Этот канал умеет прививать любовь к БМВ, причем без принижения конкурентов. Так держать!

@user-ky1bb2kq5q

4 жыл бұрын

😂😂😂

@viktorsmiths5526

10 ай бұрын

Bmw Лучшие

Уже хочется x5 40i посмотреть динамику😅

@user-wd4we1jg3m

4 жыл бұрын

Полностью согласен!

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Точно! Еще 540i xdrive интересно.

Цифры неплохие, надо отдать должное q8 составить конкуренцию в динамика бмв это дорого стоит

@_Invictum_

4 жыл бұрын

Арсений Подолько Q8 вообще очень удачная модель!

Для такого бегемотика тяжелого динамики в 7 с небольшим хватит за глаза. Спасибо за проведенную работу!

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Да там и 8с за глаза :)

@Biolis

4 жыл бұрын

и 12 хватит, за хлебушком в Ашан сгонять, но то что тебя при этом будут "надирать " электросамокаты то хрен с ним, главное что блогер сказал что хватит, а стадо из подписоты дружно утвердительно замычало...)

@user-st8tz3zu7o

4 жыл бұрын

@@Biolis не надо ля ля, пол страны на жигах ездит, которые из 15 секунд не выезжают, ниче, самокатеры не надирают)

@alexalexis5304

4 жыл бұрын

@@user-st8tz3zu7o Согласен.

Супер тест и формат, продолжайте в том же духе! Как всегда, очень интересно и познавательно.

Отличное видео! Спасибо😁 Ждем еще замерчики))

Приятное видео.Посмотрели с удовольствием спасибо.

По хорошему не плохо было бы загнать обе машины на динамометрический стенд. Вполне возможно, что реальные показатели мощности (а не задекларированные на бумаге) тоже будут отличаться! Спасибо за труд, Асатур!

Asatur - молодец так держать! Супер контент

Асатур, здравствуйте! Давно подписан на Ваш канал ( считай, с самых истоков), в восторге от Ваших обзоров: все всегда объективно, несмотря на то, что Вы являетесь представителем BMW. Так как многие частенько пишут, какую машину взять на обзор или замер динамики, вставлю свои пять копеек. Как по мне, было бы интересно посмотреть на mercedes cls350d в 257 кузове. Любопытно было бы сравнить его динамику, скажем, с 530 дизелем: мощность схожая, габариты, масса плюс-минус сопоставимы. Да и в целом авто, как мне кажется, весьма интересный. Поэтому, если у Вас будет возможность взять машину на тест или поснимать в шоу руме ( в связи с текущей ситуацией, конечно, сложно представить, когда это будет возможно), было бы интересно посмотреть, услышать Вашу оценку. Успехов!)

Мне кажется многим было бы интересно посмотреть замер 25д и мягкого гибрида 40д. Жаль они судя по твоим словам появятся только к осени

@AlexPyti

4 жыл бұрын

25д - уже говорит о том что его мерить даже не интересно! Это двигатель для супер-экономии во всём, а не для разгона!

Очень класное видео👌👍 Сделайте пожалуйста, аналогичные замеры на BMW X5 M50d G05 400 л.с. !!! 🙏

Спасибо большое я думал что в моего папы нету лакея контроля а оказывается ЕСТЬ! СПАСБО

Зато без соплей и честно... мне вот интересно, кто то реально покупая откровенно не спортивное авто ждет от него прыти спорт кара? В реальной жизни 99% покупателей этого не нужно, а оставшийся % реально купили не то, что им нужно.

