Спасибо за 16 минут кайфа, конечно снимай побольше старых машин

@FPDriving

Жыл бұрын

Если музей УГМК даст добро, то готов снять хоть весь ассортимент😁👍

@tayyabatmurtaza1397

Жыл бұрын

Tfghjk

@user-kp6ug3zg3g

2 ай бұрын

​@@FPDrivingДруг, машинка просто огонь. Большое спасибо за обзорчик.

А что, вполне себе идея. Прокатись на всем советском - Волга 24-я, Москвич 412, 2140, ГАЗ-53, ЗИЛ-130, 131, Уазики, РАФ и тп. Было бы очень интересно.

@FPDriving

Жыл бұрын

Если музей УГМК даст их, то с большим удовольствием!

@user-di6gz1ee1q

Жыл бұрын

Рафик наверное уже не найти

@lazedimovski5884

27 күн бұрын

Вова привет в этом случае мы не ц не к спеху в Скайпе зон

Beautiful Volga)) To operate gearbox in this car without a crunch, you must "double clutch". Instead of hold clutch down entire time you turn on next gear, you must lift up clutch pedal quickly when gear lever is in position neutral, then push clutch pedal back down and turn on next gear You must turn on neutral before you turn on next gear)

@ravenouself4181

Жыл бұрын

Thank You for this, I needed this.

@sandystan7978

Жыл бұрын

You don't have to do this. Volga's gearbox has synchros. Either synchros are worn or this driver is unskilled.

@Sakmara_Orenburg

Жыл бұрын

@@sandystan7978 , Volga's gearbox has no synchros on 1st and rear gears.

@Varinki

Жыл бұрын

There is no synchro on first. The easiest way to engage it without any crunching is the select second or third to stop the input shaft before engaging first.

Господи, научите его пользоваться коробкой передач без синхронизаторов, от хруста аж душа болит

@michaelhunter175

Жыл бұрын

Там просто первая не нужна, только чтобы с места тронуться, и для езды медленнее 5 км/ч. Не надо вообще её втыкать на замедлении.

@andreasschlegel7307

Жыл бұрын

Это точно, машину жалко. У водителя к сожалению понятия ноль.

@evgenitodorov4328

11 ай бұрын

@@michaelhunter175 там первая как раз длинная, не как сегодняшняя чтобы только тронуться

@user-gq4nl4eg5n

7 ай бұрын

Не знал, что у газ 21 нет синхронизаторов.

@sonic_executable

7 ай бұрын

​@@user-gq4nl4eg5nнет только на первой и задней

Хоооо, вот это интеграция. В музее столько уникальных машин, гоночных, раритетных. Очень интересно было бы посмотреть ролики про них!!!

Машинка стояла отдыхала,а ты не дал ей забыть что такое езда ,лайк

Надо снять баранку с шлицов и переставить что бы при движении прямо спица была горизонтально, а так всё отлично .Как будто сам проехал, да работал на ВОЛГЕ 52г назад а как будто вчера.

@user-gs4kl9dn7b

10 ай бұрын

Угу, может лучше сход-развал нормально сделать? Баранку снять )))) мастера вредных советов ))

@user-sn1xf7vj1r

Ай бұрын

Даа...время летииииит👋

@user-vb4bx8os6x

20 күн бұрын

@@user-gs4kl9dn7b Слушай

@Mirdobro88

6 күн бұрын

​@@user-gs4kl9dn7bбаранку всеравно надо переставлять, слишком она не туда смотрит...

Thank you, sir for taking us to this wonderful road trip in this majestic vintage car,👍 regular viewer from 🇮🇳

@dragicapavlovic562

Жыл бұрын

Yff

@dragicapavlovic562

Жыл бұрын

J

@jasonchow6475

Жыл бұрын

From Indonesia? I am from Malaysia nice to meet you

@sequentialtt0415

Жыл бұрын

@@jasonchow6475 That's an Indian flag.

@jasonchow6475

Жыл бұрын

@@sequentialtt0415 For me it just shows ID

Хорошая машина! На первой и задней по моему синхронизаторов нет, надо было перегазовочку сделать когда со второй на первую переключался! С противосолнечных козырьков просто охренел! мало того что прозрачные, еще и высота регулируется!

Как же больно первую включаешь! Первая необходима только для того чтобы тронуться, на ходу ее не предусмотрено включать! Аж всё сжимается внутри

@user-ul8gk3dx2w

4 күн бұрын

Всё включается, просто первую надо через вторую включать т.к. у первой синхронизатора не было.

Чтобы первая не трещала нужно сначала вторую включать а потом быстро втыкать первую, зеркало кстати в салоне нужно перевернуть

@Kornel2323

3 ай бұрын

Wystarczy wcisnąć pedał sprzęgła i poczekać trzy sekundy stojąc żeby wałek w skrzyni biegów się zatrzymał i już.

