Обгон = опережение связанное с выездом на полосу встречного движения, все что вы демонстрировали на 7-8 минуте является опережением.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Спасибо за инфо - можно переснимать ролик ))).

@Snowywarm

5 жыл бұрын

А что же тогда такое обгон справа?))) Справа бывают встречные полосы?)

@chernenkov

5 жыл бұрын

@@Snowywarm Вы из какого века? В ПДД уже давно нет такого понятия, как "обгон справа". Выше всё верно написано, обгон - только с выездом на встречку, всё остальное - опережение.

@user-fo4er1mt7d

5 жыл бұрын

Согласен

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

@@chernenkov Такая хрень с обгоном справа только в РФ, похоже. В ЕС и Штатах вроде запрещено. Этот маневр очень опасен и эту опасность словоблудием в российском законодательстве не устранить.

Мне показалось данное видео немного скомканным, поэтому хотелось бы дополнить автора ролика. Мой стаж вождения небольшой (около 9 лет), но я достаточно ездил по трассам в России и по автобанам в Германии, поэтому думаю что мой опыт может пригодиться совсем зеленым молодым водителям. Вот что я думаю: 1. Воспринимайте крайнюю левую полосу только как средство для опережения, конечно, никто не запрещает вам при систематически занятой правой ехать левее, но как только справа освобождается достаточно длинный свободный участок, лучше взять правее. В ПДД есть соответствующий пункт про движение при свободной правой полосе, но про него, почему то многие забывают. 2. Старайтесь без крайней необходимости не опережать ТС справа, не только вы можете не увидеть автомобиль, справа, но и вас может быть не видно из соседнего ряда из-за какой-нибудь фуры например. Особенно опасно совершать такой маневр перед съездами с автомагистрали - у нас достаточно зазевавшихся товарищей, которые в последний момент вспоминают что им на развязку через 200 метров. 3. Следите за потоком и прогнозируйте ситуацию. Если прямо перед вами в левом ряду человек включил поворотник и жмется в ваш ряд, лучше пропустите его - скорее всего он делает это не просто так. В левом ряду, как в видео, могут лежать бампера, осколки, и прочий крупногабаритный мусор с грузовых ТС например. Моя жена так себе сняла краску с порога на автомобиле, потому что на дороге лежал лист нержавейки погнутый и никто не отреагировал в правом ряду адекватно, а могла пробить себе колеса и оказаться в отбойнике, да еще и зацепить кого. 4. При приближении плавном сближении с попутным ТС (у которого стопы не горят) впереди вас не обязательно пользоваться тормозами. Накатом автомобиль тоже хорошо сбрасывает скорость. А постоянное мигание стоп сигналов нервирует водителей за вами и делает транспортный поток рваным. 5. Если перед вами загорелись стоп сигналы, немедленно переносите ногу на тормоз и начинайте замедление и не забывайте при этом про пункт 4. 6. Соблюдайте дистанцию. Это прекрасно помогает соблюдать пункты 3 и 4 и избегать прочих ситуаций. Выше скорость - больше дистанция. 7. Если вам моргают дальним, возможно это не невоспитанный водитель, а просто человек, перед которым вы только что перестроились. Таким образом он может вам давать понять что двигается сильно быстрее вас и просто не успеет сбросить скорость. 8. Если перед вами тихоход который не хочет занимать свободный правый ряд, лучше не моргать ему дальним а включить ненадолго левый поворотник, так вы более деликатно донесете свою просьбу. Если вас пропустил более медленный водитель, отблагодарите его аварийкой. Не ленитесь, это единственный способ поощрять правильную культуру вождения на трассе. 9. Вы можете превышать скорость, но только под свою ответственность. В любой ситуации, в которой вы не сможете избежать столкновения, будете виноваты вы. Даже если это произойдет из-за глупого или опасного маневра другого ТС. Прошу прощения за такой папирус, просто уважаемый автор затронул очень важную и актуальную для нашей страны тему. От себя по поводу ролика так же мог бы посоветовать не начинать ролики с такой тематикой с рекламы. Мне кажется, что мы все заинтересованы в том, чтобы эту информацию восприняло как можно больше водителей, а реклама в начале ролика может отбить у них интерес. С тест драйвами все понятно, но для таких видео я бы поставил рекламный блок в середину или конец.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Спасибо

@valentinekuchinsky6497

5 жыл бұрын

Полностью поддерживаю все пункты. Сразу видно опытного и культурного водителя. Если этих простых пунктов будут придерживаться все - движение по нашим дорогам станет куда более безопасным и приятным.