@Qwerty-mi3wc

4 жыл бұрын

Tu Garin Согласен

@user-cf3ex6rj9j

4 жыл бұрын

еще и от дизеля)

Асатур спасибо за ролик,друг протестируй пожалуйста х5 или х6 4.0i.Ждем)

Заглянул и аж шок испытал... Всю жизнь любил БМВ, ещё с Е46 и Е92 Думал о Х5 G05 40і или 30-40d. И тут, Q7 ещё в прошлом кузове на тарахтелке уходил от 7 секунд (6.1/6.4 в среднем) Очень удивился

Спасибо за честность

Спасибо , мне понравилось . Можете сделать замеры BMW X7 M50i? )))

Асатур, очень хотелось бы увидеть замеры трёхлитрового Кайена |||

@AsaturReview

4 жыл бұрын

И мне) пусть владельцы откликнутся - замерим

Асатур привет, скорей всего влияет резина и обкатка. Отец купил новую пятёрку такаю же, наезд о 9 тыс. И мы с лаунча не с первого раза но с третьего рванули за 6.4на 19 колёсах. А ну и меньше пол бака у нас было.

Стоит чиповать? Какой ресурс? Насколько уменьшается? И сколько разгон 100-200 от завода?

Для города, это время, более чем достаточно. Главное хороший крутящий, в движении в потоке это наиболее важно.

@artemdubrovski4454

4 жыл бұрын

любители высоко крутящего в потоке, чтобы крутящий был турбина должна быть раздута, иначе дизель не едет точно так же как и бенз. а когда дизель раздувается бенз успевает скинуть две передачи и в отсечке жить припеваючи со своими 300+ силами

@badenbaden166

4 жыл бұрын

Artemis Dubrovski без Б. Я всегда смотрю только на лошади, они решают.

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

@@artemdubrovski4454 Я когда катался на 530d 2014 года, не разу не ощущал не хватку мощности. Тяга отличная. С 1 педали она ехала в районе 7 секунд...и со светофора я оставлял всех грубо говоря. Надо еще смотреть на время 60 футов. Оно решает большинство квотера. Только по трассе передниприводные седаны V6 могли конкурировать, у которых больше сил.

@user-sq1sc4qh4y

3 жыл бұрын

Artemis Dubrovski ит

@dmitryshustrov7942

5 ай бұрын

@@artemdubrovski4454 а вы ездили на Х5 30D? Турбина должна быть раздута)))) Да она моментально раскручивается и автомобиль на малых городских скоростях просто прыгает вперед даже в нормальных настройках, а включение спортивного режима коробки, двигателя и подвески делает его слишком нервным в обычных условиях. Именно поэтому, после тест-драйва я решил остановиться на базовом трехлитровом дизеле. Когда-то давно у меня 3 года была Х5 Е70 4.8i с разгоном по паспорту 6.5с. Так вот, я скорее поверю в 6,5с у G05, чем у Е70. При всей моей любви к бензиновым моторам сейчас у меня два дизеля и за десять лет я ни разу об этом не пожалел. И дело не в том, что у дизеля расход ниже в два с лишним раза. По городу ездить намного удобнее. Не надо в звон крутить мотор, не надо скидывать несколько передач, чтобы ускориться. Тяги хватает везде и всегда. Даже на трассе при ускорении со скорости 120+, хотя уверен, что бензин в таком режиме будет несколько резвее. Зато прошлой весной с Карельского перешейка до дачи на границе московской области я доехал на одном баке менее, чем за 6 часов. С остановками на перекус и прочее.

Асатур, погоняй малообъемных малышей. 136лс, 150лс.... многие же первую БМВ будут с нее выбирать Ну и мечта.... M240i ) - но наверно это нереал )

Позвольте дать совет, по поводу лонч контроля. Это ведь не заклинание, а просто набор предустановленных настроек. Режим traction допускает пробуксовку, которая быть может и есть на одном или нескольких колесах, но Вы ее не улавливаете. Этот режим может быть и хорош при старте в некоторых не особенно удачных условиях, но если сцепление с дорогой отличное , зачем он нужен? К примеру когда Вы замеряли чипованный Х3, разница с traction и без составила АШ 0,3с в пльзу без. Как мне кажется, вместо совершенно не информативных замеров с одной педали с холдом и с несхолдом (если есть необходимая необходимость рвануть с светофора можно и с лонча, а если нужно резко рвануть с хода для обгона, турбина уже раздута и это вовсе другая история), пробовать разгон в режиме traction и без оного. Как мне кажется нужно стартовать с двух педалей без traction (при оборотах за 2к) и будет всем нам всеобъемлющее щастье.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