Grazie per questi meravigliosi video che fai, sei un mito. Ti guardo già da un anno pazzesco!!!

за такое переключение передачь нужно по рукам бить.Где перегазовка?)

@user-hh5ob8ju8s

6 ай бұрын

Скорее всего он даже не знает, что такое двойной выжим и перегазовка.

Волга кайф! Обожаю Волги! Сам катаюсь ежедневно на 24ке 74года, под повседнев сделал мини модернизации и кайф

Отличный музей,вот недавно там были спустя 6 лет,моя мама училась в одной школе с директором музея

Много видел ГАЗ 21 НО этот экземпляр мне самый лучший 👍

Газ 21 это мой самый любимый автоиобиль😊

Как такое может быть!? Сегодня весь день думал о этой машине, НИКАКИХ поисковых запросов не было. Даже и близко. И вот она в реках. И это уже не первый раз. Как ютуб это делает?

Чтоб небыло "хрррр" при старте, первую включать надо предварительно поджав вторую - она с синхронизатором.

@sanekE30

Жыл бұрын

Сцепление ведёт

@artempoltorak8433

Жыл бұрын

@@sanekE30 просто 1я без синхронизатора

Звук двигателя приятный такой, аш приятно слышать его.

What a beauty. What a treat. Thank you sir.

вот это настоящий автомобиль.удовольствие получаешь от каждой минуты езды

Видел как ты снимал! Хорошо в ней смотришься.

@FPDriving

Жыл бұрын

А почему не подошел?

Спасибо за езду на советском автопроме. Было интересно увидеть и познакомиться с машиной из салона от лица водителя 👍🤩

Ого!! Уважаемые УГМК, дайте товащу ещё каких нибудь эксклюзивов👍🏽

Ну как по ощущениям больше понравилось,чем на моей тройке).Что с коробкой у нее).Но так кайф-лайкос однозначно.клевый аппарат.

Amazing Russian car, awesome mashine VOLGA.

Первая передача в газ-21 является несинхронизированной, и её можно включать только для того, чтобы трогаться с места. Если машина уже катится, переходить на первую передачу нельзя. этим объясняется хруст при переключении

@victorgor7734

Жыл бұрын

нужно делать перегазовку ( при переключении с высшей на низшую ) и двойной выжим с низшей на высшую ( при разгоне ) , через нейтральную ( при отсутствии синхронизатора ) , как на ГАЗ -51 , к примеру

Хорошая машина, жаль не выпускают таких!!!

А сделай обзор на Москвич 407 пожалуйста , от таких видео , на душе тепло становится и греет душу , очень хорошая Волга!😊

Словами не передать ощущение!! красава делай дальше своё дело!!

Го тест драйв того белаза который в начале ролика был

@DIGGER197

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣 Нельзя по ПДД на Белазе по городу

@bb-lv9nw

Жыл бұрын

@@DIGGER197 сарказма не понимаешь?

фильм, Берегись Автомобиля Вспомнил. Отличный Обзор ✊

Кайф ) У меня уже есть Волга 3102, захотелось еще одну ))

Поздравляю 200к потпичиком 🎉🎊🎊

Очень было приятно увиидеть этот ролик!)

My favorite vintage automobile

Если есть Газ 3102 КГБ , сделай пожалуйста обзор

¡Hermoso coche!

Просто мега чудо !!!!!!!!!

Great car. Спасибо мой друг 😍😍😍😍😍

Жду тест драйв белаза 😉

Ich habe auch einen Wolga Gaz 21 aus 1962.

Hermoso auto, me gustaría pasear en el. 👍

Если попадётся ЗИМ Газ 12, то обязательно прокатись👍

Volqa qəşəng maşındı

ЕЕЕ! Обожаю обзоры на ретро. На Чайку глянуть бы

Realy i don't feel bored in your videos I like it so much We need video for kia picanto any model...

Классный, музей! В Пышме.😊❤❤😊

Хорошее видео 👍 Музей кстати классный УГМК Рекомендую❤

я люблю эти взгляды на русские машины

Какая классная машина, спасибо

Кстати, оранжевая лампочка справа на панели приборов при включенном зажигании должна гореть постоянно, и мигать при включении указателя поворотов.

хорошая машина, но не совсем аутентичная, некоторые детали от третьей серии. Например карты дверей от 21Л

Маленький Белазик будет ? На Белазе в Жодино экскурсия включает в себя проезд на карьерном самосвале грузоподъемностью 45 тонн - 75.00 бел.руб на сайте указано

ГАЗ 21 был моим первым автомобилем ( от отца в наследство досталась) .Отъездил на ней почти восемь лет, до сих пор её ненавижу, постоянно ломалась, причём везде

Дядо ми е карал такава, ама като такси, още през 60-те години.

