思えば車名からしてカッコ良いよねえ
3兄弟の中では一番若々しいというかスポーティなイメージで売ってましたよね。懐かしいです。
ちゃんと道路を走っている車を撮影したCMはいいな。
21の時にツレが92レビンから71チェイサーの中古に乗り換え、名古屋から出来たばかりの瀬戸大橋まで夜通しドライブした思い出が鮮明に蘇って目頭が…。当時なんでこんなおっさんセダンに乗り換えたんだろ？って思ってたけど、先見の明があるというか今見てめっちゃカッコいいと思うな。あの頃セドグログラツーSVもカッコよかったなぁ。。。
車のCMは、発売されてた時代の空気感が見て取れるので面白いです。 タレントだったり音楽だったり、すごいお金かけて撮影してるなって所が見どころですね。 またスポーツカーと違い今では消滅した大衆車の走る映像も貴重です。
マークⅡ3兄弟の中でチェイサーが一番好きで、71系アバンテと100系ツアラーを所有していました。チェイサー、本当にいい車でした。
あの当時のCMは本当良かったと思います。
全て記憶にある。 私がトヨタオート店に入社した時のチェイサーは、2:20 まだ瀬戸大橋が本四連絡橋だった頃の71系からですね。 2:50 この8１のCM、懐かしいなぁ この時、スーパーチャージャーが有りました。 GX71のtwin-camm24とGX81アバンテは父が乗り継ぎました。 90系の初代は村上龍さんが出てましたね。 100系のストロングチェイサーと言ってたCMも印象的です。 この辺りからドリ車になって来ましたね〜😅 どれも懐かしかったです。 当時を思い出しました。 ありがとうございます。
懐かしい！俺は80系の平成2年から平成7年まで整備でトヨタオート店に勤めてました。まだ平成の初期は！60・70系はまだ健在でした^_^;整備俺の所は当時です。90系もです。80系は整備しやすい！当時の思い出！100系はJTCCで参戦してました。(^_^)
@@user-jd3qi5zf8t 様 返信ありがとうございます。 私も90系まで扱ってました😊 入社した頃はMX41チェイサーもまだ現役で60系もタイミングベルト等交換したりしてましたね😅 因みに、その頃自分が乗ってたのはKP61からAE70、86トレノから92のスーパーチャージャー(後期型)に乗り換えました。 今となっては高額になってますね😅 懐かしいです。
最終型のチェイサー、カッコいいですね。
チェイサーばかり４台乗り換えました。81前期、後期。１００系ツアラー、ツアラーv。最高🎉
トヨタチェイサーのCMですね。草刈正雄さん夏木陽介さんいいですよね。私はトヨタチェイサーの歴代モデルのデザインが大好きです。
髭の無い夏木陽介さん初めて見ました。 トヨタオート懐かしいです。
懐かしい。その頃に戻りたい。動画見てる方そう思いませんか?
同感です。 出来る事ならその頃に戻りたいですね。
ゴメンなさい、思っちゃいます
全くない 今がいい 昔に戻りたくはない その時代が最高とかどんだけよ 今は今の良さがある
フォードアハードトップ。ドアの真ん中にピラーが無い。 昭和の時代にピラーが無い当時の新しいクルマ。コマーシャルも外国で外人を器用。なんて洗礼されてるCM。殆んど夜遅くに流れていた。見る度に大人に成ったら乗ってみたいと想っていた。
不便だからこその良さというか切なさがありましたね。ネットはもちろんメールもチャットもない。だから待ち合わせ一つとってももどかしい。孤独で不安、でも自由さもあり儚さみたいなものもあった。何かいつでも繋がる情報検索できて物もサービスも人も比較してマウント取り合う現代にはない良さがありましたね。まあ当時の自分に今を見せたら絶対そっちがいいと言うでしょうけどｗちなみに今もチェイサー乗ってます。アナログからデジタルまでの時代を乗り越えて21年100チェＶ
昔小さい時チェイサーに乗ったことがあります。懐かしいな
ATの純正フルノーマルだけど、先程ディーラーに車検入庫してきた。 ※JZX100のツアラーV チェイサー最高です。
GX71チェイサーは、昔オヤジの愛車でした。 前期 アバンテの5MT！。 あと 20万程の追金で GT-Sが買えたので… 最終まで 悩んでましたね。。 GT-twinTurbo-Sと言う マークⅡ、クレスタには無いグレードで、チェイサーの前期モデルのみ。 装備は 下位のXL(P/W無し等)並みでエンジンは 1G-GTEと言う(笑) しかも マニュアルのみ(爆) GT-S…買って欲しかったなぁ
GX61のCM夏木陽介シブい。 61のCMはマークⅡは長嶋茂雄、クレスタは山崎努 みんないい味出してたな。