В каких нибудь будущих замерах обязательно попробую👍

Бенз пожалуйста! BMW 💪Асатур👍

В 2020г, когда я брал G05 30D, во всех рекламных буклетах, которые попались мне на глаза, указывалось 6,8с до 100км/ч. Потом отпечатали новую рекламу и срезали 0,3 с ))). Кстати, похожая ситуация была когда-то с моей 335 Е92 2007г. Изначально указывалось 5,7с, проходит пару лет и во всех рекламах 5,5. Но там, возможно, это было связано с тем, что на тесте АР 335я реально разогналась за 5,5с. Применительно к сравнению Х5 с Q8 могу привести один случай из жизни. В режиме "газ в пол" на длинном прямике у Х5 30D скорость выше километров на семь. Но вообще-то, измерять разгон на зимней резине дело, пмсм, неблагодарное. Пробуксовка из-за податливости протектора , а следовательно и потеря скорости, может быть практически незаметна, но в итоге сожрать эти несчастные 0,3с. А еще, по субъективным ощущениям, не имеет смысла измерять старт в режиме автохолд. На своем авто я замечаю небольшую задержку при таком старте.

Спасибо за реальные цифры!!! Очень полезно знать, особенно перед покупкой. Хотя...вряд ли это станет препятствием к покупке такого отличного авто. Но вывод один: без чипа никуда😂👍😉

@MsApog

3 жыл бұрын

Странно, кому это может не хватить динамики в 7.5 секунд для городской несуетливой езды? Разве что для автобанов - да, там уже будет маловато. Но для города такой динамики за глаза. Мне даже паспортных 8.2 сек моего авто хватает за глаза в городе и пригородах

У туарега 2020 3.0 дизель и 2.0 бензин заявлены ВАГом 6.8с до 100 км/ч. Это на на 0.1 быстрее q8 3.0 tdi. Было бы оооочень интересно, если бы Вы сделали аналогичные тесты этих туарегов, в первую очередь 2.0 бензин, правдив ВАГ реально или шельмует, как БМВ? Спасибо.

Паспортный заявленный разгон 7.0 на х5 30д, 6.5 был полгода назад. Потому 6.7 отличный результат

Интересно было бы посмотреть на замеры Bmw 540i

Здравствуйте! Каки приложением замеряли скорость? Замвидео спасибо !

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Устройство dragy

Цифры цифрами, а как на счёт ощущений от разгонной динамики? Чувствуется какая-то разница между Q8 и X5?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Да, х5 имеет лучшую связку двигатель/акпп и ведет себя на удивление драйвовее, впрочем как раз это и логично. Оба автомобиля с 30д хороши, но мне под активную езду х5 ближе, плюс смутили толчки/рывки при переключении на ку8. Не знаю с чем это связано

Асатур подскажи ты сам прибор драги куда ставишь? на крышу?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Да, на крышу. Главное чтобы не алюминиевая была)

Обидно(( Думал будет лучше

Интересно а как какой ниудь не очень жесткий чип может повлият на разгон данного авто?

Давление в шинах проверяли ?

Лучшие цифры когда в лоунче отпускаешь педаль в районе 2.3-2.7 об. Как показывал мой опыт

Асатур, были ли в ваших обзорах автомобили, которые ехали лучше своих заявленных паспортных данных ?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Большая часть едет лучше паспорта, и этот Х5 не исключение, так как паспортные данные скорректировали до 7 сек

Infiniti fx30 дизель интересно в сравнении динамику проверить и сверить с одной педали окажутся одинаковы они или нет

@user-jf9vj4ym3m

2 жыл бұрын

37 может и составит конкуренцию. а 30д даже близко не поедет такие цифры даже прошитый с удаленным сажевым он проигрывает fx35 а там разгон больше 7.

Сделайте, пожалуйста, полный обзор на BMW X8 3.0d, включая разгонную динамику.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

А такой существует?

