このクルマのオーナーです、楽しい企画に使って頂いてありがとうございました！ 車載動画を自分も載せてますのでもしよかったらご覧ください😎 維持費を気にされてる方多いみたいですが、サーキット中心に3年間こき使ってラジエター以外何も壊れてないので驚くほど維持費はかかっておりません。笑

@blackprince4253

11 ай бұрын

同じ車のオーナーですが、弄り方が👍です！ エンケイホイール、キャンバー、フルバケ等さりげなさがいいですね！ 個人的にエアロレスは好きです。 自分も5年乗ってますけど、全然壊れないし、維持費はかからない部類だと思ってます。

@rycu22

11 ай бұрын

@@blackprince4253 ありがとうございます！ ディーラー任せとかにせず、最低限のDIYができればビックリするくらい維持費はかかからないですね〜 それこそ以前はW204のC63AMGに乗ってましたが、故障修理だけで年間50万は飛んでいたので比べるとホトケ様のようなクルマです笑

@_garagem

10 ай бұрын

IS-F良いですね。このぐらいの大きさが丁度良い。過去にIS250に乗ってましたが、部品が壊れてもトヨタ共販で買えたのが良かったです。（今は一般販売していません）

@user-dq8lr1cx7w

3 ай бұрын

ナンバーのセンスが終わってて😊

12:33 ドアをバンッと閉めずに最後まで手を添えて優しく閉める沢さん。高級車、他人様の車だから当然と言われればそれまでだけど、こういう細かな気遣いが無意識に出来る素敵な人柄なんだろうなと感心しました。

@atom6778

10 ай бұрын

@@NoraNoppo はいはい、落ち着いて～。まず深呼吸でもしよっか？

@domodomo7160

10 ай бұрын

何でもありなの？

たまたまIS Fのサムネに釣られて観たけど、このモデルさん初見だけどコメントがいいな サーキットで良さを引き出して上げられたと褒めてる着眼点にほっこりするし感銘した オーナーさんもきっとこの動画に出せた事喜んでるだろうな

IS Fオーナーです このオーナーさんのようにポイントをおさえたチューニングをすると凄くいい車になります。 何よりぶん回しても壊れなくて、サーキットも年間20回以上自走してますがノントラブルです。 久々にこのクルマで土屋さんドライブが見れて嬉しかったです！ V8サイコー😂

沢さんいるだけで見てて笑顔になれる！ ほんとこんな楽しそうにアシスタントいてくれるのやりやすいだろうな〜

沢さんて初見だけどめっちゃ良い子だね 本当に車好きそう

外装の綺麗さは勿論だけど、エンジンルームやトランクルームのゴムパッキンの部分とか見えない部分もきちんと綺麗にされてるあたりがオーナーさんがとても大事にされてるのが分かりますね

この子本当に可愛いしコメント上手だし、勉強してるし文句なしにいい子だわ

お二人がすっごい楽しんでいて良きです✨

沢ちゃんの「うわー滑ってるー、なんでー？」がツボった。やっぱ、沢ちゃん絶叫いいねぇ。

走るラグジュアリー モデルさんが「軽い」と言ってるくらいバランスが良いんだろうね 土屋さんが出口で無意識にステア戻す癖が出てて楽しそうに走ってる😂

RCF前期のオーナーです。 最近ISFに惹かれてきました。 「しっとりしたおとなしそうな車なのに5リッターV8を載せてる」感じが堪りません😌 そもそもコンパクトなISのボディにでかいエンジンをぶち込むトヨタの豪快さ🤩 RCFも速いですが、やっぱり重たい感じはします。ISFは馬力的にはRCFより劣りますが、その分軽いので速さの差がそこまで無いのがなにより凄いです🥰

