Странное чувство, когда понимаешь, что это авто тебе не нужно, но ты его хочешь. Хороший обзор!

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

XLNT One, у меня такое же чувство! Люблю такие машины :) по этой же причине купил себе автобус для путешествий и уже 2 года стоит, но до сих пор нравится! :) Спасибо за комментарий и просмотр!

Пять лет владел, таким автомобилем, был Ридж 2008 года. Если взять эмоции в расчет: очень большой поклонник марки Хонда, многое что было, и новые авто и не очень, т.к. являюсь охотником, рыболовом и веду активный образ жизни, могу сказать, для меня это самый универсальный автомобиль, который у меня был. Перевозка абсолютно всего и вся, диваны, холодильники, длинномеры от 3 до 5 метров, паллеты с грузом от 300 до 800 кг, кабаны, лоси, лодки, квадроциклы практически не сталкивался с задачами которые не мог выполнить. Асфальт, управляемость просто на высоте, поверьте есть с чем сравнить, параллельно владел Хондой Type R, естественно делаю поправку на массу и габариты, песок, по прибрежной полосе водоемов ездил вообще легко, ни разу не закапывался, снег, все ограниченно клиренсом и геометрией, но всегда можно откопать при помощи лыж или лопаты, грязь, тут нужно не раз засадить по самые уши, что бы понять, на что способен авто, но в основном, это снова клиренс и геометрия, привод VTM-4, работает и очень достойно Из технических нюансов: был момент ранее, сейчас , судя по обзору, исправили, не было радиатора охлаждения на коробке передач, был большой минус в связи с этим. Это все, в остальном, все на уровне, при сложенных задних сиденьях, поперек салона помещается взрослый велосипед, даже два. Снова хочу этот автомобиль в пользование, именно этого поколения.

Я тащился от своей Honda Element, а сейчас заматерел и влюбился в Ridgeline. Сижу выбираю для покупки. Он прекрасен

Лучший обзор из всех что есть по Риджу.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо большое! Рады что вы оценили!

@VeraiBog2023

3 жыл бұрын

Подтверждаю слова предыдущего отзыва - что это действительно детально лучший и приятный обзор который заходит лично в мои мозги ). Спасибо Игорь .

Обожаю Хонды))) Наверное лучшая марка в мире))

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Эта модель особенная, первая в своем роде.

@rask4246

2 жыл бұрын

Согласен с тобой, может и не лучшая, но топовая это точно

Наконец-то увидел адекватный обзор на данную машину. Спасибо

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо и Вам огромное! Рады что Вам понравилось!

Отличный обзор!!! Браво!!! Прошерстил не мало информации по пикапа и посмотрев ваш обзор , решил брать данный аппарат, спасибо Вам за то что Вы делаете.

@mikiorik

2 жыл бұрын

взял? я тоже загорелся)

Обожаю практичность хонды. Кочерга на руле (переключатель КПП) - лучшее изобретение, зря от этого отказались в новых моделях...

Хороший и подробный обзор с большим количеством деталей и фактов! Лайк за мини биту))

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Спасибо!

офигенный обзор, все вопросы про авто сняты.

@AtomicCarReviewRU

Жыл бұрын

Вам спасибо что посмотрели!

Отличный обзор. Спасибо.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Вадим Сидоров, спасибо и Вам что посмотрели!

Хороший обзор!А HONDA-это любовь на всю жизнь😀

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

А А спасибо и Вам большое что просмотрели наш обзор!

Лучший ролик по теме Риджа. Метался между Рэмом и Хайлаксом. Теперь четко понимаю, что эта Хонда - мое

Спасибо! Жалею, что не купил, когда они 600-700 стоили и было из чего выбрать. Теперь больше миллиона и выбора нет;(

Хорошим и доступным языком говоришь) успехов тебе)

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое! И Вам всего наилучшего! :)

Очень подробный обзор👍

Я влюбился в этот пикап

Хвалю за обзор . 👍🏻

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое! Стараемся

Спасибо, обзор хороший !

