TOYOTA チェイサー cm

Пікірлер: 30

@user-ol2px3rz9k3 жыл бұрын
３台目のチェイサー、当時マークⅡ三兄弟の中で明らかに一番カッコよかった。。
@mens-ws5jl11 ай бұрын
５ナンバーなのにこの風格！
@user-he6se3fg9q3 жыл бұрын
どんないい車が出ても越えられない何かがある。
@atdjjotkizz
Жыл бұрын
who！です。
@user-ck7ps7xb6h7 ай бұрын
TOYOTAは素晴らしい
@user-nc9zb5gf2o Жыл бұрын
ほんとすばらしいアーカイブ
@user-xn4fj7pk3c10 ай бұрын
5代目 X90系（1992年 - 1996年）からツアラー系のグレードが追加販売されました。 X81系は、最初のCM ｢The CHASER｣です。タイトスカートの女性をピックアップするだけの流れが実に艶っぽく上品なサルーンカーの、バブル全盛期という時代背景を追い風に先代GX71以上にスキのないきめ細かな使い勝手と質感を徹底追及し高級感を高めた。
@flightsimulator63682 жыл бұрын
このような昔の美しい車のデザイン、最近の若いトヨタのデザイナーたちよ、よーくみて、品のある車を作って欲しい
@user-jo7ry9cq3c5 жыл бұрын
快適さと豪華さを追求したハイグレードな“追撃者”
@user-ck9hg7qx9w3 жыл бұрын
このタイプの三兄弟でチェイサーが好きやな。
@atdjjotkizz
2 жыл бұрын
やはり81系です。
@turbogx81674 жыл бұрын
81マークII乗ってますが次は81チェイサーにしようかな。
@atdjjotkizz
3 жыл бұрын
今100ツアラーv ドノーマルです、昔８１チェイサーアバンテは前期新車、後期乗りました。後期は足回りが強くなりました。８１が1番洗練されたマークII系です。私も８１チェイサーが欲しいです。
@user-fl4mx2tc3d
3 жыл бұрын
何故ですか?。
@howtomeetwomen-5 жыл бұрын
THE STRONG
@user-jo7ry9cq3c3 жыл бұрын
ドライバーの心を高ぶらせた“美しいセダン”
@user-ro6fm3by2b3 жыл бұрын
81チェイサー､運転したことありました。エアコンとオーディオが扱い憎かったのを覚えてます😁
@atdjjotkizz5 жыл бұрын
NICE編集です❤️
@yotas6049
5 жыл бұрын
森口林ありがとうございます🙇
@atdjjotkizz
2 жыл бұрын
@@yotas6049 今でもチェイサー乗ってます。こういう編集したチェイサーコマーシャルムービー見たいです😊
@user-ev1mq4km6y3 жыл бұрын
CMと実際がギャップある笑笑
@user-ro6fm3by2b Жыл бұрын
81型のマークIIとチェイサーが教習車でした。
@user-dy5hg2qk8e6 ай бұрын
その高級車は強い
@sixsense1jz3 жыл бұрын
280馬力の車が、なーーーにがスピードは控えめだこらwww愛車です。
@user-ro6fm3by2b3 жыл бұрын
20代の頃､フルオプション装備の黒いツアラーVを買おうと検討したことありました。
@pandakoala25322 жыл бұрын
父から譲渡された1992年式の81チェイサーに1995年から4年乗りました。ただのアバンテだったので物足りなさを感じましたが良い車でした。実父は81チェイサー前が中古の71チェイサーのロードリー【1986年式前期モデル】に乗っていたが、明らかに71チェイサーが内外装共に充実していた…。
@user-cb7uc2od6n2 жыл бұрын
チェイサースゲー最高すぎるゾ！！☺️❤️🚗 復活してー！！いまのカムリはマジダサすぎてイヤだ😢⤵️⤵️
@user-gn8lw2xc6w7 ай бұрын
中学生の頃、親父が81前期のチェイサーに乗ってました、CMと同じツートーンの。私も免許取得後に81後期ツインターボ、90ツアラーV、100ツアラーVと乗りました。今はもう三兄弟は無くなってしまい寂しいですね😅
@user-jo7ry9cq3c3 жыл бұрын
3ナンバーボディーを得た安全&ハンドリングセダン