Спасибо за поддержку на Patreon! Ролики SciOne выходят с вашей помощью: Roman Chadaev, Дмитрий Лисовик, Владислав Чернявский, merlin.metso , Makovskyj Danilo, Nazar Panchoshnyk, iDeBugger Freeman, Vladyslav Sokolenko, maria virokhovsky, Gordeev Vladimir, Alex Chernov, Евген Недалёкий, Eugen Zinchenko, Дианов Дмитрий, Белозьоров Владимир, Kirill Meleshko, Spartak Kagramanyan, tatyana skywalker, Marat Reymers, 歐 Denis, Elena Muzychenko, Артём Корнухов, No one, Evgeniy Tsybrov, Tigran Babaian, Alexander , Pavel Plotnokov, Vladimir Goshev, Dmitry , Ivan Semernik, Дмитрий Мельник, Anton Novozhenin, Anastasia Smaragdus, Clyde Herdon, Chivorotkiv , Кутыгина Валерия, Ilia Mardanov, Lennonenko , Yauheni Kruk, je09 , Алексей Елисеев, Frans Pol, Key Rebet. Поддержать выход новых видео: - www.patreon.com/SciOne - you.support/scione - www.donationalerts.ru/r/scione

@user-zs6lf5gl5o

5 жыл бұрын

Сразу Диз вам. За Варламова. Даже смотреть не буду.

@MuzMysyq

5 жыл бұрын

Почему прошлое видео было удалено?

@salurg.

5 жыл бұрын

11:16 - косяк монтажа.

@user-lt1xy9mv5b

5 жыл бұрын

Нет доступа. Свяжитесь с владельцем или войдите в аккаунт, у которого есть доступ.

@vabka-7708

5 жыл бұрын

Только из-за этого коммента заметил, что это видео не на канале Варламова, лол

Тема заборов не раскрыта!

@selenix

5 жыл бұрын

Это тебе не ведро огурцов!

@agnttgr

5 жыл бұрын

Ай как сложно

@ChiChiGaGaa

5 жыл бұрын

=)

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

Заборы ценятsя металLиhеские , деревянный штакетник никwму не нужен .

@MrAnton2884

5 жыл бұрын

Часа 4 надо , чтоб более менее раскрыть.

Всегда бесит когда городские чинуши начинают вякать, "вот мол купили новые автобусы, а они не окупаются". Да сука, они и не должны окупаться, это общественный транспорт, они должны облегчать и делать более комфортной жизнь людей, а для того чтобы вы себе карман набивали

@user-fu4et8dr6w

5 жыл бұрын

когда запускается трамвай на улице, он 500 раз окупается но по большей части в магазинах которые на этой улице расположены

@kolesglock

5 жыл бұрын

@Qwert Qwert о боты подъехали

@TheFruitcake1983

5 жыл бұрын

общественный транспорт элементарно увеличивает пропускную способность дорог, экологическую обстановку в городе, уменьшает загруженность автомобилями на парковках и в жилых районах, конечно для владельцев автомагазинов и автосервисов это смерти подобно, поэтому они любыми способами будут пропагандировать авто в городе, только нафиг это в городах где застройка из многоквартирных домов, это в США допустим актуально где сплошной частный сектор и без авто вообще никуда

@neudachnikpizdech1832

5 жыл бұрын

Даже если не окупается, так это потому, что эти мудаки даже не задумываются, что обосрали весь город под машинки, конечно не будет окупаться, если блять такая автомобилизация

@user-up2yk9ds3s

4 жыл бұрын

К

5:56-Безопасность на этом перекрёстке только снижается. Тем временем на заднем плане пешеход переходит дорогу в неположенном месте.

@user-cq1wh4jz9s

5 жыл бұрын

Он одет в консервативные цвета и боится что водитель не заметит его на яркой зебре

@mp-mi2iv

5 жыл бұрын

Так вот именно что БЕЗопасность снижается, поэтому он и боится на этой зебре переходить)

@viewer_evgeniy

5 жыл бұрын

@@mp-mi2iv или просто распиздяй:D

@sguhov

5 жыл бұрын

Ну, так жив же остался. Значит все по делу сказано

@user-bd2on6lp1k

5 жыл бұрын

Мне еще нравится, что там в 10 метрах слева от него переход и справа, а он прям по центру переходит

Когда-нибудь я уеду в Варламов сити и буду человеком.

@total_anihilation

4 жыл бұрын

Будешь ездить на велосипеде зимой и в дождь, потому что машины запретят)

@LifeLongSummer

4 жыл бұрын

Кстати, а это было бы грамотным развитием бренда!

@caeruleus974

4 жыл бұрын

@@total_anihilation в Альметьевске часть людей так и делает - все клево

@Jericho_Sky

4 жыл бұрын

@@caeruleus974 а вторая часть никуда не ходит?

@caeruleus974

4 жыл бұрын

@@Jericho_Sky а вторая часть по старинке - ножками или на машине

Вот мне интересно, почему многие комментаторы тут не понимают (не хотят?), что человек в автомобиле УЖЕ находится в более комфортных условиях, чем пешеход? В автомобиле вы сидите, а не идете на своих двоих, вы защищены от погодных условий и от мелких ДТП - сравните последствия столкновения пешехода с автомобилем - кто более вероятно останется в живых? То есть условия изначально не равны! И поэтому нужно обращать внимание на комфорт и безопасность прежде всего пешеходов, чтобы сравнять их с автомобилистами - и в большинстве случаев это не доставит автомобилистам каких-то значительных неудобств, но они почему-то воспринимают лишние 10 секунд ожидания как покушение на их жизнь и свободу. Расслабьтесь, не драматизируйте, все равны, вы не равнее других, хотите цивилизованное общество - учитывайте интересы других людей, тогда, возможно, начнут учитывать и ваши.

@miha6702

5 жыл бұрын

зачетно

@rakush

5 жыл бұрын

Мне как пешеходу насрать на эти гнилые попытки добавить комфорта и безопасности пешеходам, лучше дайте денег на свой авто, где я буду в комфорте и безопасности.

@user-du8dj1ul3y

5 жыл бұрын

@@rakush лучше тебя в тюрьму посадить, в комфортную камеру, и давать еду иногда

@SukhoiT10

5 жыл бұрын

@@rakush Хрена с 2, когда город стоит в пробках. В моем городе нужно знать временные интервалы когда можно ехать в центр на авто иначе будешь стоять. В часы пик вообще выезжать не стоит. "Нам нужно больше ведер!"

