Tisztelt Kránitz Balázs! Aeropark komplett csapata, Yutube videók komplett stábja! K.b. 4 hónappal ezelőtt teljesen véletlenül láttam az első videót. Előtte nem gondoltam, hogy engem egyáltalán érdekel a repülés. Nos, nagyjából egy hónappal később azt mondtam, nekem repülnöm kell!!! A BUD-BUD című epizód volt az utolsó csepp. Minden érdekel. Történelem, műszaki tartalom, kiszolgálás, cargo, építészet... Sok-sok érdekes ember ( stuvik, első tisztek, kapitányok, rámpások, szerelők, érdekes sztorik...) Csak így tovább!!!

Annyira jó ezt a hadásvadászattól mentes magazint nézni. Imádom. Írok példának néhány mondatot ami gagyivá tenné: -A csapatnak már csak 17 perce maradt bepakolni a maradék 39 tonna árut! -Ha nem érkezik Dubajba időben a faanyag, a cég nem fogja tudni kiállítani a termékét, a szállító cég is és a kiállító cég id tönkre megy! -Horváth Béla üzemanyagtöltős beosztottnak úgy kell a veszélyes gyúlékony anyagot szállító kamionjával a gép mellé manőverezni, hogy elérjen a cső, de a kamion ne érjen a méregdrága géphez. (Itt be kell vágni heroikus zenére képet a kamionos gondterhelt arcáról ahogy nézi a tükörben a tartályt és tolat a géphez.) -A loadmaster-nek jól le kell teremteni kamera előtt valamelyik melóst aki nem dolgozik elég keményen. Néhány csúnya szó sem árt. -A lekötések szintén heroikus küzdelem, ha elszabadul a cucc, kiüti a gép oldalát vagy romlik az egyensúly. Erről illusztrációt kell forgatni, fontos hogy történjen valami baleset! El kell szakadjon egy spani, vagy ki kell akadjon egy lánc. A hirtelen keletkezett anyagi -és életveszélyt a csapat gyors reakciója fékezi meg, egy emberként ugranak a probléma elé és megoldják a helyzetet. A deszka nem borul a személyre aki újjászületik a képen ott abban a másodpercben. Éljenek a hősök! De túl vagyunk rajta, nyomás vissza dolgozni! -A gép darujának be kellett volna kapni a kötelet, vagy a láncot és úgy kellett volna tűnnie a dolognak hogy kész vége mindennek, lehet menni haza, nem sikerül a project. A darukezelőnek el kell mondania, "Nagyon nehéz a deszka, irdatlan módon próbára teszi a gépet, szerencse hogy itt a kamera, mert ilyet nem látni minden nap!" -Kell egy negatív figura, aki szerint nem fog beférni, nem lesz kész időre, vagy nem fog bírni felszállni a gép. Neki időről-időre fel kell tűnni a képernyőn és ki kell akasztania mindenkit. -Az áru és az ajtó között lehetőleg 1 mm maradjon, juj pont befért a cucc jaj de jó. -Valakinek a futóművekről is beszélni kell, aggódnia kell kibírja-e majd a felszállást. -Felszálláskor lehetőleg a pilóta keze legyen a gázkaron és fussa végig a gép az egész kifutót, mindenki vágjon aggódó arcot mint az Airport filmben amikor a George Kennedy kimászik a hóból a géppel. -Lehetőleg ugyanazt 3 szereplője is mondja el a filmnek: -Már majdnem kész voltam amikor elszakadt a spanifer. -Józsi már majdnem kész volt amikor elszakadt a spanifer. -Géza meg Józsi pont befejezték volna a munkát amikor a spani elszakadt. -Alvó embert is mutatni kell, aki úgy kimerült a munkától az elmúlt 8 órában, hogy munkavédelmi sisakban, bakancsban alszik a gép alatt a betonon. -A lemenő napot gyorsított felvételben kell mutatni, törjön ki mindenkit a frász hogy milyen hamar sötét lett. -Végül: A 45 perces videót 4 rekláblokkal kell felszabdalni, minden 10 perces blokk után mégegyszer mondja el a hang hogy mi történt a 10 perccel ezelőtt lement részben.

@mumtaz1977

4 жыл бұрын

Na kb. nekem is ilyenek jutnak eszembe. A tipikus. De nagyon jó fantáziával megfogalmaztad. Nem lepődnék meg, ha valahol, valaki így szinte egy az egyben beépítené egy - valamilyen - ismeretterjesztő filmbe. Egyébként szakadtam a röhögéstől. :-D

Tisztelt szerkesztő, tisztelt résztvevők!!! Az ilyen anyagok miatt imádom ezt a csatornát!! Tárgyilagos, profi képi és szakmai riportok!!! Kedves Balázs, nálam az ön munkája az etalon ilyen témában!!!!! Gratulálok ismét, mint oly sokszor:))))))

Egyszer volt szerencsém felszállas közben megcsodálni egy ilyen gépcsodát, a kifutópálya végén a jeladó epület tetején állva felettem szállt el, gigantikus volt és nagyon hangos...szuper volt a film!

