캘리퍼 대롱대롱…/볼트,너트 사이즈별 적정토크… 조금일테지만 기름 묻은 장갑으로 로터면을 만지는것… 녹이난 부분은 철솔로 가볍게라도 녹을 제거해주었다면 더 좋았겠다.싶네요…

한가더 지퍼야 할게 켈리퍼 저리 툭 떨어트려 놓으면 안좋아요 ..ㅎㅎ 잘못하면 안에 철심이 들어 갔을걸로 보이는데요 .. 굽어지면 오일이 막혀 브레크에 문제 생길수있고 ..또 호스가 오래 되었다면 무리가 갈라질수도 있으니 주의 하셔 걸쳐 두던지 아님 밑에 받침대에 호스가 무리안가도록 받쳐 주셔야 정상입니다.. 오래되면 고무와 파이프 사이이음매 등이 약해져 잘 끊어질수있어요 .. ㅋㅋ 저렇게 두는건 사람으로 치면 팔하나로 절벽에서 버티는 꼴이니 별로 보기 않좋습니다..ㅎㅎ 세심히 신경안쓰면 하나고치고 또고장나고 또고치고 또고치고 해야 합니다..

사장님! 감사드립니다! 조심해서 작업하시길 바랍니다! 도움이 많이 됐읍니다!⭐️🌅🌕🌄🌄🥰!

퇴근 시간 알차게 일하셨습니다. 영상 감사합니다.

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

😂😂🤣감사합니다~^^!!행복한저녁 되셔요~^^~~

켈리퍼 교환 운전석하고조수석하고 서로 위치가 바뀐듯 싶네요 에어빼기 볼트가 위쪽으로 있어야 완벽하게 에어작업이 될뜻 합니다 정비사인 제생각입니다 23:14

@honestbbaimi

8 ай бұрын

저도 그 생각하고 있었는데~~!!제가 잘못 갈은건가 싶었어요~~!! ^^

아주 수고 하셨고 잘 봤습니다

@user-mp6kj3km8u

12 күн бұрын

😄😅😄감사합니다~^^~ 오늘도 수고 많으셨습니다 행복한 저녁시간 보내셔요~^^♡♡♡

오우 현업 정비의 생생함이 그대로 느껴지네요. 영상찍고 설명하면서 작업하는게 보통 어려운게 아닐텐데. 재밌게 잘봤습니다.~~수십년의 노하우까지 볼 수 있어 귀한 영상이란 생각이 듭니다. 감사합니다~

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!!답글이 늦었네요~^^!! 예쁘게봐주셔서 너무나 감사드립니다~^^!! 아직도 부족한점이 많기때문에 실수 연발입니다~^^!! 항상 노력하는 자세로 성실히 임하겠습니다~^^~~늘 행복하시구 건강하세요~^^~~

조듕이 기술자들 엄청많네요.....이사람들아....허브너트 조이는것만도 큰기술이여.......구독합니다....영상 고맙습니다 꾸뻑....

대박! 드뎌 두손으로 하는 정비기사님이 되셨네요~ ^^ 축하드립니다~~~

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

😁🤣😄😂😅

사장님 덕분에 첨으로 포터2 디스크교환 성공입니다.