実際に所有して乗っていたのは中古の80チェイサー前期（1.8リッターのラフーネなので81じゃなく80なのが悲しいですが・・・）でしたが18歳で乗ったのでそれでも高級感を感じたものでした。 100系のツアラーVはCMもそうですが、実際のスタイルも攻撃的でほんとカッコよかったですね。 今の時代に所有するのはガソリン代やら燃費やらで躊躇しそうですが。
生まれた頃親父が初代に乗っていた。 時はたち、最終型のツアラーVを縁あって買った時、親父が運転止めたのにドライブ行きたいと言って乗せた。 ずっと私の赤ちゃんの時の話や、当時との乗り心地の違いをずっと話してた。 すごく涙腺に響く話だったが… 後日妹家に孫が産まれたら、チェイサー売って、アルファードかエルグランド買えと申してきた‼️ セダンはしんどいとな(笑) 多分図々しいから長生きする
トヨタのチャンネル別車種戦略が最も成功したと言えるのが、マークII→トヨペット店・チェイサー→オート店（ネッツ店）・クレスタ→ビスタ店（ネッツ店）でした。スプリンター・スターレットとヤング・ファミリー向けモデルからのステップアップな乗り換え需要を担う役割も十分果たしていたと思います。最終型の5代目で初代・2代目のスポーティな印象への原点回帰で歴史を閉じたのは、チェイサーという車名に相応しい最期だったかと。クレスタと統合した後継のヴェロッサは蛇足感が否めませんでした。
マークＸ亡き今こそクラウン以下のミドルクラスのFRセダンがほしいですよね。スカイラインだって粘り強く頑張ってるのに･･･。
4:18ドゥビーブラザースの「ロングトレイン・ランニン」がすごく映像とマッチして好きだった(駐車場係？のオネーサンもナイス！)。自分の車はチェイサーじゃないけど１人でドライブする時はたまにカーステで流してます。
このCM曲は、後に同じトヨタの2代目ハリアーのCM曲に使用されました。この2代目ハリアーが登場した時にはチェイサーは既に絶版となっておりましたけど、(駆動方式やボディ形状とかカテゴリーは異なりますが)走行性能の高さとフォーマルな場にも合う豪華さの両立といったコンセプトはしっかりと受け継がれていると思います。あとこのモデル(後期X90型系)の次モデルであるX100型系のキャッチコピーである｢強い高級車に乗ろう｣は、後に同じ販売チャンネル(旧オート店→ネッツ店)で取り扱われる高級ミニバン｢ヴェルファイア｣に受け継がれていると思われます。
GX61チェイサーのCMに出てた夏木陽介さんでしたが、数年後に初代パジェロのCMに出る事に。。。
「スピードはひかえめに」がなんか現代とギャップを感じる
口ひげのない夏木陽介氏が妙に新鮮。
確か、京都府警のサスペンスドラマで70チェイサーのパトカーが登場してたな、後は太陽にほえろと六本木ダンディーおみやさんでも覆面に使ってたな。
100系のCMの「強い高級車に乗ろう」って、後にヴェルファイアのCMにも使われていたような。
「その高級車は、強い。」 チェイサーとヴェルファイア、セダンと高級ミニバンという違いはあれど、共通点がありそうな
最初の頃の草苅民雄さんかっこよすぎじゃないですかーっ？
マークⅡ三兄弟の中で一番好きだし、CMもかっこいいです。 GX81のCMは車より女性ばかり見てしまいますねぇ。
同感です😅 2:50 のCMですね。 Who are you〜🎶って歌の。 ショールームに、この女性の後ろ姿の立て看板の様な物があり、Who？って書いてたので私のお尻を触るのは誰❓なんて言ってたのを思い出しました😁
@@yamiyonokarasu 有る意味❗､セクハラ❗❓
@@user-gb4es1xh8l 今なら、そうなるかも‼️
ドゥービーの曲のかかったチェイサーのCM、カッコよかったな。 チェイサー チェインジズ チェイサーと言うキャッチコピーも良かったし、CMの美女が発するNICE CAR もカッコよかった。(客の車を勝手に乗り回した上で言うんだからイカシてるw) 曲がカッコイイのは言うまでもなく。 まぁ、とにかく全てが印象的でカッコイイCMだったという事です。 欲しい車の一つでした。😅
背広とルージュとニューチェイサー🚙当時新車で乗ってました
初代チェイサーのＣＭで、草刈正雄が逃げ回る設定のヤツをまた見たいなぁ 車名にちなんだ設定なんだろうけど。
懐かしいトヨタの高級車マークツーからチェイサー、クレスタありましたよ。🆗‼️私が二十代高級車セダンありました。。🆗‼️懐かしいテレビCMありがとう😉👍️🎶😂👏👏👏思い出嬉しい🎵😍🎵涙出たよ。😂👏👏👏👏もう一度タイムスリップしたいよ。😂👏
