Вот верная тема про езду сидя. А то у нас две крайности - только сидя и только стоя. Кто-то вообще в стойку не встаёт, другие по ровной дороге едут в стойке. Хотя можно ехать как угодно, если удобно и скорость достаточная.

Как всегда, коротко, понятно, чётко ! Спасибо ! )

Хочу подкинуть ещё тему, как искать зацеп ? На что смотреть , как правильно смещать корпус по сиденью, работа газом сцеплением, какие то хитрости. Спасибо за видео, тебе бы тренером стать.

С Уважением, ваш подписчик👍 11лет гоняю но, по Лайту ☝🏻 84г. выпуска🤭 Минск кросс👍 Квадрик 250ка 2х целинтр. на 5ст. мех.😊👍👍👍

Блин это самый настоящий Ютуб-Тренер !!! 👍🏻😀

Да, всё верно, хороший урок. На суперкроссе на выходе из поворота часто сразу заход на трамплин. Там только так и выпрыгивают-сжимают амортизатор сидя и с газом, часто со сцеплением для импульса. При правильной разгрузке амортизатор на выходе мотик не выдаёт в зад, а отправляет вас далеко в полёт. Приём очень распространённый в суперкроссе особенно и назывется Seat bounce, требует точности, аккуратности и смелости, лучше осваивать уже умеющим неплохо сигать в средней стойке.

Теория + сразу показ наглядно, просто супер. Хотелось бы посмотреть не удачные кадры( запинаешься или забываешь слова) или наоборот нарезка лучших кадров ( прыжки, повороты и т. д)

Спасибо большое, очень поучительное видео! Давно искал информацию по прыжкам сидя, но ни кто толком рассказать не мог в чём вся фишка.

Спасибо! Учусь по твоим видосам, отлично объясняешь и показываешь.

И без ног ещё надо, как дядя Жорик)

как всегда коротко и емко !!! ждем новых роликов!!!

Спасибо за видосы,продолжай в том же духе!!!!

Очень полезная информация!Спасибо!

Всё СУПЕР!

Толково разложил,благодарю!Обязательно попробую.

Очень хорошо поясняеш. Топчик

Шикардос ! Спасибо !

Расскажи пожалуйста про плоский поворот. И по какому радиусу повороты проходить, а еще как правильно оттормаживаться. Спасибо

Спасибо за видос!

Спасибо, очень поучительно!

Всегда ставлю лайк а потом смотрю видео ) Спасибо за качественный контент! Приглашаем кого интересует тема электро ендуро/крос мотоциклов!

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

Сами собираети электро моты?

@SilentEnduro

4 жыл бұрын

@@4_700Melnikov да, собираем и катаем )

@SilentEnduro

4 жыл бұрын

@@4_700Melnikov Для фана в сам раз ) kzread.info/dash/bejne/X41mp5mQZ7C2fJs.html

@SilentEnduro

4 жыл бұрын

@@4_700Melnikov Если что, всегда рады устроить тест-драйв во Львове

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

@@SilentEnduro сколько кВ двигатели используети?

как всегда красавчик! лайк репост

Эта тема должна была в образе дяди Жорика рассказана

Спасибо.все очень наглядно.

Молодец 💪😎🔥

Поясни подробнее про импульс сцепления. В какие моменты, в каких ситуациях используется.

Поучительно;) 👍

ништяк ты всё объяснил!

Спасибо, завтра поеду тестить

четенько! и главное безо всякой китайщины) все по делу и мотик бомба! отличный видос!

спасибо !

интро огонь)

Супер!!!

Пока сил хватает еду на ногах, а потом газ сбрасываю и на жопе еду.

Спасибо

Хотелось бы понять работу рук и ног..во время прыжков..зажимать мот ногами ..руки расслаблены или нет...я имею ввиду технику в отличии от езды на спорте.. или все идентично.. кто-то говорит типа на кроссе руки отваливаются.. кто-то говорит мот не надо зажимать ногами ..тёмный лес .. никто на э у тему сказать внятно никто сказать не может... может вы более подробно расскажите об этом

+++ чётко

👍

первый посмотрел, прикольно , все еще спят чтоли? , СПАСИБО ЗА УРОКИ !!!!

@dmitriyivananets4254

4 жыл бұрын

Да все профессионалы просто давно. Это мы тут лошары, ездить не умеем.

Согласен

👍👍👍. Ну почему когда я пришел в школу мотокросса у меня не было такого тренера? Кстати вы практикуете сборы?

@user-el9gd7tl5c

4 жыл бұрын

Не надо делать отдолжений тренеру, а надо учиться самому. Это самая главная ошибка при учёбе.

👍👍👍👍👍🏍👍👍👍👍👍

расскажи как-нибудь про уменьшение веса, у меня например стальные обода и маятник. Много ли я смогу выиграть весе с заменой ободов и покрышек? буду благодарен

Езда сидя вообще не вызывает осложнений у меня, как то интуитивно все, гораздо сложнее с работой сцепления словиться... То ли оно тяжёлое и далеко, толи у меня пальцы слабенькие, толи наклон рычага не тот. Я хз. Короче сложно, руль выбивает иногда и рука забивается... Ну а еще импульс сцеплением хз как тренировать правильно=(

Дядя Жора без ног летает и без рук

Добрый день. Может кто подскажет и здесь присутствующих эндуристов почему при прыжке с трамплина, ноги отрываются от подножек (пег)? Я новенький в этом и трамплин высотой 40см проходит норм, а 60см уже и полет дальше и ноги отдельно от мотоцикла. Причина в настройке амортов или ноги жесткие, может знает кто? Спасибо

Привет подскажи езжу ендуро на кроссовом Сузуки рмз 250 2008 в затычках в лесу на первой тронутся невозможно как звёздами отрепетировать

Вопрос - а при вылете сидя таким образом есть вообще вероятность дать больше газу чем нужно и мотоцикл как следствие перекозлит или если все же дать больше газу то это всегда до разумных пределов будет уходить в сжатие задней подвески ? Или будет как у Стюарта в Дайтоне ?

