オールドファンとしてはロータス79を推したいですね。JPSカラーがF1を席捲した最後のマシン。グランドエフェクトカーの始祖として今につながるマシン

641/2美しすぎる…

@user-pi4ot1pz2y

Жыл бұрын

9500万円…

@kenken-ky3su

26 күн бұрын

642もカッコイイ！！

昔のマシンで申し訳ないけど、１９９０年のティレル０１９コスワースが今でも一番好きです。 ブルーとホワイトのシンプルな２トンカラーに逆ガル型のＦウィング。今見ても惚れ惚れします(笑)

ジョーダン191が1番好きなマシンですね チェザリスがゴール直前でガス欠したマシンを押してゴールした場面は今でも覚えてます

FW14Bが好きだったなぁ…特にレッド5

速さ、マシンの美しさ、エキゾーストノートの音色、全てにおいてカッコいいマシンはFerrari 641/2 一択。

いろいろあるけどやっぱり FW14Bが最強で最高マシンだわ

やはり自分にとって1番カッコいいマシンはティレル019だからランクインしてなくて残念。 あのコルセアウィングのカッコよさにうけた衝撃がF1マシンに受けた衝撃の中で1番大きかった。 まあ、全部カッコいいんだけどね。

個人的には、Benetton B190 が好きで。 当時としては空力的に洗練されたデザインと、Benetton ならではのカラーリングが良かったなぁ

ジョーダン191がはいってないなんて、ありえんぞ！

@user-sx9nd2bw6r

Жыл бұрын

本当にそう思います

@slipkid1976able

Жыл бұрын

同感です

@user-bk8zw3zf8e

Жыл бұрын

だよねー？？

@user-pi6fs5eo2y

4 ай бұрын

エロいスタイリングやったですね❤

ティレル6輪は小学4〜5年生の時にプラモ作ってしばらくテレビの上に飾ってたなぁ。 大好きなのはやっぱMP4／4とFW14B！ 三宅アナや古舘さんの軽快な語り口も懐かしいね😊

ニューエイの出世作でありFW14の祖先にあたるレイトンハウスCG901かな 歴史の主役としては出てこないけど隠れた名作という事で

@user-wf6pv5gw4u

Жыл бұрын

ニューウェイさん 確かにニューウェイさんのマシンは空力攻めてるイメージある。

641/2を操るプロストファンだったので、会社辞めて夏のヨーロッパラウンド8戦観てきたのを久しぶりに思い出した🤣

@user-uf8vy7ft7h

Жыл бұрын

1990年のイベリア半島決戦を観戦されたのですね。素晴らしい。

@user-gp8xq9lm1m

Жыл бұрын

@@user-uf8vy7ft7h 観戦したのは順に、フランス、イギリス、西ドイツ、ハンガリー、ベルギー、イタリア、ポルトガル、スペインでした イタリアはモンツァでグランドスタンド席で観戦してレース終了後に表彰台近くまで行ってフェラーリの旗を振りますた

@kenken-ky3su

26 күн бұрын

642もカッコイイ！！

641／2かっこよかったなー。 V12サウンドも最高だったし。 跳ね馬マークにマルボロとAgipのステッカーが超絶かっこよかった。

第三期のB.A.R 006がすごい好き… スリムかつマッシヴな車体から奏でられるV10 NAの甲高いサウンドがもう辛抱たまらん

@BashoTaro

5 ай бұрын

優勝無しでコンスト2位ってすごいよね！

レイトンハウスのCG901Bが好きですね。

ベネトンB186はロータスのJPS以降だと最高のカラーリングだと思いますね。 トールマンから買収してよりアパレル色を強く出したカラーリングは凄い魅力的でした。 車両のデザインは露骨のグランドエフェクトを意識したロータスT91かなぁ～