@rakush

5 жыл бұрын

@@user-du8dj1ul3y Тупеее ничего не получилось придумать? Давайте попытка номер два

Илья, пожалуйста, сделайте отдельное видео про заборы. Заборы -это бич города, это распространение плохого вкуса и неудобств.

@user-xd3zh2bv9z

4 жыл бұрын

Заборы фигня по сравнению с подземными/надземными переходами, но да, это тоже большая проблема!

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

У нас как раз ожидается конференция по этому вопросу. Присоединяйтесь - kzread.info/dron/oBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ.html

@bravobrave7777

10 ай бұрын

Согласен, когда заборы убрали в Алматы я почувствовал свободу

А Варламов что в шлеме, что без :)

Подземные переходы ладно, это ещё полбеды. Но вот воздушные - это куда большее убожество, и реально неудобно. И ладно бы на трассе какой-то сделать такое, но когда в городе на улице убирают переход обычный, вполне себе удобный, который более чем устраивает всех, сносят светофор и зебру, а на месте всего этого лепят именно этот стеклянный переход, то это уже жуть.

@user-wy7wx1ph8v

4 жыл бұрын

Karl Turner , да а ещё будет здрово если наоборот подземные проезды для авто, а сверху для пешеходов улица.

@kotrena

4 жыл бұрын

И не эстетично

@Fox_Khabarovsk

4 жыл бұрын

@@kotrena Через полгода эти конструкции из дешёвого поликарбоната выглядят просто отвратительно. Полуразрушенные, ржавые, исписанные и заклеены убогой рекламой. В такой даже идти не хочется, я уже молчу про то , как это влияет на вид города.

@GRAPH_URINACULA

4 жыл бұрын

Воздушные переходы? =) Может быть наземные?))

@karlturner9038

4 жыл бұрын

@@GRAPH_URINACULA они самые :D

Еще можно добавить про парадокс широких дорог: чем шире дороги, тем больше заторов.

@mss.aleksandra6003

4 жыл бұрын

Из серии "чем больше самоубийц, тем меньше самоубийц"

@glebboyko8256

4 жыл бұрын

пробок а не заторов)

@user-vn2nx1yq9e

4 жыл бұрын

@@glebboyko8256 дак он же пешеход

@user-to6fs3so6d

3 жыл бұрын

Один интересный факт: в час пик я быстрее доезжаю по мелким улочкам окольными путями, нежели по прямой шестиполосной улице.

@opusmode

3 жыл бұрын

Это не парадокс, это особенность мышления людей. Наример у меня в городе тоже есть заторы, особенно зимой, но пока люди едут относительно долго, я добираюсь куда быстрее. Почему так? Потому, что люди плохо умеют анализировать и идут по простому пути. Вот тут дорога шире, маршрут кажется короче - поеду туда. И примерно все делают тоже самое. В тоже время чуть более длинный маршут может быть почти пустым и нагружаться только в тех местах, где он пересекается с первым. Когда дорога широкая, все думают, что на ней передвижение станет быстрее и удобнее и летят все на неё.

5:56 Заорал, когда, слыша рассуждения о неправильности таких зебр, чувак в неположенном месте перебегает дорогу

@igorsenin

5 жыл бұрын

Ну жалко тебя

@MonsterAndPrizrak

Жыл бұрын

Ну так в том то и дело что зебра неправильная,опасная.Поэтому он переходит дорогу, организм.

Варламов просто не хочет носить шлем чтобы не помять свой одуванчик....

@SancrusGloria

4 жыл бұрын

Ну блин, а девушкам что делать?

@user-vn2nx1yq9e

4 жыл бұрын

на его челму ни один шлен не назелет

@olegkarpenko7943

3 жыл бұрын

если тебя собьет автомобиль тебе шлем не поможет...

@SancrusGloria

3 жыл бұрын

@@olegkarpenko7943 Ну, тут кому как: расколоть череп и сдохнуть или получить тяжёлые травмы и выжить.

@Wo_Wang

3 жыл бұрын

@@SancrusGloria , а Вы девушка? )

Пешеход на заднем плане 5:55 убил весь смысл видео

@davidbaz4944

5 жыл бұрын

Переход расположен в неправильном месте... Или нужен второй переход через 50 метров.

@Bob-or3fo

3 жыл бұрын

Так ведь наоборот подчеркнул

@vorong2ru

3 жыл бұрын

он как раз показал что важно видеть пешеходов, которые везде и всюду, а не отвлекаться на 4 знака и зебру цветастую

хаха досмотрел видео, и только сейчас понял что я на канале SciOne, а не у Варламова XD

@klangtao

5 жыл бұрын

И отсутствие матов не насторожило?

@lynchuyu

5 жыл бұрын

Варламаов давно не матерится на своем канале.

@Elekem

5 жыл бұрын

Олег Дорошенко, скорее невнимательность чем отсутствие и не оскорбляй людей просто так.

@DonAnreu

5 жыл бұрын

Я только после того, ка почитал комментарии, это понял.

Лайк!

@stommeridder1772

5 жыл бұрын

А в Вас с первых секунд чувствуется харизма. Посмотрю, что у Вас на канале.

@fredfuchs2859

5 жыл бұрын

Подписк!

@denorangeblackandwhite2213

5 жыл бұрын

Не лайк А лаЕк

@fredfuchs2859

5 жыл бұрын

с перебивками проблема была вроде

@user-zs6lf5gl5o

5 жыл бұрын

Пошел ты ,Либерал на кудыкину гору).

Илья, спасибо, но есть одно важное замечание! Я (как и многие) часто не смотрю, а слушаю youtube фоном. В этом ролике ты показываешь текстом формулировку «мифа», а потом голосом её описываешь. В таких случаях не всегда понятна логика повествования. Чтобы прочувствовать суть неудобства, достаточно, не смотря на экран девайса, послушать этот ролик.

Знак запрета остановки возле пешеходного перехода вообще хлам, так как это и так запрещается как знаком так и зеброй.

@Sqwhyer

4 жыл бұрын

У нас таких знаков для тупых, которые все прописаны в ПДД, огромное множество, по типу знака главной дороги на кругу. И к сожалению их количество только растет, а водители все сильнее и сильнее забы(и)вают правила

@Dazzle_Novak_

4 жыл бұрын

@@Sqwhyer скорее не забывают, а не учат изначально т.е. покупают права.