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо и Вам за то что смотрите нас!

Очень интересный аппарат! Не знаю зачем он мне, но мне бы такой хотелось 😁 Спасибо за обзор! 👍

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

спасибо и Вам за просмотр! Автомобиль очень интересный и у многих людей такие же чувства к нему как у Вас.

Отлично, главное все понятно, спасибо

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое! Рады что Вам понравилось!

Молодец, хороший обзор👍

Привіт ігор. Скажіть будьласка я правильно зрозумів з Ваших слів що 1 виробництво Ріджлайну краще ніж 2. Кліренс тут більший, передачі на рулі, другий ряд ширший сидінь, і приблизну ціну Ви не сказали, то яка? Я в Польщі на роботі, хотівби такий пікап, але скоріше б/у куплю. Хонду фр в 6 місць. У Вас у Америці їх немає. Були недовго у Європі та Японії.

Классный авто и для города и на природу можно смело выехать на Пикник, или на пляж, на речку порыбачить 👍👍👍👍👍

Очень интересный американский взгляд на японское авто!

Отличный обзор, спасибо. Хочу заметить, у меня Риджлайн 2007 г/в и у него есть возможность регулировки температуры от одной ручки, а если пассажиру хочется отрегулировать температуру для себя - нажимается кнопка DUAL.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

mays74, спасибо большое за комментарий, и за то что посмотрели наш обзор!

@mays74

2 жыл бұрын

И ещё хочу сказать, это единственный вариант пикапам передним приводом, подключаемым задним мостом.

Это первое поколение , рестайлинг . Отличная машина.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и что так быстро посмотрели наш обзор!

Хорошая интересная машина и отличный обзор!)

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Olga Zakirova, спасибо! Меняем на MDX

@olgazakirova1263

4 жыл бұрын

AtomicCarReview - RU ))) MDX - One Love.. : )

Здравствуйте,заинтересовал данный автомобиль,подскажите,где его достать,смотрел в интернете, никакой стоющей информации не нашёл. И примерно,сколько стоит этот автомобиль?

Здравствуйте, Хонда очень надёжные машины,из личного опыта. Такого пикапа у нас не найти))за обзор только лайк👍👍👍

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо Вам как всегда за просмотры и комментарии и то что делитесь своим мнением! Удачи в поле и с вашим каналом!

@user-im5wi4pv3b

4 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU Спасибо, и Вам всего хорошего 🤝

Спасибо, за обзор. У меня есть такой) Даже передумал продавать или цену дороже накину!)

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Мне то же самое напоминает владелец этой машины! Особенно когда мне нужно что-то перевезти )))

Верхняя крышка кузова герметична от протекания воды?

Ребята, огромное спасибо за информацию!!! Оператору респект и привет ))) . Сделайте пожалуйста обзор , или в идеале сравнительный тест на Honda Legend , у вас она под маркой Акура должна быть, там sh-awd , очень интересно. Огромная ещё раз благодарность , вы единственный канал который обозревает авто на подъемнике, я вас всегда рекомендую, желаю творческих успехов! )

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

daviti petriashvili, очень благодарны Вам за отзыв - очень приятно! Оператор Лариса передает Вам огромный привет:)

Бомба хочу такую

Здраствуйте у меня 2012 года, при повороте включается полной привод явно слищно звук что можеть бить можеть вы знаете чем могут бить проблем???

Отличный авто. Владел таким 2года. Продал,потому что нужен был микроавтобус. Из существенных проблем,перебирал рейку и менял крестовины на кардане. Крестовин нет в наличии совсем,брали от л200 и проходили развёрткой посадку

Крутящийся момент!

Здраствуйте после вашего видео я собираюсь купить этот пикап,спасибо !

@AtomicCarReviewRU

Жыл бұрын

Здорово! Удачи

Окуенный обзор, благодарю! Салют из Ленинграда! Мирного неба над головой всем. Soviet Union alive!

