A két "nagy metrót" is bemutathatnátok Andrással mert így ketten komolyan dokumentumfilmeseknek is elmehetnétek!

Földalatti Vasúti Múzeum Bp.Deák téri aluljáró !!! ✌️👍😎

Becsky ---Kuhár!!!!!!!!!!! Minőségi tartalom!!! Köszönjük Skacok!!!!! 🤘🤘🤘🤘 Ott van a földalatti csendje a videóban!!!!

Bence! Köszönöm, hogy bemutattad gyerekkorom földalattiját amit ha jól tudok kéreg vasútnak építettek. Ezért van a földfelszínhez közel. Akkor is fantasztikus teljesítmény volt az építése. Szépen illeszkedett minden szempontból Budapest millenniumi arculatába. Hangulata ma is egyedülálló. Köszönöm!!!

A legérdekesebb dolgot kihagytad: A JELZŐ! Ne érts félre, ez egy zseniális videó lett!

@cobraelflapunk

3 жыл бұрын

Való igaz!!! Vissza megyek majd!

Köszönöm Bence, hogy részletesen bemutattad a múzeumot! Nagyon szép kis kiállítás, szép fotók, muzeális járművek!!! :)

Még több Becsky-Kuhár videót szeretnék látni! Beszélhettek felváltva is, mert úgy kiegészítitek egymást!

1:43-nál az ajtó mögött egy raktár van és mögötte a kisföldalatti vonala! Ha kinézel az ablakon a szerelvényből lehet is látni az ajtót ami kifele nyílik az alagútba! Hogy melyik irányba kell utazni és nézni az így most nincs meg pontosan de talán meg pillantod a beugrót igaz elég nehéz! De meg lehet találni!

Nagyo szépen köszönöm jó látni megint a régi szerelvényeket ezen még énis utaztam

Szuper volt a video. Amúgy a város más részein is, ahol szűkek az utcák, le lehetne tenni a villamost a föld alá, a felszabaduló helyet természetesen a kerékpárosoknak átadni. Akár a nagykőrúton is meg lehetne csinállni, és a mostani villamospályán a kocsiktól fizkailag elválasztva kerékrpáros rész, avagy a 2 szélén mindegy, és középen a kocsik. Ment a like ez a video is szuper.

11:20 ... a 4-6-os villamos nyomvonalát szinte évente végig ássák, felújítás okán. Csak egyszer kellene kicsit mélyebbre ásni, levinni az egész vonalat, fent meg kevesebb vita lenne a kerékpár-sávokról. (jólvan, gondolom millió műszaki akadálya van, de mégis ...

csak és kizárolag ugy lehetne elvinni ahogy berakták öket. de akkor mi lenne a múzeummal? amúgy én úgy tudom hogy azért sárga és kéregvasút mert az akkori város vezetés nem akarta hogy az andrási utat villamos rondítsa el, majd a bszkrt vagy hogy hívták a céget, tulajdonos (vagy ki) megkérdezte, "és ha föl alatt menne?" ne ebbe bele egyeztek...

03:45 ... olyannyira a kalauz volt az ajtónálló, hogy csúcsforgalom idején - hasonlóan ahogy most a japán videokon lehet látni - utolsóként préselte be magát, benyomva a kitüremkedő utasokat. Talán kivül is áll valaki, aki a kallantyúval lezárta az ajtót és jelzett a vezetőnek, de erre már nem nagyon emlékszem. (és a fehér kesztyű sem dereng ... kb 1961-62

@harczymarczy

3 жыл бұрын

Berlinben hasonló rendszer volt a háború előtt. Kívül álltak a Zugabfertigerek, akik feladata az ajtók zárása volt, és jelezték a vezetőnek, hogy mehet. Pesten voltak az indító fülkék, ezekben ültek kvázi a Zugabfertigerek, értelemszerűen az ajtót már nem ők zárták, de az indítás jelzése alapvető feladatkörük volt. Mostanra a diszpécserek, forgalmi ügyeletesek vették át a szerepüket teljesen. Berlinben is az volt, hogy ha minden igaz, ők mondták be, hogy Leopoldplatz - Einsteigen! Leopoldplatz - Zurückbleiben! Meg hogy Letzter Bahnhof in den Westsektoren / in Berlin-West!

Én voltam itt a múzeumban nagyon klassz ,mint ahogy a videó is 👍

A kisföldalatti évtizedek óta hivatalosan M1 metróvonal vagy "sárga metró"...

Superb video! Keep up the good work Bence!

Voltam itt jó pár éve. Nagyon jó hely.

Hihetetlen, hogy egy ilyen helyen, valakik rongálnak. Azt gondolná az ember, hogy akit ez érdekel, bemegy, időt szán rá, érdekli, stb, az pont nem az a "fajta", hogy rongálja azokat a dolgokat, amiért egyébként oda ment, hogy megcsodálja.Érthetetlen.

Szevasz Bence !! Egy élmény volt ez a része is kis föld alatti bemutatásának .Most a múzeumi részét mutattad be ami számomra csodálatos tele régi képekkel hogy hogyan is nézet ki annak idején az egész kis föld alatti . Bence várom szeretettel a következő részét is amit Andrissal közösen készítitek el a videót . A videó tetszett csapatom a like ott :)

A szüleim mindig földalatti villamosnak nevezték. Én is annak hívom.

3 жыл бұрын

Az enyémek is! 😊

Nem olyan durva az az ív, nem siklana ki, nem pont merőlegesen van az aktív forgalmi vágány a múzeumi vágányhoz képest. :) A másik viszont, hogy a felszínhez közelebb van a 3-as metró, ahol Rákos-patak felett (!!!) megy át, bizony. :) A Gyöngyösi utca és a Forgách utca között. :)

Régi 1-es Metró szerelvény

Sziasztok! Valaki tudja, hogy hogyan és hol lehet megtekinteni a Bence által említett Siemens-kocsit, amelyik néha nosztalgiajárműként szolgál?

@boyrezy6524

3 жыл бұрын

Már leírtam hogy Deák Ferenc tér aluljáróba van a múzeum !!!!! 👍😎

@csabahambalgo1949

3 жыл бұрын

Bence által a képen mutatott "Öreg Hölgy" a 11-es pályaszámot viseli és csak nagyon ritkán közlekedik nosztalgia járatként. Egyébként a Mexikói úti remízben pihen...:)!!!

Bence! Ha már a mai nap 2 kisföldalattis videót kaptunk tőled :) kzread.info/dash/bejne/p56brbaIoszXf5s.html kzread.info/dash/bejne/lIF9r4-dc9iXhrA.html kzread.info/dash/bejne/fZOCw9hxZZDSic4.html

siklanak a helyes szó, ha igaz..de utána kell nézni a magyar helyes írás szótárban

Én is úgy szoktam mondani, hogy sikoljanak ki! 🙂