4代目と5代目のCMはエレガンス性があって華やかな印象を受ける。
4:02〜からのチェイサーのCM好きだった。 雨の中、濡れたままチェイサーに乗り込む白人ミドルに何とも言えないカッコ良さを感じたものです。 それにしても、この曲はなんて言う曲なんでしょうか？
ハーダーサスのわりにロールが凄い。ビックバンパー付き赤のSGS のCM が見たかったな～
このCMに夏木陽介さんを見てカッコいい‼️
昭和に戻って‼️もう一度チェイサーのCMが観たい。 そして、復刻版を発売したい。
これまた懐かしい初期型チェイサ…きいろ、赤もでてたような、草刈さんの61.71も懐かしい、間違えましたね。８０系前期、後期、でしたネ、モデルさんヒップ姿や乗り込むのは、９０系じゃなかった。アバンギャルドチェイサ…なんて、ナレ…ションのも有りましたね。ストロングチェイサ…覚えております。
数日前チェイサーアバンテ見かけました やっぱ4ドアHT格好良いですよね 名古屋の人はやっぱり良い車乗りますね、。……
初代のチェイサーは、マーク2との差別感も良かった。ハードトップの黄色も華やか。 車名からして、追ったのは、明らかに打倒、スカGだな。草刈正雄のキャラクターも渋いね。
セクシーな赤の2ドアHTに乗ってました 派手すぎて、Hな場所に行きずらかったのはいい思い出
マークII三兄弟の中では個人的にはチェイサーが1番好きです♡😊
有る意味❗､確か1００系チェイサーは⁉ 1９９６年から1９９８年位迄？⤵｡ ＪＴＣＣツーリングカー選手権✨に出場していた映像🎬🎥を👀視た覚えが有りましたねぇ👌｡ 丁度,視た感じが,ＢＭW５シリーズ！？ にも、少し似ていた様な気がして超絶Ｓ０ーＣ００Ｌ👍でしたねぇ😎⚡🚗💥💨❗❗
中古でしたがGX90チェイサー2000アバンテロードリーを2003年5月下旬に8年落ちで購入して2022年4月まで19年間乗っていました。
トータル27年！ 素晴らしい
夏木陽介さんが出演したgx61チェイサーcmが印象的です
あと71はスーパーポリスでも覆面車として使われてましたね。
チェイサーは４代目までカッコ良かったです。
こっから始まったんだなあって追跡者は なんかでいってたが33rの対抗馬として考えられたってのがすげえわ
3:34 走行シーンで、村上龍氏がシートベルトを締めて無いのでは？との疑惑が当時賑わっていた
ホントだ😲 よく見るとシートベルト締めてませんね。 シートベルトは忘れずにって書いてあるのに😅
1992年当時だと、まだ一般道での着用義務が定められていなかったので、特に問題になる話ではなかったですね。
チェイサー私も乗りたい！🍣🍣🍣🍣
なついｗ記憶にない形もありました😅最後が一番印象的かな？
初代チェイサー 懐かしい🚗ですね 私の実父が ７１チェイサーに 変わる前の 我が家のマイカー でした。(笑)
初代は草刈正雄さんかなぁ。 めちゃくちゃ若い‼️
草刈正雄さんです。 今やスズキキャリィの人。
@@kaze9719 今でも若い頃の面影は残っているけど、今は軽トラのキャリィとその前は広瀬すずと一緒にワゴンRに出ていて、その前は鈴木杏樹とMAZDAのファミリアに出ていましたね。
ジャン・マイケル・ヴィンセントの出てたCMが無い〜
トヨタオートのセールスで入社した時には81の後期でした。パールツートン、デジパネのオプションをつけて購入しました。当時の所長から「新人のくせに・・・」とか言われたな（笑）
三兄弟の中で店舗ブランドが残っているのがマークⅡだけなんて…
チェイサーとはMKIIをベースにしたスカイラインに対抗すべく投入されたミドルカーで､30代を中心に人気を誇りました｡初代はX30/40系型で最初の6気筒モデルはM型が使われ､2代目X60系型からはメインとなる1Gが起用され､3代目X70系型になるとハイオーナーカー臭が集うようになり､4代目X80系型後期になると2.5リッター投入でますます3ナンバー化が近くなり､5代目X90系型になると時代の流れによって3ナンバー化され､バブル崩壊の煽りを受けて売り上げは下降線をたどり､6代目X100系型を持って24年の歴史にピリオドを打ちました。
スポーティーな高級車
やっぱ、ブタ目チェイサーでしょ！
マークIIの次にチェイサーに乗りたい車です。
チェイサーディラーの人がチョイサー言ってたの思い出した😁アバンテのせいかも響きが心地よい😃
しばらくは３兄弟の中では一番売れなかった
今の買い手を具体的に限定する様なCMよりいいな
ちなみに車の免許１９歳に取って初めて中古車で買ったクルマはマーク2でした。。🆗‼️😉👍️🎶贅沢な高級車でブイブイ走りましたよ。。🆗‼️😉👍️🎶いいね👍️😄
