Cooles Video. Ich frage mich ob irgendwo die Höhe der Tunnel angegeben ist?
@LukasUh2 ай бұрын
Tolles Video und sehr schöne Aufnahmen😊.Super zusammengestellt und tolle Bilder. Top. Folge euch gerne für weitere Videos. Ich mache auch Reisevideos. Beste Grüße Lukas
@ralfbalduck5562 ай бұрын
Danke fürs Mitnehmen. Wie immer, schöne Bilder und guter Kommentar.👍
@Tarkanbh2 ай бұрын
Tolles video. Wo befinden sich Tunnels auf 2 Minuten, und mich interessiert wo sie Sanica überquert habt?
@michaelzimmermann74062 ай бұрын
Die Sanica (Flussdurchfahrt) haben wir bei Basici, rd. 10 km nach dem Ort Sanica durchfahren. Diese Offroad-Tour ist im Trackbook Balkan als Tour Nr. 21 beschrieben. Die Fahrt durch die vielen Tunnels vom Fluss Piva in den Durmitor Nationalpark (Montenegro) ist ebenfalls in dem Buch als Tour Nr. 42 enthalten.
@Tarkanbh2 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 Danke für die Info! ;)
@ArminWinands3 ай бұрын
Welche Durchfahrtshöhe hatten die Tunnel?
@michaelzimmermann74063 ай бұрын
Unser HYMER hat eine Höhe von 3,05 m. Wir kamen überall durch.
@franzwolfgang3 ай бұрын
Schöne Bilder, leider ohne Wortbeiträge.
@reinholdgruhl15433 ай бұрын
Danke fürs mitnehmen und für euere Opfer an der Lackierung. Ich konnte es förmlich quietschen hören. Wir kennen die Gegenden und sprechen einige Ortsnahmen etwas anders aus was nicht bedeutet das das richtiger sein muß. Wir sprechen das einfache C wie ein Z. Dann noch die verschiedenen Häkchen darüber erlernen und der Drops ist gelutsch.
@olafyr12354 ай бұрын
Sehr schönes Video, ruhig kommentiert, angepasste und nicht übertönende Musik, ruhige Kommentierung. Yeah. So schön dort :) Wo habt ihr ad Blue her bekommen? Ging es gut mit dem 4 ETS und habt ihr eine Diffsperren an der Hinterachse? Ich selbst fahren einen ausgebauten Kasten 4x4 V6, Schalter, aus dem Jahre 2020. (Schramme an der 34,5 t - Grenze, aber es passt.) Danke für die Video-Reihe über Morocco :)
@michaelzimmermann74064 ай бұрын
Ad Blue haben wir in ausreichender Menge mitgenommen. Sprinter und Allrad haben sich gut bewährt. Diff.-Sperre hinten wäre manchmal wünschenswert gewesen. Eine tolle Reise.
@hrounhroune42234 ай бұрын
❤🎉❤🎉
@thomaskoenigs27374 ай бұрын
Großartige Videos.... Vielen Dank dafür. Gibt es Koordinaten zu der Auberge am Ende des Videos. Unter "hassi fugani marokko sahara" finde ich nichts.
@michaelzimmermann74064 ай бұрын
In Google Auberge Hassi Fougani eingeben, auch mit Google-Rezensionen. Ansonsten in dem Tourenbuch von Pistenkuh Off-Road Marokko auf Seite 268 ist die Auberge, allerdings ohne Nammensnennung, erwähnt.
@thomaskoenigs27374 ай бұрын
vielen Dank! Gefunden!
@Guidonagel5 ай бұрын
Hey Michael, sehr schönes Video. Hast du eventuell GPX Dateien von der Tour oder einen Streckenverlauf ?? Möchten dieses Jahr mit den Großenduros nach Bosnien und die Strecken sahen sehr einladend aus, gruß Guido
@michaelzimmermann74065 ай бұрын
Ich habe eine GPX-Datei von der Tour. Bräuchte allerdings eine E-Mail-Adresse für den Versand.
@ChristianTourne5 ай бұрын
Vielen lieben Dank für euer Video - hat mir für meine Planungen meiner heutigen Frühlingstour sehr geholfen - LG, Christian
@ts65265 ай бұрын
Tolle Aufnahmen eines wunderschönen Landes! Dieses seltsame Ruckeln des Bildes bei der Kameradrehung finde ich allerdings sehr störend, aber ich bin sicher, das bekommt Ihr in den Griff.
@user-sn1xf7vj1r6 ай бұрын
😁👍👋🎄
@hermannlorenz70826 ай бұрын
Danke - Pistenkuh habe ich natürlich. Grüße und schöne Feiertage
@hermannlorenz70826 ай бұрын
Hallo Michael Sehr schönes Videos. Gibt es einen GPS Track vom Offrod Abschnitt Teil 3 deiner Marokko Reise?
@michaelzimmermann74066 ай бұрын
Alle unsere gefahrenen Offroad-Touren sind aus dem Offroad-Führer 4x4 Marokko, Verlag Pistenkuh.
@rainermachelett74396 ай бұрын
Ach habe ich ganz vergessen zu fragen, welche Offroad Literatur nutzt Ihr ?
@michaelzimmermann74066 ай бұрын
Wir haben das Trackbook Balkan genutzt, waren aber nicht wirklich zufrieden.
@rainermachelett74396 ай бұрын
Tolles Video mit sehr schönen Landschaften. Was habt ihr an eurem Crossover noch verändert ? Wäre toll, wenn ihr darüber mal ein Video macht, vielleicht mit Roomtour. Auch wir haben Interesse an einem Crossover 570 😉🙋♂️🙋♀️
@michaelzimmermann74066 ай бұрын
Danke für das Kompliment und Feedback. Wer mit dem Crossover tatsächlich anspruchsvolle Touren machen möchte , sollte Optimierungen hinsichtlich Fahrstabilität und Bodenfreiheit vornehmen. Im Winterbetrieb hilft eine Beheizung des Frischwassertanks. Der Umbau in eine Trockentrenntoilette hat sich bewährt. Eine AT-Bereifung im Gelände zwingend, jedoch auf normalen Straßen recht laut. Ich hoffe, das hilft einwenig bei der Entscheidungsfindung.
@rainermachelett74396 ай бұрын
Wow ❤wirklich sehr bewegende und beeindruckende Bilder. Eine tolle Reise, die ihr da durch Marokko erlebt habt. Gefallen haben uns die Offroad Passagen. Der Sprinter scheint ja wirklich für kleinere Offroad Abenteuer geeignet zu sein. Könnt Ihr den Sprinter empfehlen? Auch wir würden gerne solch ein Abenteuer durchführen. Wir haben gleich mal ein Abo dagelassen, hat uns wirklich gut gefallen 😃👏👍Wir freuen uns schon auf neue Videos von Euch. LG, Rainer + Helga
@GlobalCitizen547 ай бұрын
Schönes und hochwertiges Video. Sehr inspirierend für uns Wir werden Mitte Februar nach Marokko mit unserem Pössl hinfahren. LG
@BoudewijnDHauwers-gx8wl7 ай бұрын
Vielen Dank für Ihre interessanten Videos. Im Februar werden wir mit unserem MLT580 über Finnisch-Lappland zum Nordkap fahren. Das Problem des Frischwassertanks, der bereits bei -10°C eingefroren ist, beunruhigt uns? Musstest du während der Fahrt Schneeketten benutzen? Haben Sie während der Reise die Standardreifen von Goodrich verwendet? Weitere Tipps sind immer willkommen. Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort.
