Не в обиду сынок, я это сделал в 1992ом году, ещё до того как выпустили "бычка" и переоборудовал десятки газ53. Г Актюбинск, Казахстан, мой экземпляр бегает досихпор. Смонтировал пневмо-гидравлические тормоза на ураловском цилиндре, тормоза-смерть. Гидроусилитель сто лет ненужен, т.к рулевое на газ53 отличное. Рессоры не усиливал, при том что грузил по шесть тон. Резина задняя КамАЗ, на 260. Чтобы сохранить зазор между задних колес, под стопорное кольцо подкладывал ещё одно кольцо. Воздухан вывел на кабину на помост с 131го ЗИЛа, что создаёт тишину и комфорт, а также на нем возил брезентовый полог размером 4*6, откуда им удобно накрывать а также укладывать на место. Электропроводку всю переделал на 24вольта. На родной маховик установил сцепление и фередо зил130, между кожухом и коробкой вставил пластину толщиной 15мм и коробка становится как родная. Кстати двигатель МТЗ-80 отлично вмещается на газ53 имея нормальный зазор между кабиной и радиатором. И последний штрих-врезал ТЭН в картер и электрический котел подогрева в кабине. В Казахстане зима серьезная. За час до выезда включаю в сеть и все прогрето и тепло в кабине. Дерзайте и будет вам счастье и удача.

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝! Спасибо за столь обширный комментарий 👍! Вы молодец 👏, проделать такую работу! И Вам удачи и здоровья, пусть автомобиль служит ещё долгие годы!

@user-ol2tc6qr7d

3 жыл бұрын

а колодки не гнуло от таких тормозов товарищ мой в 90 тоже такое мутил так погнуло

@user-fj2sx7wu7i

Жыл бұрын

Здравствуйте Ещё можете ответить на пару вопросов касательно д 245 на газон ?

@user-fj8hs4xq1x

6 ай бұрын

Спасибо вам за то что так подробно описали данную вашу самоделку , долгих лет вам и мир вашему дому

@Erzhan9

4 ай бұрын

Зема🎉

Посмотрел и вспомнил своего газона.Году в 90-91 добыл я раму от Газ 52-04 или 02 не помню точно общим длинная как у Газ 53, только траверса передняя другая под шестерочный мотор. Двигатель решил ставить Д 37, нашел скоро , за 350рублей купил, перебрать пришлось в принципе рабочий оказался.Коробку 53 решил ставить. Проблема с кожухом сцепления, чуть было с Сибири во Львов не поехал, там погрузчики выпускали с двигателем Д37 и коробкой Газ 53. Общим договорились с токарем и он выточил с большой болванки кожух по моим чертежам.Чтобы увеличить скорость за коробкой нужно ставить редуктор на повышение. Подвернулась мне коробка от Газ 71(танкетка) коробка Газ 53 , а сзади 2-ступенчатая коробка прямая и с повышенной, ручник на них отсутствует пришлось самому дорабатывать и вращения выходного вала в другую сторону, пришлось мост переворачивать.Мосты , рессоры, карданы и пр. и пр., с чермета . В 90-е столько всего везли.. , металл в то время ,, ничего,, не стоит. Кабину сделал двойную 5 местную, кузов самодельный с бортами от КАМАЗа. Резина сначала стояла на 220 потом сзади поставил на 240. Тормоза держать стали хуже, пришлось ставить вакуумный усилитель с ресивером , ,,вакуум ,, брал от компрессора. Скорость была около 80 км. Движек слабоват и вибрация , устанавливал на теже точки что и родной двигатель и теже подушки. Расход 15литров . Зимой проблема с отоплением, зводил трубу от охлаждения двигателя и ещё сделал теплообменник на выхлопном коллекторе помпу москвича приспособил , тосол залил.Движек без нагрузки не греется в кабине дубак, год помучился, решил переделать на Д 240 .Насобирал двигатель коробу зиловскую ,состыковал. Кожух центровал с пластиной в домашних условиях (через 3 года это вылезло, начала выскакивать пятая, замена первичного вала ненадолго эту болезнь отодвигала) Общим подготовил двигатель с коробкой состыковал , покрасил серебрянкой , как будто с завода, сделал кран балку с лебедкой из тресчетки и в течении недели один движек снял другой установил и сразу же на работу. С 5 утра и до12 ночи делал , переднее крепление двигателя такое же, а сзади поставил камазовские подушки,причем подушки отмачивать в солярке долго чтобы были мягче.С этим двигателем мне машина больше понравилась, но скорость маленькая.. Сначала.поставил редуктор от 3307 ,там на 2 зуба меньше,(+ 5км), затем резину на зад на240 ещё 5км, ствол даже раздатку от Газ66 задом наперед, скорость больше 100 но по ровной дороге и по ветру.Основная проблема с тормозами, вакуум также от компрессора цеплял, масло тянул из движка, надо было какой нибудь клапан ставить разгрузочный. С заводской проблемы были ,стартер на 12 вольт в мороз аккумулятор ели крутит хотя 190 стоял, 24 вольтовых и редукторных стартеров тогда не было. В кабине стало тепло зимой охлаждение то жидкостное. Ну а в целом у меня от той машины хорошие воспоминания, а как она по снегу или грязи ходила.., дифференциациал 66 стоял , резина сзади 260 ёлочка у вояк покупал, двигатель малооборотистый коробка сцепление зиловские с запасом прочности, жалко было продавать в цене не ограничивали сколько скажу столько и давали .Ну как то так.

