Äärimmäisen osaava ja selkeä opas. Tietää mistä puhuu👍

Kerta kaikkiaan upea video! Näitä historia pläjäyksiä on todella mielenkiintoista katsoa ehdottomasti lisää! 10/10💯👌!

Tääl Tallinnas käytiin kanssa jostain Tsaraanin ajoista oleessa murtajassa jossa 8 hiilipesää ja hiton valtava moottori, 4 tasannetaa koneessa. Oli siellä hulppiat päällystön rukailu sali ja flyykeligin oli. Koko laiva oli auki, pääsi jokapaikkaan. Palveli 1800-luvulla

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Pitäs kyl päästä Tallinnaan kuvaamaan paatteja. :) -Samuli

Hyvä video. Elä keskeytä esittelijää kommenteilla.🙂

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Joo, sori. No kun tuntu että juttua riittä kummallakin vaikka kortti täyteen.🙄😂

@Juakke

9 ай бұрын

@@msSuukkoII 😂

nyt jäi hyrräkompanssin periaate kuulematta Muuten hyvä.

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Joo. Se vaatisi pidemmän selittämisen. Gyroskooppiin se perustuu, joka pysyy telineessään ja suunnassaan laivan keinumisesta huolimatta. Siin on kohtuu iso määrä elektroniikkaa, joka sitä hyrrää hoitaa ja tulkitsee. -Samuli

Kuvaaja puhui jatkuvasti oppaan päälle. Jäi monta mielenkiintoisesti alkavaa juttua kuulematta.😮

@msSuukkoII

4 ай бұрын

Pahoittelen. Olishan siellä mennyt kuunnellessa parikin tuntia, = video jota ei kukaan jaksa katsoa. Tiivistin pääpiirteet videoon. Asiasisältöä siitä ei jäänyt juurikaan pois. -Samuli

Hyvä video kiitos

voi juupelis...nää vaan paranee nää teijä videot.. kohta rupee olee vakeeta parantaa...aivan saakelin upee video ei voi ylistää tarpeeks ja todella todella mielenkiintoinen..suomessa on ollu aikanaan paljon hienoja höyryaluksia oon mielenkiinnolla kukenu niistä aika paljon kun sain samulilta laivalehtiä kun kävin...onneks noita vanhoja höyryaluksia on vieläkin jäljellä ja tarmo on kyllä yks hienoimmin ylläpidetty niistä

Hyvä on kyllä 👍🏻👍🏻👌🏻🚢

Näin hyvää opastusta Tarmoon en ole vielä saanutkaan. Kiitos oppaalle ja Samulille. 👍

Eipä olis uskonut millaiset sisätilat on kun ulkoa ensin katsoi.

@TheXnocf

9 ай бұрын

Ois keskituloisen perheen vuositulot huitaista tällaisen aluksen ylläpitoon, niin tästä sais melkoisen kartanon tehtyä.

@TheXnocf

9 ай бұрын

En haluais negata. Sen gyrökompassin kohalla tihkaisi näin katsojana. Anna kaverin selittää kuinka se toimii, koska moni katsojista ei varmasti tiedä moisen laitteen toimintaperiaatteitta, itseni mukaanlukien. Mukavampi kuulla jonkun selittävän, kun sitten itse googlailee pitkin poikin koettaen ymmärtävän moista kojetta.

Ikiruuvi ohjaa vaijeria kelalle. Sama systeemi vielä nykyäänkin käytössä hyrräkeloissa..

Ois kannattannu olla joskus edes hiljaa. Antannu esitteliän kertoa ettei ois tarvinnu koko ajan päälle kailottaa. Surkea jakso tästä syystä.

Hieno pätkä ja upea laiva. Tuollaisen tutkimiseen voisi uhrata vaikka viikon. Joskus tässä miettii että on harmillista että Porissa ei ole museolaivaa tai oikeen mitään vastaavaa ihmeteltävää vaikka kaupungilla on pitkät perinteet merenkulussa. S/S Santtu makaa kuopassaan Reposaaressa ulkoapäin ihaltavissa mutta taitaa jäädä siihen. Onneksi muualta Suomesta löytyy.