@michaelzimmermann74067 ай бұрын
Ja, das mit dem Frischwassertank ist uns bei unter -10 ° natürlich auch passiert. Eine ziemliche Fehlkonstruktion von Hymer, den Tank außen zu platzieren. Zwischenzeitlich habe ich mir direkt unter dem Tank eine Heizmattte montieren lassen. Mal sehen, ob es im kommenden Winter funktioniert. Schneeketten hatten wir dabei, jedoch nicht benötigt. Ist aber empfehlenswert. Wir fahren die AT Reifen von BF Goodrich, die sich auch im Norden gut bewährt haben. Die Einheimischen fahren in der Regel mit Spikes. Wer eine Gasheizung hat, sollte viele große Gasflaschen mitnehmen, oder sich vorher genau erkundigen, wo man sie auch im Winter füllen kann. Wir haben eine Dieselheizung. Ansonsten ist Skandinavien im Winter ein ganz tolles Erlebnis.
@burli00717 ай бұрын
Danke fürs mitnehmen👍
@danspy567 ай бұрын
Sehr schön, danke fürs mitnehmen.
@jorgpaschen-wu5py7 ай бұрын
Hallo, Danke für die Eindrücke und deine ruhigen Erklärungen. Wenn ich mir etwas wünschen dürfte, dann wäre es, dass du das Datum des Fahrtages einblendest, und eine Aussage über deine Offroadstrecken, inwieweit die Stecken auch oder eben nicht, für andere WoMos zumutbar wären.
@michaelzimmermann74067 ай бұрын
Vielen Dank für die Rückmeldung. Ja, das mit den Offroadstrecken hat zwei Seiten. Neben der Offroadtauglichen Ausstattung des Wohnmobils (auch wir haben bei unserem Hymer ML T 570 Crossover 4x4 vieles nachrüsten und verbessern müssen) kommt noch die Risikobereitschaft und Nervenstärke der Passagiere hinzu. Nachdem ich beides zwangsläufig nicht einschätzen kann, verzichte ich besser auf konkrete Hinweise, um niemanden zu gefährden. Es gibt einschlägige Offroad-Literatur über die in Frage kommenden Länder, dort wird man auf alle Fälle fündig.
@jorgpaschen-wu5py7 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 ok. Das verstehe ich. Wir fahren einen zwillingsbereiften Sprinter mit Heckantrieb. Und ich bin Risikobereit. Ich stelle die Frage mal so: wenn du mein Fahrzeug fahren würdest, würdest du dann die gleichen Routen fahren?
@michaelzimmermann74067 ай бұрын
Die Strecken, die wir in Bosnien Herzegowina und Montenegro gefahren sind, ja. Unsere Offroad-Touren in Marokko, nein. Ich hofffe, das hilft.@@jorgpaschen-wu5py
@jorgpaschen-wu5py7 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 hallo, super. Danke. Hatte ich aufgrund des vlogs auch gedacht, jedoch kenne ich nicht die gesamte Strecke
@copterdriver91947 ай бұрын
Herrliche Aufnahmen gut kommentiert😍, Vielen Dank 🙏dafür und gerne Weiter so 👍👍
@michaelzimmermann74067 ай бұрын
Vielen Dank für das Kompliment 🙂
@user-ok1qu9jx7d8 ай бұрын
Danke für die schnelle Antwort. Ihr seid ja auch von Genua nach TangerMed mit dem Schiff gefahren. Das ist auch mein Plan, allerdings habe ich eine Fellnase dabei🐾. Habt Ihr andere Mitreisenden auf dem Schiff mit Hund gesehen? Wenn ja wie war Euer Eindruck?
@michaelzimmermann74068 ай бұрын
Bei unserer Überfahrt waren auch Hunde mit an Bord. Es gab keinerlei Probleme. Natürlich muss man das bei der Fährgesellschaft anmelden, aber das wisst ihr vermutlich besser als ich.
@volkermanzei77708 ай бұрын
Moin moin aus Hamburg, wir haben uns gerade eurer 5-tlg. Reisevideo angeguckt und sind begeister. Tolle aufnahmen und gut erklärt👍😃. Hierzu hätten wir einige Frage. - wo habt ihr die gefahrene route her und gibt es diese digital❓ Wir wollen im dezember nach marokko ( für uns das 1. mal ) und suchen eine schöne route, hierbei hat uns eure fasziniert. Lg Petra und Volker
@michaelzimmermann74068 ай бұрын
Wir hatten aus dem Verlag pistenkuh.de das Off-Road Tourenbuch für 4x4 Reisen Marokko. Dort ist bezüglich Routenvorbereitung, etc. alles sehr gut erklärt. Wir sind in dieser Reihenfolge folg. Tracks gefahren: SMZ, ATA, SMF (mit Teilen von SFF) und SAD (am anspruchsvollsten). Viel Spaß in Marokko, uns hat es sehr gut gefallen. Michael
@user-ok1qu9jx7d8 ай бұрын
Hallo Michael, sehr schönes Video. Ich bin auch gerade dabei eine längere Tour nach Marokko zu planen. Welche Route von Chefchaouen nach Fes seid Ihr gefahren? Gruß Peter
@michaelzimmermann74068 ай бұрын
Wir sind von Chafchaouen nach Osten über die N2 durch das Rif-Gebirge gefahren, was ich nicht unbedingt empfehlen kann. Es ist Cannabis Anbaugebiet, die Orte sehr verkommen und die Bevölkerung recht aufdringlich. Wir sind ohne Stopp bis Einbruch der Dunkelheit durch und raus gefahren. Besser die N13 nehmen über Ouazzane. Gruß Michael
@user-ok1qu9jx7d8 ай бұрын
Hallo Michael, sehr schönes Video. Ich bin auch gerade dabei eine längere Tour nach Marokko zu planen. Welche Route von Chefchaouen nach Fes seid Ihr gefahren? Gruß Peter
@lupus_pe9 ай бұрын
Sehr, sehr netter Reisebericht, habe es erst dieser Tage entdeckt. Wäre der MLT 570 4x4 nach wie vor das Fahrzeug der Wahl, insbesondere auch nach den Marokko Erfahrungen ? Welche Reifendimension wurde gefahren und welcher Druck im lockeren Sand ? Merci 😀😀
@michaelzimmermann74069 ай бұрын
Der MB Sprinter ist sehr gut, würde ich jederzeit wieder kaufen. Der WoMo-Aufbau von Hymer für den Sprinter ist relativ schwer (habe das Fahrzeug auf 4,45 t auflasten lassen). Daneben bessere Stoßdämpfer und das Roadmaster-System hinten verbauen lassen. Ein WoMo ist generell kein wirkliches Offroad-Fahrzeug. Für gelentliche Offroad-Touren ist der MLT 570 Crossover jedoch in jedem Fall brauchbar. Die Reifen sind AT-Reifen von BF Goodrich 265/60 R18 (recht laut, aber im Offroad-Einsatz zwingend). Im Sand bis auf 1,5 bar abgelassen. Ich hoffe, etwas geholfen zu haben. Beste Grüße Michael Zimmermann
@lupus_pe9 ай бұрын
Vielen Dank für die aufschlussreichen Informationen. Schwanke selbst zwischen MLT 570 und ausgebautem Sprinter Van. Bezüglich Offroad ist 265/75 R16 möglicherweise sinnvoller als 18" Reifen. Beste Grüße Gruß Wolfgang
@user-fq6on7tl1e9 ай бұрын
Hallo, sehr schöne Impressionen aus dem hohen Norden. Eine Frage, hattet Ihr Probleme mit dem Frischwassertank oder Abwassertank bei den Temperaturen oder war alles wintertauglich. Wir planen auch eine Tour nach Norwegen mit unserem Crossover, der im Januar kommen soll. Viele Grüße Michael aus Wuppertal
@michaelzimmermann74069 ай бұрын
Das Fahrzeug gilt als wintertauglich, jedoch nicht als winterfest. Der außen liegende Frischwassertank ist uns sehr bald komplett eingefroren. Wir hatten zusätzlich drei 20 Liter Kanister mit einer Tauchpumpe dabei. Mittlerweile habe ich unter dem Frischwassertank eine Heizmatte verbauen lassen. Ansonsten hatten wir keine wirlichen Probleme bei dieser sehr eindrucksvollen Reise. Viel Spaß mit dem Neuen.
