走行してる光景で酒のアテになってます！ 今日は神回ですね、感動のあまり泣きました😁

ついに動きましたね‼️めっちゃ楽しそうです✨

とにかくよく動くし、安定感がすごい！ オフの楽しみ方の一つとして勉強になります: )

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ ホント安定感抜群でした！斜面を降りた時は焦りましたが(笑)

おめでとうございます🎉 いろんな所を走破する映像を楽しみにしています。

見てるだけで面白いから相当の実力だ！

メッチャカッコいいですね！エンジンの音がコレはこれでクセになるw

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ ターボアウトレットからの音がいかに凄いか初めて知りました！(笑)

とうとうシェイクダウン来ましたね！ マニ割の積車もグッドです👍

ジムニー面白いですね。ワクワクが止まらない！

めちゃめちゃカッコいいですね！！

凄い安定感👍 4本足のカニみたい😆

とにかくジムニーはガチで最強。でかけりゃいいってもんじゃないしランクルとかに負けてない。流石ジムニー👍🏻

オープニングがお洒落♪

13:00 そこ道だったんですね！流石最強ジムニー！ お二人が大変楽しそうにされているのが、自分も同じような気持ちになります。シート無しでいいので隣に乗せてもらいたいです～(笑)

連休ずっと家で過ごして楽しくないのですが、壁をぐわんぐわん登る姿に元気をもらいました！ 運転席にレバーやスイッチがたくさんあるのがカッコいいと思いました。メーター設置も期待しています。

ついに走りましたね❗ ローギア凄い、、、

ようやく走行ですね😁長い時間作業お疲れ様です😀 完成したすごいんだろうなぁーくらいで見てましたが最終的には素人の自分にはチンプンカンプンでした💦ただ言える事は羨ましい！です🤣

ヤバイですね！ジムニーとは別の生命体みたいでー海外の動画でこう言うのよく見ますけど、ここまでドキュメンタリーで見たら感動しますね😆

サムネだけでも高評価不可避！

ワイルド過ぎる

沢登り、見たいですねー。良く動くからロックも面白そう

取りあえずの完成おめでとうございます🎉🎉🎉 最後まで仕上がったら見に行きたいと思います(^^)/

この見た目だと、ミリタリー色が映えると思います。 個人的にはコヨーテタンがおすすめですが、 塗料の入手性を考えるとオリーブドラブ(ミリタリーグリーン)が良いかと。

ひとまず、お疲れ様でした！ 最強ジムニーシリーズいつも楽しみに見させてもらっています！ 大会での活躍が楽しみですね！ マグネットスイッチなど駆使してFF、FR、4WDどれに入っているかの表示灯とかつけれたら入れ間違えとかなくなりそうですね！ これからも動画頑張ってください！ ハミハミタイヤ最高！🤪ぐへへ

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ こんなご時世ですから大会もどうなるかはわかりませんが、出来る事は全てやり尽くして備えておきます！ 今後とも応援宜しくお願いしますね！

初走行おめでとうございます👏 ポテンシャル高そうなので改良後が楽しみです マフラー音が低速トルク無さそうですね

シェイクダウン上手くいきましたね！ セッチング煮詰めて、次はガレ場の走行テストですかね？ 楽しみに待ってます！

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ 走れるガレ場のコースが中々無いんですよね～… 色んなステージで試してみたいですね！

戦車みたいですね（笑） 外装楽しみです

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ 色々と調整しつつ外装も仕上げていきますのでお楽しみに！

今更ですが、ジントラさん全方位にスキルが高いですね

ジントラさんの家から持って来るところから、欠かさず見ていました。ここまで来るとは・・・他人事ながら嬉しいです。 あと一歩、頑張ってください。

はじめまして🙇カッコいい‼️凄いジムニー。最高ですよ☺️

5:07フロントサスペンション辺りに手袋が(笑)

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ あれはエアクリの代わりの軍手です！(笑)

@user-iy2id1ke3h

4 жыл бұрын

自分も気になってましたｗｗ

おぉ　ついに試走ですか！待ってました！

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ 大変長らくお待たせしました！ といってもまだ修正点があるので、今後もぜひお見逃しなく！

