ぶつかった後の静かな車内に響き渡る雨の音がやけに虚しく感じる。 お二人ともご無事でなによりです。

この雨でFD。条件だけでブルっちゃう。 はっきりした原因は一つです。男前すぎた

@25r99

4 жыл бұрын

え？FDって前後車重配分ほぼ50:50のコーナリングマシンですよ。FRの中では群を抜いてウェットに強いんじゃ？

@tiagosanchez9663

4 жыл бұрын

50:50だからコーナリングマシンなのは分かるが全部が全部コントロールしやすく雨に強い訳ではない。

@25r99

4 жыл бұрын

@@tiagosanchez9663 そりゃそうですよ。 でも、こういうコースを走る車はFFも少しはあるでしょうけど、大多数はFRか4WDでしょ。 その中でいうなら、FDはまだ走りやすい方だと思ったのでこういうコメントしたまでなんですけど。 それ以上の走りやすさを求めるなら4WDしかないですよ。

@tiagosanchez9663

4 жыл бұрын

@@25r99 ウェットコンディションでFR限定していうならばFDがトップレベルに扱いづらい車種であると自分は感じています。

@user-ut9vo3lx7o

4 жыл бұрын

慎司安井 2年半程、6型FDのオーナーをしてましたが、雨の日に攻めるのはかなり恐怖でしたよ。鋭いコーナリングレスポンスも、ウェットでは完全に裏目に出てました。水溜りなんかで簡単にステアリングをもってかれるので、一般道を法定速度で走るのですら手に汗握ります。(下手なのもありますが) 同じFRでも現愛車の80スープラの方が動きが穏やかで扱いやすいと感じましたね。

同乗者にすぐ 大丈夫？と声を掛けるドライバーの鑑

@ll___ll

7 жыл бұрын

たぶん言わないやついない。

@869HAL

7 жыл бұрын

いや、いっぱいいるよ 「まじかぁ　やっちまったぁ　あぁーーーーー」 ってむしろ真っ先に車の心配するやつの方が多い

@Suzaku-lu7vz

7 жыл бұрын

パニックになるからね... 冷静な判断をするのは難しそう

@user-nl5bs2dd5o

6 жыл бұрын

大体事故した時に人間性が出る。最初に同乗者を心配する人か、最初に車を心配する奴。後者は総じてナルシストの臨機応変の対応が出来ないクズが多い。

@lists1547

6 жыл бұрын

ウンチョマン 本当に素晴らしい

事故った時すぐに隣の人心配するあたりイケメン

@Mar13brew

7 жыл бұрын

だが待って頂きたい。一番最初に何故かシフトを心配しているのがばっちり映っているのです。

@user-qp4eg7dh3v

7 жыл бұрын

Mar13brew あ、あぁ〜…

@12SR_3D

7 жыл бұрын

Mar13brew 僕にはただ単にシフトを入れたとしか思えないのですが(^^; 本当に心配しない人は同乗者に声すらかけずに真っ先に車降りて車の状態を見ると思います

@arsenalprivate8338

7 жыл бұрын

事故ってから間髪入れずに同乗者の心配、ドライバーの人柄が分かりますよね。 同乗者の心配をしない人はいないだろうが、咄嗟にどういう行動を取るかってのはあると思うな

@user-ce6dl8jn5o

7 жыл бұрын

K12型マーチ 12SR乗り ドア3枚! それな。まずシフトノブ気にしてどうすんだよww入れ直しただけだろ。それか、やっちまった。と思ったのかも知れないよ。

ご友人のことを真っ先に心配されているところに人柄の良さを感じました。

@TonyStark-sg6rm

7 жыл бұрын

YUTEN とっさの行動って人間が出ますよね

@yutas8710

7 жыл бұрын

YUTEN　いや、本当なら同乗走行はすべきでない。慎重に走っているのは、うかがい知れたけど、こんなヘビーウェットでハイパワーFRのFD３Sならば、プロでもミスをする。人柄の良い人ならば、こんなコンディションで同乗なんてさせないよ。