Интересный обзор! Спасибо автору! В эту нишу в багажнике можно поробовать разместить газовый балон)

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо и Вам большое! Хорошая идея с баллоном! ;)

@user-gx6cy3ti2d

4 жыл бұрын

В эту нишу входит вместо запаски тороэдальный баллон 98литров

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Александр АИ, спасибо что поделились своими знаниями и опытом!

@regular_mfkr

3 жыл бұрын

Зачем? Покупайте малолитражку, если не тянете содержание. Для чего поганить машину этим пердежом? Можно купить ламборгини и на дрова перевести да?

@user-rt4tw1si1j

2 жыл бұрын

А через пробку в этой нише можно провести шланг к заправочной горловине, и даже не придется ничего сверлить )

Здравствуйте. Не могу найти уже 7 месяцев запчасти на автомобиль Honda ridgeline 2022. Есть только в Америке. Не можете помочь мне?

Из всех хонд мне нравяться Honda CRV-2, Honda accord 7 и Honda pilot 1. Щитаю что морду от первого пилота смотрелось би куда брутальнее для пикапа. Четире дня назад купил себе Хонду СРВ 2 рестайлинг черная. Внешне просто пушка...

В начале видео подумал ну пипец какойто очкарик с американской буквой эррр будет мне пытаться рассказать про хонду.... но, снимаю шляпу и раскланиваюсь, обзор очень грамотный именно по технической части для педантов, которым важно техническая характеристика и специфики ремонта и эксплуатации! Респект! Посмотрел с удовольствием!

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

АЛЕКСАНДР Лемзяков, спасибо большое ! Рады что смогли удержать Вас на нашем канале! :)

Газ 4 поколения можно поставить?

Интересно, не знал про дополнительную раскладку багажника. По решению, похож на Шевроле Аваланч, то есть кабина и грузовой отсек, это единое целое. У остальных пикапов, грузовое отделение совершенно отдельно от кабины для людей.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

prohogii55 Николай, рады что поведали что-то новое! Спасибо что продолжаете смотреть нас! Очень приятно!

Моя любимая машина

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

она классная, спасибо!

Kak vsegda otlichniy obzor!

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо!

А стоит ли брать с пробегом 250 к?

Владею таким авто. Ничего не сказали про задний дифференциал VTM-4. Про так называемый "спящий мотор". Расход топлива реальный в городе 16-17литров а по трассе 11-12 если ехать именно 110км/ч , если выше то больше. У Риджлайн уникальная управляемость по трассе, хорошо едет в горах и по серпантинам.

@user-fc7tn8yu1r

3 жыл бұрын

если брать на что нужно обратить особое внимание?

@user-fc7tn8yu1r

3 жыл бұрын

у неё полный привод?какое распределение?есть нет блокировки?

@TiMoXa_00

3 жыл бұрын

@@user-fc7tn8yu1r привод полный и умный. Блокировки нет. На бездорожье как бегемот-тяжелый и длинный. Эта машина для трассы и замкадья. В больших городах сложности с парковкой-паркуешься только вдоль дороги,

Какой реальный расход у него?

Хорошие обзоры. Сделай обзор на аккорды пожалуйста))

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Очень постараемся!

Ручка кпп-дело привычки, вначале знакомства с этой машиной у меня тоже были неудобства, со временем все хорошо становится

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Я это понимаю, ездят же люди :) но когда садишься с другой машину в Хонду, это сразу заметно. Спасибо за комментарий!

@user-zz1tn8rn4h

4 жыл бұрын

AtomicCarReview - RU безусловно, спасибо за обзор!