ほぼ完成なので塗装後回しの22のフレーム交換と嫁トラ号同様に仕上げて行かないと秋には、嫁トラ号とのランデブー走行楽しみにしてます。くっすんガレージの山崩してコース造りしてるのでsj10に負けず劣らない車を仕上げ無いとですね！

やったですね❣️

いやー 最強だ

スゲーな。ジントラさんが若い頃いかに遊び倒したかがわかります。のめり込んで仕事にしてしまったのがうなずけます。精進してください。

待ってました、エンジン積替えは必要かと思いました！

1300のトルクも魅力的だけど、日本固有の660ccにはロマンを感じちゃいますね～✨

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ 660ccでどこまでいけるか知りたいですね！というか今の時点で予想を超えて頑張ってたのでびっくりしました！

ついに試走、おめでとうございます！とても強そうですね！ 3:45～ エンジンルームの白い軍手らしきものは何ですか？まさかそこに秘密が！？

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ あの白い物体は最先端のエアクリ「GUNTE」です！(笑)

走ってる所を見るのを楽しみにしていました。ほんとに凄い車になりましたね。この車の凄さを生かすも殺すもやはり乗り手の運転技術が伴ってこそなのですが、ジントラさんくらい上手な人が乗ったらダートコースは水を得た魚状態ですね。まだいくつかの改善点があるみたいだったので、早く完成形を見てみたいです。

成程、リヤだけブレーキで止めて、FFで舵きれば、イン側リヤ支点で寄せられる…その為のFFか。2のLOでのアクセルターンの逆。

@user-ov4ec8dd9c

4 жыл бұрын

カッテングブレーキに近いですね。

滅茶苦茶ポテンシャル高い！ これで改善点解消したらすごい戦闘力ですな。 塗装はODも悪くないけど元の色に近い「砂系」の色が似合いそうですね。 エンジンはやはり熟成の域に達した「K6A」が良さそうな気がします。 モーグルも好きですが、砂煙を上げながらダートを走る姿も見てみたいですね。

乗りこなすの難しそう

お疲れ様です。 ついにゴールが見えてきましたね！ それにしてもやっぱり足の伸びがエゲツないです。 また嫁トラ号らしき23が映っていたので同じラインでの走行比較も見てみたかったですね。 ※左フロントのタイヤハウス内に軍手らしき物が見えたのは、気のせいでしょうか？

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ 嫁トラ号はエントリーしていなかったので、今回は最強ジムニーのみの走行となってしまいました！ 軍手らしきものは察しの通り軍手です(笑)

ジムニーが好きで、毎回楽しみに拝見してます。 確かに下り坂とかでリアの動き半端なかったです。 動画で言ってた通りバギーからヒントを得たと言ってましたが、ホント、バギーとジムニーのハーフみたいな動きしてましたw 広島に住んでたら見に行きたいですが動画見ながら勉強させてもらってます。 出来れば660で完成して欲しいと思いましたw 次回楽しみにしてます┏●

皆さんが仰る様にエンジンもですが、どちらかというとクラッチとブレーキは強化必要な気がします。

足回りの動きがしっかり動いて頼もしいですね。 リヤサスに関してはリヤ周りが軽すぎるとかあるんでしょうか？

動ける所までいましたね✨ 完成系がたのしみ～✨ 嫁🐯ちゃん✨イメトレできてる？

そこそこのジムニーと2台で比較して欲しい！

楽しそうでこっちも楽しめました、トルクを上げる方法があればいいんですけどね派手にエンジンを変えるより地味に燃料系や点火プラグなどを見直してみるってのはどうでしょうか？（お財布的な意味も含めて）

低速重視のターボ無しのエンジンが欲しくなりますね！

祝❗シェイクダウン おめでとうございます♪(^ω^) イカツイ走り出しデスね

崖下りで前転回避ターン➡️FFでサイドを引く ㊗️13万回視聴数🎉

僕のジムニーもリヤが先に動いてしまうので、ボディが傾いてから、フロントが動き始める感じで、その動きが気になってリヤスタビ付けました！ アメリカからバギー用のアンチロックスウェイバーを輸入して付けようと思いましたが、値段結構するので、23の純正スタビを加工してリヤに付けてます。 前期用だとスタビがパイプなので全然効きませんでしたが、後期用のは丸棒で出来てるのでかなりいい感じで効きますよ！ 脚がフロントから動くようになり、凄くいい感じです！ 挙動が安定して怖くなくなりましたよ！