@racer39

6 жыл бұрын

yuta S そんなことはない

@midnightstage3196

6 жыл бұрын

yuta S この人保険入ってなかったからじゃん？

運転している自分より助手席に座っている人の安全を確かめる優しさ

こんな道をこれ以上に速度を出す土屋さん達はすごいな

@rx-7237

7 жыл бұрын

Kaze AkI_ プロやで

@user-yk5xy6mv6m

6 жыл бұрын

実力が伴ってこそ出来る凄技ですね

@onsoku.0603

5 ай бұрын

プロ＝それで飯食べるんだからそりゃそうでしょ？

確かに、同乗者を気遣うのは当たり前のこと。でも、その当たり前ができない奴がいるのも事実。

@user-db4kp1ry3k

5 жыл бұрын

ほんとそれ

@KK-jz9ld

3 жыл бұрын

車大丈夫かな？廃車とかなるかな？(・∀・)

@bigmiran

3 жыл бұрын

@@KK-jz9ld 廃車でしょう

@suguru-refute-channel

2 жыл бұрын

本当にそう思うね、良く言えるな、というより事故が当たり前であるかのような振る舞い。しかしもったいないなあ、雨の日辞めた方が良い。

車壊れたことより、命の心配をした。 いい人だと思った。

勉強になる動画ありがとうございました。 ハイドロプレーニングはもっと高速や激しい雨でなる現象と思っていましたが、想定していたより低い条件でも発生する現象であると分かりました。 自分はエボ7に乗っておりますが過信せず自爆しないよう気をつけます。 最後になりますが、ご両名ともご無事なようで何より。

少し前に同じような事故を起こした者です。 事故を起こした際に初めての事故であったことと、初体験のハイドロプレーニングであったことから一瞬パニックになってしまいましたが、いつか見たKZreadの動画と映像が酷似していることを思い出し少し冷静になることが出来ました。 この動画のおかげでって言うと怒られてしまうかもしれませんが、すぐに同乗していた友人の無事が確認出来て本当に良かったです。 2年越しくらいに再びおすすめに出てくるとは思いもしませんでしたが、あの時はこの動画のお陰で本当に助けられました。 ありがとうございました。

アクセル踏めば当たり前のように進んでくれた車が、事故った瞬間エンジンが止まり静まり返る虚しさ・・・いやだぁ～～～

僕の人生はずっとハイドロプレーニング現象です。いつも大雨です

@blacks0018

7 жыл бұрын

止まない雨は無い。共に生きよう、同士よ。

@user-ym7nz5uf8o

7 жыл бұрын

砲白米 芸能界がんばって下さいね！

@user-ww1lp2us6g

7 жыл бұрын

Jack 3.5 たぶんそれ六角 お角違いなんて

@yogaeimei69

6 жыл бұрын

八角 素晴らしい

@user-qc7wd1rh9j

5 жыл бұрын

好き

こうした危険な修練を経た方々のおかげで、私たち視聴者は国際レースで日本人レーサーを応援することが出来る。感謝。

最後の雨が車体に当たってバチバチいってんのめっちゃ切ない…

郡サイを公道だと思って低評価する人多すぎて草

@mokodash2

3 жыл бұрын

なんでヘルメットしてるか考えたらわかるのにね w

@TheA9817020

3 жыл бұрын

まあ元々自転車競技コースだったのが経営破綻して民間に払い下げられて、運営会社の方針で無茶な自動車走行が普通になっちゃってる感じだから、そのうち死人は出るんじゃないかな。

@huu9659

3 жыл бұрын

@@TheA9817020 無茶な自動車走行をできる場所なんでね

@pe1049

3 жыл бұрын

@@TheA9817020 無茶するかどうかはドライバー次第です。

@user-lw2wo4km9x

3 жыл бұрын

貴重な車を粗末にするな的観点からかもよ

雨の中で路面の荒いコースをFDでこれだけのハイペースで走れるってだけでも凄い事です‼️ お二人共に大きな怪我が無かったのが幸でしたね。 車は代わりが利いても命はそうはいきませんから。 雨はホントに恐ろしいものですね。こんなに上手い人が運転する高性能スポーツカーでも簡単に破綻するんですから。 車やタイヤの性能を過信するのはいけないと改めて感じました。

お二人共大きな怪我は無さそうでなによりです。

ご無事で何よりだと思います。

普通に丁寧なドライビングだったのに．．雨って怖いね

俺なら気持ち飛んで放心状態だな

事故で怪我しなくて良かったですね。サムネ的にFDはもう.....