沢ちゃん本当に良い娘だな〜。

土屋圭市 さんのドリフト走行に、沢すみれ さん怖がるどころか、喜んでいる様子が伝わり楽しめました👏👏😊

沢ちゃん横乗りで頑張ってるの好き

アシスタントずっと沢さんが良い

本業モデルなのにV8が「でかいエンジン」って理解してるの好印象

@user-kc7kd7ge9b

10 ай бұрын

ＲＱやってたんで、多少の知識はあるんでしょうね。

沢すみれさん、クルマの勉強をしていらっしゃるようですし、コメントも的外れなことは言わないしでこのお仕事に対する努力、熱意が伝わってきます。もっと彼女が登場してくれると嬉しいです。 美人なのは言わずもがな^_^

沢ちゃん、美人で可愛くてホント良い娘だなぁ😂

ノーマルの味を損なわないようにさりげなくカスタムしてるのが好感度持てる👍

もっともっとですか～、って・・・この娘の回は楽しく見れる、ありがとう！

運転の探求心がある沢さん スピード出して隣でいい反応してくれるとアクセル踏みたくなりますよね(笑)

この張り出したボンネットとオーバーフェンダーが素敵✨❤

Poor Sawa-chan 😂 it was a pleasure to watch her reaction! Tsuchiya-san always ripping it up at the track and having lots of fun 🙌

ドリキンの最後のコメントが秀逸！ 「車の限界を知るにはサーキットだよ！」 車が限界のときにどんなインフォメーションがあるか、その時に自分はどんな操作をするのか、 その結果どうなるか、その時の危険回避方法はどんな方法があるか••• そういうときにプロが居ればプロはどういう操作をするか、 そういうときに仲間が居れば「そうそう俺も思った！」とかと言う話になるとこがすっげぇおもしろい❗ すっげぇカネ掛かるけどな•••

沢ちゃんの良さが出た会だったと思う。 車に対してのリスペクトが見えたよね。 本当にISFも喜んでたと思うよ。

海外でも結構人気なんだよなぁ v8もめっちゃ良い音するし

リアクションがいい子ですね。 良い一面が見れました。 サーキットの時はこの子で決まり👍😊

元オーナーとして一言。この車は経年でダッシュなど内装が必ず溶ける。溶けなくても粉状のものが浮き出てくる。あと、ヘッドライトの黄変が酷く、内部に細かいヒビが入る。プロに頼んで磨いてもらっても内部のヒビは治らない。20はレンズのみ交換できないのでASSY交換のためとても高く付く。またドア内張はもう部品が出ない。たまたま在庫があったとして高い。さらにすぐにBMWのように警告灯が付くが消せるのはレクサスディーラーだけ。社外品を使っていると車検不可となる。古くてリスクが多い車。

@user-mx5nx1wk9w

6 ай бұрын

まあ今となっては安いからそうなってきますよね😢 金ある人はgsf買えばいいだけの話だし

@hcy2925

6 ай бұрын

Lmao, bang for the buck mate

@user-xm6nl2ys1h

5 ай бұрын

貴重なコメントありがとう！

@user-rp9xc6oq4k

5 ай бұрын

アルミの日除け付けてたら紫外線の劣化はかなり防げますよ。 ポイントは日が出てなくても紫外線はあるから曇りでも雨でも停車時は日除け広げた方がいいです。 後はccウォーターゴールドなどでダッシュボードや車内の至る所を拭いておくと紫外線対策になります。 劣化はいつかは必ずするんだけど、遅らせる対策は色々あります。 何もしないと１０年以内でダッシュボートやハンドルの上部はやられてます。 後最近多い無塗装箇所も専用のコーティングしておくと白化を防げます。