@user-fq6on7tl1e9 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 vielen Dank !
@user-fq6on7tl1e9 ай бұрын
Ich habe noch eine Frage: bei den Offroad-Fahrten, die Ihr in Marokko gemacht habt, sind dabei Knarz- oder Klappergeräusche aufgetreten oder hat die Qualität des Möbelbaus und der sonstige Aufbau dies gut überstanden ? Außerdem noch eine Frage zu der Wintertauglichkeit: hat die Heizmatte geholfen, habt Ihr die bei Eurem-Hymer-Händler verbauen lassen oder könnt Ihr uns den Hersteller der Matte nennen. Vielen Dank für Eure Antwort. LG Michael aus Wuppertal
@michaelzimmermann74068 ай бұрын
Bei schlechten Straßenverhältnissen und erst recht auf Offroad-Touren ist der Aufbau extremen Belastungen, Schwankungen und Spannungen ausgesetzt. Zwangsläufig entstehen im Innenbereich Knarzgeräusche und das Geschirr kommt in Bewegung, soweit man es vorher nicht gut verpackt hat. Insgesamt hat der Innenausbau das bislang gut überstanden. Man muss sich immer im Klaren sein, dass man mit einem Wohnmobil aus einer Standardfertigung unterwegs ist, welches nicht für extreme Einsätze konzipiert ist (auch wenn Hymer so tut als ob), und eben nicht mit einem Offroad- oder Expeditionsfahrzeug fährt, das allerdings meist ein Mehrfaches eines Wohnmobils kostet. Die Matte hat meine Hymer-Werkstatt in Sulzemoos verbaut (Lilie Ultra Heat TH 130). Die Wirksamkeit wird sich erst im kommenden Winter zeigen. Ich empfehle hierzu, aber auch zu anderen Themen rund um den MLT, die Seite www.drauzzen.de. Ich hoffe, damit geholfen zu haben. Viele Grüße @@user-fq6on7tl1e
@user-fq6on7tl1e8 ай бұрын
Vielen Dank für die ausführliche Antwort, ich bin darüber im Klaren aber Eure Antwort zeigt dass der Wagen dem durchaus gewachsen ist. Natürlich kann ich es nicht mit einem Expeditionsmobil vergleichen. Mit der Heizmatte werde ich es dann auch versuchen. VG aus Wuppertal, Michael
@user-fq6on7tl1e9 ай бұрын
Hallo, da wir einen 570 Crossover in Kürze bekommen, interessieren uns die Maße der Weltkarte auf Eurer Rückseite des Autos. Sind dies 120 mm mal 100 mm ? Lieben Dank für Euro Antwort. Ansonsten ein beeindruckender Bericht über Marokko, richtig toll und inspirierend . VG Michael😊
@michaelzimmermann74069 ай бұрын
Wir haben die Weltkarte im Internet über www.webwandtattoo.com (spanischer Hersteller) bestellt. Die Maße sind 90 x 67 cm, Farbe grau matt, 38,55 Euro incl. Versand.. Ein Tipp: Die Klebeanleitung beachten und unbedingt zu zweit aufkleben. Die Karte klebt nach einem Jahr stabil und hält auch einen Hochdruckreiniger aus. Viel Spaß mit dem Crossover.
@user-fq6on7tl1e9 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 vielen Dank für die Antwort und den Hinweis
@christianemaywald445310 ай бұрын
Sehr schöne Videos, wir planen auch eine Reise zum Nordkap im Winter. Konntet ihr ohne Probleme Wasser tanken? Könnte mir vorstellen, dass im Winter viele Wasserhähne wegen Frost abgestellt sind.
@michaelzimmermann74069 ай бұрын
An den Tankstellen kann man Wasser tanken, soweit die Zapfstelle beheizt wird. Ansonsten in öffentlichen Einrichtungen (z.B. Museen) mit in der Regel Toiletten, dann aber mit Kanister. Camping-/Stellplätze sind im Winter nur wenige geöffnet. Und soweit das Fahrzeug nicht wirklich winter- und frostfest ist, entweder Heizstab in den Wassertank legen oder mit mobilen Kanistern und Tauchpumpe arbeiten. Ansonsten ist eine Reise im Winter nach Nordskandinavien ein tolles und unvergessliches Erlebnis. Viel Spaß.
@wielandkeinert769010 ай бұрын
Hallo Michael, schöne Videos! 👍Welches Equipment für Foto und Video hattest du dabei? Wir sind im Frühjahr 2024 mit ähnlichem Fahrzeug und Route unterwegs. Wie kommen ich an euren tollen Touristenführer Ali in Fes? VG Wieland
@michaelzimmermann740610 ай бұрын
Zum Filmen und Fotografieren hatte ich die GoPro Hero 11, eine Canon SLR sowie ein IPhone 13. Die Kontaktdaten von Ali am Campingplatz Diamant Vert südlich von Fes: +212 612 7411 65 (WhatsApp) und [email protected]. Viel Spaß in Marokko.
@marcoghirardelli667310 ай бұрын
Hello Michael Nise video series, given the icy roads… Did you have put studded tires on? Thank’s Marco
@michaelzimmermann740610 ай бұрын
We had All Terrain Tires and it worked quite well. You must drive very carefully. Most resident have studded tires.
@gabrielagwinner449410 ай бұрын
Wunderbare Videos ; sehr eindrücklich; danke fürs mitnehmen ❤
@gerhardschuster432210 ай бұрын
Hallo Michael - tolle Videos. Wir wollen auch mit unserem MLT 580 4x4 im September nach Marokko - auch offroad. Dafür brauchen wir auch einen Luftkompressor zu Aufpumpen der Reifen wenn es wieder onroad geht. Leider hat sich meine Recherche bezüglich geeignetem Kompressor als schwieriger als erwartet erwiesen. Der Hymer Reperaturkit Kompressor ist unbrauchbar um die OFFroadreifen BF Goodrich 265/60/16 aufzupumpen. Ein Amazon Kompressor von Einhell gab beim Versuch einen Reifen von 2 auf 5,5 bar aufzupumpen den Geist auf. Meine weiteren Recherchen führten mich nun zu Geräten in der Preisklasse von ca. E 120,- bis € 1500,- Eventuell kannst du uns eine Empfehlung für einen Kompressor geben bzw. das von dir benutzte Gerät zu nennen. Vielen Dank für ein Feedback. LG Gerhard
@michaelzimmermann740610 ай бұрын
Ich nutze zwischenzeitlich nur noch Geräte von Makita. In Marokko hatten wir den Akku-Kompressor von Makita, Modell DMP 180, dabei. Das Aufpumpen ging immer problemlos. Nur die Luft ablassen kann man damit nicht. Das haben wir mit einem Schraubenzieher gemacht. Unbedingt auch das Ladegerät mitnehmen. Das Aufpumpen zieht ziemlich viel Energie. Viel Spaß bei der Reise, und Offroad-Strecken gut vorbereiten !