@junkjunk5400

3 жыл бұрын

いや....まだ板金して修理した可能性が...

@azumax621

5 ай бұрын

この後アメリカに渡ってフルパイプフレームになったとさ　めでたしめでたし

雨でここまで踏み込めるハートがすごいわ…

無事でなによりです 雨の音が虚しい...

名車のFD潰れたのは痛いけど、オーナーさんが同乗者を気遣えるような優しい方だったこともあってかそこまで見苦しくもなかったですね。廃車は免れないかも知れないけど、今後もロータリー乗るのであれば頑張っていただきたいですね^^*

@user-we1rg6nb1y

2 жыл бұрын

これってもう、廃車確定なんですか、、？

@lati8930

2 жыл бұрын

@@user-we1rg6nb1y サムネ見たら分かるやろ。ここから直せる人おらんよ

@user-we1rg6nb1y

2 жыл бұрын

@@lati8930 まじか、、、好きな車だから残念だな〜、、、

@Harukaze8964

2 жыл бұрын

@@user-we1rg6nb1y フレーム逝ってるからなぁ...

@o-lastno-mukougawa

2 жыл бұрын

名車？え？本気で言ってるならヤバいぞ

1:53 運転手のガクンてなる頭のスピード怖ええ

@user-zl2zo1sg4k

4 жыл бұрын

ＤＡＴ むち打ち確定

@NGK-eh2om

3 жыл бұрын

@@user-zl2zo1sg4k やっぱHANS必須ですなぁ

この車体がステアリングの方向に曲がらなかった瞬間すごく怖いよな こうなったら一瞬で全てを悟る

まず助手席の人を気遣うなんて素敵ですね。　雨の日にクラッシュすると、こういう風に 雨音がバラバラバラバラバラバラって、響くんですよね。私もハイドロで全損してますからわかります。　わたし、昔はよーく群サイ峠アタック出てたんですよ。

@user-kg8bx8zu3n

6 жыл бұрын

磯野達人RS5乗り 少しでも車重を軽くするとかていう考えてで無くしているんですよ？

@user-sl6wj7pg2e

6 жыл бұрын

当たり前な行動だと思う。雨の日に無茶な運転するから事故る。

@1113mika

6 жыл бұрын

動画よく拝見させてもらってます。 また、くるまドライビングさんのキレのある走りが見たいです

@user-wl7is6ym2d

6 жыл бұрын

雄太斉藤 無茶な運転もクソもそういう動画でそういう目的に使われるコースなんやが、君アスペルガー症候群の疑いがあるから一度病院で診てもらった方がいいと思う

@angelyy75

5 жыл бұрын

誰だよ！隙与えたやつ！

同乗者を気遣うことが当たり前だという感性は大事にしたいと思う

雨の群サイをFRターボで攻めるのはかなり勇気いりますよね

@Mar13brew

7 жыл бұрын

ウェット路面の練習をして行ったので当日はそこまでビビッてなかったのですが、今後同じコンディションに出くわしたら足が震えそうです・・・ｗ

@kawasakey5279

6 жыл бұрын

雨の日のFR最悪

@pete5962

6 жыл бұрын

あそこは確かギャップがあって跳ねるんですよね……。

他の方もおっしゃるように車が身代わりになってくれたんだと思います。怪我が無くて良かったですね！!