3代目がいちばんかっこいい！
チェイサー( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )ﾂﾝﾂﾝ待ってました…(ﾉ´・∀・)ﾉ
今年36ですが18歳から100系のvを3台乗り継ぎました、最高の車でした 近所の方、大変ご迷惑をお掛けしました
3兄弟の中でスポーティーな感じでした。それもセダンの設定が他の2車種に比べて少ない、一度だけあった位であとはなく特別な車って感じですね⁉️
1:51 チェイサーと言えばこの外観です😊
やっぱ 70系後期だな
人気再燃中のツアラーV名車チェイサーの最終型
マークⅡ３兄弟の中では断然チェイサー派でした（父親から付き合いのある旧オート店、ネッツ店なのもありますが･･･）。 ラストモデルとなった100系のツアラーＶは中古でもいいから欲しかった･･･(´ﾉω；`)
佐藤さん 私の実父も ブタ目チェイサー ７１チェイサーに 乗りました。 本当に格好良かったです。 ちな１３クラウンに乗り換える前の話……
Лучшая машина👍🚀
90チェイサー後期のcmバリ好きやわ 100チェでドリフトしてたが、ホントは90欲しかった めちゃくちゃ高騰してる現代じゃ贅沢過ぎる悩みだけどねwww
71からやっとチェイサーになった感じ それはまでは手抜きのマークII感があり過ぎな気がする
どんどん角が取れて行く…
トヨタオート、ネッツトヨタの高級車
Japanese gems ❤❤❤
4:17 このCMはよく覚えてます
2ドアHTが一番好き
❤
4:55
私の見逃しなら仕方ありませんけれども、「近頃稀なもの男らしい男、クルマらしいクルマ」が無か。草刈正雄さんの「喝！」と朱里エイコさんの「サムライ」が無かったい。…なんで？なんで無かと？ハーダーサスペンションもこのチェイサーが先ばいた。
4:47 ドリフト僧侶のチェイサー
チェイサーは80系と100系に乗ってた時期がある
初代チェイサーは、同時期のマークⅡにそっくりだった。
兄弟車です
チェイサーってなんで後半から3ナンバーになったのか？ 最終型は好きだったが。
90、100系チェイサーだね探して見ようかな
3ナンバーボディーを得た安全&ベストハンドリングセダン
チェイサー、ホイサー
名古屋アベック事件の被害車両のチェイサーはどのモデルなんだろ？ 被害車両の動画見たけどグリルが違ったりしてどのモデルかわからん…
(´･ω･｀) 無い… 草刈正雄のCMで、「朱里エイコ・侍ニッポン」と「エキスプレス・ターボ」のヤツが観たかった…。
小田切警視のコレクションか！随分な車を所有？
4:40 actress Diane Lane?
0:51
大砲チェイサー❢🤔
ジャン・マイケル・ビンセントは、諸事情により?
絶好調で遊び散らかしてた頃の村上龍が！
チェイサーって クレスタ マークIIより そんなにメジャーじゃない と言うか目立たない車だったよね だけど100系の時は 発売当初はわからないけど ここ数年ドリフトしてる人達には 何故かめちゃくちゃ人気が あると言うかかなり目立ってたね
1JZが載ってるのとセダンの割に動きがキビキビしてるから。
Японцы, у вас были лучшие машины и больше их у вас не будет к сожалению
乗ってたのに、どう処分したのか覚えていない。歳だね。
チェイサーっていつの時代も必ずマークIIより少しだけショボいデザインになってるんよな。絶対にマークIIより売れてはいけない悲しい宿命を背負った車。
走りは3車種の中で一番しっかりしてる。
諸事情は、有るんでしょうが、かなり儲かった三兄弟車、なぜ無くした？
全部観た。 1980年式GX61前期の佇まいに1票。 ( ´ω`)ノ
Пікірлер: 133
3兄弟の中では一番若々しいというかスポーティなイメージで売ってましたよね。懐かしいです。
ちゃんと道路を走っている車を撮影したCMはいいな。
21の時にツレが92レビンから71チェイサーの中古に乗り換え、名古屋から出来たばかりの瀬戸大橋まで夜通しドライブした思い出が鮮明に蘇って目頭が…。当時なんでこんなおっさんセダンに乗り換えたんだろ？って思ってたけど、先見の明があるというか今見てめっちゃカッコいいと思うな。あの頃セドグログラツーSVもカッコよかったなぁ。。。
車のCMは、発売されてた時代の空気感が見て取れるので面白いです。 タレントだったり音楽だったり、すごいお金かけて撮影してるなって所が見どころですね。 またスポーツカーと違い今では消滅した大衆車の走る映像も貴重です。
