Super! Viděl sem snad každé video :D Ten zvuk je mazec...

Tohle auto nutně potřebuju k životu! :(... :D Super video jako vždy! :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju! Jo, taky bych se za něj nezlobil! :-)

@earlhaze66

5 жыл бұрын

Rendl ty abys nepřišel pohonit xD

5 жыл бұрын

to víš to je povinnost u Mégana RS :D

@nadsenec8512

5 жыл бұрын

Ty potrebujes nutne nastivit psychiatra, honic megic

Krásné video. Nádherná barva auta a samozřejmě nadšený z manuálu :D . LIKE!!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Ta barva je parádní! 😉

Super test !!dikyyy

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! 😉

Krásně zrecenzováno! Dobrá práce! 😊👌🏻💪🏻

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju!

@patapulkrab556

5 жыл бұрын

@@roadblogczNemáš zač!

Krásné video krásné autíčko úplně to ladí

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! 😉

Velmi kvalitne recenzie

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! 😉

Jéé, konečně nové video!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Omlouvám se, že to tak trvalo, ale bylo toho teď opravdu hodně. Brzy bude další! :-)

@lukasalan8682

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Vůbec nevadí :D Jen mi vždy udělá radost, když se mám na co koukat! :D

Mazec video a parádní raketa 👌👍

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! 😉

Super recenzia na super auto :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! 😉

Jedna z asi nejdetailnějších RS recenzí co jsem viděl. Well done. Subscribed.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju jak za pochvalu, tak za odběr! Fakt si toho vážím! 😉

Dobrá práce ;)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju!

Asi jediny novy Renault, ktery bych chtel.

Sice nejsem cílová skupina této značky, ale auto vypadá parádně :-). Rozhodně se mi líbí ty decentní červené prvky a červeně prošívaná kůže na volantu :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Taky nejsem cílovka, ale fakt jsem se rád svezl. 😉 Moc hezké auto a byla to sranda.

Pekne video diky. Zacatek je u mlynu Propast jsem poznal :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Tak to ani nevím, ale bude to tak, je to přesně tady: goo.gl/maps/h5bC57jiFoR2 Na focení je to místo super, ale na natáčení to není ideální, protože jezdí auta moc blízko.

@stepanrychnovsky5797

5 жыл бұрын

No ja tam totiz parkuju, kdyz chodim na houby :-) na foceni je to tam vazne pekny, ten ostruvek na rybniku :-) kazdopadne pekna prace a snad bude i mazdicka cx5 s novym dizlem...

já se na vás dívám🐸🐸

Super recenze, opět mě to utvrdilo v tom si to auto pořídit a že není ani potřeba trvat na silnější verzy

Hezký test jako vždy:-) K tomu práskání do výfuku v MT se váže um řazení a právě mezi plyny

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Já meziplyny neumím v takové rychlosti, v jaké bych potřeboval. 😉

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Já meziplyny neumím v takové rychlosti, v jaké bych potřeboval. 😉

@radimarazim514

5 жыл бұрын

Haze ale EDC je úplně jiný rachot při řazení to neudělaš ani meziplynem 😉

Renault nie je značka za ktorú by som išiel do boja, ale autá od Renault-Sport považujem za výborne postavené. Potvrdila to aj táto skvelá recenzia....

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu! Jo, Renault Sport umí. 😉

@jankohrasko6892

5 жыл бұрын

+roadblog.cz zdravím, tak v Prahe budem 21.11 až 25.11. Je ešte relativne dosť času len aby ste vedel aj kvôli sebe. Ja som mal autonehodu, som po operácii hlavy,dopadlo to našťastie dobre a ešte ma čaká ruka, ale dovtedy budem OK. Nabral ma ožraty bagrista na Tatre 815.

@nadsenec8512

5 жыл бұрын

Renault sport velmi nevie, akoze moze 280k slapat 0-100kmh 6s a 200kmh 24s ? ved to su hodnoty ako u slabich vykonovych skupin aut hm ? Alebo ten motorovy priestor ? Mis mas, vsetko len tak pohadzane aby bolo dobre ale z estetickej alebo ked bude treba nieco natom robit tak to bude chaus

@Jakuboss

5 жыл бұрын

K cemu je potreba estetika v motoru? :D Hlavne potrebujes aby to fungovalo, neco vydrzelo a dalo se jednoduse opravit :D estetiku sere pes

@radimarazim514

5 жыл бұрын

Nadšenec ty jsi úplně mimo 😂a znovu EDC dokáže 0-200 19 vteřin naposledy ti to vysvětluji sbohem

O autě sním každou noc, bohužel, se nedá objednat a nejdříve půjde prý začátkem roku... Kvůli emisím. Jinak tvé recenze sleduji pravidelně, keep it up ! Zábavné a přesto se člověk dozví vše potřebné. Nemluvě o kvalitě, která jde víc a víc nahoru :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Je to teď nějaké náročnější s homologacemi, i ostatní značky mají problémy.