雨降ってるし、余計に滑りやすかったんでしょうね。 大きな怪我がなくて何より。

自分の車がこんなになっても第一に同乗者の安否を確認出来るところ、尊敬します… もし自分が運転席にいて同じことが出来るかと言われたら、、、100%YESとはいえません…ショックでうなだれたりしそう…

ん百万がパァなのに、まず相手を気遣うとか優しすぎる。 尊敬

@ItalisuNoTami

2 жыл бұрын

乗り続けてたら車の値段とかどうでも良くなってると思うけど君貧乏人？

@user-bh2bf7fp5d

2 жыл бұрын

@@ItalisuNoTami あなたの様な人の方が少数派だと思うんだけどどう？

@largin1216

2 жыл бұрын

@@ItalisuNoTami それまじで言ってる？

@SuzukaNoOtto

2 жыл бұрын

@@user-bh2bf7fp5d 自己紹介ですか？w

最近雨続きで、自分もこの前この方と同じ現象が起こりました。 運がいいことに事故にはなりませんでしたが、コーナーに侵入する時にハンドルを切っても曲がらないという恐怖は相当なものです。

まず同乗者の心配するのイケメン過ぎる。こういう常識人だからサーキットで遊ぶんだろうね。ご無事で何より。

助手席のエアバック動作したと思ったら、中身すっからかん・・・（ﾟдﾟ）

@kinooohasi

7 жыл бұрын

ああ、やはりあるはずだったんですね。

@user-oy6ny4yb4z

7 жыл бұрын

まぁ本来事故るはずはないぐらいだったとして軽量のためにはずしてるかと… コンディションが悪かったですね

@yukihosokawa3363

7 жыл бұрын

軽量化のためと言うよりも、このようにスポーツ走行をする車両はエアバッグの誤作動を避けるためなどの理由で装置を外していたり機能しないようにする場合が殆どです。レギュレーションなどで決められている場合もあります。

@urakanjp

6 жыл бұрын

Paving Machine Yukawa 考えたらそうか。競技のような接触前提の走りだとちょっとの接触でエアバック開いたら前見えなくて余計に危ないですよねー。

@tinafankei

6 жыл бұрын

Paving Machine Yukawa そうなんですね。解説ありがとうございますm(__)m

事故って真っ先に相手に[大丈夫？]て聞くのとってもいい事だと思います！２人もケガしないで何よりです！

僕も速度はもっと遅かったけれど、同じように左に膨らんでぶつけて廃車にしたことがあります。なんだか、そのときを思い出しました。up主さん、これからも頑張ってください。

大事な車なはずなのに、車の状態が気になる中、最初の一言目が、同乗者への気遣いってすごい！

中身のない助手席エアバッグのフタが開いたのはご愛嬌ですね

@GODORA_

3 жыл бұрын

ほんとだ笑

エアバッグが真っ先に脱出したな

@borussa8322

6 жыл бұрын

それ

@boagaffe4918

4 жыл бұрын

な

冷静に隣の友人に大丈夫！？って声かけてるのが素晴らしいですね♪ どんな車でも雨の日のハイドロは怖い！ こればかりはいくら運転が上手くても自然現象だからどうにもならない…

@Mar13brew

7 жыл бұрын

木の当たった位置が友人側だったので友人の方が衝撃をもろに受けた状態でした。なんにしても隣に人を乗せた状態で刺さるというのは褒められたものではございませんので・・・当分同乗は受けれないし、お願いする人も居ないと思いますねorz

ハイドロに入って自分のクルマの挙動が乱れた時点ですぐに声を出して同乗者にも危険を促して、どうか自身の身を庇ってくれ、と願うような切ない叫び声が…😭(あんなコンマの時間ではどうしようもないかもですが) 事故になってしまったらという事をいつも考えて走っているからこそ出来る自然行動なのでしょうね。 クルマは仕方ないけどお二人に大きな怪我とかなくて良かったです。

友人を気遣うドライバーさん惚れる

完全なハイドロですね、こんな日に良く走りましたね

ギリギリまで攻めてのクラッシュ。素晴らしいと思います。しかも、すぐに同乗者のかたに大丈夫というドライバーさん。かっこいいです！

二人共無事で何よりです....

