1987 Mercedes 300 diesel cold start & high idle warmup - DIESEL Kaltstart
Автокөліктер мен көлік құралдары
Mercedes diesel cold start & high idle warmup / defrost
1987 Mercedes-Benz 300 SDL TURBO
OM603A-Turbodiesel
Für mich ist es - immer wieder auf's Neue - erstaunlich, wie startfreudig insbesondere die älteren Mercedes Dieselmotoren sind, sofern diese mechanisch gesund sind und über eine hinreichend geladene Starterbatterie verfügen. Darum mache ich auch gerne Videos davon. Zumal das doch immer ein kleines Spektakel ist, wo man etwas zu hören und zu sehen bekommt, verglichen mit manch neueren Motoren, die ein anderes Erlebnis bieten. Warum starten mechanisch intakte alte Mercedes Diesel eigentlich so relativ leicht, binnen Sekundenbruchteilen? Ich denke, es hat mit der relativ hohen Verdichtung zu tun, was die Selbstzündung des Diesels in der Kaltstartphase begünstigt. Dies plus eine einwandfreie Vorglühphase plus eine leistungsstarke Starterbatterie - und schwupps, ist der Motor auch schon an. Natürlich sollten Sie auch Winterdieselkraftstoff im Tank haben sowie die Kraftstoffilter vor dem Winter erneuert haben, sonst funktioniert das Ganze möglicherweise nicht so leicht, denn Nachlässigkeit, Schlamperei, kann sich in ungünstigen Situationen bemerkbar machen bzw. mit versagender Technik bitter rächen. Batterieseitig halte ich es seit jeher für sinnvoll eine möglichst leistungsstarke Batterie in opulent ausgestatteten Fahrzeugen mit Dieselmotor zu verwenden; in diesem Fall war es eine 850 A Batterie, mit AGM-Technologie, was ein super 'upgrade' für jeden alten Diesel darstellt, zumal diese Batterietypen ordentliche Leistungsreserven bieten, falls der Anlasser doch mal etwas intensiver während eines Kaltstarts, bei knackig kalten Temperaturen, beansprucht werden muss (auch als 'orgeln' bekannt). Nicht zuletzt ist zu gewährleisten, dass die Starterbatterie regelmäßig geladen werden sollte, was sich gewiss von selbst versteht. Denn andernfalls kann der Tag kommen, an dem Sie den Automobilclub anrufen müssen, weil der Diesel nicht mehr starten mag... . Dies aber nur, sofern Sie niemanden vor Ort haben, der Ihnen Starthilfe geben mag oder Ihnen einen Startbooster leihen kann, falls Sie so etwas nicht selbst besitzen (eine durchaus überlegenswerte Anschaffung). Gute Fahrt und Obacht bei Temperaturen unter null Grad, werte Herren.
Пікірлер: 6
Mercedes from the 80s, still excellent engines,few sensors, little electronics, a lot of mechanics
@dextrogen11
Жыл бұрын
Indeed. That's why I like these old Diesel cars.
Tolles Auto! Ich habe mir vor ein paar Wochen einen 300SDL in Arnheim/NL angeschaut. 285000mls - der Verkäufer hat mir erlaubt, dass ich vorher einen Kompressionstest durchführe - er war selber neugierig über den Zustand des Motors. Ein Zylinder hatte nur 17bar. Die anderen hatten 26 bis 31 bar. Den Motor haben wir vorher warm gefahren, laut WIS. Ich habe den Wagen nun nicht gekauft, der Heckscheibenrahmen war auch korrodiert - das war mir in Summe zu viel Arbeit. Die Suche geht weiter! Grüße, Marlon
@dextrogen11
Жыл бұрын
Na dann mal viel Glück dabei. Aufgrund der Seltenheit des Modells ist das ein sehr schwieriges Unterfangen. Zumal ich vermute, dass es kaum gänzlich mängelfreie Exemplare auf dem Markt gibt, aufgrund der umfangreichen Ausstattung und Technik, die in die Jahre gekommen ist. Sanierungsbedarf ist an irgendeiner Stelle immer, ist meine Erfahrung, mit diesem Modell. Das tut der Begeisterung dafür aber keinen Abbruch, denn das Auto bietet ja auch einiges.🙂
@V8freaks
Жыл бұрын
@@dextrogen11 Einen mängelfreien Suche ich auch nicht. Ich bin Mechaniker und kann viel selber machen. Ich habe 2018 schon einen OM603a überholt, Übermaßkolben, neuer Zylinderkopf mit 22er Gussnummer, Dieselmeken Einspritzpumpe, Holset HX35, etc. Nochmal will ich das nicht bezahlen ;-). Ist ein W124 Limo, den ich im Alltag fahre (auch Winter). Der 126er soll ein Upgrade werden, da mir der 124 innen einfach zu klein ist. Viele Enthusiasten schütteln den Kopf, dass ich solche Autos im Alltag fahre, aber mit guter Konservierung und regelmäßiger Pflege ist das kein Problem...Mein W124 läuft seit 2018 durch, bisher nur Öl und Filter getauscht, mal Düsen kontrolliert, etc...
@dextrogen11
Жыл бұрын
@@V8freaks Ah, der Mann ist vom Fach. Das ist optimal. Das sind natürlich prima Voraussetzungen für diese herausfordernde Aufgabe, das passende Exemplar zu finden. 👍Ich bin auch der Meinung, dass man diese Autos bewusst im Alltag nutzen sollte, denn zum Rumstehen wurden sie nicht konstruiert, was viele Leute nicht begreifen können oder wollen und die Klassiker-Autos daher wie rohe Eier behandeln, kaum damit fahren. Außer wenn Salz auf der Straße ist, wird der SDL alltäglich eingesetzt, wenn immer ich es möchte. Und da spielt er auch seine Stärken aus, kann insgesamt gut mithalten im Straßenverkehr, verglichen mit modernen Autos. Und je mehr ich den fahre, umso besser läuft er, denke ich manchmal. Aber das ist nur subjektiv und nicht maßgeblich. 😄