켈리퍼에달린 브래이크액호수 스트래이스 많이 받았겠네요 어찌간에 수고했습니다 ^^

@user-nb5lo3zd8b

4 ай бұрын

켈리퍼가 공중에 매달린첸로 던져저 있다는겠 아쉽네요 아무래도 호수가많이 삭아쓸텐데 평소에 잘하시면서

현직 종사하는사람으로써 이분 손놀림이나 설명 아주좋습니다 이정도면 좋은 기술자이신듯한데요

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

감사합니다~^^!! 늘 행복하시구 건강하세요~^^~~

@km12394

5 жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u 옙 추운겨울인데 힘냅시다^^

태송사장님 영상잘보고배움니다 포터2켈리퍼.디스크 신품교환시 브레이크호스 교환도 같이했으면하는 아쉬움이남네요 ㅎ

봉고3 비슷할것같습니다 디스크 교환하는방법 정비사님 잘보고갑니다 좋은밤되세요

@user-mp6kj3km8u

Жыл бұрын

😍😍😍감사드립니다~^^~~ 구례님~! 오늘도 수고 많으셨습니다~^^~ 행복한 저녁시간 보내셔요~^^♡♡♡

자가정비 할때는 녹은 제거하고 끼우면 좋아요 볼트.너트도 새것으로 해주거나 와이어부러쉬로 청소하고 그리스 아주살짝 발라서 끼워주면 좋아요 고착방지

자가정비 할때는 베어링에 썩은그리스 조금닦아주고 새그리스로 도포해주면 좋아요 베어링도 같이 교환해주면 좋아요

사장님 영상 항상 감사히 보고 잇습니다.ㅎ 테라칸 abs 뒤쪽 허브 베어링 교환영상 잇어면 올려 주시면 감사 하겟습니다..

100% 도움됐읍니다 고맙습니다

캘리퍼 해체후 덜렁거리게 둬도 상관 없을까요? 받쳐놓으시던지 걸어놓으셔야하는거 아닌가요? 브레이크호스에 데미지 없을까요? 정비는 잘보았습니다.

아무리봐도 켈리퍼가 운전석것이아니라 조수석것같네요. 아마 재작업 했을거같은 이느낌은 무엇일까?

영상 잘보고 패드 디스크 캘리퍼 브레이크 호스 오일까지 싹 갈아버렸습니다 감사합니다

교환 하는것은 잘보았는데.. 캘리퍼 분해후 캘리퍼를 데롱데롱 매달리다니.. 캘리퍼 무게가 얼마니데여.. 그러다. 오일호수 문제가 될수도 있는데.. 정비 지침서 대로 하시면 좋을듯..

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

감사합니다~^^!! 제가 그부분까지는 생각을 못한것같습니다~^^!! 담엔 꼭 안전장치 해놓고 작업에 임하겠습니다~^^!!조언 감사합니다~^^!!늘 행복하시고 건강하셔요~^^~~

@kig0204

4 жыл бұрын

저도 그 부분 보고 깜짝 놀랐네요.. 고무 호수로 연결된 부분을 저런식으로 조치하다니..

디스크 뒷편 베어링?도 그리스 안한듯~^^ 새해복 많이 받으세요~

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 뒷쪽은 리데나때문에 빼내기가 조금..~^^!! 리데나를 준비해놓고 주입을 해줘야할것같아요~^^!!리데나를 빼내면 두번은 사용이 안돼거든요~^^!!담엔"꼭"참고하도록 하겠습니다~^^~~행복한저녁 되셔요~^^~

영상 감사합니다.

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

감사합니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하셔요~^^~~

디스크 로터 10만키로 전후로 교환인데 가이드 핀 고작 수고하셨습니다

좋은 영상 감사합니다. 돈이 맞아야.. 다른 부속들도 교환해주죠.. 싸고 좋은건 없고 돈 받는 만큼만 해주는겁니다. 전 이렇게 배웠어요.

사장님 무거운 캘리퍼를 저렇게 대롱대롱하면 브레이크호스에 힘가해질탠데요 ㅠ ㅠ 노후된 브레이크호스 누유될수도 있지않을까요?

@user-uq9iz8wn2c

4 жыл бұрын

이분 말투도 그렇고 수리도 좀 어설픈게 신뢰가 안가네여 나사조임도 역방향으로 조여줘야하는데 정비의 기본도 안된같아서 맡기면 안될듯

기본이~~~~~~~~~X

지져분한거 세척좀 하시고 조립좀하시지 암튼 도움이80% 되네요

@user-mp6kj3km8u

4 жыл бұрын

😅😅😅감사합니다~^^!! 다음부터는 꼭 참고하도록 하겠습니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

저 차가 포타2가지고있습니다 잘알았습니다 감사합니다

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

감사합니다~^^!! 늘 행복하시구 건강하세요~^^~~

정비사분 기술이 없어서가아니라.. 성격이 그런거같네요. 정비사로 오래 일하다보면 늘상하던것도 잠깐 착각하죠. 몸은 하는일하는데.. 생각은 딴생각도하게되고.. 오래일하다보면 긴장이 사라지다보니..

