть другие видео 🤝

@golodor77

4 жыл бұрын

Или дилера в Венгрии посетить

Если бы на BMW откинуть клемы, ТО ПРОБЛЕМ БЫЛО ВЫШЕ КРЫШИ. НА БМВ АККУМУЛЯТОР НАДО ПРОПИСЫВАТЬ КОМПЬЮТЕРОМ!!!

@NEOS

3 жыл бұрын

Да на бмв много всего интересного))

@user-dt2tc1ey4x

3 жыл бұрын

Кто этот бред тебе поведал,что если в бмв откинуть клеммы то "проблемы и....прописка"?

Сергей а при откручивании минусовой клемы зажигание разве выключать не надо?

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо, отключение минуса приводит к отключению зажигания, тем более тут не ключ а кнопка.

@user-yg2mj1if4n

4 жыл бұрын

@@NEOS А с каких пор кнопкой нельзя отключить зажигание я про ключ вообще ни чего не писал

@user-yg2mj1if4n

4 жыл бұрын

@@NEOS Сам владею таким апаратом тоже чек загорался, но при откручивании клеймы всегда выключаю зажигание на всякий случай.

@user-yg2mj1if4n

4 жыл бұрын

@@NEOS Просто владел лет 15 назад 90 прадиком и так же при включенном зажигании решил обнулить комп -итог комп заглючило

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-yg2mj1if4n да я тоже обычно отключаю, тут видимо на эмоциях был )

Скажи сборка машины в России или нет?

@NEOS

4 жыл бұрын

Нет , не надо в России. У нас АвтоВАЗа хватает

@sergiotravel6478

4 жыл бұрын

ZergBush это понятно, но мало ли. Так где сборка? Сам эту модель рассматриваю, 2.0 турбо

@user-io4me4zc7w

4 жыл бұрын

Собирают в Корее, дособират в Калининграде, чтобы за таможку меньше платить.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-io4me4zc7w 👍

Check Engine - проверьте двигатель, а не замените.

@NEOS

4 жыл бұрын

Есть такой сериал "теория большого взрыва " ,кто смотрел тот поймет почему я сказал "замените.." )))

@serguei1029

4 жыл бұрын

@@NEOS , а, ок. У меня бензиновый СантаФэ. Устраивали заезд с дизелем. Дизель меня не обогнал) Неожиданно.

@NEOS

4 жыл бұрын

@@serguei1029 я честно не знаю как едет бензин, но как едет дизель меня впечатлило. Я после него сел в свой eclipse и понял что он не едет))))

@serguei1029

4 жыл бұрын

@@NEOS , дизель ощущается намного быстрее, но по замерам обе модификации едут одинаково)

@serguei1029

4 жыл бұрын

@@NEOS , да ну, Эклипс хоть как быстрее) Дизель именно из-за момента на низах ощущается очень быстрым, так как человек именно при максимальном крутящем моменте сильнее всего ощущает ускорение. Но на практике 7-местные дизель и бензин едут 10,5 с до сотни, а 5-местные примерно 10,2 с. Самое забавное, что до 60 и 80 км/ч (городские скорости) бензин даже на несколько десятых быстрее, а к 100 км/ч дизель добирает эту разницу. Вот так ощущения бывают обманчивы. Тоже хотел брать дизель, но после замеров динамики пришел к выводу, что переплачивать 170000 рублей смысла нет)

"Замените двигатель" в данном ролике - это такая маркетинговая зазывающая уловка, как я могу судить. А сам видос не особо

@NEOS

3 жыл бұрын

Не особо что ?

@snowcamry

3 жыл бұрын

@@NEOS не впечатляет. Я смотрю уже второй день разные ролики про машину. Именно этот по своей полезности на предпоследнем месте. Абсолютно неемкий и разочаровывает в конце. Никто не попал на бабки, движок не стуканул, ругани с дилером нет. Просто растянутое описание маленького дорожного приключения. Да, конечно, съемка и монтаж на высоте, звук норм. Но, повторюсь, содержание видео - не особо. А название такое скандальное и многообещающее. Предыдущий ролик, к слову, зашел хорошо и был полезен. И подстегивал смотреть дальше... Без обид. Просто честная обратная связь.