Спасибо за обзор, Можно подскажу тему для обзора по данному авто, если будет возможности поделитесь реальным опытом. Все обзоршики забывают рассказывать как с ним живётся когда есть дети, насколько удобно, помешаются ли они, загрузка, выгрузка..., короткие, длинные расстояния.... Второе поколение для этой цели не нравится, меньше места с зади. Да и с наружи... описание Киркорова в Брат 2 :)

@user-me8kn2dy7b

3 жыл бұрын

очень даже удобно, младшему поставили детское кресло на задний диван посередине, по бокам легко усаживаются 2 взрослых человека. Старшему кресло на переднее пассажирское поставили. Летом всей семьёй (4 чел) проехались на море, 4200 в одну сторону. Все сумки с вещами и тд легко уместились в багажнике, так что кузов был пустой! На обратном пути втарились бахчёй, кг 300, угостили всех родных/друзей))

Хороший обзор класны

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Странное чувство, когда понимаешь и т.д. написал XLNT One. Да, именно так. Ну и обзор хороший. Спасибо автору. Могу немного добавить. Друг мой показал мне эту машину в 2006 м. Короткий курс, как в этом видео. Было это в магазине Стройматериалов, куда я прихал за тратуарной плиткой.Сам он строитель и сказал, что возит по 20 листов фанеры 18 мм и 1,2 Х 2,4 м. или 25 листов гипсокартона с теми же размерами и толщиной 13 мм. А в тот день загрузил мою плитку 11 шт и весом 50 кг каждая. Мой зять тоже имел такую машину. Зани- мался автобизнесом. Цеплял прицеп и на него ставил такой же Ridgeline и тянул за 300 км., дорога была равнинная. Конечно, для стройки эта машина несколько нежновата, но при правильном обслуживании будет служить достаточно долго. На то время в 2006 м пикап имел самый широкий кузов. Объясню. Ширина кузова 49 дюй- мов. Другие пикапы имели его шире, но шишки над арками задних колес, выступавшие в кузов, портили всю картину. Особенно с гипсокартоном. Либо надо что то подкладывать, что бы уйти от этих арок вверх. Без этого он ломался. Задний борт надо было открыть и так ехать.Номерной знак виден и по этому у полиции вопросов не возникало. Тот пикап с плитками имеет более 250 тыс км. Имел мелкие проблемы - заменили радиатор на 200 тыс, ремень ГРМ после 150 тыс, шланг ваысокого давления усилителя руля и его насос. Тормозные колодки и диски. Это всё. Злые языки называют эту машину Grocery Truck. Пикап для бакалеи. Но для самьи машина не заменима. Холодильник или стиральная машина, снегоуборщик или почва для сада и многое другое. Для отдыха или рыбалки. И последнее. Однажды резко наступила зима и когда я приехал на работу, то было сухо и тепло. К вкчеру выпал снег мокрый и толстый. По боковые стёкла с одной стороны и до середины дверей с другой. Сзади намело до дверцы кузова. До этой машины у меня был микроавтобус с задним приводом и зимой всегда с собой была лопатка, как саперная, ну, чуть побольше. Выручала всегда, но в этот раз была дома. Никого вокруг и машина в углу - спереди и сводительской стороны стены здания. Оттолкнуться можно было по сухому, но сразу за задним бампером глубокий снег. Маневра почти никакого. Без резкого нажатия газа, очень нежно и медленно с первого раз вытащила себя и меня.Но лопатку эту начал всётаки возить. Не пригодилась.

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

boris berman, спасибо большое за такой шикарный комментарий и за то что поделились своим опытом! Вам самому нужно было делать обзор на этот автомобиль и Ваш обзор был бы лучшим!