@alxsxkproduction3759

5 жыл бұрын

Bohužel, snad se dočkáme :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Určitě! Jo a děkuji mockrát za pochvalu! :-)

@alxsxkproduction3759

5 жыл бұрын

Není za co vůbec, jen tak dál ! :)

@radimarazim514

5 жыл бұрын

Mám dávno objednáno nesmysl už je to povolené jde jen o konfiguraci barva rs půjde až v půlce listopadu do výroby Recaro v půlce října a dokonce jde cup u automatu!!!hned jsem to tam napálil 😂Ale vše už jde objednat s tím že se čaká déle na barvu a sedačky obyc jde ihned do výroby

Super video a perfektné auto , to je fakt síla ten výkon a svetlá no bombastické . S tým mojím meganom 3 gener. je to ako deň a noc rozdiel . Ale to že sú tieto autá široké je fakt . Ked sme to naše kúpili už ako jazdené a začal som sním jazdiť tak trošku trvalo než som si na tú šírku auta zvykol. Ale prvý dojem s tej šírky to bol taký malý šok 😂

@roadblogcz

3 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! ❤️

Jsem jedinej, komu ta alcantara vadí právě kvůli tomu, že neklouže? Kámoš to má v autě a nemohl jsem se tam ani pohodlně usadit :D Jinak auto je super, ten lak je prostě nádhera. I design. Vůbec bych se nezlobil mít ho :D Tvá videa mě fakt baví, jen tak dál!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju! V základu jsou látkové sedačky, takže to není problém a ještě bys ušetřil! 😉 Já rád neklouzal a usadil jsem se dobře, chce to asi zkusit. Ale možnost volby tu naštěstí je. 😉

Po nějaké době manuál, to zkrátka udělá člověku radost samo o sobě. Při řazení bych se taky nejvíce orientoval podle zvuku motoru, zvláště s tou variantou "sbíhajícího otáčkoměru". :D Ale jistě se jedná o preference, co komu vyhovuje a pokud jsem správně pochopil, dá se to nakonfigurovat dle libosti. Závěrem... Skvělá recenze, jako obvykle :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju! Otáčkoměr může být i klasický. 😉

Konečne videoblogy kde je dosť technických informácií

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Vážně? Jsem moc rád, že to tak působí! Ale já sám technice nikdy extra do hloubky nerozumněl, vždy si jen nastuduji to zajímavé o každém autě a snažím se to předat dál. Určitě ale plno lidí ví více informací. Každopádně mockrát děkuju! 😉

@simondurana7323

5 жыл бұрын

Áno, vidno že si dávaš na tom záležať a že si zistujes o tých autách predtym info. Pokračuj vtom ďalej, za mňa taký detail ja by som privítal aj troška viac kritiky a nejaké to tvoje porovnanie s inými autami keďže už máš skúsenosti. Napr. Vcom sú jeho konkurenti lepší/horší (tvoje pocity). Alebo ešte u tých športových autách slalom,brzdenie, zrýchlenie. Ale to je len môj názor. Ale ináč super :))

Díky za tenhle test! Nutně to auto potřebuji v automatu! Bohužel by mě žena asi vystřelila na Mars za tu cenu. Ale koupil jsem si předchozí generaci, která je více nenápadná a rodinná, Megane GT220 a zábavy je s tím víc, než dost! :-)

@radimarazim514

5 жыл бұрын

Kup ho budes hooodne spokojený.Kolik jsi dával za GT ?