@Sqwhyer

4 жыл бұрын

@@Dazzle_Novak_ Да даже если и учат, то ГИБДД только способствует забыванию даже того, что было, посредством таких вот знаков

@user-vn2nx1yq9e

4 жыл бұрын

@@Dazzle_Novak_ действие знака распространяется до перекрестка или отменяющего знака. при отсутствии знака запрета парковки парковка допускается через 5 метров после пешеходного перехода. знак висит в правильном месте.

@gooddoram2102

3 жыл бұрын

@@Dazzle_Novak_ Согласна, у нас даже дешевле купить, чем сдать.

Мне не нравится, когда в аудиоподкасты вставляют вопросы картинкой и не озвучивают.

@SciOne

5 жыл бұрын

Это же не аудиоподкаст

@Binarik0

5 жыл бұрын

Но тем не менее Knuckles #2761 в чем-то прав. Это видео можно легко "прослушать" на ходу, не очень много потеряв от отсутствия картинки. В таком варианте гораздо лучше, когда написанный текст озвучивается. Пожалуйста, добавьте озвучку текста в следующий раз.

@ufoxxy

5 жыл бұрын

Вы читать не умеете ?

@olegvsem5619

5 жыл бұрын

@@ufoxxy скорее Вы читать не умеете, ибо все доступным языком рассказали

@alexeydenisov1863

5 жыл бұрын

@@lightmetal9623 узнай сначала что такое аудиоподкаст

0:46 Светофоры плодят пробки 2:04 Надо больше подземных переходов 4:11 Надо больше дорожных знаков 6:53 Велодорожки убыточны 8:08 В велошлеме безопаснее 9:44 Общественный транспорт должен стать прибыльным 11:21 Автобусам нужны "карманы" 12:21 Парковка должна быть бесплатной 14:21 Многоэтажки неизбежны 16:25 Детские площадки должны быть безопасными 18:17 Наши города нельзя улучшить

@MrGalikarnas

5 жыл бұрын

Увожение)

@vv9451

5 жыл бұрын

Автор, ЗАКРЕПИ ЭТОТ КОММЕНТ В НАЧАЛЕ !

«Убрать автобусные карманы» отличный повод по очередному кругу бордюры переложить 👍

Рассуждения о кол-ве травм со шлемом и без не очень корректны, например лучше получать больше травм конечностей, чем одна серьёзная травма головы.

@dmitrynovikov2549

5 жыл бұрын

Хочу добавить. Задача шлема не снижать число легких травм. Задача шлема уменьшать число смертей и тяжелых травм. Это как история с каской на войне.

@sochkov-vasily

4 жыл бұрын

Верно говорите. Типичная ошибка выжившего.

@user-bg9fq8ft8w

4 жыл бұрын

Ава 🔥

@denishaiduk9035

4 жыл бұрын

@@teissi Что за бред?! Можно примеры на практике

@maybevinyl5071

4 жыл бұрын

Dmitry Novikov но обязаловка шлема на великах не нужна, так как банально это многим не нужно от слова совсем.

Ещё не смотрел, но попробую угадать 10 пунктов правильных городов "По Варламову": лавочки, велодорожки, подземные парковки, детские площадки и пандусы, безбарьерная среда, малоэтажная застройка, трамваи вместо маршруток, отсутствие подземных переходов, квартальное районирование вместо микрорайонов, запрет на парковку в центре...

@E_DNLV

5 жыл бұрын

это бинго варламова?)

@Vladislavaklyma

5 жыл бұрын

@@E_DNLV и таки бинго

@Stripdancer100

5 жыл бұрын

Gasador Типа того ) Только про "опасный велошлем" забыл. Это новая фишка Варламова, которой он уже тоже прожужжал все уши. Правда, к собственно городам это не относится.

@mybad867

5 жыл бұрын

Ты знал чувак, ты знал)))

@vanalaizer

5 жыл бұрын

Никаких подземных парковок, точнее подземные парковки только для велосипедов.

Когда уже всё видел у Варламова на канале)

@denorangeblackandwhite2213

5 жыл бұрын

То чувство когда уже все знаешь по каналу Варламова Да к тому же видел видео еще до перезалива КККОМБО

@DrEVIL-mz2km

5 жыл бұрын

Пиздец вы конечно

Сай! Вы молодцы! Спасибо за разноплановые материалы, интересные коллаборации с крутыми блоггерами!

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

Если интересна тема решения городских проблем, присоединяйтесь - kzread.info/dron/oBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ.html

Ух, многое не очевидно! Особенно про видимость пешехода на еле обозначенном переходе. Но квартальная малоэтажная застройка с минимумом выхлопных газов -- это моя мечта! Рада сотрудничеству моего любимого SciOne с Ильей Варламовым!

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

Если интересна тема решения городских проблем, присоединяйтесь - kzread.info/dron/oBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ.html

@Wo_Wang

3 жыл бұрын

Тогда живите в деревне. Что Вы делаете в городе? )

Забавно. На 5:58 чувак на фоне переходит дорогу в нескольких метрах от зебры :D

@viperthe29

5 жыл бұрын

этот дибил посередине между ДВУХ зебр переходит

@E--io1tt

5 жыл бұрын

Та просто постеснялся пушистика с камерой, решил как можно быстрее удалиться с глаз долой

@user-zc5mc6xq9z

5 жыл бұрын

А знаки доходят до груди Варламову. Так что зайди он за этот знак, даже его роскошной прически не было бы видно.

@idontneedthis388

5 жыл бұрын

Раньше я бы так же сказал, но не после того как подписался на Варламова. почему нет? Нафига делать какой-то зигзаг непонятный в данной конкретно ситуации? Водителям от этого лучше не будет. Сейчас тут машин нет, он прошел. Пошел бы до зебры, как раз подъехала машина, и ей пришлось бы остановиться например. Мне лично нет разницы пропустить его на пешеходном или через пару метров от него.

@FVaDIm

5 жыл бұрын

@@idontneedthis388 а если их 50 человек и каждый переходить когда захочет и где захочет? Ты будешь как в пробке тыркаться.

Ну и зачем ты встал посреди велодорожки?