@borisberman9217

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам. Я думал текст будет урезан, а об этом автомобиле мог бы рассказать и больше. Владею таким уже 10 лет. Пробег 160 тыс. Если бы была возможность, то поменял бы его на точно такой же новый. Но увы, их не выпускают больше. Мне всегда не понятно почему автопроизводители, сделавши хорошую машину, обновляют её и добиваются худшего результата. И это по прошествии более 8 и лет. Новый Ridgeline, по моему мнению, просто испорчен. Взят Pilot, отрезана задняя дверь и приделан ящичек кузова. Получилась старая форма грузовичка с разделёнными панелями. Это сколько лет такой концепции? Неповторимый шарм модели 2004-2005 гг утерян (снят с производства). Минусы у старой модели есть, но это связано не с разработкой, а с ребятами, которые стоят на сборке. Да, брак в работе. Никто не заметил простую вещь, как неправильная прокладка герметика. Результат - ржавое заднее крыло.

Красивая машина, расход какой?

Этот пикап такой же прочный как например крузак или патрол ,форд ф150 ну и т.п. ? Или все таки он как паркетник больше? я могу на нем постоянно ездить по горной дороге с длительными подъемами, камнями ,ямами на большую высоту над уровнем моря?тяги мотора хватает?

за обзор твердая 5+, сижу и думаю купить или нет, я больше любитель скорости нежели вальяжной езды. как он ведет себя на больших скоростях?

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Я, наверное, больше придерживаюсь ваших взглядов, и потому владею Dodge Magnum R/T (kzread.info/dash/bejne/d3qOuJuem8bbpps.html) и Jaguar Super V8 (kzread.info/dash/bejne/l6aOmaSpcsieibg.html)  Но Риджлайн покоряет своим удобством. Если у тебя есть частный дом, то это очень хороший вариант. Я не буду говорить, что он ракета или Porsche Cayenne в управляемости, но он явно лучше любого другого пикапа в ежедневной эксплуатации. Риджлайн ведет себя лучше, чем любые рамные пикапы: он не такой прыткий как Toyota Highlander, но не хуже Honda Pilot. Конечно, чтобы понять, нужно поездить самому. Если нет возможности найти Ridgeline, то попробуйте покататься хотя бы на Honda Pilot. Hу а если финансы позволяют - взять второе поколение. Там все еще лучше: он тише и комфортнее чем первое поколение, и ощущения пикапа нет совсем! (kzread.info/dash/bejne/eauOqKSFj6TReqw.html) А на счет динамики - это тяжело сказать, тут все зависит с чего вы на него пересядете. Спасибо за просмотр и комментарий!

Заинтересовался данным аппаратом кто-нибудь у кого есть такая машина подскажите что пр расходу?

С распредвалами тоже проблемы, как в пилоте?

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Здравствуйте, даже с Пилотами у меня проблем особых не было(может качество масла и топлива в США). Было несколько клиентских автомобилей которые начали брать масло после 250.000 км, а на таких пробегах уже никто лезть в мотор не хотел, просто доливали по 1л. масла на 1600 - 2000км. И была еще одна клиентская Acura MDX 2013-го года с такой же проблемой, но началось все раньше где-то на 48.000 км. Для того что бы более качественно ответить на ваш вопрос мне нужно сравнить данные по запчастям обеих моторов. если это критично я постараюсь с этим разобраться. Спасибо Вам большое за просмотр и комментарий!

Отличная машина.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Лобан Павел, спасибо большое за Ваш отзыв и просмотр!

@user-bb3bj1wv3p

4 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU это ваш авто?

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Лобан Павел, нашего клиента, а у моего напарника 19-го года, обзор на него есть на канале.

Круто👍 грузо падюмност 700 кг

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

vi ki, для рядового пользователя мне кажется достаточно. Спасибо за просмотр и комментарий!

@HABBAU

4 жыл бұрын

AtomicCarReview - RU ТойотаТундра 700кг

Хороший обзор , только момент не крутящийся, а крутящий .

Хороший обзор ,спасибо! Единственное это постоянно режущий ухо слэнг «единственное..»)Слово-паразит есть у многих ,но только не у блогеров. Не хотел обидеть

@olexandr685

2 ай бұрын

Ох, и редкостный ты хмырь. Тебе девочки не говорили, что ты нудный?