@Jirin_

5 жыл бұрын

@@radimarazim514 to sice jo, ale za cenu M4 RS mám solidní bydlení, takže zůstanu u snu a vystačím si s relativně novým GT220. Před půl rokem v ČR za takový krásný peníze, za který se nedal sehnat ani v D. 🙂

@radimarazim514

5 жыл бұрын

@@Jirin_ jasně,myslel jsem,že si nejsi jistý jestli do něj jít 😊, já měl nové GT v plné a jak vyšlo RS tak jsem ho ihned prodal a objednal RS a to jak říkáš EDC!!!!CUP!!!!orange víc nepotřebuju 😂

@Jirin_

5 жыл бұрын

@@radimarazim514 no M4 GT byl taky jedním z favoritů v mém výběru. Stejně jako O3 RS a GT220. Nicméně O3 jsem zavrhl hned - koncern, krádeže, etc. M4 GT me zaujalo a edc pracovalo kupodivu dobře. Nicméně me zklamala 1.6 a strach z životnosti toho motoru. Takže nakonec vyhrál GT220 😎

@radimarazim514

5 жыл бұрын

@@Jirin_ koncern mi vubec nic neříká,kdyz nemec tak audi nebo mercedes a to ve sportu je balik😂EDC je super hlavně u toho RS je o dost silnější a lépe řadí než u GT a EDC z GT dávají do Alpine takže to o něčem svědčí,kamarád má 130t.nalitano s 4gt a bez problémů,ale určitě jsi s gt220 neprohloupil

Čekám na verzi trophy. Jakmile bude v prodeji ihned objednávám. Manuál PK4 018 se samosvorným diferenciálem ,recara a velký displej. Samozřejmě žlutá barva.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jo, to zní jako super kombinace! 😉

Možná by nebylo naškodu koupit ještě jednu kameru přidělat na sklo a trošku sestříhat ( jen poznatek) jinak super video jako vždy.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju. Pokud bych měl ještě jednu kameru, tak bych ji asi spíše využil na venkovní záběry třeba z terénu. Zatím je to ale jen POV a pro mě je to tak snažší. Ani tak to pořádně nestíhám zpracovávat. 😔

Super auto (a super recenze). Jen spotřeba vyšší možná i na hot hatch, ale zase s 4Controlem musí být sranda. Jinak světlomety jsou full LED, ale vešly se pod hranici, od které se vyžaduje autonivelace a ostřikovače.

Dik za super test. Máš odjazdený aj Hyundai i30N, čo by si si vybral?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Není za co. 😉 Hyundai i30N tu mám také. Vybral bych Megane. Nemám moc rád interiér i30. A i podvozek a brzdy mi přišly lepší i Megane R.S. Ale neměl jsem přimé srovnání. 😉

Na tenhle kanál jsem narazil úplnou náhodou a musím říct, že jsem z recenze nadšený. Líbí se mi, že si na nic nehraješ (samotný auty žiju, mám clio trophy 220 (automat, rád půjčím ke srovnání), se kterým pokukuju právě po tomhle méganu, meziplyny k životu taky nepotřebuju) takže spoustu palců nahoru a těším se na další videa!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak to jsem moc rád, že se ti to líbí! :-) Další videa budou, snad i nějaké rychlé Renaulty. :-)

@vlastimilkucera5495

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Co Alpine A110? :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To není úplně snadné sehnat. :-) Ale co jsem viděl, tak v tom jel Rendl Megič. :-)

Co někdy Ford Edge??? jinak skvělé video

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Edge už byl, dokonce jako mé první auto od Fordu. Velkolepý začátek. 😉 Děkuju za pochvalu!

@lukasmokry5031

5 жыл бұрын

v tom případě se omlouvám a jdu zkouknout . Jen tak dál

Perfektní recenze. Jen bych tě poprosil, jestli můžeš do videí zařadit nějaký úsek na kostkách, aby měl člověk představu o utlumení kabiny testovaných vozů. Megane RS vypadá velmi dobře a bude zábavný, ale za stejné peníze bych asi volil raději Hyundai i30N v té bledě modré se opravdu to auto povedlo. Jinak se těším, že otestuješ nového Ceeda a taktéž ProCeed GT až bude k dispozici.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! 😉 Z výběru bych já zase radši bral Megane R.S., než Hyundai i30N. Ale to je jen můj osobní názor, nemám rád interiér i30. 😉 Kia zatím nebude asi žádná, protože se mnou nekomunikuje. 😔

@Polsondeside

5 жыл бұрын

@@roadblogcz možná bych mohl kontaktovat pana Kulhanka ze zastoupení Kia aby se něco dojednalo. Je to pro ně marketingově přínosné.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Toho neznám, měla by to řešit jejich PR. Ale má toho prý hodně, co jsem tak slyšel, tak to možná chce jen ještě zkoušet. 😉