1分50秒のあーヤベヤベヤベ！の心境は体験した本人たちしかわからないんだろうな、

@user-lv7ri2dy5s

7 жыл бұрын

もすもすたろう 俺もなったけど怪我しなくて良かったと思ったわー 廃車になったけど

やっぱり、雨は怖いですよね。ハイドロとかでタイヤのグリップが効かなくなるし。私も、凍結した道路をスタッドレスタイヤを履いていたのに、スリップして「死ぬ！！！」と思いました。幸い、他の車とぶつかったりせずに路肩に停まりました。車にダメージが無かったので奇跡です。

右コーナー手前に小さな高架っぽいのがありますね。そこに雨水が溜まってたんでしょう。 ウエットでアクセルやブレーキを入れると車は80㎞/hでも簡単に滑るので勉強だったと思うしかないでしょう。 怪我がなくて何より。

あちゃー、まあこういうことも覚悟の上でのレジャーですから仕方ないですね。体がご無事で何よりです。

ちゃんと走ってもらえて最期を迎えたRX-7は嬉しいと思うよ 感謝の気持ちとして貴方の命を守ってくれたんだと思います

@rx-7237

7 жыл бұрын

ARISAさんのお部屋 不定期更新 もっとうまいやつに乗ってくれて思うだろうな

@TheAkblove02

7 жыл бұрын

いい言葉(´；ω；｀)

@arisa1341

7 жыл бұрын

上手い上手くないは関係ない 走るための車として生まれ、走るために手を入れてもらい、サーキットに連れて行ってもらえる 車として生まれた機械にとってとても幸せなことだと思う 車にとって一番良いことは乗り手に愛してもらい楽しく乗ってもらうこと。走る楽しさを味わってもらうことだ あくまでも個人の意見ではあるけど

@mobdr3929

7 жыл бұрын

車はしゃべれないけどね どう思ってるかはわからないよ

@user-jx9ly3os6g

7 жыл бұрын

ARISAワークス 感動したよ！

ハイドロ現象。すごく参考になりました。

@user-sc2hm4vm1w

3 жыл бұрын

あれは手アンダーだけどね

気遣い素晴らしいです。 助手席は4点じゃなかったのかな…。 15年くらい前、雨の峠で吹っ飛んで刺さった記憶が…汗

このマシンは二人の思い出として永久に消えないでしょう

どうやったらこんなに気遣いの出来る人になれるんだ

ドライバーの人が何より早く助手席の人のことを心配してるのに感動した

丁寧なドライビングだったからサムネみたいな事になるかな？って思ったらハイドロプレーニングか～ エスケープゾーンない所だし刺さった所が木なら110キロ～80キロも出てればあんな風になっちゃうね 大きな怪我が無さそうで良かったです。大事にしてたFDだったんでしょう。きっとFDが守ってくれたんですね。

まず初めに大丈夫？って声かけたのが凄くいい人なんだなと思った でも同じ車好きとして自分の愛車が壊れたみたいに悲しくなった。。。

車が、すーって滑って行く感覚 頭が真っ白になったまま刺さる 自分も経験したことがあります…。

@takahirosk86

4 жыл бұрын

TAKA 228 でも、刺さる直前って頭に鮮明に残ってません？、静止画みたいに、

直線でハイドロ経験あるけど なったら大人しくアクセル抜いて減速してグリプもどるの待つしかないから コーナー手前だともう打つ手なしですよね。 怪我がなくて本当に良かった。

同じFD乗りだった者として、見てて安全な感じはしたんですが雨はやはり予想外がありましたね。

車より同乗者を心配するの凄い って書くと「そんなのあたりまえじゃんｗ」とか「”何故か”同乗者よりシフトを先に確認してました」って主コメに対して「いやいやｗｗシフトを気にしてどうすんだよｗｗ」とか言ってる人、絶対リアルで友達いないからこれからは無視していこうね。 この主も人間なので真っ先にシフトを確認してしまうこともあってしょうがないと思います。 それより事故後の対応で少し早い段階で同乗者をしていたので、とてもいい判断だと思いました。 中には気が動転して、Nレジンに入れず、真っ先に自分だけ降り、自車を見てうなだれてしまう人だっていると思います。それを考えたら主はいい対応をしたと思いました。 長文失礼しました。

路面ウェットじゃ僕は攻める勇気がないです…

NOOO, THE PRECIOUS RX-7!!!

