Tavaly decemberben ezt a vonalat gyalog bejártam.

Tolmács mh.-nél legalább egy rövidke snitt erejéig megmutathattad volna az Erdőkémia kiágazó iparvágányát, mely a romhányi csempegyár mellett adta a vonal teherforgalmát. A településen nőttem fel, akkoriban böhöm nagy tehervonatokkal tolattak az aprócska állomáson, még fotóim is vannak róla.

A magyar vasút történetét bemutatni nagyon komoly és hasznos dolog! Örülök, hogy felvállalod!

Köszönöm. Annyira szeretem az ilyen videókat amikor a múlt egy még létező szeletét láthatjuk.

Szia Bence! Létezik egy vonal Győr és Veszprém között. Csodálatos környékén vezet a vonal keresztül a Bakonyban. Sok alagutat, hidat tartalmaz az út.

Ha hozzáférhető helyen van nézd meg a villanyórát, ha régi analóg fajta akkor látszik laknak-e benne. Ha forog akkor van fogyasztás márpedig ha lakik ott valaki akkor mindig van, mert min. egy hűtő van. Digitálisnál már nem ilyen egyszerű.

Az ilyen elhagyott vágányok, meg az iparvágányok bejárásait kedvelem nagyon :)

Nos ezt hívják tudatos vasút rombolásnak !!!!!!!!!!!!!!!!! ☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️☹️ (Sajnos)

Szia Bence. Mindig nyomon követem a tudósításaidat. Felfedeztem pár hibát, nem csak itt,hanem több tudósításodban is. Szívesen segítek ha gondolod, ha kéred akkor pontokba is szedem,hogy tovább tudj fejlődni.Építő-fejlesztő megjegyzésként írtam. Üdv Tibi

Ajánlom figyelmedbe a 117-es Ohat-Pusztakócs - Nyíregyháza megszűnt, lerövidített vonalat. Ez a vonal is ebben az időben szűnt meg kb. Nincs már vonatközlekedés Tiszacsegén, Polgáron, pedig ezek nem kis települések. A 90-es években Bz 6 kocsival jött vasárnap délutánonként, amikor a kollégisták mentek vissza Debrecenbe. (Füzesabony-Debrecen 108-as)

Valójában tejesen új pálya kellene túrától -Pécelig ami Gödöllőt Aszódot elkerülné mert a jelenlegi kanyargós pálya képtelen a 160-as sebhegégre az új pályán közlekedhetnének 160-200- az Icék meg Expressz vonatok. A régi pálya meg megmaradna a gyors és elővárosi meg a személyvonatoknak!

A 23-as út mellett is van ilyen vágány, Kisterenye mellett látható még. Ha rákeresel a google map-en akkor a tó mellett keress rá. Na ott tuti használnák a horgászok pl. mert mindig tele a tó.

@Adani12345

5 жыл бұрын

Az a kazári bányákba vezető iparvágány volt vonalbejárás közben észrevettem én is, az útig kb. megvan a gazban az átjárókból viszont ki vannak szedve a sínek.

Világospusztát mi is kerestük bejárás közben, de nem tudtuk egyértelműen beazonosítani, már jóval a bezárás előtt megszűnt.

Vajon a Putnok-Szilvásvárad vonal milyen állapotban lehet? 2006-ban, még a bezárás előtt utaztam rajta egy kört. Egészen pontosan Debrecen-Füzesabony-Eger-Szilvásvárad-Putnok-Miskolc-Nyíregyháza-Debrecen. Szép nagy kör volt. Az említett vasútvonal, de a nógrádi hálózat is a Közdok kedvencei közzé tartozott, számos oktató filmet forgattak ott.

Ment a like,sajnos mindent hagynak lepusztulni,ami régen jól működött

Csinálhatnál egy videót a 37-es vasútvonalról is! (Somogyszob-Balatonszentgyörgy) A vonalon 2009 óta szünetel a személyszálítás, viszont teherforgalom még van a vonalon!

Nagyon jó videó lett Bence! Legalább a nem használatos kitérőket fellehetne szedni és máshová beépíteni!!! :)

Igazából a vonalat az ölte meg,hogy alapvetően BZ tömegre volt tervezve,ám a Rétságon lévő laktanyából vasúton hordták a harkocsikat,amihez a pályára nem megengedett tengelyterhelésű mozdonyt használtak,így rövid úton hazavágva az egészet. Egyébként szép lassan halt meg a vonal,a 90-es évek legvégén-2000es évek elején még Tolmácson volt jegypénztár is,világított szépen az állomásnév tábla,teljesen szürreális hogyan jutott idáig,én meg tulajdonképpen végignéztem az évek során. Az állomásépületben lakott egy család is évekig,talán még a bezárás elött is jóval. Illetve 2007 után is járt még erre vonat nagyon ritkán,a tolmácsi erdőkémia üzemhez,ami még ma is működik.