@entr_jasnovidenija996

5 жыл бұрын

Бодрого ночного времени суток, всё верно сказала по ПДД. Есть один нюанс "6. Соблюдайте дистанцию. Это прекрасно помогает соблюдать пункты 3 и 4 и избегать прочих ситуаций. Выше скорость - больше дистанция" . Если бы дрючили за не соблюдение дистанции, то было бы намного проще, попробуй оную соблюдать, когда каждый " диарейщик " пытается вклиниться. В ЕС, на автомагистралях нанесены эти самые полосы, между машинами четыре полосы дистанция. Нарушив её получишь штраф, хочу спросить в прибалтике бывали на автомобиле ? Как дороги и отношение на дороге ?

@semeonmihailov6974

5 жыл бұрын

@@entr_jasnovidenija996 Проездом через Эстонию, Латвию и Литву такие полоски видел всего 4 раза. Никто кроме меня эту дистанцию не соблюдал. Да и наносят эти полосы в местах с однорядным движением и со сплошной линией. В Германии всем тоже пофиг на то, как вы дистанцию будете поддерживать. Они там очень чтят свое право на обгон и им пофиг сколько вы в левом ряду едете - вылезут резко и будут обгонять с комфортной им скоростью. И ничего, не мешает, для этого в общем тормоза и придумали, да и с такой плотностью потока как у них, если бы пропускали попутных как у нас, то вообще было бы не выехать на опережение. В Прибалтике все нормально, Эстония и Латвия вообще хорошо, Латвия похуже будет, в Польше все огонь, только там отдельные кадры любят через двойную сплошную обгонять. Отношение на дороге везде нейтральное, я бы даже сказал более снисходительное в отдельных случаях с тупежом при навигации и прочим.

Обгон выполняется с выездом на полосу для встречного движения

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Получается что опережение справа не равно обгон и опережать справа можно?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Отлично - интересная история.

@dmitrymelehov4507

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV да.Если допустить едишь по трассе и у тебя 4 полосы в одном направлении,опережать можно по любой из них.

@ruseg9243

5 жыл бұрын

Вообще при трёх или более полосах запрещено перестраиваться в крайнюю правую для опережения по ней.

@dmitrymelehov4507

5 жыл бұрын

@@ruseg9243 какой пункт пдд?

Потому что в правилах написанно движение на авто магистрали учебной машине ездить запрещено!

@iromanofff

2 ай бұрын

Разрешено

ПДД определяют обгон как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Спасибо - сделаю новую часть, чёткую, ваши комменты очень важны.

1. Все делать плавно, это не значит медленно, просто без истеричных ускорений, торможений и дерганья рулём. 2. Не мешать другим, перед возвращением на свою полосу убедиться что ты никого не подрежешь. 3. Выбирать скорость исходя из скорости потока и своих внутренних отношений, если поток идёт 140, а тебе не комфортно, то уйди вправо и спокойно и без нервов едь.

Жду продолжения сериала👍

Отличное видео уверенного вождения . А потерянный бампер на дороге - просто фишка, очень поучительно. Спасибо!!!

Интересно было посмотреть. В опеле есть скрытые функции там просто можно выставить пещалку, которая противно дает знать что скорость превышаешь -- (Вставляем ключ, ручки света и дворников на себя на ~5 секунд. В подтвержение пискнет машина. Все там же на одометре будет. Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверх\вниз), On\Off-правой P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи P3 Функция "перестроения". Чуть щелкнул поворотником - 3 моргания, сильнее - до того как крутанешь рулем P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15км\ч P5 1 нажатие открытия на брелке - водительская дверь, 2 - все остальные P6 Сигнал о превышении допустимой скорости P7 Громкость поворотников Сохранить - 2 ручки на себя на пару секунд).

