2007.08.17. -20. UV villamosok hattyúdala. Az utolsó napok a budapesti közforgalomban, a 47-esen
RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, HD-re felinterpolált videó!
2007.08.21-én kedden a 47-es viszonylaton típuscsere történt 2UV+pót-ról GANZ csuklósra, azonban ennél a puszta adatnál azért itt jóval többről volt szó. A fentiek miatt 2007.08.20.-a volt az UV-villamosok 51 éves közforgalmi történetének végnapja. Másnaptól kezdve a BKV többet már nem adott napi forgalomba UV-villamosokat. Ez a film az utolsó napokban, és a legutolsó napon készült a végnapjait élő legendás budapesti villamostípusról, mondhatni ez itt a hattyúdal. Mindemellett ma már nem létező GANZ-csuklósok, és VT-Transmann (ma Arriva) 47-49V villamospótló autóbuszok színesítik ezt a 24 és fél percet. A Lónyay utcai ideiglenes villamosvégállomás, és az M4 építkezésének gödrét elkerülő ideiglenes pálya a Móricz Zsigmond körtéren, pedig már csak édes ráadás. Szóval van itt minden, nem érdemes belepörgetni! :-) BecsVision 2007
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
Пікірлер: 12
Szia András ! Tenger mély tisztelettel megjegyzem, hogy felbecsülhetetlen értékű felvételeket készítettél ! A 23-ast, a Vajda Péter utcán még jómagam is vezettem csufival, a 43-ason még utaztam 1900-as iker kocsikkal és múlt héten bejártam a törökbálinti HÉV kamaraerdőn túli nyomvonalának legérdekesebb részét. Találtam dolgokat. Szívesen találkoznék Veled egy kötetlen beszélgetésre, ha Te is úgy gondolod....
Én nagyon szerettem az UV-ket, sokat is utaztam velük a Bartók Béla úton, meg a Mester utcában napi szinten
Régi szép emlékek!!! 🙂 Legelső Uv-s, meg úgy villamosos emlékem a 47-eshez köthető! Kösz a videót! 🙂 Egyébként a Metró átadása és az 56-os újraindítása között hétköznap reggelenként a Fehérvári úton horror volt a 47-esen utazni. Cipőkanállal fért fel ember. Volt olyan, hogy a Csonka János téren a tömeg miatt egy ember táskáját odacsukta a Csmg, és csak a Móriczon tudta kiszabadítani, amikor a legközelebbi ajtónyitás volt a jobb oldalon. Akkor inkább a 18-ast igyekeztem választani, mert azon kevesebben voltak, lévén hogy a Savoyából akkor még nem özönlöttek a bevásárlók, 9-10 után meg a 41-es lett a "laza"-járat. Mondtam is magamban, hogy legalább Budafok és Újbuda-kp. között lehetne egy betétjárat. Szerencsére az 56-os valamivel megtudta oldani. Amúgy mindig írod és mondod, hogy "fényképeztél". Ezek a képek megtekinthetők valahol nyilvánosan (Flickr vagy Indafotó)? Mert szerintem sokan kíváncsiak lennének rájuk.
@becskyandras
2 ай бұрын
Idő hiányában sajnos nincsenek.
Szia Andras! Ket kerdesem lenne, a regi moricz 4-6 vegallomas hurkarol van videod esetleg? A masik kerdesem hogy a nyugatinal a ferdinand hid elott meg volt par vagany ami a bulcsu utca fele vegzodott, apammal sokat jartunk oda mikor gyerek voltam, esetleg arrol a reszrol akar fenykep akar videod van esetleg? Utobbirol a fortepanon se talaltam semmilyen foto. :( Elore is koszonom a valaszodat!
Talán UV-val 2-szer utaztam Pesten talán úgy 2000-2001 nyarán a 19-esen meg a 47-esen a szabadság hídon át
Háttérben jobboldalt 2:50-nél és 3:12nél a Wigwam Rock Klub.
4:00 Átszaladtak előtte?
Forgalomban lehetett sebességmérő nélküli villamos? Az igen....
Utáltam az UV-t.
@alexsierra2282
2 ай бұрын
Legjobb villamos, csak szeretni lehet ❤😊