Хотелось бы увидеть замеры м5 ф90 и м8))))))

@user-tj3eb5yq6b

2 жыл бұрын

купи, замерь, сними видео, выложи)))

@user-lg6tb1th2s

2 жыл бұрын

@@user-tj3eb5yq6b у тебя забыл спросить что мне сделать!!!

Какой программой снимаются данные? Откуда информация берётся?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Устройство dragy

То неловкое чувство, когда "динамичный" дизель бмв не объехал всеми проклятый, "тупящий и не едущий" дизель ауди)))

@badenbaden166

4 жыл бұрын

Тупящий да из за реакции на газ. А не едущий никто не говорил. 280 лошадей и 265. Поэтому быстрее.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Ку8 педаль в пол едет на цифрах неплохо, а вот ощущения на стороне Х5 и он ощутимо драйвовее🤷‍♂️

@user-st8tz3zu7o

4 жыл бұрын

@@badenbaden166 ага, когда только она бедолага разогнаться то успевает, если аудюха весит больше, да еще и при нажатии на газ тупит ))

@user-st8tz3zu7o

4 жыл бұрын

@@AsaturReview понятное дело, только после такого небольшого фиаско бмв выглядит это уже не особо убедительно, убедительнее было когда"ооо, ну ауди же едет на пол секунды медленнее, вы чего, она бмв вообще не конкурент")Давидыч вон подключился, обосрал так мимоходом тоже моторы ауди в тесте x6, а ауди возьми да и поедь не хуже, вот ведь незадача)

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Давидыч никогда не отличался объективностью или авторитетностью мнения🤷‍♂️

👍👍👍

Езжу на x3 g01 30d. Предлагаю его замерить. Тогда получится полный цикл: 3er, 5er, x7, x5, x3 на 30d

@Kakamber

4 жыл бұрын

Сергей Макарян подвеска передняя на лежачих резинками скрепит? А то аналогичный х3 3.0д меня прям бесит уже, при чем официалы проблему знают, говорят у всех в том числе и на х5, но там вроде слабее слышно.

@MrMegaMakar

4 жыл бұрын

Дмитрий Лапшин, нет, не замечал.

@ilyasizov4166

4 жыл бұрын

Дмитрий Лапшин скрипит скрипит )) официалы подтверждают, сделать ничего не могут, только Деньги за диагностику берут..

@badenbaden166

4 жыл бұрын

Дмитрий Лапшин у меня было такое. Все перешерстил. Форумы перелопатил. Официал 3 раза проверяли подвеску, сказали норм все =) Приехал к хорошему сервиснику, проверили, сказали опорники точно. Поменяли на стороне у них. Звук прошёл. А может пробег уже 40тыс, притерлись. Как то так. Я уже как год забыл про этот несчастный звук.

@badenbaden166

4 жыл бұрын

У меня тож x3 30d g01.

👌🔥🔥🔥🔥👍

что за приложение используешь на телефоне?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Устройство dragy

Что за приложение лучше использовать для замеров скорости?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Это устройство dragy

На Ауди ASR отключи а настройках, включи спортивный режим, отключи авто холд. Ланч доступен

Для объективности, надо бы знать вес КУ8 и этого Х5. Потому что масса у современных авто, в зависимости от установленных опций, может очень сильно отличаться.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

А Вы видео не смотрели что ли?))

@21Disabled

4 жыл бұрын

@@AsaturReview Я всегда мотаю на последний старт)) Не услышал данных по весу. Сорян!

Отличный автомобиль,но 6,71 с трудом,не очень хорошо для такой стоимости!