デーウのマティスに供給してたF8ブロックですか？

シェイクダウンおめでとうございます。 ジムニーベースとはいえ、もうジムニーとは呼べないですね！ やはり「じむ兄」(じむにぃ)と呼んだ方が良いですか？ジムニーの兄貴として。

軽くしか走ってませんが全然タイヤ浮かない ですね、笑 足がそれだけ伸びるという事ですね(ﾟωﾟ)♪ そういえばスーさんのクロカン走る映像を初めて 見た気がします(´∇｀)

@cllinktv

4 жыл бұрын

すーさんです！ びびりなのでほとんど走れません！(笑) ぼろいジムニーをゲットしたらやってみたいですが、いつになる事やら…(笑)

エンジンをボアーアップ720ccで行って欲しいです。

オバQバンパーにホイッスルマフラーのキャリアカーはジンさんの趣味ですか？ それよりジムニーのフロントフェンダーの角が怖いです💦

下からモリモリが理想なんでしょうけど、その為にはタービン交換、スーチャーにする、排気量アップ、その他、どれがどんなメリットデメリットあるのか、その辺詳しく分からんので大学の方で取り上げてもらいたいですね！ あと足回り決まったら足回りにカメラ設置してもらいたいです！

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ 何かアップグレードする時はジントラ大学で解説しますよ～！ お楽しみに！

サイドブレーキの話で「積車で降りれんくなった」と言うのは ネタでしょうけど、ジントラ大学的には ４駆のLOで１速かバックに入れとくで大丈夫でしょうか。

いつも動画を楽しみに見させてもらっています。サイドブレーキ2本化について詳しく動画で解説してもらえると嬉しいです！よろしくお願いします。今後も動画楽しみにしております！

やっぱりJB31かJB32の1300ccに乗せ換えですかね。

原型をとどめてないッスｗｗｗ

Bagus nya bos mantap

最強だな！でもエンジン変えた方がええんちゃう？

嫁トラ号も走行したんですか？？

ついに走りましたね。おめでとうございます。段差をFFで下って右小回りしたところは衝撃的でした。いきなりコケる落ちかと思いましたよ。タイヤが地面に着いていて浮いて来ないのは不思議なくらいでした。凄いです　ファイターエンジニアリングさんのエンジンとターボ入れてパワーアップして下さい。完成したら体験試乗会やってほしいです。

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ どんな方法でパワーアップするのか僕自身も楽しみです！ 安定感は抜群に良いので、しばらくこける事は無いと信じたいです(笑)

お疲れ様です！ えっと・・・本当にジムニーですか？笑 これは全くベツモノですよね？笑 本当にこれはかっこいいです！ あと最強ジムニーのアイコン、ステッカー 化を考えていただけないでしょうか？ 自分の64がきたら、是非シーエルリンクさんのロゴステッカーと最強ジムニーのアイコンステッカーを貼らせていただきたいです。

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ ステッカー化は前向きに検討中です！ 完成したらツイッターなどのSNSで発信させていただきますので、ぜひチェックしてみてくださいね！

カッティングブレーキ付けましょう！！！ ステアリングブレーキって言った方が良いのかな？？

初コメントです。以前からシーエルリンクさんの動画を見させていただいてたんですが、魔改造シリーズを見て、ジントラさんの見方が変わりました。スッゴイエンジニアなんですね。単なる口が達者な営業マンかと思ってました🙇🏼‍♂️今回の走る姿を見て、更にファンになりました。ただ、ジムニーと名乗るのであれば、シエラのエンジンや他の車のエンジン乗せ替えはＮＧかと思います。完成を楽しみにいています😎

いや〜夢とロマンがつまってますね。 潜在能力高そ〜(๑˃̵ᴗ˂̵)

乗用車というより重機

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ 重機と言われるとだんだんトラクターに見えてきました！(笑)