@user-cq1wh4jz9s

5 жыл бұрын

Он встал не на нее но с ней в один ряд во имя борьбы против многоэтажки неподалеку

@bezeus6626

5 жыл бұрын

Человек, который агитирует не надевать велошлемы, должен останавливаться только посреди велодорожки.

@user-bg9fq8ft8w

4 жыл бұрын

😂

Очень крутой материал! Я откровенно рад что просвещение объединяет)

По поводу знаков. У нас в стране незнание пдд - норма. Поэтому и ставят так много знаков, особенно хорошо известных. Плюс такие знаки полезны для новичков, которые реально учили пдд (на своем примере говорю). Ты так и так чуть лии не проговариваешь правила во время езды, а знаки помогают закрепить и быть уверенным в своей правоте. Но я не имею в виду то, что знаки нужно пихать просто везде (как в том месте, где ты стоял)

Я например, не понимаю, почему в Московском метро на самых загруженных маршрутах, курсируют старые неудобные поезда. А на новых станциях и ветках, современные, просторные, удобные вагоны - совершенно пустые!

@davidbaz4944

5 жыл бұрын

ПОтому что новые ветки еще не загружены. ПОтому что люди ими еще не привыкли пользоваться! Потому что их строили на упреждение. Потому что вы не попали в час пик.

@danielall9910

5 жыл бұрын

Эм как-бы новые поезда ходят по таганско-краснопресненской линии которая самая загруженная. И на калужско-рижской, которая одна из самых загруженных, на сокольническую линию планируют пустить новый поезд "Москва"

@warior512

5 жыл бұрын

Ха интересно у нас в Питере такая же фигня. Старые ведут не обновляют совсем.

@Alex-hq6cc

5 жыл бұрын

Крч. Я понял о чем чувак пишет. В Мск самую незагруженную ветку первую полностью укомплектовали новыми поездами. Сделали это потому что там меньше всего поездов (и кажется в 1 поезде меньше вагонов) и всего за год у них получилось полностью обновить ветку, подняв уровень комфорта для пассажиров и больше не касаться её. А все остальные ветки уже меняют по загруженности. Фиолетовая, оранжевая и тд. Единственное на красную закинули сейчас новые, потому что нужно сделать красивые фоточки перед открытием новых станций

@user-xd3zh2bv9z

4 жыл бұрын

Да у вас ещё нормально, регионы себе метро не могут вообще позволить потому что все бабки в Москве и Питере с этих же регионов!

Мы должны зараспространить это видео среди жильцов нашего ЖЭКа! Как мы это любим!

Ильюха, ты молодчина! Четко чинушу из Читы на место поставил. Рад видеть. Написал, а теперь наслажусь!

Очень крутая подача, приятно слушать автора)

Одуван, рад тебя здесь видеть)

Про шлемы - путанье теплого с мягким. Да, обязаловка - негатив. Да при поездках прогулочных без шлема норм. Но если езда быстрая, то тут уже все сложно. Много рисков. Не стоит сильно упорствовать на том что шлем не нужен. Важно понимание.

@dicecorporation

5 жыл бұрын

If you get into an accident with no helmet here in Denmark, your health insurance becomes invalid by default lol

@Occultist_

5 жыл бұрын

просто шлем недостаточен. Нужен полный защитный костюм, который смягчит любой удар. Шлем, к примеру, совершенно не защищает от перелома шеи.

@user-yd1vr7qq5k

5 жыл бұрын

Dominus Faber, давайте будем разделять «спортивную езду» и обычное катание на велосипеде.

@vanalaizer

5 жыл бұрын

Упасть с велика и приложиться голов об асфальт или бордюр даже на обычной прогулке может и профессионал. В этом случае шлем многократно снижает опасность и силу полученных травм. Даже если меч пригодиться лишь раз в жизни, это стоит того чтобы носить его всё время.

@user-yd1vr7qq5k

5 жыл бұрын

Иван Богачев, пешеход тоже может упасть головой на бордюр (зимой особенно). Может им тоже шлемы носить?

11:10 верно подмечено! Эффективность предприятий, созданных для общественных целей ни в коем случае не измеряется их рентабельностью. Это был бы полный бред, но сторонники частной собственности постоянно это делают, когда говорят про неэффективность советских предприятий, например.

@danielall9910

3 жыл бұрын

А какая ценность у завода для общества? Завод должен производить прибыль, а не общественное благо

@Dirncol

2 жыл бұрын

Ха ха точно Варламов коммунист.

Спасибо, Илья, за проделанную работу и питательную информацию

Впервые услышала о проблеме парковок в шоу "Адам портит все" в выпуске про автомобили. Хорошо, что и у нас теперь об этом говорят.

Так и не сказал, что лавочки, на фоне которых снимали вступительные кадры, говно.

@shendikoff

5 жыл бұрын

Это не лавочки, это бетонные блоки спрятаны так. И да, они говно.

@DasModelll

5 жыл бұрын

cepewka13 так это и не лавочки

@Catonium_S

5 жыл бұрын

Да вообще чёт ругани и матершины не хватает. Прям не комфортно. %)

@user-jj2ri1lg7k

5 жыл бұрын

Ну чего-то в видео и правда недостаёт. Но можно и без мата делать нормально, а можно и с матом плохо, так что проблема явно не в этом.

Я рад, что подобные темы начали подниматься. Мне очень хочется, чтобы города стали развиваться в правильном русле!

Спасибо за раскрытие темы подземных переходов. Как человек с протезом очень признательна, каждый раз к семье в гости приезжаю в Минск и матерюсь про себя на каджом таком переходе... Спустилась,поднялась и уже идти никуда не хочется XD

@kolyakolin7945

3 жыл бұрын

А в доме, где вы живете ступенек совсем нет?

@annaponomariova8281

3 жыл бұрын

@@kolyakolin7945 есть лифт и правильные пандусы

@kolyakolin7945

3 жыл бұрын

@@annaponomariova8281 Возможно вас это удивит, но в подземных переходах это тоже есть.

@annaponomariova8281

3 жыл бұрын

@@kolyakolin7945 вас возможно тоже удивит, что не во всаех, а там, где есть, он почти всегда заперт, а человека, который должен его отпирать - временно(нет) нет на месте

@kolyakolin7945

3 жыл бұрын

@@annaponomariova8281 Конечно, такие переходы в абсолютном меньшинстве, как и описанные вами подъезды. А вообще, я с вами и господином Варламовым согласен, и считаю, что не только подземные переходы, но и метро пора закрыть. И вообще, пора сровнять все выпуклости и впуклости на этой планете - это же кошмар что такое!