Самое главное смотреть на обстановку на два шага вперёд, прогнозировать маневры и ситуации , а не ехать тупо глядя в никуда

Василий, классная идея видоса, продолжай пожалуйста, но надо было как-то более структурно, прямо по пунктам, хоть в шпаргалку поглядывай если все не помнишь, что сказать хотел. Я бы первое что сказал про трассу это дистанция, мой критерий правильной дистанции если получается ехать без тормозов (по ситуации конечно, но общий принцип такой), во-вторых если я еду быстро (>150) то буду ехать в левой полосе даже при свободных правых просто чтобы исключить ненужные перестроения туда сюда, всех кто едет быстрее, пропускаю.

14:58 Инструктор бл)))) Поток с левой полосы перестраивается и тормозит, а наш герой наоборот вылезает на левую. Налицо неумение читать дорожную обстановку. Еще один очень частый фактор ДТП.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Нормально еду ))

@supermaker8484

5 жыл бұрын

Так что начинаем линчевать злоучителя?))))

@user-kw2bw5ft7z

5 жыл бұрын

+100+500 Во-во,все тормозят и уходят из левого ряда,а учитель самый умный,он в тот ряд лезет:-))

Быстрый маневр безопасней???!:-O Да вы чего!) Это из серии "вредные советы"?;) Так как раз и попадают в аварии. Совершая плавный маневр, в случае если водитель совершил ошибку и на пример не увидел попутную машину из соседнего ряда в слепой зоне, он дает время на реакцию и уклонению от аварии водителю которому создал помеху!

На магистрали на безопасность более всего влияет РАЗДЕЛЕНИЕ ПОТОКОВ - попутного от встречного. При разделенном потоке порог допустимого (с точки зрения безопасности) значительно выше. И скорость в этом случае могли бы повысить больше , чем до 130, хотя бы до 200.

обгон по правилам опережение с выездом на полосу встречного движения

9:30 в реальной жизни такие быстрые маневры заканчиваются тяжелыми ДТП, особенно на скользкой дороге. Да даже летом при медленно выполняемом перестроении можно успеть заметить, например, дебила на мотоцикле, который решил опередить тебя пока ты перестраиваешься, и успеть среагировать. При быстро выполняемом перестроении никого уже не заметишь и трындец мотоциклисту и твоей машине.

Правило поучи потом видео снимай

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Вы мне расскажите )) так интереснее

@user-vk3xy7vy2k

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Я ни в плохом смысле,я сам в теории тупил-потом закчал экзамен пдд в телефон через плэй маркет щас решаю все 40 билетов без проблем

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Класс. Нужно также сделать.

Синяя Опель вся в разных оттенках крашена)))

14:58, удивил))

Было интересно. Корса неплохо так давит для 1.2. Небось и расход 9ть? Учеников надо учить, внимание : ночью в гололед и туман и если не туман, то в метель/пургу, когда вообще ничерта невидно и на автодроме )), плюс на дорогу выкладывать некие припятсвия подухи такие большие. Вот это будет обучение там в руль вцепишся и 5 км/ч чухпах паравоз. Ах да и на летней резине и полуисправной машине. )). Вот экзамен будет. Иронизирую конечно, но в каждой шутке есть доля шутки. Да безлимитные автобаны нам бы непомешали

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да сложно, тема вообще не поднимается - попробую следующее видео более интересным сделать. Расход у неё 8, но это максимале 160)))

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Что не так с опелями? Вроде и внешне отлично выглядят и стоили не дорого. Ломаются?

не пойму. Вы рассказываете, что опережение справа - опасно. Но на видео много таких опережений по крайней правой полосе. Это запрещено или просто опасно?

@ZDrive_TV

3 ай бұрын

В РФ можно

Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении по автомагистрали?

@ZDrive_TV

8 ай бұрын

Помеха справа

Зима наступает. Про подогревы типа "вебасто" для легковушек что-нибудь поведай.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Сел педаль в топил и тепло через 3 минуты )))

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

Все просто. Вебаста греет "охлаждайку" и исключает холодный запуск. Но она жрет аккумулятор и установка выйдет под стольник. Нужно еще помнить, что у нее один блок греет двигло, а другой салон. А до -20 -30 можно вкорячить сигналку за 15-ку с автозапуском по телефону и радоваться.