@Polsondeside

5 жыл бұрын

@@roadblogcz je to jeden z nejvyšších v postavení Kia za Čechy. Mám trochu známosti. Však nový ceed jsem již měl den doma a proceed mě láká jako nové auto pro příští rok.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No tak to by bylo super! Ale zas nechci, aby to vypadalo, že PR nějak obcházím a ta na mě pak byla naštvaná. 😉 No ale pokud se o mně můžeš zmínit, tak klidně. 😉

konečně někdo kdo ví jak se drží volant, došlo mi to když jsi říkal že je tam na volantu kůže protože tam maj lidi běžně ruce... ale naneštěstí nemaj :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Je to tak, někdo má oleštěnou plošku nahoře na volantu. :-)

@KarelPotuznik

5 жыл бұрын

@@roadblogcz a hlavně nechápu ty co maj obě ruce někde nahoře... absolutně neovladatelný :D

Jsem rád že v takových autech je v nabídce manual

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jo, je super, že si člověk může vybrat. 😉

Ahoj, chci se zeptat.. Zda spotřeba 9.2 je opravdu reálná.. Koukal jsem na různé recenze a všude udával kolem 14-16L/100.. A o kolik se zvyší u automatu.. Díky

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! No moje spotřeba to reálná byla. :-) Ale takhle, pokud bych měl CCS a neplatil palivo, asi bych měl taky čtrnáct litrů. Takový luxus si nemůžu dovolit, tak se občas hezky svezu, ale jinak auto využívám... no jako auto. :-)

Parádní auto! Renault se mi tolik nelíbí, ale nad timhle bych dokázal i přemýšlet. Nebude v testu nekdy O3 Scout?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tohle není úplně typický Renault. 😉 O3 Scout zrovna v plánu není. Nová Fabia ano, Superb snad také. Pak bych rád Citigo. Tak možná až pak. 😉

@123456987john

5 жыл бұрын

roadblog.cz Já vim, právě proto bych nad nim dokázal přemýšlet. Nevadi, tak snad nekdy. I tak se těším, děláš to suprově, moc se mi to líbí :-)

Kde je možný sehnat takhle auta na zkoušku?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Já je mám přímo od Renaultu, jsou to novinářská auta.

@Plnejplyn

5 жыл бұрын

Tak to se mi asi nepovede se svézt někdy.

@alxsxkproduction3759

5 жыл бұрын

na webu renault.cz si muzes zažádat o zkušební jízdu s vybraným autem :)

3:32 jsem se nejvíc lekl, hned bych to vypnul :D

Tak ta spotreba je podla mna na ten motor uplne vpohode. Ja mam 1.6 16v a mam 9l :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jojo, ta mi vůbec nepřišla nějak hrozná. 😉

@martinjurovich3722

5 жыл бұрын

jaku to ma spotrebu? som to tam asi nejako prepocul

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Měl jsem za dobu testu kolem 9 litrů.

@martinjurovich3722

5 жыл бұрын

roadblog.cz ale to je brutalne dobra spotreba, moja astra 1.4 125 koni ma 7,3

@klikar1982

5 жыл бұрын

Ja jazdim tiez s dlhodobým priemerom 9,2l/100 km s motorom 2.0 tsi, 290 koni

Mám již objednáno!!!!barva orange černý kola podvozek cup dvoumaterialove brzdy!!sedacky Recaro!!!! A HLAVNĚ AUTOMAT EDC!!!Která má limit 450nm!!!manuál 400nm NA VANOCE JE V GARÁŽI 😊

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Super! Gratuluju! 😉

@radimarazim514

5 жыл бұрын

@@roadblogcz děkuji

@iveco1236

5 жыл бұрын

Radim Arazim ahoj dobrý výbet, hlavne za ten automat palec hore👍.

@radimarazim514

5 жыл бұрын

@@iveco1236 jo díky,měl jsem dva roky Megane gt 7EDC takže vím do čeho jdu a to tato 6EDC je o něčem jiném jako celé auto,gt dobré auto svižné ale to RS je jiná liga po všech směrech

@nadsenec8512

5 жыл бұрын

No budes rad ako to poprdkava, ale ze sa tesis ze ma 50nm viac a pritom je o 2s pomalejsia ako manual 0-200kmh tak to nieje velmi na potesenie :D

Renaulty nejsou moje oblíbený auta ale tohodle megana bych bral!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tohle je celkem častý názor. 😉 Chápu, je to fakt povedené auto. 😉

dobrý, ale krátký. Kopíruješ trochu Maxe NL.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Díky. Netuším, kdo je Max NL.