正直な感想。 動画ではコースの感じが伝わりませんが、普通のジムニーで走れるレベルのような？

嫁トラ出てこ～～～～～～～～い

ガチャピンさんとコラボして欲しいですねぇ

マニ割キャンター登場！

すーさんもヘルメットしてねー！

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ お気遣いありがとうございます！ 買っておきます！

なにげ キャリアカーいい音してね？

やっぱりオフロード走行出来るようになると完成した感でますね～。 現段階で車重どれ位なんでしょう？900前後かな？ 車重との兼ね合い難しいですよね～極力軽くしたいでしょうし。 低速トルク重視だとディーゼルエンジンとかは今の時代だとHVかEVって手もありそうな気が。 と言うか今更なんですけどすーさんマニュアル運転できるんですねｗｗ どうも最強アルトがATのイメージなのでATの印象がｗｗ・・という事は嫁トラさんもマニュアルいけるのかな？

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ マニュアル運転できますよ～！(笑)ワークスのシフトチェンジ楽しいです(笑) 一個前に乗ってたJA11もマニュアルでしたし！

すごい横転する可能性があると思うのに普通のシートベルトだｗ

こんにちは、最強って言うから冷やかに見てますよ。バッテリーが気になりました。シールドで無いバッテリーでその位置だと、転倒した時にバッテリー液、かぶりますよ。

すーさんヘルメットかぶって

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ ヘルメットすっかり忘れてました！(笑) お小遣いの余裕があれば買っておきます！

クラッチの練習になるとか理由付けでカリカリのツースト乗せてみては？

リヤのタンクは競技用に変更。 ラジエーターとバッテリーもリヤに移動｡ 目視できない左前輪は、助手席側ロールケージにステー延長でドラレコカメラを設置すれば、左前輪の確認ができる筈です。 後輪タイヤの接地状況を確認するのであれば 同様にプロペラシャフトの左右にドラレコカメラ装着で対応。が宜しいかと。

なんとかナンバーを取れないだろうか？難しそうだけど。

車検通りますかね？笑

どうも、毎回楽しく拝見させてもらっています。 次のプロジェクトとして、視聴者と一緒にジムニーのパーツ開発をされてはどうでしょうか？ エンジン載せ換えとか解りますが、実行すると視聴者が減ると思いますよ。 今でも微妙な感じは否めないですが、 一般人が乗れる範囲内での改造でないとなんだかエゴイズムを感じてしまいます。 シーエルリンクのウインチのアフターパーツやバージョンアップの開発とか、あくまでも需要と供給のバランスというか、きっかけ作りをしてもらうことに期待しちゃいます。 なんならリーフの開発とかシャックルの開発とかお願いします。 色々かきましたが、客であり応援してます。

改めて思うけどクッソ長いダンパーだなぁ この長さ入れるにはマウントから作り直さなきゃいけないんだよな なんか二重構造のダンパーとか出来ないかなぁ笑

比較車が無いと 凄さが 分からなかったです

@cllinktv

4 жыл бұрын

コメントありがとうございます！すーさんです！ なるほど、言われてみると確かにそうですね！ また別の機会に他の車両と走らせてみますね！

音楽いらんよー🥴

この動画は何時のものでしょうか？ もし、緊急事態宣言後のものならいかがでしょうか😩接触が少ないという理由だけで移動するのもどうでしょう??最強ジムニー完成を早く見たいですが……ここは、家に居ましょうで国民、県民が団結しないといけない期間だと強く思います。人が移動すれば事故や怪我をする可能性があり、そうなれば医療関係者に負担がいくのは火を見るより明らかです。宣言後の動画と信じたいです!ジントラさん🙇‍♂️

酔っ払いの戯言ですw 日本語として「全然」の使い方が、、、 「全然」の後には否定的な言葉が、例えば「全然出来ません」とかね。 で、「嫁トラ企画」が疎かになってますねw 「嫁トラロス」状態です。 登録外しますよwww

@catstwin2392

4 жыл бұрын

おっしゃる通りなんですが、日本語が変わって来ていて、随分以前から「全然○○する」という使い方はされていますね。 今さら指摘される事に驚くくらいですが、ら抜き言葉と同じく、日本語に敏感な方には気になることでしょう。 私も気にはなりますが、言葉は変化して定着していくものらしいので、あまりめくじらは立てないようにしましょう。

ナンバー無いならいいと。 これ、ナンバー取得できないですよね。そんなもん作って何がいいの？？