вся суть канала Варламова за 19 минут

@l4shnik756

5 жыл бұрын

Про открытый грунт и заборы забыл

@nikolaypavlov7751

5 жыл бұрын

Однозначное ДИЗ, какой-то б*дло пешеход.

@user-ic9up6bt8o

5 жыл бұрын

не...обычно он по помойкам шляется...тут явный прогресс.

@nikolaypavlov7751

5 жыл бұрын

Ок, значит просто бездумное мнение, ибо разумный человек не может признать правильность платной парковки. Всё что она (платная парковка) "даёт" можно делать и бесплатно!

@user-dk9vn4lo5x

5 жыл бұрын

Если Варламов не сказал в ролике про стеклопакеты, считай и не видел ты ролик!

Надеюсь люди узнают для себя что-то новое И что потерянные просмотры не повлияют на продвижение видео

Офигенное видео, спасибо большое!!! Очень информативно и интересно еще и потому что многие факты просто неожиданные - про ту же статистику безопасных детских площадок.

С наилучшими пожеланиями и С хорошей погодой

Уверен, что в той статистике говорилось не только о количестве травм, но и о их тяжести. И это логично, ведь шлем не предохраняет от падения на голову. Но зато может "смягчить" последствия.

@Binarik0

5 жыл бұрын

Рекомендую всё-таки прочитать ресурс, который ребята рекомендовали по этой теме: letsbikeit.ru/2014/05/pochemu-est-smysl-ezdit-na-velosipede-bez-shlema/

@vidgin

5 жыл бұрын

Vlad Aleynikov, статья ваша про велосипеды. А Шамшудин я думаю говорит о сноуборде.

@user-pj3iz3yz3x

5 жыл бұрын

Shamshudin большинство падений травмируют не голову , а другие части тела.

@SergeyGalin

5 жыл бұрын

Не надо путать личную стратегию и стратегию управления обществом. С точки зрения личной стратегии лучше быть в шлеме, а с точки зрения общества лучше не требовать наличия шлема. Другой пример: с точки зрения личной стратегии лучше иметь пистолет, а с точки зрения общества лучше ограничить огнестрельное оружие.

@NamemaNSl

5 жыл бұрын

Sergey Galin. "с точки зрения общества лучше не требовать наличия шлема". Это утверждение какое то необоснованное что ли, не?

ООООО, вот сссылки да это круто. Раньше у вас ссылок на источники не было иногда, а тут хорошо.

11:51 - 11:57 Ньй-Йорк квинс район Briarwood где живет мама (Queens Blvd и Main street) - причём автобусы на видео временые пока ремонтируют метро (E, F поезда). Прикольно что в видео.

очень интересно, спасибо))

нихера себе кроссовер

@Yasya_Vasilev

5 жыл бұрын

В Алма-Атах нет водителей для автобусов .

как можно полагаться на разметку когда у нас бОльшую часть года дороги под снегом/грязью?! варламов сам же об этом говорил в посте про ловушки для автомобилистов

@davidbaz4944

5 жыл бұрын

Я вас умоляю под снегом не видно будет даже ярко красный) По этому обычно делают "горочку" а над ней ставят прожектор, который снегом снизу вверх не засыпает)

@LUPUKA

5 жыл бұрын

дороги от снега чистить надо

@antonyakubovskiy1887

5 жыл бұрын

зачем ви спогите? Ви антисемит ? Не рефлексируйте. Поддакивайте

@ivphoneac

5 жыл бұрын

@@antonyakubovskiy1887 что?

@SashaChuyanov

4 жыл бұрын

... на небольших дорогах, такая проблема может и есть, но на дорогах, на которых постоянно происходит движение, снега быть почти не может.

Спасибо 😊🌼

Хотелось бы увидеть больше видео на тему урбанистики или даже целый цикл.

Про шлемы - бред! Вы хоть исследование открывали? Сразу же пишут: "РЕЗУЛЬТАТЫ о травмах шеи могут быть НЕПРИМЕНИМЫ сегодня, потому что ШЛЕМЫ СТАЛИ ЛЕГЧЕ". Ну и да, Варламов как-то забыл упомянуть, что шлем снижает риск смерти на 73% процента. Ну и 50-60% уменьшение риска получить травмы мозга, лица и головы. И после этого вы говорите, что "в велошлеме безопаснее" - миф? Ну-ну :))) Больших исследований, которые бы говорили о более агрессивном отношении к велосипедистам в шлемах не существует. Существует только исследование, проведённое одним (!) человеком. Он сам ездил на СВОЁМ велосипеде в СВОЁМ городе, что как-то маловато, чтобы говорить о ВСЕХ велосипедистах и автомобилистах. (Кстати, самой статьи я так и не нашёл, только пресс-релиз. А была ли она?..) Не ожидал, что SciOne пропустит такую подмену фактов. Очень разочарован В первую очередь потому что у вас есть авторитет, как у ресурса, проверяющего факты. И тем самым вы подвергаете риску: а) свою репутацию; б) жизни людей, доверяющих вам, как научному источнику. Надеюсь, что вы как-либо исправите данную ошибку Статья: www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0001457500000488 Для желающих читать полностью - SciHub Для не говорящих на английском - Google Translate

@redakteur3613

5 жыл бұрын

А причём те случаи в которых человек травмируется? Он хочет донести что шлем не делает безопаснее движение на велосипеде, про это как раз и доказывают исследования. Ограничивать человека в этом плане такое себе, каждый сам может выбрать ...

@pyshn

5 жыл бұрын

Я не одобряю запретительную политику. Просто мне не нравится, что мне врут или подают непроверенную информацию под видом истины. Здесь ведь не РЕН-ТВ, вроде бы) У меня была бы такая же реакция, если бы на канале SciOne агитировали за органическую пищу без каких-либо научных оснований. Да, каждый ест что хочет, но пускать на научный канал фрика, который говорит, что ГМО вредно - как минимум странно. Так же и с утверждениями о небезопасных шлемах, понимаете?