@hulka1972

5 жыл бұрын

@@roadblogcz * to je divné, úplně stejný formát, kamera čelovka atd....náhoda.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Znám jen AutoTopNL, to mě inspirovalo. Ale u mě to hlavně vzniklo tím, že jsem video nikdy nedělal a neuměl. A dát si kameru na hlavu mi přišlo nejsnažší. 😉

@hulka1972

5 жыл бұрын

@@roadblogcz * Přesně to jsem myslel. Těším se ,až budeš testovat ,maximální rychlost Chirona !

Tá cena od 27 000 € je v porovnaní s konkurenciou skvelá. Lenže Renault, resp. francúzske auto, a ešte prepchaté elektronikou? No, láska na celý život sa nekoná, maximálne do konca záruky.

@petrjan8421

5 жыл бұрын

Timotej Dragonson Mám Lagunu III GT benzin. Auto stary deset let a vse funguje je tam stejne elektroniky jako tady vcetne nataceci napravy. motor jede jako novej a ma najeto 200 000. elektroniky bych se nebal. mozna motoru s primym vstrikovanim ze nenajedou tolik ale to delaji vsechny znacky dnes. a to nemluvim o tom ze to auto je podvozkove i odhlucnenim uplne jinde nez treba novs Skoda RS a to je to starej kram. u benzinu se nekazi nic vetsinou jen drobnosti.

@petrjan8421

5 жыл бұрын

A jedine co bylo za deset let meneny tak zadni kotouce jinak nic vse puvodni (svicky,rozvody, sterace a olej nepocitam).

@ZeleznyFenix

5 жыл бұрын

No, to máš potom veselo. :D Lebo čo ja počúvam z ľava z prava, Renault je spoľahlivosťou otras a Francúz elektrinou smrť. Mali sme Peugoet 407 a to bola katastrofa s elektronikou.

@petrjan8421

5 жыл бұрын

Timotej Dragonson Mel jsem Lagunu II prvni generace, pak generaci po faceliftu a jeste tu GTIII. Vsechna tri auta mela benzinovy motor 2.0 turbo. jeden 163 a ty dve 204koni. Nikdy zadna zavada na nicem, opakuji nula. to nemuze byt nahoda. Renaultu reputaci pokazil diesel ktery mel dlouhe intervaly a je jich 90%. ten podvozek u trojky je paradni. staci akceptovat spotrebu 9 litru. auto mi muze stat celou zimu a na jare chytne ve vterine. zadny toceni a zadny problem. v zime okamzite topi a v lete klima super. ty dvojkove laguny jsou na klidnou jizdu podvozek moc nesedi. ta trojkova GT je uplne jina liga. mel jsem 530i E60 a to GT mam mnohem radsi. paradni obratnost a mrstnost ve meste. a vykon po optimalizaci stejnej a jeste to nikdo nekrade. od renaultu jedine dvoulitr turbo benzin. ta atmosfera japonska je slaba a citliva na palivo co tam zacali davat pozdeji

@petrjan8421

5 жыл бұрын

a jeste jedna radost. ten slavnej trilitr od bmw bral pul litru oleje na 1000km. teda 12.5 litru oleje na 25 000km po kterych menim olej ja. proto jsem to i prodal. ja do laguny III na 25 doliju jeden litr elfu. neni potreba menit po 10000. motor je opravdu jako novej.

Ze strela :D Aspon keby bolo take rychlo ako { strela } ale je proste obycajne rychle co je smutne na tych 280k 0-200kmh 24s pri EDC, co zas pri manualnej 22s! malo by to byt skor naopak, to bude asi tym ze EDC je pomala a mozno ani nie dobre sprevodovana, ina vyzera celkom dobre ako exterier aj interier, solidne, urcite najnormalnejsie a naschopnejsie francuzke auto, ale proste stale je to len a len renault, velmi tomu nedavam doveru ze sa to nebude casom po zaruke srat kazdu chvilku, jednoznacne skor by som preferoval I30N ktory je daleko krajsi, lepsi, rychlejsi, kvalitnejsi atd...

