TCS dan VSC, fungsi dan prinsip kerjannya berbeda. Afaik VSC tidak ada urusan di stop go seperti ini VSC Itu untuk urusan minimalisir over/under steer saat MANUVER, utamanya dia applied BRAKES di roda yg dibutuhkan (sisi dalam/luar) minimalisir over/understeer. TCS utamanya meng intervensi cut throttle/engine power meminimalisir wheel spin.

@yudistiraekapramudya2270

2 жыл бұрын

VSC tu stability control?

@Hi-vy9lu

2 жыл бұрын

Mungkin VSC dimatiin untuk benar² mematikan TC nya

Alhamdulillah baru balik dari air terjun bidadari di curuq bogor bersama keluarga....Alhamdulillah semua tanjakan di libas habis sama si ganteng veloz....😘😘😘😘

@MrRiznum

2 жыл бұрын

Type cvt atau manual om?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

@kulonsegoro

2 жыл бұрын

Coba tanjakan cikidang dri sukabumi ke jakarta tanjakan s

@Hi-vy9lu

2 жыл бұрын

Jago berarti om set momentumnya. Veloz sulit/gk bisa nanjaknya klo curam + penuh penumpang + mulai dari statis. Klo dapet momentum seharusnya aman, asal lawan arah kita nggak macem² sampe bikin kita ngerem di tengah tanjakan😅

@pennysatria3819

2 жыл бұрын

@@Hi-vy9lu saya ngga pake momentum momentum..gimana pake momentum yang dari atas ramai...intinya berhenti pun / stop and go dengan jumlah keluarga inti saya dan perlengkapan segitu masih OK...Saya rasa dari segi safety dan kualitas mobil toyota bisa di percaya...kalau memang nyata ada masalah pun di produknya ...udah dari kemaren kemaren toyota mengumumkan recall atas produknya sebagai bentuk pertanggung jawaban atas permasalahan teknis yang bisa membahayakan pemilik kendaraan. Jadi jangan kata orang kata orang aja...🤣🤣🤣

Fitur yg ada di layar sangat membantu bagi pemula...mantab nih

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Bkn veloz gk kuat nanjak tpi yg nyinyir duit nya gk nanjak beli veloz

@mrnovic

8 ай бұрын

Wkwkwkwkwkwkwk

@taufikhidayat-jf3xm

2 ай бұрын

Kuat nanjak versi 2 orang bro kalo 6 orang plus barang bawaan mana tahaaannnn

@nanosugeng7309

14 күн бұрын

Bawa velos ke puncak dieng pake Q cvt.. 6 orang.. Kuat plus didorong sama relawan tanjakan krakalan arah dieng😂

Mantap, sangat detil dan jelas test tanjakan dan turunannya.

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

👍👍kontennya Mas Bray nih.. enak buat sambil kerja.. kayak ditemeni ngobrol soal permobilan..

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Disaat reviewers lain menampilkan muka hostnya, disini menampilkan sisi mengemudi. Mantap

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Wgwgwgwg Yg dibutuhkan penonton, cockpitnya Bukan yg nyetir🥳

Jadi makin semangat nabung buat boyong veloz

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

ijin nambahin mas Bry, klo traction control dia baru bekerja setelah ban nya ada yang overspin jadi kalau nggak spin mestinya kondisi on/off sama aja nggak ngaruh apa", jadi penyaluran tenaganya diatur ECU buat ke CVT nya. Nah baru ketika ban sudah overspin dan kesulitan mendapat grip barulah TRC nya ambil alih dengan nge cut tenaga mesin bahkan bisa sampai apply rem kalau kondisinya benar" berat, dan beda lagi kalo VSC, kalau VSC dia bekerja kalau kit sedang jalan lalu oversteer/understeer di akan cut tenaga mesin dan ngerem di roda yang perlu di rem supaya bisa kembali ke jalur yang aman 👍 sukses terus mas Bryy

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp penjelasannya Terima kasih brayyy