マークⅡ3兄弟の中でチェイサーが一番好きで、71系アバンテと100系ツアラーを所有していました。チェイサー、本当にいい車でした。
あの当時のCMは本当良かったと思います。
全て記憶にある。 私がトヨタオート店に入社した時のチェイサーは、2:20 まだ瀬戸大橋が本四連絡橋だった頃の71系からですね。 2:50 この8１のCM、懐かしいなぁ この時、スーパーチャージャーが有りました。 GX71のtwin-camm24とGX81アバンテは父が乗り継ぎました。 90系の初代は村上龍さんが出てましたね。 100系のストロングチェイサーと言ってたCMも印象的です。 この辺りからドリ車になって来ましたね〜😅 どれも懐かしかったです。 当時を思い出しました。 ありがとうございます。
@user-jd3qi5zf8t
Жыл бұрын
懐かしい！俺は80系の平成2年から平成7年まで整備でトヨタオート店に勤めてました。まだ平成の初期は！60・70系はまだ健在でした^_^;整備俺の所は当時です。90系もです。80系は整備しやすい！当時の思い出！100系はJTCCで参戦してました。(^_^)
@yamiyonokarasu
Жыл бұрын
@@user-jd3qi5zf8t 様 返信ありがとうございます。 私も90系まで扱ってました😊 入社した頃はMX41チェイサーもまだ現役で60系もタイミングベルト等交換したりしてましたね😅 因みに、その頃自分が乗ってたのはKP61からAE70、86トレノから92のスーパーチャージャー(後期型)に乗り換えました。 今となっては高額になってますね😅 懐かしいです。
最終型のチェイサー、カッコいいですね。
チェイサーばかり４台乗り換えました。81前期、後期。１００系ツアラー、ツアラーv。最高🎉
トヨタチェイサーのCMですね。草刈正雄さん夏木陽介さんいいですよね。私はトヨタチェイサーの歴代モデルのデザインが大好きです。
髭の無い夏木陽介さん初めて見ました。 トヨタオート懐かしいです。
懐かしい。その頃に戻りたい。動画見てる方そう思いませんか?
@yamiyonokarasu
Жыл бұрын
同感です。 出来る事ならその頃に戻りたいですね。
@coolh615
Жыл бұрын
ゴメンなさい、思っちゃいます
@kathuyaaa-1115
Жыл бұрын
全くない 今がいい 昔に戻りたくはない その時代が最高とかどんだけよ 今は今の良さがある
@user-hl4bg4le8d
Жыл бұрын
フォードアハードトップ。ドアの真ん中にピラーが無い。 昭和の時代にピラーが無い当時の新しいクルマ。コマーシャルも外国で外人を器用。なんて洗礼されてるCM。殆んど夜遅くに流れていた。見る度に大人に成ったら乗ってみたいと想っていた。
@user-zt1iy8ns4g
Жыл бұрын
不便だからこその良さというか切なさがありましたね。ネットはもちろんメールもチャットもない。だから待ち合わせ一つとってももどかしい。孤独で不安、でも自由さもあり儚さみたいなものもあった。何かいつでも繋がる情報検索できて物もサービスも人も比較してマウント取り合う現代にはない良さがありましたね。まあ当時の自分に今を見せたら絶対そっちがいいと言うでしょうけどｗちなみに今もチェイサー乗ってます。アナログからデジタルまでの時代を乗り越えて21年100チェＶ
昔小さい時チェイサーに乗ったことがあります。懐かしいな
ATの純正フルノーマルだけど、先程ディーラーに車検入庫してきた。 ※JZX100のツアラーV チェイサー最高です。
GX71チェイサーは、昔オヤジの愛車でした。 前期 アバンテの5MT！。 あと 20万程の追金で GT-Sが買えたので… 最終まで 悩んでましたね。。 GT-twinTurbo-Sと言う マークⅡ、クレスタには無いグレードで、チェイサーの前期モデルのみ。 装備は 下位のXL(P/W無し等)並みでエンジンは 1G-GTEと言う(笑) しかも マニュアルのみ(爆) GT-S…買って欲しかったなぁ
GX61のCM夏木陽介シブい。 61のCMはマークⅡは長嶋茂雄、クレスタは山崎努 みんないい味出してたな。
実際に所有して乗っていたのは中古の80チェイサー前期（1.8リッターのラフーネなので81じゃなく80なのが悲しいですが・・・）でしたが18歳で乗ったのでそれでも高級感を感じたものでした。 100系のツアラーVはCMもそうですが、実際のスタイルも攻撃的でほんとカッコよかったですね。 今の時代に所有するのはガソリン代やら燃費やらで躊躇しそうですが。
