鈴鹿で１番怖い１３０R・・スピード乗ってるから破壊力も抜群・・生きててよかった

ロールバーの重要性が分かりますね ドライバーが無事でよかったです

ナイスファイト✊ 怪我がなく本当によかったです

130Rで外側の縁石に乗って内側に巻いてクラッシュかなと思ったらそのとおりだった、同じ様な動画よく見ますね。でも横転したのは初めて見ました、無事で良かったです。

めちゃくちゃいいエンジン音

最後の周から各所で縁石に当たり出してるから前兆の様なものだったのかな？とにかく無事である事が大事ですね👍✨

ご無事で何より。 行けそうに見えたのに、R後半で姿勢が崩れるんですね。130R手強いですね。

前半長いから飛ばそうかなって思ったけどうますぎて見いってしまった

ストレートで思ったよりフェラーリ離れていかんくてFD2ってやべぇなって感じ

OMG...thank god you were fine and alive. Anyway, great driving! car was driving superb..very well set up!

Thank God for roll cages! Glad the driver crawled away from that one! Brutal crash!!!

最後はもったいなかったけど、走り方が綺麗ですね。フェラーリがベタ付けだったんだろうな…

これは強烈っすね 無事でなによりです 懲りずに踏みきりましょう

ケージの大切さがわかる・・・

FD2デビュー時のドリキンのインプレッションでも、「慣れてきたら5(速ギア)で行けるかもしれない」って言いながら4速で曲がってたもんな。初走行だったから様子見だったんだろうけど。

フェラーリがコーナーで詰まるリズムから、フェラーリが居なくてめちゃスムーズなスプーン。 １３０Rの速度が乗りますよね。 １３０Rでフェードした怖い記憶がある私は下手くそです。

ロールバー無ければお蔵入りになる動画ですね

ロールバー大事

思ってた100倍のクラッシュでビビった

よく御無事で！

縁石の乗り方にも注意ですな

フェラーリさん、ホームストレートで稼いだ距離が1コーナーで全部消えてて草

@sambeeeerrr

2 жыл бұрын

コーナーが下手くそだってことさ！

@1969pontiac455

2 жыл бұрын

それはそうなんだけど、走行会(レース)でそこそこのペースで楽しんで、車を壊さないで帰るのも大切な事のような気もします😅

@user-bg5mg6no6t

2 жыл бұрын

@@1969pontiac455 他の人の邪魔にならなければそれでいいけどね

@1969pontiac455

2 жыл бұрын

@@user-bg5mg6no6t 確かにペースが違うのが目に見えてるから、早く譲るべきだけどさ。

@user-wr1nn4ji5f

2 жыл бұрын

@@1969pontiac455 同感です

動画と分かっていても、怖くて目しかめる😭

最近中古のロードスター探してるけど、屋根の必要性をものすごく感じる(((╹д╹;)))

上手い！

フェラーリを抜いてからがハイペースすぎたのかもしれませんね。多分、直線でベタづけ状態だったのでしょう。車は残念でしたね。 civicでフェラーリを抜く醍醐味は一瞬でも感じられました。

うお…えぐいクラッシュ…😢

このガタガタと言う音はきしみ音ですか？

生きててよかったレベル

ヤバいですね。

why is he tapping the brake before turns?

転倒は残念だったけど、見惚れるほどうまいよね。 私はこのレベルになれないと思う。

フェラーリが後ろから直線で迫るからやりにくかったと見た

@re4296

2 жыл бұрын

え？りんりんじゃん！久しぶり〜

乗り上げちゃいましたね

FRでの高速コーナーでリアが横Gでグリップ限界なのに、スロットル踏み過ぎ&縁石でグリップ抜けてスピンかなぁ 130Rでスピンてお星様になる事も少なく無いのに、冷静に受身取ってるのが流石。無事で何よりだわ。