👍

Топовая тачка 5 год езжу на такой, аналога нет

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий и просмотр! Полностью с Вами согласен, очень удобный автомобиль!

@user-xh4uo1ki7c

4 жыл бұрын

Интересно как на бездорожье?

@TiMoXa_00

4 жыл бұрын

@@user-xh4uo1ki7c не очень. Он длинный, тяжелый и высокооборотистый - колеса сразу буксуют. Он для грунтовок, плохих дорог и дальних путешествий по шоссе. В большом городе то же не удобно-паркуешься только вдоль дороги. На парковку поперек заехать не можешь-не хватает радиуса. Продал два года назад, но опять хочу. Ридж, это лучшая машина...так говорят все, кто ей владел ))

@user-me8kn2dy7b

3 жыл бұрын

@@TiMoXa_00 Подтверждаю! Даже не знаю, какую бы машину хотел взять вместо риджа))

Масло в короьке через проьку не сливается, там солтется всего литр, полную замену я делал через трубки радиатора коробки

Это охуенный пикап!!!

@T.T.Kod.

2 жыл бұрын

Очень жаль что в новом кузове риджлайн внешне совсем не похож на 1 поколение.

У Меня ферма КРС. Постоянно ездим на газели фермер. Согласен что этот автомобиль удобнее. Но пока частные фермы не развились так и будем ездить на приорах. Кстати газель за 8 лет грузили больше 700 кг раз 20 . Купить такой авто очень надежен и по сравнению с двумя тремя машинами налог такой же но совокупная стоимость эксплотации Хонды меньше двух обычных автомобилей. Переобуть на зиму газель 30 тыс легковушку 20 . Задумался о покупке пикапа

У меня 9 лет такой . Менять не собираюсь!

Ну уже не единственный в новом хиндае такой же багажник в кузове сделали.

А насчет амортизаторов также гнутся стойки на бездорожье несъемная-??

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

В наших условиях подвеска достаточно выносливая, но до 100 тыс миль могут выйти из строя нижние контрольные тяги.

Может я не услышал но про расход топлива ничего не сказал

Як для мене то ця модель краще за нову ! Тут задні двері ширше! Тут здоровий подлокотнік з переду а не те гаменце що зарас. Ми їздим нею скрізь. Рибалка, полювання, відпочинок! Вона сокойно тяне 2.х.тоний трелер в горах і при цьому загружена повністю. Цим не може похвастатися інші пікапи цієї лінії. Тайота замала і вузька.

Разве привод не такой же как на Акуре МДХ? У риджа то же две муфты сзади.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Вы правы, механически они одинаковы, разница лишь прошивке. У Акуры привод настроен более агрессивно и способен передавать больше момента на наружное колесо в повороте увеличивая эффект подтрунивания. У Хонды момент белее равномерен для лучшего тягового усилия. Спасибо за комментарий!

Так она рамная или нет?

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

дружи с головой, нет.

Впуск так сделан, для преодоления водных преград))

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

его 100% можно и так использовать тоже! :) Мой рассказ о впуске основывался на рекламные брошюры и официальную презентацию модели :)

Шевролет аваланч имеет похожий кузов но более функциональная трансформация

Skolka jriot realno?

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Vakho Tkeshelashvili, 15,7 л/100км - город, 11,2 л/100км. - трасса. Когда увижу опять на сервисе гляну еще раз. Спасибо за просмотр!

@user-zz1tn8rn4h

4 жыл бұрын

17 город 13 трасса

Я с вами. Приходите за юмором

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо большое! Зайдем!

Досмотрел ровно до крутящегося момента.

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

В следующих видео исправился )))

Крутящиеся момент блять... Бинго!

ребята, обзор отличный, но момент КРУТЯЩИЙ а не крутящийся. Прям уши режет

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Спасибо что поправили! Я уже стал исправляться, меньше пользуюсь русской терменологией потому стал заговариваться. Прошу прощения!