Jdi smakin yakin dgn Veloz Q TSS CVT selain krna Fitur Safety dan Seatbelt nya lengkap. 👍🏼👍🏼🔥🔥 Mantap

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Mantab bray Tjaakkepp brayy 😁🙏

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Sehat selalu om bray agar bisa menghibur kita

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Aaaamiin thanks bray

Naisssss mas 👍🏻👍🏻👍🏻

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Semangat terus bg bikin konten nya,lebih suka jalan bnyak tikungan nya bg,seru nonton nya

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Mantapp mas terimakasih untuk testingnya.. Mungkin saran aja, minta dibuatkan video Velos CVT dan Xpander 2022 untuk testing stop and go ditanjakan seperti ini lagi, dengan FULL MUATAN.. hehe Joss mas, semoga saran dan masukan saya dapat dipertimbangkan :)

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap

Keren habis lah pokok nya.. 😁👍

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Nyimak trs cak

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Tjakeeeppp Om Bray 🗿👏

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp kuadraaattt

THN baru kemaren ke gunung tagupan perahu sampai puncak oke Veloz Q CVT emang keren dah

@RatuOrendNyetir

2 ай бұрын

Selamat atas suksesny brayyy

Oke brayyy

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Stop n go ditanjakan belokan leter s bray baru mantep dieng,ketep merapi atau cikidang sukabumi baru tahu ni kalo mobil handal ditanjakan

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Hehehehe

Tjakeeppp

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp kuadrattt

Selalu gk ketinggalan konten nya mas bray hehe 😁

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Mantap insya Allah akhir tahun 2022 kebeli nich mobil Aaminn maksih om bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Halo mas Bray sya viewers baru kebetulan juga tiba² nongol di beranda hihi .. Btw itu jalanan Lapangan Sajen yah Bang klo ndak salah🤭 Salam Dari daerah Setempat bang semoga makin lancar dan sukses konten nya🙏😅

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Haloooo thanks bray udh nonton

Gitu loh Bray😀

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

next coba yg merk sebelah type dualclutch mas bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap kalo ada unit

Toyota Veloz enak kemaren akhirnya beli juga mobil impian 👍

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

unit saya all new terios akhir 2021 malah klo jalan stop n go gk make vsc soalnya klo di panteng di gigi 1 make vsc kek ndut ndutan krna sistem rem biar gk slip nya suka aktf

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Hehehehe Gokielllzzz

Hadir

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp

Coba tanjakan di cak san tretes bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap

Engine breaknya kayak matic motor merk S,baru ada kalo gas 'disentek' dulu

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Semua motor matic rata2 begini brayyy hehehe

Next coba pakai Agya TRD S automatic nya PNY mas Gufron bry klu di beri izin beliau nya bry

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Gufron...sang kiper

@cahyadifreddy2378

2 жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir di bikin kontent video bry Agya TRD S automatic nya mas Gofur bry klu di beri izin sama beliau nya mas bry

Nex video coba pake triton mas bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap kalo ada unit

Veloz Q CVT emang oke sy udh buktikan sendiri jalan rusak menanjak di libas habis sama si Veloz

@RatuOrendNyetir

2 ай бұрын

Mantaaappp brayyy

Coba tes 0-100 nya juga lah bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siaaappp

Tanjakan curam macam di sumatra barat mau ke padang tes yakin kuat apalagi pas berenti tanjakan malah yg ads gak naek 😆😆

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Mwehehehe

Berarti stop and go di tanjakan, Veloz CVT lebih oke drpd manual ya ?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Setelah dicoba kesimpulan spt itu bray

Video xpander ultimate yg putih itu kapan upload lagi om?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Besok pagi brayyy Selang seling

Tanjakan pun dak curam² amat tes dlu yg curam apalagi status macet di tanjakan kuat gak nanjak klo plong gtu mah aman aja