A mindenit, hogy ez milyen jó volt (megint)! Köszönetek!

A Legenda! Szamomra a vilag legszebb madara. Titkon remeltem ,hogy keszul rola egy kis osszeallitas... hala neked Balazs (es a tobbiek) errol a csodarol sem maradtunk le ! KOSZONJUK

Remek felvételek, lényegre törő, hatásvadászat mentes narráció. A lecke ismét fel van adva a nagy, kereskedelmi alapon működő ismeretterjesztő csatornáknak.

@trob-yt

4 жыл бұрын

Igen, az nekem is többször feltűnt más videokban is, hogy nincs semmi kiemelt hangsúlyozás, meg hűházás, csak elmondja a tényeket és összehasonlítási alapokat. Ettől lesz ismeretterjesztés és nem parasztvakítás.

Ismét egy remek videó! Gratulálok! Alig várom a következőt! ;)

Szuper videó ismét, nagyon köszönöm!!!

Mindig izgatottan nézem meg a videóitokat, lenyűgöző ez a szakma, hamarosan pilótaként tervezem is csatlakozni hozzá! Köszönet az átfogó bemutatókért, érdekes és izgalmas szórakozásért!:)

Nagyon jó !!! Köszönjük a videót !!!

Köszönjük videòt!

Szuper volt, köszi szépen. Nagyon szurkolok, hogy sikerüljön a 225-ről is egy videó a jövőben.

Csodálatos repülőgép !

Szuper videó! Pár napja, hétfőn állhattam mellette, miközben egy alacsony nyomású gőzturbina rotort helyeztünk be. A gép Zürichből ment Brazíliába, két köztes megállóval. Óriási élmény volt, hihetetlen méretek, kedves személyzet.

De vártam már egy ilyen videót. 🥰

Köszönöm!😘❤️

Bravó,,,. A REPÜLŐGÉP GYÁRTÁS CSÚCSA,,, ELISMERÉSEM,,,,,,, CSODÁS,!!!!!! 🇭🇺🇭🇺🇭🇺 Gratulálok a. TERVEZŐKNEK ÉS A GYÁRTÓNAK,,,,, BRAVO10X,

@isztwudklint4957

4 жыл бұрын

azt mitol az? Attol hogy nagy?

Szép gép,akár csak én! Ha már rólam nevezték el:)

El vagyunk kényeztetve! Il-86, Tu-144, Tu-134, Tu-154, Jak-40, néha egy kis 747 most meg még ez is.... :) Ennél jobb már csak akkor lehetne, ha kb ebben a sorrendben repülni is lehetne velük :D Csak így tovább! Rendkívül értékesek ezek a videók, nemcsak a minőség, hanem a témaválasztás miatt is.

Nagyon jó volt látni

szuper videó

Nagyon jo videó lett,párszor már volt alkalmam megtankolni a Müncheni repteren,a személyzet nagyon jo fej,azért várom már hogy egyszer a nagy tesót is láthassam,amúgy tőlünk Münchenből helikoptereket szállított 😊

Amikor legutobb az iranyitotoronyrol fograttatok es a filmben feltunt es a gep egy villanasra a betonon rogton gondoltam hogy jon majd ez a video! Remek volt, koszonom!

Ismét remek videó, tartalmas, érdekes, sallangoktól mentes. Az LKK csapatának azt üzenném, hogy ha időnként jön még öreg Ancsa (AN-12), azért arról is megnéznék-megnéznék egy hasonlóan tartalmas anyagot. ;-)

Az egyik leginformatívabb, legszínvonalasabb dokumentumfilm (mint ahogy szinte mindegyik ezen a csatornán) amit valaha erről a gépről láttam, ráadásul magyar. És hiddjétek el, láttam egy párat, több nyelven is, mert gyerekkori kedvencem az An-225 Mriya, és az An-124. Subscribe gomb megnyomva.

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

Köszönjük a bizalmat! :)

Személy szerint nem tudok elég hálás lenni ezekért a videókért. Köszönöm.

2020 ban is jàrt nàlunk Orvosi felszerelèseket hozott nagyon szèp madàr 😍

Van szerencsém látni minden héten a lipcsei repülőtèren! Van olyan hét amikor egyszerre 3db is ott van.... Köszi a feltöltést!

Zürichben láttam pár éve startolni. Gyerekkorom óta rendszeresen repülők utasként mindenféle gépen és helikopteren, de ezt csak látni ritka és nagy élmény volt.

