165. Viikkarilla Tallinnaan, josta tynnyrillinen öljyä.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Pääkoneeseemme kelpaa SAE 30 tai SAE 40 laivakoneöljy. Viron puolella se on puolta halvempaa, kuin suomessa. Eli Viking XPRS alle ja Tallinnaan. Käydään pizzalla ja kuvataan päivän tapahtumia. Ei sen kummempaa.
Пікірлер: 68
Ostitteko öljytynnyrin samasta paikasta kuin Aarnio, voi tulla 13 vuotta ilmaisia pitsoja.😂😂
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Haha! Eipä tullut tuo juttu mieleen. 🤣
Olisi muuten todella mielenkiintoista, jos pääsisitte tekemään vaikka useamman videon sarjan oikeasti ison aluksen tekniikasta ja ajamisesta. Esim. viikkarin Turun laivoista toinen, olisi kiinnostavaa kuulla millaista tekniikkaa laiva sisältää ja millaista on ajaminen haastavassa saaristoympäristössä.
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Joo, olisi. Mutta maailmantilanteesta johtuen pääsy kuvaamaan on hankalampaa. Halutaan pitää hieman suojassa tekniikka. Näin on ollut jo noilla pienilläkin yhteysaluksilla saaristossa, kun kyseltiin viime kesänä mm. konehuoneen kuvaamista, jne. -Samuli
kiva reissuvideo.vähän taas erillainen kun ette ollu omalla paatilla. suurkiitos taas
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Kiitos!
Todella kiva video, hyvä kerronta ja iloinen kaunis nainen, mitä sitä reissulta voi enenpää toivoa? Laitahan lissää, mukava olla mukana!
@msSuukkoII
Ай бұрын
Kiva että katsoit!
Meillä oli aikanaan laivassa ruorikonehuoneessa toi iso öljytynnyri tupakka jemmana ruorikonehuoneessa hydrauliikkaöljyä toimi hyvin sinne jäi tynnyri kreikuille kun laiva myytiin
Tulime järgi - on tulimme noutamaan !
@msSuukkoII
Ай бұрын
Oho, no nyt tiedetään
Mannol Finland Kotka Tukusta Germaany Esteriöljyy, järkihintaan !
@msSuukkoII
Ай бұрын
👍
Ilmeisesti haitte Laagrista pänikän? Tuttuja katuja pitkin ajelitte
Mukava pätkä jälleen 👍 Oliko "etelä helsingissä" paljon edukkaampi öljy?
@msSuukkoII
2 ай бұрын
No, niin jäykkää, että tässä 0 asteisessa hienossa kevät kelissä ei valunut paatin tankkiin 2 vuorokaudessa kuin 20 litraa. Pitänee ottaa lapio öljynsiirtoon. 🤣
Se Kaarina oli Maardussa 1985-86 patovalleja putkittamassa.putket 22m paino 18t.pekkaniskalla raahasin niitä monta kk.
@msSuukkoII
Ай бұрын
Tuttu vempain siis. Eikös se vähän sen jälkeen ollut uponnut?
Hyvä video jälleen.
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Thanks. :)
Oikea öljy, vältä moniasteöljyjä näiden lisäaineet lasittaa sylinterivuoria. Yksiaste laivaöljy sopii teille mainiosti kun ei talvikylmällä käynnistä. Moni pienempikin vene hyötyisi samasta öljystä etenkin vanhemmat koneet. Teboil myy Suomessa mm SAE30, Viron hinta toki jotain muuta =D
@msSuukkoII
23 күн бұрын
Joo, mineraalina se SAE 30 on ollutkin.
Suomesta ruotsiksi, tulimme noutamaan öljytynnyriä - "Vi kom för att hämta ett oljefat" ja sitten ruotsista viroksi, - "Tulime õlitrumlit koguma "
@msSuukkoII
Ай бұрын
Den här möjligheten kom vi inte alls på, tack för tipset!
@Jaeppinen
Ай бұрын
Jos englanti sujuu, niin sitä kannattaa syöttää kääntäjälle. Toimii yleensä huomattavasti paremmin kuin suomesta käännettynä :D
@msSuukkoII
Ай бұрын
@@Jaeppinen Tosi on. Jotenkin nyt ajattelin että eesti ja suomi on niin lähellä toisiaan. Yleensä just ruotsin tai englannin kautta käännetään
15:00 toi kyltti näyttää silltä et se heittäis kohta breakdance-moovit
Köydet irti ja purjeet pulleina
Pekka Vesala on täällä ihan omalla nimellä
Hitto kun olis tienny, lähin just kotiin expressiltä 😂
Kuinka yksin ennen aivan viroon ajoi aavelaivan kotimaahan öljylastin rahdaten
Vieläköhän niitä kantosiipialuksia on risteily käytössä? Muistan pienenä kun tuli merellä vastaan niin meni aika lujaa?