Я понимаю, что здесь не гонки, а демонстрация реального разгона автомобиля, но для объективных показателей старайтесь делать и выкладывать результаты "Valid", где уклон не более -1%. На некоторых замерах есть по -3%. Казалось бы минимальная разница в градусе, но результаты могу существенно отличаться. 0-100 при старте с холостых оборотов - 7,3 - 7,7 сек, а с оборотов 6,71 - это нормально для BMW X5 30d G05. Неоднократно получали такие и рядом показатели при замерах. Вот мои замеры G05 30d - kzread.info/dash/bejne/dHadsbqdeLSqYtY.html

@bimmerman1993

4 жыл бұрын

Это Драги начинает херню писать, посмотрите на видео - на одном и том же участке дороги показания от -3% до +0.5%

@RebornTechnologies

4 жыл бұрын

@@bimmerman1993 , нет. Все всегда забывают, что в зависимости от времени разгона сокращается и расстояние замера. Например 1 замер - расстояние 125,5 метров, уклон -2,15% 2 замер 2:40. Старт дальше от 1 замера примерно на 10-15 метров. Расстояние замера - 131,1 метр, уклон -1% 3 замер 3:08. Старт дальше от 1 замера примерно на 5 метров.127,9 метров, уклон -2,9% Если сравнить эти три заезда по месту старта и расстоянию замера, то скорее всего где место старта 2 заезда (дальняя точка) начинается уклон вниз, а потом дорога выравнивается. Я два года делаю замеры на Dragy примерно 1-3 машины в день и ни разу Dragy не показывал странные результаты. Я знаю места, где еще до замера точно скажу какой будет уклон на некоторых машинах на заводской прошивке или после определенных доработок. Конечно же должен быть хороший прием сигналов спутников.

@bimmerman1993

4 жыл бұрын

@@RebornTechnologies есть вариант, если Драги не зафиксирован жестко, он может скакать и показывать такую фигню

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Драги жестко зафиксирован

Асатур джан разница динамики между 540I и 530I Много? Стоит ли переплачивать?

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Я надеюсь он скоро замерит обе. Да они обе хорошо едут))

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Всегда есть за что доплатить, но 530 едет достойно учитывая доналоговый двигатель

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

@@AsaturReview Замеришь обе? 530 и 540?👍

@artentre

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW спасибо за ответ.

У меня стоковый Х5 30D ехал 6.8-6.9, после ст1 от сф поехал 5.7 стабильно

Столько заездов нагрел масло и мотор . Надо было сразу максималка пробовать и науменьшение

@AsaturReview

3 жыл бұрын

А в реальной жизни видимо таких ситуаций быть не может, да?)

Асатур, вот вы говорите две педали без лонча это читерство. Честно, специально посмотрел много роликов подобных. Разницы со штатным лончем и читерскими двумя педалями в разгоне практически то и нет. В чем именно преимущество штатного лонча тогда? Может как нибудь на канале расскажете? Думаю многим будет интересно. И да, я потому и спрашиваю, потому что на моей 530d нет лонча))

@AsaturReview

4 жыл бұрын

В одном из будущих роликов расскажу если не забуду)

@Innovisor

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW спасибо🤗

@user-tb8bq8op7u

4 жыл бұрын

у меня на ф16 разница 0.5с между с2х педалей и ланча заводского....

Какой прогой пользуетесь?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Устройство dragy

Мда печаль, но машина огонь !)

Давай 630D GT :) У неё нет спорт коробки и лепестков, а заявлено 6,2 до ста в которые я почему-то не верю :)

@bimmerman1993

4 жыл бұрын

Канал "1001cars" Намерил 5.8с

@user-tb8bq8op7u

4 жыл бұрын

легко 6.2 покажет

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

@@bimmerman1993 Они по спидометеру замеряют, а это вообще не точно. У бмв спидометер врет знатно против GPS.

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Лучше 640i GT xdrive.

@alexdantist36

4 жыл бұрын

У меня 630d без чипа не мерил ,на ст1 с 1 педали 5.7 с ланча 5.2 по драги

Ну осталось только новый VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TDI протестить, просто суть в чём, двигатель тот же что у Audi Q8, динамика похожая, но при сопоставимых комплектациях, цена на 1,3-1,5 миллиона ниже, я понимаю что фольксваген "недопремиум" и всё такое, но учитывая экономическую ситуацию в стране, сейчас стирается эта грань между премиальными и непремиальными моделями, то есть дорого всё... Тут возникает вопрос, а настолько ли плох туарег - насколько ниже в цене чем X5, Q7, Q8, GLE ? P.S. Про качество сборки и материалы GLE вообще молчу, а это, на минуточку, всё таки мерседес...