ジョーダン１９１のシェイクダウンの時の緑に塗装されていない漆黒ヴァージョンを映像で観たとき、カッコイと思いました。

@GokurakuSkier

Жыл бұрын

カーボン剥き出しのヤツね‼️ 衝撃的なカッコ良さでした。

@user-oz5hr6pv9q

Жыл бұрын

@@GokurakuSkier そう、それです🎵 ベネトンの型落ちとは言えフォードのワークスHＢエンジンに、このシャーシなら絶対走るやん！ ってなりました。

マクラ―レンMP4-20の日本GPでの速さは異次元だった。当時、鈴鹿のグランドスタンドで観戦していて最終ラップの1コ―ナ―をアウトからライコネンがオ―バ―テイクしたのを今でも思い出す。そういう意味でと印象深いマシンでした。

エアロのごちゃごちゃしたのが好きなので2008モデルは全て好き

ジョーダン191とフェラーリF92Aは外せない。 確かジョーダン191もエンジン無しで売られていたような記憶が。

個人的には弱小コンストラクターがひたすら機能美に徹したら戦闘力がついてきました的なマシンが好きなので、 ①ジョーダン191 ②レイトンマーチ881 ③ティレル018 …あたりですかね それでも最強マシンはやはり別格ということでMP4/4とFW14Bはもう何処からも手ぇ付けられなかったよな…と

@user-bl1cy4kd3r

Жыл бұрын

ジョーダン・191、7upのカラーリングが映えてカッコ良かった

@yuno.

Жыл бұрын

マーチ881は美しさもさることながら、NAでターボに対抗した傑作でしたね。日本GPのカペリは凄かった。

@kimi.machino

Жыл бұрын

私もジョーダン191がＮo1のかっこよさだと思います。 バットマンディフューザーなんてもう鳥肌ものでしたね。

@nobuchin_bike

Жыл бұрын

私もジョーダン191ですね！ デザイン、カラーリング、これ以上美しいマシンは未だに現れていない。

@hymn13

Жыл бұрын

フェラーリ641が一番好きだが、カラーリングの美しさではジョーダンも捨て難い😅

音もデザインもMP4/6が大好き FW17のリバリーも好きだなぁ

世代なのもあるので、やはり 「BAR HONDA006」 のかっこよさは思い出補正込みで1番ですね！ 琢磨さんの表彰台。今でも脳裏に焼き付いてます！！

ロータス97Tの黒に金文字レタリング個人的にめっちゃ好こだな。あとフォースインディアのマシンも好き。それとタウリの白と藍色の爽やかなカラーリングもいい。レッドブルRB16Bとかノーズが細いマシンめっちゃ好き。ｲｲﾀﾞｼﾀﾗｷﾘｶﾞﾅｲ!

今回の日本グランプリにありがとう号飾られてたけどめっちゃかっこよかった！

MP4/7Aがランキングに入っているのがめちゃくちゃ嬉しいです!😂

@khbb8488

Жыл бұрын

私も結構好きでした。 ただ当時の一般的な評価は ダサい、かっこ悪い、バランス悪そう って感じが多かったから正直トップ10は入らないだろうと思ってましたので意外性もあり嬉しさ倍増です😅

個人的にはレッドブルのありがとう号かな！レッドブル好きだから、このカラーリングはまじで好きになった！

あまり取り上げられない、マクラーレンホンダMP4-5B（1990）とか綺麗な形でしたね

レイトンハウスCG901が色的にもデザイン的にも一番好き

JPSロータス79やジョーダン・191がランクインしてないって？！ジョーダンやろ？？

個人的にはブラウンGP BGP001が一番かっこいい。 ありえないほどの全くないスポンサーで真っ白な車体、そして最速。 歴史的に見てもこれが最初で最後だと思います。

MP4/4の成功は、直前にゴードンマレーが作ったBT55の失敗の上にあるということを忘れてはいけないと思う。 ウイングを高くできないなら、車高を低くすればいいんだ！を現実にしたのは本当にすごいこと。

