1톤 트럭 뒷바퀴 브레이크 수리하기_브레이크간극 조정하기_MS.19

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

1톤 농업용트럭이 정기검사에서 뒷브레이크 이상으로 불합격받았습니다.
궁금증과 호기심이 생겨 자가정비하고 영상으로 담아봤습니다.
수리비로 삼겹살 사먹었습니다. ^_^

Пікірлер: 27

  • @yellowking36
    @yellowking36 Жыл бұрын

    영상잘보았습니다 1톤차 케이블 사이드 브레이크 체결시 점점 느슨해지는 단점이 있습니다

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    Жыл бұрын

    아~그런현상도 있군요! 좋은정보 감사합니다~~ 👍

  • @yellowking36

    @yellowking36

    Жыл бұрын

    @@mystorychannel3768 주제넘는 소리기는 하지만 예전에 운전을 하면서 특히 2.5톤이상의 화물차들 사이드 브레이크 그렇게 신뢰하지 않습니다. 미션에 무리간다는것 알면서도 언덕에 주차시 기아 중립에 넣고 사이드 브레이크 체결하는것 하지 않고 기아를 상황에 따라 1단 혹은 후진기어를 넣어놨던 기억납니다. 케이블 풀리면 차량이 언덕에서 흘러내리는 경우 부지기수입니다. 그래서 화물을 많이 싣는 경우에는 반드시 고인목을 챙기라는 것 사고 예방이기도 할겁니다.

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    Жыл бұрын

    @@yellowking36 그렇군요! 고임목을 활용하면 좀 더 안전하겠습니다. 👍 좋은정보 감사합니다~~^__^

  • @kenj1616
    @kenj16162 жыл бұрын

    전동공구로 인해 볼트 작업이 편해보이네요. 공구가 중앙에 뜨왁 등장하는데 혹시 PPL ㅎㅎ

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    2 жыл бұрын

    앗! 구독자가 적어서 아직 PPL은 무료서비스입니다. ^_^;;

  • @user-ki1wj7ql4t
    @user-ki1wj7ql4t Жыл бұрын

    멋지네요~잭은 판스프링쪽에 대신건가요?

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    Жыл бұрын

    관심 가져주셔서 감사합니다~ 👍 잭은 판스프링 아래에 고였습니다.

  • @user-vp2eb9fs9f
    @user-vp2eb9fs9f2 жыл бұрын

    타이어안뜨더두돼요.허브뒤쪽에.졸절하는구멍있서요

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    2 жыл бұрын

    안녕하세요~ 좋은 댓글 감사합니다. 타이어를 분리하고 드럼을 열어본 이유는 처음에는 브레이크 측정값이 기준이하인 원인을 특정하기 못하였기때문입니다. 겸사겸사 청소도 하고 이상 유무도 확인하기 위함이었습니다. 그리고, 영상에도 잠시 나오지만, 아쉽게도 저희 포터는 뒷쪽에 구멍이 없더라구요. 저도 기존에 운용했던 1톤차는 뒷편 아랫쪽으로 브레이크 간극을 조정하는 구멍이 있었는데 말입니다. 아마도 출고년식과 메이어커에 따라 조금씩 다른게 아닌가가 싶습니다. ^_^;; 말씀해 주신것처럼 별도의 구멍이있는 차량은 타이어를 분리하지 않고도 일자드라이버 등을 사용해서 브레이크 간극을 조정할 수 있습니다. 관심 갖고 시청해주셔서 감사합니다.^__^

  • @gwicheongchoe8278
    @gwicheongchoe82785 ай бұрын

    사이드 손잡이 연결된 케이블 10미리 볼트 2개를 조여도 계속 풀려서 ........... 그부분에 와이어가 늘어 짐니다.

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    5 ай бұрын

    나사산 마모 등의 부품 노후화 또는 두 개 볼트가 록킹되게 채워지지않아 진동에 의해 풀리는건 아닐까요? 정비소에서 정비를 받아보시는것이 좋을 것 같습니다. 댓글과 관심에 감사드립니다. 😊

  • @gwicheongchoe8278

    @gwicheongchoe8278

    5 ай бұрын

    고맙습니다. 그전에 포터차는 대부분 손잡이가 가볍게 사이드브레키가 잡힘니다. 그전에 봉고차는 뻐겁게 힘차게 당겨서 사이드브레키가 잡힘니다. [고장나지 안게 사이드브레키를 당겨야 합니다]@@mystorychannel3768

  • @kenj1616
    @kenj16162 жыл бұрын

    ㅎㅎ 몽둥이가 약이 되는 훌륭한 예로 군요 ㅎㅎ

  • @user-xh2no5vb1b
    @user-xh2no5vb1b7 ай бұрын

    영상 잘보있읍니다공구 브랜드알고싶읍니다

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    7 ай бұрын

    관심과 댓글 감사드립니다. 😊 전동공구는 마끼다 제품을 사용하고 있습니다.

  • @1472
    @14724 ай бұрын

    6만이면 드럼 분해하지 않고 백플레이트로 고무마개 열어 점검과 조정 간단하게 하시면 되는데, 개고생 많이 하셨네요.

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    4 ай бұрын

    실린더나 다른 부품 문제일수도 있을것 같아 분해해봤습니다. 관심과 댓글 감사합니다~ 😊

  • @1472

    @1472

    4 ай бұрын

    포터, 봉고 1톤 차는 80%가 짝재기 편제동입니다. 자동차 검사 가기 전 라이닝 조정과 브레이크 안전밸브 장력 조정은 필수입니다. 불합격율이 매우 높기 때문입니다.

  • @Js-kz1vo
    @Js-kz1vo Жыл бұрын

    브레이크 드럼풀때 볼트몇미리인간요?

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    Жыл бұрын

    저도 정확히 기억나지 않습니다.ㅠㅠ 볼트 모아둔곳에서 골라서 사용했었습니다. 😅

  • @eungsunlee5108

    @eungsunlee5108

    10 ай бұрын

    14미리

  • @Js-kz1vo

    @Js-kz1vo

    10 ай бұрын

    ​@@eungsunlee5108감사합니다

  • @user-ns5ux2fy9v
    @user-ns5ux2fy9v7 ай бұрын

    왜 어렵게 라이닝 간격을 조절 하는지 모르겠네. 드럼 뒷편에 고무마개를 열고 일자 드라이버로 간단하게 조절하면 됨.

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    7 ай бұрын

    관심과 댓글 감사드립니다. 😊

  • @user-yk8go3nz1o
    @user-yk8go3nz1o Жыл бұрын

    한쪽만하면 안되지요

  • @mystorychannel3768

    @mystorychannel3768

    Жыл бұрын

    좋은 지적이십니다. 👍 영상에는 편의상 한쪽 조정하는것만 올렸지만 양쪽 비슷하게 세팅해줬습니다. ㅎㅎ 항상 행복하세요~~

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