как называется приложение, используемое в данном контенте?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Устройство dragy

@gottmituns82

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW теперь понятно почему до заявленных показателей не получилось довести))))) судя по комментариям он сильно косячный! Надо на разных попробовать! Интересно же)

Можно списать на печнуху)

Интересно ф30 который 2.8 бенз и который 3.0 рест

А комплектация у этого Х5 какая, может тяжелый за счет Люка и прочих плюх?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Люка нет. Калининградский М-спорт

@bimmerman1993

4 жыл бұрын

@@AsaturReview да уж, получается "жирный" может и из 7с не выехать

@AsaturReview

4 жыл бұрын

🤷‍♂️

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

@@bimmerman1993 Смотри замер Х7.

x3 20d сделайте!

Да норм ))), бмв можно поменять только на порше,но это уже отдельная история ))).

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Я бы новый VW Touareg TDI V8 взял. Круче Q8 даже.

@user-je6in3dw2b

4 жыл бұрын

@@DMCarReviews норм,но помне VW пониже на пол головы это точно от бумера.

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

@@user-je6in3dw2b Это все тема 90х, брэнды, блямбы, понты. Есть одна фирма Volkswagen Auto Group. Она делает все эти машины. Если ты катался на обеих, то поймешь что Туарег даже круче Q8 по всем пунктам. Лично я считаю что ваг лучше бмв, и это мое мнение😁 Я всегда был любителем VW и Audi. Мне в бмв салоны никогда особо не нравились...только в более старых кузовах. Сейчас качество средних-топовых VW как минимум не уступает Ауди, а местами и лучше, как на Туареге. Логично - так как они собираются на одном заводе, из одних материалов.

@user-ky1bb2kq5q

4 жыл бұрын

@@DMCarReviews 🤣

@titandisk

3 жыл бұрын

@@DMCarReviews а где бы ты его взял??? v8.... В конфигураторе только v6. Да и стоит столько же ,сколько и бмв, при тех же опциях, даже в бмв по более будет опций...

Такое чувство что не зацепиться ему он на первой молчит а потом начинает ехать

Результаты такие из-за нагрева!Заездов было чуть не в 2 раза больше!Уверен вечером на холодную при +5-10 градусов , машина покажет заводские цифры!Будут ли рознится результаты х5м и х6м - вот где вопрос!

@badenbaden166

4 жыл бұрын

The K1N дизелю почти пох на нагрев. Он как раз греется дольше =)

Асатур-снимите пожалуйста M550D!

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Осталось понять где ее взять😄

@PropanBytan

3 жыл бұрын

@@AsaturReview авилон на белой даче?)

Здравствуйте Увеличиться ли расход топлива на точно таком x5 при stage1 в стандартном движении??город,автобан

@AsaturReview

3 жыл бұрын

как показывает практика - заметить разницу нереально

@user-ji8ok6tp8u

3 жыл бұрын

@@AsaturReview щас расход у меня 8-10(автобан,город)вполне устраивает Но очень раздражает странный провал мощности после скорости 60-70км.час После f15 40d очень ощутимо(( +40-50лошадей по моему мнению,было б идеально для баланса разгон и расход топлива

@user-ji8ok6tp8u

3 жыл бұрын

@@AsaturReview К сожалению на рынок Украины х5 g05 40d не поставляется официальным дилером

А у меня это приложение Draggy почему-то нормально не загружается :(

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Потому что драги, это не только приложение, но еще и устройство

620 метров при 249 силах, вообще не дурно

А не хотите попробовать на тестах более октановый бензин заливать в машины? Может это повлияет на лучшие цифры?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

А смысл? Нет задачи выжать максимум динамики в нереальных условиях. Наоборот - надо понять как машина едет в обычном режиме на обычном топливе, поскольку именно так ее и будут эксплуатировать

@Muradovsky

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW ну просто в обычном режиме, люди не выжимают сотку до упора. Ездят спокойно. А вы же делаете тест на газ в пол и смотрите предельные цифры. Поэтому я и задал такой вопрос. Понятное дело, что в реальной жизни в условиях обычной езды ни кто, кроме гонщиков более октановый бензин и не заливает. Максимум 95 улучшеный. (Экто, G-drive и тд.) Просто реально хочется понять на сколько сильно повлияет и такой фактор?!