잘봤습니다

브레이크장치.조향장치는 1급정비이상 자격 있는곳에서만 수리 가능한걸루 알고 있습니다.

@user-dt4xt2ep9g

5 жыл бұрын

브레이크장치는 아닙니다

@user-bq4si5re5v

5 жыл бұрын

브레이크수리를 1급만 수리해야하면 나머지 2~3급 카센터는 뭐먹고살죠ㅋ? 1급은 엔진보링,차체수리 광범위적으로수리가 가능하다뿐이지 저런 디스크 교환은 자가정비도가능합니다 공구있는사람들은

원리는 알고있는데 카센터갈래요. 신차는조금다르지만 20년전차나같네요 신품이라😀빛나요😊

@user-mp6kj3km8u

4 жыл бұрын

😅😅😅감사합니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

영상잘보고 있습니다 다만 아쉬운건 캘리퍼를 그렇게 방치하시는건 아닌것 같네요 적은 무게도 아닌데 더군다나 허브에 녹이 껴있는데도불구하고 녹제거없이 조립이라니 캘리퍼고정브라켓 과 캘리퍼를 잡아주는 삔? 구리스는 바르셨는지? 영상중간쯤보다 말았네요 조금만더 신경써주시면 좋겠습니다

잘보고갑니다

잘 봤습니다. 봉고3도 같은 구조인가요? (기왕이면 휠 볼트도.....이참에 갈아주시지.....^^)

캘리버 반대로 끼신건 아닐까요... ? 에어뺴는곳이 아래로 가있길래요

잘보고 갑니다~~~^^♡ 시간이 돈인만큼 빨리 하는것도 좋지만 내차같이 구리스 도포나ㆍ규정토크값을 정해서 조임을 해주시면 더 신뢰가 가고 프로답게 보일것 같습니다 물론 그렇게 하지 않는곳이 대부분 입니다 하지만 조금 미래를 내다보고 조금씩 조금씩 하시다보면 큰빛을 보시게 될겁니다 ~~~^^♡화이팅 하세요ᆢ영상 올리는것도 귀찬아 죽겠는데ᆢ이렇게 주제넘게 한마디 합니다ᆢ^^;;;;

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 아이고~!아닙니다~^^!! 너무나 좋으신말씀이셔요~^^~~"꿀"같은 조언 꼭 참고하도록 하겠습니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡

@user-hh9kq2ki8t

3 ай бұрын

규정토크값 너무 맹신 마시길 참고 정도로 하심 타이어가게에서 교환한 타이어를 정비차 타이어를 빼서 다시 잠글 시 규정토크로 잠그면 주행중 타이어 빠질 수도~

현직 정비사인데 댓글들이 아주 과관이네요 ... 정비나 할줄알면서 댓글다는건지 정말 궁금 ..... 친절하게 설명해주는영상에 악플은 삼가합시다 .

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

감사합니다~^^~~늘 건강하시고 행복하세요~^^~~

@gadaegi

5 жыл бұрын

그러게요.

@toptop9028

9 ай бұрын

맞는말입니다 이런귀한영상을 올려주시는데 좋은말만합시다!

@sungdaehyup8412

4 ай бұрын

악플다는 새끼들 대가리를 깨드릴까요? 말씀만하세요

카메라 가리고 작업하시면 ... 검은옷 잘 봤습니다!