@user-zc5mc6xq9z

5 жыл бұрын

@@Veen1ne с точки зрения безопасности для других мне кажется шлем не так уж безобиден. По крайней мере в моём городе есть такие упоротые велосипездисты, которые катают по променаду (ул. Пушкинская, г. Ростов-н/Д) на бешеной скорости. Пока вроде никого не сбили, но страшно представить, что будет с тем в кого влетит тело 70-80 кг весом на скорости 30+ км/ч. А т.к. они в шлемах, их череп при ударе об тебя будет целым, а вот ты... Хотя по идее вопрос в том чтобы они катались так среди машин, а нк пешеходов.

@user-fm6dw6sr2r

5 жыл бұрын

всё равно что сказать что в машине пристегиваться не надо)))

@Catonium_S

5 жыл бұрын

Цитата из соседней ветки обсуждений: Sergey Galin: "Не надо путать личную стратегию и стратегию управления обществом. С точки зрения личной стратегии лучше быть в шлеме, а с точки зрения общества лучше не требовать наличия шлема. Другой пример: с точки зрения личной стратегии лучше иметь пистолет, а с точки зрения общества лучше ограничить огнестрельное оружие."

За зебру не согласен. Знак пешеходного перехода можно и не увидеть, особенно если перед тобой грузовик или автобус едет или он в кустах, за деревьями. А вот зебру увидишь, если только не зима

Занятный ролик. Посмотрел на многие вещи, с новой стороны.

Интересный ролик, многого даже не знала )

сколько обиженных автомобилистов в комментариях)))

@TheSkorpioneGames

5 жыл бұрын

holy shit а мы твою

@user-vn2nx1yq9e

4 жыл бұрын

пошёл ты. пешеход облитый из лужи

@user-bc9jt7zv7i

4 жыл бұрын

Где ты их видишь?

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

они обижены ровно до тех пор, пока сами не стали пешеходами. Присоединяйтесь - kzread.info/dron/oBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ.html

Илью всегда интересно послушать) и потом замечать в городе то, о чем он говорит.)

@user-vn2nx1yq9e

4 жыл бұрын

а своих мозгов нет? очевидные вещи не видишь?

@galinmihalna

4 жыл бұрын

@@user-vn2nx1yq9e во-первых, вещи совсем не очевидные, во-вторых, почему вам не всё равно?)

@user-vn2nx1yq9e

4 жыл бұрын

@@galinmihalna не очевидные для глупой бабы, но не для человека.

@svengo286

3 жыл бұрын

Приятно послушать умные речи Варламова БЕЗ матов.

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

Если интересна тема решения городских проблем, присоединяйтесь - kzread.info/dron/oBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ.html

Спасибо, оч познавательно.

Отличный выпуск, спасибо! Расшарил в вк)

Может людям нравится жить на верхних этажах и не общаться с соседями?

@davidbaz4944

5 жыл бұрын

Давайте завтра построим рядом нормальный квартал и посмотрим кто захочет переселиться туда даже с доплатой)

@OloloStalin

5 жыл бұрын

@@davidbaz4944 Малоэтажный квартал ясное дело, будет дороже, так что еще вопрос: стоит ли овчинка выделки для конечного покупателя. Варламов же сам сказал: в городах земля дорогая

@XXXLsky

5 жыл бұрын

​@@OloloStalin у Варламова нет примера идеальной планировки. Малоэтажная застройка ему тоже не нравится, а хочется как в Европе. Только в там домики натыканы с маленькими комнатками. Вид из окна - в окно другого дома, а в противоположном окне не вид, а жесть с техническими двориками и постройками. Его идеальный город - это девятиэтажки с квартирами по 20кв.м, соединённые велодорожками и трамвайной линией. В классическом европейском квартале жили хоть раз? Машину не поставить, до остановки идти далеко, на велике на работу/супермаркет не поездишь ибо дышать пылью и приезжать потным - совсем не комильфо.

@Garry_Li

5 жыл бұрын

открою вам секрет тому кому не хочется общаться может не общаться и в малоэтажном доме, но зато жить там ему будет намного комфортней и приятней, я уверен, что он сам начнёт со всеми общаться, ибо как раз не желание общаться это следствие, а не причина жизни в многоэтажках

@Garry_Li

5 жыл бұрын

@@XXXLsky вы какуюту херь несете, внутренняя планировка никак не зависит от внешнего обустройства, речь идет не о старинной застройке, а о современной, дома до 6 этажей, двор и улица

Илья, спасибо тебе за этот ролик. Теперь я понемногу стал разбираться что хорошо, а что плохо в современном городе.

@user-vn2nx1yq9e

4 жыл бұрын

какой ты глупый

@YakovGir

4 жыл бұрын

@@user-vn2nx1yq9e не тупее тебя

отличное видео! спасибо, Илья! особенно зацепила про детские площадки и про то, что дети должны познавать мир и таким вот способом. полностью поддерживаю! очень актуально для современных родителей, которые с насморком детей из дома не выпускают и ругают за бег вместо ходьбы.

Отличное видео. Спасибо авторам.

Просто молодец. От души. Как давно хотелось найти, человека, большого человека, который озвучит такие же мысли. :)

Кстати есть статистика (С) что в средневековье рыцари старались не одевать лат и шлемов. Потому как исследования показали (С), что рыцаря в латах бьют сильнее, считая что он защищён. Так же сам рыцарь, думая что он в безопасности лез куда не надо и погибал. Поэтому все нормальные рыцари ходили в бой в трусах и без оружия, да.

@antonyfromsomewhere3183

5 жыл бұрын

Зачетно разрисовал. Плюсую

@vrodeden

5 жыл бұрын

а еще по статистике травмы получали рыцари и в латах и без) и неважно что у одних были шишки и ссадины а у других пробитая голова. и отрубленные конечности)

@Stripdancer100

5 жыл бұрын

Мощно приложил )

@antikillerhawk

5 жыл бұрын

некорректное сравнение

@vrodeden

5 жыл бұрын

@@antikillerhawk некорректно сравнивать варлама с одуваном?)

Шикарно, SciOne и Илья!

Спасибо!

забыл про миф менталитета и погоды

@user-il9kb5kz6e

5 жыл бұрын

Реки неправильно текут, в этом все проблемы

@vesnaona9620

5 жыл бұрын

Ну, это больше не к городам относится, а к стране в целом.

Как человек катающийся на бмх уже много лет и неоднократно получавший травмы связанные с падениями . со всей ответственностью заявляю ,- шлем не даёт мне чувство безопасности .