@NEOS

3 жыл бұрын

Да какие тут обиды ) , у меня нет цели кого то очаровать. Скандалы интриги расследования это не ко мне . Это действительно ролик об ошибке. Полезное наблюдение, будут еще такие .

У меня в КИА Соренто Прайм точно такой же движок, тьфу-тьфу уже 90 тыщ и все норм. В мороз этот дизель ведет себя хорошо. Один раз я только не завелся. Я был на севере нашей Родины и выезжая домой увидел, что на градуснике ровно -40гр. Я повернул ключик и где-то секунд 10 машина прям прыгала, в какой-то момент мне показалось, что она завелась и я отпустил ключ. Потом пришлось заряжаться минут 40 от Соляриса и второй раз я уже ключик не отпускал до победы. Думаю, что если бы я ключ не отпустил она бы завелась, т.к. накануне вечером я ездил по городу и она без проблем завелась при -35гр.

@NEOS

4 жыл бұрын

Спасибо. А какие то присадки в топливо добавляли ?

@user-rx1sl4pz8b

4 жыл бұрын

А как долго прогревается Ваш двигатель при заводе на холодную и подогрев стекла есть у Вас?

@andreyvarslavan3722

4 жыл бұрын

@@NEOS Да, купил первую попавшуюся на лукойле, до -20гр ничего не лью, норм заводится

@NEOS

4 жыл бұрын

@@andreyvarslavan3722 👍

@andreyvarslavan3722

4 жыл бұрын

@@user-rx1sl4pz8b Когда было -40 минут 20-30 на месте стоял, при-15-20 минут 10 грею, подогрев окон есть, норм оттаивает

Какая то фигня. Называется " Машина поломатая". А в итоге бред какой -то)

@NEOS

3 жыл бұрын

Это точно, согласен

Чувак купи обд китайский с алиэкспресс за копейки !!!

@NEOS

4 жыл бұрын

Чувак , у меня есть дилерский сканер, зачем мне это китайское говно ?

Чувак много воды, просто река ненужной инфы . Новая машина гарантийная,= у хёндэ мировая гарантия так что если какие проблемы возникают заезжай к официалам и все , какие проблемы то?

Толкают машину не только для того что бы экономить топливо а размяться

Не и не уговаривайте - не куплю!

@NEOS

4 жыл бұрын

Да мне пофиг)))), я не совладелец

Ты похож на Джин

@NEOS

4 жыл бұрын

Еще бы желания умел бы исполнять)

итог какой, что это было? не нашел ответа

@NEOS

4 жыл бұрын

Хз , меня это не интересует . Официалам рассказал, их тоже не заинтересовало.

@user-kg2dw2mh8h

4 жыл бұрын

@@NEOS ))))))))))))))))))) я так понял, что ошибки больше не было? значит фигня)))

@NEOS

4 жыл бұрын

@@user-kg2dw2mh8h это сразу понятно было, что фигня, когда она больше не загорелась. Просто свое самолюбие потешить и узнать прав или нет был.

@Greatwallker

3 жыл бұрын

@@NEOS Расскажу Вам как дизелист что произошло. У вас в баке оставалось не очень много топлива. И простояли вы в пробке как вы сказали примерно пять часов. Так вот топливный насос качает всегда с одинаковой производительностью, не зависимо от оборотов двигателя. У топливной системы есть обратка отсечного топлива после рампы, куда скидывает лишнее давление клапан-регулятор, и поэтому после двигателя топливо возвращается в бак горячее. А так как у вас расхода нет и скорости нет то горячая обратка нагрела топливо в баке. И оно стало слегка закипать перед насосом при всасывании, отсюда не равномерная подача топлива форсунками которая сказалась на равномерности вращения коленвала. Датчик коленвала улавливает эти колебания и выдаёт ошибку Check Engine. Проехав немного на скорости, топливо подостыло в баке от ветра и давление восстановилось. Эти изменения незначительны но электроника их чувствует.

@NEOS

3 жыл бұрын

Возможно, хотя я слабо верю в нагревание топлива

Дядя Сережа, очень душно. Правда.

@NEOS

4 жыл бұрын

Душно это как?

На Дизельной машине нивкоем случа нельзя ездить на пустом баке.

@NEOS

Жыл бұрын

Да конечно, езжу и буду ездить