Верить надо прибору прямого действия .То есть спидометр . У GPS погрешность . Я лично использую такую тактику .

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Спидометр это скорее показометр ))) точности там нет

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Там даже если точный прибор, то спецом запас делают. У меня вот стабильно +6км/ч на любой скорости показывает. А на Логане чем быстрее едешь, тем сильнее завышает.

все понимаю, что деньги нужны и тд, но рекламы реально много)))

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Только качественный товар

@Murat911ful

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV вопросов к качеству нет, да и к рекламе, если это не желтый банк ))) просто, когда подряд несколько утомляет, может, как нибудь растянуть по хронометражу ...хотя если всем норм, я потерплю )))

@avtolubitel78

5 жыл бұрын

@@Murat911ful, а промотать нельзя?

Ночному движению в автошколах тоже не учат

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Так ездят же вечером.

@user-qw3jk8fw7s

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV у нас в Казахстане автошколам запрещено учить учеников в темноте. От ГАИ такой запрет

@dimazz_jazzik

5 жыл бұрын

В автошколах катают по пустым дорогам, а за экзамен требуют денег

Ты в Ульяновске живешь???

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Вряд ли

Спидометр может и врать 2-4км/ч, но не всегда. Во-первых это зависит от радуюса колес, а во-вторых ехать по gps- это не правильно! Как бы ты ехал погрешность по gps всегда будет, время связи со спутником, время обработки сигнала, расстояние, координаты и т.д. отсюда идёт погрешность в скорости с транспортным средством.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Если установить равномерную скорость движения без ее изменения можно получить осень точные данные. Также не зыбыаем что gps приемники бывают очень точные

У калин как раз спидометр четкий...

Автобан. Без лимитка. Кто спешит в левую полосу. Кто тупит в правую. Кто мешает левой полосе сажать на кол

В РБ обгон подразумевает только выезд на встречную полосу, а у вас в России перестроился в другую полосу - это обгон?

@user-fk4ml3ko3j

5 жыл бұрын

Опережение. Обгон- выезд на полосу встречного движения. Но есть нюанс. Во многих местах есть знаки обгон запрещен. Но на одной полосе помещаются две машины. Считается ли это обгоном?)

@bektor5999

5 жыл бұрын

Все так же у нас))

@s1mplerv2ch26

5 жыл бұрын

тоже сижу думаю, странная дичь... какой это обгон если меняешь полосу в попутном направлении без выезда на встречку?... хм хм... кто то накосячил видать.. или в россии обгон=опережение

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да там белиберда полная. Буду переснимать ролик.

@vr-petr

5 жыл бұрын

@@user-fk4ml3ko3j Если в одну полосу помещаются машины в два ряда, то для этих рядов (маневр между ними) действуют такие же правила, как для полос (маневры между полосами). Обгона нет, есть опережение, перестроение. Точно так же это касается широких дорог без разметки, где встречное направление - за зраницами условной середины дороги.

Когда получишь штраф за превышение скорости вы что будете говорить: а вы разве не знали что спидометр врёт? Так что-ли? Да над вами по смеются да и всё!☺ Так по мне это не много чушь не сусветная про спидометр, но теория хорошая☺

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

Все спидометры завышают. Прибор не точный и их выставляют по принципу "пусть врет в большую сторону". Опять же у водителя всегда есть запас перед камерой. Штраф же выписывают по сертифицированному прибору и на твой спидометр никто не посмотрит.

205 приора по навителу

А где снег?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Не завезли

Для макс безопасной и не напряжной езды на автомагистралях надо ездить между волнами машин, а не пытаться обогнать всех. Догнать, перегнать, постоянные перестроения....Для чего? Только перегружаете нервную систему. Свою и коллег по дороге. От вождения надо кайф получать или дома сидеть.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Для этого все должны ехать по своим полосам

Выбирайте правильные навигационные системы ... Яндекс хохохо

Робот что у Весты)

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Лучше

Сплошная реклама, и обгон это не опережение по соседней полосе, а выезд на встречную полосу

Да, переснимай, а то вместо учебного ролика получился неграмотный. В начале, после поворота направо, перед съездом в правую дугу прикольная разметка: в левой полосе сначала стрелка прямо-направо, т.е. еду по ней и планирую с нее же уйти направо (первая полоса только направо, разногласий нет), а тут бац - сплошная между рядами и моя вторая полоса стала только прямо - повернуть я уже не могу. Какой идиот это рисовал?