@gerhardschuster432210 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 Hallo Michael, danke für die Info zum Kompressor. Hast du eventuell noch Tipps betreffend Planung der OffRoadTouren? Wir haben das GPS Off-Road Tourenbuch von Pistenkuh und denken dass wir die Schwierigkeitsgrade 1+2 mit unserem Fahrzeug auch meistern können. Unser Fahrzeug ist ein serienmässiger MLT 580 mit Goldschmitt Zusatzluftfederung an der Hinterachse und AT Reifen 265/60/18 mit Felgen von Delta 4x4. Wir haben daher Gasheizung und Absorberkühlschrank. Ich hab hier auch gelesen, dass zur Notkommunikation ein CB Funkgerät möglich wäre. Wie gesagt, wir wollen es bei unseren ersten Offroad Touren nicht übertreiben und haben die Routen OBA (Bouarfa - Anoual) und SEG (Erfoud - Goulmima) zum Testen ins Auge gefasst. Danke für Feedback und Tipps! LG Gerhard
@michaelzimmermann740610 ай бұрын
Hallo, mit eurem ML-T 4x4 könnt ihr die beiden ins Auge gefassten Touren bis SG 2 sicherlich machen, wobei SG 2 in manchen Passagen schon anspruchsvoller sein kann. LIeber mit SG 1 erst mal beginnen. Die Tour OBA liegt ganz im Südosten, dort waren wir nicht. Wir haben uns aufs Gebirge und die Wüstenregion im Süden konzentriert. Wir haben, in dieser Reihenfolge, die Touren SMZ, ATA, SMF mit einem kleinen Teil von SFF und die sehr anspruchsvolle Tour SAD gemacht. Danach hat's uns dann auch gereicht. Alle haben die Schwierigkeiten SG 2 bzw. SG 3. Bei SG 3 sollte man schon wissen, was man macht und mit welchem Fahrzeug und welcher Ausrüstung. Hier ist ein CB-Funk oder sonstiges Notfallgerät sicherlich sinnvoll, wir hatten es nicht. Ihr dürft nicht übersehen, dass wir als Wohnmobilfahrer nicht die typischen Off-Road-Fahrer in Marokko sind. Insofern gut vorbereiten (Sandbleche!). Und mit Unvorgesehenem auch psychisch zurecht kommen können.@@gerhardschuster4322
@gerhardschuster432210 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 Hallo Michael, vielen Dank für dein Feedback und die Tips. Wir werden wie, empfohlen mit SG1 beginnen und dann weiter sehen. Eventuell können wir dann auch mal SG2 wagen. Da wir erst in 2 Wochen von zuhause starten werden wir wahrscheinlich erst anfang Oktober offroad gehen können. Bis dahin nochmals vielen Dank und LG Gerhard
@FranzJosefHeimann10 ай бұрын
Tolle Bilder. Auch wir möchten dieses Jahr diese Route fahren. Ich bin an den Routen der Wanderungen interessiert. Kann ich die bekommen? Oderder sind die evtl. auf einem Portal zufinden? Vielen Dank.
@michaelzimmermann740610 ай бұрын
Wir hatten vom Rother Bergverlag die Wanderführer Vanoise und Dauphiné Ost dabei. Gemacht haben wir die Touren Nr. 30 und 36 aus dem Vanoise-Führer. Aus dem Dauphiné Ost die Nr. 18. Die letzte Tour ging in den Nationalpark Mercantour zu den Lacs de Vens, das sind insgesamt sechs Seen unterhalb des Refuge de Vens. Hierfür hatten wir keine Führerbeschreibung. Alle vier Touren sind sehr lohnenswert.
@FranzJosefHeimann10 ай бұрын
@@michaelzimmermann7406 lieben Dank, wir fahren am Dienstag los.
@Pistenkiste11 ай бұрын
Was für eine tolle Reise und sehr schön und informativ kommentiert und festgehalten von euch. Danke dass wir mitfahren durften. 😊
@Azank6111 ай бұрын
تختزلون المغرب في الحشيش، انتم فعلا تبحثون عن السلبيات فقط، لديكم نظرة فوقية للاخرين. عليك أن تعلم أن زراعة الحشيش في المغرب مقنن بالقانون للاستخدام الطبي.
@ahmedeljirari493011 ай бұрын
أودي معامن كاتهضر الميكروب تايقلب غي على الميكروب
@Pistenkiste11 ай бұрын
Das sehe ich nicht so. Die 5 Videos über die Reise waren sehr positiv und ausgewogen. Jedes Land hat positive und negative Aspekte. Dazu gehört auch der Drogenanbau - auch wenn möglicherweise ein (kleiner) Teil für medizinische Zwecke sein sollte. Wenn es Marokko nicht schafft, seine zumeist männlichen Kinder und Jugendlichen von der Straße in die Schulen zu bekommen, wird es in der Zukunft noch größere Probleme haben. Trotzdem ist es ein sehr schönes und gastfreundliches Land, das ich ebenfalls sehr gerne bereisen würde.
@msberlin645711 ай бұрын
Moin. Schönes Video. Welchem Roadbook seid ihr gefolgt? Grüße
@michaelzimmermann740611 ай бұрын
Wir hatten den Offroad-Führer Marokko 4x4 aus dem Verlag Pistenkuh.de
@msberlin6457 Жыл бұрын
Schönes Video. 👍 Woher hättet ihr die Koordinaten für den Track am Ende des Video? Merci.
@michaelzimmermann740611 ай бұрын
Die Tracks und Waypoints für unsere Offroad-Strecken hatten wir aus dem Off-Road Tourenbuch für 4x4 Reisen Marokko, Verlag pistenkuh.de. Diese lädt man sich beispielsweise auf maps.me runter und kann dann auch ohne Internet-Empfang die Strecke abfahren.
@user-yd7nt5fm4c Жыл бұрын
1:22 Sehr schön gemacht. Feine Aufnahmen und informativ.....
@erwinsakotnig6874 Жыл бұрын
Hallo ihr 2, danke für die beeindruckenden Videos! Wir werden im Winter, Dez bis März, eine ähnliche Tour mit der Atlantikküste beginnen und sind noch auf der Suche nach einer geeigneten Kamera. Ihr hattet sie am Dach, an der Kühlerhaube usw. montiert. (magnetisch oder Saugnapf?) Bitte um kurze Info, lG Gudrun und Erwin
@michaelzimmermann7406 Жыл бұрын
Wir hatten eine GoPro Hero 11 Black mit einem Saugnapf und der Halterung Volta mit Fernbedienung als Zubehör dabei. Wer, so wie wir, viel filmt, dem empfehle ich noch das Dualladegerät mit zwei zusätzlichen Enduro Akkus, da die Action Cam sehr viel Strom frisst. Wir haben verschiedene Montagemöglichkeiten am Fahrzeug getestest. Am besten hat sich die Montage außen an der Windschutzscheibe mittels Saugnapf (hält gut, jedoch sicherheitshalber trotzdem mit einer Schnur am Fahrzeug sichern) bewährt. Wenn einem das zu riskant ist, innen an der Windschutzscheibe mittels Saugnapf besfestigen, was jedoch sehr oft zu Spiegelungen bei Sonnenschein führt. Manche Szenen haben wir auch mit unseren Apple Smartphones gedreht. Action Cam und Smartphone bringen sehr gute Ergebnisse. Euch eine tolle Zeit in Marokko. Für uns war es ein unvergessliches Erlebnis. Michael
@erwinsakotnig6874 Жыл бұрын
Danke für die Info 👍
@muhammedyazeed6197 Жыл бұрын
Woow nice 👍 thank you
@a.web312 Жыл бұрын
Welcom to Morocco
@Michael-fi1yt Жыл бұрын
Hallo ihr beiden, tolle Bilder und vor allem eine qualifizierte Dokumentation eurer Strecke und Eindrücke. Ich fahre selbst einen etwas modifizierten MLT-570 4x4. Mich würde interessieren ob der Aufbau vom MLT auf euren Strecken nicht an seine Grenzen gekommen ist und alles gehalten hat? Viele Grüsse Michael
@michaelzimmermann7406 Жыл бұрын
Hallo Michael, der Aufbau ansich war weniger das Problem. Natürlich geht das nicht geräuschlos über die Bühne. Eher kritisch war das Gewicht unseres ML-T 570 Crossover mit 4,45 t für den Sprinter, der sich zwar wacker geschlagen hat, jedoch mit dem hohen Aufbau und dem Gewicht schon mal an seine Grenzen gekommen ist. Wir haben zwar vor der Reise einige Verbesserungen vorgenommen, so zum Beispiel bessere Stoßdämpfer und die Stabilisierung von roadmaster.de mit Höherlegung. Aber schlussendlich ist es halt kein klassisches Offroad-Fahrzeug bzw. kompaktes Expeditionsfahrzeug, sondern ein Wohnmobil. Wir bereuen ist jedoch nicht, diese Reise gemacht zu haben, auch wenn unser ML-T ein paar Blessuren davon getragen hat.