Хороший обзор,но вот автосвет это вообще бестолковая вещь

Сколько стоит в долларах примерно

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

2013-го года у частника в максисальной комплектации с пробегом в 60.000 миль в приделах $16.000 Если у дилера, то больше с аукциона меньше. Спасибо большое за просмотр!

Задняя крышка не уникальна и у Рема она открывается также, а есть решение и лучше. В целом хорошая хонда, ДВС и коробка обычная как на всех хондах(пилот, мдх, акуры и тд.) просто чутка чиповоный.

Этот экран от Acura MDX 1 рестайлинг

Хонда партнёр так же долго 10 лет выпускалась

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Вардан Хачатрян, спасибо большое что поделились информацией с нами и посмотрели наш обзор!

@user-th2bk6dd3h

3 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU да не за что, Когда открываете дверь то фон темнеет освещения не хватает и не видно то ли там светлый салон или тёмный!) А так, все четко рассказываете

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Вардан Хачатрян, спасибо! Многие кадры уже снимали вечером и ранней весной, а свет забыли - явно не помешал бы!

Багажник закрывается центральным замком.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Спасибо! Мне кажется я это говорил в обзоре :)

Как жаль что у хонды нет Рамного внедорожника! Почему он не рамный =(

Влюбился в нее в США в 2006. До сих пор хочу ее. Рестайлинг, на мой взгляд, не очень удачный

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Согласен - крутая тачка! Спасибо за просмотр и комментарий!

Я сам живу в штатах и могу сказать что да, пикапы популярны. Ford, Chevrolet, GMS, RAM, Toyota, Nissan - эти товарищи делают большие пикапы. Но новые ridgeline вижу. Значит покупают. На многих пикапах кстати - special texas edition.

отличный обзор но не соглашусь с тобой салон на порядок лучше чем у нового риджлайна

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

В плане дизайна - с Вами полностью согласен. Но материалы лучше у нового.

Как собственник такого авто, могу сказать , что ridgeline классное авто!!! В трассе прёт как крейсер. Нет вольяжности и болтанки. В городе мешает габариты, он реально большой. Не можешь попасть в передачи АКПП, так ты рукожопый, на панеле дублируется переключение. Зачем применять американский говор (Пайлонт, просто пилот)

@AtomicCarReviewRU

3 жыл бұрын

Аскар Байсеитов, спасибо большое за комментарий и просмотр! А особенно за «добрые» слова! Не люблю это делать, но отвечу Вам тем же - я думаю у Вас с поворотами такая же проблема как и у меня с переключением передач. :) Добрее будьте! :)

@user-pf3hg8kp6t

2 ай бұрын

А какой размер грузовой платформы и высота до крышки?

Езжу уже 9 лет напрягает только расход бензина

@user-rt4tw1si1j

2 жыл бұрын

Так чего гбо не поставишь.

А Ю ЭКС - неужели это так сзучит

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Да, там где мы живем так говорят. Недавно слышали как товарищи из России назвали Хэд Хантер "Хэ-Хэ" уши в трубоку завернулись :-)

@user-et5hc1hk8l

2 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU это он из-за рекламы. Английского видно не знает а реклама хэхэ ру

Ну по факту это не пикап. Это UTE

Как тока сказал что там больше 200лс, далее авто перестал быть интересным

Капот не алюминий.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Александр АИ, здравствуйте! Может я не прав, :) но нашел такую информацию. Пилить не стал, если будет опять на сервисе уточню. :) Спасибо большое за просмотр и комментарии!

@user-gx6cy3ti2d

4 жыл бұрын

@@AtomicCarReviewRU чего уж тут уточнять. У меня такой же.

@AtomicCarReviewRU

4 жыл бұрын

Александр АИ , понял :)

Крутящийся момент 🤦‍♂️ современный автообзорщик 😏

@AtomicCarReviewRU

2 жыл бұрын

Да, все верно. Можно еще посмотреть современных тиктокеров. Там куча всего познавательного.