@3tim644

4 ай бұрын

全然一言で足りないくらいのデメリットですね

11:05 ランクル100のエンジンは4.7Lの2UZですよ！ コイツのベースになってるのはLS460に積まれていた4.6Lの1URです！

is-fめっちゃ欲しい！

発売当時、運転させてもらったことがあるんですが、自分はエンジンがイタリアンなV8だと思っていたら、意外や意外にアメリカンなV8でギャップが面白い車でした。

さわちゃんが一番楽しそうで、おじさんも嬉しくなりました😄

沢さんの男のおだて方があまりにうまくて驚いた。すばらしい。

沢ちゃんがメチャ楽しいそうです。 僕は現行のIS500が欲しいです。

いつ見ても土屋さんかっこいい。

19:06 傑作

GSFはマジで良かった。 もう一回V8NA乗りたいなぁ

盛り上がったボンネットがかっこいいよなぁ 分かる人には分かる仕様

現オーナーですが、素のポテンシャルは中々高いと思いますよ。 ただサーキット走るなら、脚周りと冷却系は強化した方がいいかもです！ 税金高いですが、ディーラーに出さなければ、維持費はそこまでかかりません。

The ISF was the better sports sedan compared to the BMW M3 and the Mercedes Benz C63 of the same era. These cars were fragile compared to the Lexus which was robust in a typical Toyota engineered way.

是非スカイライン400Rでもサーキットを走った動画をお願いします

首折れそうって笑ってるのはほんとに笑けるw楽しさ伝わるわ〜。

沢ちゃん回だとついつい見ちゃう……車好きに刺さる沢ちゃん最高です( ˶ ᷇ 𖥦 ᷆ ˵ )❤

走らせてる時の土屋さん嬉しそうw

サーキットベース、欧州スポーツセダンぽいのをご所望なら後期を買った方が良い。後期は走りを良くする装備が追加されてるから

これ程ハイパフォーマンスのマシンを余裕かまして運転できるの流石ドリキン👏

初期型のオーナーですが、街乗りや高速乗り範囲であっても楽しめますよー

ちょっと前、懐かしの名車！ A052履いてるからサーキットは楽しそう。ただATFがすぐアッツアツになるので、御用心😅

沢すみれさん、笑顔かわいい！スタイルいいし、お腹出してるー！ホントに素敵な方！

アルテッツァではない正真正銘の初代レクサスISは、 レクサスでは珍しくスマートで秀逸なデザインだったなあ〜。 アウディで和田智氏がシングルフレームグリルを提案してからというもの 各社のプレミアムセダンがどんどんいかがわしいデザインになって、 レクサスもそっちの方向へ流れてしまったのが残念。

良いエンジン。最高

カッコよく仕上がってますね！

沢ちゃん大好き😍

この番組に出てる他のコは沢ちゃんを見習ったほうが良い 真剣に勉強して仕事してるのがよく分かる

沢ちゃんの人間性に好きになった

沢ちゃんが別チャンネルでドリフト練習してたのドリキンの影響だよねIS-Fに乗せてもらって走る楽しさに目覚めたのかな😉やはり師匠に直接教えてもらおうよ,袖ヶ浦あたりでね😁

In 2007/08, ISF was breakout in Lexus/Toyota, also was the completely new chassis, engine, and improvised transmission with limited budget and the top-tier Toyota engineers masterpiece. Without the creation and success of the ISF, there would haven’t been a LFA, GSF, and RCF later on.

すみれちゃん性格良くって可愛い〜。

沢ちゃんめちゃくちゃいいカラダになってる🥺

@5red90

9 ай бұрын

シュッとしている今も悪くないが、2017年に東モで、データシステムコンパニオンでのグラマーバディの時が超エクセレント✨😍

車重は1700kgなので沢ちゃんが言う程軽いという事はないでしょうが、得てして良い車は軽く感じる、と言いますよね。

土屋さん昔ベストモータリングでISF乗ってました。 サーキット試乗ではリヤタイヤがフラフラしててトラクションがかかりにくいと、あまり高評価では無かった記憶があります。

Great video! Does someone know, if the ISF in the video is equipped with the limited slip differential (LSD)?