@benino1 Жыл бұрын
Subtitle ....
@ollebolle1978 Жыл бұрын
Welches Navi habt ihr für Eure Reise benutzt?
@michaelzimmermann7406 Жыл бұрын
Google Maps hat gut funktioniert. Natürlich nicht auf den Offroadstrecken. Dort haben wir das 4x4 Offroad Tourenbuch von Sabine und Burkhard Koch mit den runterladbaren Tracks und Waypoints benutzt.
@Andre_As_ Жыл бұрын
Hallo, mich würde sehr interessieren, wann (Monat/Jahr) wart Ihr denn in Marokko? Sorry, falls ich es überhört habe.
@michaelzimmermann7406 Жыл бұрын
In Marokko selbst waren wir vom 06. März bis 17. April 2023. Eine gute Zeit, da es noch nicht so heiß wird, obwohl wir in diesen 6 Wochen unerwarteterweise fast durchgehend Sommertemperaturen hatten, mit Ausnahme der Bergregionen.
Пікірлер
Cooles Video. Ich frage mich ob irgendwo die Höhe der Tunnel angegeben ist?
Tolles Video und sehr schöne Aufnahmen😊.Super zusammengestellt und tolle Bilder. Top. Folge euch gerne für weitere Videos. Ich mache auch Reisevideos. Beste Grüße Lukas
Danke fürs Mitnehmen. Wie immer, schöne Bilder und guter Kommentar.👍
Tolles video. Wo befinden sich Tunnels auf 2 Minuten, und mich interessiert wo sie Sanica überquert habt?
Die Sanica (Flussdurchfahrt) haben wir bei Basici, rd. 10 km nach dem Ort Sanica durchfahren. Diese Offroad-Tour ist im Trackbook Balkan als Tour Nr. 21 beschrieben. Die Fahrt durch die vielen Tunnels vom Fluss Piva in den Durmitor Nationalpark (Montenegro) ist ebenfalls in dem Buch als Tour Nr. 42 enthalten.
@@michaelzimmermann7406 Danke für die Info! ;)
Welche Durchfahrtshöhe hatten die Tunnel?
Unser HYMER hat eine Höhe von 3,05 m. Wir kamen überall durch.
Schöne Bilder, leider ohne Wortbeiträge.
Danke fürs mitnehmen und für euere Opfer an der Lackierung. Ich konnte es förmlich quietschen hören. Wir kennen die Gegenden und sprechen einige Ortsnahmen etwas anders aus was nicht bedeutet das das richtiger sein muß. Wir sprechen das einfache C wie ein Z. Dann noch die verschiedenen Häkchen darüber erlernen und der Drops ist gelutsch.
Sehr schönes Video, ruhig kommentiert, angepasste und nicht übertönende Musik, ruhige Kommentierung. Yeah. So schön dort :) Wo habt ihr ad Blue her bekommen? Ging es gut mit dem 4 ETS und habt ihr eine Diffsperren an der Hinterachse? Ich selbst fahren einen ausgebauten Kasten 4x4 V6, Schalter, aus dem Jahre 2020. (Schramme an der 34,5 t - Grenze, aber es passt.) Danke für die Video-Reihe über Morocco :)
Ad Blue haben wir in ausreichender Menge mitgenommen. Sprinter und Allrad haben sich gut bewährt. Diff.-Sperre hinten wäre manchmal wünschenswert gewesen. Eine tolle Reise.
❤🎉❤🎉
Großartige Videos.... Vielen Dank dafür. Gibt es Koordinaten zu der Auberge am Ende des Videos. Unter "hassi fugani marokko sahara" finde ich nichts.
In Google Auberge Hassi Fougani eingeben, auch mit Google-Rezensionen. Ansonsten in dem Tourenbuch von Pistenkuh Off-Road Marokko auf Seite 268 ist die Auberge, allerdings ohne Nammensnennung, erwähnt.
vielen Dank! Gefunden!
Hey Michael, sehr schönes Video. Hast du eventuell GPX Dateien von der Tour oder einen Streckenverlauf ?? Möchten dieses Jahr mit den Großenduros nach Bosnien und die Strecken sahen sehr einladend aus, gruß Guido
Ich habe eine GPX-Datei von der Tour. Bräuchte allerdings eine E-Mail-Adresse für den Versand.
Vielen lieben Dank für euer Video - hat mir für meine Planungen meiner heutigen Frühlingstour sehr geholfen - LG, Christian
Tolle Aufnahmen eines wunderschönen Landes! Dieses seltsame Ruckeln des Bildes bei der Kameradrehung finde ich allerdings sehr störend, aber ich bin sicher, das bekommt Ihr in den Griff.
😁👍👋🎄
Danke - Pistenkuh habe ich natürlich. Grüße und schöne Feiertage
Hallo Michael Sehr schönes Videos. Gibt es einen GPS Track vom Offrod Abschnitt Teil 3 deiner Marokko Reise?
Alle unsere gefahrenen Offroad-Touren sind aus dem Offroad-Führer 4x4 Marokko, Verlag Pistenkuh.
Ach habe ich ganz vergessen zu fragen, welche Offroad Literatur nutzt Ihr ?
Wir haben das Trackbook Balkan genutzt, waren aber nicht wirklich zufrieden.
Tolles Video mit sehr schönen Landschaften. Was habt ihr an eurem Crossover noch verändert ? Wäre toll, wenn ihr darüber mal ein Video macht, vielleicht mit Roomtour. Auch wir haben Interesse an einem Crossover 570 😉🙋♂️🙋♀️
Danke für das Kompliment und Feedback. Wer mit dem Crossover tatsächlich anspruchsvolle Touren machen möchte , sollte Optimierungen hinsichtlich Fahrstabilität und Bodenfreiheit vornehmen. Im Winterbetrieb hilft eine Beheizung des Frischwassertanks. Der Umbau in eine Trockentrenntoilette hat sich bewährt. Eine AT-Bereifung im Gelände zwingend, jedoch auf normalen Straßen recht laut. Ich hoffe, das hilft einwenig bei der Entscheidungsfindung.
Wow ❤wirklich sehr bewegende und beeindruckende Bilder. Eine tolle Reise, die ihr da durch Marokko erlebt habt. Gefallen haben uns die Offroad Passagen. Der Sprinter scheint ja wirklich für kleinere Offroad Abenteuer geeignet zu sein. Könnt Ihr den Sprinter empfehlen? Auch wir würden gerne solch ein Abenteuer durchführen. Wir haben gleich mal ein Abo dagelassen, hat uns wirklich gut gefallen 😃👏👍Wir freuen uns schon auf neue Videos von Euch. LG, Rainer + Helga
Schönes und hochwertiges Video. Sehr inspirierend für uns Wir werden Mitte Februar nach Marokko mit unserem Pössl hinfahren. LG
Vielen Dank für Ihre interessanten Videos. Im Februar werden wir mit unserem MLT580 über Finnisch-Lappland zum Nordkap fahren. Das Problem des Frischwassertanks, der bereits bei -10°C eingefroren ist, beunruhigt uns? Musstest du während der Fahrt Schneeketten benutzen? Haben Sie während der Reise die Standardreifen von Goodrich verwendet? Weitere Tipps sind immer willkommen. Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort.