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо за такую ценную информацию из собственного опыта! Очень многое из перечисленного прошёл сам, пока не добился нужного результата. Стоял и мост с 66, полуося не успевал менять, вакуум тоже вынес мозг пока не поставил кразовское ПГУ и главный с 3307, тормоза смертельные, давление только держу в пневмосистеме 4 ат, иначе превет гидрошланги тормозов, резина китайская на 260. Вобщем мне скорость не нужна, ездию полями, грунтовой, таскаю за ним прицепы, мощи хватает с запасом, раз на песчаном карьере положил мне кет. 2 ковша и в ЗИЛ 2 ковша водила проспорил ящик пива рассказывая что я никогда неподымусь на крутой подъём с карьера, он подымался на 1, еле тощась, а я на 2 . в кабине тепло, расход 17-18 литров на гружоной.

@user-qt6qx9py8b

Жыл бұрын

А зачем газону скорость больше 80???

Красота,сам мечтаю. Я бы еще стартер заменил на редукторный.

Спасибо,брат,за видео! Очень аккуратно сделано! Мә шә АЛЛАҺ!

Всё умудренно идеально, одно НО! Столько труд вкладывали и довели до отличного состояния, надо было тормозную систему переделать на пневматическую. А так 5+👍

Вот что называетца руки откуда надо ростут ))) лайк 👍👍👍

@user-Bill_Grozny

3 жыл бұрын

Растут! Ростут из жопы, а откуда надо рАстут!

Денис красавчик как я раньше на твой канал не попал? Все красиво все основательно.

лайк мужику, однозначно👍

Молодец грамотно сделал 👍

Всё грамотно и четко заделано молодцы 👍✊

Молодец, все сделано качественно

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Спасибо!

Отлично.Сделано грамотно.

Спасибо большое все понятно👍 удачи Вам и добра 😉

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Взаимно! И Вам всех благ!

@honorhonor159

5 жыл бұрын

@@DenisMehanizator доброго времени суток, а главная пара от пазика у вас стоит?

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Главная пара газ-53 его родная, мне скорость не нужна, ездиим в основном полевыми и проселочными дорогами, замерял по навигатору потолок 60 км.ч.

@honorhonor159

5 жыл бұрын

@@DenisMehanizator спасибо

Сбосибо мне понравилось ваша работа

интересно собран внутри. Спасибо! :) )))

Лучшие видео ролики! Моё мнение вам и на Инстаграм канал надо создать

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за Ваше мнение и комментарий!

Грамотный свап

Большая проделана работа!!!! А у нас мужики задние рессоры усиляют вкладывая дополнительный коренной лист между основными коренными.

@user-Bill_Grozny

3 жыл бұрын

Усиливают! Нет слова усиляют

Отличное пособие по переоборудованию газона

Руками,. Молодец.

Ну ты красавчик лайк И Подпискааа удачиии в работе

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Благодарю!

Молодец классная работа главное все аккуратно сделано просто и надёжно, а на счёт мотора он надёжный простой и тяговитый,сам владеют зилом с таким двигателем на нем установлена бочка 5.5 куба ассенизатор,так за пять лет с ним никаких проблем не было

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо! У меня эта машина 16 лет и всего раз делали двигатель, мотор ходит без проблем, мощности хватает с запасом, слабое место полуося, передавишь на газульку срезает, а зиловский мост поставить проблематично, сильно глазастые гаишники.