この動画見てたらまたISF乗りたくなってきた

ISF 狙っている1人です。 このパッケージ　カッコいいです。 ホイールはTE37の黒系かなと 思っていましたが05RRありかと。 リヤのチンスポは黒かと思っています。

中古車検索サイトなので、いい企画だと思います。 車は買った人が正義です。 税金は高いけど、相場は150万から600万ですから、トータルの負担はどれだけかなと考えれば、V8の400馬力オーバーが手に入るかもです。 250万の車を買うとして、金利は2と計算 月6万５千弱とボーナス10万弱で3年ローン、そこに税金分を均等割りして約7500円貯金 月7万2500円とボーナス10万 うん、車ビンボーｗ ※車検等もあるので、150万モデルを2年で支払って車検時に手放すのもありですね。

昔乗ってましたが、また乗りたくなったw

沢ちゃん可愛い😍

沢さん似合う

夜明けの東名を東京へ向けて走ってて、ワインレッドのISFにブチ抜かれたと思ったらあっという間に置いていかれたときの衝撃は十数年経った今も忘れられない。

IS F懐かしいなぁ〜。試乗はできなかったけど、空ぶかしはさせてもらって、当時のトヨタとレクサスエンジンの中で1番レスポンスのいいエンジンだったのは覚えてる。

沢ちゃんのリアクションが一番だね。(^_^)

サーキットでは車の限界と共に、己の限界を知ることも出来るしな•••

2人のイチャイチャ感がw

大元となったのは、まだ日本仕様がアルテッツァだった頃にロッド・ミレン氏がV8エンジンを載せたやつじゃなかったっけか？

沢ちゃんとドライブしたら 楽しいだろうな❤

レクサスをやったなら日産フーガ450GTとかホンダレジェンド最終型とかもやってほしいところ

絶対楽しそう。 ただ、こういった高性能車は公道だと楽しめる場面が少ないんだよな。。これほどハイパワーではないが5シリーズに乗ってた時、性能を出しきれないストレスが常にあったな。 なので低速もトルクのあるディーゼル車に乗り換えたら正解で、買い物も楽しく感じてる。

液晶メーターだと朝日/夕日の水平方向からの直射日光に光ってなんも見えないから、 この物理アナログ回転式計器が一番みやすい。 いまの液晶系は、昼間か夜間しか乗らない開発者の不手際だとおもってる。

@user-zs1wj7ni5e

11 ай бұрын

偏光サングラスしてて見づらくなったりしない物なんでしょうかね？

レクサスのテストコース→霜山✕下山◯です。

V8絶滅危惧種かっこいい！

同時期に35が出ちゃったから影が薄くなったよな〜

後期だと思ったらヘッドライトが後期ルックってだけか

沢ちゃん❤カワュ過ぎ❤❤❤めっちゃ良い子で、ファンに、なっちゃいました🩷🩷🩷

今後も沢ちゃんいっぱい出してね！

沢すみれさん、本当に可愛い～

ホットバージョン？だったかでISFとスカイラインの勝負あったなあ。

この子を横に乗せるか土屋さんの横に乗れるか… どっち？？

GS-Fとエンジン同じ？

ISF👍

5リッターV8とかたまんねー！ 二酸化炭素がなんぼのもんじゃ！

沢さんの首のためにHANS あげたいww

土屋圭市がいつまでこうやってスポーツ走行できるのか… 年齢的にはそう長くはないことを思うと、一回一回を大切に見ていこうと思います。

@nutsando7239

5 ай бұрын

土屋さんは「俺は死ぬまで走り続けるよ。だって走り屋だもん」とか言いそう。

程度のいい中期型を買って、車高調やLSDを入れるのもアリですね。

外観は初代ISのアルテッツァを思わせる感じがしました。

@atom6778

10 ай бұрын

アルテッツァに社外エアロでISF風のやつあったりもする

IS500との違いとかもレビューすればいいのに

What’s wheel specs

このクルマはサーキットでの試乗で良かった

平成初期系のギャルルックなかんじのさわちゃんたまらん

妻「土屋さんスイカにしか見えないww」 確かに…