@Catonium_S

5 жыл бұрын

Полагаю, всё-таки речь преимущественно об обычных гражданах, для которых велосипед - это прежде всего транспорт. А то так можно и каскадёров сюда приплести.

@NamemaNSl

5 жыл бұрын

Да он вообще бред несет, он бы еще запретил водителям пристегиваться, а машины оснащать подушками безопасности, да и тормоза делать раз в 10 менее эффективными, особенно на скорости. Чтобы водители в машину даже сесть лишний раз боялись.

@richdrey

5 жыл бұрын

как человек катающийся на МТБ 16 лет завляю что шлем мне ни разу не понадобился....

@Dan-sy7sq

5 жыл бұрын

@@richdrey во хуйню нести не нужно. Одного раза хватит.

@richdrey

5 жыл бұрын

@@Dan-sy7sq, судя по Вашей логике, вы даже спите в шлеме. хочу сказать что это личное дело каждого... кататься без шлема или если хочешь носить его постоянно, вдруг чего. надо различать экстремальную и обычную езду.

Молодец, Илюха! Продолжай в том же духе

Хорошее видео. Голос разума, я бы сказал)

Варламов, верни шапку Хабибу!!!

10:45 мешки под глазами капец. тебеб выспаться Варламыч

ЭТО ШИКАРНО! В точку во всех пунктах, уместили мои многочасовые размышления в двадцать минут. Ну разве это не прекрасно?

@dendenaobratnaya5111

5 жыл бұрын

Ну ладно, может не совсем везде, но, тем не менее, я под впечатлением.

Да смотришь порой на эти детские площадки и такое сочувствие к детям возникает. В погоне за их безопасность мы искоренили в них жажду к приключениям. В моём дворе в моё время кроме песочницы не было ничего. зато простора для развлечений, пусть и не безопасных, было несчесть. Всё было общим, открытым и нечейным. Сейчас же у каждого клочка земли, постройки нашёлся хозяин, обнёс всё забором и выставил камеры.

Круто, прекрасный диктор, всё ясно и понятно . Лайк

Варламов, приедь во Львов, хоть раз посмотришь на красивый город))

@MsSR1997

3 жыл бұрын

Он пол мира объездил, видал и покрасивее)

Мне кажется что на такой опасной теме как дорога надо делать удобство для всех. А у нас преимущества явно для автомобилей. Про подземный переход для калясок очень даже согласна. Мам и бабушек с тачками в городах много, а по полозьям коляску поднять это целый квест. Мне ни разу не удалось нормально по этим полозьям прокатить коляску.

Класно, когда про пешеходные переходы рассказывает на заднем плане пешеход переходит за 10 метров от перехода. ЗБС. Нужно было у него интервью взять.

Про шлем абсолютная ересь, так можно не пользоваться презервативами, не пристегиваться в машине, не одевать каску на стройке, не снимать кольца и не убирать волосы при работе с токарными станками и не одевать шлем на мотоцикле. Ну а что? Внимательнее ведь будешь да и неудобно это! Безаварийность улучшится! Голова это большой орех, и он имеет свойство раскалываться при сильном ударе, велосипедист сидит высоко и едет быстро, падать об твердые поверхности головой и руками лучше в перчатках и шлеме, чем без. Не все на дороге зависит от самого водителя (любого транспорта) и пренебрегать элементарной защитой головы ради эфемерной "осторожности" - верх идиотизма. Правила ТБ выстраданы потом и кровью и все эти "берсерки теоретики" с бритвенно-острой внимательностью и осторожностью заканчивают летальным исходом в ситуации, когда от них не зависело вообще ничего, кроме как заранее защитить свою голову. Если же человек идиот и начинает чувствовать себя Маклаудом просто из-за слоя пенопласта и термопластика на голове - он убьется и без шлема. Статистика травмпунктов с горнолыжных курортов тоже вызывает сомнения: там где человек в шлеме повредит шею или получит сотрясение человека без шлема увезут в морг, ошибка выжившего с самолетами которые во время войны прилетали на аэродром с пробитыми крыльями и корпусом. Это не значит что надо бронировать корпус и крылья сильнее, это значит что самолеты с пробитой кабиной и двигателями не долетели до аэродрома вовсе. Примерно с введением легкого, прочного и удобного горнолыжного шлема также увеличилась общая популярность горнолыжного спорта среди любителей, еще вопрос абсолютная статистика травмпунктов или относительная к общему количеству посетителей: раньше может в основном люди с серьезными навыками катались, а шлемы ввели из-за улучшения доступности спорта для начинающих. Автомобилисты котоырые видят велосипедиста и думают что он защищен в шлеме - это вообще какой-то сюрреализм: автомобилисты в России чаще всего не видят велосипедиста, а если видят - не уважают его как полноправного участника дорожного движения. Никто не будет давить человека вне железной коробки на колесах просто потому, что у него на голове шлем. Кроме того шлем можно подбирать яркого цвета и/или навешивать на него диодные блинкеры, тем самым заметно увеличивая заметность велосипедиста на дороге. Понятно что самому Варламову-то шлем прическу испортит и он не хочет одевать шлем, но лучше с целой головой и мятой прической, чем наоборот. Это из разряда не носить в -30°С шапку или подворачивать штаны потому что это "неудобно". Пусть эти люди и дальше отказываются от езды вовсе, чем разбивают себе головы. Жирный минус за этот пункт, полный бред. Будьте аккуратны и всегда катайтесь в шлеме и перчатках.

@empusa23bis

5 жыл бұрын

Шлем защищает голову (очевидно). Обязательность шлема снижает количество велосипедистов на дороге (статистика Австралии и Новой Зеландии). При росте количества велосипедистов на дороге, хотя абсолютное количество аварий растет, их вероятность для каждого конкретного велосипедиста уменьшается (многолетняя статистика по Голландии и Германии, safety in numbers -- главный фактор определяющий безопасность велосипедистов, а вовсе не велодорожки). На пальцах: в городе 1000 велосипедистов и 10 аварий с велосипедами в год, в городе 2000 велосипедистов и 15 аварий с велосипедами. Это связано с тем, что водители начинают замечать велосипедистов, когда они становятся более привычным элементом дорожного движения. Отрицательный эффект от снижения количества велосипедистов перевешивает положительный эффект от защиты, обеспечиваемой шлемом. Вред наносится не шлемом, а требованием обязательности его использования, закрепленной законом.

