Руки золотые, растут из правильного места 👍А вот с мыслями-идеями можно спорить. Но, каждый считает правильным, так как сам делает. Удачи в восстановлении!!!
@user-zv9jm3km9l
4 жыл бұрын
Спор - хорошая вещь , можно найти компромис, Интересно очень какие пожелания и в чём я не правильно соображаю, спасибо , критику принимаю как за положено, обид тут не должно быть
@user-zu9fr7hg3w
4 жыл бұрын
@@user-zv9jm3km9l, не, не критика. Скорее теория. Критиковать мыслей нема 😀Я про отверстия в раме. Конечно в ряд не есть хорошо, но и заварив их велика вероятность рядом получить трещину. Отверстия как бы играть раме позволяют.
@user-zv9jm3km9l
4 жыл бұрын
@@user-zu9fr7hg3w поживём увидим, спасибо
@user-zu9fr7hg3w
4 жыл бұрын
@@user-zv9jm3km9l, держите в курсе. Самому интересно 👍
@user-yf1xp5ip5e4 жыл бұрын
Кабина хорошая для своих лет
@damirdamir9573 жыл бұрын
В между кузовом и кабиной наложить швеллер на раму для усиления. Как вы относитесь к такой идее?
@user-mc5hu2gn9n4 жыл бұрын
Доброго времени суток, я вас могу огорчить но раму у вас снова порвёт так как между подрамником и рамой вы не проложили резину.
@user-zv9jm3km9l
4 жыл бұрын
Здравствуйте Артём, Один товарищь на ютубе выразил такое мнение и я полагаю это очень правдоподобная версия - кузов опирается на зад рамы и на переднюю часть сразу за кабиной и если на подрамнике нет или изношенные подушки , то рама будет испытывать свойства рессоры и лопается рама сверху в районе моста как на моей утилизованой раме, я считаю , что он правильно рассуждает
@user-mc5hu2gn9n
4 жыл бұрын
@@user-zv9jm3km9l добрый день я решил эту проблему сделав подрамник во всю длину рамы и длину кузова. Соединение этих двух швеллеров через шарниры, получилась очень надёжная конструкция. Проблема что порвёт раму ушла если даже когда гружу 7 тонн
Пікірлер: 14
Руки золотые, растут из правильного места 👍А вот с мыслями-идеями можно спорить. Но, каждый считает правильным, так как сам делает. Удачи в восстановлении!!!
@user-zv9jm3km9l
4 жыл бұрын
Спор - хорошая вещь , можно найти компромис, Интересно очень какие пожелания и в чём я не правильно соображаю, спасибо , критику принимаю как за положено, обид тут не должно быть
@user-zu9fr7hg3w
4 жыл бұрын
@@user-zv9jm3km9l, не, не критика. Скорее теория. Критиковать мыслей нема 😀Я про отверстия в раме. Конечно в ряд не есть хорошо, но и заварив их велика вероятность рядом получить трещину. Отверстия как бы играть раме позволяют.
@user-zv9jm3km9l
4 жыл бұрын
@@user-zu9fr7hg3w поживём увидим, спасибо
@user-zu9fr7hg3w
4 жыл бұрын
@@user-zv9jm3km9l, держите в курсе. Самому интересно 👍
Кабина хорошая для своих лет
В между кузовом и кабиной наложить швеллер на раму для усиления. Как вы относитесь к такой идее?
Доброго времени суток, я вас могу огорчить но раму у вас снова порвёт так как между подрамником и рамой вы не проложили резину.
@user-zv9jm3km9l
4 жыл бұрын
Здравствуйте Артём, Один товарищь на ютубе выразил такое мнение и я полагаю это очень правдоподобная версия - кузов опирается на зад рамы и на переднюю часть сразу за кабиной и если на подрамнике нет или изношенные подушки , то рама будет испытывать свойства рессоры и лопается рама сверху в районе моста как на моей утилизованой раме, я считаю , что он правильно рассуждает
@user-mc5hu2gn9n
4 жыл бұрын
@@user-zv9jm3km9l добрый день я решил эту проблему сделав подрамник во всю длину рамы и длину кузова. Соединение этих двух швеллеров через шарниры, получилась очень надёжная конструкция. Проблема что порвёт раму ушла если даже когда гружу 7 тонн
Когда по газону видео будет
@user-zv9jm3km9l
3 жыл бұрын
хорошо , сделаем видео где то в компе , выложу
@user-zv9jm3km9l
3 жыл бұрын
выложил 5-ю часть
Ммм