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Будет возможность - проверю может на своей машине)

@Muradovsky

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW 👍 класс!

Проверь Порше Макан 30d

А на самом деле всё те же 265 сил там.

e70 прошитый нормально дизельный 6,5 показывает... если этого прошить он из 6 должен выезжать как минимум

Верните родную прошивку 265л.с и поедет как Q8, у Ауди на бумаге только 249л.с, а реально 286, поэтому с ней бодаться тяжело, она реально мощнее

Да 8 секунд она как ехала так и едет , никогда она не поедет 6,5 и не ехала

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Я всегда ориентируюсь на результат с 1 педали в режиме спорт. Со светофоров или на обгонах, лаунч ничего не даст. Только для понтов и "заездов" на 3 гудка может пару раз помочь - но в реальной жизни ничего не дает.

Mini JCW

Жду машины с 2.0d. Спасибо.

Очень жаль ((( жду х6 40i.

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

Х6 40i мне тоже очень интересно.

Интересно 540і

Отличная машина, но нужна м5)

Не можно , а нужно списать на зимнюю резину ..

Когда будет замер 540i xdrive и X5 40i? За ранее спасибо.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

540 должен кто нибудь отозваться из владельцев, чтобы замерить, а вместо х5 скоро будет х6 40и замер

@alexalexis5304

4 жыл бұрын

@@AsaturReview X6 40 также очень интересно. Думаю тоже самое что и Х5. А у вас нету в салоне 540?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

На тесте нет

@alexalexis5304

4 жыл бұрын

@@AsaturReview Я думаю результаты между Х6 и 540 будут очень схожи в этих пределах, до 402м. Да, Х6 тяжелее, но не намного, чем 540 на фарше.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Ну всего то полтонны разницы 😄

МДА... расстроен. Озвучьте пробег на х5 и q8. Есть предположение, что после 7-8т.км дизеля по лучше бегут.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

X5 был с небольшим пробегом, а Ку8 уже откатанный прилично. Думаю дело и в этом

@user-cf5kn8md3d

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW у меня f15, 30d интересней поехал после 7-8 тысяч. А G05 мне кажется чуть динамичнее. Ещё момент в конфигураторе заявленный разгон - 7 сек., а не 6,5

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Там ошибка. Перепроверяйте через немецкий сайт, там цифры как были 6,5, так и остались

@user-cf5kn8md3d

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW возможно в нашем конфигуратор изначально была ошибка когда указывали 6,5? Для Европы под налоги двигатели не душат.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Нет никакой ошибки. 6,5 - корректная динамике и 16 л.с. Не способны ее изменить до 7 сек. Смотрите те же замеры 530д

Чего то очень печальные 0-10, 0-20 больше секунды уходит на разгон до 20км\ч. Машина обкатку точно прошла?

@artemdubrovski4454

4 жыл бұрын

а причем до динамики обкатка? 300 км хватит чтобы убрать жесткие дефекты обработки железок, а дальше мистика

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Нет еще

@vitaaaful

4 жыл бұрын

@@artemdubrovski4454 возможно програмно ограничено что то. Интересно было бы логи посмотреть.

Посади дистрофика за руль и результаты ещё быстрее будут.

Какая печаль

@AndreyUUU1

3 жыл бұрын

Вот вопрос вам как к специалисту - как должен звучать мотор 249 дизель ? Есть видео ?

@AsaturReview

3 жыл бұрын

Пересмотрите какие нибудь из последних роликов с 30д - в конце как правило даю звук двигателя

@AndreyUUU1

3 жыл бұрын

@@AsaturReview спасибо

для режима спорт слишком быстро передачи меняет..

