2 года *Приключений* 46 000 км Pajero Sport Реальный отзыв
2 года минуло с покупки нашего спорта 3 поколения рестайлинг дизель автомат!
46 тысяч наезжено! На нашем канале и странице на драйве практически в режиме онлайн показаны для вас все основные вехи реальной истории реального автомобиля!
Давайте вспомним, как это было. И посмотрим неизданное, до чего руки не доходили, не опубликовано, но что обязательно стоит посмотреть!
Содержание:
00:00 вступление
00:21 топчик!
02:18 основные недостатки
04:32 приторные слюни
06:26 ТО-3 и гарантийный ремонт
07:20 КОСЯЧИНА!
09:31 Путешествия:
09:48 Владимир!
10:13 Муром!
12:08 камень преподобного Серафима Саровского!
13:38 Дивеево!
14:34 Арзамас!
15:02 Саров!
15:26 Рязань!
16:41 Тула!
17:38 3000-е путешествие:
18:19 Элиста!
21:51 битва Орлов!
22:17 PAJERO НА МАРСЕ!
23:44 бархан БОЛЬШОЙ БРАТ!
25:57 Астрахань!
28:56 озеро Баскунчак!
31:02 Ахтуба!
31:27 Ураков бугор!
32:47 переправа через Волгу!
33:55 кирхи поволжских немцев!
34:05 Возвращение. Спасибо!
Пікірлер: 59
Клёвая машина для семьи-всё вмещается и проблем с парковкой нет. Там, где машины садились плотно этой зимой-спокойно парковались и шли по делам с детьми👌
Видео очень классное! Посмотрел с удовольствием)) Приезжайте в Осетию, здесь очень много красивых мест!
@ferrari4229
2 ай бұрын
Спасибо! Очень хочу в Осетию 😍. Дети подрастут - надеюсь, доедем к вам 🤗. От нас далековато, пока не по силам
@toyota_15rus
2 ай бұрын
понимаю))@@ferrari4229
Авансом лайк, посмотрю завтра )
@ferrari4229
2 ай бұрын
😉
Спасибо, очень классное видео
@ferrari4229
2 ай бұрын
Спасибо 😉
Аппарат огонь!
@ferrari4229
2 ай бұрын
Спасибо-спасибо!)
Всё бы хорошо , только порой бедность домов шокирует , эх когда в России будут жить достойно и красиво ?
Катаюсь на 2-ом, мечтаю о 3-ем..
Да петля обычное дело если гайковертом крутить😊
@ferrari4229
2 ай бұрын
Не могу свыкнуться с этой мыслью 🙃
@romasulan
2 ай бұрын
А после починки петли и "рейка" перестала стучать))
@ferrari4229
2 ай бұрын
@@romasulan нее, руль дрожал на мелкой гребенке ощутимо. Очень похоже на резонанс
Привет, спасибо за виды родного города, привет из Арзамаса! Есть ли чат владельцев МПС 3 дорест/рест? Сам с радостью себе прикупил бы на дизеле в обозримом будущем. И ссылку на Д2 не нашел нигде на Ваш авто.
@ferrari4229
2 ай бұрын
www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero_sport/612225392727633147/
@xo4y_nuBo
2 ай бұрын
@@ferrari4229 подписался 🤝
Такие петли надо сразу отрезать и приварить выше кницы и пластину 3ку минимум двухсторонним швом ст3 ...будет ходить всю жизнь
@ferrari4229
14 күн бұрын
К кому можно подъехать сделать?
Прадо 4.0 литра 22 года уже 50 тысяч , только масла менял , больше ничего , хотя ездит машина по назначению , проживаю в горах и работа с лесом , вообщем Броды , подьемы , камни , и снег постоянно 🙂
@ferrari4229
2 ай бұрын
💪
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у вас не возникало троения двигателя при нажатом торможе в пробке, когда стоишь на месте с зажатым тормозом на D? Что может быть?! Куда только не обращался, все без толку.
