Пікірлер

• 
  @user-zp6me3em9p5 күн бұрын

  Познавательно, после просмотра видоса выбирал себе машину смотрел Кия Сид 1го поколения и как раз на этом месте где на вашей Тайоте был задний врез крыла точно так же обнаружил врезку на авто, что осматривал. Спасибо.

• 
  @sergeinebov43958 күн бұрын

  Грамотно, чотко и конкретно.👍🏼

• 
  @igoraliev91098 күн бұрын

  Так ето не проверка ,а экспертиза какая,то.

• 
  @user-lu2uq4ze3d8 күн бұрын

  Очень профессионально ! Респект !

• 
  @mr_gamer24449 күн бұрын

  Вот вы говорите не стоит покупать такие машины, и что теперь на ней крест поставить в утиль сдать, всё зависит от цены

• 
  @kamatwins870917 күн бұрын

  Огромное спасибо за такле детальное видео!

• 
  @user-ke6yy1nj6x18 күн бұрын

  🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

• 
  @GOODRent2519 күн бұрын

  За БАЗУ спасибо 🤝 Благодарю от всей души!

• 
  @user-zp6vq1oe1j25 күн бұрын

  На 120000 сервисная замена ГРМ на 2.0 TDI !!!!

• 
  @AlekseyDiagnost24 күн бұрын

  Ответ на ваше замечание подробно дан в этом видео: kzread.info/dash/bejne/Ypho0dxxh9TKYdI.html

• 
  @ivanandrianov238327 күн бұрын

  Замечательное видео получилось! Огромное спасибо за исчерпывающую информацию 😊👍

• 
  @7099779Ай бұрын

  Нет ни одного масла, которое может "катастрофически не подходить" мотору.

• 
  @user-yd4rd5ow6xАй бұрын

  Господи, как же долго я искал такое видео, завтра покупаю машину, и очень волнуюсь , чтоб страховка не было мне миллион миллионов)

• 
  @AlekseyDiagnostАй бұрын

  diagnost.pl/str/ - интерактивный помощник по страхованию в Польше

• 
  @user-bd1bb8lh1mАй бұрын

  Молотчага! Так держать! По шершавенькой тебе дорожке. Удачи..

• 
  @user-pd2bt2se6iАй бұрын

  Слушал,слушал и пришлось подписаться...

• 
  @alimovigor6686Ай бұрын

  Высший пилотаж! Грамотная речь, знание предмета и опыт!

• 
  @tnikov1899Ай бұрын

  Крутая информация!Но вопрос:Зачем постоянно смотреть на часы?

• 
  @AlekseyDiagnostАй бұрын

  Это не часы, а беспроводной экран камеры на которую велась съемка. Регулярно проверял, что в кадре видно то, что показываю.

• 
  @user-wt5ng2cb9wАй бұрын

  Ну блин… пример со вкладышами это одна машина на сотню случаев . А вот устранить потеки масла переуплотнив кланюпанную крышку особенно перед продажей это нормальная практика . Считаю пример неудачный . ГРМ у себя меняю 90 т и что теперь у меня машину не купят ? Считаю плюсом если предыдущий хозяин заменил расходники особенно если предоставлены чеки и наряды. На заливной крышке достаточно часто бывает эмульсия , не чего странного в этом нет - конденсат не кто не отменял . ( бред полнейший ) Дальше даже смотреть нет желания….

• 
  @user-mj1fy9wc1w2 ай бұрын

  Высоко профессиональное, понятное видео. Как четко поставлена речь.

• 
  @user-qm2zm2vz9k2 ай бұрын

  Такой хуйни давно не смотрел.

• 
  @user-gu4ek5fq2x2 ай бұрын

  спасибо огромное за такое подробное видео!!!!

• 
  @user-sg6rr9nd5k2 ай бұрын

  Ты крут

• 
  @slavikpetrov80462 ай бұрын

  Класс обзор ! Спасибо . Желаю здоровья .

• 
  @user-px8xk5mb8o2 ай бұрын

  Спасибо. Очень полезная информация!

• 
  @Mikhail_Zhasinas2 ай бұрын

  А что за часы ? Как будто там авто отображается

• 
  @AlekseyDiagnost2 ай бұрын

  Это не часы, а беспроводной экран камеры на которую снимаю. Sony X3000. Поэтому часто смотрю в кадре ли то, что хочу показать.

• 
  @user-jm4me5xv4k2 ай бұрын

  Молодец .Доволен информацией 👍👍👍

• 
  @user-id7em6hv1c2 ай бұрын

  Кнопка может быть повреждена красивыми женскими ногодками

• 
  @user-jx3tv4pj1n2 ай бұрын

  Грамотно. Без воды. По существу. Спасибо 👍🤝

• 
  @user-yh9to1dy8n2 ай бұрын

  Пушка - видео ! Еще такие нужны =)

• 
  @user-lr6qg7rg4j2 ай бұрын

  Що означає якщо йде дим із горловини та щупа? Та чек саживого фільтра?

• 
  @AlekseyDiagnost2 ай бұрын

  С такими вопросами стоит к диагносту по ремонту обращаться. Но в целом я бы сначала решил вопрос с забитым сажевым фильтром, а потом бы смотрел на дым из горловины. Теоретически он может измениться, т.к. забитый сажевый дает сопротивление выхлопным газам, но как бы там ни было - начать стоит с исправления известных поломок.