Jó nagy! Szerintem igaz hogy a 2. legnagyobb repülő!

A videó kiváló, mondhatni, ahogy már azt megszokhattuk, a fuvar tartalmáról és annak szükségességéről meg megvan a saját véleményem, amit megtartok magamnak.

@adriennk.3265

4 жыл бұрын

tömény pazarlás + ennyi fát kivágni csak ezért.

@Waranus36

4 жыл бұрын

@@adriennk.3265 A pazarlás csak az egyik baj. De ebbe ne menjünk bele. Nem politikai csatorna.

@ccattish

4 жыл бұрын

Jesszus, mennyibe kerül nekünk 3 kör ezzel a géppel. :( Balázsék videója legalább kihozta belőle a maximumot.

My favorite is the An-124. The world's most heavy-lift serial aircraft.

2004-ben volt szerencsém utazni rajta Afganisztánba. Történt ugyanis, hogy az Első Magyar Katonai Kontngens felszerelését és személyzetét ez a gép szállította több körben Budapestről Kabulba.

😯 kossz!

Lipcsében volt szerencsém látni többször,csodaszép "kismadár"...AN-22 belsejében voltam az is bálterem...mekkora lehet a 225ös, Jóisten?

Ez nagyon klasz hasonlit nagyon az Antonovhoz majdnem akkora gép

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

Ez egy Antonov. :)

@zolipetrovics2424

4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest Köszönőm válaszát Szép napot

Igen, a Discovery és hasonlóak csak tiszteleghetnek

Az első komoly melóm volt a Cargoban. Akkor még a Heavy Lift céggel egy hajóban eveztek és többek között Claas Dominator kombájnokat raktunk fel. Talán 7 darabot? Már nem emlékszem pontosan. Targoncával simán lehet forogni benne. Érdekes meló volt.

Ámulok, bámulok! Szupre videó! Csodás repülőgép. Megnézném élőben egyszer :) Még egy kérdésem hagy legyen, nagyjából mennyibe kerülhet egy ilyen gépet kibérelni?

@miasanmia8803

4 жыл бұрын

Nem hinném,hogy ki lehetne bérelni.

A 225-röl van vagy lesz videó?

Ha ezt tudtam volna, hogy többször is.... Biztos ott sátoroztam volna a kerítés mellett! 😞

Hogy tervezték meg azt a pavilont? A mérnök nem állt ott a művész mellett a tervezésnél?

Miféle Load Master az aki körül a többiek sakkozzák ki, hogy hogyan kéne pakolni és nekik kell győzködniük róla...?

Október végén , november elején gyakran hallottam hajtóműzajt

én a 225 ös re vagyok nagyon kíváncsi miközben a hátán van a "burán" :-D (de a végén írtak sose fog teljesülni)

@aeroparkbudapest

4 жыл бұрын

A Buran-os repülés már valóban a múlté ;)

@utalomAlibbantakat

4 жыл бұрын

@@aeroparkbudapest a "nagy testvért" is bemutatnád valahogy? örülnék neki :-D

Milyen rossz látni és tudni,hogy ez sok munka most kárba veszett :(

Többször említve lett, hogy ez a második legnagyobb repülőgép! Ebbe a listába hogyhogy nem került bele a Beluga és a DreamLifter?

@antalsolyom

4 жыл бұрын

a válasz egyszerű: kisebbek :)

@kheopsz81

4 жыл бұрын

Ha úgy értik, hogy a második legnagyobb súlyt szállító gép, akkor ez így van. Beluga hasznos teher 47t, max felszálló súly 155t - a 124-es meg 200t üzemanyagot is tud vinni a teher mellett A Dreamlifter pedig 115t hasznos terhet tud vinni. Gondolom utánanéztek, s szerintem ez többet fordul meg nálunk, mint a másik kettő. Mondták is, hogy próbálkoztak kisebb, olcsóbb gépekkel, de nem jött be.

@nicolasprt

4 жыл бұрын

@@kheopsz81 Köszi, ezt nem tudtam!

Szerencsés vagyok közelről láttam.légi árú kezelő voltam.CARGO.

Zainkó Géza bácsi 👌

Egy picivel nagyobb csak, mint amilyen repcsiket hajtogattam napköziben gyermekként. Tényleg csak egy hangyányival. 😁

@HydraSR

4 жыл бұрын

Hát ennek azért óriásplakátból van a vezérsíkja :)

@janypetriko14

4 жыл бұрын

Ez a hozzászólás megérdemli az1 like

Nagyon szeretem a ruslant jartam is joparszor ilyenben. De a magyar stadion pavilonnal sajnos kikapcsoltam a videot. Ott felrobbant az agyam

A magyaroknak van nagyobb.

Nem tudtam mi az , de mostmár tudom

Zuhanyzó van rajta?