А с КПП снимите видео как установить что надо делать

Машинка у вас получится класна

Просто молодцы!

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо! Стараемся как для себя.

Супер!!!

Красавчик,машинка🔥👍!!!

На ЗИЛ-130 такой мотор, от МТЗ, довольно неплохо работает. В жизни видел много таких ЗИЛов, в разных местах страны, особенно в сельской местности.

Просто я на газон некст пересел, с ярославским движком, расход около 16 л если не гнать, на пневме тормозах, встаёт колом, зимой разок замёрзла система, а так одно удовольствие ездить на нём, да и заводские крепления стабилизатора пришлось менять ( по гарантии завод меняет бесплатно) главное брать на малых колёсах, жаловались что с большим радиусом резину "ест" печь когда стоишь не греет, поэтому лучше автономку ставить, а так одно удовольствие на нём ездить, да и лакокрасочное покрытие не очень, ржавеет

Удачи а работе

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Огромное спасибо!

крыльчатку радиатора сразу обрезай. 2 лопасти достаточно. С газоновским радиатором сложно нагреть даже летом в жару) у самого тоже дизель, Гур ЗИЛ бычок. И установи сразу ваукуумный компрессор от Пежо j5(там привод от ремня, а у тебя как и у меня шкив коленвала на два ручья, второй под компрессор вакуумный подойдет, и тормоза будут отлично работать+ у тебя останется родной компрессор чисто для подкачки. И ещё советую поставить ресивер для запаса вакуума. Позволяет после того как заглох двигатель, или когда несколько раз подряд тормозиш. а так лайк, молодец. Тоже хочу летом покрасить всю машину полностью) . Редуктор на 37+ резина от зила, и 75 км.ч можно ехать

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо за советы, только по поводу крыльчатки несоглашусь, зимой да мерзнет, но летом если загрузится песком и ехать дорогой с крутыми подъёмами розганял и до 85 гр.датчик у меня электронный, резина у меня вообще китайская, эти скаты поставил на время ремонта, сегодня погрунтовал диски.

@voynarivskiyivan4266

5 жыл бұрын

@@DenisMehanizator понял, спасибо) интересно будет увидить конечный результат)

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

В процессе сборки буду еще снимать видео с учётом заданных вопросов.

@user-kz1kx9lt1o

5 жыл бұрын

у меня на газоне мост ифа, роздатка131, скорость по трассе при оборотах 1900 100 км в час

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Верю! Делал человеку машину, газ-53, двигатель также с бычка д-245, мост родной, также поставил раздатку с 66 газона, развернул наоборот и на 4 й скорость 80, на 5 й сотня, но у нас дороги дрянь и поэтому 4 самая ходовая. В раздатке единственное ставил вместо шарикоподшипников , роликовые, родные на гружоной машине рассыпались, а на роликовых после установки прошло лет десять и всё ок.

Здравствуйте! Про педаль сцепление можете подробнее снять, у меня газ 3307 на механический хотел переделать!

Меня интересует как устроен механизм выжыма сцепленеия На вашем канале все ролики про газон посмотрел так и не понял Какой диаметер у шкива ???

отлично

Эка невидаль , ещё 40лет назад устанавливали и Д-37 и Д --240 кожуха сцепления подходили от самоходных сельхозагрегатов на которых стояли эти моторы

Подскажите пожалуйста на сколько подняты втулки передней опоры двигателя?

Вот же молодцы!

Поперечина на раме называется траверса. Молодцы.

Бро, скажи пожалуйста, какую КПП лучше поставить, от 130 или бычковскую родную???

да еще вспомнил про переднюю подушку не видерживает рекомендую под кпп поставить трактора т150 рамка буквой п

Зиловская подушка плохо гасит вибрацию,поставил от бычка,теперь отлично!

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо за информацию! Как-то и не задумывался чтобы поставить такие подушки, т.к. вибрация от Зиловских порядочная.