@aktibuhs_true

5 жыл бұрын

Виталий Девятый надо тоже понимать, что вероятнее всего, под велосипедом варламов понимает какой-нибудь городской вел, не спортивный, где набрать скорость 25+ км/час уже трудно, и используют его в основном для покатушки по паркам или преодоления небольших расстояний. Там шлем не значительно повышает безопасность, так как при таких условиях эксплуатации редко возникают сильно травмоопасные ситуации. Если же велосипед спортивный или электро, или используется для движения по оживленным дорогам или на большой скорости - я с вами абсолютно согласен

@gennadiyzolotaryov4113

5 жыл бұрын

шлем для байкера - э маст. велосипедисту-экстремалу - тоже. велосипедисту, выехавшему в парк для неспешной прогулки со скоростью 10 км/ч - скорее всего особо не нужен. хотя да, если делать выбор между даже относительно не сильным ударом по незащищённой голове и по голове в шлеме, выбор очевиден.

@vetal6806

5 жыл бұрын

С места попробуйте на велосипеде упасть, разбить голову хватит. Не ездить по проезжей части вовсе или отделить ВСЕ велодорожки от проезжей части это фантастика даже для всяких Будапештов и Нидерландов. Все равно придется делить часть времени поездки рядом с машинами, а это основной источник опасности.

@vetal6806

5 жыл бұрын

На пальцах: человек, выехавший на велосипеде на проезжую часть без шлема не ценит свою жизнь и здоровье. Сферические в вакууме велодорожки, отделенные от пешеходов, детей, собак и главное автомобилей - это фантастика. Велосипедисты, кстати, вполне удачно сталкиваются друг с другом, с колясками, детьми, собаками, любителями роликовых коньков и т.д. и голову разбить как плюнуть. Менять надо в данном случае не закон, а менталитет людей у которых прическа перевешивает целостность самого главного органа в их теле.

Вот плюс! часто замечал, что отвлекаюсь на лежачих полицейских перед ПП и не вижу а есть ли на нем люди вообще

@user-ph4ek3yu1t

4 жыл бұрын

Замечал такую вещь. Тормозишь перед лежачим полицейским, смотришь налево, едешь, и тут пешеход выходит из-за стойки.

@azimut8676

4 жыл бұрын

@@user-ph4ek3yu1t А направо почему не смотришь?

Отличное видео! Теперь необходимо что бы это видео посмотрел мер города Бишкек, а главное начал действовать.

Спасибо за видео👌🏻✌️

Илья не трогайте лыжников!!! Вы не в курсе что произошла лыжная революция в начале 2000х был переход на карвы - скорости дико возрасли - количество новичков лавинообразно увеличилось! Без шлема легко можно убится - какой там велик - думайте головой!!! Стало меньше смертей а травмы в общем может и столько же!!!

@elmalfoy73

5 жыл бұрын

Согласна, лезет в то в чём не шарит

@gaara13756

5 жыл бұрын

вы личное мнение высказываете или на основе статистики?) Он КАЖДОЕ слово подтвердил ссылкой на исследования и статистику травм, а вы на "глазок" :-)

@wontnotbetrue5445

5 жыл бұрын

ну сами дураки

@roomempty343

5 жыл бұрын

Шумахер тоже думал, что в шлеме безопасно.

@gosch5619

5 жыл бұрын

ну без шлема бы просто не мучался... его бы не стало сразу

Всё правильно. Молодец Одуван!

Про общественный транспорт, в точку.

Спасибо Варламов! =)))

18:18 "Чтобы мы жили в удобных и безопасных городах, придется проделать еще много работы, исправить многие ошибки, но первый шаг к исправлению ошибок это" СМЕНА ВЛАСТИ!

@djennylean

4 жыл бұрын

сменяемость власти, потому что если придут какие-то другие ещё лет на 20, будут те же яйца, вид в профиль.

@ThePoloten41k

4 жыл бұрын

Сменить, а потом повторять это до бесконечности, надеясь после каждого раза на лучший результат.

@maybevinyl5071

4 жыл бұрын

OzzyGM если ты думаешь, что все воры, то ты жестко ошибаешься.

Очень содержательно!

Годный контент!

Я бы не купил квартиру в доме, поблизости от которого нет парковки. Это притом, что я на машине проезжаю в год 5000км. При этом имею автомобиль и мотоцикл.

@davidbaz4944

5 жыл бұрын

Парковка будет всегда) Не волнуйтесь, просто будет как в Японии, хочешь автомобиль в центре города, покажи что имеешь собственный гараж. А хочешь бусплатно, тогда оставляй машину за городом, а хочешь въехать на машине в центр, плати за въезд на машине в центр.

Истории про "развал общности" в больших домах из-за их размеров -- это, конечно, правда, но не вся правда. Рост информационной связности плюс число Данбара. Когда единственное, что у людей общего -- это их физическое соседство, то неразумно ожидать, что они этот параметр предпочтут всем другим -- общность интересов, увлечений и деятельности, совместная история, общие знакомые. Я живу в доме своего детства 30 лет, сюда въехали мои дедушка с бабушкой, здесь купили квартиру мои родители. Дом всё тот же, но теперь жители точно так же не знают друг друга и не стремятся к этому. И это ожидаемо и нормально.

Стоит Илья на Мытной, на уже бывшей велополосе, а на фоне на тротуаре регулярно паркующийся там Мерседес. Как же приятно видеть в кадре что-то знакомое.

отличное видео! спасибо

Всё надо делать с умом и пониманием, ради чего это делается. Автобусные карманы незаменимы, если на дороге одна полоса движения в эту сторону.

@user-ph4ek3yu1t

4 жыл бұрын

Скажем так. Когда речь идёт о выделенной полосе, ей карман не нужен, так как автобус идёт в режиме трамвая и ни с кем полосу не делит. Если сзади него оказывается другой автобус, он все равно тоже будет подъезжать к остановке. А вот когда автобус делит полосу с автомобилем, тогда отсутствие кармана провоцирует постоянные перестроения, что негативно сказывается на трафике.

Где лучше хранить запас металла: на складе или на виду(заборы)?

@ponomarevrf

3 жыл бұрын

будет конференция по этому вопросу. И вообще, если интересна тема решения городских проблем, присоединяйтесь - kzread.info/dron/oBI7Ffi22lVo9B-ndme_gQ.html

офигенный ролик. лови уважение, чувак

Всё по делу, спасибо