生まれた頃親父が初代に乗っていた。 時はたち、最終型のツアラーVを縁あって買った時、親父が運転止めたのにドライブ行きたいと言って乗せた。 ずっと私の赤ちゃんの時の話や、当時との乗り心地の違いをずっと話してた。 すごく涙腺に響く話だったが… 後日妹家に孫が産まれたら、チェイサー売って、アルファードかエルグランド買えと申してきた‼️ セダンはしんどいとな(笑) 多分図々しいから長生きする
トヨタのチャンネル別車種戦略が最も成功したと言えるのが、マークII→トヨペット店・チェイサー→オート店（ネッツ店）・クレスタ→ビスタ店（ネッツ店）でした。スプリンター・スターレットとヤング・ファミリー向けモデルからのステップアップな乗り換え需要を担う役割も十分果たしていたと思います。最終型の5代目で初代・2代目のスポーティな印象への原点回帰で歴史を閉じたのは、チェイサーという車名に相応しい最期だったかと。クレスタと統合した後継のヴェロッサは蛇足感が否めませんでした。
@user-qd7lj8xj4b
Жыл бұрын
マークＸ亡き今こそクラウン以下のミドルクラスのFRセダンがほしいですよね。スカイラインだって粘り強く頑張ってるのに･･･。
4:18ドゥビーブラザースの「ロングトレイン・ランニン」がすごく映像とマッチして好きだった(駐車場係？のオネーサンもナイス！)。自分の車はチェイサーじゃないけど１人でドライブする時はたまにカーステで流してます。
@tomonorifuruya967
7 ай бұрын
このCM曲は、後に同じトヨタの2代目ハリアーのCM曲に使用されました。この2代目ハリアーが登場した時にはチェイサーは既に絶版となっておりましたけど、(駆動方式やボディ形状とかカテゴリーは異なりますが)走行性能の高さとフォーマルな場にも合う豪華さの両立といったコンセプトはしっかりと受け継がれていると思います。あとこのモデル(後期X90型系)の次モデルであるX100型系のキャッチコピーである｢強い高級車に乗ろう｣は、後に同じ販売チャンネル(旧オート店→ネッツ店)で取り扱われる高級ミニバン｢ヴェルファイア｣に受け継がれていると思われます。
GX61チェイサーのCMに出てた夏木陽介さんでしたが、数年後に初代パジェロのCMに出る事に。。。
「スピードはひかえめに」がなんか現代とギャップを感じる
口ひげのない夏木陽介氏が妙に新鮮。
確か、京都府警のサスペンスドラマで70チェイサーのパトカーが登場してたな、後は太陽にほえろと六本木ダンディーおみやさんでも覆面に使ってたな。
100系のCMの「強い高級車に乗ろう」って、後にヴェルファイアのCMにも使われていたような。
@Seishinyamate-S.LoveRapid7051
11 ай бұрын
「その高級車は、強い。」 チェイサーとヴェルファイア、セダンと高級ミニバンという違いはあれど、共通点がありそうな
最初の頃の草苅民雄さんかっこよすぎじゃないですかーっ？
マークⅡ三兄弟の中で一番好きだし、CMもかっこいいです。 GX81のCMは車より女性ばかり見てしまいますねぇ。
@yamiyonokarasu
Жыл бұрын
同感です😅 2:50 のCMですね。 Who are you〜🎶って歌の。 ショールームに、この女性の後ろ姿の立て看板の様な物があり、Who？って書いてたので私のお尻を触るのは誰❓なんて言ってたのを思い出しました😁
@user-gb4es1xh8l
Жыл бұрын
@@yamiyonokarasu 有る意味❗､セクハラ❗❓
@yamiyonokarasu
Жыл бұрын
@@user-gb4es1xh8l 今なら、そうなるかも‼️
ドゥービーの曲のかかったチェイサーのCM、カッコよかったな。 チェイサー チェインジズ チェイサーと言うキャッチコピーも良かったし、CMの美女が発するNICE CAR もカッコよかった。(客の車を勝手に乗り回した上で言うんだからイカシてるw) 曲がカッコイイのは言うまでもなく。 まぁ、とにかく全てが印象的でカッコイイCMだったという事です。 欲しい車の一つでした。😅
背広とルージュとニューチェイサー🚙当時新車で乗ってました
初代チェイサーのＣＭで、草刈正雄が逃げ回る設定のヤツをまた見たいなぁ 車名にちなんだ設定なんだろうけど。
懐かしいトヨタの高級車マークツーからチェイサー、クレスタありましたよ。🆗‼️私が二十代高級車セダンありました。。🆗‼️懐かしいテレビCMありがとう😉👍️🎶😂👏👏👏思い出嬉しい🎵😍🎵涙出たよ。😂👏👏👏👏もう一度タイムスリップしたいよ。😂👏