@user-ow8wu5vg4y

5 жыл бұрын

Если вы заметили то бычковские крепления находятся ниже чем от зила 130 мотор не будет разве опушеным вниз со стороны коробки и еще да бычковские подушки мягче но они часто рвутся отделяются металические детали

@user-ee5fl7qh1k

5 жыл бұрын

@@user-ow8wu5vg4y Лучше всего переднее крепление двигателя как у маза-зубренка делать. От 245-го вибрация идет в основном из-за передней опоры.

@user-bo8lx5wx2g

5 жыл бұрын

@@user-ow8wu5vg4y Траверса с переди тоже от бычка,подушки не рвуться уже много лет.

@user-ow8wu5vg4y

5 жыл бұрын

@@user-ee5fl7qh1k нереднюю опора у меня стоит от бычка с обычной квадратной подушкой и двумя нижними круглыми у меня вибрации нет на зилу а задание опоры свои с зила 130 мотор подходит четко по штатным отверстиями что знание что передние установил двигатель без какойлибо сварки и сверления

Внесу и свои пять копеек. У меня 66 ой я принципиально вырезал переднюю траверсу ( очень много их видел с трещинами, все потресканные после установки дизеля) поставил от " бычка" стала как влитая, так же и задние подушки "бычковские" в кабине вибрации нет. Буду ставить вакумный от Пежо 405 так как вечно сопливый родной компрессор чето они больше года не выхаживают. На стандартном четырехлопастном вентиляторе иногда летом чуть ли не киплю а зимой мерзну, термостат стоит, бечку буду запитывать с помпы в блок и ставить циркуляционный насос от мерседеса, очень компактный.

помню во львове на заказ делали кожух сцепленния и все стааиш с газа

лайк и подпись

Отлично мне нравиться молодцы правда сильно нравиться правда сам хочу такой машину

Скажите пожалуйста радиатор масленный вы ставили?

Хароша робота хазяїн машини маладец

Денис, как можно с Вами связаться, есть вопросы по установке ДВС д240. Заранее спасибо

Что хорошо при переделке на дизель от мтз не надо заморачиватся с кожухом сцепления и плитой двигателя для соосности ставится готовый комплект от бычка. А раньше надобыло вести на завод или калхозное мтм ито бывало не совпадало соосность летели выжемные подшипники сцепления

Привіт! Підкажіть який має стояти вінєць,на скількі зубів і якій діаметр?

С оформлением сталкивался? Сколько стоит?

Як відрегулірувать лапки сцепленія де знаходится лючок, Зверху як узілу чи внезу як у трактора? Дякую за відповідь.

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Как у ЗИЛ 130 снизу откручивается картерок, если есть, и очень хороший доступ к корзине.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста,а кронштейн зил 130 входит в раму газона свободно? Или чутка надо подрезать?

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Колокол и подушки ЗИЛ 130 подходит без проблем.

Бачок на Гур от бычка можно взять!и переднее крепление надо по другому делать!эта квадратная подушка жёсткая, будет вибрация сильная!

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо за совет по поводу бачка для гидроуселителя!

@user-ee5fl7qh1k

5 жыл бұрын

@@DenisMehanizator Турбину разверни горячей стороной назад. Тогда и выхлопная будет удобней выходить от двигателя, и с воздушным патрубком выдумывать ничего не придется. Просто от бычка поставь.

@user-mj5lf3dq2x

5 жыл бұрын

@@DenisMehanizator А можно и от маза,(краза или урала с мотором ямз)он больше объемом на литр и фильтр внутри есть

@babainasur6862

5 жыл бұрын

У этого крепления между креплением и двигателем по центру подушка стоит так что не будет вибрации

@user-lk8st9uh7d

5 жыл бұрын

@@babainasur6862 эта подушка очень маленькая и жёсткая!!!!я через это проходил

Хорошая работа!а где бачок для тормозной жидкости?и при переделки на такую систему тормозов, что нужно приобрести?

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Бачок стоит в кабине за спинкой сидения, а для того чтобы сделать такую переделку понадобится, кразовское ПГУ выжима сцепления, бачок для жидкости под двухконтурную систему, главный цилиндр с газ 3307 и трубки для подключения его к системе тормозов. Эта система за 18 лет работы ниразу неподвела и тормозной эффект колоссальный.

Как сделали вакуум на тормоза?

Зиловские подушки я видел, вопрос был только о переднем креплении. За тормоза понял, спасибо. Остаётся один вопрос о регистрации изменений в конструкцию авто. Тормоза и рулевое. Про двигатель я знаю, проходили.