списываю что у тестого автомобиля не было обкатки и на зимней резине.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Именно так

У меня Х5 Е70 30Д рейст он едет стоковый за 7 секунд 😉😂

@DMCarReviews

4 жыл бұрын

По драги?

@artemmoroz6105

4 жыл бұрын

По рейслоджику

Мой Tiguan 2.5 бензин едет 6.5 секунд до 100

Очень обидно проиграть ку8, был уверен что дизель BMW быстрее дизеля AUDI.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Скорее паритет, чем проигрыш. Думаю сказалось то, что машина была не обкатана еще.

@mixasmi2

4 жыл бұрын

@@AsaturReview вам что больше по душе пришлось ку8 или х5?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Х5 однозначно, но Ку8 сам по себе тоже приятный апрарат

Ещё одно подтверждение, что дизеля от бмв не едут на паспорт. По крайней мере в реальных условиях.

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Паспорт оказывается с апреля скорректирован до 7 сек, так что едут лучше паспорта😄

У F15 6.8 или 6.9 был разгон до 100, двигатели схожи (n57 и b57)

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Там был N57, а тут B57

@user-tb8bq8op7u

4 жыл бұрын

новый двигатель должен быть быстрее....

@anton_9602

4 жыл бұрын

@@user-tb8bq8op7u к сожалению, сейчас когда проектируют новый дизельный двигатель - главное, чтобы в след евронорму вошел и ехал не медленнее. А у нас его еще доналоговым делают

@anton_9602

4 жыл бұрын

@@AsaturReviewпочему-то думал, что б57 на последние года f15 ставился

@user-tb8bq8op7u

4 жыл бұрын

@@anton_9602 н57 там ставили, как и на ф16

Ну что поделать не едет так не едет заявленное время, но покупать будут! Хотя в этом сегменте Мне Q8 нравиться больше, жаль, что рамки без рамочные! Зато БМВ в версии M отыгрывается по полной над Ауди!

@user-kr5bi1hv1q

4 жыл бұрын

Толку от этого. Такие машины могут себе позволить не каждый второй. А Q8 продажам обходит бмв X6 раза в два по-моему)

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Если быть точнее, то Х6 продано в 2019 году 3278, а Ку8 - 2537. А так, да, чуть чуть до двукратного превосходства не дотянул😄😄😄

По официальному конфигуратору Bmw заявлено что:BmwX5 3.0d 7.0 до ста!

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Читайте комменты) уже раз пять написал, что там ошибка. Можете перепровериться по немецкому сайту

@offroadcrazy3632

4 жыл бұрын

@@AsaturReview Видимо там нет ошибки,т.к не удалось показать 6.5 до 100)))

@AsaturReview

4 жыл бұрын

6,7 удалось. Это разве 7? Плюс машина еще не прикатанная, так что более чем норм

@offroadcrazy3632

4 жыл бұрын

Причин много можно найти:не прикатаная,погода не та,прокладка между рулем и сидением,солярка плохая и тд.А можно просто признать что 6.5 получится только тогда когда все "звезды сойдуться". Помне чесно было бы указывать цифры которые авто дает стабильно каждый день при нажатии газа в пол,это: 7.3-7.1.

@offroadcrazy3632

4 жыл бұрын

@@AsaturReview Дизель в любом случае хорош,да и все моторы хороши на Х-се,а нет не все!кроме 2.0 бензин 4 цилиндра.Хотя и он тоже хорош,но не на Х5.

Как включить traction?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Нажать кнопку, которую я нажимаю

@autodrive4889

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW не видно

@autodrive4889

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW DSC OFF 2 раза нажать?

@AsaturReview

4 жыл бұрын

Самая первая кнопка в ряду

@autodrive4889

4 жыл бұрын

ASATUR REVIEW спасибо, у меня x5 30d M SPORT PRO

Зачем замер каждый раз делать с функцией авто холд, ведь это функция для пробок, чтобы нога отдыхала, но не для старта быстрого. И ваши тесты это доказывают, разницы нет по сравнения со стандртным стартом

@AsaturReview

4 жыл бұрын

В том то и дело, что старты в большинстве случаев доказывают, что разница есть.