ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

Очень тяговитый движок, две турбины делают своё дело. Спасибо за видео

Спасибо, Бро 👍. Ты как всегда-на высоте. Авто прекрасно едет для своих размеров и массы🔥👍💪

Спасибо за видео! Было интересно 👍

Всегда интересно посмотреть супер!!!

Чётко, информативно, Спасибо!

Обзоры в ТОП👌🔥🔥🔥

Я однажды также замерял на своем X5 40d G04 и офигел, когда увидел на драги 5.15 0-100. Купил уже жене Теслу, которая еден 3.7 0-100, но сам верен ДВС, в заказе X5 M60i

Хороший тест !)

Самый правильный кроссовер👍

Подскажу как из 5 сек выйти, все как последний раз делали + ставите 2 передачу и с нее валите, коробке не хорошо но ты будешь первым. Последний шанс называется 🕺👍

@mikekos7606

2 жыл бұрын

Хм, g06 40d даже при таком способе лучше 5,3 при весе водителя 56 кг не поехала, так что сомневаюсь, что реально выехать на g05 из 5, 5,2 скорее предел уже, учитывая, что чуть более мощная g02 40d при меньшем весе с лучшей аэродинамикой с теми же условиями в лучшем едет 4,5.

Отпускаю газ нажимаю тормоз🤣

Давно замечал, что стоя на Лонче старт хуже, чем на грани включения лонча (с оборотов) так на многих машинах.

Асатур спасибо за видео! Для меня самый важный показатель это первый заезд как в повседневой жизни. Идея - ещё интересно замер как машины стартуют с 50 или 60 км/ч до 90 или 100 км/ч!

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Dragy к сожалению не умеет пока замерять такие промежуточные данные. Если бы мог - однозначно было бы полезно и эти цифры отражать для понимания эластичности движка

@DMCarReviews

3 жыл бұрын

@@AsaturReview Dragy может замерять промежутки. Там для этого есть опция "кастомный режим" где можно самому ставить диапазоны.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Не видел такого. Надо будет поизучать

@DMCarReviews

3 жыл бұрын

@@AsaturReview На экране "Go" вы увидите знак "+" когда подключен драги. Там и будут эти кастомные настройки. Очень интересно время 60-130 кмч, и 100-130 кмч.

@user-py3qm6jl2t

2 жыл бұрын

Интересное начинается после 200!

Сделайте замер X7 40d

у новой машины трещина на лобовухе? или меня глючит?

Просто супер! Достойная альтернатива уходящему M50d. Вы кстати его замеряли? Есть ли разница с 40d?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Не замерял пока

Асатур, спасибо за отличное видео! Теперь мне можно свою не тестировать))). Действительно, машина очень динамичная - в городе хватает и без лонча, даже без спорт+). На трассе, кстати, в режиме спорт+ с динамикой тоже всё в порядке. Если у кого вопросы по мочевине - по личному опыту могу сказать, что проблем нет, расход - примерно 2 л на тысячу км.

@AMP74

3 жыл бұрын

Когда мочевина кончилась, что машина не заводится же? Как мерсы. Эвак или джамшут такси до магазина и назад...

@user-ie8vs4mk6m

3 жыл бұрын

@@AMP74 У меня на пробеге 8500 км бортовой компьютер написал, что мочевины осталось на 1500 км, я не стал ждать и просто долил. Зачем ждать, когда она закончится, и возникнут проблемы?

@AMP74

3 жыл бұрын

@@user-ie8vs4mk6m Это понятно, что можно залить заранее. Вопрос встанет или нет когда замерзнет или закончится?

@user-ie8vs4mk6m

3 жыл бұрын

@@AMP74 В сервисе сказали, что такой статистики нет

@AMP74

3 жыл бұрын

@@user-ie8vs4mk6m Посмотрел отзывы - машина сообщает, что не заведется. Но если на ходу, то переходит в аварийный режим. Прелестная ипатория. Кстати, глюки датчика мочевины тоже нередки, судя по воплям.

Очень интересно посмотреть в сравнении динамику автомобилей 40D и 40I

@kirillrumiantcev7472

2 жыл бұрын

До 100 либо будут держаться, либо дизель уедет, после 100 бензин уедет

Хотел бы свой X5 30D замерить, но пока некогда.

Добрый вечер, Асатур. Неизвестно когда будет рест Х5?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

года через полтора

В этом авто панорама была?

Трещина как у меня)))

BMW x6 в кузове f16 в комплектации 40d едет 5,9 по вашим замерам , а тут 5,22. Разница всего в 27 лошадок, но в разгоне больше чем пол секунды . Хороший прогресс!

@AsaturReview

3 жыл бұрын

В кузове Е71 двигатель 40д ехал чуть лучше, чем в Ф16 - 30д, так что прогресс не стоит на месте))

@anton695

3 жыл бұрын

​@@AsaturReview после 120км/ч 30d умирает,а 40д и 50д едут дальше!)