Смотрю видео, уже я тоже хочу водит ГАЗ 21 и Победу

POV: как развалить коробас на волге

Beautiful car

@user-wl8ub8oz4t

Жыл бұрын

Привет, на первую скорость нужно несколько раз выжать сцепление, так по крайней мере делали деды

Awesome

Mezi jedničkou a dvojkou nebyl u carevny synchron, co zkusit meziplyn? Když slyším jak počítáš zuby tak mi naskakuje husí kůže.

Классная машина! 👍

Чтобы включить первую передачу воткните сначала вторую, потом первую, иначе КПП страдает. И на руле кажется люфт имеется, по крайне мере такое впечатление, может я не прав.

Давай по больше снимай раллитетных машин 16 минут кайфа

Максимально кайфанул :)

❤❤❤ Мне нравится.

Спасибо за показ. Новый машина тоже недостатка будет❤

Первая передача на них без синхронизатора, чтобы не хрустела при включении либо с перегазовкой обороты ловить, либо подтыкать вторую и с нее уже на первую спускаться.

Как она в сравнении с газ 24/31029/3110?

Хороший аппарат

Volqanın tülkü göz modeli olursa maraqlı olar gələn səfər elyə bilərsiz

Мечта моего детства!

Привет из Ванкувера у меня была первая машина точно такая и цвет только оленя не было ,увели оленеводы

Ну это еще не редкая Газ21, была еще Газ 21 с Акпп, и двигатель на 5 литров, но сколь лошадей не помню

@murkpomer

Жыл бұрын

С автоматом вообще кайф на ней ездить 😁

@zheka7823

Жыл бұрын

Газ 23 Волга или "Догонялки КГБ". В обычную газ 21 смогли впихнуть невпихуемое , а именно 8 восемь от газ 13 Чайка и коробку автомат. Такой автомобиль мог разогнаться до 100 за 16 с лишним секунд. На момент начало 60х это был самый быстрый авто в советском союзе и мог легко преследовать ту же самую BMW долгое время

@cherny19

Жыл бұрын

Волга с АКПП, скопированной с Форда (но с обычным двигателем, не та что для спецслужб с двигом и АКПП от Чайки) выпускалась очень недолго в первые год-два выпуска, их было выпущено всего чуть более 1000 машин, с ними мучались, т.к. в СССР не было для них ни масла специального, ни запчастей, ни специалистов по их обслуживанию и ремонту, поэтому от них отказались (хотя задумывалась как базовая модель), а большинство владельцев вскоре переделывали их на обычную МКПП. Сейчас таких остались единицы, раритет жуткий.

Первую через вторую! Неужели никто не подсказал?

Видео классное, единственное когда на таких старых машинах катаешься делай хотя бы двойной выжим сцепления

6:11 Наверно реставраторы-механики не знали как делать сход развал. Руль кривой,много бензина из-за этого расходует. А так завораживают такие машины в наше время

У нас в городе еще 3 штуки такие волгари двигаются

Отличная двойка.

Рулевое колесо установлено коряво, даже странно, что при таком уходе на такую важную деталь не обратили внимание.

@user-gs4kl9dn7b

10 ай бұрын

Это не колесо коряво установлено, это сход развал коряво сделан, или не сделан вовсе.

Это машина с музея в В. Пышме? Музейные экспонаты?

Ładnaja maszynaja ! .

У меня была точно такая же и цвет один в один и салон такой же очень жалко её и в отличном состоянии

¡Vaya! ¿Y ese coche tan extraño?

Volqanın tülkü göz modeli var

Das Getriebe des Wagens ist nur teilsynchronisiert. Schalten in den ersten Gang ist deshalb nur im Stand möglich. Das Getriebe tut einem leid.

Какую бы машинку не купил себе в будущем, поставлю на нее спидометр, руль и радиолу от этой "Волжаны" ))

Всем рекомнендую ролик легендарного американца Даг Демуро газ 24, где он восхищается Волгой ГАЗ-24. Ролик на ютюбе: "Волга ГАЗ 24-10 1988 года - это до смешного плохая советская машина"

С детства помню голубой цвет спидометра ...

How big is this car, compared to, say a Volvo 240 (something I’m familiar with)

У меня дв и КПП с24 но на родные фанари разарился всё-таки 2 серия

Если будет ЗИС 110, Зил , или газ Чайка

The steering freeplay. . . lol

КПП там двумя пальцами переключается, не снимая руки с руля, а не кулаком. Наклон шкворня отрегулируйте! Руль, совсем не возвращается ((

Why the steering wheel is not in the center while you are driving on line

При включении первой передачи,выдерживайте паузу 5 секунд!

👍👍👍👍👍

Да где вы такие данные берёте? 140 она идет спокойно

Салон от тройки, машина второй серии