FW14B、F92A、ジョーダン191、CG901、B190が好きだったな

ベネトンのB195が好きでしたね 雨のスパで怒涛の追い抜きをしたシューマッハに感動した

やっぱりMP4/6の鋭いノーズが大好き

641/2のデザインはジョン・バーナードのデザインをスティーブ・ニコルズとエンリケ・スカロブローニがモディファイしたものです。 90年序盤を走った641から角を取って滑らかな曲線を描いているところがその美しさの源でしょう。 デザインは好みがあると思いますが個人的にはフラットボトム時代のリアビューが好きですね。

F1に興味を持つきっかけとなったロータス７９が一番好きです。ロニーにはもっと活躍してほしかった。

動画拝見させて頂きました。 ティレルのP34がランクインしていたので、ロータス79(ブラックビューティと称された)もランクインしてないかなーと思ったけど、残念だけど無かった・・・私もジジイになってしまったのかな(泣)

@user-lq2um7mt7y

Жыл бұрын

ロータスにはJPSカラーが似合いますね。

@tatsuya3825

Жыл бұрын

まさに同意見です。ロータス79の美しさは別格ですね。格好良さではウルフWR-1、KE-007、JORDAN191がいいと思っています。

@user-gg4qo2ss9n

Жыл бұрын

@@user-lq2um7mt7y さん JPSは鉄板ですね。ロータス低迷期のTISSOTカラーも渋くて好きですよ。

@badboowy

Жыл бұрын

私の中ではロータス79が1番です…

@user-gg4qo2ss9n

Жыл бұрын

@@badboowy さん やっぱりそうですよね。 余計な空力パーツが無いですから、美しさが際立ちます♪

マクラーレンMP4/8(1993)、MP4-13(1998)を推したいです。 あと最近のマシンデザインはどれも秀逸な物(+レースドラマ)が多くて、フェラーリSF90(2019)、メルセデスAMG W11 EQ Performance(2020)、アストンマーティンAMR21(2021)、マクラーレンMCL35M“ガルフカラー”(2021モナコGP)などなど…全てミニカーを抑えておきたくなってしまいます

@khbb8488

Жыл бұрын

マクラーレンの推しの二台は最高でした。 ただこの二台ってハッキネンとかなり関わりのあるマシンなんですよ。 もしかしてハッキネンファンですか？😅

拙者セルジオ・リンランド大好き侍なのでフォンドメタルのデザインが至高

小学校のときに使ってた色鉛筆のケースのパッケージがP34でした。 自分が一番惚れ惚れとしたマシンはフェラーリの641かなぁ。サイドポンツーンの曲線とあの音に圧倒されました。

メルセデスの2014〜2019のやつかっこいいな。

FW14Bの空力ボディーが美しいね✴

@user-cl8bz8zq7h

Жыл бұрын

スポンサーロゴ含めて本当にかっこよいと思います。 ただ、リアクティブサスペンションの突起部分の張り出し部が余り好きではなかったので、個人的には前年のFW14の方が好きですね。

ベネトンならB192もデザイン・カラーリングともに最高だと思う。

@khbb8488

Жыл бұрын

バナナノーズと揶揄されてたけど実際速かったしホントかっこよかったですね。

ベネトンB192が個人的に好き 当時F1界で唯一のバナナノーズやベネトンのあのイエローカラー、そして最後の日本スポンサーが付いていたしね、

個人的ベスト３は １位　ジョーダン191（１９９１年） ２位　ロータス79（１９７８年） ３位　ティレル020（１９９１年）（黒のカラーが好きで019よりこっちにしました） ロータスのウィングカーとジョーダン191はどちらがトップでもおかしくない。 マクラーレンＭＰ4/6も１９９１年だから、あの年は当たり年なのかなな。