@ferrari4229
2 ай бұрын
Добрый день! Такого не было 😐
Живу в Астрахани. На ТО за полтора года с продажи ни разу не ездил к дилеру, т.к. после продажи он сразу показал свое "лицо". Масло меняю сам, среднезольное ACEA C3 5w30 через 6 тыс. км. Оно допускается по мануалу. Родное DL-1 не внушает доверия. Сажевик прожигается через 760-850 км. Слежу за прожигами по программе чтобы не заглушить движок при прожиге. При жаре за 40 градусов коробка акпп 8ст иногда пинает в задницу на светофорах в пробках. Два раза в год шприцую карданы и смазываю направляйки тормозов. Летом поменяю масла в редукторах и заднем мосту. Что с завода залили хз. Доверия также нет. Все что было с завода это сухие направляйки тормозов и крестовины карданов. Вот Вам и предпродажная подготовка. Дистрибьютера нет сейчас в России, поэтому помощи ждать от дилера не стоит. Не жалею, что отказался от дилерского ТО. В остальном машина радует. В соляную зимнюю слякоть не езжу на нем. А соли второй год сыпят немало. Езжу в это время на бензиновом Рено. Он хоть прогревается нормально на автозапуске в отличии от дизеля. Машину берегу, хоть и внедорожник. Сейчас за эти деньги только Китай можно купить. Поэтому хотелось бы сохранить ее подольше в хорошем состоянии. Уже купил комплект нержавейки на задние тормозные суппорты и колодки вкруг прозапас. Такие дела. Машина больше покупалась чтобы лодку на прицепе (1.2 т. общей массой) таскать не напрягаясь. Поэтому пробег всего 20 тыс. Такие дела. Желаю безпроблемной эксплуатации!🤝
@DA_1978
2 ай бұрын
Да, забыл. Топливный в первый раз поменял на 15 тыс. Понял, что это предел для него по цвету. Черноватый местами. Через 5 тыс показалось, что машина не тянет. Снял топливный. Он весь коричневый как в глине. Видимо хапнул соляры хреновой. Поменял и машина поехала как новая. Фильтры оригинал. Заправки всегда Лукойл.
@ferrari4229
2 ай бұрын
Основательный подход! Астрахань - запоминающийся город 👏. Про топливник, смазку карданов и пр на канале показывал в других видео. Можете посмотреть в плейлисте по паджеро, если интересно. Сравнить, как делает дилер. Сажевик у меня еще ни разу не соабатывал на прожиг. На форуме пишут, что это случается обычно ближе к 60-80 тыс. км пробега
@DA_1978
2 ай бұрын
@@ferrari4229 мой ответ куда то исчез... я про сажевый писал. Ютуб что ли регулирует?
@DA_1978
2 ай бұрын
В общем я писал, что программно заложено периодически прожигать через расстояние котороя я писал ранее. А Вы пишите про прожиг когда забился сажевик и загорается лампа на панели. Подключите elm и программу nmps diag. Там все видно когда будет прожиг и сколько их было. И много еще полезных функций. В том числе прошивка новых датчиков давления колес.
@ferrari4229
2 ай бұрын
@@DA_1978 про сажевый у вас в длинном сообщении написано. В дополнительном про топливный ☝️. Вроде бы всё на месте
46 насмешил, 3 года 141 тыс км, механика, удалил сажевик, егр не отключал, увеличил мощность на 12 лошадок, увеличил клиренс на 3 см по кругу на 140 тыс км, отсоединил датник на минусовой клемме, живу на севере, а этот датчик опускает заряд батареи до 12.2 вольт, ладно если живешь на юге, а для севера это очень плохо.
@ferrari4229
2 ай бұрын
Куда вы столько ездите?) по 136км ежедневно в течение 3-х лет
@paha1100
2 ай бұрын
@@ferrari4229 kzread.info/dash/bejne/p6Nt1LCzepXJp6w.htmlsi=FiCFvRn8JcAbX2F7 По работе, не каждый день по столько но 1-2 раза в неделю нужно было преодолевать когда 800 км когда 1600 км. В ссылке мой километраж видно.
@user-yz6pe7bf2n
2 ай бұрын
Взял как вторую машину жене, она 46 за год накатала, причем не особо стараясь)
@ferrari4229
2 ай бұрын
@@paha1100 интересно она у вас заводится. Будто спортсмен в сетке ядро раскручивает по спирали и затем со всей дури швыряет в поле на полном обороте 😊. У меня не так в мороз. Как у вас, в начале еле-еле пару раз прокрутит и потом сразу начинает шумно тарахтеть уже заведенная 😐. Еще правда перед этим стартер трещит, с..ка!
@ferrari4229
2 ай бұрын
@@user-yz6pe7bf2n афигеть 😁
Вторую сразу подварили хоть?
@ferrari4229
2 ай бұрын
Не подваривал. Для меня удивительно, что первая отвалилась
Это не сварка это ужас ....
Ох там и сварщик, полуавтоматом так насрать, это надо умудрится
@ferrari4229
2 ай бұрын
😄ага
@user-ly7dx9qi3k
Ай бұрын
Это точно, я бы обычным инвертором лучше заварил бы