Johan oli myllyt 👍👍

Hieno video olen ollut höyr lämmitys alalla

Tarmon opas oli huippu, mutta Samulin tietotaito näistä vehkeistä on aivan huikea!! Innostus ja ”maalaisjärjellä” asioiden esille tuonti on loistavaa…myös tällainen maakrapu näitä videoita jää aina katsomaan. 💯💯

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Kiitos. Tykkään selitellä asioita sillei kansantajuisesti. Pitää muistaa tämä itsekin, sillä tieto on tehty jaettavaksi. 🙂

Tämän videon innoittamana lähdin tänään aikaisemmin töihin. Ja tulin Kotkaan rekalla. Käppäilin katsomaan laiturilta kyseistä laivaa. Huomasin että olitte tekin lähes vieressä parkissa. Nyt tulin nauttimaan oluen Ravintola Kairo:on. Mahtava keli näin sunnuntaille

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Mahtavaa! Itse olemme hieman väsy jo, sillä oli sukulaisen muistotilaisuus, ja muuta puuhaa.

Johan oli masina?

Oliks tää se missä joskus soinu lanka puhelin vaikka oo johtoja ja muuta erikoista tapahtunu huhujen mukaan

@msSuukkoII

9 ай бұрын

saattaa ollakin.

@kossuvissy5622

9 ай бұрын

​@@msSuukkoIIkzread.info/dash/bejne/hWRhtrFvZqy7d6w.htmlsi=uvhKN_XdWUu3NxeU

Käykääpä joskus perämeren pohjukassa ja sampossa tekeen video..on se Hieno laitos..vanha mutta ylväs!

Katso aavedata jäämurtaja tarmo

Koitin Sampalle soittaa, Anitra, pyydä Sampaa soittaa takaisin.

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Kerrottu on. /Anitra

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Keksippäs paikka meille sieltä Tallinnasta, niin tullaan sinne. :D -samuli

Olis jännä kuulla kokemuksia vanhalta miehistöltä,mutta ei taida olla enää tolpillaa😢

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Saattaa olla joo mullan alla jo.

Oispa ollut kiva kun oisit antanut oppaan kertoa hiililämmityksen vaiheesta.

Laakeri mitä ihmeteltiin on, en tiedä suomekielistä nimeä. Laakeri joka ottaa potkurin työntövoiman vastaan ja ohjaa sen aluksen runkoon. Muuten potkuri työntäisi laivan konetta eteenpäin. Putket on melko varmasti öljyputkia, koska tuon laakerin toiminta on hydraulinen.

@msSuukkoII

9 ай бұрын

Joo. toki näin. Ns. painelaakeri. Mutta ne putket eivät vaikuta öljyputkilta, kuten videossa todetaan. Ei olisi ehkä järkeä laittaa puolen tuuman putkia tuomaan tippa tunnissa öljyä, ja loppu menisi siihen kaukaloon. Ja niissä on öljykipat, joissa kannet päällä. Kipoissa oli jopa öljyä jäljellä. Katsoitko kohdasta 12:21 vai 26:00 ? kummassakin on juttua ko. painelaakerista.

@joukoniemi9250

9 ай бұрын

Tekniikan käsikirja / Gummerus 1942: "Työntölaakerin rengaiden välissä on irtonaiset valurautaiset tai valuteräksiset valkometallilla molemmilta puolilta vuoratut työntöhaarukat, jotka isoissa laivoissa tavallisesti ovat onttoja vedellä jäähdyttämistä varten." Pintalauhduttajassa ei höyry ole putkissa vaan vesi, ja höyry virtaa putkien ympärille, koska on suurempi tilavuusvirta (laivoissa ja voimalaitoksissa). Tubettajalla liiaksi kilpailua tietämisessä oppaan kanssa ja siksi päälle puhumista. "Just näin" (kyllä minä tiedän). Sinänsä kumpikin kivasti jyvällä aiheesta.