最近のゲームがリアル過ぎてゲームかと思ったら本物だったというね。

コーナーリングスピードが高いと思います。 130R、転倒して残念ですね。

無事で良かった。

この緩やかな130Rが1番怖い…

上手いのにね

１３０Rのここの縁石は事故おおいね　みんな縁石からリア流れて事故てますね

@user-zt3iv1xb7l

3 ай бұрын

マジでソレな！ 無理に粘るより、またいでしまう方が良いし、外に逃げた方がダメージ少ないかもね！

グラベル攻撃 リアが乗っかると浮いちゃうから こうなったと勝手に推測www 怪我は無かったですか？ とりあえず、動画をのせるという事は ご無事でなによりです

ご無事で良かったです FF リアグリップなくなったかトラブルですか、自分の今の車でわあの位置180km以上ですがコントロール不能になったらアウト側広いですから、😆

フェラーリコーナー遅くて邪魔そうだな😫

@tombee9789

2 жыл бұрын

私はプリウスコーナーが遅いです。

高速コーナーはリヤのトラクション抜けたら一気に吹っ飛びますから怖いですね！

@Hussy-vh7ru

3 жыл бұрын

遊動輪に対してトラクションはねーべ 近年のトラクションステアなる造語の事指しているのなら別ですが、あれは概念的な例えで実際に駆動しているわけじゃないからトラクションは不適切

@mogmog001

3 жыл бұрын

@@Hussy-vh7ru そうですね、グリップという表現が適切ですね。 トラクションは駆動力だからぜんぜん違う意味になりますね。

@foxpepe

2 жыл бұрын

トラクションは単に路面とタイヤ間の摩擦のことも指すと思うので、一概に間違いとも言い切れない気がする。

おぅぅ

出火したりしたら焦るね・・・

つかめっちゃ上手いなこの人

縁石めっちゃ、怖い！！

こうしてみるとランオフエリアが未舗装っていいんだか、よくないんだか、よくわからなくなるな

2周目のデグナー2個目の出口でバグったと思った

ここの縁石危ないー、、

鈴鹿サーキットの130Rはレーサーがあの世に導かれるデスコーナーとも言われる、時速130キロだとセーフティーコーナでもあるなー、速度はやはり死神でもあるなー。

遅っいフェラーリ？抜いて､良い調子だったのに！！！芝？にタイヤ乗っちゃいましたね。残念！！！ 5回転半してるんですか！！さすが、ロールバーが役に立ってるんですね。

@松下英樹

9 жыл бұрын

１３０Ｒの立ち上がりで右側が相当乗り上げてのクラッシュですね。 動画見る限りでは少しオーバースピードにも見えましたが？

@user-ve8on5xu9r

9 жыл бұрын

確かにちょっとスピードオーバーのようでしたね。フェラーリ？抜いたときは、やった！！と思いましたが・・・。フェラーリ？コーナー遅すぎ。はっきり言ってレースやったことないですが、動画だけ見てるとグランツーリスモで遊んでる時と同じような感覚ですね。私も大体こんな感じのライン取りで走ってますが、たまにこのコーナーでしくじりますよ。でも事故っても痛くもかゆくもないのでいつも全開で突っ走ってストレス発散です。もちろんプレイシート、ステアリングコントローラーです。

@松下英樹

9 жыл бұрын

速水一郎 さんへ 動画を見る限り、前半セクションはインテが圧倒的にペースが良かったと思います。 フェラーリはヘアピン過ぎた辺りから車の性能のみに頼っているようにも見えました。 これが富士なら圧倒的にフェラーリが有利かと思います。 邪な見解ですいません。

@user-ve8on5xu9r

9 жыл бұрын

いえいえ。レースを知ってる松下さんだからこそ解ることですから。私は､単なる知ったかぶり野郎です。レースなんてやったことないんですから。でも､グランツーリスモも結構忠実に再現されてて､本気になりますよ。ニュルブリンクなんて真剣になりますからね。あのコース、結構狭くてセーフゾーンもないし、芝にタイヤ良く乗っかります。でも、事故っても痛くもかゆくもないので全開です。

@松下英樹

9 жыл бұрын

速水一郎 さんへ 久しく鈴鹿を走っていないので走りたくなりましたよ(^o^) もっと岡山国際でタイム詰めて挑戦したいと思います。 出来れば２分５０秒台にはと欲掻いていますが (^_^;;)

スピード乗ってると些細なエラーでこんなことになるんですね。自分のゲームでは、どれだけ高速で壁に突っ込んだとしても窓ガラスにヒビしか入りません。

@koduck_528

Жыл бұрын

リアルレーシング３？

@user-cg6qx6fb2u

Жыл бұрын

@@koduck_528 リアルレーシング3！なぜわかったw

派手にやりましたな～💧🎉

アクセルは、常に死ぬ気で踏まないと駄目なんだよって悟りました。

4:50

けいひんの塚越みたいなクラッシュ。

上手すぎ

3:30 this means JDM is the best ¡ 4:56 Ferrari: is time to overtake lol.