볼트너트 와샤도 같이갈면좋을텐데요

영상잘봤습니다. 가이드 로드가 고착이돼서 오늘 캘리퍼 어셈불리로 교체를했는데요(포터2 16만주행) 정확히 가이드로더가 하는 역할이 궁금합니다. 브레이크를 밟으면 피스톤이 패드를 밀어줘서 제동을 하는것까진 알겠는데요. 브레이크를 뗐을때는 패드가 어떻게 디스크에서 벌어지는건지요. 그리고 16만정도에 캘리퍼 교환하면 적당한건지요

캘리퍼를 저렇게 턱 던져 버리면 어캐요 어디 찢어지기라도 하면 고객은 영문도 모르고 도로에서 황천길 갈 상황이 올수도 있는데 참..

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 다음부터는 좀더 조심스럽게 작업에 임하도록 하겠습니다~^^!! 좋은조언 감사드립니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

@joong-ockmoon9024

4 жыл бұрын

높이가 딱 맞습니다.실제로 해보시면........

영상잘봤습니다.만일 인디게이터가 없는쪽이 많이 닳았을때는 어떻게 알수있나요. 있는쪽은 인디게이터하고 디스크하고 마찰로 알수있지만요

헉!! 저 산도없는 볼트를 다시ㅋㅎ 얼마나 한다고 ㅇㅎ

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

감사합니다~^^!! 행복한오후시간 되세요~^^~

캘리퍼 에어 블라더가 아래로 가게 장착하면 에어가 빠지나요 ? 안빠지죠 캘리퍼 반대편거를 거꾸로 장착하신거 같은데요 처 차 브레이크 안들어서 사고나면 어쩔려구요

저도 자가정비 하면서 이것저것 하는데 포터는 디스크로터 구조가 다르네요.

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 방문 감사합니다~^^!!행복한 저녁 되셔요~^^~~

잘 봤습니다...구조가 봉고3 1톤 트럭이랑 비슷하나요..얼핏 보니 비슷하것 같긴 하네요...얼마전 봉고3 1톤 더블캡을 중고로 가지고 오다보니 이것 저것 정비해야 할 필요성이 생기다보니 좀 관심있게 보게 되네요..

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

😅😅😅감사합니다~^^!! 화물차의 구조는 거의 비슷하게 생겼기때문에 차종이 달라도 충분히 참고는 된답니다~^^!! 답글이 늦어서 죄송합니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

이 영상도 L,R 캘리퍼 바뀌였네요 ㅎㅎ

캘리퍼 좌.우 구분좀 하고 조립하시지... 목숨이달린 부분인데... 진짜 위험합니다.

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!!이날 제가 박스안쪽의 내용물이 바뀐줄도 모르고 박스에쓰여있는 방향만 보구서는 그냥 조립을 해버렸답니다~^^!!뒤늦게 발견하구서는 다시바꿔서 정상적으로 다시 작업을 해드렸어요~^^!! 제품을 박스에다가 담을때 바뀐것같아요~^^!! 정품도 이런실수가 있드라구요~^^!!저두 영상을 보구서는 황당함을 감추지못했답니다~^^!!앞으로는 실수없이 확인의 확인을 거쳐서 정확하게 임하겠습니다~^^!!예리한지적 감사드립니다~^^!!늘 행복하시고 건강하셔요~^^~~

음~자~습~자~어~습~어~하~자 ㅋㅋㅋ

캘리퍼 오일 니뿔이 위로 올라가야 맞죠 ㅎ 반대쪽꺼 장착을했네요 ㅋ 기존꺼는 위에. 장착한것은 아래. 엉망ㅋ

허브빼서 드럼교환 조립할때는 허브베어링 구리스 도포는 기본중에 기본입니다

영상속 차량은 주행거리가 얼마된차량인가요?

구리스는 빨간색 내열 구리스 쓰셨으면 더 좋았는데

캘리퍼를 고리로 매달아 놓거나 받혀놓아야 하지 않나요?

@kwonhongbae478

2 жыл бұрын

당연히 그렇게 해야합니다..

교환 및 장착도 되나요?