Ja, das mit dem Frischwassertank ist uns bei unter -10 ° natürlich auch passiert. Eine ziemliche Fehlkonstruktion von Hymer, den Tank außen zu platzieren. Zwischenzeitlich habe ich mir direkt unter dem Tank eine Heizmattte montieren lassen. Mal sehen, ob es im kommenden Winter funktioniert. Schneeketten hatten wir dabei, jedoch nicht benötigt. Ist aber empfehlenswert. Wir fahren die AT Reifen von BF Goodrich, die sich auch im Norden gut bewährt haben. Die Einheimischen fahren in der Regel mit Spikes. Wer eine Gasheizung hat, sollte viele große Gasflaschen mitnehmen, oder sich vorher genau erkundigen, wo man sie auch im Winter füllen kann. Wir haben eine Dieselheizung. Ansonsten ist Skandinavien im Winter ein ganz tolles Erlebnis.
Danke fürs mitnehmen👍
Sehr schön, danke fürs mitnehmen.
Hallo, Danke für die Eindrücke und deine ruhigen Erklärungen. Wenn ich mir etwas wünschen dürfte, dann wäre es, dass du das Datum des Fahrtages einblendest, und eine Aussage über deine Offroadstrecken, inwieweit die Stecken auch oder eben nicht, für andere WoMos zumutbar wären.
Vielen Dank für die Rückmeldung. Ja, das mit den Offroadstrecken hat zwei Seiten. Neben der Offroadtauglichen Ausstattung des Wohnmobils (auch wir haben bei unserem Hymer ML T 570 Crossover 4x4 vieles nachrüsten und verbessern müssen) kommt noch die Risikobereitschaft und Nervenstärke der Passagiere hinzu. Nachdem ich beides zwangsläufig nicht einschätzen kann, verzichte ich besser auf konkrete Hinweise, um niemanden zu gefährden. Es gibt einschlägige Offroad-Literatur über die in Frage kommenden Länder, dort wird man auf alle Fälle fündig.
@@michaelzimmermann7406 ok. Das verstehe ich. Wir fahren einen zwillingsbereiften Sprinter mit Heckantrieb. Und ich bin Risikobereit. Ich stelle die Frage mal so: wenn du mein Fahrzeug fahren würdest, würdest du dann die gleichen Routen fahren?
Die Strecken, die wir in Bosnien Herzegowina und Montenegro gefahren sind, ja. Unsere Offroad-Touren in Marokko, nein. Ich hofffe, das hilft.@@jorgpaschen-wu5py
@@michaelzimmermann7406 hallo, super. Danke. Hatte ich aufgrund des vlogs auch gedacht, jedoch kenne ich nicht die gesamte Strecke
Herrliche Aufnahmen gut kommentiert😍, Vielen Dank 🙏dafür und gerne Weiter so 👍👍
Vielen Dank für das Kompliment 🙂
Danke für die schnelle Antwort. Ihr seid ja auch von Genua nach TangerMed mit dem Schiff gefahren. Das ist auch mein Plan, allerdings habe ich eine Fellnase dabei🐾. Habt Ihr andere Mitreisenden auf dem Schiff mit Hund gesehen? Wenn ja wie war Euer Eindruck?
Bei unserer Überfahrt waren auch Hunde mit an Bord. Es gab keinerlei Probleme. Natürlich muss man das bei der Fährgesellschaft anmelden, aber das wisst ihr vermutlich besser als ich.
Moin moin aus Hamburg, wir haben uns gerade eurer 5-tlg. Reisevideo angeguckt und sind begeister. Tolle aufnahmen und gut erklärt👍😃. Hierzu hätten wir einige Frage. - wo habt ihr die gefahrene route her und gibt es diese digital❓ Wir wollen im dezember nach marokko ( für uns das 1. mal ) und suchen eine schöne route, hierbei hat uns eure fasziniert. Lg Petra und Volker
Wir hatten aus dem Verlag pistenkuh.de das Off-Road Tourenbuch für 4x4 Reisen Marokko. Dort ist bezüglich Routenvorbereitung, etc. alles sehr gut erklärt. Wir sind in dieser Reihenfolge folg. Tracks gefahren: SMZ, ATA, SMF (mit Teilen von SFF) und SAD (am anspruchsvollsten). Viel Spaß in Marokko, uns hat es sehr gut gefallen. Michael
Hallo Michael, sehr schönes Video. Ich bin auch gerade dabei eine längere Tour nach Marokko zu planen. Welche Route von Chefchaouen nach Fes seid Ihr gefahren? Gruß Peter
Wir sind von Chafchaouen nach Osten über die N2 durch das Rif-Gebirge gefahren, was ich nicht unbedingt empfehlen kann. Es ist Cannabis Anbaugebiet, die Orte sehr verkommen und die Bevölkerung recht aufdringlich. Wir sind ohne Stopp bis Einbruch der Dunkelheit durch und raus gefahren. Besser die N13 nehmen über Ouazzane. Gruß Michael
Hallo Michael, sehr schönes Video. Ich bin auch gerade dabei eine längere Tour nach Marokko zu planen. Welche Route von Chefchaouen nach Fes seid Ihr gefahren? Gruß Peter
Sehr, sehr netter Reisebericht, habe es erst dieser Tage entdeckt. Wäre der MLT 570 4x4 nach wie vor das Fahrzeug der Wahl, insbesondere auch nach den Marokko Erfahrungen ? Welche Reifendimension wurde gefahren und welcher Druck im lockeren Sand ? Merci 😀😀
Der MB Sprinter ist sehr gut, würde ich jederzeit wieder kaufen. Der WoMo-Aufbau von Hymer für den Sprinter ist relativ schwer (habe das Fahrzeug auf 4,45 t auflasten lassen). Daneben bessere Stoßdämpfer und das Roadmaster-System hinten verbauen lassen. Ein WoMo ist generell kein wirkliches Offroad-Fahrzeug. Für gelentliche Offroad-Touren ist der MLT 570 Crossover jedoch in jedem Fall brauchbar. Die Reifen sind AT-Reifen von BF Goodrich 265/60 R18 (recht laut, aber im Offroad-Einsatz zwingend). Im Sand bis auf 1,5 bar abgelassen. Ich hoffe, etwas geholfen zu haben. Beste Grüße Michael Zimmermann
Vielen Dank für die aufschlussreichen Informationen. Schwanke selbst zwischen MLT 570 und ausgebautem Sprinter Van. Bezüglich Offroad ist 265/75 R16 möglicherweise sinnvoller als 18" Reifen. Beste Grüße Gruß Wolfgang
Hallo, sehr schöne Impressionen aus dem hohen Norden. Eine Frage, hattet Ihr Probleme mit dem Frischwassertank oder Abwassertank bei den Temperaturen oder war alles wintertauglich. Wir planen auch eine Tour nach Norwegen mit unserem Crossover, der im Januar kommen soll. Viele Grüße Michael aus Wuppertal
Das Fahrzeug gilt als wintertauglich, jedoch nicht als winterfest. Der außen liegende Frischwassertank ist uns sehr bald komplett eingefroren. Wir hatten zusätzlich drei 20 Liter Kanister mit einer Tauchpumpe dabei. Mittlerweile habe ich unter dem Frischwassertank eine Heizmatte verbauen lassen. Ansonsten hatten wir keine wirlichen Probleme bei dieser sehr eindrucksvollen Reise. Viel Spaß mit dem Neuen.