@romanstavratiy2468

3 жыл бұрын

X5 G05 40D гибрид - ближе к пику оборотов дв-ля, когда мощность диз. дв-ля начинает выдыхаться, подключается и помогает эл. двигатель

Асатур! Не хватает звука выхлопа. Некоторым петролхедам, например мне, это очень важно

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Звук двигателя обычно я в обзорах даю послушать. Тут в моем формате пока не знаю как органично это вписать

BMW 💪

Однозначно надо брать 40Д

@user-kb2ev7iu5w

3 жыл бұрын

Или 30д на чипе

@AMP74

3 жыл бұрын

Тарахтеть, вонять и вибрировать рулем? Дануна.

@latiframazanov3872

3 жыл бұрын

@@user-kb2ev7iu5w или 25д на двух чипах))) 2 турбины есть 2 турбины.

@user-kb2ev7iu5w

3 жыл бұрын

@@latiframazanov3872 ну тоже секс)

👍🏻

Асатур, если не секрет, что за комплектация у машины? За видео спасибо.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

М-Спорт Плюс по-моему, но сейчас таких уже нет

@romanstavratiy2468

3 жыл бұрын

@@AsaturReview спасибо

Также на 40i, но бензин трассе валит лучше

День добрый, вопрос: 30d,40d,50d, на этих машинах одинаковые моторы, только разица в количестве турбин??

@romantimofeev9203

3 жыл бұрын

Совершенно верно))) только в версии 50d более усиленный двигатель

@AsaturReview

3 жыл бұрын

основа одна, но разница все равно приличная

@DoktopBormental

3 жыл бұрын

@@AsaturReview Благодарю, понял.

Фура на дороге та же, тени чуть короче и сместились примерно на час, температура воздуха та же. В один день меряли прошлый х6 и этот х5 ?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Да, все три машины замерял друг за другом в один день

@user-tk3do2ss7n

3 жыл бұрын

@@AsaturReview при замере х6 тени были длинные - утро, асфальт не прогрелся.

Асатур, если сделать Stage 1 у ребят, которых рекламирует, на двигатели 30D машина с гарантии слетит? И на сколько ресурс у данного двигателя упадет? Заранее спасибо!

@AsaturReview

2 жыл бұрын

Ресурса хватит за глаза, но гарантию Вам никто не обещает в таком случае

@compmaster2k

2 жыл бұрын

@@AsaturReview тогда буду уточнять у них, как быть , если машина на гарантии и нужно ТО ехать проходить) спасибо

@compmaster2k

2 жыл бұрын

@@AsaturReview И коробка тоже выдержит нагрузку в 340 лс?

Асатур, дяденька с опытом за плечами подскажи а не ушатает ли Stage 1 движок или коробку? у меня BMW G30 520d твин турбо мотор, хочу стейдж сделать, все меня отговаривают мол двигатель значимо быстрее умрёт пробег у машины 40000 км, сборка европейская разжуй пожалуйста если не сложно этот вопрос

@Forever-zb5cr

3 жыл бұрын

Нет

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Если планируете накатать на этом движке 300-500 000 км, то стейдж несомненно убьет его быстрее. Тысячам к 200-250 думаю

@user-nj3we4xn5w

3 жыл бұрын

@@AsaturReview В планах еще 10000-15000 км и продать

Для X конечно только дизель, тот же g05 с 40i просто уныние, теже Pure надо было как минимум разбавлять 40d, спрос был бы намного выше.

Результаты 40d вышли заметно лучше, чем у 40i

@ramzesagalarov8747

3 жыл бұрын

А сколько у 40i ?

@AT011

3 жыл бұрын

@@ramzesagalarov8747 В конце видео таблицы результатов. Там есть X6 40i G06. Если до 100 смотреть, то тот выдал 5,5с

@AMP74

3 жыл бұрын

Да, на 0.1с. Хотя лишняя турбина, лишний эл.привод и аж 700Нм (!!!) вместо 450. Дизель - днище. Да и 40i 340лс уже уходит - даже у Х3 уже 387 в стоке.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

340 никуда не уходит. 340 - гражданская мощность, а 387 - для моделей М-Перфоманс. Разница в динамике 40и и 40д не 0,1 сек, а 0,3 сёк

@AMP74

3 жыл бұрын

@@AsaturReview 387 как начался с Z, так и пошел шире. 340 - всё.

Вопрос о надёжности b57 или b58,говорят, мол на n57 закончилась надёжность!!!а ваше мнение?спасибо!

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Ничего не кончалось, а только оттачивается из года в год

@AMP74

3 жыл бұрын

@@AsaturReview b57 уже получили первые проблемы. Которых не было у n57. А вот b58 вышел намного приличнее n55/n54.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

И какие же это проблемы?