디스크 뺄때 망치로 때리지 마시고 동망치 사용하심이..

@user-mp6kj3km8u

Жыл бұрын

😄😅😄안녕하세요~^^~~ 은자님~! 너무나 좋은의견 감사드립니다~👍😄👍 꼭~참고하도록 하겠습니다^^!! 늘~! 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

사장님 브레끼 캘리퍼 내동댕이는 좀..ㅎ

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 앞으로는 좀더 조심히 다루겠습니다~^^!! 행복한저녁 되셔요~^^~~

브리더 벨브가 아래있는데 어떻게 에어가 빠질까요? 계속 브레이크액만 나올텐데 ㅠㅜ 좌우가 바뀌었네요.

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 켈리퍼에 방향이 잘못 표기되있드라구요~^^!! 다시 시정해서 작업해드렸습니다~^^!! 현대정품인데도 이런실수를 하드라구요~^^!! 확인도 안하고조립한 제잘못이 크죠~^^!!다음엔 정확히 확인한다음 작업에 임하겠습니다~^^!!조언 감사드립니다~^^!!행복한저녁 되셔요~^^~~

@user-zx6yh8xf9i

5 жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u 작업을 하시다보면 크고 작은 실수는 늘 있기마련이죠. 사장님처럼 곧바로 인정하시고 시정하시는 자세는 요즘 정비를 배우시는 젊은분들이 꼭 배워야할 덕목인것 같습니다. 사장님 자세 멋지십니다. 새해도 재밋는 컨텐츠 많이 올려주시고 건승하시길~~~

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

@@user-zx6yh8xf9i 감사합니다~^^!! 영상을 촬영하다보면 저두 많은 긴장이된답니다~^^!! 보시면서 저의실수를 꼭 지적해주셔야합니다~!왜냐면 영상을찍다보면 무슨말을 어떻게했는지 저두 잘 모를때가 있어요~ㅠㅠ즉흥적으로 하다보니 실수연발 입니다~^^!! 저는 저의실수를 지적해주신분들의 댓글을 더 중요시 생각합니다~^^!!늘 행복하시고 건강하셔요~^^~~

한쪽만 상태가 엉망이라면 한쪽만 작업해도 괜찮습니까? 다른쪽 상태여부 관계없이 양쪽 다 교환해야 하나요? 잘 봤습니다.

@user-mp6kj3km8u

4 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 허브베어링은 자주 나가는 부품이 아니기때문에 타이어를 좌,우로 흔들어 봤을때 유격이 없다면 더 쓰시는것도 좋습니다 ~! 교환을 안하는 대신에 기존에있는 구리스는 빼내버리고 새 구리스라도 다시 넣어준다면 충분히 사용 가능합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

@joong-ockmoon9024

4 жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u 허브베어링이 아니라.......드럼과 켈리퍼를 말하는겁니다... 패드는 당연히 양쪽 다 교환해야겠지요? 허브베어링은 잘알겠습니다.

@user-mp6kj3km8u

4 жыл бұрын

@@joong-ockmoon9024 😅😅😅아~!네~^^!! 드럼과 캘리퍼를 교환시에는 무조건 양쪽을 다 한꺼번에 교환하셔야 합니다~^^!! 왜그러냐면 드림을 한쪽만 갈게 된다면 두께차이도있구요~ 마모된 면의 차이도 있기때문에 제동시에 쏠림이 있다든가 핸들이 한쪽으로 돌아가버리는 현상도 있거든요~! 그리고 켈리퍼는 새 제품과 기존의 사용하는 제품과는 제동력이 현저히 차이가 있으므로 안전상을 고려해서라두 이 두가지부품만은 같이 교환 해주시는것을 추천드립니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

@elove77771

Жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u 질문이 캘리퍼나 패드의 질문이 아니고 왼쪽바퀴한쪽을 작업했을때 오른쪽 바퀴는 안해도 되느냐의 질문으로 보입니다 내가 잘못 이해하고 있는건지 모르겠네요

디스크 교환후 브레이크 밣으면 괜찮아요?