@noriwon

Жыл бұрын

自分もティレルは019より020です。

やはりMP4/4しかないと思う

やはりチャンピオンマシンがトップ10には入ってきますね♬ そんな中でMP4/7、MP4-20、タイレルP34、641/2が入ってくるのは、見た目の奇抜さも（タイレルだけかな）ありつつシーズン中のインパクトある走りも加味されて、ファンの脳裏に焼き付くんでしょうね。私にとってはMP4/5Bがまさにそれでした。 アメリカGP仕様、ベルギーGP以降の仕様がカッコいいと個人的に思ってます。

レイトンハウスCG901B ニューウェイのレイトンハウスが入っていないなんて🥲🥲🥲 カラーリングもマシンも最高なのに🏎

やはりシンプル且つ強くて速い FW14Bと、MP4／4だな🏁

自分が一番好きなマシンはティレル018なんですが、動画にはなかったですがコメント欄にいたのでよかった！あとはJPSのロータス79とブラバムBT50とフェラーリ312Bあたりがカッコよくて好きですねー。あとは動画にもある641/2、FW14B、MP4/4-4/8あたりはやっぱいいですねえ。ペンシルノーズでちょっとハイノーズぐらいまでが好きです。

私的にはウィリアムズ・FW28ですネ。コスワース最後の新規F1エンジン。リタイアは多かったケド、後のウェバーとロズベルグの活躍の足掛かりを作りました。２万回転のエンジンサウンドは凄かった！

成績はからっきしだったけど、歴代でもトップクラスの美しさを誇る「フェラーリ F92A」や、たった1度だけの実戦ながら、圧倒的強さを見せつけた「ブラバム BT46B」は、知る人ぞ知るマシンだと思う。

自分としてはやっぱりウィリアムズルノーFW18かな。 ウィリアムズの全盛期を支え、何よりデイモン・ヒルに悲願のワールドチャンピオンをもたらした自分にとって最高のＦ1マシンです(タイトルを決めた96年の鈴鹿は今でも覚えている)。

ボーダフォンみたいなギラギラしたカラーをもう一度見たい

3:35 クビアトがじゃなくてトロロッソがじゃないかな。 クビアトは2016年に表彰台に上がっているからね。

カラーリング置いといて、フォルムだけで言うと1991年のフェラーリ643。勝てなかったマシンだけどフロントノーズの曲線と高いサイドポンツーンが美しかった。 穴でいうと同じく1991年のアンドレアモーダ。スーファミのエフゼロみたいなサイドポンツーンがイカしたデザインだった。 あと、1994年のフェラーリ４１２T1もかっこええ。

ベネトンのB192は当時異彩を放っていてかっこよかった

クビアトは2016年にレッドブルで3位を取っているので3年ぶりになりますね(恐らくベッテルの成績とごっちゃになってしまったと思われ) 動画投稿お疲れ様です

自分は、FW14BとF2003-GAとMP4/6の3台ですね。

マクラーレンMP4/4〜6がとっても好きです❤

3:45２位になったガスリーのコメント 「あとはホンダエンジンに祈るしかなかった」 には涙が出ました。

おじさんのイチオシ‥ Ferrari312T2‥カッコいい～

@GokurakuSkier

Жыл бұрын

音も最高でした🎵

タイレルのサイドポッド、今見ると意外に現代的なデザインに感じる。

やはり、老舗チームのマクラーレンとフェラーリのマシンが多いな～ 速いとかっこよく見えますしね。 個人的にはFW14の方が好きです。(FW14Bのリアクティブサスペンションの張り出し部分が余り好きではない) 1992年モナコGPはリアルタイムのテレビ中継を見て興奮しましたね。 あのセナVSマンセルのバトルがF1で最も最高のバトルだと思います。