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Eipä oikein näy. Neuvostoliittolaisia Raketa-merkkisiä oli suomessakin, jopa päijänteellä Hildenillä, (m/s Tehi) Lahti-JKL välillä. Jonkin uutisen näin, jossa kantosiipeä viriteltiin uudelleen, sähkökäyttöisiin aluksiin. Kulutus on ilmeisesti pienempi per merimaili, kun kulkee siivellä. -Samuli
@samirikamaa4453
2 ай бұрын
@@msSuukkoII okei😃
Eikö siitä sataman marketista ois saanut helpommalla "öljyä"?
@msSuukkoII
2 ай бұрын
En tiedä, mitä tuo pääkone olis siitä tykännyt.. :D
1972 gibrallarissakin minulta putosi konehuoneen rasva rätti sanko suoraan sprinkarin selkää n kun tuli kohdalleen en malttanut olla pudottamatta vahinkoja sattuu
@msSuukkoII
2 ай бұрын
😂
@msSuukkoII
2 ай бұрын
😂
Makeonmies kato äänimeri sivustolta mt Aino
tullu itse katottua paljonkin videoita satunnaista sotilas hirtoriaa kanavalta.
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Hyvää porukkaa ja hyvä kanava.
Tuttu Transit tossa viivotuksella. Mä aattelinkin että on jostain tutunnäkönen äijä kun näin laivassa 😂
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Maailma on aika pieni...
Olihan hätäänen reisu
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Joo, pikku kiirettä etyä päästään lähtemään ensi viikolla merelle.
Halvempi hinta vai eikö Suomesta saa tuota öljylaatua?
@msSuukkoII
2 ай бұрын
puolet halvempi. jäi tuosta videosta hinta pois.
@74b45c0
2 ай бұрын
@@msSuukkoII Ainakin tuliaiset huomioiden halvempi 😅Kun määrä on mikä se on, taitanee olla perustetta noutaa se tuolta 👌SKL kiittää.
18:55 😂😂😂
@msSuukkoII
Ай бұрын
🤣
Miksi laivasta jää tuollainen tasainen vana veteen ja veneestä lähtee heti v:n muotosena?
@jonetski4481
2 ай бұрын
Eiköhän se riipu aluksen pituudesta/syväyksestä.
@Kopsis
2 ай бұрын
@@jonetski4481 en tiedä niin siksi kysyin?
@msSuukkoII
2 ай бұрын
mitä vähemmän aaltoja, sitä enemmän energiasta kuluu laivan siirtämiseen. Runkomuodossa pyritään siihen, että aaltoja tulisi mahd. vähän siis. Pienemmissä paateissa, ja pintaan nousevissa sillä ei niinkään ole väliä. Polttoainetaloudellisuudella siis. Tuohan menee todella nopeasti kaikenlisäksi. Ja isommat aallot ne huvipaateista tulee, varsinkin kun ajavat liian pienellä kaasulla keula pystyssä, eikä liuùssa, kuten pitäisi. Perään jäävä on virtaus, joka tulee potkureista. Se liikkuu laivan menosuuntaan nähden päinvastaiseen. Ns. vanavesi.
@Kopsis
Ай бұрын
@@msSuukkoII kiitos hyvästä vastauksesta ja täällä raahessa odotellaan, että parantuis siihen teidän vierailuun. Jos vaikka pääsis tutustuun alukseen.
Aikanaan eräässä laivassa oli kertynyt tyhjiä öljytynnyreitä täkille konenykkönen soitti brykälle onko maita tai saaria lähettyvillä ja se kahvikupin jälki kartalla ei ole saari Vesala alkaa kohta lemppaamaan tynnyreitä mereen
@msSuukkoII
2 ай бұрын
:D niin ennen.
@ohiampuja9246
2 ай бұрын
Nykyään joku päluuloinen voisi epäillä miinalaivaksi, tai terroristeiksi....tai muuten vaan viherrrikoksesta...
Miten VAK ilmoitus ja alv hoituu?
@numlogengineering
2 ай бұрын
IMO, IMDG, ADR, VAK... eivät ilmene videosta. Mutta varmasti kaikki ok?
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Nuo koskevat ammattiliikennettä, jossa kuljetuksesta otetaan rahaa. Omaan käyttöön yksityispuolella ihan eri juttu, kuin ajaa korvausta vastaan asiakaalle. Tämä kyseinen öljy tule kulkemaan vielä arviolta 1500 km, useiden maiden aluevesillä, ennen kuin on loppu. :D
Ei mitään jatkakaa samaan tahtiin mukana olen ja joskus kommentoin toivoo vanha skönö
@msSuukkoII
2 ай бұрын
Jatketaan. Ensi viikolla köydet irti lähdetään Rauman suuntaan. Kiitos kommenteista!
EU ja halpa ruoka, eiku ööö
Hakkasin palokirveellä reikiä tynnyreihin että uppoavat eivätkä näy tutka kuvassa
@msSuukkoII
2 ай бұрын
periaatteessa rautaahan se vain on, jollei ole öljyn jämiä