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

По тормозам и рулевому пока не регистрировал, но думаю скоро придётся.

А привод сцепления как устроен?

Скажите пожалуста в видно говорится сто зиловские крестовини поменяни везде, а как присоеденили зиловскую крестовину к флянцу редуктора заднего моста ГАЗ

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Не знаю с чего на металлоломе нашел флянец, у него внутренние шлица как в хвостовике моста, а шайба под крестовину ЗИЛ, только пришлось проточить под сальник, диаметр был больше.

Грамотно, но одно замечание без обид, не надо усиливать задание рессоры а только подрессорники так как на пустом будет колбасить как меня🤗

Гарно зроблено. Золоті руки. З мене 👍 і підписка надіюсь на взаємність 🤝

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Благодарю! Ок.

Хороший газон получается. Расскажи про клапан на гидроуселителе подробно. Спасибо!!!

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо! Про клапан расскажу в следующем видео, когда запустим двигатель и будем испытывать рулевое.

барабан ручного тормоза в топливный бак упирается или нет? я в 93 году ставил , пришлось бак деревянной киянкой гнуть немного,у меня конечно не так всё красиво было как у вас ,я тогда не подумал что можно установить ГУР ЗИЛа .

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Бак поставили с шишиги, под кузовом с левой стороны. Родной да нужно подгибать. Спасибо за комментарий 👍!

конечно молодцы! но это мелочь против регистрации, Скажите сколько времени, нервов и денег обошлась Вам регистрация?

Все красиво! Только рама от газ 52!

У нас в кыргызстане давно дизельный двигатель на газ 53й установили 90х годах Салам кыргызстандан

Хороший результат работы. Можно про ГУР по подробнее? На сколько уменьшить рул-ю тягу, рулевой вал уменьшить или нарастить, шланги, и какой НШ поставили?

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Как раз сегодня соединили рулевой вал с гуром через шлица, когда запустим движок сниму и выложу видео.

@user-ow8wu5vg4y

5 жыл бұрын

Насос остается мтзвский помоему нш 10 все нормально работает хватает за глаза

Как организован выжим сцепления? В 90годы переделал также два 53 один3307 и ПАЗик на г 53 ставил гидравлику от лаза а на 3307 и раз все по штатному хотя однажды видел в Редкино г 53 с ПГУ от КАМАЗа

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. От родной педали идёт цепная передача через один блок и маятник, выжимается не туже чем на Жигули.

Надо ставить на зад пневмо очень удобно

Здравствуйте! На Зиле с двигателем Д-245 с родным компрессором будет закачивать нужное давление воздуха и вообще на сколько хватит этот компрессор?

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Хватит вполне, у нас в соседнем хозяйстве три ЗИЛа с 245 движками всё работает ок.

@Fermerskoehozyaistvo

3 жыл бұрын

@@DenisMehanizator спасибо!

Amazing vlog Big like 🔔

Здравствуйте Расскажите о тормозах Как вы сделали тормоза

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/noGYzNd-eKuoZtI.html Здравствуйте. Ответ на ваш вопрос.

Денис добрый день покажи подробно сцепление.хочу ставить кожух бычка а сцепление как гидровлическое поясни.

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Ссылка на видео где показал цепной привод выжима сцепления kzread.info/dash/bejne/oHqaq7N7Xa-qipM.html.

За видео лайк

Здравствуйте! Классно получилось,👍👍👍. Подскажите пожалуйста у меня тоже газ 53. Стоял д240 хочу поставить 245 но кожух на 245 немного другой да и подушки задние стоят не правильно центровки нет надо переделать.задние подушки от какого зила ставить?

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. У меня стоял раньше д-240 задние подушки и кожух ЗИЛ-130. Когда ставил д-245 кожух поставил тоже с бычка он стал без проблем на теже подушки с ЗИЛ-130 которые стоят по сей день. С бычка подушки мягче, но мало выхаживают.

@user-bh6uq5ec1y

3 жыл бұрын

@@DenisMehanizator д240 и д 245 какоя розница

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Д-245 отличается, блок двигателя, шестерни привода масло насоса другого диаметра для увеличения производительности, распредвал имеет пять опор и втулок вместо трёх как на д -240, в блоке стоят форсунки охлаждения дна поршня, поршня другие, коленвал с другого сплава, головка двигателя имеет сменные сёдла клапанов.