個人的には、90年代前半が自他共に認める最高の時代と勝手に思ってましたが 結局は、自分がF1に洗礼を受けた時のマシンが最高なんですよね

LOTUS７９と８８が好きなマシンワンツーですね。

富士はテレビ中継されていて、物心付いた頃の私にとって初めて認識したF-1マシンでした。衝撃的でしたけどロータスの方がカッコいいって思いました😂

@F1-Labo

Жыл бұрын

残り2/3の理由が気になりました💦

シムテックS941やフォンドメタルGR02、フェラーリF92Aも良きかと （ラッツェンバーガーの事は忘れません）

俺はフェラーリ643とティレル019が好き。

中嶋悟が乗っていた イエローのロータス99T好きだな。

基本的に速い車はかっこいい 個人的にはFW16がダントツ、ロスマンズカラーとブーメラン型のビームウィング、リアサスにまで空力を担当させるデザイン、すべてがかっこよかった

タイレルP34、タミヤのプラモを作って飾っていましたよ。 マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ロータス等は組み立てずに箱のまま持っています。 現在、前期高齢者のじいさんですからフジTVでやっていた中継に夢中でした。 今のマシンより今回出てこなかったジョーダン、ベネトン、ティレル、レイトンハウスマーチなど古めのマシンが好きですね。。。

①Ferrari 641/2 ②MACLAREN MP4/5B ③Tyrrell 019 次点 Williams FW14B　ですな😉

個人的には、シンプルな方が好き!あえて言うなら、ロータス７９が、かっこいいです✌️

個人的には、ロータス107、レイトンハウス881、ティレル019、ウィリアムズFW11B、フェラーリF92Aが好きですね。

個人的にはジョーダン191が 次点がフェラーリ641/2 そしてラッツェンが最後にドライブしたシムテック

@khbb8488

Жыл бұрын

ジョーダン191はシューマッハデビューマシンでもありますね。 まぁ、見た目だけでも充分インパクトのあるマシンでしたね。 個人的には前からの姿が特にイケてる😅

@deng7722

Жыл бұрын

@@khbb8488 個人的にはチェザリスとモレノが好きでした。 エディ・ジョーダンも。 それらを含めて191が好きでしたね。

個人的に「歴代のカッコいい」だけで選ぶとフェラーリ643です。未勝利に終わり、プロストに「トラックみたいにハンドルが重い」と非難され、64シリーズ最終形態となりましたが、カッコよさだけは、当時ずば抜けていたと思います。シャープなノーズと後にさがったサイドポンツーンが美しい戦闘機を感じさせます。その頃の記憶から個人的に「速いマシン＝カッコいい」という見方ができません。

@user-bs9ky8iv6n

4 күн бұрын

１年前のコメントに失礼します。おっしゃる通り、私も個人的にはデザインが最高だと思っています😊戦績などは‥‥野暮なことは言いません😂

2000〜05あたりのゴッテゴテ感が1番好き アロンソのルノーがお気に入り

小さい頃に見たF1の印象が強いので、個人的に選ぶとベネトンB186以外は70年代後半の物ばかりになってしまいます タイレルP34、JPS Mk.III（ロータス78）、同Mk.IV（同79）、フェラーリ312T3、同T4、ウィリアムズFW07、ブラバムBT46等々 中でも1番はJPS Mk.IIIですかね。以降のマシンに比べてまだ角ばった感じ（言い方は悪いですが、まさに走る棺桶）と、元祖グランドエフェクトカーって事で でも312T4も捨て難い…

ホンダエンジンじゃ無いんだけどMP4/8も大好きだなー、非力なマシンをセナが気合いで走らせてたのが　たまらなくカッコ良かった。

@kimi.machino

Жыл бұрын

雨のドニントンの１周目は伝説ですね！

@user-nc8fd8uq2i

Жыл бұрын

@@kimi.machino 夜中にテレビの前で「行けー！」って叫んでました(笑)