• 
  @sigitasmatulevicius61242 ай бұрын

  👍

• 
  @user-jl1dd2mz5o3 ай бұрын

  Было интересно послушать спасибо

• 
  @Mamkin_inJener3 ай бұрын

  В общем, проверив всё по вашему алгоритму, приобрел дизельный форд фокус 3 1.6Tdci (он же PSA 1.6Hdi) Пробег 305тыс.км В целом, покупкой доволен. Благодарю за развернутую информацию!

• 
  @Cicero033 ай бұрын

  Рассказывать конечно хорошо но что Где как лучше показывать

• 
  @2nialex13 ай бұрын

  Супер обзор, спасибо! А подбираете ли вы сейчас авто по Польше?

• 
  @AlekseyDiagnost2 ай бұрын

  Конечно. Актуальная информация на сайте diagnost.pl

• 
  @olegrostovgt12043 ай бұрын

  Обожаю обзоры, когда нет ни какой воды и шлака, только по делу... ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО

• 
  @user-qj7gr1ie6r3 ай бұрын

  Отличный обзор, спасибо большое

• 
  @negr_3 ай бұрын

  Да

• 
  @user-ep4tg8wr7i3 ай бұрын

  Алексей, у тебя нету такого же осмотра v70? Благодаря этому осмотру smax я понаблюдал как перегонщик делает дурака из человека, благодарю за такую ценную информацию!🤝

• 
  @AlekseyDiagnost2 ай бұрын

  К сожалению, нету. Но может и появится когда-нибудь

• 
  @user-pd1bo3cy5h3 ай бұрын

  Молодець. Клас. Все доступно. Професійно.. Хотілося б поради по телефоні. Дякую..

• 
  @alexstein86493 ай бұрын

  Все блогеры в один голос говорят, что современное гидрокрекинговое (типа синтетическое) масло выдерживает максимум 250 часов работы двигателя. После этого масло надо менять. Настоящее синтетическое масло (ПАО) выдерживает до 400 часов. При этом на ютубе полно тестов неиспользованных масел на машинке трения. Но никто не делает одновременные тесты нового и отработанного масла, где можно убедиться, насколько масло через 250 часов теряет свои смазывающие свойства. Надоело слушать одни и те же рассказы от разных блогеров, не подкрепленные опытными данными.. Вы не могли бы провести такой тест?

• 
  @kreosus24603 ай бұрын

  Не соглашусь с демферным маховиком, он очень хорошо проявляется на холодную

• 
  @privet_tykto3 ай бұрын

  Лайк заранее , комменты хорошие . думаю полезно. Еще хотел спросить знающих. Машина 3 года стояла ее заводили , но не ездили. После этого как я понимаю теперь жрет масло каждые 2к км 0.5 л пробег 140к. ?? Раскосовка поможет? Какое средство самое эффективное и какое самое безопасное и эффективное?

• 
  @user-lb8op8yf7j3 ай бұрын

  Мус... полиция не так дотошно расследуют убийство, как этот чел пристёбывается к машине. 😊

• 
  @user-pf7zk2cs3v3 ай бұрын

  Спасибо, очень информативно, все рассказано, Спасибо.

• 
  @valeryblazhevich75833 ай бұрын

  Крест на крест меряется

• 
  @vovik18ru3 ай бұрын

  выхлоп нюхаем ! это главное ! всё остальное после! да и не к чему уже будет )))

• 
  @andrejshulc78703 ай бұрын

  Про гидрокомпенсаторы ничего🤔

• 
  @user-gr8wr4lc1l3 ай бұрын

  А если помпа дала течь на 90000 тыс и сразу лучше поменять все вместе Так что это не факт по откручивании подушки

• 
  @user-ep4tg8wr7i3 ай бұрын

  Алексей, срочный вопрос😊 хорошие ли двигатели у них 1.6 дизельные, почти нашёл машину а тут поступила рекомендация смотреть 2.0 которых просто нет, и что к 1.6 малый ресурс

• 
  @AlekseyDiagnost3 ай бұрын

  Двигатели 1.6 это те же, что на фокусах стоят. Двигатель хороший, но для такой большой машины закрывает только «необходимый минимум». По надежности с ним все в порядке, но форсунки требуют замены обычно на пробеге 160.000- 200.000км. Могут «подвиснуть» в открытом положении и тогда только эвакуатор. На 1.6 комплект форсунок может быть очень недешевым (по-моему дороже, чем на 2.0). Так что узнайте сначала сколько стоит комплект новых форсунок на этот двигатель и тогда принимайте решение.

• 
  @user-ep4tg8wr7i3 ай бұрын

  @@AlekseyDiagnost спасибо Алексей! Собираю информацию с миру по нитке и с канала клубок, первая машина хочет быть хорошей🤝

• 
  @gordiza3 ай бұрын

  Алексей, хочу купить такой авто, но в нашей стране он представлен только с бензиновыми двигателями. Атмо 2.3 до 2012 года и два экобуста на 200 и 240 л.с.Что предпочтительно?

• 
  @AlekseyDiagnost3 ай бұрын

  2.3 один из самых надежных у Форда. 2.0 экобуст очень приятно едут, но в обслуживании и ремонте дорогие.

• 
  @gordiza3 ай бұрын

  @@AlekseyDiagnost 2.3 по годам 2010-11 год, примерно за эти же деньги могу купить 2015 экобуст. Вот думаю...