자동차 정비 받고싶은데 혹시 정비소 위치나 연락처 알 수 있을까요?

센딩좀하고 고착방지 그리스 좀칠하면 좋을건데....

??? 켈리퍼 대롱대롱???

좌우가 바뀐.....

15년식 133ps 포터 입니다 영상속 51712 4F000 디스크 쓰면 되나요?

제가 리베로 트럭있는데요 디스크 교환좀할려구요 총 얼마정도할까요?

에어 니뿔이 아래로 ,,,ㅠㅠㅠ 캘리퍼 반대로 장착 된네요

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 부품박스에는 분명(LH)쪽이라고 쓰여져있었는데..내일 한번더 확인해보겠습니다~^^!! 제가보기에두 에어빼는곳이 위치가 바꼈네요~^^!! 조언감사드립니다~^^!!행봅한저녁 되셔요~^^~~

@user-fg9cd9zp4e

5 жыл бұрын

켈리퍼 반대로끼우면 브레이크 작동시 폐달이 쏙우욱 들어가요 절대 폐달압력이 안올라와요 ㅎ

@user-fd8ky2ig7u

5 жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u ㅎㅎㅎ 영상에 박스에 R이라고... 되어 있네요.. 후 조치 하셨겠죠잉?

@user-ji4iy3su5x

3 жыл бұрын

정비사님 제발좀 부품 조립 하기전에 방향을 한번더 체크와 확인 꼭 하시면 두번일 없습니다~😇😅🤣☺️

공기배기를 확실하게, 알려주셰요

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 2인1조로 한분은 브레이크밟아주고 한분은 에어를빼내주는 식으로 몇번씩만해주면 됩니다~^^!! 제영상중에 K7켈리퍼 교환영상이 있는데 거기보시면 나오거든요~^^!!담엔 마무리영상도 꼭 채우겠습니다~^^!!행복한저녁 되셔요~^^~~

옆차 세렉스 인가봐요 엔진소리 익숙하네요

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 봉고 초창기모델 입니다~^^!!"완전구형" 입니다~^^!!박물관에 들어가야할 정도입니다~😁😁😁행복한주말 보내셔요~^^~~

@ll-iy7eh

5 жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u 와이드봉고 인가요

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

@@ll-iy7eh 맞습니다~^^!! 89년식인가? 상당히 오래된것 같드라구요~^^!!행복한주말 되세요~^^♡

싫어요는 뭐냐?ㅋㅋㅋ

형냐.. 나 캘리퍼 단두대형 불편해..

Все конечно хорошо ,но почему так небрежно ,зачем было менять суппорт ? Можно было лишь смазать направляющие !!!

에어빼기 1인이 할수있는 방법은 없을까요 ~~

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 당연히 할수 있답니다~^^!! 켈리퍼를 보시면 10미리 에어빼는부분이 있는데 거기를 스페너로 아주조금 풀어놓은 다음에 브레이크액을 받을수있는 용기를 받쳐놓고 브레이크 페달을계속해서 밟아주게되면 밟을때마다 브레이크액이 방울방울 떨어지게 되죠~^^!! 거의 10회정도 밟아주면 에어가 완벽하게 빠지게 된답니다~^^!! 에어빼는곳을 너무많이 풀게되면 브레이크액이 쫙쫙 쏘게되므로 이렇게되면 안됍니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

작업장 환경개선 좀 해야 하실듯...

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 알겠습니다~^^!!참고하도록 하겠습니다~^^~~행복한오후 되셔요~^^~

@user-ug8mf7rq1l

4 жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u 켈리퍼 좌우가 바껴서 조립됨

키보드 명장들 많네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ댓글들 개웃기네 ㅋ

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

😅😅😅안녕하세요~^^!! 행복한주말 보내세요~^^~~

@user-yw8op6lb8l

5 жыл бұрын

제가보기에는 적절한 지적 같은데 수궁하기 힘드신가 봅니다. 브레이크 중요도는 다 아실거고 호수 손상에 우려에 대한 부분과 캘리퍼 좌우 혼동은 실수하신거 같네요.