あれえっ。大変なことになりましたねえ。 FD2ですよね？ 前をふさいでいた赤いR35GT-Rのドライバーさんが、「○た○そ」だったので、ちょっと気がはやったのかも？ お気の毒です。でも、お怪我がなかった（軽かった？）のがなによりです。

縁石にあたってから 車体小刻みに揺れていたなあ 多少の不具合お構いなしで踏んでたのは フェラーリの追走が脅威だったのかな

5.01　車内の時計のようにこの車は251になるのかな・・・にこいち車

アンダー出て縁石乗ってスピン、130Rは怖いねー

グランツーリスモとはえらい違うな・・・。勉強になる。絶対GTやらない。

このコメント欄プロドライバー多いな〜ww

@pe1049

3 жыл бұрын

ねる ですよね。アドバイスならまだしも、「下手くそ」とか言ってる奴はどんだけ速いんでしょうねw

@szehse3112

3 жыл бұрын

@@pe1049 セナより上手いのでしょうかwwww

フェラーリに熱くなっちまった❓　このクラッシュは痛手だなぁ。

内装取れてよかったやん、外す手間が省ける

wooow!...-:O by simo

3:57クラッシュの予兆、あとは焦りを感じる走りに見える

130R無事故活動はやらないのかい！？

3:31なんかクラクション鳴らされてる？？

@kinji-86

3 жыл бұрын

俺様をコケにするんじゃねぇよ！ byフェラーリオーナー

@user-bf2oy6zn5c

3 жыл бұрын

フェラーリの甲高い音かなと

私だと恐怖心で4:45あたりでポンピングしてブレーキの効きを確認してしまう…。

おお…

そこでうちに刺さるクラッシュすげー多いよね 改修すりゃいいのに

130Rの縁石怖いな

おうふ・・・

FD2もったいね。

皆んなココですね

130Rでリアが流れた時のカウンターを当てるタイミング少し遅いのとカウンター量少し少ない気がしました。

せっかくフェラーリを抜いたのにもったいない。腕からするとフェラーリに抜かれることはないハズ(ラップタイムでもフェラーリより速そうなので)。

FD2シビックが・・・ インパネ外れたし・・・ 廃車かな・・・

クラッチ切ってカウンター当てるのが正解？でもこれほんと怖い

@RiddleWhite

6 жыл бұрын

ねぎとろかとろ 縁石に跳ね上げられてるからそれどころじゃない。 130Rの縁石伸ばせば良いのにね〜。

@y8888f

6 жыл бұрын

クラッチなんか切ったら荷重抜けてもっとすっぽ抜ける これはライン大きく取り過ぎてるから防げない

ぁ、ぁあ......

後ろの３５５はどうおもってんだろうか・・・

@osamishiyama

4 жыл бұрын

髙橋勇起 360モデナでは？

フェラーリ直線番長なだけやん！

コーナーでもたつくフェラーリ

全く金の掛かる趣味だな。モータースポーツは！

@airD-MAX

4 жыл бұрын

いい事じゃないかー

こういうの見ちゃうと、フェラーリがコーナーでは安全速度で走っているのが、トータルで速く走るためには正しいように思えちゃうなあ。

攻めすぎたな

当方ド素人なんだけど上手いんだろうなと思ってコメ欄見たら案の定だった

フェラーリドライバー　ニヤリ😏

やばばばばー💦

廃車ですかね….

カメラ見て だめだこりゃ～!って言って欲しかったなYou Tube的に

間違えた～WWW良い走りでしたよ～WWW

もったいな

あぁ……俺の憧れがまた1台……

2時51分 死亡

@user-dd6hj4sz4u

8 жыл бұрын

ご臨終です…

@Chris-ii9xi

5 жыл бұрын

FD2 👼