@@michaelzimmermann7406 vielen Dank !
Ich habe noch eine Frage: bei den Offroad-Fahrten, die Ihr in Marokko gemacht habt, sind dabei Knarz- oder Klappergeräusche aufgetreten oder hat die Qualität des Möbelbaus und der sonstige Aufbau dies gut überstanden ? Außerdem noch eine Frage zu der Wintertauglichkeit: hat die Heizmatte geholfen, habt Ihr die bei Eurem-Hymer-Händler verbauen lassen oder könnt Ihr uns den Hersteller der Matte nennen. Vielen Dank für Eure Antwort. LG Michael aus Wuppertal
Bei schlechten Straßenverhältnissen und erst recht auf Offroad-Touren ist der Aufbau extremen Belastungen, Schwankungen und Spannungen ausgesetzt. Zwangsläufig entstehen im Innenbereich Knarzgeräusche und das Geschirr kommt in Bewegung, soweit man es vorher nicht gut verpackt hat. Insgesamt hat der Innenausbau das bislang gut überstanden. Man muss sich immer im Klaren sein, dass man mit einem Wohnmobil aus einer Standardfertigung unterwegs ist, welches nicht für extreme Einsätze konzipiert ist (auch wenn Hymer so tut als ob), und eben nicht mit einem Offroad- oder Expeditionsfahrzeug fährt, das allerdings meist ein Mehrfaches eines Wohnmobils kostet. Die Matte hat meine Hymer-Werkstatt in Sulzemoos verbaut (Lilie Ultra Heat TH 130). Die Wirksamkeit wird sich erst im kommenden Winter zeigen. Ich empfehle hierzu, aber auch zu anderen Themen rund um den MLT, die Seite www.drauzzen.de. Ich hoffe, damit geholfen zu haben. Viele Grüße @@user-fq6on7tl1e
Vielen Dank für die ausführliche Antwort, ich bin darüber im Klaren aber Eure Antwort zeigt dass der Wagen dem durchaus gewachsen ist. Natürlich kann ich es nicht mit einem Expeditionsmobil vergleichen. Mit der Heizmatte werde ich es dann auch versuchen. VG aus Wuppertal, Michael
Hallo, da wir einen 570 Crossover in Kürze bekommen, interessieren uns die Maße der Weltkarte auf Eurer Rückseite des Autos. Sind dies 120 mm mal 100 mm ? Lieben Dank für Euro Antwort. Ansonsten ein beeindruckender Bericht über Marokko, richtig toll und inspirierend . VG Michael😊
Wir haben die Weltkarte im Internet über www.webwandtattoo.com (spanischer Hersteller) bestellt. Die Maße sind 90 x 67 cm, Farbe grau matt, 38,55 Euro incl. Versand.. Ein Tipp: Die Klebeanleitung beachten und unbedingt zu zweit aufkleben. Die Karte klebt nach einem Jahr stabil und hält auch einen Hochdruckreiniger aus. Viel Spaß mit dem Crossover.
@@michaelzimmermann7406 vielen Dank für die Antwort und den Hinweis
Sehr schöne Videos, wir planen auch eine Reise zum Nordkap im Winter. Konntet ihr ohne Probleme Wasser tanken? Könnte mir vorstellen, dass im Winter viele Wasserhähne wegen Frost abgestellt sind.
An den Tankstellen kann man Wasser tanken, soweit die Zapfstelle beheizt wird. Ansonsten in öffentlichen Einrichtungen (z.B. Museen) mit in der Regel Toiletten, dann aber mit Kanister. Camping-/Stellplätze sind im Winter nur wenige geöffnet. Und soweit das Fahrzeug nicht wirklich winter- und frostfest ist, entweder Heizstab in den Wassertank legen oder mit mobilen Kanistern und Tauchpumpe arbeiten. Ansonsten ist eine Reise im Winter nach Nordskandinavien ein tolles und unvergessliches Erlebnis. Viel Spaß.
Hallo Michael, schöne Videos! 👍Welches Equipment für Foto und Video hattest du dabei? Wir sind im Frühjahr 2024 mit ähnlichem Fahrzeug und Route unterwegs. Wie kommen ich an euren tollen Touristenführer Ali in Fes? VG Wieland
Zum Filmen und Fotografieren hatte ich die GoPro Hero 11, eine Canon SLR sowie ein IPhone 13. Die Kontaktdaten von Ali am Campingplatz Diamant Vert südlich von Fes: +212 612 7411 65 (WhatsApp) und [email protected]. Viel Spaß in Marokko.
Hello Michael Nise video series, given the icy roads… Did you have put studded tires on? Thank’s Marco
We had All Terrain Tires and it worked quite well. You must drive very carefully. Most resident have studded tires.
Wunderbare Videos ; sehr eindrücklich; danke fürs mitnehmen ❤
Hallo Michael - tolle Videos. Wir wollen auch mit unserem MLT 580 4x4 im September nach Marokko - auch offroad. Dafür brauchen wir auch einen Luftkompressor zu Aufpumpen der Reifen wenn es wieder onroad geht. Leider hat sich meine Recherche bezüglich geeignetem Kompressor als schwieriger als erwartet erwiesen. Der Hymer Reperaturkit Kompressor ist unbrauchbar um die OFFroadreifen BF Goodrich 265/60/16 aufzupumpen. Ein Amazon Kompressor von Einhell gab beim Versuch einen Reifen von 2 auf 5,5 bar aufzupumpen den Geist auf. Meine weiteren Recherchen führten mich nun zu Geräten in der Preisklasse von ca. E 120,- bis € 1500,- Eventuell kannst du uns eine Empfehlung für einen Kompressor geben bzw. das von dir benutzte Gerät zu nennen. Vielen Dank für ein Feedback. LG Gerhard
Ich nutze zwischenzeitlich nur noch Geräte von Makita. In Marokko hatten wir den Akku-Kompressor von Makita, Modell DMP 180, dabei. Das Aufpumpen ging immer problemlos. Nur die Luft ablassen kann man damit nicht. Das haben wir mit einem Schraubenzieher gemacht. Unbedingt auch das Ladegerät mitnehmen. Das Aufpumpen zieht ziemlich viel Energie. Viel Spaß bei der Reise, und Offroad-Strecken gut vorbereiten !