@user-yt4df5rc4t

3 жыл бұрын

Здравствуйте! А как глушите двигатель? Говорят можно примострячить электромагнитный клапан.

@user-bh6uq5ec1y

3 жыл бұрын

@@DenisMehanizator спасибо

Как насчёт документов если можно по подробнее

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Документы в норме. Переоборудование делал ещё колхоз через Киев в 2000году, мы брали машину уже с готовыми документами, просто перерегестрировали на себя. Указано что это самосвал, двигатель д-245, ГАЗ-53б.

Подскажите пожалуйста передние ресоры как усилить,вес двигателя больше,и поддон побольше над балкой стоить в 5 см

@DenisMehanizator

2 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Я по одному листу добавил под коренные. А ещё можно рессоры отковать,чтобы увеличить их элипсность.

@fermerdpua6347

2 жыл бұрын

@@DenisMehanizator спасибо ото когда груженный у меня грузовик как то стрёмно ехать поддон очень близко над балкой боюсь в яму попасть и пробить его

@DenisMehanizator

2 жыл бұрын

Поддоны на д-240 бывают разных форм, я лично три вида знаю, есть такой как у меня, зазор 15 см до балки.

@fermerdpua6347

2 жыл бұрын

@@DenisMehanizator я не знал, спасибо за информацию,посмотрю

до скольки оборотов она расскручивается на максималке.

А з 3307 коробка буде ходити ,бо теж планую поставити д245 тільки не знаю чи не розірве коробку

Беларусы 1987 году ездили на таких дизелях, но на зилах

@user-yb3tn6zi5s

4 жыл бұрын

Д-240 на МТЗ -80 стояли без турбины а таких и в помине не было.

Да он ещё турбовый. Респект

Класс! А расход на сто какой с таким ДВС? Ещё вопрос такой, а д240 чем лучше или хуже чем д245

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Расход на сотню 17-18 литров. Ходят хорошо на газоне и д240 и д245, единственное 245 пошустрее особенно на затяжных подъёмах, если разогнать его перед подъемом то его просто не остановить, а 240 может и не взять, приходится переключатся.

@muskat9012

4 жыл бұрын

Denis Mehanizator а с грузом 7-8т пробовали ездить?

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Бывало и такое. Ездил за щебнем и когда весы показали что вес груза 7.400 кг немного удивился, до этого весов не было и побольше грузили. Добрался домой как обычно без проблем, главное резко с места нервать срезает полуося.

С душой всё сделано👍👍👍 Денис подскажи, механизм сцепления без проблем подходит к родной педали газона? И от чего у тебя стоит главный тормозной цилиндр?

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Ссылка на видео с ответами на ваши вопросыkzread.info/dash/bejne/oHqaq7N7Xa-qipM.html.

@user-ig7qs6fh4z

3 жыл бұрын

@@DenisMehanizator собрался ставить д243 атмосферник на газ 52, сразу возникли вопросы. Твои видео удачная находка для меня и таких как я! Благодарю за труд! Удачи друг👍👍👍

А почему двигатель стоит под наклоном ?это нормально ?

молодца

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Спасибо!

Красава. брат этот газон сколько грус тянет? и поднимает? где та 7-9 тонн выдержит??

@DenisMehanizator

2 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Зерно возил по 6 тонн, легко. Однажды щебня мне нагрузили 7.4 тонны, весовщик говорит надсыпай не поедешь, без проблем, но это разовая акция, тяжеловато ему. Для веса 7-9 тонн нужен ЗИЛ. У друга зилок с 245 мотором, аппарат 🔥.

@user-ew9hs7pf5q

2 жыл бұрын

@@DenisMehanizator спосибо за совет брат. здаровья тебе✊.

Здравствуйте скажите пожалуйста, колокол под заказ или сами делали?

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Колокол ЗИЛ бычок и плита с него. Можно поставить плиту с бычка, а колокол с ЗИЛ 130 только тогда его придётся подрезать в месте крепления стартера.

Как тормоза работать будут?вакум от чего работать будут?

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Тормоза с пневмоусилителем, есть компрессор и при давлении в 4.5 атм. неуступают родным.

Здравствуйте ,а тормозная система от чего?просто я смотрю нету вакумников ,если можно видео ,имею такой же 53 газ хочу поставить дизель,а так все класно зделано.