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Hehehehe Kalo di kamera selalu gitu Tinggi jadi terlihat “biasa”

coba xenia juga dong, stop and go juga

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap

Next coba Raize 1.2 MT atau 1.0T MT, kang

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap kalo ada unit

cobanya di tanjakanya gridoto dongg, tanjakan gitu juga agya ayla bisaa banggg

@yaaaaa7251

2 жыл бұрын

Di pikir dulu boss keunganya, posisi dia di surabaya kalau ke jawa barat membutuhkan uang nya lebih banyak, dan kalau di lihat di camera emang ga seberapa tinggi kaya di gridoto

@yusroniswahyudi4810

2 жыл бұрын

@@yaaaaa7251 harusnya cari tanjakan yg lumayan dan mewakili kayak di Cangar atau di Bromo via nogko jajar, dan juga full penumpang karena LMPV dibeli buat keluarga.

@TheKetekul

2 жыл бұрын

sudah coba sendiri 5 orang dewasa sekitar 400kg di tanjakan Goa Gong Bali mirip2 tanjakan GridOto 17 derajat kuat padahal cuma di D juga... saya nunggu ada yg test 6 orang aja biar tau mulai beban berapa dia ga kuat.. kalau pun beneran ga kuat ya.. soalnya di cintamobil kuat aja lebih dari 500kg di tanjakan lebih dari 20 derajat... Ga semua orang beli 7 seater utk diisi 7 penumpang, banyak yang beli 7 seater utk bawa 4 - 5 penumpang dengan sangat nyaman.

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap kalo ada unit dan kesiapan lainnya bray

@andrijuliansyah3297

2 жыл бұрын

@@yusroniswahyudi4810 full penumpang LMPV itu bukan 7 penumpang dewasa bro, tapi 5 dewasa + 2 anak2. Liat aja dibaris ketiga bangku nya lebih pendek dari baris kedua, gak menopang penuh pundak orang dewasa. Kalau full penumpang dewasa itu namanya MPV, ada juga big MPV

Coba Toyota Rush bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siap kalo ada unit

sy jg blm bs bedakan rasa nya vsc off/on nih masbray...default on msh sj slip di tanjakan carport sy nih

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Nah benar sekali brayyy Padahal carport yah Udah dianggep medan perang ma dia😂

Tp ttp ga ada yg bs jelasin knp GridOto test Veloz gagal nanjak, padahal manual mode ny jg udh dipake,, ambil momentum jg gak bs nanjak CintamobilTv jg pas Tes Avanza, gak kuat naik,, tapi aneh nya test Veloz bs naik AutonetMagz, test di Sulawesi pun kl jalan terlalu pelan Veloz gak kuat naik,, tp kl momentum bisa naik

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Mwehehehehe tunggu update saja

Mas brayy, menurut mas brayy kalau mau beli mobil milih sigra apa cayla

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Calya brayyy

@cheetosgaming7551

2 жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir emang calya mampu nanjak mas brayy

Kpn ditest di cangar bray?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Segeraaa

Kalau ditanjakan sama nyamannya enak mana mas bray? Veloz apa xpander?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

11-12 Sedikit unggul xpander

@bububombom5036

2 жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir mas bray boleh tolong request coba test nanjak pakai toyota raize 1000cc turbo ? Mau tahu bandingannya dengan si veloz ini

2:27 karena tenaga nya loyo jadi power ga buat ban spin krn loyo tadi

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Hahahaha

@muhammadkevin319

2 жыл бұрын

Pengen beli ga mampu ya gini

Jadi lebih jauh enak metic ya Rencana mau manual pula

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Untuk veloz ini, enak versi matic nya

@mytha-salsabilla4605

Жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir tq info om bray

Bunyi nit.. nit... Pas mundur selalu gitu apa nggak bang?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Ya karakter avanza dan veloz sejak dulu

Coba ktinggian 20 derajat bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siaaappp

Pas mundur kaya suara nya roda 3 viar ya

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Ga truk sekalian😁

Apa yang ditekan dipaparkn juga om... Sesuai apa yg diomong

@RatuOrendNyetir

5 ай бұрын

Siyaaappp

Tempat banjir om

Truk tanki air minum masih lewat berarti otomatis mobil penumpang gampang lewat.