@AMP74

3 жыл бұрын

@@AsaturReview Началось с подмешивания антифриза к маслу. Теперь проблемы с браком поршней. Еще вопрос с ЕГР теперь - за 50 тыс забьет коллектор до упора или нет?

Каким приложением замеряли?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

устройство dragy

Что с лобовыми стеклами у BMW не так? У меня тоже первый же камушек огромный скол оставил и тут 11к пробег и уже лобач убит.

@user-kb2ev7iu5w

3 жыл бұрын

У меня 27 пробег, уже второе под замену

@58assassin

3 жыл бұрын

@@user-kb2ev7iu5w у Вас с проекцией или без?

@user-kb2ev7iu5w

3 жыл бұрын

@@58assassin проэкция, первое поменял по Каско, теперь надо брать самому

@58assassin

3 жыл бұрын

@@user-kb2ev7iu5w увы, значит оно не крепче). Просто я думал если уж и менять, то на то, что с проекцией(у меня обычное).

@AMP74

3 жыл бұрын

На ф25 подзатерлось щетками быстро (наша классика), а дальше 7 лет неубиваемое. Хотя аж два скола. Никогда еще не менял стекло вообще.

40d 👍 😷

Машина быстрая, спору нет. Но не помешало бы заменить треснутое лобовое стекло - водитель после пъяных понтов со светофора забыл пристегнуться при торможении и вот он СЮРПРИЗ...

Замерь пожалуйста гле 53

Х7 30d тоже мягкий гибрид? Не успеваю остановится, она уже глохнет

@AsaturReview

3 жыл бұрын

нет

Какой расход топлива?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

8-10

Какая стоимость подбора подобного авто у Вас?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Я их не подбираю. Я продаю

@VagAG

3 жыл бұрын

@@AsaturReview Понял

Мотаем сразу на время с launch control и баста))))

Асатур, блин, Спорт+ включает в себя Спорт коробки. Лет 20 =)

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Поверьте моему 10 летнему опыту знакомства в качестве продавца с брендом БМВ, а также огромному опыту их эксплуатации, плюс немалому опыту их замеров - Просто режим движения "Спорт" не равен "Спорт + АКПП в спорт", и я знаю о чем говорю ;)

@AMP74

3 жыл бұрын

@@AsaturReview Спорт+. Не поверю, ибо это не только изложено в техдоках, но и вживую так.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

В круглую землю тоже не все верят, и вы сейчас выставляете себя из их числа) Повторюсь, я знаю о чем говорю.

@AMP74

3 жыл бұрын

@@AsaturReview 7 лет езжу и говорю - нет разницы в общем спорте и тем паче спорт+.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

А я ездил и езжу на разных моделях бмв и мини и везде разница есть. Причем на моделях М-Перфоманс и JCW, где еще и выхлоп иной - это еще сильнее заметно

Интересно, что быстрее 40d stage 1 или m50d stock?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Так М50д Сток едет по паспорту 5,2 сек) Тут скорее интересно что быстрее, 40 сток или М50д Сток :D

@VagAG

3 жыл бұрын

@@AsaturReview ничего себе, даже так? Т. Е. 40d на чипе однозначно быстрее 50d stock?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Конечно

@user-fs4hc7ud6o

3 жыл бұрын

@@VagAG 40д на чипе быстрее)) это как М340 ф30 на чипе и М3 ф80))

@user-fs4hc7ud6o

3 жыл бұрын

@@AsaturReview если 40д по факту едет 5,2 вместо заявленных 5,5 то наверное и 50d поедет лучше чем заявленные 5,2)) или нет?

Трещина на лобовом ппц глаз мозолит...

Знакомая картина- новая машина а лобовое стекло в трещинах.. в голове не укладывается, как можно на машину, стоимостью 8млн+ ставить это китайское г??

@muratdk23

3 жыл бұрын

К сожалению сейчас на всех новых авто нежные стёкла.

@AsaturReview

3 жыл бұрын

травмобезопасность пешеходов при наезде - главный приоритет, отсюда и мягкие лобовые

@diwatcher2590

3 жыл бұрын

@@muratdk23 к сожалению не на всех. Только на бюджетных японцах и на БМВ

@muratdk23

3 жыл бұрын

@@AsaturReview я так и думал)

@muratdk23

3 жыл бұрын

@@diwatcher2590 был Гольф 7, тигуан, сейчас х1 на всех нежные стёкла.

Врум1 вируумм2 врумм3 врум4 врумм 5 врумммм6 вруууу7

Спросил разго в еко режиме, никто не ответил. Поставил палец вниз!

@AsaturReview

2 жыл бұрын

Замерять в эко нет смысла, так как при продавливании педали в пол он ускоряется как в комфорт