4代目と5代目のCMはエレガンス性があって華やかな印象を受ける。
4:02〜からのチェイサーのCM好きだった。 雨の中、濡れたままチェイサーに乗り込む白人ミドルに何とも言えないカッコ良さを感じたものです。 それにしても、この曲はなんて言う曲なんでしょうか？
ハーダーサスのわりにロールが凄い。ビックバンパー付き赤のSGS のCM が見たかったな～
このCMに夏木陽介さんを見てカッコいい‼️
@user-bk6ro6fc6u
5 ай бұрын
昭和に戻って‼️もう一度チェイサーのCMが観たい。 そして、復刻版を発売したい。
これまた懐かしい初期型チェイサ…きいろ、赤もでてたような、草刈さんの61.71も懐かしい、間違えましたね。８０系前期、後期、でしたネ、モデルさんヒップ姿や乗り込むのは、９０系じゃなかった。アバンギャルドチェイサ…なんて、ナレ…ションのも有りましたね。ストロングチェイサ…覚えております。
数日前チェイサーアバンテ見かけました やっぱ4ドアHT格好良いですよね 名古屋の人はやっぱり良い車乗りますね、。……
初代のチェイサーは、マーク2との差別感も良かった。ハードトップの黄色も華やか。 車名からして、追ったのは、明らかに打倒、スカGだな。草刈正雄のキャラクターも渋いね。
@mshiis2588
Жыл бұрын
セクシーな赤の2ドアHTに乗ってました 派手すぎて、Hな場所に行きずらかったのはいい思い出
マークII三兄弟の中では個人的にはチェイサーが1番好きです♡😊
有る意味❗､確か1００系チェイサーは⁉ 1９９６年から1９９８年位迄？⤵｡ ＪＴＣＣツーリングカー選手権✨に出場していた映像🎬🎥を👀視た覚えが有りましたねぇ👌｡ 丁度,視た感じが,ＢＭW５シリーズ！？ にも、少し似ていた様な気がして超絶Ｓ０ーＣ００Ｌ👍でしたねぇ😎⚡🚗💥💨❗❗
中古でしたがGX90チェイサー2000アバンテロードリーを2003年5月下旬に8年落ちで購入して2022年4月まで19年間乗っていました。
@torakoara1
Жыл бұрын
トータル27年！ 素晴らしい
夏木陽介さんが出演したgx61チェイサーcmが印象的です
あと71はスーパーポリスでも覆面車として使われてましたね。
チェイサーは４代目までカッコ良かったです。
こっから始まったんだなあって追跡者は なんかでいってたが33rの対抗馬として考えられたってのがすげえわ
3:34 走行シーンで、村上龍氏がシートベルトを締めて無いのでは？との疑惑が当時賑わっていた
@yamiyonokarasu
Жыл бұрын
ホントだ😲 よく見るとシートベルト締めてませんね。 シートベルトは忘れずにって書いてあるのに😅
@user-mh6ws9if7i
Жыл бұрын
1992年当時だと、まだ一般道での着用義務が定められていなかったので、特に問題になる話ではなかったですね。
チェイサー私も乗りたい！🍣🍣🍣🍣
なついｗ記憶にない形もありました😅最後が一番印象的かな？
初代チェイサー 懐かしい🚗ですね 私の実父が ７１チェイサーに 変わる前の 我が家のマイカー でした。(笑)
初代は草刈正雄さんかなぁ。 めちゃくちゃ若い‼️
@kaze9719
Жыл бұрын
草刈正雄さんです。 今やスズキキャリィの人。
@osami0128
Жыл бұрын
@@kaze9719 今でも若い頃の面影は残っているけど、今は軽トラのキャリィとその前は広瀬すずと一緒にワゴンRに出ていて、その前は鈴木杏樹とMAZDAのファミリアに出ていましたね。
ジャン・マイケル・ヴィンセントの出てたCMが無い〜
トヨタオートのセールスで入社した時には81の後期でした。パールツートン、デジパネのオプションをつけて購入しました。当時の所長から「新人のくせに・・・」とか言われたな（笑）
三兄弟の中で店舗ブランドが残っているのがマークⅡだけなんて…
チェイサーとはMKIIをベースにしたスカイラインに対抗すべく投入されたミドルカーで､30代を中心に人気を誇りました｡初代はX30/40系型で最初の6気筒モデルはM型が使われ､2代目X60系型からはメインとなる1Gが起用され､3代目X70系型になるとハイオーナーカー臭が集うようになり､4代目X80系型後期になると2.5リッター投入でますます3ナンバー化が近くなり､5代目X90系型になると時代の流れによって3ナンバー化され､バブル崩壊の煽りを受けて売り上げは下降線をたどり､6代目X100系型を持って24年の歴史にピリオドを打ちました。
スポーティーな高級車
やっぱ、ブタ目チェイサーでしょ！