Ismet egy minosegi video! Koszonet erte. A 225osbol 2db van. Az egyik ami repult is a masik meg darabokban. Csak ossze kene szerelni illetve kicsit korszerubb hajtomuveket kene szerezni hozza. Ha minden igaz! Tobb forumon is volt/van rola szo.

@zalanmihok5448

4 жыл бұрын

Én úgy tudom hogy egy darab van belőle 225 ös

@laszlozsoltnagy4828

4 жыл бұрын

@@Biggieboy1982 De minden alkatresz megvan csak nem fejeztek be az osszeszerelest. Ezt egy masik forumon olvastam. Sok sok millios Lego 225os. 😁

@ubikovi5985

4 жыл бұрын

@@laszlozsoltnagy4828 Nincs meg hozzá minden alkatrész, pont ezért nem is tudják összeszerelni a kínaiaknak.Ezért találták ki azt, hogy ami nincs meg, azt a kínaiak csinálhatnák meg hozzá.Az összes olyan alkatrész, ami orosz (tehát gyakorlatilag minden ami a gépen belül van -kivéve a hajtóművek- ) elérhetetlen az ukránok számára.Kijevben csak egy teljesen üres váz van, de még ahhoz sincs meg minden alkatrész, hogy repülő formája legyen. Még szárnyak sincsenek hozzá. Ja, és mindezt egy olyan gyárnak kellene előállítania, amelyik 4-5 éve egyetlen sorozatban gyártott repülőgépet sem szerelt össze.

Ma is érkezik egy! Vírusvédemi cuccokat hoz. Jó lenne egy élő közvetítés az érkezésről, kirakodásról :-)

@endrekiraly1619

4 жыл бұрын

És Itt is van :-) facebook.com/kormanyzat/videos/2603877416553811/

Sajnos, most már ez a legnagyobb.....................:(

Miért nem an225 össel vitték az árut

@viktorcsanyi726

4 жыл бұрын

Mert abból csak egy van és annak le van kötve évekre a szállítási kapacitása.

@krisz0019

4 жыл бұрын

Oh értem

@barnabasredei3132

4 жыл бұрын

Meg most nagyjavítás alatt áll, jelenleg nem repül

@ubikovi5985

4 жыл бұрын

@@barnabasredei3132 Meg ha igazak a hírek az Antonovról, mint cégről, akkor igen jó esély van rá, hogy nem sok van már hátra a típusnak.A kínaiaknak szánt példány se készül el soha és hát a Mrija se lesz fiatalabb, utód meg nincs.

@fpepefpepe3167

4 жыл бұрын

@@viktorcsanyi726 Én úgy tudom, hogy van egy második is, félkész állapotban. Pár éve volt olyan terv, hogy összerakják azt is, nem tudom, hol tart a dolog.

Aaaaaaaaaa!!!!!

@chillandsmoke5008

4 жыл бұрын

Szeeeep

Tizenpar eve meg nem volt ennyire fontos a tervezes. 😀😀😀 Szerettuk a Ruslan-okat, szazszor gyorsabban ment minden, mint az amerikai gepekkel.

Bakker! Megépítettétek a faházak és azt se tudtátok hová fog beférni?

@mumtaz1977

4 жыл бұрын

Dehogynem tudják. Csak ez olyan, mint a NatGeo-s, meg Discovery-s filmek. Kell a dráma bele, de a film végére mindig letudják a feladatot.

menyit fogyaszt

nyilván Dubáj a fentarthatóság szekcióban fog bemutatkozni, a pavilonjukból ki ne felejtsék a alah-moha sípályáját!!! ha-ha-ha

3.03nál azért lassan nullás már egy-két abroncs :D ukránok..... :D

@tamastorok8512

4 жыл бұрын

Milyen ukránok? A Volga-Dnepr légitársaság orosz. A gép lajstromjele RA. Nézz már utána mielőtt hülyeséget írsz!

Jó a videó,na és a környezet szennyezés? Mire valók az ekkora gépek?! Inkább léghajókat kéne tervezni,gyártani!!

@tommeiner9983

4 жыл бұрын

Elmondják a videóban, hogy mire való. Nézd meg, és akkor már nem fogsz hülyeségeket kérdezni...

@mumtaz1977

4 жыл бұрын

LOL. :D Na és a léghajót mi hajtja? A jó szerencse?

@Avasallador101

4 жыл бұрын

Hélium fogyóba van. Azt nem tudsz előállítani...

@milanrafael870

4 жыл бұрын

Avasallador A földgázbol annyit állitható belölle elő amennyi kell

@milanrafael870

4 жыл бұрын

Mumtaz Természetessen kőolaj származék, de NAGYSÁGRENDEKKEL kevesebb.

Eladjatok egesz eleteteket fekete patkanyoknak ???