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Я поставил пневмо усилитель с КрАЗ выжима сцепления и двухконтурный цилиндр с газ 3307 ссылка на видео про блок усилителяkzread.info/dash/bejne/noGYzNd-eKuoZtI.html.

@user-lq5oo4ns3u

3 жыл бұрын

Да я смотрел это видео ,там было все без коментариев с вашей стороны ,а только музыка,или я ошибаюсь,

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

В этом видео музыки нет вообще, только текст.

@user-lq5oo4ns3u

3 жыл бұрын

Доброе утро ,да да я ошибся извените.

Денис Добрый вечер.сегодня стыковал двигатель и КПП ничего не получается первичный вал заходит в подшипник а шлецы упераються в подшипник.кожух плита сцепления ЗИЛ бычок.шлеца на первичном валу нужно стачивать? подскажите.

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Если КПП не с бычка, а ЗИЛ -130 то шлица нужно проточить на ширину205 подшипника и на столько же укоротить кончик вала.

@aslan6455

4 жыл бұрын

@@DenisMehanizator понял спасибо за ответ.пол дня пытался засунуть ее туда.

@DenisMehanizator

4 жыл бұрын

Бывает. Удачи!

@aslan6455

4 жыл бұрын

@@DenisMehanizator спасибо ещё раз и вам удачи

Нормально и просто👍тоже думаю на свой газ 53 поставить дизель а кузов у меня зиловский с подрамником от зила сплошной до кабины на трёх парах стремянок и резиновой лентой между ними нормально. Я тоже доробатываю его, поставил электро бинзанасос низкого давления и на радиатор расширительный бачок всё работает отлично.

@iitlecat4867

4 жыл бұрын

Отлично, молодец .

А как тормоза работают???

А почему выбор пал именно на 245-ый ? а не на мерседесовский какой нибудь ? лишь цена или еще какие факторы ?

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Цена для меня не вопрос. На регистрацию и переоборудование смогли сделать документы на 245 двигатель, на другие горьковский завод не выдал разрешение, а без него никак.

Можно подробнее о педали выключения сцепления?

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Видео сниму, будет лучше фото.

@user-ol2tc6qr7d

3 жыл бұрын

я би сделал на гидравликн легче вижим

@DenisMehanizator

3 жыл бұрын

Здравствуйте 🤝. Был такой опыт с главным цилиндром от КАМАЗа и рабочим от Мерса, туго выжималось и постоянно были проблемы.

Вижу тнвд без пневмо корректора? Этот двигатель 245 с завода? Или это 240 просто паставили сами турбину?

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Двигатель 245, корректор изначально не работал, поэтому поставили крышку старого образца.

@user-eu6zu4oq1j

5 жыл бұрын

Denis Denis говорят без корректора расход большой. Как по тяги без корректора

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Я немогу сказать по поводу расхода, не ездил с корректором, а тянет он просто супер- не остановить. Полуося срезает аж бегом!

@user-eu6zu4oq1j

5 жыл бұрын

Denis Denis у меня зил 130 установлен блок д240 колено и головка 245 стоит ли ставить турбину или?

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Пять лет назад я лично поставил на д-240 турбину, машина моего хорошего товарища и он когда сел просто прозрел с разницы до и после, машина превратился в зверя, главное чтобы попалась хорошая турбина. У меня стоит Минская, менял его родная потекла, а товарищу поставили чешку, ходит без проблем.

Главный тормазной с чего. Не с 53го? Привет из Казахстана.

Маслозаливную горловину наклапанную крышку поставь как на зилке что там неудобно масло заливать

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Стояла, пока не отломалась от вибрации, масло подливаю редко поэтому ненапряжно.

Классно,только как будет рама себя вести без одной поперечины,жесткость нарушена получается

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Частично роль поперечины выполняет сам кожух с подушками, а так всё ходит, проверено на других машинах которые уже лет по десять ездиют после переоборудования.

@user-hp1bx4yp3o

5 жыл бұрын

Если ходит - хорошо,отлично,дизель в сто раз лучше бензинового

я поставил на 66. где взял клапан на рулевое подскажи

@DenisMehanizator

5 жыл бұрын

Клапан взял с гидравлики какого-то шахтного оборудования, немного доработал резьбы под рукава высокого давления, а так работает хорошо.

Отличьно