マークIIの次にチェイサーに乗りたい車です。
チェイサーディラーの人がチョイサー言ってたの思い出した😁アバンテのせいかも響きが心地よい😃
@user-dy5hg2qk8e
4 ай бұрын
しばらくは３兄弟の中では一番売れなかった
今の買い手を具体的に限定する様なCMよりいいな
ちなみに車の免許１９歳に取って初めて中古車で買ったクルマはマーク2でした。。🆗‼️😉👍️🎶贅沢な高級車でブイブイ走りましたよ。。🆗‼️😉👍️🎶いいね👍️😄
3代目がいちばんかっこいい！
チェイサー( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )ﾂﾝﾂﾝ待ってました…(ﾉ´・∀・)ﾉ
今年36ですが18歳から100系のvを3台乗り継ぎました、最高の車でした 近所の方、大変ご迷惑をお掛けしました
3兄弟の中でスポーティーな感じでした。それもセダンの設定が他の2車種に比べて少ない、一度だけあった位であとはなく特別な車って感じですね⁉️
1:51 チェイサーと言えばこの外観です😊
@user-sd7fn3dm7j
Жыл бұрын
やっぱ 70系後期だな
人気再燃中のツアラーV名車チェイサーの最終型
マークⅡ３兄弟の中では断然チェイサー派でした（父親から付き合いのある旧オート店、ネッツ店なのもありますが･･･）。 ラストモデルとなった100系のツアラーＶは中古でもいいから欲しかった･･･(´ﾉω；`)
@user-us7fy9uq7o
Жыл бұрын
佐藤さん 私の実父も ブタ目チェイサー ７１チェイサーに 乗りました。 本当に格好良かったです。 ちな１３クラウンに乗り換える前の話……
Лучшая машина👍🚀
90チェイサー後期のcmバリ好きやわ 100チェでドリフトしてたが、ホントは90欲しかった めちゃくちゃ高騰してる現代じゃ贅沢過ぎる悩みだけどねwww
71からやっとチェイサーになった感じ それはまでは手抜きのマークII感があり過ぎな気がする
どんどん角が取れて行く…
トヨタオート、ネッツトヨタの高級車
Japanese gems ❤❤❤
4:17 このCMはよく覚えてます
2ドアHTが一番好き
❤
4:55
私の見逃しなら仕方ありませんけれども、「近頃稀なもの男らしい男、クルマらしいクルマ」が無か。草刈正雄さんの「喝！」と朱里エイコさんの「サムライ」が無かったい。…なんで？なんで無かと？ハーダーサスペンションもこのチェイサーが先ばいた。
4:47 ドリフト僧侶のチェイサー
チェイサーは80系と100系に乗ってた時期がある
初代チェイサーは、同時期のマークⅡにそっくりだった。
@user-gu8lk2gh7d
Жыл бұрын
兄弟車です
チェイサーってなんで後半から3ナンバーになったのか？ 最終型は好きだったが。
90、100系チェイサーだね探して見ようかな
3ナンバーボディーを得た安全&ベストハンドリングセダン
チェイサー、ホイサー
名古屋アベック事件の被害車両のチェイサーはどのモデルなんだろ？ 被害車両の動画見たけどグリルが違ったりしてどのモデルかわからん…
(´･ω･｀) 無い… 草刈正雄のCMで、「朱里エイコ・侍ニッポン」と「エキスプレス・ターボ」のヤツが観たかった…。
小田切警視のコレクションか！随分な車を所有？
4:40 actress Diane Lane?
0:51
大砲チェイサー❢🤔
ジャン・マイケル・ビンセントは、諸事情により?
絶好調で遊び散らかしてた頃の村上龍が！
チェイサーって クレスタ マークIIより そんなにメジャーじゃない と言うか目立たない車だったよね だけど100系の時は 発売当初はわからないけど ここ数年ドリフトしてる人達には 何故かめちゃくちゃ人気が あると言うかかなり目立ってたね
@PASSION2000GT
Жыл бұрын
1JZが載ってるのとセダンの割に動きがキビキビしてるから。
Японцы, у вас были лучшие машины и больше их у вас не будет к сожалению
乗ってたのに、どう処分したのか覚えていない。歳だね。
チェイサーっていつの時代も必ずマークIIより少しだけショボいデザインになってるんよな。絶対にマークIIより売れてはいけない悲しい宿命を背負った車。
@PASSION2000GT
Жыл бұрын
走りは3車種の中で一番しっかりしてる。
諸事情は、有るんでしょうが、かなり儲かった三兄弟車、なぜ無くした？
全部観た。 1980年式GX61前期の佇まいに1票。 ( ´ω`)ノ