te dejo otro aporte que puede ser util... aqui en argentina hay preparadores atesanos que 1 x 1 rellenan y liman los apoyos de los balancines dejandolos mas panzones, de manera tal que al empujaar la valvula esta se abre de 1 a 1.5 mm mas logrando mayor admision en el cilindro, y lo mismo hacen en el escape... saludos desde cordoba!!!

@tallerolivaressport

3 жыл бұрын

Muy buen dato empezaré a rellenar mis motores y probaré aver que resultados da sabes con qué soldadura lo hacen o como limar etc es muy interesante

muy interesante tu aporte hermano fierrero del viejo mundo, pero, reemplazando los resortes x otros mas duros como resolves el probkema de resistencia de los esparragos de sujecion de la flauta de balancines, y como haces para ke no se doblen las varillas empujadoras'??? saludos desde cordoba argentina

@tallerolivaressport

3 жыл бұрын

Hola es muy poca la diferencia no dobla nada ya los e hecho antes son 1mm de espesor no dan problemas Con levas de 280grados . Un saludo yo soy de san Juan Argentina y vivo en granada España

@iltanocabron

3 жыл бұрын

@@tallerolivaressport excelente dato!!!... lo voy a tener en cuenta hno de la tierra del buen vino!!!

Un vídeo como siempre de lujo, se nota que vas mejorando en calidad de imagen y audio. Una pregunta, el efecto pelota de golf en la cámara no provoca que aparezcan puntos calientes en la cámara de compresión? No hubiese sido mejor pulirla a espejo? Un saludo y sigue así tío.😉

@tallerolivaressport

5 жыл бұрын

Mucha gracias no los provoca porque por que una ves realizados los pulo superficiales no quedan aristas. Que es lo que provocar los puntos calientes. Luego quedo una compresión de 9a1 que no es mucho. Está muy bien y es un motorcillo conservador.

Malditas culatas con los puertos cerrados, este motor sería la bomba si se pudiera apañar un puerto para cada válvula, yo lo estuve mirando pero aparte de los orificios de cada tornillo de culata están los pasos de agua, retorno de aceite...

@tallerolivaressport

5 жыл бұрын

Hola si se podría como las pbs que venden de 4 puertos que son una pasada pero muy caras.

@ignatius2230

5 жыл бұрын

@@tallerolivaressport Claro jajaj, es un proyecto interesante. Particularmente yo no entiendo nada de fundición ni aleaciones de aluminio pero quizás cortar una parte de la culata y añadir otra fundición con el mismo patrón de tornillos y galerías de agua/aceite con los puertos bien encarados no es demasiado descabellado, difícil y laborioso si es y eso tiene un precio. Si algún día me animo a intentarlo espero contactar contigo para compartir asesoramiento de semejante chapuza 😂 Saludos

@tallerolivaressport

5 жыл бұрын

@@ignatius2230 si se puede en Argentina se entubaban y se quedaban con 4 puertos separado es un trabajo laborioso pero con una ganancia importante de cv