@@michaelzimmermann7406 Hallo Michael, danke für die Info zum Kompressor. Hast du eventuell noch Tipps betreffend Planung der OffRoadTouren? Wir haben das GPS Off-Road Tourenbuch von Pistenkuh und denken dass wir die Schwierigkeitsgrade 1+2 mit unserem Fahrzeug auch meistern können. Unser Fahrzeug ist ein serienmässiger MLT 580 mit Goldschmitt Zusatzluftfederung an der Hinterachse und AT Reifen 265/60/18 mit Felgen von Delta 4x4. Wir haben daher Gasheizung und Absorberkühlschrank. Ich hab hier auch gelesen, dass zur Notkommunikation ein CB Funkgerät möglich wäre. Wie gesagt, wir wollen es bei unseren ersten Offroad Touren nicht übertreiben und haben die Routen OBA (Bouarfa - Anoual) und SEG (Erfoud - Goulmima) zum Testen ins Auge gefasst. Danke für Feedback und Tipps! LG Gerhard
Hallo, mit eurem ML-T 4x4 könnt ihr die beiden ins Auge gefassten Touren bis SG 2 sicherlich machen, wobei SG 2 in manchen Passagen schon anspruchsvoller sein kann. LIeber mit SG 1 erst mal beginnen. Die Tour OBA liegt ganz im Südosten, dort waren wir nicht. Wir haben uns aufs Gebirge und die Wüstenregion im Süden konzentriert. Wir haben, in dieser Reihenfolge, die Touren SMZ, ATA, SMF mit einem kleinen Teil von SFF und die sehr anspruchsvolle Tour SAD gemacht. Danach hat's uns dann auch gereicht. Alle haben die Schwierigkeiten SG 2 bzw. SG 3. Bei SG 3 sollte man schon wissen, was man macht und mit welchem Fahrzeug und welcher Ausrüstung. Hier ist ein CB-Funk oder sonstiges Notfallgerät sicherlich sinnvoll, wir hatten es nicht. Ihr dürft nicht übersehen, dass wir als Wohnmobilfahrer nicht die typischen Off-Road-Fahrer in Marokko sind. Insofern gut vorbereiten (Sandbleche!). Und mit Unvorgesehenem auch psychisch zurecht kommen können.@@gerhardschuster4322
@@michaelzimmermann7406 Hallo Michael, vielen Dank für dein Feedback und die Tips. Wir werden wie, empfohlen mit SG1 beginnen und dann weiter sehen. Eventuell können wir dann auch mal SG2 wagen. Da wir erst in 2 Wochen von zuhause starten werden wir wahrscheinlich erst anfang Oktober offroad gehen können. Bis dahin nochmals vielen Dank und LG Gerhard
Tolle Bilder. Auch wir möchten dieses Jahr diese Route fahren. Ich bin an den Routen der Wanderungen interessiert. Kann ich die bekommen? Oderder sind die evtl. auf einem Portal zufinden? Vielen Dank.
Wir hatten vom Rother Bergverlag die Wanderführer Vanoise und Dauphiné Ost dabei. Gemacht haben wir die Touren Nr. 30 und 36 aus dem Vanoise-Führer. Aus dem Dauphiné Ost die Nr. 18. Die letzte Tour ging in den Nationalpark Mercantour zu den Lacs de Vens, das sind insgesamt sechs Seen unterhalb des Refuge de Vens. Hierfür hatten wir keine Führerbeschreibung. Alle vier Touren sind sehr lohnenswert.
@@michaelzimmermann7406 lieben Dank, wir fahren am Dienstag los.
Was für eine tolle Reise und sehr schön und informativ kommentiert und festgehalten von euch. Danke dass wir mitfahren durften. 😊
تختزلون المغرب في الحشيش، انتم فعلا تبحثون عن السلبيات فقط، لديكم نظرة فوقية للاخرين. عليك أن تعلم أن زراعة الحشيش في المغرب مقنن بالقانون للاستخدام الطبي.
أودي معامن كاتهضر الميكروب تايقلب غي على الميكروب
Das sehe ich nicht so. Die 5 Videos über die Reise waren sehr positiv und ausgewogen. Jedes Land hat positive und negative Aspekte. Dazu gehört auch der Drogenanbau - auch wenn möglicherweise ein (kleiner) Teil für medizinische Zwecke sein sollte. Wenn es Marokko nicht schafft, seine zumeist männlichen Kinder und Jugendlichen von der Straße in die Schulen zu bekommen, wird es in der Zukunft noch größere Probleme haben. Trotzdem ist es ein sehr schönes und gastfreundliches Land, das ich ebenfalls sehr gerne bereisen würde.
Moin. Schönes Video. Welchem Roadbook seid ihr gefolgt? Grüße
Wir hatten den Offroad-Führer Marokko 4x4 aus dem Verlag Pistenkuh.de
Schönes Video. 👍 Woher hättet ihr die Koordinaten für den Track am Ende des Video? Merci.
Die Tracks und Waypoints für unsere Offroad-Strecken hatten wir aus dem Off-Road Tourenbuch für 4x4 Reisen Marokko, Verlag pistenkuh.de. Diese lädt man sich beispielsweise auf maps.me runter und kann dann auch ohne Internet-Empfang die Strecke abfahren.
1:22 Sehr schön gemacht. Feine Aufnahmen und informativ.....
Hallo ihr 2, danke für die beeindruckenden Videos! Wir werden im Winter, Dez bis März, eine ähnliche Tour mit der Atlantikküste beginnen und sind noch auf der Suche nach einer geeigneten Kamera. Ihr hattet sie am Dach, an der Kühlerhaube usw. montiert. (magnetisch oder Saugnapf?) Bitte um kurze Info, lG Gudrun und Erwin
Wir hatten eine GoPro Hero 11 Black mit einem Saugnapf und der Halterung Volta mit Fernbedienung als Zubehör dabei. Wer, so wie wir, viel filmt, dem empfehle ich noch das Dualladegerät mit zwei zusätzlichen Enduro Akkus, da die Action Cam sehr viel Strom frisst. Wir haben verschiedene Montagemöglichkeiten am Fahrzeug getestest. Am besten hat sich die Montage außen an der Windschutzscheibe mittels Saugnapf (hält gut, jedoch sicherheitshalber trotzdem mit einer Schnur am Fahrzeug sichern) bewährt. Wenn einem das zu riskant ist, innen an der Windschutzscheibe mittels Saugnapf besfestigen, was jedoch sehr oft zu Spiegelungen bei Sonnenschein führt. Manche Szenen haben wir auch mit unseren Apple Smartphones gedreht. Action Cam und Smartphone bringen sehr gute Ergebnisse. Euch eine tolle Zeit in Marokko. Für uns war es ein unvergessliches Erlebnis. Michael
Danke für die Info 👍
Woow nice 👍 thank you
Welcom to Morocco
Hallo ihr beiden, tolle Bilder und vor allem eine qualifizierte Dokumentation eurer Strecke und Eindrücke. Ich fahre selbst einen etwas modifizierten MLT-570 4x4. Mich würde interessieren ob der Aufbau vom MLT auf euren Strecken nicht an seine Grenzen gekommen ist und alles gehalten hat? Viele Grüsse Michael
Hallo Michael, der Aufbau ansich war weniger das Problem. Natürlich geht das nicht geräuschlos über die Bühne. Eher kritisch war das Gewicht unseres ML-T 570 Crossover mit 4,45 t für den Sprinter, der sich zwar wacker geschlagen hat, jedoch mit dem hohen Aufbau und dem Gewicht schon mal an seine Grenzen gekommen ist. Wir haben zwar vor der Reise einige Verbesserungen vorgenommen, so zum Beispiel bessere Stoßdämpfer und die Stabilisierung von roadmaster.de mit Höherlegung. Aber schlussendlich ist es halt kein klassisches Offroad-Fahrzeug bzw. kompaktes Expeditionsfahrzeug, sondern ein Wohnmobil. Wir bereuen ist jedoch nicht, diese Reise gemacht zu haben, auch wenn unser ML-T ein paar Blessuren davon getragen hat.
Subtitle ....
Welches Navi habt ihr für Eure Reise benutzt?
Google Maps hat gut funktioniert. Natürlich nicht auf den Offroadstrecken. Dort haben wir das 4x4 Offroad Tourenbuch von Sabine und Burkhard Koch mit den runterladbaren Tracks und Waypoints benutzt.
Hallo, mich würde sehr interessieren, wann (Monat/Jahr) wart Ihr denn in Marokko? Sorry, falls ich es überhört habe.
In Marokko selbst waren wir vom 06. März bis 17. April 2023. Eine gute Zeit, da es noch nicht so heiß wird, obwohl wir in diesen 6 Wochen unerwarteterweise fast durchgehend Sommertemperaturen hatten, mit Ausnahme der Bergregionen.