Эти же амортизаторы и так имеют регулировки на сжатие и отскок. Зачем внутри что то менять? Наборы шайб можно отдельно что ли купить?
@1709shahАй бұрын
Need translatation
@user-gf6fs6ej9jАй бұрын
Приветствую 🖖 подскажите - мастера обычного СТО в провинциальном городке, смогут обслуживать эти амортизаторы? А то на видео миллион шайбочек, выглядит сложно…
@Cudesnik666Ай бұрын
Известный многим путешественник Евгений Шаталов купил в парк своей компании для туризма пять машин Танк 300. Базово встают даже 33 колеса без всяких лифтов. Вот только чем больше тюнинга - тем менее надежная машина. Больше 32 смысла ставить нет, если нужна надежность. И никаких лифтов. Самый правильный тюнинг - это три вещи: колеса МТ, шноркель и лебёдка. На этом всё. Системы хранения есть на Алиэкспрессе. Шаталов и за полярный круг ездил. где было -47. и на перевал Дятлова, и много где еще. В штате Танк 300 все выдерживает без проблем. Поэтому с тюнингами надо быть аккуратным.
@Cudesnik666Ай бұрын
Странный диалог. Владелец изначально сказал, что в этой цене альтернативы нет, а спустя три минуты ведущий опять спрашивает "А вот все же почему именно Танк?". Блин, чел, слушай людей внимательно - меньше времени в пустую ушло бы слушать одинаковые вопросы с одинаковыми ответами. Машина зачетная. Сам мечтаю о Танк 400 или буду брать новый HAVAL H9. И вот недавно официально появилась крутая альтернатива Oting Paladin, который по факту улучшенный Nissan Xterra. Он как раз в цене Танка 300, хотя абсолютный парт тайм, а у Танк есть версия с муфтой по факту фулл тайм. В любом случае выбор и конкуренция - это хорошо. Баик БЖ40 считаю шлаком древним за свои деньги.
@user-kk3nt7kj6hАй бұрын
Так рельеф то разный… Как узнать что на первом видео стоковая подвеска? И что ваша на том же рельефе не поведет себя также?
@user-vp1iw3jm5eАй бұрын
Это не важно. Главное верить
@user-nb5ev2cj1h2 ай бұрын
Молодцы! Очень крутое видео!
@kotruegor82852 ай бұрын
Начинается.....Как знакомо Ниву делал под себя...А эток китайский электронный танк, ой ей ей....Куда там ему до бездорожия.....
@user-nb5ev2cj1h2 ай бұрын
Езжу на подготовленной ниве) С нами в клубе стоковый танк 300. Очень способная машина!
@kotruegor82852 ай бұрын
@@user-nb5ev2cj1h Себе не ври....Поехал бы на этом танке в одного, как на Ниве в леса и поля...?
@user-in6iq9zr6lАй бұрын
@@kotruegor8285А вы посмотрите ролик,где пацаны на БАМ ездили,в одну машину,и всё норм!
@andreyrudnev477Ай бұрын
Так а нет не электронных уже. УАЗик и тот, ещё недавно, с электронной раздаткой был, а все новое из иномарок - и подавно
@user-ie3hp7li3e2 ай бұрын
Сигнал от волги можно пару дудок?
@user-gz4ss3ey2t2 ай бұрын
А у нас дороги хоть боком катись
@andreycarabine4 ай бұрын
А пневмоподвеску можно поставить аналогично Дискавери?
@user-rx9vq8sx4g3 ай бұрын
Нет, такого на Танк 300 не видел. Только дополнительные подушки назад.
Пікірлер
Все понятно…и…по делу..👍🏻🔥🤝
Эти же амортизаторы и так имеют регулировки на сжатие и отскок. Зачем внутри что то менять? Наборы шайб можно отдельно что ли купить?
Need translatation
Приветствую 🖖 подскажите - мастера обычного СТО в провинциальном городке, смогут обслуживать эти амортизаторы? А то на видео миллион шайбочек, выглядит сложно…
Известный многим путешественник Евгений Шаталов купил в парк своей компании для туризма пять машин Танк 300. Базово встают даже 33 колеса без всяких лифтов. Вот только чем больше тюнинга - тем менее надежная машина. Больше 32 смысла ставить нет, если нужна надежность. И никаких лифтов. Самый правильный тюнинг - это три вещи: колеса МТ, шноркель и лебёдка. На этом всё. Системы хранения есть на Алиэкспрессе. Шаталов и за полярный круг ездил. где было -47. и на перевал Дятлова, и много где еще. В штате Танк 300 все выдерживает без проблем. Поэтому с тюнингами надо быть аккуратным.
Странный диалог. Владелец изначально сказал, что в этой цене альтернативы нет, а спустя три минуты ведущий опять спрашивает "А вот все же почему именно Танк?". Блин, чел, слушай людей внимательно - меньше времени в пустую ушло бы слушать одинаковые вопросы с одинаковыми ответами. Машина зачетная. Сам мечтаю о Танк 400 или буду брать новый HAVAL H9. И вот недавно официально появилась крутая альтернатива Oting Paladin, который по факту улучшенный Nissan Xterra. Он как раз в цене Танка 300, хотя абсолютный парт тайм, а у Танк есть версия с муфтой по факту фулл тайм. В любом случае выбор и конкуренция - это хорошо. Баик БЖ40 считаю шлаком древним за свои деньги.
Так рельеф то разный… Как узнать что на первом видео стоковая подвеска? И что ваша на том же рельефе не поведет себя также?
Это не важно. Главное верить
Молодцы! Очень крутое видео!
Начинается.....Как знакомо Ниву делал под себя...А эток китайский электронный танк, ой ей ей....Куда там ему до бездорожия.....
Езжу на подготовленной ниве) С нами в клубе стоковый танк 300. Очень способная машина!
@@user-nb5ev2cj1h Себе не ври....Поехал бы на этом танке в одного, как на Ниве в леса и поля...?
@@kotruegor8285А вы посмотрите ролик,где пацаны на БАМ ездили,в одну машину,и всё норм!
Так а нет не электронных уже. УАЗик и тот, ещё недавно, с электронной раздаткой был, а все новое из иномарок - и подавно
Сигнал от волги можно пару дудок?
А у нас дороги хоть боком катись
А пневмоподвеску можно поставить аналогично Дискавери?
Нет, такого на Танк 300 не видел. Только дополнительные подушки назад.
Интересный ролик. Спасибо.
Начинающие джиперы :)
Мы такие, уже в этом веке начали, да.)