あの速度域でのハイドロだと思いのほか水溜りが深かったんでしょうね・・。怖すぎる・・。

攻めた時の事故った時の恐ろしさが分かるね…… 助手席の友人に気遣えるのはとても感心ですが、やはり、本気で？走る時は人を乗せないのが1番かも。 まぁ見た限り2人とも無事そうだから良かった！ FDは勿体ないけど、命に別状ないのが1番の救い！

事故ってすぐに助っ席の人に大丈夫？っと 当たり前なのかもしれないけど出来ない人が居るんだよなぁ。 これが出来るのは素晴らしい事。感心するわ

私のインプちゃんも同じような現象起きましたね。雨の日の本当の怖さはクラッシュしたもんにしかわからんな。

あんなにもステアリングが訊かなくなるんですね！勉強なりました！

@Mar13brew

7 жыл бұрын

この映像を見て雨天の走行でやらかす人が減れば幸いです。（小並感）

この雨の中アタックできるのが凄い 自分なら動画開始数秒で事故る自信がある。いや事故るほど飛ばせない…

雨の日にケツ出たりするとカウンターやろうがサイド引こうがブレーキ踏もうが何しても止まんないんですよね😅ここのコメント覧はプロの方が多くて見てて面白いです。体がご無事で良かったです！

@kawasakey5279

6 жыл бұрын

15 S ハイドロなら停まるわけありませんわ。私はロードバイクでこけちゃってますけど雨の日のFRはコンディションがた落ち。これは車に乗ったことある人じゃないとわからないので糞コメントしてるやつはみんなイニシャルd依存のくそがきだと思ってもらって結構です。

やっぱり雨の中は怖いですよね。

f1とかはよく見るんですがこういう場合って車とか壊してしまった場合どうなるんですか？全部自腹で治すんですか？それとも保険が出るんでしょうか？

@user-uf8ct7jx7s

5 жыл бұрын

CVN-65 Enterprise 自腹だよ

ハイドロは怖いですよね(´・ω・`) 私も某サーキットで死にそうな思いしました。 お体が無事で何よりです！

大事に至らなくて良かったですね

Just a random English comment passing through...

@hybridAbsol

5 жыл бұрын

Driving an RX7 in the wet is just begging for trouble

@ej22_gc86

4 жыл бұрын

Chouun Shiryu you can say that for literally any car

自分も小雨の久万高原ラリーでハイドロプレーニングになって山肌にモロに突っ込んで肋骨を折った経験があります。雨の日は本当に怖いですよね…

@Mar13brew

7 жыл бұрын

骨をやってしまう程でしたか・・・自分はしばらく首のむち打ちとポンポンが痛いくらいだったのでまだ良い方だったのかもしれませんね。 正直、今後雨の日にペースを上げて走れるのか不安です・・・

サムネ、見るも無残なすごい壊れ方だけど 運転席部分はしっかり形が残ってるね この7は自動車としての大切な役割を全うしてくれたんだ 、素敵だ

@wiz8056

4 жыл бұрын

前にコメントしていたのか、きみ。

@wiz8056

3 жыл бұрын

およよよ

@wiz8056

3 жыл бұрын

んにに

That crash was so hurtful to watch, the Mazda RX-7 FD being my very favourite Japanese car (and knowing that there are very few unmodified models left, and few spare parts out there), it literally brings tears to my eyes...

@-warayama-7966

2 жыл бұрын

Why not worry about the passengers first, not the car? Do you see that there is only one life?

@gruisman

Жыл бұрын

@@-warayama-7966 7 billion people.. we could lose a few np

@tt-kr7fz

Жыл бұрын

@@-warayama-7966 はずいからそういうこと言うのやめろ

@user-np5il9md5x

Жыл бұрын

7 is ＧＯＬＤ😂

@MiguelMedV

Жыл бұрын

@@-warayama-7966 Oh, well first I was 16-17 years old when I wrote that comment, and second we know they're fine, those cars are designed to absorb most of the impact 😄👍🏼...