ティレル019ハイノーズの先駆けになった車ですね

ベネトン、ジョーダン、ティレルは大体格好いい。

速さ云々は別として一番かっこいいと思ったのは、フェラーリF92Aかな。 サイドポンツーンのエアインテーク特徴的で好きだった。 でも全然遅かったのが悲しかった。

個人的に自分は、マクラーレンホンダのMP4/6が１番好きですね！後は、去年のレッドブルホンダのありがとう号が鈴鹿で走っているところ見たかったなぁ残念過ぎる‼️

「ここはモナコ、モンテカルロ！」は、よく覚えております。

マクラーレンMP4-20 好きだわ✨

個人的には… ティレル018と019😊✨ あとベネトン…とにかくいっぱいあります😂 素敵な動画ありがとう✨ 懐かしいなぁ… FW13Bが4億？安いかも😂

@FF-zb2pc

Жыл бұрын

018好きの人やっと見つけた! 019はスタイリングがキョーレツだから好きって人多いけど、018のほうが空力バランス良さそうだったよね。 ちっさいリアウィングもカッコ良かったし。

@user-si8cu7ey4g

Жыл бұрын

018✨はアレジと中島さんのマシン🏁 惜しいのはエンジンかも😅コスワースのHB載っていればなあ✨ アメリカGP懐かしい✨クイックなハンドリングでシャープな走り✨美しいマシン🏁でした😊✨ 返信ありがとうございます🏁

自分はMcLaren MP4/8が好きですね。セナ最後のMcLarenマシンだし、プロストやシューマッハとの戦いは印象的ですね。

タイレルP34は、モナコグランプリでルパン三世が乗りましたね。 コースアウトで水没の衝撃でしたが。

個人的には、2011年のRB7を最も綺麗な1台に推したい。 あの無駄のないハイノーズ、極限まで絞り込まれたサイドポンツーン、最強のダウンフォースを産んだブロウンディフューザー、甲高いV6NAエンジン、、、

ベネトンB191が入ってない。。 当時、シュッとしたフロントノーズのマシンが多い中、跳ね上がる様なフロントノーズは衝撃的かつ飛行機の様でかっこよかったです

1992年のモナコも70周目の不運のピットがなければマンセルが独走してたましたがね。当時の三宅アナももう還暦ですね カッコいいと美しいとは定義が微妙ですよね ごちゃごちゃした空力デバイスを付けていない80年代後半～90年代前半のマシンが個人的には好きですね 641/2やレイトンハウスCG891がいいな

俺は2020年のトスカーナGPの時のフェラーリSF1000(フェラーリ1000戦記念)やつが好きかな

F2008のラウンチバージョン知ってる奴いないか？ 本戦仕様のF2008よりF2007よりの見た目で冬のフィオラノやバルセロナテストで走ったんだが、カーナンバー1にイタリア国旗もワンポイントで描かれていてアグレッシブなレッドも栄えてめちゃくちゃカッコ良かった。 最高にカッコ良かったF2007がさらにカッコ良くなった感じで個人的にはあれで本戦も走ってほしかった。

MP4/7Aが入選して嬉しいです！ 僕は動画中に紹介された三宅アナのフレーズより「セナだ！セナだ！セナがインを突いた！」が強く印象に残ってます。 …ウズウズしてきたので、も1回モナコGPの動画見にいこう♪←

@khbb8488

Жыл бұрын

このレースは夜中にリアルタイムで放送してて、マンセルがパンクでピットに入るまでは またマンセルかよ！ と思い、途中ウトウトしてたかもしれないですが、そこからはハラハラドキドキしながらテレビを食い入るように見てた人も多いのではないですかね？😅

チョコレートエンジンのマクラーレンとライコネンは本当カッコよかった

45年ぐらい前に近所の野島君が、タイレルのプラモデル見せてくれたのを今でも覚えている！

歴代カッコいい F1 マシン ?! うん 自分にはやっぱり 1988年 の マクラーレン MP4/4 ホンダ ( 日本の技術者 ホンダ エンジン パワー が素晴らしい ), だいたい色々F1マシン有りましたけど。でも さすがホンダ🇯🇵世界の一番印象的に残るマシンでした。本当に有り難うございました 👏👏👏👍👍