с эльбруса калина и 200 поедет

жаль пострадала культура вождени в целом даже фуры дудят сгоняяс правого ряда не говоря уже об ослах на хороших тачках

Продай это убожество,купи шкоду

Не сказал что бы в левом ряду не тошнили

Извините много лишней болтавни

Во-первых ... повторюсь как многие уже выше писали ... Обгон это опережение с выездом на встречную полосу ... а у Вас только опережение, причем опережать по правой полосе нельзя. Во-вторых ... в автошколах не учат движению по автомагистралям только потому, что по правилам ПДД нельзя ездить на учебном автотранспорте по этим же автомагистралям. В-третьих ... разрешенный предел превышения скоростного режима не 20 км/ч, а 19км/ч .... 20 - это уже штраф. В-четвертых ... не согласен в корне с вашими словами 12:59 , что для аварии не важно сколько вы едите 130 или 150 .... Как итог ... Вы сняли видео не подготовившись.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Это не обувающее видео, а видео размышление. Что до 130 и 150 - то речь про ответственность

Поработал над дикцией и увеличь словарный запас. Всё получается сумбурно, с постоянными отклонения и от темы. Готовится нужно к лекции!

Чему ты людей учишь? Обгон у него.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Не учу, а мнение высказываю -это пробное видео

Я думал, что видео будет о том, как по правилам ездить, но даже в таком ролике у Вас не получилось проехать по правилам. Куча нарушений. Одно из них превышение скорости. Чему учите новичков??? Только разговоры...

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да я бы не сказал что это обучение - это моих видение темы.

Зачем слушать человека , у которого зеркала настроены так что он видит свою машину. Закидайте меня помидорами , но у меня настроены зеркала так что , для того чтобы увидеть край своей машины нужно оторваться от спинки сиденья. А В ЗЕРКАЛА НЕ НУЖНО СМОТРЕТЬ НА СЕБЯ , НУЖНО МОНИТОРИТЬ ТО ЧТО С ЛЕВА И СПРАВА. Угол обзора увеличивается много кратно.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Нужно видеть край борта

@sehttp

5 жыл бұрын

Окей гугл тебе в помощь: как правильно настроить зеркала

Не много ли рекламы?Да еще и в видео навител навител ...

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Шапку видел же))

ПДД интересно кто- нибудь из блогеров на авто читает? Дизлайк- отписка

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Видео как раз повод почитать

ты че олень? у всех уже в машине стоят навигаторы, телефоны с GPS и поэтому скорость каждый может проверить. ещё ни одной машины не видел что бы больше 5 км час врал спидометр. так, что если я допустим ехал 200. то я уверен что по GPS это было 196 и это правда.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Это не мне комент

@CHuDiKZzZZ

5 жыл бұрын

У спидометра погрешность может быть несколько км/ч только если стрелку сдвинуть в минус относительно нуля на нужное количество км/ч, что бред, а на самом деле спидометры врут в процентах, и чем выше скорость - тем больше разница

@subaruvalit5931

5 жыл бұрын

у меня низит около 10%, и это чаще больше 10-15 кмч... колёса сток.

@DoctorKekz

5 жыл бұрын

Бро, катаюсь сейчас на Ford Fusion 2006 г.в. (никому не рекомендую такой аппарат), до 120 км/ч спидометр врёт на 3-5 км/ч, но как перевалит за 120 - врёт на все 10-15. То есть, на спидометре 140, по факту еду 130, на спидометре 160, по факту 145, быстрее на нём ехать ссыкотно. Колёса по заводу. Ездил долго на Солярисе, замечал что врёт стабильно на 5 км/ч, ни больше ни меньше.

11:38 чел, опережающий фуру справа, учит езде по автомагистрали? Остановите планету, я сойду. Дальше не смотрел.

Идиот... На любой машине врёт спидометр на пару км/ч это нормально ! На своей 21063 еду 120 а по факту 117 так что не надо тут