Pont ma jártunk itt bicikli túra miatt 😀

csinálnék egy motoros hajtányt és végig mennénk rajt, vélemény? :-)

@Adani12345

5 жыл бұрын

sok szerencsét hozzá, nézd meg a vonalbejárós videómat. Néhány helyen ember vastagságú fák dőltek a pályára. Azon nem fogsz végigmenni.

Aszód fele nem fogsz járni? Én szeptembertől jártam most júniusig, azóta nem voltam arrafelé, és megnézném hol tartanak a munkálatok :D

A hétvégén Miskolcon jártunk. Vonattal mentünk. A Rákos-Hatvan vonalon most pótlás van, tehát buszozni is kellett. Ketten mentünk Budapestről. Valamennyit utaztunk Miskolcon belül is és Lillafüredről a kisvonattal jöttünk vissza. A barátom 90% kedvezménnyel utazik. Mégis annyit fizettünk összesen az utazásért, amennyiből ismerősünk gázos autóját kétszer tankolhattuk volna tele. Pedig a vasút költségeinek csak a 30%-át fedezi az árbevétel. Hát hogyan legyen így versenyképes és fenntartható a vasút? Az intercity utasait egyébként 3 pótlóbusz elvitte. Az nem sok. Valószínűleg egy bzmot utasaihoz ennyi busz sem kell. És a busz az úton megy, ami ugye a busztól függetlenül is megvan. Egy fő vonalon még csak ott van a teherszállítás. De egy mellékvonalon? Én vasút párti vagyok. De be kell látni, hogy tényleg nem mindennek van értelme. És ma már az autó megosztó rendszerekkel is konkurálni kell.

great videos BENCE

Esetleg mehetnel B.Szentgyorgy-Sarmellek vonalat is bejarhatnad

Tök jó videó lett!!! :) 2006-ban fél évvel a megszűnés előtt ilyen különvonat ment a vonalon: www.kisvasut.hu/showgallery.php?a=256&t=1&i=4605

Miért nem veszik meg ezeket a mellékvonalakat magáncégek magánbefektetők, akik akár felújítanák, akár személyszállítást biztosítanának? A MÁV gondolom örömmel odaadná, legalább nem a nyakukon lennének ezek a vonalak ha már egyszer nyűg volt ez nekik...

Nógrádi vonal olyan, mint nálunk a 66-os vonalszám vége fele utolsó 800 m-ere. Ugyanígy Bólintgatnak a BZ-k. :)

Tényleg a Vác-Balassagyarmat vonal az egyik kedvenced? Én is nagyon szeretem.😀😀

18:21 jobbra a bakter tekeri lefelé a sorompót :) és 15:42 ugyanez - maga a sorompó - közelebbről

Ha így folytatódnak a dolgok, egyszer a Balassagyarmat és környéki vonalnak is vége lesz.....

a recski vonalat nézd majd meg, ott sincs már járat :-(

@Adani12345

5 жыл бұрын

De ott van teherforgalom heti rendszerességgel mindkét oldalán és végig járható is, mert a PFT vigyáz rá. Azon végig tudnál menni hajtánnyal

Megkeresnéd Dejtárt? Egy semmi lehet a falutól 3 km-re...De én szeretném...

Erre a diosjenoi vonatra is ki lehetne írni, hogy utasokat nem szállít

Igazából nem az a homokbucka volt a legtávolabbi pont mivel nem ott hanem kicsit visszább ágazott ki egy iparvágány az egykori gamma-kerámia csempegyárhoz át az úton kb 200 méterrel lejjebb, a nyomai még megvannak,nem tudom azt nézted e vagy hogy van e még valami nyoma az útburkolaton kívül.

A Felsőpetényi kisvasút, és a Bánki átrakodó 1997-es VHS videón: kzread.info/dash/bejne/Z3ZnytKwj5O9Yto.html

Nyomaszto a látvány .

Ekkor szűnt meg a Békés-Murony vasútvonal is. (Én azt sajnálom a legjobban)

én ismerek egy Romhányit

A patak is rohad.

Bár nem a kisvasút az igazi csapás, de érezzük csak át mit tettek tönkre... :( Erre soha sem fog többé vonat járni. Szintúgy, miként a többi ottfelejtett szakaszon. Nem a pálya állapot a folyamat eleje. Előtte el kell venni az utazási kedvet mással, mert másképp nem lehet elsumákolni a dolgokat... kzread.info/dash/bejne/Z3ZnytKwj5O9Yto.html

Végre megyémbe vagy :)

Szécsénybe nem fogsz elmenni?

kzread.info/dash/bejne/Z3ZnytKwj5O9Yto.html ha igaz ez a kisvasut

Lèci utaz el Galgagyörk re

Bence! Nehogy reagálj az Indexes cikkre, szard le az irigy fejüket.

Rétságról kivonult a honvèdség. Sajnos ez is közrejátszott.

Rétság nem orosz laktanya volt.