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Torsi disel jauh lebih unggul dari mobil bensin brayyy

@silojaloja1685

2 жыл бұрын

Hyaa bener bray,torque mobil ini vs truk tanki 1:5 tapi muatannya 500kg : 10 ton

coba full penumpang bg, kyk beban pulang mudik gitu

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siaaappp

Klo ga full 7 penumpang dewasa harusnya masih kuat di berbagai tanjakan,,yang pusing klo bawa keluarga full muatan ketemu tanjakan,,modyar,,

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Mwehehehehe

penumpang sebelah supir, resek bet tangan nya dah, menggangu aja ...... wkwkwkwkkwkw

@RatuOrendNyetir

22 күн бұрын

😀😀😀😀

berapa derajat tanjakannya bray? coba tujuh penumpang kuat kaga?

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Siyaaappp

Transmisi manual ga ada TSS ya?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tidak ada brayyy

Mas Untuk ditanjakan tenaganya gede Veloz apa Xpander??

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Mirip brayyy Sama sama gabisa kuwenceng banget

@stenley86

2 жыл бұрын

Kl melihat torsi harusnya expander dikit lebih betenaga.. Tpi cuma dikit lah

untuk nanjaknya ini di gigi D? atau pake D triptonik di atur ke gigi 1 y?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Pake D brayyy

@singleone3064

2 жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir sori ma tanya.. knapa ngak pakai D trus di set ke manual 1 pak? bukannya harusnya akan lebih kuat untuk nanjak? cmiiw :)

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

@@singleone3064 manual 1 lebih berfungsi untuk engine brake

@singleone3064

2 жыл бұрын

@@RatuOrendNyetir oh jadi itu fungsinya bukan lock di gigi 1 gitu y buat nanjak? jadi penasaran sya pak.

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

@@singleone3064 pake CVT D aja udah cukup Kalo TC baru perlu lock

Mas Bray saya nemu veloz 2022 type Q CVT di OLX ada Bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Wowww Mungkin udah bosan

@saizuchannel

2 жыл бұрын

😂😂 itu pedagang bray, kemarin saya juga lihat iklan veloz mt nik 21 keluar unit 22 dijual second 269 kan kalau laku udah untung 15jt an dia. 😂

Arek Suroboyo 😅😅😅

@RatuOrendNyetir

10 ай бұрын

Tjakeeeppp

Klo full penumpang di tanjakan ekstrim kira kira bisa gk ya

@RatuOrendNyetir

Жыл бұрын

Kuat meski pelan sih harusnya

Berpotensi terus pak?

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Yoi brayyy

Yg samping tangan nya ga bisa diem

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Wgwgwgwg

Bedanya Cvt DCT tu apa sama AT

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Sama sama matic Namun Beda karakter dan komponen

@ototechno594

2 жыл бұрын

cvt, continuosly Variable transmision jadi, gear nya simpelnya ga terhingga sama kaya motor matic Gear AT, ya matic biasa yg ada jumlah gearnya, 4/5/6 dst DCT dual clutch transmision

Klo mau tes ya penumpang penuh dong.....klo cma 4 0rang sma aj bo ong......

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Hahahaha

Spin itu apa toh?

@RatuOrendNyetir

5 ай бұрын

Muter ditempat

@khalidaja428

5 ай бұрын

@@RatuOrendNyetir thanks bro..

Kgn manual bray

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Siaaappp

Suerr aku punya veloz bener2 lemot pakek nanjak ga ada tenaga nya

@RatuOrendNyetir

6 күн бұрын

Manual atau matic?

Mending innova diesel

@RatuOrendNyetir

7 ай бұрын

Tjakeeeppp

Blm meyakinkan krn tanjakan biasa,kecuali tanjakan gridoto.

@RatuOrendNyetir

2 жыл бұрын

Tjakeeeppp