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

Конечно все нужно делоть в меру, можно и перекозлить

I would like to understand in Russian, is it possible for you to do subtitles in English, this way you would have a lot more viewers, best regards

Сделать видос про обучение стоппи.

@venturaEIS

4 жыл бұрын

С чезетовскими кроссовыми тормозами передними

@user-uw2rh2cc8z

4 жыл бұрын

@@venturaEIS 🤔

Привет как вам в нових мотоботах комфорт безопасность?

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

Привет, очень нравится

@user-jh1wm4bd9p

4 жыл бұрын

@@4_700Melnikov хорошие видео у вас а как ваше Імя

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

@@user-jh1wm4bd9p Айгар

Какой у тебя рост?

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

194

При полете часто теряю контроль мотоцикла. Лечу быстрее чем мотоцикл. Как при приодолевании трамплинов, так и на выходе из подьёмов... как адаптироваться к этому?!

@offroadride5195

4 жыл бұрын

Рано прикрываешь газ...

@user-gw1nj9hj9b

4 жыл бұрын

ДвухСторонийСкотч))))

@MrSmartman23

4 жыл бұрын

больше назад оттягивайся, выпрыгивай на импульсе сцепления. Это скорее всего не ты быстрее летишь, а мотоцикл наклоняется вперёд.

@antonplotnikov7455

4 жыл бұрын

Я как бы подлетаю выше мота и ноги улетают с подножек. Один раз при приземлении даже ногсми на подножки не попал... отбил жо...у.

@user-gw1nj9hj9b

4 жыл бұрын

@@antonplotnikov7455 НаРамуИбакПриклейРезинуЛипучку(дляМобильниковКоторуюВмашинахПрименяют)ПередЗаходомСжалКоленямиБакИЛодыжкамиРамуИПрилипнешСможешЕщёИмопедВполётеКоректировать

+

Норм че

Щас ты новичков научишь и они это возьмут за правило!))))

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

Если это делать правельно и в меру то ничего плохого в этом нет

@user-el9gd7tl5c

4 жыл бұрын

😅😅🤣- это к верхнему комменту, согласен...

На любой технике на трамплине нужно быть на газу, или будешь лететь задницей кверху.

@Avtosvet057

4 жыл бұрын

На крутом трамплине можно почти закрыться, ничего страншного не будет, оттяжка назад также помогает и резко газнуть в воздухе..

@yuri_russo

2 жыл бұрын

@@Avtosvet057 , резко газануть в ВОЗДУХЕ? Дать жидкого что ли?

@Avtosvet057

2 жыл бұрын

@@yuri_russo у всех конечно свои секреты))) газу в полете дают, чтоб носом не клевать, когда закрылся на трампине, а закрыться иногда выгоднее, чтобы не лететь вверх далеко, т к ехать всегда быстрее, чем лететь

@yuri_russo

2 жыл бұрын

@@Avtosvet057 , «Если во время прыжка вы неожиданно поймёте, что байк слишком сильно наклоняется вперед, просто слегка добавьте газу, - Гироскопический эффект заднего колеса оказывает большое влияние на байк. Если же байк слишком высоко задирает переднее колесо, придавите педаль тормоза. Одновременно с этим выжмите сцепление, и газаните несколько раз, чтобы мотоцикл не заглох в воздухе, когда вы нажмёте на тормоз.» (Дэнни Карлсон) Благодарю Вас за подсказку. Даже не догадывался о такой возможности (я диванный теоретЕГ).

@Avtosvet057

2 жыл бұрын

@@yuri_russo откуда мне знать кто Вы, этих цитат полно, но все это херня без многих часов езды))) "...если вы вдруг поймете... " это не понимать а чувствовать надо спинным мозгом, думать в критический момент некогда.. Если тупануть и в воздухе заглушить мотор или влупить нейтраль- вот тогда вы поймете))))))))

ПоджопникКлассическийПомогаетОсвоитьПолётЧерезРульВстиле(ДаНуНах)

Можно ехать и сидя но лично мое мнение !!!сидя не надо! Нет в этом смысла

@4_700Melnikov

4 жыл бұрын

Когда нужно ехать 20-30минут с полнои отдачаи то смысл в правельнои езде сидя огромный

Моного зависит от настройки задней подвески. Если аморты не работают всё это бесполезная болтавня!

@4_700Melnikov

3 жыл бұрын

Ты ошибаешься, правелнои ездои можно вытянуть даже плохо работающий амортизатор, конечно это просит дополнительных усилий, но все же

@user-qu7sp2qu9m

3 жыл бұрын

@@4_700Melnikov оставь у себя на ктме одну пружину и прыгани затяжной трамплин. это будет последнее усилие что ты успеешь сделать!

На к х этим мопедам в две споловиной лс труба унаследствовала от .................?

@bezsobsaki

3 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/poansK6roM6ZdJM.htmlsi=GuKQPyfD5Wse6cE-

@bezsobsaki

3 ай бұрын

Сначала в цветочниках они прятали газеты для переплавки а теперь дохлых птиц умные ..........?Не правдали?Почему бы просто не насрать и закопать не додумались ещё?

Не надо ездить сидя