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Je fakt, že “střela” je trochu přestřelené. 😉 Hyundai i30N mi přijde divočejší, živočišnější... nevím, jak to popsat. Ale nemám rád interiér i30, což je samozřejmě čistě subjektivní. 😉 A co se týká kvality, tak to nemůžu soudit, za dobu testu nemělo poruchu ani jedno. 😉

@nadsenec8512

5 жыл бұрын

I30n praveze ma spomedzi najkrajsich interierov za danu cenu, vsetko ma pekne cierno-tmavo sede-modra, je to proste nadhera, ten volant, cocpit, pristrojova doska, strom cierny, interier cierny ale latkovy ziadna koza, ma super dizajn, velke nadherne R19 { co ani u megane rs nesu vobec skarede ani na zahodenei elektrony ale viac sa mi pacia u I30N } tak isto ma krajsi zvuk ako to striela a praska do vyfuku, vacsi objem motora a je dokonca aj rychlejsie s rovnakym vykonom, takze za mna jednoznacne I30N je jedno najlepsie sportove auto za tu cenu, a silno aj uvazujem ze si ho aj kupim, hyundai kedysi som nemusel ale teraz toto ma docista nadchlo kedze som uz ho videl u kamarata, ten zvuk je tazko navykovy a ten dizajn ci interier presne podla mojich predstav, hned po I30N za tu cenu by som bral octaviu RS245 a si ju pekne upravil, tiez vyzera dobre, krasny interier a super motor

Takze zacnem z tym co vadi mne lebo megane uz mam2a pol roka 1 stale SA ti vraca nastavene do kompfort pri starte ked mate nastaveny race to ma naozaj sere ale Neva porokoch som si zvikol a 2 preco odrezali tie gumy pod kapotou z predu proste motor mam stale zasrany od prachu a 3 stierace posrali uplne v zime hlavne ked stieraju sneh tak Ho stlpik zastavi a iba rukou Ho z predneho skla oprasite a4 voda z predneho okna steka po bocnych oknach ked prsi a vzadu kufor strasne hlboky ale da SA zviknut to je vsetko jazde nemozem vytknut ani prd proste toto Avto je pecka a kvalitne vo vnutry spracovane tam sedite kazdy den plechy ale nato su shit proste shit odlachcili ho plechmy a aj po bokoch je plast kufor vzadu plast no setrili na spravnych miestach 😹

Krásná barva i slušný výkon ale pořád je to jen Renault.Ale komu to nevadí tak proč ne

@dee3run

4 жыл бұрын

Absolutně nechápu logiku tohohle komentáře. Stejný "argument" můžu napsat ke každému autu kromě supersportu.

@Maxim986

4 жыл бұрын

@@dee3run Zdravím nechápu co na tom nechápete.prostě je to jen obyčejný renault ikdyž ve sportovní verzi ale je.Tohle u prémiových značek určitě neřeknete že to je jen obyčejné Porsche,Ferarri,Lambo apod.třeba u mě i kdyby to auto bylo jakkoli dobre i třeba lepší než porsche tak já si ho nikdy nekoupím protože to je u mě obyč. v uvozovkách levná značka ale to je jen můj názor neznamená to že to je správné.Kdo má rád renaulty a líbí se mu tak proč ne at si ho koupí.Sto lidí sto názorů

@dee3run

4 жыл бұрын

@@Maxim986 Zrovna Porsche je u mě osobně už obyčejné auto, pokud, jak jsem řekl, nemluvíme o supersportech. Ale k tématu - Renault RS dělají úplně jiné ruce, na jiném místě, jinak. Není to tedy obyčejný Renault už jen z technického hlediska. Názor respektuji, akorát to "pořád je to jen Renault" zní hrozně povrchně.

...👉👍👍✊

@roadblogcz

5 жыл бұрын

😱💪❤️

niekto vysvetlit slovakovi co su to skorepiny? :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Sportovní lehké a tvrdé sedačky. :-) Ale koukám, že v SK ceníku vůbec nejsou. :-(

@155juro

5 жыл бұрын

Dakujem za odopoved :-) skoda no...

@klikar1982

5 жыл бұрын

Skrupinove sportove sedadla

@nadsenec8512

5 жыл бұрын

nechapem ako nemozes vediet co su skorepiny, skrupinove, uplne skoro identicke slovo

@155juro

5 жыл бұрын

ide skor o to ze som nevedel ze slovo skrupinove sa spaja so sportovymi sedackami :) ale to takeho nadsenca ako si ty asi napadnut nemohlo :)

SPZ GAY xD ale inak pekne auto

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ta RZ si o to říká, no. :-)

Jasný důkaz že francouzi neumí dělat auta, tedy konkrétně renault.

SPZka 6ay vypadá jako Gay

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ano.

@M96CLC

4 жыл бұрын

RZ si nevybereš. Já teď taky vyfasoval auto s RZ 6AY, asi se někdo chtěl pomstít na motoristech z Prahy... :D To se mu pak "povedlo" na jedničku.