【200系クラウン】前期後期で何が違うのか？共に3.5の同グレだからこそ分かる見た目や内装の細かな違い！「20アスリート3.5ベース前期後期比較】
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では次の動画でお会いしましょう。
#200系クラウン前期後期 #20アスリート ＃クラウン
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Пікірлер: 59
200系は何十回見ても飽きないので今後もお願いします！
@RyotoYome
4 ай бұрын
そう言ってもらえると助かります！！
自分も200系後期2.5のプレミアムエディションと言うグレードに乗っている者です。プレミアムエディションでは全席イージークローザー付いていて、リバース電動のミラーが付いて、しかも燃料もレギュラーでコスパ的にもめちゃくちゃ良いと思います。
@RyotoYome
4 ай бұрын
プレミアムって名前に相応しい内容ですよね！
お疲れ様です。 またまた200 アスリートを取り上げていただき、大変ありがとうございます。 「2.5アスリート 55周年 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ」を新車より13年の間を共に過ごして参りました。 V6 2.5L エンジン（レギュラーガソリン仕様）ですが、更に専用加飾を施したフロントグリルやヘッドランプエクステンションなどをはじめ、本革シート、電動式リヤサンシェードなども採用されております。 シルバーカラーのスマートキー、スカッフプレートやオリジナル本革車検証入れを装備し、マイコン制御チルト＆スライド電動ムーンルーフ+天井サイドイルミネーション付を特別装備したモデルとなってます。
@RyotoYome
4 ай бұрын
55周年のアニバでこれまでのグレードはなんだったんだ！ってなるくらい最高の内容ですね✨✨
お疲れ様です コストがしっかりかけられてる感じがあって作りが細部まで作り込まれてますよね👍 この作りが歴代のクラウンらしさがあると思います 今はカローラの方が作り込まれてる感じもしちゃいますね
@RyotoYome
4 ай бұрын
作り込まれてますよね！ カローラは年々進化して、どこまでの領域になるか楽しみです✨
通学時にいつも止まってる20アスリートをチラ見するのが最近の日課です笑
@RyotoYome
4 ай бұрын
僕も通学の時にランエボを見るのが日課でした笑
また22クラウンの紹介待ってます笑❤
@RyotoYome
4 ай бұрын
おそらく機会は多いと思うので気長によろしくです笑
いつかいつか18ゼロCROWNアスリート後期を紹介して下さい。
@RyotoYome
4 ай бұрын
機会ありましたら🙇♂️
後期はリバース連動とイージークローザが省かれ、時代の流れかMDプレーヤーが消滅し、USB端子が装着されました。あと、200系はAFSのオフスイッチが面白いところにあるので、ぜひ探してみてください。
@RyotoYome
4 ай бұрын
情報ありがとうございます！！！🙇♂️✨
200系クラウンいいですね～❤😊
@RyotoYome
4 ай бұрын
そろそろ20クラウンが欲しいものです✨
200系いいですね！
@RyotoYome
4 ай бұрын
バランスクラウンですね✨
ESやって欲しいな〜
@RyotoYome
4 ай бұрын
機会がありましたら。
20はリアクォーターからリアドアのラインが中々かっこいい。 ボディーがシルバーだとナンバーポケット周りもかっこいい
@RyotoYome
4 ай бұрын
基本黒が多いのでシルバーは滅多に見かけませんよね😭
200のロイサルG乗ってます。トランクのヒモですがその中にテール配線が埋め込みされてるんですよね
@RyotoYome
3 ай бұрын
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
イチコメ。 ガンダムみたいな名前の車を今日撮影しました。何か分かるかな？
ししゅうの色も違うっていうね(笑) 後、夜に運転しないと気付かない機能ですが、 200系クラウンにはハンドルの方向にあわせてライトも一緒に動く機能もあります、 多分前期、後期両方とも 後、持ち主がいうのもあれですが、内装の色分けの使い方はやっぱり後期の方が好みです(笑)
@RyotoYome
4 ай бұрын
リョウ用語で表現していただいて助かります笑
200系アスリート前期乗りですが、トランク重すぎてたまにキレそうになります。
@RyotoYome
4 ай бұрын
まーーーじで重たいですよね笑 高級感はあるものの、重くて開けるのが嫌になりそうです😶
21マジェスタの夜のドライブ見たい
@RyotoYome
4 ай бұрын
機会がありましたら🙇♂️
トランクの紐のような物は電装品のケーブルだから、切ったらテールランプの内側の方が点かなくなります。
@RyotoYome
3 ай бұрын
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
寝過ぎた笑 行ってきます🫡
@RyotoYome
4 ай бұрын
どこか分かりませんが行ってらっしゃい！🫡
このクラウンには、 スーパーチャージャーが付いたモデル有りますよね… それが欲しいと思います。
@RyotoYome
Ай бұрын
スーチャーモデルいつか乗ってみたいですね😭
確かカードキーも後期で標準から無くなったような・・・
@RyotoYome
4 ай бұрын
情報助かります！！！
これが最後のクラウンだと思ってます。 210系はカッコいいけどコストダウンが酷いので💦
@RyotoYome
2 ай бұрын
21は高級に見せるのが上手い印象ですね！
01:35写真のクラウン後期では？
@RyotoYome
2 ай бұрын
🙇♂️🙇♂️🙇♂️
この型の覆面も減ってきましたね😂
@RyotoYome
4 ай бұрын
21アスリートしか見ないレベルです笑
高速道路では絶対煽られない車ですね。青い服着てたら確定ですね。
@RyotoYome
4 ай бұрын
青の服着て2人いたら確ですね笑
OP音は1と2と3全く21と同じ🤔
@RyotoYome
4 ай бұрын
そういえば？！😶
トランクのヒモみたいなのは中に配線が通ってるんだよ😊
@RyotoYome
4 ай бұрын
別動画の方で配線が通ってるとコメントいただきました🫡
200系ってアスリートの覆面なくね？
@RyotoYome
4 ай бұрын
いそうな雰囲気だよねって話です🙇♂️
@user-xc4cl5oy6u
2 ай бұрын
地方は200系ブラックのアスリートの覆面がそこそこ高速走ってます🚗🚓
200系もゼロクラって言います？
@RyotoYome
8 күн бұрын
言いませんね🙇♂️
@user-ij4zs2gw3s
7 күн бұрын
@@RyotoYomeすみません！調べたら出てくる内容でした。 18クラウンか20クラウン中古で買おうと思ってて 動画めちゃくちゃ参考になります。