チューンドFDで雨のグンサイはこわすぎる。 織戸や谷口も乗りたがらないだろうな。 チューンドだと太いタイヤ履いてるから、タイヤの面圧が低くなり簡単にハイドロが起きちゃう。 雨の日は太いタイヤより細いタイヤのほうがいい。雪道のスタッドレスも細めの方がいいのと同じ原理。

FDが廃車になってしまうのは残念ですがお体が無事でよかったです

アップダウンの激しい道は運転難しいですね。真っ直ぐ滑っていった時、ハンドル戻せばと思いましたが、あの短い距離では危険回避は無理ですね。車は惨事でしたが人が大事に至らなくて良かったです。

人とて尊敬するものがある。

scary hydroplane... only way to have saved that is e-brake and clutch full throttle............................ hope everything works out..

すっごい大事に走ってるのにもってかれる・・・・。クルマの怖いところ・・・雨の怖いところ・・・。本日、身をもって体験しました。

車は素人なので皆さんの意見聞きたいと思ったのですが、 事故直前の緩い左コーナーでのアクセルオンでリアが若干右に滑ってませんか？(左方向にオーバーステア気味) 右にハンドルを切る前のカメラの方向が、進行方向より若干左に向いているのが見て取れます。 それで車に半時計回り方向の慣性が残っていた、みたいな。 もし路面がアイスバーンだったとしたら、そのままでは右には曲がれないイメージが想像できました。 そんなかんじで想像しましたが、どうなんでしょう...？

車より同乗者を気遣う人間の鑑

あのタイミングで曲がらないのか～。と思ったら左側に水溜りが出来ててハイドロだったんですね。 なる程、そりゃ曲がらん訳だ。一瞬の判断ミスが事故に繋がる、勉強になります。

1:48 一瞬のハイドロにより、アンダーが出てコースアウト。 事故って、ちょっとしたことで起こるものだと再確認させて頂きました。 同乗者もドライバーも無事なようで何よりです。

あんなに順調に走っていたのに(汗) 滑る時は分からないモンですね

とりあえず無事で良かった…が、車はお釈迦ですね(TT)

この日同じコースを走った者ならわかる。ハイパワーFRには最悪の日だったねｗ

@Mar13brew

7 жыл бұрын

フォローありがとうございますｗただ状況を見てペースを決めるのも実力の内だと思うので、つまりはそういうことだったという事ですね・・・

雨とFRは怖いですねーでもドライバーの攻めが男前っす

エアバッグは外してるんですね。それとももともとない奴かな。 怪我が無くて良かったです。 クルマは廃車になったんですか

｢下手くそ｣｢車がかわいそう｣｢ブレーキングが~…｣とかいう奴は帰って、どうぞ。

@user-bq4qt8eu4t

5 жыл бұрын

でわ質問！動画を見ていてクラッシュの原因についてお答えお願いします 出来なければあなたも下手くそだと思います

@user-bq4qt8eu4t

5 жыл бұрын

@やっぱりスワッチゎ変えた方がいいかな コメ主からどんな答えが帰ってくるのか楽しみに待ってる所なんで邪魔しないで貰えますか？

@user-bq4qt8eu4t

5 жыл бұрын

@やっぱりスワッチゎ変えた方がいいかな 一年前のコメだから返信ないかもしれませんが、御協力感謝します

@user-we2vf8cu5v

5 жыл бұрын

アムロ波平 概要欄みたやろ

@ikenuma_chisho

5 жыл бұрын

アムロ波平 コーナー進入前にフロントタイヤがハイドロプレーニングに陥ったらしいですよ

雨なのですっっごく丁寧に慎重に攻めてたのが伝わりました。でもこうなるってことは雨ってやっぱりすごく怖いものなんだなと感じました。(18歳初心者)

@fps5081

2 жыл бұрын

映像だとわかりにくいけど、実際は映像よりも速く感じるよ

あまり確証がないですが この陸橋？の下を通るポイントってきつめのギャップがあり跳ねる事で有名なポイントかも・・？ と思ったのですがやや手前で跳ねと収まりは終了しているので、やはり単純にハイプレでしょうか・・

結構な雨量のようですね レインタイヤでも苦しいかも こういうの体験すると勉強になりますよね 私は天地反転で天井で走った経験あるけど