부레이크 헤트만 교환시 에어는 아빼도 되는지 궁금해유

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 페드만 교환하면 에어빼기는 안하셔두되는데 켈리퍼를 교환하면 에어빼기는 꼭 해주셔야 합니다~^^!! 행복한주말 되셔요~^^~~

@user-fq6mv4zr6k

5 жыл бұрын

감사합니다

@gadaegi

5 жыл бұрын

패드만 교환시 안해주셔도 됩니다. 다만 브레이크액이 오래되었다면 브래이크액을 갈던지 혹은 조금 빼주고 보충이라도 해주기실 추천드립니다. 보시면 알겠지만 브레이크액이 쉽게 순환되는 구조가 아닙니다. 피스톤이 나왔다들어갔다하면서 오링과 더스트씰등으로 막아져있긴하지만 수분이 유입되어 분리하면 캘리퍼 안쪽에 수분으로 녹이나거나 피스톤에 녹이나서 오링(seals)등을 손상시켜 피스톤을 넣을때 압착기로 압력상당히 가해야들어가는경우가 있습니다. 사실 이쯤되면 교환하거나 분해해서 청소하고 씰등을교환해주시는것이 좋아요. 씰링은 가격이 저렴하지만 분해해서 해주는데 품이들어가고 이는 재생 캘리퍼사서 간단하게 교환하는거나 다름없는 공임이들수밖에 없을꺼라 생각됩니다.

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

@@gadaegi 너무나 좋은 보충설명 감사드립니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^~~

정비에 기본이 없네 헐

아마츄어 느낌이.

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!!😅😅😅그런가요~^^!! 기술이란 끝이없는 배움인것같아요~!^^! 더욱더 노력하겠습니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡

켈리퍼 덜렁 덜렁 호스에 무리가.... 성의가 없는것 처럼 보이네요

탈착한김에 녹도좀재거해주지 그대로조립하네

너무 성의긴없네유

분해해서잘올려놔야지무식하게일잘하시네

누구를 보여주기위한 영상인가요. 작업과정이 너무나 마구잡이 방식일줄이야, 그렇게 고려적때 모습일줄이야. 대단히 실망스럽네요..

캘리퍼가 우측으로 장착해야 할거를. 왼쪽으로 장착한거 갔네요 정비가 정말어설프네요 ~~~성의가. 없네요

지저분하게 구리스도포좀 볼트도교환해야 이런걸유트뷰에올리다니 참 뭐라고해야 환겨미영

먼가 엉성하시네 기준이 없고.....볼트 조일때 토크값은 아에 없으시고....

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

안녕하세요~^^!! 보시기에 언짢으셨다면 정중히 사과드립니다~^^!! 공업사 현장에서 실제로 한번도 분해가되지않은 부품들을 분해하다보니 조금 과격하게 보이네요~^^!! 제가 올린영상은 실제고장차량으로 실감나게 촬영하다보니 두서가없는분분도 많이있습니다~이해해주시면 감사하겠습니다~^^!! 담엔 꼭 참고해서 하도록하겠습니다~^^!!다시한번 죄송합니다~^^!!행복한저녁 되셔요~^^~

@dorirnp2396

5 жыл бұрын

@@user-mp6kj3km8u 보이는 부분도 신경을 써야 된다고 생각합니다.기술을 싸게 생각하는 점이 현실이니까요... 다른 분들도 유튜브 많이 비교 해서 보는데요....

@user-mp6kj3km8u

5 жыл бұрын

@@dorirnp2396 알겠습니다~^^!! 다음에영상 올릴때는 신중에신중을기해서 영상을 담겠습니다~^^!!명품조언 감사드립니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하셔요~^^~~

완전 후루꾸xx네...자격없으면 하지마소